胎压表
指针式胎压表使用方法
指针式胎压表使用方法
确保汽车轮胎的胎压处于理想状态对于行车安全至关重要。
指针式胎压表作为一种常见的测量工具，因其结构简单、操作方便而广受欢迎。
以下是关于指针式胎压表的使用方法详细介绍。
一、准备工作
1.在使用指针式胎压表之前，请确保车辆停放在平坦的地面上，避免因地面倾斜而影响测量结果。
2.检查胎压表外观，确保表盘清晰、指针无损坏，螺纹接口干净无污物。
3.准备一个轮胎充气泵，以便在测量后对轮胎进行充气或放气。
二、使用步骤
1.拆卸轮胎气门帽，将胎压表接口对准轮胎气门嘴，确保接口与气门嘴连接紧密。
2.轻轻按下胎压表，使表内气体与轮胎内气体相通。
此时，指针会因轮胎内气体压力的作用而移动。
3.读取指针所指位置的数值，该数值即为轮胎的当前胎压。
4.若需要调整胎压，可使用轮胎充气泵对轮胎进行充气或放气。
在调整过程中，要时刻关注指针的变化，确保胎压达到理想值。
5.调整完毕后，取出胎压表，重新安装轮胎气门帽。
三、注意事项
1.使用指针式胎压表时，避免用力过猛，以免损坏气门嘴或轮胎。
2.测量过程中，保持胎压表稳定，避免因晃动而导致读数不准确。
3.测量完成后，及时将胎压表内的气体排出，以免影响下次使用。
4.定期检查胎压表，确保其准确性。
通过以上步骤，您可以轻松掌握指针式胎压表的使用方法，确保汽车轮胎的胎压处于理想状态，提高行车安全。
胎压表的读数方法
胎压表的读数方法
嘿，朋友们！今天咱来聊聊胎压表的读数方法，这可真是个重要的事儿呢！
那怎么读胎压表呢？首先，要确保胎压表和轮胎的气嘴紧密连接，不能有丝毫松动哦！然后，仔细观察胎压表上的指针或数字显示。
如果是指针式的，要看清指针所指的刻度；要是数字式的，那直接读取屏幕上显示的数值就行啦。
但要注意哦，读数的时候眼睛可别眨呀，得看仔细喽！同时，不同的胎压表可能会有一些细微的差别，使用前一定要好好看看说明书呀！这可不是闹着玩的，就像你去一个新地方得先搞清楚路线一样重要呢！
在这个过程中，安全性和稳定性那可是至关重要的呀！要是读数不准确，就好比你走路一脚深一脚浅，多危险呀！准确的胎压读数能让我们及时发现轮胎的问题，避免在行驶中出现爆胎等危险情况，这可是关乎我们生命安全的大事呀！而且稳定的胎压能让车辆行驶更平稳，就像坐花轿一样稳稳当当的，多舒服呀！
胎压表的应用场景那可多了去了！不管是我们日常开的小汽车，还是大货车、摩托车，都需要用到它呀！它的优势也很明显呀，能快速、准确地告诉我们轮胎的胎压情况，让我们随时掌握车辆的健康状况，就像给车做了一次体检一样。
而且它操作简单，谁都能学会，简直太方便了吧！
我就给大家说个实际案例吧。
有一次我朋友开车出去，半路上感觉车有点不对劲，开起来晃晃悠悠的。
他赶紧停车检查，一测胎压，哎呀，一个轮胎的胎压低得可怜。
幸好他车上有胎压表，及时发现了问题，赶紧去打气，这才避免了更大的麻烦。
你说要是没有胎压表，他还不知道会发生什么危险呢！
所以呀，胎压表真的是太重要啦！我们一定要学会正确使用它，随时关注我们爱车的胎压情况，让我们的出行更加安全、稳定、舒适呀！。
汽车胎压计PSIBARKPA的单位换算
汽车胎压计P S I B A R K P A的单位换算文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-汽车胎压计PSI、BAR、KPA的单位换算计量单位有kg/cm2,bar,PSI和kpa. 它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI.我们常说的前轮2.1-2.3的单位应是bar。
因1bar=1.02kg/cm2，两者相差不大。
但轮胎店里常简称kg/cm2为公斤。
轮胎的气压单位换算国内轮胎气压标准单位是BAR。
但是目前市场卖的胎压表不少是外圈为BAR，内圈为PSI单位。
现将BAR、PSI单位换算关系说明一下。
PSI英文全称为Pounds per square inch。
P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。
把所有的单位换成公制单位就可以算出：1bar≈14.5psi1psi=6.895kPa=0.06895bar 欧美等国家习惯使用psi作单位在中国，我们一般把气体的压力用“公斤”描述，体单位是“kg/cm^2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。
而在国外常用的单位是“Psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，这个单位就像华氏温标（F ）。
此外，还有Pa（帕斯卡，一牛顿作用在一平方米上），KPa，Mpa，Bar，毫米水柱，毫米汞柱等压力单位。
1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米1标准大气压（ATM）=0.101325兆帕(MPa)=1.0333巴（bar）因为单位相差都很小，你又不是工程人员。
所以，可以这样记：1巴（bar）=1标准大气压（ATM）=1公斤/平方厘米=100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）压力换算关系：压力 1巴（bar）=10^5帕（Pa） 1达因/厘米2 （dyn/cm2）=0.1帕（Pa）1托（Torr）=133.322帕（Pa） 1毫米汞柱（mmHg）=133.322帕（Pa）1毫米水柱（mmH2O）=9.80665帕（Pa）1工程大气压=98.0665千帕（kPa）1千帕（kPa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/厘米2（kgf/cm2）=0.0098大气压（atm）1磅力/英寸2（psi）=6.895千帕（kPa）=0.0703千克力/厘米2（kg/cm2）=0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）1物理大气压（atm）=101.325千帕（kPa）=14.696磅/英寸2（psi）=1.0333巴（bar）1psi=6.895kPa=0.06895bar 欧美等国家习惯使用psi作单位。
摩托车各种轮胎胎压标准表
摩托车各种轮胎胎压标准表
摩托车的轮胎胎压标准表是指根据不同的车型、车重、载重等因素，制定出的适合该车型的轮胎胎压标准。
下面是一些常见的摩托车轮胎胎压标准表：
1. 手动挡摩托车轮胎胎压标准表
车型前轮胎压（psi）后轮胎压（psi）
小型摩托车24-28 26-32
中型摩托车28-32 32-36
大型摩托车36-40 40-44
2. 自动挡摩托车轮胎胎压标准表
车型前轮胎压（psi）后轮胎压（psi）
小型摩托车24-28 26-32
中型摩托车28-32 32-36
大型摩托车36-40 40-44
3. 载重摩托车轮胎胎压标准表
车型前轮胎压（psi）后轮胎压（psi）
小型摩托车28-32 32-36
中型摩托车32-36 36-40
大型摩托车40-44 44-48
4. 跑车摩托车轮胎胎压标准表
车型前轮胎压（psi）后轮胎压（psi）
小型摩托车28-32 32-36
中型摩托车32-36 36-40
大型摩托车40-44 44-48
需要注意的是，以上标准表仅供参考，实际上还需要根据自己的使用情况进行调整。
如果载重较多，胎压需要适当增加；如果行驶在高速公路上，胎压需要适当增加，以提高车辆稳定性和减少燃油消耗。
同时，还需要定期检查轮胎胎压，以确保行车安全。
汽车胎压计PSI、BAR、KPA的单位换算
汽车胎压计PSI、BAR、KPA的单位换算计量单位有kg/cm2,bar,PSI和kpa. 它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI.我们常说的前轮2.1-2.3的单位应是bar。
因1bar=1.02kg/cm2，两者相差不大。
但轮胎店里常简称kg/cm2为公斤。
轮胎的气压单位换算国内轮胎气压标准单位是BAR。
但是目前市场卖的胎压表不少是外圈为BAR，内圈为PSI单位。
现将BAR、PSI单位换算关系说明一下。
PSI英文全称为Pounds per square inch。
P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。
把所有的单位换成公制单位就可以算出：1bar≈14.5psi 1psi=6.895kPa=0.06895bar 欧美等国家习惯使用psi作单位在中国，我们一般把气体的压力用“公斤”描述，体单位是“kg/cm^2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。
而在国外常用的单位是“Psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，这个单位就像华氏温标（F ）。
此外，还有Pa（帕斯卡，一牛顿作用在一平方米上），KPa，Mpa，Bar，毫米水柱，毫米汞柱等压力单位。
1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米1标准大气压（ATM）=0.101325兆帕(MPa)=1.0333巴（bar）因为单位相差都很小，你又不是工程人员。
所以，可以这样记：1巴（bar）=1标准大气压（ATM）=1公斤/平方厘米=100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）压力换算关系：压力1巴（bar）=10^5帕（Pa）1达因/厘米2 （dyn/cm2）=0.1帕（Pa）1托（Torr）=133.322帕（Pa）1毫米汞柱（mmHg）=133.322帕（Pa）1毫米水柱（mmH2O）=9.80665帕（Pa）1工程大气压=98.0665千帕（kPa）1千帕（kPa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/厘米2（kgf/cm2）=0.0098大气压（atm）1磅力/英寸2（psi）=6.895千帕（kPa）=0.0703千克力/厘米2（kg/cm2）=0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）1物理大气压（atm）=101.325千帕（kPa）=14.696磅/英寸2（psi）=1.0333巴（bar）1psi=6.895kPa=0.06895bar 欧美等国家习惯使用psi作单位1。
轮胎气压表使用流程
轮胎气压表使用流程
在确保安全驾驶的前提下，保持轮胎的正确气压是非常重要的。
使用轮胎气压
表可以帮助我们准确地检查和调整轮胎的气压。
下面是轮胎气压表的使用流程：
1. 确定测量时机：在使用轮胎气压表之前，最好在车辆行驶一段距离后停车，
待轮胎冷却后再进行测量，因为轮胎在长时间行驶后会产生热量，这会使气压升高，影响准确性。
2. 找到气压表的连接口：首先，需要找到轮胎气压表的连接口，它通常在车辆
底部或驾驶员侧面。
3. 移除阀门盖：使用手指轻轻旋转阀门盖，将其取下。
4. 连接气压表：将轮胎气压表连接到轮胎阀门上，确保连接紧密，防止气压泄漏。
5. 读取气压：根据轮胎气压表上的指示，可以看到读数。
通常，气压表上会有
刻度，以psi（磅/平方英寸）或kPa（千帕）为单位。
确保仔细读取气压值，以确
保轮胎的气压是否适当。
6. 调整气压：根据车辆制造商的建议气压或轮胎标牌上的建议气压，确定是否
需要调整轮胎气压。
如果需要调整，可以使用充气泵来添加或减少气压，直到气压达到适当水平。
7. 关闭气压表：测量完毕后，将气压表从轮胎阀门上取下，并确保阀门关闭。
8. 替换阀门盖：将阀门盖重新安装在轮胎阀门上，确保防尘及防水。
以上是使用轮胎气压表的流程。
请确保遵循正确的操作流程，并根据实际情况
进行调整和维护，以确保轮胎的气压始终保持在适当的水平，从而提高车辆的安全性和性能。
胎压表检定规程
胎压表检定规程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：胎压表是一种测量车辆胎压的仪表，它对车辆的安全性和行驶性能起着至关重要的作用。
对胎压表进行定期检定是非常必要的，以保证其准确性和可靠性。
本文将详细介绍胎压表检定规程，以帮助大家更好地了解如何正确进行胎压表的检定工作。
一、检定前准备工作在进行胎压表的检定之前，首先需要做好一些准备工作。
首先要确保检定仪器设备的准确性和可靠性，如检定台、气压表、气源、校准重量等。
其次要对胎压表进行外观检查，检查是否有明显的损坏或磨损，是否有松动的零部件等。
最后要对检定环境进行检查，确保环境干净整洁，温度适宜，无明显的干扰因素。
二、检定方法和步骤1.稳定仪器设备。
在进行检定前，需要将检定设备进行稳定，如校准气源、调节气压表、消除气源波动等，以确保检定结果的准确性。
2.进行静态检定。
静态检定是指在不改变胎压表位置的情况下进行检定，通过校准重量和气压表的反馈，来检验胎压表的准确性。
4.记录检定结果。
在进行检定过程中，需要及时记录检定结果，包括静态检定和动态检定的数据，以便后续分析和比对。
5.校准和调整。
在检定结束后，如果发现胎压表有偏差或误差，需要及时进行校准和调整，以确保其准确性和可靠性。
三、检定结果评定根据检定结果和数据分析，可以对胎压表进行评定。
一般来说，检定结果分为合格、不合格、待定三种情况。
合格表示胎压表符合规定的标准要求，可以继续使用；不合格表示胎压表存在明显的偏差或误差，需要进行修理或更换；待定表示检定结果不确定，需要进行进一步观察和检测。
在进行胎压表的检定后，还需要进行一些相关工作。
如及时填写检定记录表、制作检定报告、更新相关数据等。
同时还需要定期对胎压表进行维护保养，保持其正常运转和准确性。
第二篇示例：胎压表检定规程是指对汽车胎压表进行检测和校准的具体操作程序。
由于胎压表是保障车辆安全驾驶的重要工具，因此必须确保其准确性和可靠性。
下面将详细介绍胎压表检定规程的制定和执行过程。
轮胎气压表
轮胎气压表轮胎气压表是一种用来测量车辆轮胎内部气压的工具。
它通常由一个装有压力计、阀门和软管的手持装置组成。
当使用轮胎气压表时，用户需要将阀门插入轮胎气嘴，打开阀门，等待几秒钟，直到压力计显示轮胎内部气压值。
轮胎气压表可以帮助车主保持轮胎的正确气压，从而增加行驶安全、延长轮胎使用寿命、节省燃料。
那么，使用轮胎气压表需要注意哪些事项呢？首先，选择正确型号的轮胎气压表至关重要。
在购买轮胎气压表时，应选择适合车辆的类型和规格。
通常，汽车和摩托车需要不同的轮胎气压表。
车主可以根据车辆的使用要求和手册中的建议找到适合的型号。
其次，使用轮胎气压表时需要确保轮胎处于冷却状态。
轮胎的气压值应当在车辆未行驶过的情况下进行测量，因为行驶会使轮胎发热，从而提高内部气压值。
在轮胎发热后进行测量，会出现过高的气压值，导致误判轮胎是否需要充气。
第三，测量轮胎气压时，应确保轮胎内部不含有水分。
轮胎内部的水分会影响气压计的读数，导致精度下降。
如果轮胎内部含有水分，应先清洗干净，然后等待干燥后再进行测量。
第四，使用轮胎气压表时应注意安全。
如果轮胎需要充气，应使用正确的充气工具，如充气泵。
在充气时，应注意不要过度耗费时间，以免导致胎壳过度膨胀，甚至爆炸。
在充气过程中，还应经常检查气压计的读数，以确保充气后的气压值正确。
最后，使用轮胎气压表需要定期检查。
轮胎气压表应该保持清洁，并进行定期维护和检查。
如果出现任何故障或异常，应及时更换或修理，以确保准确读数。
总之，轮胎气压表是车主保持车辆轮胎正确气压的重要工具。
使用轮胎气压表需要注意正确选择、冷却状态、轮胎内部无水、安全使用和定期检查等方面。
只有当轮胎充满适当的空气时，车辆才能保持最好的驾驶和燃油经济性。
胎压表的正确使用流程
胎压表的正确使用流程1. 准备工作在使用胎压表之前，确保你具备以下条件： - 胎压表：选用可信赖的品牌和型号的胎压表，确保准确度和安全性。
- 车辆停稳：确保你的车辆停在平坦的地面上，并且切勿在行驶时进行胎压测试。
- 完整手册：阅读并理解胎压表的使用手册，确保你正确地了解使用方法和注意事项。
2. 步骤一：连接胎压表将胎压表的连接器插入车辆轮胎上的气门，确保连接器与气门完全贴合。
务必保持连接的稳固，以免造成不准确的读数。
3. 步骤二：打开胎压表按照胎压表的使用手册，准确操作打开胎压表的按钮或开关。
在开启过程中，观察显示屏的反应，确保胎压表是否正常运作。
4. 步骤三：选择测试模式根据胎压表的型号和车辆类型，在胎压表的菜单中选择合适的测试模式。
通常会有不同的选项，如轿车、SUV、卡车等。
确保选择与你所使用车辆类型相匹配的模式，以获得最准确的读数。
5. 步骤四：开始测试按下测试按钮或者根据胎压表的操作指南，开始进行胎压测试。
测试过程中，胎压表会自动读取轮胎的胎压并显示在屏幕上。
6. 步骤五：记录测试结果等待测试结果显示在胎压表的屏幕上后，记录下每个轮胎的胎压数值。
在有些胎压表上，你可以选择将数值保存到胎压表的存储装置中，以便日后查看。
7. 步骤六：比较和调整胎压将测试结果与车辆制造商的建议胎压数值进行比较。
这些数值通常可以在车辆的门框、用户手册或者汽车制造商的网站上找到。
如果测试结果与建议胎压数值相差较大，你可能需要对轮胎进行充气或放气操作。
8. 步骤七：充气或放气使用胎压表所附带的充气管或放气管，将气嘴连接到轮胎上的气门上。
按照胎压表的操作指南，进行充气或放气操作，直到达到建议的胎压数值。
9. 步骤八：重复测试在调整了轮胎的胎压后，再次使用胎压表进行测试，确保调整后的胎压与建议数值相符。
如果胎压表显示的数值与建议胎压相符，那么说明已经完成了正确的使用流程。
注意事项：•在测试期间，务必确保车辆处于停车状态，且手制动已打开。
摩托车各种轮胎胎压标准表
摩托车轮胎胎压标准表的相关标准和规范引言摩托车轮胎胎压的正确调整对于行车安全和乘坐舒适性至关重要。
轮胎胎压过高或过低会影响到摩托车的操纵性、制动性能和燃油经济性等方面。
为了保障摩托车行驶安全和乘坐舒适性，各国都制定了相应的摩托车轮胎胎压标准表。
标准的制定制定机构摩托车轮胎胎压标准表的制定主要由国家以及相关的技术标准委员会或行业协会负责。
参与单位标准的制定通常会邀请各摩托车制造商、轮胎制造商、相关技术专家和研究机构等代表参与。
标准依据标准的制定通常会参考以下依据： 1. 国家法规和法律法规文件； 2. 国际标准和规范； 3. 摩托车制造商和轮胎制造商的技术要求； 4. 相关研究成果和实验数据。
标准的制定流程1.确定标准的编写任务和范围；2.收集和研究相关资料、法规和标准；3.制定标准的基本结构和要求；4.召开专题研讨会，听取各方意见和建议；5.编写标准的初稿，并征求公众意见；6.根据公众意见进行修订，形成正式版标准；7.发布和实施标准；8.定期评估和更新标准。
标准的执行行业推广标准的发布后，由行业协会和相关机构负责推广和宣传，各摩托车制造商和轮胎制造商应积极配合和执行标准的要求。
制造商的责任摩托车制造商应： - 提供标准要求的胎压值给车主或用户； - 在摩托车使用说明书、操作手册和车身标牌上注明推荐的轮胎胎压。
轮胎制造商应： - 标明轮胎最大负荷和最高允许胎压； - 提供适用于不同车型和行驶条件的轮胎胎压数据。
车主的责任车主应： - 定期检查和调整摩托车轮胎的胎压； - 及时根据标准表中的要求调整胎压； - 遵守摩托车制造商和轮胎制造商的推荐胎压。
效果与意义行车安全恰当的轮胎胎压有助于提高摩托车的操纵性和稳定性，降低漂移和侧滑的风险。
合适的胎压还能改善制动性能，缩短制动距离，提高刹车效果，减少事故的发生概率。
燃油经济性适当的胎压能减少轮胎与地面的抗滚阻力，降低摩托车的滚动阻力，从而提高燃油经济性，减少燃料消耗。
各种轮胎气压标准表
235/65 R17 | 30 - 35 | 30 - 35 255/70 R18 | 32 - 36 | 32 - 36 265/65 R20 | 32 - 36 | 32 - 36 275/55 R20 | 32 - 36 | 32 - 36
以下是一些常见的轮胎气压标准表。需要注意的是，实际的轮胎气压要 求可能因车辆类型、轮胎尺寸和制造商建议而有所不同。因此，在设置 轮胎气压时，最好参考车辆制造商提供的具体建议或查找特定轮胎的气 压指南。
轿车轮胎气压标准表（单位：psi）轮胎尺寸 | 前轮气压 | 后 轮气压
175/65 R14 | 30 - 35 | 30 - 35 195/65 R15 | 32 - 36 | 32 - 36 205/55 R16 | 32 - 36 | 32 - 36 225/45 R17 | 32 - 36 | 32 - 36
卡车/商用车轮胎气压标准表（单位：psi） 轮胎尺寸 | 前轮 气压 | 后轮气压
8.25 R16 | 80 - 90 | 80 - 90 9.00 R20 | 90 - 100 | 90 - 100 11.00 R22.5 | 100 - 110 | 100 - 110 12.00 R24 | 110 - 120 | 110 - 120
请注意，这只是一些常ຫໍສະໝຸດ 轮胎尺寸的大致气压范围。实际的气压要求可 能因车辆和轮胎的具体要求而有所不同。在设置轮胎气压时，请参考车 辆制造商的指南或联系专业的轮胎服务中心，以确保正确的轮胎气压设 置。
胎压表工作原理
胎压表工作原理
胎压表的工作原理是通过检测轮胎内部的压力来提供准确的胎压数据。
一般的胎压表使用压电传感器和内部的电子元件来完成测量和显示。
首先，胎压表需要安装在车辆的轮胎上。
当车辆行驶时，轮胎与地面接触，使得轮胎内部的空气受到压力的作用而产生压力。
压电传感器内部的压力感应元件会感应到这一压力变化。
然后，感应到的压力信号通过电子元件的放大和处理，转换为电压信号。
这些电压信号进一步经过计算和校准，得出准确的胎压数据。
这些数据可以通过胎压表上的数字显示屏或指针指示器显示出来。
胎压表通常会配备一个电源，用于为电子元件供电。
同时，胎压表还可以设置报警功能，当胎压过低或过高时，会发出警报以提醒驾驶员采取相应的措施。
总的来说，胎压表通过感应轮胎内部的压力变化，利用压电传感器和电子元件将其转换为电压信号，并经过计算和校准后提供准确的胎压数据。
这样可以帮助驾驶员及时掌握轮胎的胎压情况，确保车辆的行驶安全和轮胎的寿命。
胎压表检定规程
胎压表检定规程
一、范围
本规程规定了胎压表的检定要求、方法、步骤等，适用于胎压表的日常检定和校准。
二、引用文献
本规程引用了以下相关标准和规范：
●JJG 775-2003 轮胎压力表检定规程
●JJG 49-2009 压力表检定规程
●GB/T 2900.48-2008 电工术语计量器具
三、术语和定义
1.胎压表：用于测量轮胎内气体压力的仪表。
2.精度等级：表示胎压表测量精度的一种等级，通常以小数点后有效数字的
位数来表示。
3.最大量程：胎压表所能测量的最大压力范围。
4.检定：对胎压表的各项性能指标进行测试和评估，以确保其符合相关规定
和标准。
四、胎压表类型
●按工作原理可分为：
●弹簧管式胎压表：利用弹簧管在压力作用下的变形，带动指针指示压力值。
●电子式胎压表：利用传感器检测轮胎内气体的压力，通过电路处理后输出
电信号，再由显示模块显示压力值。
按精度等级可分为：
●普通精度胎压表：精度等级±1psi或±1kPa。
●高精度胎压表：精度等级±0.5psi或±5kPa。
按使用环境可分为：
●常规胎压表：适用于一般气候条件和路面状况。
●恶劣路况胎压表：适用于恶劣的路况和气候条件，如沙漠、泥泞、雪地等。
五、检定环境条件
1.环境温度：15℃~25℃；
2.相对湿度：≤85%；
3.大气压强：86kPa~106kPa；
4.无明显振动和电磁干扰。
汽车胎压三种单位对照表
汽车胎压三种单位对照表汽车胎压单位对照表：1、帕斯卡（psi）帕斯卡（psi）是英制单位，指每平方英寸压力，以psi为单位的胎压表示为一种压力度量，它把相当于一英寸面积上受到一磅重力的压强表示为一个数字。
帕斯卡简称psi。
2、兆帕（MPa）兆帕（MPa）是国际单位，它是把每平方厘米受到一兆牛的压强表示为一个数字，即1MPa=1000Kpa，也简称MPa。
3、公斤/平方厘米（Kpa）公斤/平方厘米（Kpa）是国际单位，它是把每平方厘米受到一千牛的压强表示为一个数字，也简称Kpa。
对照表：1 psi=0.07MPa=68.94Kpa1 MPa=14.2psi=10,000Kpa1 Kpa=0.0015psi=0.001MPa汽车胎压的单位有以下三种，通常采用帕斯卡（psi）、兆帕（MPa）和公斤/平方厘米（Kpa）。
帕斯卡（psi）英制单位，指每平方英寸压力，表示为一种压力度量，它把相当于一英寸面积上受到一磅重力的压强表示为一个数字，简称psi。
兆帕（MPa）也称为国际单位，表示每平方厘米受到一兆牛的压强，即1MPa=1000Kpa，也简称MPa。
公斤/平方厘米（Kpa）也是国际单位，表示每平方厘米受到一千牛的压强，也简称Kpa。
这三种单位之间可以通过一定的转换关系进行转换。
以上就是汽车胎压三种单位对照表，分别为：1 psi=0.07MPa=68.94Kpa，1 MPa=14.2psi=10,000Kpa，1 Kpa=0.0015psi=0.001MPa。
汽车行驶过程中采用正确的胎压单位是非常重要的，胎压的正确水平可以保证汽车的正常行驶，而胎压过高或者过低都会出现车辆行驶不正常的情况。
一般来说，安全和燃油效率的胎压范围为2.2－2.5兆帕之间，在某一次检查汽车胎压的时候，应当确保以psi为单位的胎压范围为32－36psi，以兆帕（MPa）为单位的为2.2－2.5兆帕，以公斤/平方厘米（Kpa）为单位的为220－250KPA，此三者均是正常行驶的配置范围。
胎压表 执行标准
胎压表执行标准
1. 精度等级
胎压表的精度等级应符合国家相关标准，一般要求精度等级不应低于1.5级。
2. 最大量程
胎压表的最大量程应满足测量轮胎充气压力的要求，一般选择量程为0~150psi或0~250psi的胎压表。
3. 测量范围
胎压表的测量范围应涵盖轮胎充气压力的范围。
4. 测量单位
胎压表的测量单位应采用psi（磅力每平方英寸）或kPa（千帕），一般推荐使用psi作为测量单位。
5. 外观尺寸
胎压表的外观尺寸应适合放在车辆上的不同位置，一般要求胎压表尺寸适中，易于读取。
6. 可靠性
胎压表应具有较高的可靠性，能够长时间稳定工作，不易出现故障。
7. 耐久性
胎压表应具有较好的耐久性，能够经受车辆行驶过程中的振动和冲击，不易损坏。
同时，要求胎压表能够承受较高的温度和湿度环境，不易受环境因素的影响。
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常用范围
输入值 bar kg/cm2 psi KPa
190 1.9 1.938 27.55 190
200 2 2.04 29 200
一些胎压表的单位值可能不一样，在此提供一些数据，仅供参考。提醒一下，还是专用的压力计上的刻度准确。建议在维修站充气后，再用自己的胎压表试一下，标定误差！
单位换算：
1 (bar) = 1.02 (kg/cm2) = 14.5 (psi)
1 (kg/cm2) = 0.98 (bar) = 14.2 (psi)
1工程大气压=98.0665千帕（kPa）
1千帕（kPa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/厘米2（kgf/cm2）=0.0098大气压（atm）
1磅力/英寸2（psi）=6.895千帕（kPa）=0.0703千克力/厘米2（kg/cm2） =0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）
1物理大气压（atm）=101.325千帕（kPa）=14.696磅/英寸2（psi）=1.0333巴（bar）
PSI与公斤的换算为：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI（即实际PSI数值除以14.5则为实际公斤数） 中国人一般比较习惯以kg/cm2（实际应为公制单位bar，由于1bar≈1公斤，因此用公斤kg来简称胎压的单位）。而在国外，许多人习惯以Psi（英制单位）为单位来读取压力。因此，一般机械式胎压计内外圈的读数单位是不同的，同样数字式胎压计也可以做单位切换。其换算如下： 1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。
复杂的公式啊！
PSI英文全称为Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的单位换成公制单位就可以算出：1bar≈14.5psi
1psi=6.895kPa=0.06895bar 欧美等国家习惯使用psi作单位
在中国，我们一般把气体的压力用“公斤”描述（而不是“斤”），体单位是“kg/cm2”,一公斤压力就是 一公斤的力作用在一个平方厘上。
1 (psi) = 0.069 (bar) = 0.07 (kg/cm2)
1 (kpa) = 0.01 (bar) = 0.0102 (kg/cm2
1兆帕(MPa)=145磅/英寸2(psi)=10.2千克/厘米2(kg/cm2)=10巴(bar)=9.8大气压(atm)
1磅/英寸2(psi)=0.006895兆帕(MPa)=0.0703千克/厘米2(kg/cm2)=0.0689巴(bar)=0.068大气压(atm)
210 2.1 2.142 30.45 210
220 2.2 2.244 31.9 220
230 2.3 2.346 33.35 230
1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=14.503磅/英寸2(psi)=1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)
1大气压(atm)=0.101325兆帕(MPa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333千克/厘米2(kg/cm2)=1.0133巴(bar)
而在国外常用的单位是“Psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，这个单位就像华氏温标（F ）。
此外，还有Pa（帕斯卡，一牛
1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米
240 2.4 2.448 34.8 240
250 2.5 2.55 36.25 250
1标准大气压（ATM）=0.101325兆帕(MPa)=1.0333巴（bar）
因为单位相差都很小，你又不是工程人员。所以，可以这样记：
1巴（bar）=1标准大气压（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）
psi的 换算如下：
1标准大气压(atm)=14.696磅/英寸2(psi)
如果你有闲心，又肯钻研，看看这个换算关系表吧！
压力换算关系：
压力 1巴（bar）=105帕（Pa） 1达因/厘米2 （dyn/cm2）=0.1帕（Pa）
1托（Torr）=133.322帕（Pa） 1毫米汞柱（mmHg）=133.322帕（Pa）
1毫米水柱（mmH2O）=9.80665帕（Pa）