立式迷宫压缩机的结构特点
迷宫压缩机
迷宫压缩机电子样本吸入压力：0~4.5 Mpa 排气压力：~20.0 Mpa 轴功率：~2000 KW级数：1~4级列数：1~4列迷宫压缩机广泛应用于石油化工、炼油、化工、化肥、煤制气、天然气、军事、烟草、制药、农药、冶金、啤酒饮料、生物工程等领域各种气体的压缩与输送。
如：氧气、氮气、一氧化碳、二氧化碳、氢气、氯化氢气体、空气、氯气、氩、氨气、氯甲烷、乙烯、丙烯、甲烷、乙烷、乙二醇、四氟乙烯、全氟丙烯、偏氟丙烯、天然气及各种尾气、排放气等。
迷宫压缩机——可靠、经济、安全●可靠：迷宫压缩机采用了非接触式迷宫密封，不仅排气无油，而且压缩机气缸内不产生任何粉尘磨屑，同时对压缩介质中混入的杂质颗粒不敏感，在易燃、易爆、有毒气体、特种气体、贵重气体及氧气装置中，或在超高温或在超低温工况及压缩决对干燥气体（如氮气）时使用更具有极高的安全可靠性，且很可能是唯一的选择。
●经济：迷宫压缩机没有活塞环和支承环磨损现象，维修费用低，开工率高，只有极少的个别部件要求特别维护，且凡要特别维护的部件都易于拆卸；立式结构占地面积小；迷宫活塞即可逾越费金属材料活塞环允许的最高工作温度安全运行；无疑提高了经济效益。
●安全：迷宫迷宫压缩机通过气流的所有部件用金属制成，设计尽可能简单，在压缩范围内无机械摩擦产生，在压缩易燃、易爆、有毒气体及对环境有危害的气体时还可采用全封闭式气密曲轴箱结构，保证压缩机的安全性。
答：活塞与气缸之间采用迷宫密封形式的压缩机称为迷宫式压缩机，在制氧装置中通常亦用来压缩氧气。
迷宫式压缩机的活塞外表面上开有一系列环槽，如图89所示。
活塞上的环槽和气缸工作表面形成一系列迷宫小室，从而可以依靠气体的节流有效地防止气体的泄漏，达到密封的目的。
迷宫式压缩机的特点是：1)不装活塞环，气缸与活塞之间不接触，从而可在没有任何润滑条件下工作；2)加工和安装质量要求很高。
为了保证气缸与活塞的间隙均匀，通常只有采用立式带十字头的结构形式，才能得以保障。
迷宫活塞式压缩机聚丙烯装置循环丙烯压缩机
4. 活塞
C301为迷宫活塞，由球墨铸铁QT600-3制成， 其结构组合式，上、下活塞体以键定位，活塞杆 螺母与上活塞体顶面取平，使余隙容积减到最小。
活塞杆材料为40Cr ，摩擦表面喷镀铬，具有优 良的耐磨抗蚀性，活塞与十字头以双楔形销联接。
6、气阀
活塞式压缩机的重要部件，也是 最易损坏的部件。限制往复压缩机高 速化化发展的关键问题之一。
• 曲轴转一周，在汽缸里经历膨胀、吸 气、压缩、排气四个过程。
• 活塞行程 s=2r 活塞左右的最大距离。
• 曲柄转角: q =0~360°
pc
d
pb
a
V
V
α
(a) (盖侧）膨胀，（轴侧）压缩 α=0～40°
(a)
pc
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pb
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V
V
α
(a) (盖侧）膨胀，（轴侧）压缩 α=0～40°
(a)
pc
pc b
自动阀：靠阀前后压力差实现开闭。
升程限制器 弹簧 阀片
h
阀座
b3
b2
b1
D1
D2
D3
➢气阀型式：环状阀、网状阀、碟阀、孔阀、直流阀。 ➢气阀要求： •阻力损失小；
•关闭及时（弹簧力大小）； •寿命长、工作可靠，阀片及弹簧； •余隙容积小，组合阀小； •噪音小。
➢气阀寿命：气阀的寿命主要取决于阀片和弹簧的寿命。
循环丙烯压缩机PK301
聚丙烯装置循环丙烯压缩机组PK301为江 阴开益特种压缩机有限公司生产的立式三列 二级压缩双作用水冷迷宫活塞式压缩机。该 压缩机比较独特的一点是活塞和气缸之间的 密封为无油的迷宫式密封。简单的说是一种 无油润滑、无接触密封系统的压缩机，它的 密封是沿着活塞和活塞杆填料的许多很小的 节气点建立的。在相邻的表面之间，保持着 小的间隙。
迷宫密封活塞压缩机教材
敏感，在易燃、易爆烃类气体、有毒气体、贵
重气体及氧气装置中，或在超高温或在超低温 工况及压缩绝对干燥气体（如氮气）时使用更
具有极高的安全可靠性。
2.经济：
a.迷宫压缩机没有因连续摩擦而引起活塞环和填料 密封环磨损现象，维修费用低，开工率高，仅有极少 的几个部件要求特别维护，且凡要特别维护的部件都 易于拆卸； b.立式结构占地面积小； c.迷宫活塞既可逾越非金属材料活塞环允许的最
吸入压力: 0.12MPaG 排出压力: 2.15MPaG
行程: 250mm
转速: 494rpm 电机: 800kW
迷宫密封活塞压缩机
1. 基本介绍
2. 特点
3. 结构介绍
4. 业绩介绍
1. 迷宫密封原理
在一定的小间隙下极少部 分气体通过各个节流点从高压
侧流向低压侧，在通过每个节
流点时，气体再此将压力能转 化为动能，当气体进入齿槽中
后，由于容积的突然扩大，气
体速度急速下降（近乎于零）， 其一部分动能转化为热能，另 一部分转化为涡流能。经过连 续均布的节流和齿槽旋涡室的 重复作用，泄漏气体的压力降 低到低压侧压力，达到气密性
（气密和耐压曲轴箱）
（5）四列迷宫活塞压缩机
型号: 4K165-2G 流量: 2907m3/h 吸入压力: 0.0998MPaG 排出压力: 2.02MPaG 行程: 165.mm 转速: 740rpm 电机: 460kW
（气密曲轴箱）
（6）四列迷宫活塞压缩机
型号: 4D250-3E
流量: 3515m3/h
同的需要。D系列共有23个品种，满足容量自20 m3/h~11000 m3/h
，压力达32 MPa范围内的要求。目前，瑞士苏尔寿公司生产的迷 宫活塞压缩机最大曲轴箱是六列，功率最大2000 kW，最大活塞力 28吨。
wuxi-迷宫压缩机
2001年 DW32大型撬装式天然气压缩机出口缅甸2002年迷宫式压缩机－列入国家经贸委国家重大技术装备国债项目DW-2.62/4-250-X型CNG压缩机组问世2003年引进韩国三星公司－离心式压缩机设计制造技术引进日本神户制钢所－ (80吨)大型工艺流程活塞式压缩机设计制造技术2004年三列大型迷宫压缩机试制成功自行设计、开发－第一个 CNG加气站落户青海西宁市企业转制,100%民资收购2006年与美国库伯公司合作生产－大型整体撬装式油气田压缩机2008年开始生产(100吨)大型工艺流程压缩机2009年具有世界先进水准的国内第一台四列大型迷宫密封压缩机研制功2012年合资后首次合作生产大功率撬装式天然气工艺螺杆压缩机，出口哈萨克斯坦1、请把以上内容添加在产品发展历程里，事业发展历程的最后一行去掉。
2、迷宫压缩机分类：石化行业聚烯烃（PE/PP）装置、化工行业环氧乙烷（EO）装置、其它行业（以下为总的介绍）无锡压缩机股份公司是国内压缩机行业重点骨干企业，国家高新技术企业。
江苏锡压石化装备有限公司是无锡压缩机股份有限公司投资组建的一家专门从事迷宫压缩机研究、开发、制造及售后服务的高技术公司。
公司前身为无锡压缩机股份有限公司迷宫机事业部。
半个多世纪以来，公司通过不断地消化、引进、吸收国际先进技术，至今已有十余万台具有自主知识产权和技术先进、结构优化、性能可靠、绿色环保等优点的压缩机在国内个行业应用，是全国压缩机准化化技术委员会委员单位、迷宫压缩机行业技术标准起草单位。
凭借在压缩机领域丰富的制造经验和雄厚的科研开发实力，率先展开迷宫压缩机的专项研究。
是国内最早从事迷宫压缩机系统研究开发的单位之一。
近年来，公司承担多项国家、中石化重大装备国产化研制项目，其中“十五”国家重大技术装备研制项目——“大型多列迷宫密封压缩机研制”荣获2006年中国石化集团公司科技进步二等奖，“十一五”国家科技支撑计划项目暨中石化重大装备国产化研制项目“大型四列迷宫密封压缩机研制”等。
迷宫压缩机
迷宫压缩机一、工作原理迷宫密封是通过气体在迷宫槽中的泄露来实现密封的。
通常设置在往复压缩机的活塞和填料部位的密封。
如图所示，在一定的小间隙下极少部分气体通过各个节流点从高压侧流向低压侧，在通过每个节流点时。
气体将压力转化为动能，当气体进入齿槽中后，由于容积的突然扩大，气体温度急速下降（近乎于零），其中一部分转化为热能，另一部分转化为涡流能。
经过连续均匀的节流和齿槽容积室的重复作用，泄露气体的压力降低到低压侧压力，达到气密性要求。
二、结构特点将迷宫密封技术应用于活塞压缩机中，可以实现往复运动中活塞同气缸壁、活塞杆同填料之间的完全不接触，同传统往复式压缩机比较具有显著的优点。
1、非接触式密封结构--活塞和气缸间、填料和活塞杆间。
2、无油润滑--气缸内不需要润滑油3、无污染--压缩气体同润滑油不接触，活塞与气缸无摩擦，不产生磨屑。
4、气缸内无易损件--活塞环、导向环5、无泄露--可实现全密封整机无泄露6、可靠、运行周期长--不需要备机7、适应性强--适用各种气体，也适用于不含固体颗粒气体、腐蚀性气体8、安全--杜绝易燃、易爆、腐蚀性等有害气体达到队环境及人身的危害9、加工制造精度高10、人性化设计、便于操作维护三、适用范围迷宫压缩机广泛应用于石油化工、炼油、化工、化肥、煤制气、天然气、军事、烟草、制药、农药、冶金、啤酒饮料、生物工程等领域各种气体的压缩与输送。
如：O2、N2、CO2、He、Ar、空气、CO、氯气、氯甲烷、氯化氢气体、四氟乙烯、全氟丙烯、偏氟乙烯、氨气、乙烯、丙烯、乙二醇、甲烷、乙烷、天然气、各种尾气、排放气等。
流量：～20000 Nm3/h吸入压力：0～4.5 MPa排气压力：～20.0 MPa轴功率：～2000 KW活塞力：～28 t级数：1～4 级列数：1～4 列结构：全部为立式四、迷宫密封同活塞环式密封的比较（1）.可靠：迷宫压缩机采用了非接触式迷宫密封，不仅排气无油，而且压缩机气缸内不产生任何粉尘磨屑，同时对压缩介质中混入的杂质颗粒不敏感，在易燃、易爆烃类气体、有毒气体、特种气体、贵重气体及氧气装置中，或在超高温或在超低温工况及压缩绝对干燥气体（如氮气）时使用更具有极高的安全可靠性，且很可能是唯一的选择。
迷宫压缩机的优缺点及应用
科技资讯 SC I EN C E &TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N 工 业 技 术1 迷宫压缩机的密封原理迷宫压缩机是指活塞与气缸壁、活塞杆与填料之间采用非接触式迷宫密封技术的一种新型压缩机。
与传统的采用接触式密封形式的压缩机相比,迷宫压缩机不存在填料密封环、活塞环等摩擦产生的碎屑对气体的影响,可以获得较为纯净的气体。
并且对于混入介质中的杂质不是很敏感,此结构特点,决定了迷宫压缩机的应用领域更加广泛。
2 迷宫压缩机的结构特点迷宫压缩机的结构分为闭式和开式。
两者在结构上的区别在于曲轴箱是否是封闭结构。
迷宫压缩机由三部分组成。
(1)气缸压缩部分:主要完成气体增压,采用迷宫密封结构,在气缸上和活塞上分别有迷宫槽,进行介质的减压和密封,为设备中的无油部分。
(2)曲轴箱传动部分:通过主电机带动曲轴,曲轴连接连杆和十字头运动,传递给活塞杆,驱动活塞的压缩过程,并采用导向轴承结构对活塞进行精确导向定心,为设备的有油部分;闭式迷宫压缩机的曲轴箱带有机械密封结构,曲轴箱可以承受一定压力,主要用于不允许泄漏到大气中的介质,一般用于进气压力较低的介质。
(3)隔离区域部分:通过充以惰性气体,将压缩部分(无油)与曲轴箱(有油)部分隔离开来。
在高温和低温的介质时还要增加隔热或隔冷的腔室。
3 迷宫压缩机的特点(1)可靠性:非迷宫往复活塞压缩机的密封元件采用非金属材料制作,压缩机工作时,它与缸体内壁或者活塞杆相互摩擦而产生微粒直接污染压缩气体,而迷宫压缩机采用节流密封,设计上无活塞环、支承环,使迷宫压缩机具有极高寿命和可靠性。
填料密封属于非接触式密封。
填料环采用石墨材料,填料环的内壁带有节流环槽。
迷宫压缩机不仅排气无油,而且压缩机气缸内不产生任何粉尘磨屑,同时对压缩介质中混入的杂质颗粒不敏感,在易燃易爆烃类气体及氧气装置中,或在超高温或在超低温工况及压缩绝对干燥气体(如：氮气)时使用更具有极高的安全可靠性。
迷宫式压缩机
迷宫式压缩机的安装
8 气阀 气阀是压缩机重要部件之一， 本机气阀采用网状阀结构。 气缸气体的吸入和排出是通 过气阀阀片的开闭来实现的，气 阀在阀片两边气体压差下自动开 启；在均匀布置升程限制器上的 弹簧的作用下自动关闭。阀片的 升程、弹簧特性及弹簧力大小直 接影响气阀的能量损失和阀片寿 命。而弹簧力大小的确定与压缩 机转数、气阀工作压力、气阀中 气体的流速、气阀运动零件质量， 阀片升程等因素有关。 注意：气阀安装时应注意吸排气 阀不得装反，否则会发生严重事 故。
适用范围
采用节流密封的迷宫压缩机对介质的洁净度要 求不高，因此，用于乙烯、丙烯、火炬气等含 有粉尘、颗粒气体的工艺处理特别奏效。采用 无油润滑的迷宫压缩机其压缩介质可以做到绝 对无油，在氧气、高纯氮、食品等级介质的压 缩和输送过程中，具有其它压缩机无法比拟的 优势。 迷宫压缩机的结构分为闭式和开式。迷宫压 缩机的压缩介质除空气外，还包括：O2、N2、 CO2、CO、CH4、C2H2、NH3、CI2、BF3、 HCI等。
可能原因： （1）阀门松脱； （2）活塞松脱； （3）十字头一活塞杆联 接松脱； （4）联接杆螺钉松脱； （5）在气缸里有凝液 （水击）； （6）轴承磨损； （7）驱动联轴节磨损。
处理措施： （1）检修阀门弹簧组件： 拧紧阀盖螺钉； （2）拧紧活塞固定件； （3）拧紧连接处； （4）拧紧螺钉； （5）排放冷凝液； （6）检查磨损情况，必 要时更换轴承； （7）更换磨损件。
迷宫压缩机特点
1.非接触式密封结构（活塞与气缸间、填料与活塞杆 间）； 2. 压缩气体绝对不含油； 3. 无活塞环、导向环等易损件； 4. 由于活塞与气缸间属非接触密封，故压缩气体中无 任何污染； 5. 由于活塞运动过程是一个无磨损的过程，故能保证 长期可靠运行； 6. 活塞杆导向定心极为严格； 7. 可实现整机密封无泄漏； 8. 加工制造精度高。
立式迷宫压缩机工作原理及典型故障处理
《装备维修技术》2021 年第 2 期立式迷宫压缩机工作原理及典型故障处理葛成清 魏胜利（兰州石化公司检维修中心，甘肃 兰州 730060）摘 要：本文主要介绍了立式迷宫压缩机工作原理，以及在运行过程中经常出现的故障，通过分析并予以改进，满足设备的长周期 运行，同时这些改进技术也可推广到其他有类似故障的同类型设备中加以应用。
关键词：立式迷宫压缩机；结构改进；设备故障1、概述1.1 迷宫压缩机属高科技产品，压缩机气缸与活塞间、活塞 杆与密封填料间均采用非接触式迷宫密封，不仅排气无油，而且 气缸内不产生任何粉尘磨屑，对压缩介质无任何污染；由于无活 塞环，故该种压缩机对介质中含有少量固体颗粒物不敏感。
在压 缩易燃易爆、烃类气体、剧毒气体、特种工艺气体、腐蚀性气体 及氧气，或在超高温、超低温工况及压缩绝对干燥气体（如氮气） 时使用，更具有极高的安全可靠性。
更为重要的是，在输送不允 许泄入环境的易燃易爆、有毒气体时，可以采用全封闭式机型， 完全杜绝气体漏入环境中。
1.2 迷宫压缩机比活塞环式压缩机适应更宽广的工作温度区 间。
迷宫活塞既可逾越非金属材料活塞环允许的最高工作温度安 全运行，亦可高于气缸有油润滑压缩机的压缩机油闪点正常工作， 还可低于普通金属材料为防冷脆而限定的最低工作温度下正常工 作。
迷宫压缩机由于技术含量高，加工制造精度高、难度大，特 别适用于压缩易燃易爆气体、特种工艺气体、剧毒气体、含颗粒 的工况介质及要求绝对干燥气体的输送等。
具有极高的经济价值 和实用价值。
2、迷宫压缩机结构及工作原理2.1 迷宫压缩机通常将整个压缩机分为作用不同的三部分（如 图 1）：2.1.1 压缩部分：完成气体增压，为(迷宫)无油部分。
2.1.2 曲轴箱部分：传递压缩过程的动力，并对活塞进行精确 导向定心，为有油部分。
2.1.3 隔离区域：充以惰性气体或纯的压缩介质，将压缩部分(无 油)与曲轴箱(有油)部分隔离开来。
往复式压缩机和迷宫式压缩机比较
往复式压缩机的优点：1、一次性投资小（相对离心机、螺杆机、迷宫机）；2、容积效率高（相对迷宫机），本机组容积效率一、二级气缸平均为：91.22%、92.37%；3、动力平衡性好（因为往复压缩机是对称平衡式的，相对的力可加以平衡，而迷宫压缩机是立式的，相对动力平衡性较差）；4、往复机泄漏小（相对迷宫机）；5、操作、维修方便、简易（迷宫机相对往复机来说维修难度高）；6、气体流量控制属有级调节（单台机：0、50%、100%三档），多台机调节范围更广，满足业主气源不稳定时对应选择；7、分子量的变化对机组没问题缺点：8、易损件多（相对离心机、螺杆机、迷宫机，但迷宫机也有气阀易损件），但往复机中的易损件可以通过选用进口件、或选用进口材料、或选用进口配方的材料提高其使用寿命；（本次投标机组中的活塞环、支撑环选用：HORBGIER；气阀阀片的原材料选用英国威格斯；填料环选用进口配方的PTFE）9、建议最好有备机（相对离心机）。
立式迷宫机与卧式对动平衡型往复机相比较有以下优点：a、机组占地面积小，目前在运行为四台压缩机，工作制为三开一备，厂房大小为42mX16m。
若采用卧式对动平衡型往复机需要三台，工作制为兩开一备，总占地面积为38mX6m（单台机组占地面积为16mX6m），而采用迷宫压缩机，因为其结构特性（无活塞环、支承环和填料环）故不需要考虑易损件更换带来的连续运行的风险，所以工作制为一开无备，单台迷宫机占地面积只为14mX10m。
b、机组的易损件数量大幅减少,若采用迷宫压缩机，其密封原理为节流密封，无活塞环、支承环和填料环等易损件，对连续工作制下运行的机组，可保证运行的可靠性。
而采用卧式对动平衡型往复机，易损件数量大，同时氮气介质对易损件（材质为填充聚四氟乙烯自润滑材料）有脆性作用，大大降低了使用寿命（一般为其他介质的一半），增大机组连续运行风险，对后续的检维修工作量也有大幅增加，浪费大量人力资源，同时对未来备品备件的储备要求更大，运行成本更高。
《迷宫式压缩机》课件
与其他压缩机的比较
与活塞式压缩机的比较
迷宫式压缩机与活塞式压缩机相比， 具有更高的效率和更低的噪音，但制 造成本和维护成本也相对较高。
与螺杆式压缩机的比较
迷宫式压缩机与螺杆式压缩机相比， 具有更低的能耗和更稳定的运行性能 ，但适用范围相对较窄。
06
迷宫式压缩机的未来 发展与展望
技术创新与改进方向
材料研究与应用
探索新型材料在迷宫式压缩机中的应用， 以提高其耐久性和可靠性，降低维护成本
。
A 高效能设计
通过优化迷宫式压缩机的结构设计 ，提高其能效比和压缩效率，降低
能耗和热量产生。
B
C
D
环保技术应用
引入环保技术，如节能技术、降噪技术等 ，以降低迷宫式压缩机对环境的影响。
智能化控制
结合现代控制技术和传感器技术，实现迷 宫式压缩机的智能控制和远程监控，提高 运行稳定性和安全性。
法规与标准
随着环保法规的日益严格和标准的提高，迷宫式压缩机需要符合更高 的能效和排放标准，企业需要加强研发和技术创新以应对挑战。
THANK YOU
《迷宫式压缩机》PPT课件
目 录
• 迷宫式压缩机概述 • 迷宫式压缩机的结构与组成 • 迷宫式压缩机的性能参数 • 迷宫式压缩机的应用场景 • 迷宫式压缩机的优缺点分析 • 迷宫式压缩机的未来发展与展望
01
迷宫式压缩机概述
定义与特点
总结词
迷宫式压缩机的定义、特点及与其他压缩机的比较
详细描述
迷宫式压缩机是一种高效、低耗能的压缩机，其工作原理是通过一系列迷宫式的转子或涡旋结构，使气体在压缩 过程中产生热量得到有效转移和散发，从而实现高效的压缩效果。与传统的往复式和离心式压缩机相比，迷宫式 压缩机具有更高的能效比和可靠性，同时噪音和振动也较小。
迷宫式压缩机
连杆螺栓 大头盖
连杆螺栓：用于连接剖分式连杆大头与大头盖。 连杆螺栓是曲柄连杆机构中受力严重的零件， 它不仅受反复的拉伸且受振动和冲击作用，很 容易松脱和断裂，以致引起严重事故。 连杆螺栓以下情况需更换以及检测方法： 1、连杆螺栓的螺纹损坏。一般由于装配时连 杆螺栓紧力不适而引起的。目前一般采用液压 连接或用扭力扳手来拧紧连杆螺栓。 2、连杆螺纹出现裂纹。大修过程中，必须采 用磁粉或者超声波探伤，检查连杆螺纹是否出 现裂纹。 3、产生过大残余应力。装配时，可用外径千 分尺或者专用卡规测量其弹性伸长度，使其不 超过螺栓长的1/1000。使用中发现残余变形大 于2/1000时必须更换。
十字头
十字头：十字头是连接作摇摆运动的连杆与作 往复运动的活塞杆的构件，具有导向作用。将 回转运动转化为往复直线运动的关节。十字头 与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连 接、法兰连接等。
十字头与活塞杆的连接型式分 为螺纹连接，螺纹连接结构简 单，易调节气缸中的止点间隙。 活塞杆头部是一段螺纹，十字 头的连接处本身没有螺纹，是 通过两个螺母将活塞杆锁死， 再由螺母上的台阶与十字头之 间的紧配合实现定心的。十字 头与滑道的配合间隙对活塞杆 的导向定心有很大的影响，所 以，在十字头安装前，先要测 量十字头与滑道的径向间隙和 贴合面积，并做好记号。
3、轴端密封
轴封
捕油器
聚乙烯排放气压缩机轴端密封 是机械密封加骨架密封。在外壳 唇封 上有骨架油封可防止污染物进入 曲轴密封及压缩机。 这种密封形式是依靠油封唇口 与曲轴主轴径的贴合形成密封面 来达到封油的目的。压缩机停机 状态下，由于曲轴油封高于曲轴 箱油面，不会发生泄漏，但在压 缩机运转过程中，如果密封不好， 飞溅的油会从与主轴颈的密封面 向外渗漏。
布克哈德迷宫压缩机
基本结构及各部件作用
.
泄漏气回收管：泄 漏气经回收管最后 回到压缩机入口
基本结构及各部件作用
.
气阀：气阀是压缩机的一个重 要部件，属于易损件。它的质量 及工作的好坏直接影响压缩机的 输气量、功率损耗和运转的可靠 性。 气阀包括吸气阀和排气阀，活塞 每上下往复运动一次，吸、排气 阀各启闭一次，从而控制压缩机 并使其完成吸气、膨胀、压缩、 排气等四个工作过程。
迷宫式压缩机
动能
.
热能
涡流能
迷宫式压缩机
非接触式密封
. 无活塞环、支撑环等易损件
压缩气体不含油无污染
特点
加工制造精度高 活塞运动过程无磨损、运行可靠
整机无泄漏
PE排放气压缩机工艺流程
介质：丁烯、异戊烷、氮气、乙烯
. 过滤器
一级入口 冷却器 一级入口分 离器 二级 压缩 二级出口 分离器 一级入 口缓冲罐 一级 压缩 一级出口 缓冲罐
.
基本结构及各部件作用
.
十字头：十字头是连 接作摇摆运动的连杆 与作往复运动的活塞 杆的构件，具有导向 作用。将回转运动转 化为往复直线运动的 关节。十字头与活塞 杆的连接型式分为螺 纹连接、联接器连接、 法兰连接等。
基本结构及各部件作用
.
十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹 连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连 接结构简单，易调节气缸中的止点间隙。 活塞杆头部是一段螺纹，十字头的连接处 本身没有螺纹，是通过两个螺母将活塞杆 锁死，再由螺母上的台阶与十字头之间的 紧配合实现定心的。十字头与滑道的配合 间隙对活塞杆的导向定心有很大的影响， 所以，在十字头安装前，先要测量十字头 与滑道的径向间隙和贴合面积，并做好记 号。
基本结构及各部件作用
布克哈德迷宫压缩机PPT精选文档
法兰连接等。
29
基本结构及各部件作用
十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹
连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连
接结构简单，易调节气缸中的止点间隙。
.
活塞杆头部是一段螺纹，十字头的连接处
本身没有螺纹，是通过两个螺母将活塞杆
锁死，再由螺母上的台阶与十字头之间的
紧配合实现定心的。十字头与滑道的配合
间隙对活塞杆的导向定心有很大的影响，
.
3、设备组装质量缺陷
4、设备自身缺陷
5、设备保护措施较差
15
基本结构及各部件作用
11
1 气缸
1
2 迷宫活塞
2 .
10
3 定心轴承
9
4 机体
5 飞轮
8
6 曲轴
3
7
7 连杆
6
8 十字头
4
9 活塞杆
5
10 填料
11 气阀
16
基本结构及各部件作用
.
17
基本结构及各部件作用
机体：包括机身、机座、 曲轴箱等部件。机体一般采用 高.强度灰铸铁（HT20-40）铸成 一个整体，是支承气缸套、曲 轴连杆机构及其它所有零部件 重量并保证各零部件之间具有 正确的相对位置的本体。
35
基本结构及各部件作用
活塞及活 塞杆作用
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基本结构及各部件作用
填料函：石墨制径向浮动和自定中心的迷宫密封环（无油润滑）， 密封环装在不锈钢密封腔内，下端装有漏气收集腔，将泄漏气送 回一级的吸入口。
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基本结构及各部件作用
. 迷宫式压缩机填 料与活塞杆的密 封结构是非接触 式，活塞及填料 均依靠迷宫进行 密封。
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现场开箱验货
大型立式迷宫密封型压缩机安装工法
大型立式迷宫密封型压缩机安装工法中国化学工程第十四建设公司陈岗麒1、前言当石油化工生产企业需要高洁净度的气体介质时，能提供这种几乎不含任何杂质（特别是不含油）。
的气体介质的，是一种特殊的压缩机：这种被称为“迷宫密封型”的大型立式压缩机，目前世界上尚只有两家公司（瑞士的苏尔寿、日本的JSW）可以生产——在它们的气缸壁与活塞环上，采用先进的激光刻蚀制造技术加工出非常精密的（深度约0.5mm）螺旋型迷宫密封沟槽，使得它们在工作时，气缸与活塞之间不发生直接接触磨擦，两者之间产生了一种保护气囊似的隔离层，从而保证了其生产出来的气体的高纯度品质要远远高于普通的有油润滑式压缩机或以聚四氟为活塞环的无油润滑压缩机。
由于这种具有多项专利技术、结构独特的压缩机在安装时需要采用一种独特的施工工艺，而这种独特的施工工艺国内安装界还很陌生，同时国内现行的压缩机施工验收规范体系不能覆盖它们以指导施工，因此，当这种压缩机的应用范围越来越广，逐渐由石油化工行业扩展至电子制造业、制药行业、大型医院等领域时，对这种压缩机安装技术的开发工作就显得意义重大。
中国化学工程第十四建设公司依托自己的施工经验，在两家国外制造厂提供的安装技术的基础上展开创新，开发出“大型立式迷宫密封型压缩机组安装技术”这一国内首创、国际领先的新技术成果，获“2005年度中国化学工程（集团）公司高层技术论坛优秀论文二等奖”；并以此技术成果为核心内容编制了《无油润滑压缩机安装施工工艺标准》，此施工工艺标准于2006年通过中国化学工程（集团）公司技术鉴定，上升为《中国化学（集团）公司施工工艺标准》；同时，形成了大型立式迷宫密封型压缩机的新颖工法。
由于在施工工期节约、施工技术先进性、施工质量可靠性方面效果显著，故有明显的社会效益、经济效益与可推广价值。
2、工法特点2.1 首创“精准吊装”技术——在大型传动设备吊装就位时，实现了设备的快速精确就位，能起到节约吊车台班、节省找正时间、提高安装质量的作用。
LNG接收站BOG压缩机的选型及应用
0引言在卸船和储存过程中，储罐内会产生BOG（蒸发气），它的存在会使储罐压力变化，处于不稳定状态，所以需要对BOG进行处理，维持LNG储罐内压力的恒定。
在LNG 接收站，对BOG的处理是接收站安全运行的重要工艺。
蒸发气的产生，会导致储罐内的压力增加，为维持储罐内压力稳定，必须把过量的蒸发气处理掉。
LNG（液化天然气）接收站一般采用直接输出工艺和再冷凝工艺处理BOG，对于大型LNG接收站，由于其NG（天然气）输出压力较高，采用直接输出工艺的话能耗较高，所以直接输出工艺不适用于大型LNG接收站。
典型的大型LNG接收站总工艺流程图见图。
来自LNG储罐的蒸发气和压缩机的循环蒸发气，在减温器内经来自低压输出管的LNG降温后，进入BOG压缩机入口缓冲罐。
BOG压缩机将蒸发气压缩到一定的压力，从再冷凝器的顶部靠下位置进入再冷凝器，罐内泵输出的部分LNG从再冷凝器的顶部靠上位置喷入与BOG 气体充分混合，由于LNG加压后处于过冷状态，与蒸发气混合可使蒸发气再冷凝成液态。
在压缩机入口管线上设有减温设施，通过温度控制阀调节向蒸发气内喷射的冷态LNG量，以限制进入压缩机的蒸发气温度。
在该LNG喷射点下游，配置BOG压缩机入口缓冲罐，防止蒸发气夹带LNG液体进入压缩机。
再冷凝器用于将蒸发气与从储罐输送的LNG混合并使蒸发气冷凝。
从LNG储罐输出的LNG一部分根据冷凝蒸发气所需量进入再冷凝器，剩余部分通过再冷凝器旁路直接送至高压输出泵。
通过LNG 高压泵加压后再气化外输。
1BOG压缩机选型压缩机操作特点如下：①压缩机入口温度低，LNG BOG压缩机入口温度均在-144℃左右；②圧压缩机比较大，入口压力一般为微正压，出口压力在0.8MPa（g）左右；③被压缩介质主要为甲烷，入口为低温气体，只能采用无油压缩机；④压缩机负荷变化较大，在LNG卸船工况和非卸船工况蒸发气量差别较大，要求压缩机气量调节范围大，能够满足不同工况要求。
往复式压缩机和迷宫式压缩机比较
往复式压缩机和迷宫式压缩机比较往复式压缩机的优点：1、一次性投资小（相对离心机、螺杆机、迷宫机）；2、容积效率高（相对迷宫机），本机组容积效率一、二级气缸平均为：91.22%、92.37%；3、动力平衡性好（因为往复压缩机是对称平衡式的，相对的力可加以平衡，而迷宫压缩机是立式的，相对动力平衡性较差）；4、往复机泄漏小（相对迷宫机）；5、操作、维修方便、简易（迷宫机相对往复机来说维修难度高）；6、气体流量控制属有级调节（单台机：0、50%、100%三档），多台机调节范围更广，满足业主气源不稳定时对应选择；7、分子量的变化对机组没问题缺点：8、易损件多（相对离心机、螺杆机、迷宫机，但迷宫机也有气阀易损件），但往复机中的易损件可以通过选用进口件、或选用进口材料、或选用进口配方的材料提高其使用寿命；（本次投标机组中的活塞环、支撑环选用：HORBGIER；气阀阀片的原材料选用英国威格斯；填料环选用进口配方的PTFE）9、建议最好有备机（相对离心机）。
立式迷宫机与卧式对动平衡型往复机相比较有以下优点：a、机组占地面积小，目前在运行为四台压缩机，工作制为三开一备，厂房大小为42mX16m。
若采用卧式对动平衡型往复机需要三台，工作制为兩开一备，总占地面积为38mX6m（单台机组占地面积为16mX6m），而采用迷宫压缩机，因为其结构特性（无活塞环、支承环和填料环）故不需要考虑易损件更换带来的连续运行的风险，所以工作制为一开无备，单台迷宫机占地面积只为14mX10m。
b、机组的易损件数量大幅减少,若采用迷宫压缩机，其密封原理为节流密封，无活塞环、支承环和填料环等易损件，对连续工作制下运行的机组，可保证运行的可靠性。
而采用卧式对动平衡型往复机，易损件数量大，同时氮气介质对易损件（材质为填充聚四氟乙烯自润滑材料）有脆性作用，大大降低了使用寿命（一般为其他介质的一半），增大机组连续运行风险，对后续的检维修工作量也有大幅增加，浪费大量人力资源，同时对未来备品备件的储备要求更大，运行成本更高。
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立式迷宫压缩机的结构特点
摘要:介绍了立式迷宫压缩机的结构特点和优点。
关键词:立式迷宫压缩机结构特点
Abstract:Describes the structure of vertical labyrinth features and advantages of the compressor.
Key Words:Vertical;Maze;Compressor;Design Feature
迷宫压缩机广泛应用于石油化工、炼油、化工、化肥、煤制气、天然气、军事、烟草、制药、农药、冶金、啤酒饮料、生物工程等领域各种气体的压缩与输送。
如:氧气、氮气、一氧化碳、二氧化碳、氢气、氯化氢气体、空气、氯气、氩、氨气、氯甲烷、乙烯、丙烯、甲烷、乙烷、乙二醇、四氟乙烯、全氟丙烯、偏氟丙烯、天然气及各种尾气、排放气等。
1 迷宫压缩机特点
可靠:迷宫压缩机采用了非接触式迷宫密封,不仅排气无油,而且压缩机气缸内不产生任何粉尘磨屑,同时对压缩介质中混入的杂质颗粒不敏感,在易燃、易爆、有毒气体、特种气体、贵重气体及氧气装置中,或在超高温或在超低温工况及压缩决对干燥气体(如氮气)时使用更具有极高的安全可靠性,且很可能是唯一的选择。
经济:迷宫压缩机没有活塞环和支承环磨损现象,维修费用低,开工率高,只有极少的个别部件要求特别维护,且凡要特别维护的部件都易于拆卸;立式结构占地面积小;迷宫活塞即可逾越费金属材料活塞环允许的最高工作温度安全运行;无疑提高了经济效益。
安全:迷宫迷宫压缩机通过气流的所有部件用金属制成,设计尽可能简单,在压缩范围内无机械摩擦产生,在压缩易燃、易爆、有毒气体及对环境有危害的气体时还可采用全封闭式气密曲轴箱结构,保证压缩机的安全性。
2 立式迷宫压缩机的结构特点与优点
(1)往复运动部件是上下垂直运动,通过十字头和导向轴承来保证往复运动的精确性,需要油润滑的机械摩擦部分与无油的工作部分完全分离,轴承和滑道可以采用普通的材料。
(2)活塞、填料等密封部分是非接触式的迷宫槽密封,不存在磨损,去除了易损件的更换环节,能保证较长的运行时间;同时防止摩擦粉末对介质的污染,能做到压缩机介质绝对洁净;无接触的结构也大大减少活塞与气缸之间的摩擦热。
(3)压缩机为立式结构,气缸、活塞布置在机身上部,大大节省压缩机的占地面积。
(4)导向轴承带刮油环,并设水冷腔及回油弯管,水冷腔可使向上
运动的油蒸汽冷凝,也能导走导向轴承的摩擦热;回油弯管可以使刮下来的油流回机身,同时弯管中的油可以防止上部气体下窜。
(5)活塞由上下半儿活塞体及活塞套三部分组成,上半儿活塞的顶部加工光滑圆锥面,它与气缸行程收敛空间,通过压缩气体会对活塞产生自动定心,提高活塞在运动中的稳定性。
(6)对介质清洁程度的适应。
介质清组分比较复杂,含有一定杂质的气体,若采用普通密封环压缩机,会加快密封环、支撑环的摩擦。
介质要求比较干净的气体,可避免分尘的污染。
(7)对介质温度的适应。
因工作腔可完全采用金属设备,只要选择合理的材料,即可实现高温、低温等与普通温度范围相差较大介质的压缩,目前可实现-190℃～300℃的压缩机范围。
(8)对要求不能泄露的气体。
因整个机组对外界只有一道结合面(气缸与机身的链接),因此,其整体密封性能很好,机身易于制做成整体密闭式,只要提高机身中润滑油的抗腐蚀性能,即可做成完全密闭的无泄漏压缩机。
对于允许微量泄露的介质也可以做成像普通压缩机一样的开式结构。
结构见图1。
参考文献
[1]张世英,郑德明.各种压缩机的润滑问题及维护保养[J].化学工程与装备,2010(1):62-63.
[2]程星辉.全无油压缩机的新结构[J]．压缩机技术,2005(4):23-25.
[3]冯全科.往复式压缩机润滑油的选用技术[J].流体机械,1994(9):38-41.。