小桥箱梁后张法张拉方案
桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制措施
桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制措施【摘要】桥梁施工过程中，张法预制箱梁的张拉控制是桥梁工程质量的重要保障措施。
本文从后张法预制箱梁的张拉力影响因素和张拉力计算的角度入手，研究张法预制箱梁的张拉控制的基本工艺和措施，并给出张拉控制工程中注意问题和事项，希望能够对道路桥梁的施工提供某种程度辅助作用。
【关键词】桥梁施工；后张法预制箱梁；张拉控制1 引言后张法预制箱梁是众多桥梁施工成熟工艺之一，也是桥梁的重要组成结构形式之一，因此被广泛应用到公路、铁路桥梁的建设工程之中。
对张拉力的有效控制有利于箱梁结构的稳固，从而成为确保构筑高质量箱梁的基石。
另外，后张法预制箱梁具有不同的建造标准，如30m箱梁，需要根据实际桥梁工程的需求制作。
但是，后张法预制箱梁的张拉控制工艺却是一个较为繁杂和较难调控的程序和施工项目，需要掌握恰当的控制力度，需要熟练的技术工人才操作其中的每个环节，并在施工进度、精度、效度等方面确保张拉控制的质量，从而满足桥梁施工的基本要求。
2 后张法预制箱梁的张拉力影响因素后张法预制箱梁的张拉控制的关键是对箱梁钢绞线预应力的有效监控，通常所采用的控制方式是：千斤顶油压值+钢绞线伸长值。
张拉作业时，应该从箱梁的两侧分不同的级别依次增加张拉预应力，当该力的数值达到1.05бk的时候，应该暂停一段时间（一般为5分钟），并测算钢绞线的长度值，观测是否到达了良好的张拉效果。
混凝土的强度超过标准强度的十分之九的时间点是实施张拉力控制的最佳时机，预应力钢绞线被实施张拉力控制的时候，所承受的实际张拉力极易受到两方面的摩擦阻力的左右，其一是箱梁金属管道扭曲时引发的摩擦阻力；其二是箱梁金属管道出现安装偏差时带来的摩擦阻力。
上述两方面的阻力常常致使控制应力在箱梁金属管道外壁方向上逐渐远离实际张拉的要求方向，而且控制应力越来越小，从而极易导致张拉失败。
所以，在张拉作业的过程中，要做好分段计算箱梁钢绞线伸长值的工作，这是基于上述现象说引起的钢绞线伸长值段间差异而考虑的。
后张拉法预应力箱梁施工方案
后张法预应力箱梁施工方案一、工程概况我项目位于河南省安阳至南乐高速公路ANTJ-01标段，标段内预制箱梁400片，其中K1+789.58洪河大桥30m箱梁192片、K0+514.502京珠（安阳）枢纽互通式立交桥25m箱梁208片。
计划工期8个月。
采用预制场集中预制,双导梁架桥机架设安装。
二、施工组合及劳动力安排预制场设在K1+800处线路右侧100m洪河与高宝公路交叉处南侧，占地40亩，共设16个制梁台座，8个存梁台座区（存梁能力120片）。
配置双线龙门吊走行线390m，2台跨径28m的75T龙门吊（移梁、喂梁）和1台15T龙门吊（装模、拆模、浇砼）。
预制场由中铁十九局集团四公司承建，计划进场140人，高峰期160人，其中管理人员和技术人员12名。
施工分两班倒作业，每天确保生产3片箱梁。
配备钢筋工、木工、砼工、振捣工、张拉工、压浆工及试验机械工等配套工种，预制场劳动力安排情况详见附表1。
三、技术准备1、组织施工技术人员进行图纸审核，并进行技术交底。
根据工程需要，建立设备优良，配套交全的工地实验室，并由经验丰富的工地试验员操作使用。
2、预制场原地面整齐碾压密实后，场区内全部以C15砼硬化，料场四周砌，其余以刺网围护。
地表水因污染严重，不能用于施工，故采用就地打φ50cm深50m机井一眼，供施工用水和生活用水。
3、利用地方电力做为工程施工主要电源，沿高宝路东侧南北方向有当地动力线路，可供引接使用，设315KVA变压器一台，同时自备120KW发电机一台备用。
四、施工机械设备施工机械设备配备情况详见附表2五、箱梁预制施工制梁按强震体系设计模板及台座。
预应力束孔道采用波纹管制孔，钢筋在车间制成骨架，分段安装入模。
混凝土按斜向分层灌筑，混凝土强度达到设计要求后，进行预应力束张拉，张拉工艺按公路规范规定进行，张拉顺序按设计对称进行，孔道压浆后待架。
施工流程如下：场地平整→制梁台座修建→安装外侧模→绑扎钢筋和预应力束定位骨架→安装内模及端模锚垫板→安装预应力束制孔波纹管→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土并养护→穿预应力束→梁体混凝土强度达90%，张拉预应力束→压浆封端→存梁待架1、制梁台座台座是预制好梁的关键部位，要求平直，符合设计要求。
30m小箱梁后张法预应力张拉计算与应力控制
30m小箱梁后张法预应力张拉计算与应力控制1 工程概况（1）跨径30m的预应力混凝土简支连续箱梁，梁体高度1.6m,宽度2.4m,采用C50混凝土，（2）钢绞线规格：采用高强低松驰钢绞线Φs15.2规格，标准强度Rby=1860Mpa，公称截面面积140mm2，弹性模量根据检测报告取Ep＝2.00×105Mpa。
钢束编号从上到下依次为N1、N2、N3、N4，其中：中跨梁：N1、N2、N3、N4为4Φs15.2；边跨梁：N1、N2为5Φs15.2，N3、N4为4Φs15.2；(3) 根据施工设计图钢绞线张拉控制应力按75%控制，即σcon=1860×75%=1395Mpa，单股钢绞线张拉吨位为：P＝1395×140＝195.3KN，锚口摩阻损失厂家提供为2%，5股钢绞线张拉吨位为：F＝195.3×5×1.02＝996.03KN，4股钢绞线张拉吨位为：F＝195.3×4×1.02＝796.82KN，采用两端张拉，夹片锚固。
(4)箱梁砼强度达到90%、N4钢束。
(5)张拉：0～10%（测延伸量）～20%（测延伸量）～100%（测延伸量并核对）～（持荷5分钟，以消除夹片锚固回缩的预应力损失）～锚固（观测回缩）。
2 油压表读数计算根据千斤顶的技术性能参数，结合计量测试研究院检定证书检定结果所提供的线性方程，计算实际张拉时的压力表示值Pu：前端：千斤顶型号：YCYP150型编号：6067 油压表编号：9398或3676校准方程：编号6067千斤顶配9398油表：P=0.0333XF+0.2ApEp PpL 编号6067千斤顶配3676油表：P=0.0334XF-0.06后端：千斤顶型号：YCYP150型 编号：6068 油压表编号：2246或2360编号6068千斤顶配2246油表：P=0.0331XF+0.28编号6068千斤顶配2360油表：P=0.0328XF+0.48XF=所需力值P=压力表读数3 伸长量计算(1) 预应力筋的理论伸长△L （mm ）按下式计算：△L=式中：Pp-预力筋的平均张拉力为（N ），直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，计算方法见曲线段预应力筋平均张拉力：L=预应力筋的长度（mm ）Ap=预应力筋的截面面积（mm 2）：取140Ap=预应力筋的弹性模量（N/mm 2）。
桥梁施工方案(后张法)
桥梁施工方案(后张法)桥梁施工方案(后张法)1. 引言1.1 概述在桥梁施工中，后张法是一种常用的施工方法。
本文档将详细介绍后张法的施工方案，包括施工流程、工程机械及设备的选择、安全措施等。
2. 施工准备2.1 前期工作在施工前，需进行详细的前期准备工作，包括桥梁设计和方案制定、场地勘察和平整、施工材料准备等。
2.2 施工图纸审查对桥梁的施工图纸进行审查，确保施工方案与设计一致，同时注意是否存在构件制作和安装上的问题。
3. 后张法施工流程3.1 桥面板制作制作桥面板时，需选择合适的材料，并按照设计规定进行加固和防腐处理。
确保桥面板的质量和稳定性。
3.2 吊装准备在施工现场，需要进行起重设备的选型和布置，并进行吊装方案的制定。
同时，需对吊装固定点进行检查和确认。
3.3 后张工序后张工序是后张法施工的核心步骤。
首先，需要确定桥梁吊装的起始点和终点，然后进行张拉操作。
在张拉过程中，需注意张拉力的控制和监测。
3.4 固定和验收完成后张工序后，需对吊装固定点进行固定和验收。
确保桥梁吊装的稳定性和安全性。
4. 工程机械及设备选择4.1 起重设备选择合适的起重设备对于后张法施工至关重要。
需考虑桥梁的重量和长度、施工现场的条件等因素，选择适合的起重设备。
4.2 张拉设备合适的张拉设备能够帮助实现后张法的顺利施工。
需考虑张拉力的调整范围、测量准确性等因素，选择适合的张拉设备。
4.3 安全设备在后张法施工中，安全设备的使用至关重要。
包括吊装绳索、安全固定装置等。
5. 安全措施5.1 施工现场安全在施工现场，需设置安全警示标志，确保施工人员和设备的安全。
5.2 施工过程中的安全在施工过程中，需进行安全教育和培训，确保施工人员熟悉操作规程和安全操作方法。
5.3 应急预案制定应急预案，以应对施工中可能出现的突发情况。
6. 附件本文档所涉及附件如下：- 桥梁设计图纸- 吊装设备选型表- 张拉设备选型表- 安全设备清单7. 法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下：（请根据具体情况进行填写）8. 结尾本文档所涉及附件如下：- 桥梁设计图纸- 吊装设备选型表- 张拉设备选型表- 安全设备清单本文档所涉及的法律名词及注释：- 法律名词1：注释- 法律名词2：注释。
张拉及压浆专项施工方案(箱梁)
预制箱梁张拉及压浆专项施工方案1工程概况1.1 概况京秦高速迁安支线SG-1标合同段内设置一个预制梁场，用于预制平杨互通三座桥梁的箱梁及主线K5+020天然气管道桥的空心板，其中35m箱梁共计70片，基本情况如下：35m箱梁为后张法预应力混凝土小箱梁，箱梁中梁横断面尺寸为：宽2.4m×高1.8m，边梁横断面尺寸为：宽2.85m×高1.8m。
1.2预应力材料及布置每片35m中跨箱梁纵向预应力钢束共10束，其中4φs15.2mm预应力钢束8束，5φs15.2mm预应力钢束2束，分别布置于腹板及底板内。
每片35m边跨箱梁纵向预应力钢束共10束，其中5φs15.2mm预应力钢束8束，6φs15.2mm预应力钢束2束，分别布置于腹板及底板内。
1.3梁体混凝土及张拉条件1.3.1梁体混凝土为 C50；1.3.2梁体混凝土强度达100%设计强度时可张拉；1.3.3钢束采用两端对称张拉，跨径为35m预制箱梁张拉顺序为：N1、N3、N5、N2，N4号钢束。
1.4采用锚具及张拉力1.4.1预应力钢束分为纵向为4φs15.2mm、5φs15.2mm和6φs15.2mm钢绞线三种类型，其截面积为140mm2，R j y=1860MP，钢绞线张拉锚下控制应力为Jcon=0.75fpk=1395Mpa，张拉采取双控，以张拉力为主，钢束张拉伸长量进行校核，各钢束引伸量误差要求在6%以内，后附各钢束伸长量计算书。
2施工操作规程2.1波纹管安装2.1.1 材料要求a波纹管采用符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT-T529-2004）标准的塑料波纹管。
b塑料波纹管搬运时，不得抛摔或在地面拖拉，运输防止剧烈的撞击，以及油污和化学品污染。
c塑料波纹管应储存在远离热源及油污和化学品污染源的地方，室外堆放不可堆放在地面上，并应有遮盖物，避免曝晒。
d制作成品内外径允许误差为±1mm；e波纹管使用前或使用过程中，应注意检查管壁有无小孔，严防漏浆。
后张法张拉施工方案
后张法张拉施工方案在道路、桥梁或其他工程建设中，后张法张拉是一种常见的施工方法。
本文将介绍后张法张拉施工方案的具体步骤和注意事项。
1. 施工前准备在进行后张法张拉施工之前，需要做好充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行勘察，评估土质和地形情况；然后确定施工方案，包括选择合适的张拉设备和材料；最后，制定详细的施工计划，并组织施工人员进行培训，保证施工的顺利进行。
2. 后张施工步骤2.1 钢梁安装首先，需要进行钢梁的安装工作。
将事先制作好的钢梁运输至施工现场，然后进行定位和安装工作，确保钢梁的位置和角度符合设计要求。
2.2 张拉准备在钢梁安装完成后，需要进行张拉准备工作。
这包括固定张拉设备和张拉绳索，检查设备的完好性，并确保张拉绳索的张力调整到合适的位置，以便后续的张拉工作顺利进行。
2.3 后张作业启动张拉设备，开始进行后张作业。
通过张拉设备的作用，逐渐增大张拉绳索的张力，直至达到设计要求的张拉力为止。
在后张过程中，要随时监测张拉绳索的张力和位移情况，保证施工的安全性和准确性。
3. 施工注意事项在进行后张法张拉施工时，需要注意以下几点： - 严格按照施工方案和设计要求进行操作，确保施工质量； - 注意施工现场的安全，确保人员和设备的安全； -定期检查设备的工作状态，保证设备的正常运转； - 随时关注天气变化，及时采取措施应对恶劣天气。
4. 施工结束当后张法张拉施工完成后，需进行相关的验收工作。
对施工质量进行检查，确保达到设计要求和规范标准。
同时做好相关的档案资料整理和记录工作，为后续的工程管理提供参考。
通过本文对后张法张拉施工方案的介绍，相信读者对这种施工方法有了更深入的了解。
在实际工程中，要根据具体情况合理选择施工方案，确保工程的顺利进行和施工质量的保障。
预制小箱梁张拉方案
目录一、张拉施工方案1-6 附件 1：25m预制小梁预应力钢绞线伸长量计算表附件 2：千斤顶查验报告（ 25m箱梁压力表读数控制值）附件 3：钢绞线力学性能试验报告预制小箱梁张拉方案我合同段预制 25m小箱梁按预应力设计均配有底板钢束、腹板钢束及墩顶负弯矩束。
每片梁均配置 2 束底板钢束、 6 束腹板钢束。
后张法工艺流程见下列图：后张法预应力张拉施工工艺框图钢绞线下料、编束清理修正管道穿束检查砼强度安装工作锚安装限位板安装千斤顶（千斤顶前正直口瞄准限位板）安装工具锚油泵配套安装初张拉 10%（划量伸长植记号）初张拉 20%（划量伸长植记号）100% σk （持荷 5 分钟）锚固张拉油缸回油，工具锚松脱封闭油泵，张拉缸顶缸所有复位挨次卸掉工具锚、千斤顶孔道压浆封锚1、资料进场及查验钢绞线按设计图纸数目及规格分批进场，进场后应分批查收。
查收时，应查验其质保单、资料数目、规格、包装方法及标记内容能否齐备、正确。
并按批报试验室及监理现场取样进行抗拉强度、伸长率及弹性模量试验，同时还一定有锚具与钢绞线的配套试验，待取样试验合格后方可正式施工。
钢绞线离地寄存，上盖蓬布等覆盖物，以防雨水的浸蚀。
钢绞线使用前，一定进行外观检查，表面无裂纹、毛刺、机械损害或不得有降低钢绞线粘结力的润滑剂、油渍等物。
锚具依据建设单位对资料进场的要求，订购指定生产厂家的系列产品。
进场后每批锚具依据规范要求进行检测，合格后再使用。
锚夹具进场时应分批进行探伤检查，不得有裂痕及伤痕、锈蚀。
尺寸不得超出同意偏差，分批进行外观、硬度惯例项目查验，当质保单不切合要求或对证量有疑点时，对锚具的强度、锚固能力进行查验。
2、预应力管道安装我合同段 25m小箱梁预应力管道采纳内径为 50mm、55mm、90*25mm的塑料涟漪管，塑料涟漪管由专业厂家生产。
产品进场时要有厂家供给的合格证明，而且在使用前，除进行外观检查外，还要取样进行径向刚度、抗渗漏等方面的试验，合格后方可使用。
箱梁预应力张拉方案
箱梁预应力张拉、箱梁预应力张拉、压浆施工技术一、工程概况：桥梁上部结构均采用后张法预应力混凝土箱梁，箱梁采用 50 号混凝土，梁长 40m，梁高为 2m，腹板厚 20cm，顶板厚 18cm，预应力钢筋束采用 5Φ15.24、4Φ15.24、3Φ15.24 钢绞线。
桥面布设为单幅 4 片，在墩顶为先简支后连续。
二、预应力筋张拉工艺（一）波纹管定位1．在箱梁钢筋骨架绑扎完成后，按照设计要求，把波纹管按照设计图坐标在骨架上定点，U” 用” 筋进行定位，钢束直线段定位筋间距为 1m，曲线段按 0.5m 控制，以限制波纹管上下左右移动。
2．当波纹3．波纹管定位完成后，为了保证波纹管在浇筑过程不变形，采用比波纹管直径小 5mm 硬质塑料管穿心，两端露出拖拽长度，然后进行箱梁其余工序施工，当箱梁浇筑混凝土达到初凝后，拽出塑料管，以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。
（二）钢绞线的下料、编束和穿束1．无轴包装的钢绞线在抽出时采用自制放线架立放，注意抽头后弹簧形的螺旋方向应与绞线的捻向一致。
2．钢绞线在下料时采用砂轮切割机，切割机的砂轮转向应与绞线捻向一致，禁止采用电、气焊切割，以防止热损伤。
3．为使成束钢绞线在穿孔和张拉时不致紊乱，编束时采用 50cm 高钢管排架架空钢绞线，用工作锚具沿编束方向推进，锚具后 30cm 位置采用 18-20 号铁丝单层密排螺旋线绕扎牢固，间距为 1m, 绑扎结束后绑扎头插入线间间隙。
注意在编束前用不同的油漆标识钢绞线，以便钢绞线穿入后使同一颜色钢绞线处于锚具同一位置。
4．为了便于穿束，用薄铁皮加工圆形套头，套在钢绞线端头，以便于顺利穿入，防止损伤波纹管。
（三）钢绞线张拉准备工作1．检查张拉梁体混凝土强度，待混凝土浇筑强度达到 90%，方可进行张拉，以防止在张拉预应力筋时，千斤顶的作用力压裂混凝土块体或产生较大的混凝土弹性压缩。
2．检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施，同时清理锚垫板表面，以保证锚具与锚垫板密贴。
后张法张拉施工方案
后张法张拉施工方案一、施工准备1.施工前的检查：确保施工场地的平整度和安全性，检查设备的完好性以及预应力钢束的质量和数量是否符合要求。
2.工艺准备：准备好所需的张拉设备和工具，如张拉机、滚筒、底座、手动千斤顶等，并进行检查和维护，确保其正常运行。
二、钢束的安装1.钢束的布置：根据结构设计要求，在混凝土结构中预留出足够的孔洞，使钢束可以穿过。
钢束应在孔洞中均匀分布，并用螺纹固定。
2.钢束的校直：用手动千斤顶将绝对坡度校正到允许范围内，确保钢束垂直于结构平面。
3.钢束的锚固：在钢束末端安装锚固件，并将其紧固在混凝土结构中，以保证拉力的传递。
三、张拉过程1.张拉机的布置：将张拉机放置在施工场地上，并与钢束连接。
张拉机应稳固可靠，并具备必要的安全保护措施。
2.张拉的步骤：根据结构设计要求，通过调节张拉机的工作压力和滚筒的位置，逐步将钢束拉紧。
张拉过程中需注意控制拉力的大小和速度，并确保钢束处于均匀受力状态。
3.张拉的记录：在张拉过程中进行拉力的实时监测，并记录相关数据，如张拉力的大小、时间、位置等，以备后续参考。
四、固定和切割1.确定切割位置：根据结构要求，在张拉完成后，确定切割点的位置。
2.钢束的锚固：使用锚具将钢束固定在混凝土结构中，确保其不会松动或位移。
3.钢束的切割：使用切割机等工具，将多余的钢束割断，并采取相应的保护措施，以避免切割时产生的伤害。
五、施工后的检查1.结构的验收：在施工完成后，对结构进行全面的验收，包括钢束固定性、混凝土质量和外观等。
2.施工记录的整理：整理与施工有关的记录和数据，并保存好。
这些记录对于后期维护和结构评估都非常重要。
后张法张拉施工方案在预应力混凝土结构中应用广泛，并且经过长期的实践验证。
它可以提供高质量和可靠的混凝土结构，但施工中需要严格按照规范和安全要求进行操作。
同时，施工过程中还需进行监测和记录，以确保结构的质量和安全性。
因此，在进行后张法张拉施工时，务必遵循相关规范和要求，做好工艺准备和安全措施，以确保施工的顺利进行和结构的质量。
后张法箱梁施工方案
后张法箱梁施工方案梁式桥是一种常见的桥梁结构，是由上承构件、下承构件和支座系统组成的。
其中，箱梁是一种常用的上承构件，通常采用预制混凝土梁或钢箱梁。
针对较大跨度要求和荷载要求，在桥梁施工中，采取后张法施工法进行悬臂吊装，能够提高施工效率，降低成本，保证桥梁结构的安全可靠性。
施工步骤1.前期准备工作在实施后张法箱梁施工前，需要进行周密的前期准备工作。
包括设计计算方案、制定施工方案、准备施工材料和设备、组织作业人员等。
2.基础施工在进行后张法箱梁施工前，需要进行桥墩和墩台的基础施工，保证桥梁的承载能力和稳定性。
3.箱梁制造和运输制造预制混凝土梁或钢箱梁，根据设计要求进行预制。
完成后，通过运输工具将箱梁运到桥梁现场，准备悬臂吊装。
4.悬臂吊装采用大型起重设备进行吊装作业，将箱梁按设计要求准确吊装到桥梁上。
需要保证吊装过程中的安全性和精准度，避免发生意外。
5.调整和固定在箱梁吊装到位后，需要进行调整和固定作业，确保箱梁的水平度和位置准确。
同时，将箱梁与桥墩进行连接，增加整体结构的稳定性。
6.检查验收完成箱梁的吊装和固定后，进行整体的检查验收，确保施工质量和安全。
后张法箱梁施工的优势采用后张法箱梁施工方案，能够在以下方面带来诸多优势：•节约时间成本：后张法悬臂吊装方式能够提高施工效率，缩短施工周期，减少人力物力成本的投入。
•保证质量安全：悬臂吊装过程中，可以控制箱梁的吊装精度和安全性，保证施工质量和安全施工。
•适应大跨度要求：后张法悬臂吊装适用于大跨度桥梁的施工，可以满足工程的设计需求。
•降低影响范围：后张法箱梁施工过程中，对桥梁周边环境的影响范围较小，减少对周边交通和生活的影响。
结语后张法箱梁施工方案是现代桥梁工程中常见的施工方式，通过合理规划和实施，能够确保施工的质量和安全，提高施工效率，降低成本。
在工程实践中，需要根据具体情况制定详细的施工方案，保证桥梁结构的稳定性和使用寿命。
后张法箱梁预制施工方案
后张法预制箱梁施工技术方案一、编制依据及编制原则1、编制依据（1）京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程施工图设计（ZXTJ-11合同段）；（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;（4）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）;（5）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）;（6）《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ 076-95）;（7）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-1995）;（8）《预应力锚具、夹具和连接器》（GB/Ｔ-14730）;（9）项目公司下发的相关文件;（10）我单位的梁板施工经验。
2、编制原则（1）严格按建设单位对京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程土建工程的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成。
（2）严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定及验收标准。
（3）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求。
（4）严格按照、遵守河南省关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况驻马店至信阳（豫鄂省界)段高速公路作为河南省公路交通的重要部分，起于驻马店南互通式立交北侧1.586km处，北接漯河至驻马店段高速公路，向南经驻马店东、确山东、明港东、信阳市东、灵山镇西，止于鸡公山互通式立交以南豫鄂省界处，路线全长136.879597km。
先后与省道S333、新阳高速（S38）、S334、S335、沪陕高速（G40）、国道G312、省道S339等国、省干线公路相连，形成了豫南地区的公路网络，并且，通过互通式立交连接沿线各县市的城市道路网，对全省交通网络具有良好的交通辐射、集散能力。
ZXTJ-11合同段起点位于信阳市涩港镇灵山互通南侧，全长7公里，起止桩号为K115+700～K122+700，经南河、黄家湾、西楼，在桃队南侧附近到达本标段终点。
某大桥箱梁后张法预应力钢绞线的加工、张拉及压浆施工方案
某大桥箱梁后张法预应力钢绞线的加工、张拉及压浆施工方案一、钢绞线的加工场地硬化对钢绞线的加工现场进行砖铺地面或水泥硬化，避免钢绞线污染。
二、钢绞线的加工1、钢绞线的切割采用砂轮切割机，不允许用电弧切割。
钢绞线的下料长度为孔道长度加上两端工作长度。
两端工作长度为80cm，下料时按施工图提供尺寸进行。
同一束中各根钢丝下料长度的相对差值，且不大于5mm。
2、穿束。
钢绞线束在浇注混凝土前穿入孔道，穿入过程中采用人工单根穿入，穿束前将钢绞线做侧棱处理，并将端头用塑料带缠住。
3、预应力筋安装后的保护（1）对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆。
（2）在力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。
采用蒸汽养生时，在养生完成之前不应安装力筋。
（3）在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
三张拉前的准备工作1、张拉所用的机具设备及仪表，应定期维护和校验。
张拉设备配套校验期不大于半年。
正常情况下压力表校正期不得超过一周，在使用中如怀疑其准确性时，均应撤换重校。
正常情况下，千斤顶校正有效期不得超过六个月或200次，在常用油压下千斤顶主缸活塞漏油或有串缸现象，经检修后必须校正。
千斤顶校正系数不大于1.05，否则千斤顶应重新检修并校正。
2、千斤顶使用时张拉行程控制在规定范围内。
3、千斤顶主缸设置主、副二块压力表,当油压在10MPa以上时，两块压力表所标示油压之差不得大于0.5MPa，否则两块表同时撤换。
4、锚具安装正确，对后张构件，混凝土已达到设计强度的90%以上，砼强度依据为砼强度试压报告。
5、梁体混凝土有较大缺陷，应预先修补好，方可施加预应力，非预应力部分如横隔墙、挡碴墙等处缺陷可在张拉后修补。
6、预施应力前应将锚具下支承垫板上灰浆清除干净。
如管道口堵塞应及时清理。
桥梁工程中的箱梁后张拉技术
桥梁工程中的箱梁后张拉技术摘要：本文介绍了桥梁工程中的箱梁后张拉技术，分析了在箱梁后张拉施工的张拉力和伸长量计算，论述了张拉施工的步骤与需注意的问题，提出了质量控制的具体措施。
关键词：混凝土箱梁；预应力后张拉技术；桥梁工程Abstract: This paper introduces the box girder bridge engineering after drawing technology, analyzes the in box girder of tension after construction of the tension calculation and elongation, this paper discusses the construction drawing of steps and need to pay attention to problems, and put forward the concrete measures of quality control.Key Words: concrete box bridge; the prestressed late-strength technology; bridge engineering一、前言随着高等级公路建设的发展以及城市立交桥建设的需要，预应力混凝土箱梁桥以其经济、美观、实用的特点在我国的桥梁建设中已经被广泛的采用。
而混凝土预应力箱梁施工中的预应力钢筋张拉,是整个桥梁施工工程的重要组成部分,要保证桥梁的质量安全,就必须从各方面保证预应力混凝土箱梁张拉施工的质量。
二、箱梁预应力钢筋张拉施工一、张拉前的准备工作。
下料时应考虑钢绞线工作长度，用切割机，不得采用电弧切割。
在波纹管及钢绞线的附近进行电焊时，要防止溅上焊渣，造成波纹管及钢绞线变形损坏。
编束应逐根理顺、绑扎牢固，防止互相缠绕。
钢绞线在浇筑箱梁砼前穿入管道，对长束用卷扬机牵引穿入预留孔道，对中横梁等较短束直接用人工穿入。
后张法预应力砼箱梁施工方案
后张法预应力砼箱梁施工方案预应力混凝土箱梁是一种常用的桥梁结构，具有承载能力强、施工周期短等优点。
下面我将介绍一种常用的后张法预应力混凝土箱梁施工方案。
1.设计方案根据桥梁结构设计要求，确定箱梁的几何形状，包括横截面尺寸、跨径、高度等参数。
通过结构计算，确定箱梁的预应力设计值和布置方式。
根据预应力锚固点的位置确定各个锚固段的长度和预应力钢束的放置位置。
2.材料准备采购预应力钢束、混凝土和其他施工材料。
预应力钢束应符合设计要求，混凝土的标号应符合强度要求。
3.模板搭设根据设计要求，搭设箱梁的支架和模板。
箱梁支架采用钢支架或混凝土支架，支架要稳固可靠，能够承受箱梁自重和施工荷载。
模板采用木模板或钢模板，要保证模板的平整度和尺寸精度。
4.预应力钢束张拉将预应力钢束按照设计要求的位置和长度安装在模板上。
然后进行锚固段的预应力张拉，通过液压张拉器进行张拉，直至达到预定的预应力力值。
5.浇筑混凝土在锚固段张拉完成后，开始浇筑混凝土。
混凝土应按照设计要求进行配比和搅拌，保证混凝土的强度和流动性。
注意控制浇筑速度和浇筑工艺，防止混凝土中出现空洞和杂质。
6.养护混凝土浇筑完成后，对箱梁进行养护。
养护的目的是保证混凝土的强度和耐久性。
养护包括湿养护和覆盖养护，根据混凝土的要求确定养护时间和养护方式。
7.剪切锁定混凝土强度达到设计要求后，进行剪切锁定。
剪切锁定是为了保证预应力钢束所施加的拉力在梁体内传递，以增加箱梁的整体承载能力。
8.验收箱梁施工完成后，进行验收工作，包括内部结构和外部形状的检查，并进行相应的试验和检测。
9.记录和总结对箱梁的施工过程进行记录和总结，包括工序、施工参数和质量控制等。
总结经验教训，为以后的施工提供参考。
以上是一种常用的后张法预应力混凝土箱梁施工方案。
在实际施工中，还应根据具体项目的要求和实际情况进行调整和优化。
总之，合理的设计，科学的施工工艺和质量控制是确保预应力箱梁施工质量的关键。
后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书
十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书1. 编制目的 (2)2. 编制依据 (2)3. 适用范围 (2)4. 施工准备 (2)4.1张拉条件满足设计规定 (2)4.2端头及孔道处理 (2)4.3千斤顶、压力表已配套标定 (2)4.4预应力材料经过检验合格 (3)4.5理论伸长量已计算并交底 (4)5. 施工方法 (5)6. 工艺流程 (5)6.1钢绞线下料及编束 (5)6.2预应力筋穿束 (5)6.3安装锚具及千斤顶 (6)6.4张拉 (7)6.5锚固 (9)7. 主要机具及设备 (9)8. 劳动力组织 (9)9. 质量标准及注意事项 (9)9.1质量要求 (9)9.2注意事项 (9)9.3滑丝原因及预防措施 (10)9.4断丝原因及预防措施 (11)9.5断丝滑丝处理 (11)10. 安全措施 (12)11. 文明环保措施 (12)1. 编制目的预应力张拉在预应力现浇箱梁施工工序中既是关键工序，又是特殊工序，其施工质量直接关系到桥梁的质量状态，是影响产品质量的关键因素。
本作业指导书规定了后张法预应力现浇箱梁的张拉工艺操作方法及质量控制要求、质量缺陷处理方法及安全操作事项。
2. 编制依据2.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)2.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）2.3《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）2.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2.5《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224）3. 适用范围适用于后张法现浇箱梁（简支梁、连续梁）预应力张拉施工。
4. 施工准备4.1张拉条件满足设计规定张拉条件包括强度等级、弹性模量、龄期，按设计文件规定执行。
若锚垫板下混凝土不密实，应采取加固处理措施。
待加固处理区域具备强度后，方可实施张拉。
4.2端头及孔道处理锚垫板处影响工作锚安装的混凝土残渣等缺陷要清理干净；先穿法预应力孔道，浇筑混凝土期间应来回抽动预应力筋，确保孔道通畅。
箱梁后张法预应力张拉施工方案.
箱梁后张法预应力张拉施工方案箱梁的预应力施工是桥梁工程中的关键工序，作业时必须严格把关，严格按照设计图纸及规范要求操作。
一、施工方法及工艺流程1、箱梁后张法预应力张拉采用四台千斤顶同位置双束两端同时进行。
2、工艺流程框图箱梁后张法预应力张拉工艺流程框图砼强度检测 钢绞线下料、穿束 张拉至δ0量测伸长值 退顶锚固 张拉至δk 量测伸长值 张拉设备检修 安装千斤顶 孔道压浆二、钢绞线的下料及穿束1、钢绞线下料与编束钢绞线采用符合GB/T5224-1995标准规定的预应力钢绞线。
标准强度R Y b=1860Mpa，钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧焊切割。
钢绞线切割时，在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。
钢绞线下料在保证两端工作长度的前提下做到节约，工作长度确定为每端60cm。
下料后须及时编束、穿束、张拉，以防止在地面放置时间过长造成钢绞线的锈蚀。
具体下料长度见下表：项目编号数量（束）孔道长度（cm）工作长度（cm）下料长度（cm）中跨梁N1 2×5 1968.5 2×60 2088.5 N2 2×4 1963.6 2×60 2083.6 N3 2×4 1969.7 2×60 2089.7边跨梁N1 2×5 1968.5 2×60 2088.5 N2 2×5 1963.6 2×60 2083.6 N3 2×4 1969.7 2×60 2089.7钢绞张编束用铁丝先逐一绑扎，再捆绑成束。
铁丝扣向里，间距1~1.5m。
编束时应先将钢绞线理顺，并使各根钢绞线松紧一致。
在每单束钢绞线两头标上编号，用透明胶缠裹，在张拉时按编号张拉，防止钢绞线交叉张拉发生事故。
2、穿束方法钢绞线采用整束穿。
穿束工作由人工进行。
穿束时钢束的前端扎紧套上套筒并裹胶布，以便顺利通过孔道。
二、钢绞线的张拉1、预应力钢绞线张拉前，应有构件混凝土的强度试压报告。
箱梁施工方法(后张法)
后张法预应力砼箱梁施工方法1、准备工作（1）技术准备：施工前详细阅读图纸、复核工程数量、各部位的结构尺寸及高程，并制定可行的施工方案及工艺。
（2）人员设备准备：所有参与施工的人员、设备全部到场，对参与施工的人员进行详细的技术交底。
对参与施工的所有设备进行全面检查，保证其在施工中的完好率。
（3）材料准备：种材料进场前必须有出厂质量证明书，并经监理工程师抽样试验合格后方可进场，质检部对进场的材料按照试验频率进行检查。
进场的钢绞线要具备厂方的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容包括拉力试验、松驰试验。
同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以第60T为一批进行验收，每批先取3盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验（由中心试验室统一取样验收）。
如有某一项试验结果不符合《预应力混凝土用钢绞线》标准要求，则该盘钢绞为不合格品：进行复验。
另外，每批钢绞线任选3盘，进行表面质量及直径偏差试验。
2、钢筋制作与管道安装（1）钢筋的制作钢筋按照图纸制作成型，分别编号堆放，钢筋焊接时，主筋的接头在同截面上不得超过25％。
（2）绑扎钢筋在底板上标上各种钢筋的位置，然后按照位置排放绑扎钢筋，安装时先绑底板钢筋，然后再绑侧板钢筋。
（3）预应力钢筋管道的安装和成型管道按图纸所示位置牢靠地固定。
管道上若出现意外的孔洞需在浇筑混凝土以前修补好。
（4）波纹管的安装a.波纹管在安装前通过1KN径向力作用下不变形的试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确定无变形、渗漏现象方可使用。
b.波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。
波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
c.安装波纹管位置准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中移位。
d.浇筑混凝土时为防止波纹管局部破裂漏浆造成孔道堵塞，采取略小于波纹管内径的硬塑料管。
（5）波纹管如有反复弯曲，在操作时注意防止管壁破裂，同时防止邻近电焊火花烧伤管壁。
后张法预制箱梁预应力张拉工序作业指导书
1 目旳预应力张拉在后张法预应力简支箱梁预预制生产中是关键特殊工序，其施工质量直接关系到桥梁旳质量状态，是影响产品质量旳关键原因，本作业指导书规定了后张法预应力简支箱梁旳张拉工序操作措施及质量控制规定、质量缺陷处理措施及安全操作事项。
2 合用范围本作业指导书合用xxx［通桥（2023）2211-Ⅱ］后张法预制箱梁旳张拉控制工序。
3 引用原则《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2023]101号）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[2023]160号）《铁路混凝土工程施工质量验收补充原则》（铁建设[2023]160号）《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（TZ213-2023）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2023）4 预施应力前准备工作4.1检查梁体混凝土表面，若有轻微旳缺陷，容许在预施应力后进行修补处理；缺陷较大者要在预施应力前修补好，且到达设计强度，并将锚垫板及锚下管道扩大部分旳残存灰浆铲除洁净，否则不得进行张拉；缺陷严重减弱梁体断面者要另行处理，暂不予张拉。
4.2 检查梁体梁号或台位号与否与张拉告知单上内容一致，梁体强度、龄期、弹性模量与否满足张拉规定，否则不容许预加应力。
4.3 检查钢绞线与否有锈、砂等杂质，如有要清除，否则铁锈、砂子会塞满夹片旳牙齿、缝隙，而导致滑丝。
钢绞线经验证符合规定方能下料、使用。
钢绞线规定整束穿，不得扭结。
4.4 千斤顶YCW4000/300型液压千斤顶，千斤顶和油压表均已校正并在使用有效期内。
其中，如下状况时要进行重新校正：千斤顶严重漏油；油压表和千斤顶有效期限到达校验旳有效期；油压表指针不能回零；油压表使用时超过容许误差或发生故障。
4.5 油压表要选用精度等级为0.4级，最小分度值为0.5MPa旳油压表，油压表盘直径不小于15cm，表盘量程为60Mpa。
根据规定，油表、油泵与油顶配套校正、使用，其有效期为一种月4.6 使用旳锚具要是通过铁道部认证旳厂家生产旳，有技术合格证且自检合格才能投入使用。
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预应力张拉方案
一、编制依据
1、江苏智汇工程顾问有限公司设计的南京新城科技园规四路（泰山路～西城路）市政工程沙洲东河小桥施工图。
2、《公路桥涵施工技术规范》及与本工程相关的施工技术规范和验收标准。
二、工程概况
该工程采用后张法预应力钢筋混凝土结构。
预应力筋采用ΦS 15.20高强低松驰钢绞线，控制应力为0.7FPK=1395Mpa，纲绞线标准强度FPK=1860Mpa，弹性模量=1.943×105Mpa，截面积140mm2，腹板配筋为8束15孔，顶板配筋为8束12孔。
其中腹板为两端张拉，顶板为单端张拉。
三、主要材料
1、预应力筋:钢绞线采用符合GB/T5224国家标准的φs15.2高强度低松驰钢绞线，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量E=l.943×
105Mpa，松弛率不大于2.5%;其性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003技术标准的高强度钢绞线的要求。
2、预应力锚具、锚垫板、锚下螺旋筋均由南京发达铁路预应力设备有限公司配套供应，经检验均符合GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》技术标准要求。
3、波纹管型号为Φ90，由南京众帮预应力产品有限公司供应，
并经检验均符合JG225-2007《预应力混凝土用金属波纹管》技术标准要求。
四、预应力筋张拉顺序
预应力张拉时遵循先张拉腹板F2、再拉Fl。
然后再拉顶板Fl、 F2，按先下后上，先中间后两边，对称交替张拉。
五、预应力张拉工期安排：
1、预应力箱梁张拉计划于2009年9月24日完成；
2、压浆计划于2009年9月25日完成；
3、封端计划于2009年9月26日完成；
六、张拉队设置及安排：
根据该桥的张拉特征，设置张拉、压浆队长一名，质检员一名，专职安全员一名，张拉机操作手两名，伸长量测量及记录两名，压浆一名，电工一名，锚具、夹片安装及其它杂工6名。
七、钢绞线张拉：
（1）、张拉技术指数：
主桥预应力钢绞线采用φS15.20mm高强度低松弛钢绞线。
其技术
条件必须符合GB/T5224-2003技术标准，标准强度1860MPa，弹性模量为Ey=1. 95xlO5MPa。
张拉预应力要在混凝土强度达到设计强度的90%以后方可张拉，预应力束为双端张拉以张拉控制力为准，引伸量进行较核，锚下控制张拉力Ơ con为O. 75倍标准强度。
（2）、设备采用两台400吨千斤顶。
张拉前千斤顶与油表配套进行标定，标定状态和工作状态一致，有效期为六个月，且不得超
过200次张拉作业。
（3）、安装千斤顶时要保持锚具，限位板，千斤顶和工具锚中心尽可能一致，进回油时要平稳。
（4）、张拉程序采用：0-0.1Ơcon(测初值)-0.2Ơcon(二倍应力)-1.0Ơcon（测终值）-持荷2分钟-锚固。
（5）、张拉应以应力控制为主，辅助伸长值校核，张拉中测量伸长值与计算伸长值允许偏差为士6%，超出编差时应停止张拉，待查明原因并采取措施后方可继续张拉。
（6）、滑断丝每束允许一根，滑断丝总数不得超过钢丝总数的3%。
（7）、测量伸长值计算: 100%伸长+20%伸长-2×10%伸长-回缩。
（8）、张拉油表读数，伸长值表附后。
（9）、将清洗过的夹片，按原来的锚具中的位置放于锚环内，随即用手轻轻敲紧。
（10）、安装千斤顶。
将预应力钢绞线束穿入千斤顶后端工具锚内，装好工具锚夹片，并以铁管将夹片敲紧。
（11）、本工程箱梁采用从两端同时对称张拉。
张拉时在两端设置三脚扒杆，以手拉葫芦提起千斤顶对中。
（12）、使顶压油缸处于回油状态，向油缸供油，开始张拉。
张过程中应注意锚具及钢绞线的情况，张拉至初应力，做好标记，作为测量伸长量的起点。
（13）、张拉时按规定程序张拉至规定吨位或换算的油压值，并
测量预应力钢材的伸长值以校验张拉应力。
（14）、打开顶压阀的回油缸，油泵停止，向回油缸送油，千斤顶借助其内部回油缸作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。
八、孔道压浆及封端：
张拉完毕后，停10小时左右，观察预应力钢绞线和锚具稳定后，进行压浆、封锚。
在锚头封端前切除多余的钢绞线，锚具外钢绞线的外露长度不宜小于3cm，并应保证钢绞线端头混凝土保护层厚度不小于2cm。
孔道压浆
①、水泥浆技术指标：水泥浆的标号（7.07×7.07×7.07cm立方体试块28龄期的强度）水泥浆强度为40MPa。
②、水泥采用P•O42.5硅酸盐水泥；
③、水泥浆水灰比采用0.4~0.45，掺入适量澎涨剂，可减小到0.35；
1）、泌水率最大不超过4%，拌合3h时泌水率控制在2%以内，24h后泌水应全部被吸收。
2）、水泥浆稠度控制在14-18秒之间。
3）、水泥浆在使用和压注过程中及时搅动，从调制至压入孔道的延续时间在30~45分钟内用完。
4)压浆方法：
○1、压浆采用活塞式灰浆泵。
压浆前应先将灰浆泵试开一次，运转正常能达到所需压力时，才能正式开始压浆。
压浆时灰浆泵的压力控制在0.5~0.7Mpa。
孔道或输浆管较长时，压力稍加大，反之可小些。
○2、压浆前用空气压缩机吹入无油分的压缩空气清洗管道。
○3、压浆时由孔道最低点压入，由最高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序为先压注下层孔道后依次向上层进行，压浆采用一端缓慢均匀地压入自另一端流出。
邻近的孔道，宜尽快连续压浆完成，以免串到邻近的孔道内凝固、堵塞孔道。
○4、压浆时另一端排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆时，关闭排气孔，保持不小于2min压力不小于0.5Mpa稳压期，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。
○5、压浆后应及时检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。
○6、对压满浆的管道进行保护，在一天内不受振动。
压浆后48h 内，结构混凝土温度不得低于50℃，否则应采取保温措施。
○7、水泥浆应按规定制作试块，每一工作班制作不少于3组的立方体试块，标养28天，以检查其强度。
○8、压浆中途发生故障，不能连续一次压满时，应用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。
封锚：
①压浆后应先浆周围冲洗干净、凿毛，然后绑扎钢筋和浇筑封锚砼。
②封锚混凝土标号应满足设计要求，封锚前对箱梁端部混凝土表面应进行凿毛（凿毛工作应在压浆24小时后进行）严禁撞击钢绞线束，防止锚具滑丝。
③封锚时严格控制空心板梁全长尺寸，防止模板变形。
④封锚混凝土浇注后及时洒水养护，防止封端与板梁间产生裂缝。
九、钢绞线张拉注意事项：
1)锚具夹片和锚头锥孔要保持洁净，严禁有金属屑等杂物。
2)本桥梁拟采用一次性张拉,对纵向预应力束在箱梁横断面上应保持对称张拉，在纵向两端千斤顶应保持同步张拉。
根据施工规范要求，张拉完毕后压浆应尽早完成。
3)预应力钢束张拉完毕后，严禁碰撞锚具和钢绞线，钢绞线和粗钢筋多余的长度应用砂轮切割机切割，切割后用水泥浆封锚。
4)预应力管道采用金属波纹管成孔，安装时必须严格按照坐标定位，管节连接应保持平顺，孔道锚固端的锚垫板应垂直于管道中心线，安装千斤顶时必须保证锚圈孔与垫板孔严格对中，防止滑丝、断丝等现象。
浇注混凝土进行震捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道位移，尤其应避免管道上浮，以达到预应力的预期效果，防止破坏性的局部应力产生。
在管道密集部位及锚头处应加强振捣，确保混凝土质量，不得出现空洞、蜂窝及麻面。
5)管道压浆前应用压力水清除管道内杂物，并用压缩空气吹干，压浆要求密实，水泥浆抗压强度不小于40Mpa。
为减少收缩，水泥浆中可掺入适量的膨胀剂，具体用量根据试验确定。
6)预应力锚具、波纹管、锚垫板、锚下螺旋筋等均要求配套供应，钢绞线、锚具等使用前应按有关要求进行堆放、检测。
十、安全注意事项
1、设防护措施，非工作人员禁止进入张拉区域，构件两端严禁站人。
2、操作及测量人员应站在千斤顶两侧。
3、灌浆时特别需注意浆喷出伤人。
十一、验收资料
1、预应力筋质保书和抗拉报告
2、锚具质保书
3、千斤顶标定报告
4、张拉记录和压浆记录
5、水泥浆强度报告。
油表读数
伸长值及范围(参照图纸)
Fl: 168mm（157.92mm-178.08mm）
F2:164mm （154.16mm-173.84mm）
F l、F2: 67mm （62.98mm-71.02mm）。