汽车涂装设备设计手册(完整实用版)
半挂车涂装-技术手册
国内营运事业部培训资料-涂装工艺技术技术手册 涂装工艺技术手册中集车辆集团深圳中集专用车有限公司国内营运事业部编著：周冰目次油漆涂装施工 (1)一、表面处理 (1)二、漆膜厚度 (1)三、干膜厚度的测量 (1)四、涂覆方法 (2)1、刷涂 (2)2、滚涂 (2)3、空气喷涂（传统式） (2)4、空气喷涂（带压力罐） (3)4、高压无气喷涂 (3)5、涂覆时的各种条件 (4)常用换算及公式 (6)一、常用单位的换算 (6)一、涂料用量简单计算 (7)二、湿膜厚度的控制 (7)三、漆膜重量的计算 (7)五、钢板面积的计算 (8)五、管道面积的计算方法 (8)六、钢梁及角钢面积的估算 (9)表面处理 (11)一、前言 (11)二、锈蚀等级标准 (11)1、钢丝刷除锈标准 - St (11)2、喷砂除锈标准 - Sa (11)三、表面处理方法和设备的确认 (12)1、去除疏松油漆和厚锈 (12)2、机械钢丝刷除锈 (12)3、手工钢丝刷 (12)4、机械砂轮打磨 (13)5、喷砂除锈 (13)6、喷砂除锈注意事项 (13)7、湿喷砂处理/喷砂浆处理 (14)8、高压水喷射 (14)9、施工于完整油漆上的表面处理 (15)10、铝质和镀锌钢材的预处理 (15)11、混凝土墙体表面 (16)11、混凝土地面 (16)12、安全注意事项 (16)四、涂装前的钢铁表面处理 (17)1、喷砂除锈 (17)2、车间底漆的涂装 (17)3、底漆涂装前的准备 (17)五、涂装的注意事项 (17)1.、膜厚的控制 (17)2. 涂料的配制 (18)3、稀释剂的使用 (18)4、涂装的间隔 (18)5、涂膜的异常 (18)6、涂装环境 (18)7、漆膜的完全固化 (19)六、涂料及涂膜产生弊病的原因 (19)1、涂料本身的质量 (19)2、施工基层状况 (19)3、涂装工艺 (19)4、施工操作 (19)5、施工环境 (19)国内营运事业部培训资料-涂装工艺技术技术手册油漆涂装施工金属的腐蚀与破坏都是从表面开始，假如在它的表面与介质之间插入稳定的或耐蚀的物质，使金属表面与介质不能接触，金属的腐蚀便会停止。
车辆涂装设计方案范本
车辆涂装设计方案范本车辆涂装设计方案是指针对特定车辆设计一种视觉效果突出、时尚、美观、实用的涂装方案。
涂装设计方案不仅能够保护车辆表面，延长车辆寿命，还能够为车辆增添别样的风格。
设计原则车辆涂装设计方案要遵循以下原则：1.反映公司文化：企业涂装设计应该顺应公司文化、服务对象和行业特点，提升企业形象和认识度。
2.适合运输业务：涂装设计方案必须考虑车辆业务性质，以及各类需要传递的信息，提高效益和服务对象的信任度。
3.抵御环境影响：涂装设计要遵循适应环境和气候的原则，长时间暴露在户外或者运输过程中也能保持美观和实用性。
4.色彩合理搭配：色彩彰显品牌形象、提高认可度。
色彩搭配要遵循配色的原则，避免单调或者混乱的效果。
5.简洁明了：设计方案要追求简洁明了的效果，突出主题信息或者是品牌形象。
设计重点标志和字体车辆涂装设计的标志和字体是品牌形象的显示，是必须突出的部分。
在设计方案中，要注重标志和字体的位置、颜色和大小，打造出品牌形象的独特魅力。
色彩搭配车辆涂装设计的色彩搭配是视觉效果的重要体现，也是品牌形象提升的显示。
色彩搭配要合理、具备美感和视觉冲击力。
图案和背景图案和背景是涂装设计方案中用来呈现品牌形象的重要元素，不同的图案和背景设计方案能够打造出不同的风格。
在涂装设计方案中，图案和背景需要注重颜色、大小、位置和比例的搭配。
用材和工艺车辆涂装设计也会涉及到用材和工艺的选择。
设计方案需要考虑到用材的质量、工艺的难易程度和成本，以实现设计方案的预期效果。
设计流程车辆涂装设计方案的设计流程应该从品牌形象出发，然后思考设计的主题和风格，确定设计元素，根据实际情况确定设计效果，并进行最终设计。
本章将介绍车辆涂装设计方案的设计流程。
第一步：确定品牌形象在设计方案之前，应该深入了解企业的经营理念和文化，明确企业的品牌形象，确定设计方向和重点。
品牌形象的突出将有利于设计方案的实现和品牌效应的提升。
第二步：设计主题与风格设计主题与风格是车辆涂装设计方案的核心，应该结合品牌形象和运输业务的特点制定。
15×5×5客车喷漆房方案带电动升降平台.docx
涂装设备设计文件客车喷漆房设备设计方案二○一四年四月涂装设备设计文件一、设计依据：1、工件尺寸：12000× 2500× 3800mm2、工件重量：12000Kg3、工艺方式：喷漆房4、选配件：升降平台 1 台二、工艺概述1、设计思想本套设备主要承担工件的油漆喷漆、油漆等涂装任务。
设备为间歇式生产，设备设计时严格按照国家有关安全、卫生、消防及环保等方面的标准执行，整个设计以用户方的要求为依据，结合涂装工艺要求作相应调整。
2、设计原则：（1）、本次设计在耐腐蚀性、装饰性、机械性能等方面符合中国 GB11380-89 汽车车身优质装饰保护性涂层的技术要求。
（2）、喷漆采用上送风下排风的干式喷漆室。
（3）、对易产生噪声的涂装设备采用防噪声措施（在送排风机座内填岩棉，送风机采用空调双进风离心风机），使设备在车间内的噪声控制在80dB（ A）以下。
（4）、所有配套件、材料及电器元件均选择技术先进、质量优良的产品，其中关键设备和材料如：顶部过滤棉、关键电器元件均选用优质名牌原装器件，以保证设备的整体性能和可靠性。
（5）、在保证设备使用性能的前提下，尽量减少基础投资。
（6）、在喷漆室内有明显的穿好工作服、戴好口罩、严禁吸烟的标志。
3、工作原理：3． 1、喷漆工作原理：喷漆时，外部空气经进风口初级过滤棉过滤后由送风机送入到喷漆房内送风管道，再经二次过滤分流后进入漆房作业空间，气流在工件周围形成风幕。
这时漆房内有载风速可达 0.3m/s 以上，喷漆时产生的漆雾不会在操作者呼吸带处停留，而随气流迅速下降，之后在排风机的作用下，通过地下风道的一级过滤系统初步过滤、再经过排风机底部的二级过滤装置再次过滤后，气流经底部环保处理（活性碳吸附）后由排风道高空排放，并且排出的气体符合GB16297－1996《大气污染物综合排放标准》。
三、设备主要技术说明：设备技术主要参数涂装设备设计文件序号名称单数值备注位1室体内径尺寸（长×宽×高）：mm 15000×5000× 50002室内平均有载风速m/s≥ 0.33送风量m3/h701204漆雾处理方式玻璃纤维吸附5排风量m3/h655066送风机功率Kw 5.5 ×4=227排风机功率Kw11×2=228平均光照度Lux8009总电功率Kw482、室体2.1. 室体结构：整个室体结构采用钢架结构焊接联成一体，并经过防锈处理；墙板采用彩钢夹芯板，整体为拼装结构，周遍使用U 形槽插口对设备室体加固，所有墙板接缝均匀涂抹密封胶；喷漆室包角为电锌板整体折弯成型内外喷涂两遍乳白色环氧树脂漆，包角板与室体骨架与墙板用拉铆钉固定，拉铆钉间距误差不大于5mm，确保外观整齐。
汽车维修涂装工实用技术手册
２
室和货箱以及某些汽车上的专用作业设备。 电 气 设 备 包 括 电 源 组 、发 动 机 启 动 系 统 和 点 火 系 统 、汽 车 照 明
一 、汽 车 总 体 构 造
汽车通常由发动机、底盘、车 身、电 气 设 备 ４ 部 分 组 成。 典 型 的轿车料燃烧而发出动力。现代 汽车广泛应用往复活塞 式 内 燃 机，它 一 般 由 机 体、曲 柄 连 杆 机 构、 配气机构、燃油供给系 统、冷 却 系 统、润 滑 系 统、点 火 系 统 （汽 油 发 动 机 采 用 ）、启 动 系 统 等 部 分 组 成 。
Ｆ０ ＝ Ｍｔ／ｒ 与此同时，地面对车轮施 加 一 个 与 Ｆ０ 数 值 相 等、方 向 相 反 的 反作用力 Ｆｔ（图１．１ ３）。Ｆｔ 就是驱动力。
图１．１ ３ 驱动力产生示意图
４
∑ 汽车的行驶总 阻 力 Ｆ 包 括 滚 动 阻 力Ｆｆ、空 气 阻 力 Ｆｗ、和
上坡阻力 Ｆｉ：
∑Ｆ ＝ Ｆｆ＋Ｆｗ ＋Ｆｉ
汽车维修涂装工实用技术手册
目 录
第一章 概述……………………………………………………… １ 第一节 汽车基本知识………………………………………… １ 第二节 汽车漆面基本知识…………………………………… ６ 第三节 汽车涂装技术简介 ………………………………… １３ 第二章 喷漆作业的安全与防护 ……………………………… ２３ 第一节 工具与设备的安全使用 …………………………… ２３ 第二节 环境保护与人身防护 ……………………………… ２５ 第三节 安全与保护措施 …………………………………… ３３ 第四节 厂区安全事项 ……………………………………… ３５ 第三章 车身表面喷涂材料 …………………………………… ３８ 第一节 汽车用涂料的组成 ………………………………… ３８ 第二节 车身涂料的分类 …………………………………… ４８ 第三节 车身内涂层涂料 …………………………………… ５０ 第四节 车身外涂层涂料 …………………………………… ５７ 第五节 车身涂料溶剂 ……………………………………… ５９ 第六节 车身外涂层的其他喷涂材料 ……………………… ６３ 第四章 打磨材料、设备及打磨操作…………………………… ６６ 第一节 车身打磨材料 ……………………………………… ６６ 第二节 车身打磨设备 ……………………………………… ７０ 第三节 车身打磨的方法 …………………………………… ７３ 第四节 车身打磨的分类 …………………………………… ８１
自-2014年教育部标准-汽车涂装实训室配置方案(中职)
10.加热系统：配置1台俐雅路G20燃油燃烧器，发热量为200000Kcal/h，不锈钢高效热交换器，电动风门执行喷烤漆循环。最高工作温度：80℃；升温时间：7～8min(20-80℃)。
3.内存：8GB DDR3
4.硬盘：SATA2磁盘，1000GB，7200转
5.光驱：DVD-ROM
6.显示器：23″宽屏液晶，FHD
7.显卡：NVIDIA GeForce GT 630独立显卡，2GB
8.声卡：板载声卡，7.1声道
9.网卡：板载10-100-1000M网卡
台
1
6
电脑桌椅
1000*600*780
13.具有双重安全自锁功能，在清洗机工作进行中，安全自锁清洗槽盖。
14.外形尺寸：690×360×1030mm
台
1
21
溶剂回收机
龙神
功能特点：
1.回收溶剂专用：14L
2.停电保护：在使用过程中如果出现短暂的停电情况，本机器会自动关机。
3.超压保护：当桶内溶剂蒸汽压力超过所设定的压力时，桶盖上的 泄压阀会自动放气降压。
6.墙板：厚50mm，宽1150mm，插口型，里外δ=0.376mm彩钢板，内填物：EPS，颜色：白色。
7.光照度：≥800Lux，配斜顶灯8组×4=32支36W灯管，下排灯8组×2=16支30W灯管，冷板喷粉灯箱，电子整流器。
8.机柜装置：侧上进风，后上排风，镀锌板成型材框架、外部白色彩钢蒙板，内部镀锌钢板蒙板，中间填保温层。
涂装设备方案
涂装设备方案文件(图片仅供示意)2018年11月一、项目内容根据客户需求，提供一套涂装设备，具体设备清单如下：序号项目参数（内径）数量1打磨室L×W×H：9000×6000×50001套2干式喷漆室L×W×H：9000×6000×50001套3烘干室L×W×H：6000×4000×46001套4废气处理设备55000m³/h，活性炭吸附，离线脱附1套此项目为包含设计、制造、安装、调试、验收、培训及售后服务在内的交钥匙工程，并做好电、气、厂室基础等相关项目的衔接工作。
所有厂房、设备基础建设、室外防雨棚等由需方负责。
二、设计依据1.喷漆漆雾处理方式：干式过滤棉吸附；2.喷漆废气处理方式：活性炭吸附，催化燃烧脱附；3.烘干废气处理方式：催化燃烧；4.喷漆室冬季送风温度：23±5℃；5.烘干温度：80℃；6.加热能源：电；7.噪声：≤85db；8.废气处理参照《上海大气污染物综合排放标准》（DB31/933-2015）执行；排气筒高度与排放速率：排气筒高度不应该低于15m，具体高度按环境影响评价要求确定。
自本标准实施之日起，新源执行表1和附录A中规定的大气污染物排放限值。
表1大气污染物项目排放限值单位：mg/m3序号污染物项目适用范围最高允许排放浓度mg/m3最高允许排放速率kg/h1颗粒物30 1.5 2苯10.13甲苯100.24二甲苯200.85苯系物40 1.66非甲烷总烃（NMHC，以碳计）70 3.0三、设计思想概述及原则1、设计思想：1.1、满足产品质量及工艺要求。
1.2、布置合理，方便组织生产、物流及维修的需要。
1.3、布置及设计做到“安全第一、文明生产”的原则。
1.4、满足环保、卫生和安全达标要求。
1.5、设备的噪音〔85dB（A）以下〕、废气和有害粉尘等排放达到国家对机械工厂设计的有关环保要求。
车身涂装线设备设计规划—前处理电泳设备2
车身涂装线设备设计规划前处理电泳设备机械有限公司2010年5月一、工艺方案说明1. 设计依据1.1 产品规格为系列轻微卡车，设备通过能力按 4500㎜（L）×1690㎜（W）（关门尺寸）×1596㎜（H）设计。
1.2按绵阳华瑞汽车提供的工艺流程及生产线规划进行前处理电泳设备设计。
1.3前处理电泳线的设备功能要满足设计要求中的相关规定。
2. 车间现状2.1 按甲方给定的涂装工艺平面图中前处理电泳线划分的区域及辅房布置。
2.2涂装厂房与焊装、总装车间连接通廊（见总体规划图）。
3．设计边界条件3.1气象条件3.1.1环境温度：夏季：最热月平均温度 28℃；最高温度 38℃冬季：最冷月平均温度 8 ℃；最低温度 -1℃3.1.2环境湿度：90%（Max）。
相对湿度：最大95%。
3.2车间动能条件3.2.1电源：380V±10%、220V±10%、50HZ±5%。
3.2.2天然气：10 KPa3.2.3压缩空气： 0.5～0.6Mpa。
经过初级过滤。
4．车间任务及生产纲领4.1车间任务承担车身及皮卡货厢的前处理、阴极电泳底漆等涂装任务。
4.2生产纲领年产5万辆（含皮卡货厢）4.3 产品特点最大车身外形尺寸：4500㎜（L）×1690㎜（W）（关门尺寸）×1596㎜（H）最大车身重量： 450Kg最大车身底漆面积： 100m25.工作制度和年时基数全年工作日：250天工作班制：二班制班工作时制：8小时设备开动率：90%生产节拍：4.3分钟。
6. 设计原则6.1设计原则6.1.1 产品质量满足机械工业《汽车油漆涂层》标准要求。
6.1.2 涂装工艺及设备水平达到国内中等先进水平。
6.1.3配套外购件选用按甲方《标准件及外购件指定产品》规定选用。
6.1.4合理利用厂房，减少项目投资。
7.工艺过程及工艺说明7.1工艺过程及工艺参数7.2 工艺说明7.2.1前处理设备配置有去金属粉和磷化渣等装置，磷化除渣采用大流量板框压滤机方式，乙方应确保磷化除渣效果。
涂装工艺手册-目录
涂装工艺手册目录壹、涂装线设备保养一、PP2涂装线设备保养1、PP2设备年度保养计划2、PP2设备月保养计划及实施表3、PP2涂装线设备一级保养4、PP2涂装线设备二级保养5、PP2涂装线设备三级保养6、PP2涂装线设备故障履历7、PP2涂装线设备故障分析及预见性工作布置8、PP2ROBOT保养计划与维护9、PP2涂装线设备备品二、PP3涂装线设备保养1、PP3设备年度保养计划2、PP3设备月保养计划及实施表3、PP3涂装线设备一级保养4、PP3涂装线设备二级保养5、PP3涂装线设备三级保养6、PP3涂装线设备故障履历7、PP2ROBOT保养计划与维护8、PP2涂装线设备备品貳、涂装线设备保洁一、PP2涂装线设备保洁1、PP2涂装设备保洁技术方案2、PP2涂装设备技术清洁考核细则3、PP2涂装设备技术保洁考核方案4、PP2涂装线设备保洁计划5、PP2涂装线保洁标准操作单6、PP2涂装线PDCS标准操作单7、PP2涂装线PDCS检测报告8、PP2涂装线保洁记录表单9、PP2涂装线过滤介质管理10、PP2涂装线空气质量检测11、PP2涂装线连体服潜纤维测试12、PP2涂装线保洁管理看板二、PP3涂装线设备保洁1、PP3涂装设备保洁技术方案2、PP3涂装设备技术清洁考核细则3、PP3涂装设备技术保洁考核方案4、PP3涂装线设备保洁计划5、PP3涂装线保洁标准操作单6、PP3涂装线PDCS标准操作单7、PP3涂装线PDCS检测报告8、PP3涂装线保洁记录表单9、PP3涂装线过滤介质管理10、PP3涂装线空气质量检测11、PP3涂装线连体服潜纤维测试12、PP3涂装线保洁管理看板參、涂装线滑撬与涂装治具规划管理一、PP2涂装线滑撬管理与规划1、PP2涂装线滑撬精度检测2、PP2涂装线滑撬日常管理与保洁维护3、PP2涂装线滑撬与治具空间规划二、PP3涂装线滑撬管理与规划1、PP3涂装线滑撬精度检测2、PP3涂装线滑撬日常保洁维护3、PP3涂装线滑撬与治具空间规划三、涂装线涂装治具制作管理与日常维护1、涂装治具管理办法2、涂装治具管理流程3、涂装治具规划制作4、涂装治具精度要求及精度检验5、涂装治具日常管理及保洁维护6、涂装治具改善案例肆、涂装线机器人程序编程与管理一、PP2涂装线机器人程序编程与管理1、PP2涂装编程过程演示2、PP2涂装机器人程序规划与调试3、PP2涂装机器人轨迹条件生产设定4、PP2机器人程序管理-备份程序5、PP2-ABB机器人操作二、PP3涂装线机器人程序编程与管理1、PP2涂装编程过程演示2、PP2涂装机器人程序规划与调试3、PP2涂装机器人轨迹条件生产设定4、PP2机器人程序管理-备份程序伍、涂装线生产工艺及过程管理一、PP2产品质量先期策划控制程序1、产品质量先期策划控制程序2、程序执行二厂产品范例第1阶段3、程序执行二厂产品范例第2阶段4、程序执行二厂产品范例第3阶段5、程序执行二厂产品范例第4阶段6、程序执行范例PP2初始过程流程图7、程序执行范例PP2涂装PFMEA8、程序执行范例PP2控制计划二、PP3产品质量先期策划控制程序1、产品质量先期策划控制程序2、程序执行二厂产品范例第1阶段3、程序执行二厂产品范例第2阶段4、程序执行二厂产品范例第3阶段5、程序执行二厂产品范例第4阶段6、程序执行范例PP3初始过程流程图7、程序执行范例PP3涂装PFMEA8、程序执行范例PP3控制计划三、PP2制造过程监视和测量控制程序1、制造过程监视和测量控制程序2、PP2涂装制造控制表单3、PP2涂装制造控制表单填写范例4、PP2涂装现场目视化管理5、PP2涂装线人员布置及岗位职责6、PP2涂装改善案例四、PP3制造过程监视和测量控制程序1、制造过程监视和测量控制程序2、PP3涂装制造控制表单3、PP3涂装制造控制表单填写范例4、PP3涂装现场目视化管理5、PP3涂装线人员布置及岗位职责6、PP3涂装改善案例五、PP2涂装工艺文件1、PP2涂装控制计划2、PP2涂装作业指导书3、PP2装配作业指导书4、PP2涂装检验作业指导书5、PP2涂装作业标准6、PP2设备操作规程7、PP2ROBOT程序管理表8、PP2涂装工艺定额9、PP2产品颜色与ROBOT刷子对照表10、PP2ROBOT产品刷子表11、PP2涂装工艺参数抽查记录表12、一汽大众质量要求标准13、产品颜色使用涂料对照表14、二厂平面布置图图15、涂料入厂检验技术要求16、PP2涂装线絮凝剂使用指导书六、PP3涂装工艺文件1、PP3涂装控制计划2、PP3涂装作业指导书3、PP3装配作业指导书4、PP3涂装检验作业指导书5、PP3涂装作业标准6、PP3设备操作规程7、PP3ROBOT程序管理表8、PP3涂装工艺定额9、PP3产品颜色与ROBOT刷子对照表10、PP3ROBOT产品刷子表11、PP3涂装工艺参数抽查记录表12、一汽大众质量要求标准13、产品颜色使用涂料对照表14、二厂平面布置图图15、涂料入厂检验技术要求16、PP3涂装线絮凝剂使用指导书七、涂装问题分析对策1、影响涂装质量的因素2、塗裝設備故障問題3、一次下線合格率80%基本要求4、PPG油漆的缺陷5、容易発生的異常及対策陸、涂装线设备及工艺流程介绍一、涂装线设备及工艺设计1、涂装线工艺设备设计2、涂装线技术规格-范例二、PP2涂装线设备及工艺流程介绍1、PP2涂装杜尔线系统概述2、PP2涂装杜尔线前处理介绍3、PP2涂装杜尔线喷房设备介绍4、PP2涂装杜尔线焚化炉及燃烧机介绍5、PP2涂装杜尔线一次测管路系统及冰水机6、PP2涂装杜尔线水泵，风机及刮漆机维护保7、PP2涂装杜尔线喷嘴简介及调节8、PP2涂装杜尔线板式热交换器及袋式过滤器维修保养9、PP2涂装杜尔线中控室10、PP2涂装线布置图11、PP2涂装杜尔线PLC，电气12、PP2涂装线流程图13、PP2涂装杜尔线工艺介绍14、PP2涂装杜尔线纯水系统三、PP3涂装线设备及工艺流程介绍1、PP3涂装艾斯曼线工艺系统介绍2、PP3涂装艾斯曼线输送链系统电气控制介绍3、PP3涂装艾斯曼线供漆系统4、PP3涂装艾斯曼线纯水系统5、PP3涂装艾斯曼线RTO系统6、PP3涂装艾斯曼线锅炉系统7、PP3艾斯曼线机器人系统8、PP3涂装艾斯曼线工艺布局9、PP3涂装艾斯曼线工艺流程柒、涂装线外辅助设备一、超高压水枪设备1、PP3高压水枪技术协议2、PP3高压水枪方案及图纸3、PP3高压水枪作业文件4、PP2高压水枪方案及图纸二、热洁炉设备1，热洁炉技术协议2，热洁炉新规划资料3，热洁炉设备资料4，热洁炉作业文件5，热洁炉土建资料三、涂装局部点补设备1、三厂点修间技术协议2、三厂点补间图纸3、三厂点补间使用手册捌、涂装教育培训资料1、涂料与涂装技术-电子书2、涂料基本常识3、涂装测定仪器4、涂装自动喷涂原理5、汽车漆应用施工6、汽车涂装工艺技术7、颜色技术基础8、涂装过程中产生的漆膜问题及防治9、FNEA教材10、ABB机器人手册11、ABB机器人培训资料。
车辆涂装设计方案范本图
车辆涂装设计方案范本图车辆涂装设计是一门不断发展的艺术和技术，它可以让一辆普通的车辆焕发出独特的个性和风格。
涂装设计可以根据不同的需求和目的，如商业宣传、个性化定制、赛车装备等，制定出专属的设计方案。
在制定车辆涂装设计方案时，参考一些范本图可以帮助设计师更好地理解不同的设计元素和风格，以及如何将它们应用于涂装设计中。
下面介绍一些常见的车辆涂装设计范本图。
商业宣传涂装商业宣传涂装是为了推广品牌或产品而设计的，其设计元素通常与品牌或产品的特征相关联，以突出品牌或产品的特点和优势。
商业宣传涂装范本图的特点是设计简洁、明确，具有较强的视觉冲击力，有助于引起观众的注意和记忆。
例如，一些知名品牌的商用车辆常使用与品牌色相同或相似的颜色进行涂装，并采用品牌标志或产品图像作为设计元素，突出品牌形象和特征。
在设计时，要注意颜色搭配、字体选择、设计重点等方面的细节。
个性化定制涂装个性化定制涂装是基于个人或团队需求而设计的，其设计元素和风格多样化，取决于个人或团队的个性和需求。
个性化定制涂装范本图的特点是独特、多变，有助于表达个性和展示个性特点。
例如，一些车主喜欢在车辆涂装上展示自己或家庭的照片、名言或爱好，或是加入自己喜欢的图案或颜色作为设计元素，以达到个性化的效果。
其设计时要注意与车辆整体风格的协调性，以及设计元素的尺寸、位置和配色等方面的细节。
赛车涂装赛车涂装是为了参加赛车比赛而设计的，其设计元素和风格多样化，取决于比赛项目和赛车所处的国家或地区。
赛车涂装范本图的特点是具有较强的视觉冲击力和识别性，有助于在比赛中突显车手和车队的形象和实力。
例如，一些赛车涂装采用鲜艳的颜色和图案，以吸引观众关注和记忆，并在视觉上更易于区分不同的赛车和车手。
在设计时要注意与赛车安全标示和比赛规定的协调性，以及设计元素的尺寸、位置和配色等方面的细节。
总之，车辆涂装设计是一门需要不断学习和发展的艺术和技术，在设计过程中可以参考一些范本图以帮助实现不同的设计目的和效果。
整车车身涂装工艺实例说明书
整车车身涂装工艺实例说明书一、工程项目：轿车车身涂装二、生产能力：25万辆/年三、工件材质：镀锌板四、工艺说明：1、上件将检验无锈白件挂于专用悬链上。
a.主要设备与工具：推杆悬链，气动升降台，专用挂具。
b.工艺管理项目：表面平整度和锈蚀程度。
2、漆前处理设备：九室联合磷化机。
（1）、喷脱脂液使用材料：弱碱清洗剂。
a.工艺条件：pH9.6~10，50~52℃，68s 。
b.工艺管理项目：碱度、温度、清洗质量，槽液每周换2次。
（2）、浸脱脂液使用材料：弱碱清洗剂。
a.工艺条件：pH9.6~10，50~52℃，316 s 。
b.工艺管理项目：碱度、温度、清洗质量，槽液一年换1次（配油水分离器）。
（3）、喷洗自来水喷42s，每天更换。
（4）、表调（或浸洗）表调剂：pH7.2~7.5，153 s；或纯水。
a.工艺管理项目：水质和颗粒杂质，每周更换2次。
（5）、喷—浸磷化使用材料：锌盐磷化剂（配槽液和补加剂）、NaNO2。
a.工艺条件：TA27~29，FA1.4~1.8，52~54℃，421 s ，膜重约2g/m2，促进剂3.8~4.7点，含渣量≤300g/m3。
b.工艺管理项目：TA、FA促进剂等（2小时测1次），温度，沉渣，磷化膜质量，槽液连续使用不更换（配循环过滤装置，自动监测补偿装置）。
（6）、喷—浸水洗自来水，153s。
a.工艺管理项目：水质，每周更换2次。
（7）、喷—浸铬酸钝化钝化封闭剂，153s。
a.工艺管理项目：浓度，每周更换1次。
b.配套设备：铬废液专用处理装置。
（8）、去离子水浸—喷冲洗循环去离子水和纯净水，153s。
a.工艺管理项目：水电导值。
b.配套设备：制纯水装置，2周换1次。
（9）、干燥a.工艺条件：35℃—110℃—70℃，10min。
b.主要设备：热风循环对流低温烘道。
（10）、冷却强制冷却室工程项目：轿车车身涂装二、生产能力：25万辆/年三、工件材质：镀锌板四、工艺说明：1、上件将检验无锈白件挂于专用悬链上。
新版汽车涂装SE指导手册(翻译)
新版汽车涂装SE指导手册(翻译)涂装SE手册涂装同步工程4-1 概述涂装同步工程工作是在整车开发过程中，以白车身为对象进行涂装工艺可行性、车身结构防腐性、密封性等进行工艺分析。
涂装同步工程分析，要紧密地结合现场生产线实际情况，如前处理及电泳方式(步进式、连续式)、电泳槽泳透力、各工位节拍及工装、设备等内容一并考虑。
在汽车产品研发中，涂装同步工程包括以下四个阶段：工艺策划阶段、模型阶段、工程化设计阶段和样车试制阶段，各阶段开展的具体工作内容、各阶段输入输出物以及责任分工见表4-1《涂装同步工程工作细则》。
除了《涂装同步工程工作细则》，在涂装同步工程的相应阶段还输出部分关联文件。
4-2 涂装工艺可行性分析方法为了完成涂装同步工程工艺策划阶段的分析工作，使该阶段的工作做得更深入、规范，特编写涂装工艺可行性分析方法,此分析方法适用于同步工程工艺策划阶段的工艺可行性分析，为今后此项工作提供方法指导和操作规范。
1 工作内容1.1 生产能力分析。
-147 -产品开发同步工程指导手册涂装1.2 制造工艺可行性分析。
1.3 生产工艺设备、工装适用性分析。
2 工作方法2.1 工作步骤第一步：搜集资料：《××项目预研项目书》、《项目设计任务书》及××车型量产选定生产线的现场工艺资料。
由搜集到的资料分析得出以下信息：a) ××车型的生产纲领及白车身外形尺寸(长×宽×高)及白车身重量；b) ××车型质量定义；c) 选定生产线的通过性尺寸(长×宽×高)及承重；d) 选定生产线的工艺流程；e) 选定生产线的主要生产设备、工装明细。
第二步：根据以上资料对选定生产线的生产能力、制造工艺；生产工艺设备、工装的可行性进行分析。
第三步：根据以上分析结果得出××车型工艺可行性的结论。
2.2 工作内容分析方法2.2.1 生产能力分析通过××车型选定生产线的生产节拍及班次，计算出生产线的最大产能，与××车型的生产纲领对比分析，确定产品在该生产线生产时是否满足生产纲领的要求，如不满足，是否有改进措施，并对改进措施实施后是否可行得出结论。
涂装设备简明设计手册说明书
图书基本信息书名：<<涂装设备简明设计手册>>13位ISBN编号：978712213113310位ISBN编号：7122131130出版时间：2012-4出版时间：赵光麟、 马春庆 化学工业出版社 (2012-04出版)作者：赵光麟 编页数：160版权说明：本站所提供下载的PDF图书仅提供预览和简介，请支持正版图书。
更多资源请访问：前言近几年我国的汽车工业迅猛发展，大大带动了工业涂装技术的发展。
涂装线设计是否合理，直接影响着产品的涂装质量和成本。
本书主要是编者汇总了毕生的工业涂装设计经验及河南平原非标准装备股份有限公司诸多工程技术人员的设计制造经验，并吸收了当前国内外涂装先进技术编写而成的。
本设计手册简明实际，既介绍了大型涂装线的涂装设计，也介绍了适于中小型一般水平涂装线的涂装设计。
本书可供涂装设计与施工人员参考，有一定的实用价值。
本书中有一部分计算是编者的经验公式，但已得到本行业众人的认可。
全书由赵光麟主编，马春庆副主编。
共分8章，其中第3、4、5、6章由赵光麟、马春庆编写，第1、2章由马春庆、赵光麟编写，第7章由张学永编写，第8章由马春庆编写。
田元超、康惠春、王传波、刘书铎、杨勇也参与了部分章节的编写。
本书在编写过程中，国内著名汽车涂装专家王锡春先生、陈慕祖先生、杨必暖先生、林鸣玉先生、王路路女士等提供了很多宝贵资料。
尤其王锡春先生，提出了许多宝贵意见。
同时也得到了河南平原非标准装备股份有限公司、北京金汇利应用化工制品有限公司、安得膜分离技术工程（北京）有限公司、无锡强工机械工业有限公司、PPG涂料（天津）有限公司、北京埃夫信环保科技有限公司、天津杰森涂装工程有限公司等单位的大力支持，并提供了部分产品资料。
特别是得到了河南平原非标准装备股份有限公司的大力帮助，该公司多年来与国外著名的涂装设计公司如德国的杜尔、艾斯曼及日本的帕克、大气社以及国内的机械部设计四院、九院等密切合作，积累了较丰富、较先进的汽车涂装设计与制造经验。
汽车涂装-产品配件涂装作业指导书
喷罩光漆
1）按《喷涂岗位作业指导书》中的要求进行作业。
2）分两道喷涂，两道漆之间间隔10分钟，实际检测以涂层表干为准。
干膜总厚度在60um以上，湿膜厚度在50um以上。
9
干燥
干燥条件60℃/1小时；20℃/4小时。
质管部在48小时后方可检测漆膜性能。
10
报检
转总装配
检测项目：
A、涂层总厚度不少于50um；
B、有无流挂、漏喷、偏色、针孔等漆膜弊病出现；
C、百格检测。
没有检验合格单不能流入下工序。
5.0底材为不锈钢，在客户要求高或被涂装面是光滑板时，必须喷砂后进行涂装作业。
6.0底材为铝合金，必须喷砂后再进行涂装作业。
7.0凡是双组份油漆喷涂完后，放置的时间超过48小时，必须打磨后才能进行喷涂作业。
8.0当室温小于20℃或湿度大于70%时，喷涂完毕必须烘干。
8
报检
转总装配
检测项目：
A、涂层总厚度不少于50um；
B、有无流挂、漏喷、偏色、针孔等漆膜弊病出现；
C、百格检测。
没有检验合格单不能流入下工序。
4.2金属漆涂装工艺及操作步骤
序号
名称
操作步骤
要求
1
前处理
1）喷砂件：比较大的配件像砂板、软箱、工具箱、爬梯等和锈迹比较严重的配件。
2）磷化件：小型的、喷砂不方便的配件。
3.0权责
3.1技术部制订和修改本作业指导书。
3.2各岗位员工按本作业指导书进行作业。
3.3生产部主管按本作业指导书进行监督。
3.4质管部按本作业指导书中的参数进行检验。
4.0涂装工艺及操作步骤要求
4.1实色漆涂装工艺及操作步骤
序号
电子课件-《汽车涂装》-A07-0798 单元二 汽车涂装设备的使用
3． 水平雾束测试
提示：
（1） 合适的喷涂图形， 喷枪调整正确。 （2） 分离的喷涂图形， 喷幅太宽所致。 （3） 中间过重的喷涂图形， 喷幅太窄或出漆量太大所致。
4． 竖直雾束测试 5． 竖直雾束形状分析
（1） 规范合格的喷幅图形 （2） 重心偏向一侧。气帽的中心孔有污物或变形损坏。 （3） 雾束弯向一侧。气帽一侧雾化孔堵塞或有污物。 （4） 喷幅一头大一头小。气帽中心雾化孔一侧堵塞、有污 物或变形。 （5） 喷幅两头雾化不好， 中间太湿。喷涂雾化气压过低， 涂料黏度过高， 出漆量过大。 （6） 喷幅呈跳跃式。喷嘴或针阀松， 涂料杯堵塞。
实训报告 1．简述无尘干磨系统的操作步骤。 2． 无尘干磨系统的维护有哪些内容， 怎样维护？
一、无尘干磨系统
悬臂式无尘干磨系统
二、其他烘干设备 1． 无尘干磨系统的组成
（1） 真空吸尘器。 （2） 伺服系统。 （3） 打磨工具。
无尘干磨系统
路贝狮真空吸尘器
伺服系统
单作用打磨机
双作用打磨机
轨道式打磨机
2． 无尘干磨机的打磨方法
（1） 无尘干磨机与表面的夹角。 （2） 除旧涂层的打磨方法。
知识准备
一、空气喷枪的作用 二、空气喷枪的基本工作原理
液体雾化原理
三、空气喷枪的结构
空气喷枪的结构
侧喷口气流控制喷雾的形状
四、喷枪的类型 1． 根据涂料的供给方式分类
2． 根据喷枪的用途分类
3． 根据喷枪的喷涂气压分类
五、喷枪的选用
技能训练
操作一 空气喷枪的调整 1． 最佳喷涂气压的调整
菜瓜布
技能训练
操作一 无尘干磨系统的使用 1． 无尘干磨系统的组装
（1） 接上电源和压缩空气 （2） 接上吸尘软管 （3） 接上气动打磨机 （4） 装好干磨砂纸
新版汽车涂装SE指导手册
涂装同步工程4-1 概述涂装同步工程工作是在整车开发过程中，以白车身为对象进行涂装工艺可行性、车身结构防腐性、密封性等进行工艺分析。
涂装同步工程分析，要紧密地结合现场生产线实际情况，如前处理及电泳方式(步进式、连续式)、电泳槽泳透力、各工位节拍及工装、设备等内容一并考虑。
在汽车产品研发中，涂装同步工程包括以下四个阶段：工艺策划阶段、模型阶段、工程化设计阶段和样车试制阶段，各阶段开展的具体工作内容、各阶段输入输出物以及责任分工见表4-1《涂装同步工程工作细则》。
除了《涂装同步工程工作细则》，在涂装同步工程的相应阶段还输出部分关联文件。
4-2 涂装工艺可行性分析方法为了完成涂装同步工程工艺策划阶段的分析工作，使该阶段的工作做得更深入、规范，特编写涂装工艺可行性分析方法,此分析方法适用于同步工程工艺策划阶段的工艺可行性分析，为今后此项工作提供方法指导和操作规范。
1 工作内容1.1 生产能力分析。
1.2 制造工艺可行性分析。
1.3 生产工艺设备、工装适用性分析。
2 工作方法2.1 工作步骤第一步：搜集资料：《××项目预研项目书》、《项目设计任务书》及××车型量产选定生产线的现场工艺资料。
由搜集到的资料分析得出以下信息：a) ××车型的生产纲领及白车身外形尺寸(长×宽×高)及白车身重量；b) ××车型质量定义；c) 选定生产线的通过性尺寸(长×宽×高)及承重；d) 选定生产线的工艺流程；e) 选定生产线的主要生产设备、工装明细。
第二步：根据以上资料对选定生产线的生产能力、制造工艺；生产工艺设备、工装的可行性进行分析。
第三步：根据以上分析结果得出××车型工艺可行性的结论。
2.2 工作内容分析方法2.2.1生产能力分析通过××车型选定生产线的生产节拍及班次，计算出生产线的最大产能，与××车型的生产纲领对比分析，确定产品在该生产线生产时是否满足生产纲领的要求，如不满足，是否有改进措施，并对改进措施实施后是否可行得出结论。
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GB Z2－2002《工业场所有害因素职业接触限值》
JBJ18-2000《机械工业职业安全卫生设计规范》
JBJ16-2000《机械工业环境保护设计规范》
AQ5207－2007《涂装工程安全设施验收规范》
HJ/T 293-2006《清洁生产标准汽车制造业（涂装）》
3.3涂装工艺设计的关键点
涂装工艺设计，要对物流、车间分区以及工件的返修、备品的生产、跑空、产品的编组和厂房结构有清晰的认识。
（1）物流合理
车间的物流要合理，关键要杜绝多交叉，过多上下、不必要的往返，做到物流衔接良好。同时还应充分考虑各种生产用辅助物料、人员的流动与疏散，各种生产辅助器具的流通等。
（2）车间分区
⑦涂装车间的通风换气。厂房要有自动排烟窗，平时是常闭的；车间通风要考虑正常的换气和补充部分工位的排量；泄入涂装车间的有害气体少的场合，车间换气次数一般在（2～5）次/h，如有害气体的泄入较多时，换气次数应达到10次/h。对调漆间、废漆处理间、废水处理间等区域应提出特殊的换气要求。高装饰性的涂装车间不允许采用靠天窗及侧窗等的自然对流法进行厂房通风换气；最理想的是涂装车间为全封闭厂房，供风系统为全空调供风方式，尽量采用回风装置，节约能源。一、二班生产时，全部供新风或加少量室内回风；三班停产时，全部采用室内回风。受某因素限制时也要尽量考虑局部空调，以局部通风为主，全面通风换气为辅，确保作业人员有良好的卫生的作业环境。涂装车间及各室体的换气次数参见表1，空气洁净度的等级见表2。
车间平面布置应考虑分区，高温区（如烘干炉）、灰尘区（如打磨、修饰等）、手工操作区（如焊缝密封）、洁净区（喷漆室），这些区域的划分要合理，相互隔开。涂膜装饰性要求高的产品，涂膜表面不允许有任何的赃点，因此，不仅要求喷漆室内空气洁净，喷漆室周边环境也要保持洁净，这时，除洁净区内外还要设置高洁净区及超高洁净区。
表3中、小零部件产品的生产纲领表
序号
产品名称
外型尺寸
L×W×H
(mm)
单位产品涂漆件
年生产纲领
备注
种数
件数
质量(Kg)
面积(dm2)
每挂具
总挂具数
质量(t)
面积(m2)
件数
质量(kg)
面积(m2)
表4大型总成类产品的生产纲领表
序
号
产品型号
产品名称
单
位
外型尺寸
L x W x H
（mm）
单位产品涂漆件
年生产纲领
②涂装车间不允许采用砖木结构厂房，如采用轻钢结构形式，均需涂刷经当地公安消防部门认可的防火涂料，达到相应的耐火等级。
③涂装车间屋面开洞较多，屋面开洞位置必须保证准确无误。厂房泄压面积与厂房体积比（m2/m3）应在0.05～0.22范围内，即每立方米厂房空间体积对应的窗户或易打开的顶盖面积不小于0.05m2/m3。
④涂装车间厂房应设置两个以上外开安全门，其中之一必须直接通向露天，车间面积在100m2以内的可安设一个出口。厂房内外有通畅的消防通道。一般要求最远的工位到外出口或楼梯口的距离在一层楼房中不大于30m：在多层楼房中不大于25m。通向安全门的通道要保持暢通无阻。在与相邻车间有传送装置的情况下，出入口应装防火门，其耐火强度不低于0.75h。
⑨涂装车间应设置消防灭火水栓及配置有足够长度的水龙带，顶棚应设置易熔喷水头。用防火墙将调漆部和涂料库与涂装车间隔开。
涂装车间厂房设计完成后要经过当地公安消防部门审批后方可施工；建成后必须通过公安消防部门验收方可投产。
⑩涂装车间的公用设施应按照使用方便布置。各类不同的公用管线多达二十种以上，需将公用管线合理规划，分列或分层布置，及时绘制管道布置图。借助计算机三维汇总，使公用管道布置线路通畅合理，避免各类公用管线相互干扰碰撞。
表1涂装车间及各室体的换气次数
室体名称
换气次数（次/h）
备注
调漆间
15～20
供调漆量大的场合≥20次/h
漆库
10
PVC涂料供给室
10
制纯水间
5
实验室
5
材料存储间
10
滑橇、格栅清理间
10
晾干（流平）室
≥30
有采用循环风，排补10%风量
喷、烘两用室
120
供修补喷涂用
洁净间
15
喷漆室和晾干室的外围空间，只供不排
⑧地方法规
三废排放的环保法规、安全卫生及消防法规。如果当地没有特殊规定，可采用国家标准。
⑨对涂装线所用涂装材料的要求
用户希望采用的涂装材料样本及说明书(包括前处理材料、PVC密封防震材料、底漆、中涂、面漆涂料、蜡等)或根据国内现有的涂装材料及就地供应原则及涂漆质量要求进行选择。
⑩涂装线的预期投资水平及要求的自动化程度及涂装线是否预留发展余地。
等级
每立方米(每升)空气中
≥0.5微米尘粒数
每立方米(每升)空气中
≥5微米尘粒数
100级
≤35×100(3.5)
1000级
≤35×1000(35)
≤250(0.25)
10000级
≤35×10000(350)
≤2500(2.5)
100000级
≤35×100000(3500)
≤25000(25)
⑧动力管线或电缆等一般多布置在屋架靠柱子的区域或布置在柱子上。某些热媒介质管线往往设置膨胀弯。涂装车间一般都有电、压缩空气、燃气、上下水、蒸气（或热水）等管线，在厂房公用和平面布置设计时都应考虑留有它们占用的相应空间。
目 录
第一章涂装车间的工艺及设备总体设计
1基本概念
1.1涂装车间
涂装车间是工厂组织设计的行政机构，它包含若干涂装工段或涂装线。
涂装车间设计包括工艺设计、设备设计、建筑及公用设计等。工艺设计贯穿整个涂装车间项目设计。
1.2涂装工艺
涂装工艺是将涂料涂布到清洁的物面上干燥成膜的工艺。主要由漆前表面处理、涂布、固化及后处理四大工序所组成。
涂装工艺设计是根据被涂物的特点及涂层标准、生产纲领及物流、用户的要求和国家的各种法规，结合涂装材料及能源和资源状况等设计基础资料通过涂装设备的选用，经优化组合多方案评选，确定出切实可行的涂装工艺和工艺平面布置的一项技术工作，并对涂装厂房、公用动力设施及生产辅助设施等提出相应要求的全过程。
1.3涂装设备
工艺设计文件包括工艺说明书，平面布置图、设备明细表等。
向其他专业提出要求资料，主要有设备设计任务书、动力用量（水、电、蒸汽、压缩空气、煤气）及使用点、废水、废气、废渣排量及其排放点、对建筑、采暖、通风、照明等要求的资料等。
在某些情况下，车间建成投产前的技术准备工作，也可能需要工艺设计师来做，如涂料及辅助材料的选择、消耗定额表的编制、涂装工序卡、工艺操作规程的编制及投料调试操作规程等。总之，作为工艺设计师，不仅要完成纸面上的设计任务，还应配合施工和生产准备，使用户较全面地了解设计意图的各个环节。
⑤厂房的任何部位都可以承受荷载，但必须在设计前明确指出何部位有多大的荷载，什么类型的荷载。根据设备荷载，维护及安装需求提出预埋件，安装洞或安装平台等要求。
⑥建筑结构要充分考虑防尘。墙、柱等应涂以可用水刷洗的涂料；高装饰性涂装的车间地面用高标号水泥抹平后，涂地坪涂料；有化学品的区域可采用耐酸碱水泥并涂环氧玻璃钢或贴瓷砖。调漆间地面要用导电瓷砖或导电玻璃钢。涂装厂房除生活间特殊需要外，厂房外墙尽量不设可开窗，可采用单框双玻密闭固定窗，尽可能提高车间的密封性能，人员进出均通过车间风淋室，物料进出通过带双道风幕密封门的专用防尘过廊。
打磨间
15
排风应大于供风以防打磨灰扩散入车间
涂装车间
4
北方冬季为节能可利用部分循环风
喷漆室
≥300
以室内截面风速计算为主，手工喷涂场合（0.4～0.5）m/s风速，静电喷涂场合（0.3～0.35）m/s
表面准备（擦净）室
≥200
以室内截面风速计算为主，擦净间（0称为“涂装设备”或“涂装装置”。
主要包括热工设备（如前处理设备、涂漆设备、烘干设备、检查修饰及辅属设备）、机械化输送设备和电气控制设备。
2涂装车间
2.1涂装厂房、公用设施的安全设计
①涂装车间厂房与相邻厂房要留有足够的防火间距，涂装厂房宜单独设置。如在联合厂房中宜在外侧，在多层厂房中宜在顶层。涂装车间厂房可以是单层或多层，机械化程度较高的大型涂装车间宜采用多层建筑。在联合厂房场合，一般应用防火墙与其他车间隔开。按火灾、爆炸危险性分区分类进行布置，采取必要的隔断·隔离措施，并注意防火间距和防火分割。厂房结构可设多跨，跨度大小应综合考虑。应加强墙体、屋面的密封和保温，选择保温密封性好、节能型建筑材料，提高节能效果。屋面吊挂较少，可采用轻型钢梁，便于施工。
⑦GB50058-92《爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范》
⑧GB12265-92《机械防护安全距离》
⑨GB1234-90《工业企业厂界噪音标准》
⑩GB50140-2005《建筑灭火器配置设计规范》
GB8979-1996《污水综合排放标准》
GB16927－1996《大气污染综合排放标准》
GB50057－1994《建筑物防震设计规范》
表5工作制度和年时基数
序
号
部门名称
采用
班次
每班工作时间(h)
年时基数(h)
备注
1班
2班
3班
设备
工作位置
工人
⑤自然条件
包括涂装车间所在地的夏季室外平均气温及最高气温；冬季室外平均气温及最低气温，四季的空气相对湿度；全年主导风向。在风沙（或灰尘）较大的地区，还包括大气含尘量。
⑥动能能源
水、电、蒸汽、热水、煤气、天然气、燃油、压缩空气等可供使用量及相应的参数（如压力、温度、热值等）；工业水水质报告。在老厂房改造的场合，包括各种管网及动力入口等。