施工方案-接触网基坑开挖专项施工方案
铁路路基接触网施工方案
铁路路基接触网施工方案1. 引言铁路路基接触网是铁路电气化系统的重要组成部分，用于为电力牵引列车提供供电。
它由电缆、支柱和接触线组成，安装在铁路线路上方的支柱上。
为了确保施工质量和安全性，铁路路基接触网的施工需要严格按照规定的施工方案进行。
本文档旨在提供一个全面的铁路路基接触网施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤和施工后的验收等内容，以确保施工的顺利进行和质量的保证。
2. 施工前准备工作施工前的准备工作是一个十分关键的阶段，它包括以下几个方面：2.1 工程调研在施工前，需要进行工程调研，了解铁路线路的具体情况，确定施工的范围和施工难度。
调研内容包括线路的长度、所经过的地形地貌、存在的障碍物等。
2.2 材料准备根据施工范围和需要，准备相应的施工材料。
包括电缆、支柱、接触线等。
2.3 人员培训进行施工前的人员培训，确保施工人员具备必要的技能和知识，能够完成施工任务。
3. 施工步骤在施工过程中，需要按照以下步骤进行：3.1 确定施工方案根据实际情况，制定详细的施工方案，包括材料使用、施工顺序等。
3.2 安装支柱根据施工方案，先安装支柱。
支柱的安装需要考虑地形地貌和线路的布置，确保支柱的稳固性和对接触线的支撑能力。
3.3 安装接触线在支柱安装完成后，根据施工方案，进行接触线的安装。
需要注意的是，接触线需要与支柱保持一定的距离，同时要保证接触线的紧张度和平整度。
3.4 安装电缆接触线安装完成后，根据施工方案，进行电缆的安装。
电缆的安装需要注意保护外皮，避免损坏。
同时，电缆需要与接触线和支柱进行良好的接地连接。
3.5 系统调试在安装完成后，对整个铁路路基接触网进行系统调试。
确保接触网的正常运行和供电的稳定性。
4. 施工后验收在施工完成后，需要进行验收工作，确保施工质量和安全性。
4.1 验收标准根据设计要求和相关标准，制定验收标准，包括接触线的紧张度、接触线与支柱的连接、电缆的保护等。
4.2 验收内容对接触线的紧张度进行检测，检查接触线与支柱的连接是否稳固，检查电缆的保护是否合格。
地铁接触网施工组织方案
地铁接触网施工组织方案一、施工概述二、施工前准备1.资源准备：将所需的施工设备、材料、工具进行清点和统计，并安排要及时采购或租赁。
2.人员组织：根据施工规模和工期安排，合理分配所需的施工人员，确保工作进度顺利进行。
3.现场准备：对施工现场进行勘察，了解地形、土质、现有管线等情况，并制定相应的施工方案。
三、施工步骤1.施工道路：确定施工道路，并进行道路清理和平整，确保施工的通畅和安全。
2.档案记录：建立地铁接触网施工的档案记录，包括工程图纸、质量检测报告、安全检查记录等。
3.基础施工：根据设计要求，进行地基清理、基础打桩等工作，确保地铁接触网的稳定和牢固。
4.捆扎设备安装：根据设计图纸，安装地铁接触网的主体设备，包括导电桥架、接触线和固定装置等。
5.路基铺设：在已安装好的设备上进行导线铺设，并进行必要的固定和接头处理。
6.线缆布线：根据施工方案，对地铁接触网的线缆进行布线和连接。
7.测试调试：完成施工后，对接触网进行测试和调试，确保其正常运行。
8.安全检查：进行地铁接触网施工的安全检查，确保施工过程中的安全性。
9.现场清理：在施工完成后，进行现场清理，清除施工产生的废料和杂物。
四、安全管理1.安全教育：在施工前，对施工人员进行相关安全教育，增强他们的安全意识和操作能力。
2.安全设施：为施工现场提供必要的安全设施，包括警示标志、安全隔离带等。
3.监控系统：安装监控设备，对施工现场进行实时监控，及时发现和处理安全问题。
4.安全检查：定期进行安全检查，及时发现和纠正施工现场的安全隐患。
五、质量控制1.施工检测：对施工过程中的关键节点进行检测，确保施工质量符合设计要求。
2.原材料检验：对使用的材料进行抽样检验，确保其符合相关标准和要求。
3.工序控制：对施工过程中的每个工序进行严格控制，确保施工质量可控。
4.过程文件：做好施工过程文件的整理归档工作，以备后期验收和维护。
六、环境保护1.垃圾处理：在施工过程中，及时清理和处理产生的垃圾和废弃物。
接触网工程专项施工方案
接触网工程专项施工方案一、施工前准备1、施工前的准备工作非常重要，影响到整个施工过程的顺利进行。
首先需要对施工区域进行勘测和测量，并制定详细的施工方案，包括施工的时间安排、施工队伍组织、设备材料的准备等。
同时需要根据实际情况制定详细的安全预案，确保施工过程中安全生产。
2、施工前需要对施工人员进行充分的培训，包括安全操作规程、紧急情况的处理方法、设备的使用方法等。
同时需要对施工地点进行环境保护，做好生态环境保护工作，防止对周围环境造成不良影响。
3、准备好施工所需的各种设备和材料，确保在施工过程中能够顺利使用。
同时需要对施工队伍进行分工，明确各自的责任，保障施工工作的有序进行。
二、施工过程1、确定施工现场在施工过程中，首先需要清理施工现场，确保场地整洁。
同时要对施工现场进行标志和隔离，确保人员和设备的安全。
施工现场的选定需要考虑周围环境和自然条件，使得施工过程更加顺利。
2、设备安装与调试设备的安装和调试是整个施工过程中非常重要的环节，需要对设备进行检查和调试，确保其正常使用。
在安装设备时，需要根据实际情况进行放线和定位，做好设备的固定和支架的搭建。
同时需要进行设备的电气连接，确保各个部件正常通电。
3、导线铺设在接触网工程中，导线的铺设是一项关键的工作，需要根据设计要求进行导线的铺设。
首先需要对导线进行检查，确保质量合格，然后进行导线的传送和安装。
在铺设过程中需要注意导线的张力和固定，确保导线的整齐和平整。
4、网架安装接触网的网架安装也是非常重要的一步，需要对网架进行组装和安装。
首先需要根据设计要求对网架进行拼装，然后进行网架的吊装和固定。
在安装过程中需要注意对网架的精准定位和调整，确保网架安装的稳固和牢固。
5、接触网安装接触网的安装是整个工程的最后一步，也是最关键的一步。
需要按照设计要求进行接触网的安装和调整，确保接触网的张力和弧度。
在安装过程中需要严格遵守安全操作规程，做好防护措施，确保施工人员的安全。
接触网工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某铁路线路接触网改造工程，主要内容包括接触网支柱更换、接触线更换、补偿装置更换、隔离开关更换、接触网设备绝缘子更换等。
工程地点位于某铁路线路，线路全长约XX公里。
二、施工组织1. 施工队伍：由具有丰富接触网施工经验的专业施工队伍组成，施工人员具备相应的资格证书。
2. 施工设备：配备接触网施工专用的吊车、高空作业平台、绝缘工具、测量仪器等设备。
3. 施工材料：选用符合国家标准的接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等材料。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解现场地形、地貌、地质条件等。
（2）技术交底：对施工人员进行技术交底，明确施工工艺、安全注意事项等。
（3）材料设备准备：按照施工进度计划，提前准备好施工所需的材料、设备。
2. 施工步骤（1）拆除旧接触网：采用高空作业平台，将旧接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等拆除。
（2）安装新接触网：按照设计要求，安装新接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等。
（3）调整接触网：对安装好的接触网进行调整，确保接触网高度、线间距、拉力等符合设计要求。
（4）绝缘子更换：将损坏或老化的绝缘子更换为新的绝缘子。
（5）接地处理：对接地装置进行检查、维修或更换，确保接地可靠。
（6）测试与验收：对接触网进行测试，确保各项技术指标达到设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须穿戴符合规定的劳动保护用品，如安全帽、安全带、绝缘手套等。
2. 高空作业时，必须使用安全带，并设置安全防护网。
3. 施工现场设置警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
4. 施工车辆、设备应按照规定停放，不得占用施工通道。
5. 施工过程中，加强施工现场安全管理，严格执行各项安全操作规程。
五、进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、质量保证1. 选用符合国家标准的材料、设备，确保施工质量。
2. 严格执行施工工艺，加强施工过程质量控制。
接触网基坑开挖(浇筑)作业指导书
中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.长株潭城际铁路CZTZH-1标段捞刀河增建调车场接触网基坑开挖（浇筑）作业指导书编制：审核：批准：时间:中铁隧道集团有限公司长株潭综合Ⅰ标项目经理部二〇一三年七月附页接触网基坑开挖（浇筑）作业指导书接触网混凝土柱及钢柱基坑开挖（浇筑）作业指导书使用范围：长株潭城际铁路CZTZH-1标捞刀河调车场接触网基坑施工。
一、施工准备1、组织序号项目单位数量备注1 坑下作业人 1 挖坑2 坑上作业人1～2 提土、弃土、防护2、工、机具序号名称规格单位数量备注1 铁锨长把尖锹把 12 铁锨短把尖锹把 1 长度600～800mm3 十字镐短把把 1 长度600～800mm4 综绳φ10～12mm 米5～10 提土5 土桶个 1 装土6 丁字尺 2.5～3.0米把 1 检测坑7 钢卷尺5米把 1 检测坑8 水平尺把 1 检测坑9 线坠套 1 检测坑10 震动棒台 13、材料设备序名称规格单位数量备注号1 木板δ=30mm 块 4 挡道渣2 方木500×50×50mm 根 4 挡道渣3 镀锌铁线φ4.0 kg 2.54 编织袋个205 彩条布米若干防止道渣污染6 模板2000×200×20mm 块 4 支模7 烫尺把 2 抹面二、操作程序1、工艺流程图确认坑位安置挡板、清理工作面开挖彩条布填写隐蔽工程记检验支模浇筑录2、操作方法（1）确认坑位确认坑的类型、限界等。
（2）清理工作面将坑口处的地面清理干净。
（3）安置防道渣挡板在既有线施工，坑口的线路侧应加设防止道碴滑落坑的挡板。
在坑口线路侧相距约1米处打2~3个木桩，木桩长0.5米，外露200mm。
在道碴与木桩间横放一块木板，然后在坑边铺设彩条布，防止污染道碴。
新线需铺设彩条布，防止污染道床。
（4）开挖严格按照设计尺寸，由前往后或由后往前按层次进行挖掘。
接触网基础施工方案
接触网基础施工方案
基础施工方案是在施工项目中，为了确保工程的可持续发展和长期稳定运行而进行的基础性施工工作的设计和安排。
下面是一个700字的基础施工方案：
基础施工方案主要包括以下几个方面的内容：
1.基础构造设计：根据建筑物的功能和荷载特点，确定基础的类型和形式，比如浅基础、深基础、沉箱基础等。
同时，还需要根据土壤情况和地下水位等因素，确定地基处理方法，如夯实、加固、排水等。
2.基础材料选择：根据工程的要求，选择适合的基础材料。
一般情况下，常用的基础材料有混凝土、钢筋、砖石等。
在选择材料时需要考虑材料强度、耐久性等因素。
3.基础施工方法：根据基础结构和地形地貌等因素，确定基础的施工方法。
常用的基础施工方法有挖土、浇筑、打桩等。
在施工过程中，还需要注意安全防护和环境保护等问题。
4.基础质量控制：确保基础施工过程中质量的控制和管理。
包括施工图纸的正确实施、施工人员的技术培训和监督、施工设备和工具的使用以及基础结构的检查和验收等。
5.基础施工周期：根据项目的要求和进度计划，确定基础施工的周期。
在施工过程中，要根据实际情况调整施工计划，确保项目的正常进行。
总结：基础施工方案是保证工程质量和进度的关键。
在进行基础施工时，需要根据建筑物的特点和环境条件，合理设计和选择基础结构、材料和施工方法。
同时，要加强质量控制和管理，确保工程的质量和安全。
基础施工方案的制定和实施需要全体施工人员的共同努力和协作。
铁路路基接触网施工方案
铁路路基接触网施工方案一、施工准备在施工前，必须完成以下准备工作：组建专业施工团队，确保施工人员熟悉接触网施工技术及安全规程。
对施工区域进行详细的安全风险评估，制定相应的安全措施和应急预案。
准备必要的施工图纸、技术资料和施工设备，确保施工过程有序进行。
二、工程调研在正式施工前，进行工程调研，明确以下内容：铁路路基的实际情况，包括地形、地质、气象等因素。
既有铁路线路的运营状况及未来发展规划。
周边环境的评估，确保施工不会对周边环境造成不良影响。
三、材料准备根据施工需要，提前准备以下材料：接触网所需的导线、绝缘子、杆塔等材料。
施工过程中所需的辅助材料，如连接件、紧固件等。
安全防护用品，如安全帽、安全带、防护网等。
四、线路勘测设计进行详细的线路勘测，根据勘测结果进行接触网设计：确定接触网的走向、高度、跨距等参数。
设计接触网的支撑结构，确保稳定性和安全性。
制定详细的施工图纸和施工方案。
五、地基处理对铁路路基进行地基处理，确保接触网的稳定基础：对路基进行平整、压实，确保地基承载力满足要求。
对特殊地段进行加固处理，如软弱地基、滑坡地段等。
六、杆塔架设按照施工图纸进行杆塔的架设工作：选择合适的杆塔类型和高度，确保接触网的稳定性和安全性。
按照设计要求进行杆塔的基础施工和固定。
七、导线架设进行接触网导线的架设工作：根据设计图纸进行导线的铺设和固定。
确保导线与杆塔的连接牢固、可靠。
八、绝缘处理对接触网进行绝缘处理，确保运行安全：在导线与杆塔连接处安装绝缘子，确保电气隔离。
对导线进行绝缘性能测试，确保绝缘性能满足要求。
九、联接和接地进行接触网的联接和接地工作：按照设计要求进行导线的联接，确保联接处牢固、导电良好。
进行接地系统的施工，确保接触网的接地电阻满足要求。
十、调试与验收完成施工后进行接触网的调试与验收工作：对接触网进行电气性能测试，确保各项性能指标满足设计要求。
组织专业人员进行验收，确保接触网施工质量符合标准要求。
接触网基础施工方案
接触网基础施工方案1. 引言接触网作为电气化铁路的重要设施之一，起着供电和牵引作用。
接触网基础施工是确保接触网安装与使用的重要环节，本文将介绍接触网基础施工方案。
2. 施工前准备在进行接触网基础施工之前，需要进行详细的施工前准备工作，包括：•了解工程的具体要求和技术标准•组织施工人员和相关设备，确保人员和设备的合理配置•确定施工计划和时间进度，合理安排工期•制定安全施工措施和应急预案，确保施工的安全性•联络相关部门，取得必要的批准和许可3. 施工方案接触网基础施工的核心步骤包括基础布置、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3.1 基础布置•根据设计要求，确定接触网塔基和立柱的位置和高度•用测量仪器测量和标记基础的准确位置•在地面上进行挖掘和清理工作，确保基础的平整和清洁•根据设计要求，安装基础的导线、地网和其他相关设施3.2 钢筋绑扎•根据设计要求，购买符合标准的钢筋材料•按照设计要求，进行钢筋的切割、弯曲和绑扎•在基础上安装钢筋结构，确保钢筋的精确安装位置和合理的连接方式•进行钢筋连接点的防锈和防腐处理3.3 混凝土浇筑•根据设计要求，配制符合标准的混凝土材料•进行混凝土的搅拌和搅拌时间的控制，确保混凝土的质量•将混凝土倒入基础中，使用振动器等工具进行压实和排气•对混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度4. 施工注意事项在进行接触网基础施工过程中，需要注意以下事项：•在施工现场设置明确的安全标志和警示牌•严格遵守安全操作规范，佩戴好相关的个人防护装备•钢筋的绑扎需要严格按照设计要求进行，确保钢筋的强度和稳定性•搅拌混凝土时，需要保持适当的水泥用量和搅拌时间，防止混凝土强度不达标•混凝土浇筑后，需要及时进行养护工作，防止混凝土开裂和脱落5. 施工验收接触网基础施工完成后，需要进行施工验收工作。
验收的内容包括：•检查基础的平整度和垂直度，确保符合设计要求•检查钢筋的强度和连接是否符合标准•检查混凝土的强度和密实性是否符合标准•检查相关设施的安装和连接是否符合要求6. 结论接触网基础施工是确保接触网安全可靠使用的重要环节。
接触网施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展，接触网作为铁路运输的重要组成部分，其施工质量直接关系到列车运行的安全和效率。
本方案旨在为某铁路接触网施工项目提供详细的施工计划和管理措施，确保工程质量和进度。
二、工程概况1. 工程名称：某铁路接触网施工项目2. 工程地点：某铁路沿线3. 工程规模：全长XX公里4. 工程内容：接触网支柱安装、接触线架设、绝缘子安装、接地装置施工等5. 工程工期：XX个月三、施工组织1. 施工单位：某铁路工程集团有限公司2. 施工队伍：由具备相关资质的专业施工队伍组成，包括技术人员、施工人员、质检人员等3. 施工设备：接触网施工专用设备、吊装设备、检测设备等4. 施工材料：接触网支柱、接触线、绝缘子、接地线、金具等四、施工准备1. 技术准备- 完成施工图纸的审核和确认- 组织技术人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求- 制定施工方案和施工组织设计2. 物资准备- 采购符合国家标准的施工材料- 准备施工设备，并进行检查和维护- 建立材料库房，确保材料供应3. 人员准备- 组织施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识 - 确保施工人员具备相应的资质和证书- 建立施工队伍，明确各岗位职责4. 安全准备- 制定安全施工方案，明确安全责任- 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等 - 建立安全检查制度，定期进行安全检查五、施工工艺1. 接触网支柱安装- 根据设计图纸确定支柱位置，进行测量放样- 挖设基坑，检查基础尺寸和位置- 安装支柱，调整支柱垂直度- 进行基础浇筑，确保支柱稳固2. 接触线架设- 根据设计图纸确定接触线位置，进行测量放样- 搭设脚手架，确保施工安全- 架设接触线，调整接触线高度和水平度- 连接接触线与支柱，确保连接牢固3. 绝缘子安装- 根据设计图纸确定绝缘子位置，进行测量放样- 安装绝缘子，调整绝缘子高度和水平度- 连接绝缘子与接触线，确保连接牢固4. 接地装置施工- 根据设计图纸确定接地装置位置，进行测量放样- 挖设接地沟，检查沟深和宽度- 安装接地线，连接接地线与接地体- 进行接地体埋设，确保接地电阻符合要求六、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 接触网支柱安装阶段：2个月3. 接触线架设阶段：2个月4. 绝缘子安装阶段：1个月5. 接地装置施工阶段：1个月6. 工程验收阶段：1个月七、质量控制措施1. 严格材料检验，确保材料符合国家标准2. 严格执行施工工艺，确保施工质量3. 加强施工过程中的质量检查，及时发现和处理质量问题4. 建立质量追溯制度，确保工程质量可追溯八、安全管理措施1. 严格执行安全操作规程，确保施工安全2. 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识3. 加强施工现场的安全管理，防止安全事故发生4. 建立安全事故应急预案，确保事故得到及时处理九、环境保护措施1. 严格执行环境保护法规，减少施工对环境的影响2. 做好施工现场的垃圾处理，防止污染3. 采取措施减少施工噪音和粉尘排放4. 做好施工废水处理，防止污染水资源十、结论本接触网施工方案旨在为某铁路接触网施工项目提供详细的施工计划和管理措施。
接触网工程专项施工方案
一、工程概况本工程为XX铁路接触网改造工程，主要内容包括接触网支柱、导线、绝缘子、补偿装置等设备的拆除、更换及安装。
工程地点位于XX铁路XX站至XX站区段，线路全长XX公里。
二、施工目标1. 确保施工质量和安全，实现工程零事故、零投诉；2. 按时完成施工任务，确保铁路运输安全畅通；3. 优化施工方案，提高施工效率，降低施工成本。
三、施工准备1. 组织机构成立项目领导小组，负责工程的总体协调和指挥；成立施工技术组，负责施工方案的编制和实施；成立质量安全组，负责施工质量和安全的监督。
2. 人员配置根据工程规模和施工要求，配备足够的技术人员、施工人员和监理人员。
3. 施工材料根据设计图纸和施工方案，准备施工所需的各类材料，确保材料质量符合国家相关标准。
4. 施工设备配置施工所需的各类设备，如吊车、梯车、切割机、焊接机等，确保设备性能良好。
四、施工工艺1. 拆除工程（1）拆除旧接触网支柱，注意保护基础和基础设备；（2）拆除旧导线、绝缘子、补偿装置等设备；（3）清理施工现场，确保无障碍物。
2. 安装工程（1）安装新接触网支柱，确保支柱位置准确、垂直；（2）安装新导线、绝缘子、补偿装置等设备；（3）调整导线高度、水平度，确保导线间距符合设计要求；（4）检查导线连接质量，确保连接牢固、可靠。
3. 质量控制（1）严格按设计图纸和施工规范进行施工；（2）对施工过程中的关键环节进行检验和验收；（3）加强施工过程中的质量监督，确保施工质量。
4. 安全措施（1）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识；（2）严格执行施工现场的安全管理制度，确保施工安全；（3）设置安全警示标志，防止意外事故发生；（4）加强施工现场的通风、防尘、防暑降温等措施。
五、施工进度安排根据工程规模和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、施工保障措施1. 加强施工组织，确保施工进度；2. 优化施工方案，提高施工效率；3. 加强施工过程中的质量监督，确保施工质量；4. 加强施工过程中的安全监督，确保施工安全；5. 加强与铁路运输部门的沟通协调，确保铁路运输安全畅通。
接触网基础专项施工方案
接触网基础专项施工方案1. 简介接触网是通过电气化方式为电力机车、动车组等铁道车辆提供电能的设施。
接触网基础施工是接触网项目中的重要环节，对确保接触网的安全、稳定运行起着至关重要的作用。
本文档将介绍接触网基础专项施工的方案。
2. 施工前准备在进行接触网基础专项施工之前，需要进行充分的准备工作：1.工程测量：进行地形测量和深度测量，确定接触网基础的位置和尺寸。
2.设计审查：对接触网基础的设计进行审查，确保符合工程要求和标准。
3.材料采购：根据设计要求，采购必要的材料和设备。
4.施工组织：制定详细的施工计划，明确施工人员的任务和责任。
5.安全防护：确保施工现场符合安全要求，提供必要的防护设施和安全培训。
3. 施工流程接触网基础专项施工的流程如下：1.清理：清除施工区域内的杂草、垃圾和其他障碍物。
2.基础施工：按照设计要求，进行接触网基础的开挖和浇筑工作。
–开挖：使用挖掘机等工具进行基础的开挖，保证基础的平整和合适的尺寸。
–浇筑：按照混凝土配方，进行基础的混凝土浇筑，并进行养护。
3.安装支柱：根据设计要求，选择合适的支柱，并进行安装。
–固定支柱：使用专用的固定装置将支柱固定在基础上。
–调整支柱：确保支柱垂直，并进行必要的调整。
4.安装接触线：按照设计要求，将接触线安装在支柱上。
–固定接触线：使用专用的夹具将接触线固定在支柱上。
–调整接触线：确保接触线与铁轨的距离和高度符合要求。
5.联接线安装：按照设计要求，安装联接线，将各个接触线连接在一起。
–固定联接线：使用专用的夹具将联接线固定在接触线上。
–调整联接线：确保联接线的连接牢固和导电性能良好。
6.系统测试：在完成基础施工和接触网的安装后，进行系统测试。
–电气测试：使用专业的测试设备对接触网的电气性能进行测试。
–调整和修复：根据测试结果，进行必要的调整和修复工作。
7.完工验收：经过系统测试和调整修复后，进行完工验收。
–安全检查：确保接触网的安全性能符合要求。
接触网施工方案
接触网施工方案目录1. 施工方案的必要性1.1 提高施工效率1.2 确保施工质量2. 接触网施工方案的内容2.1 施工流程设计2.2 资源准备与调配2.3 安全措施与风险预防3. 施工方案的实施步骤3.1 制定详细计划3.2 分工合作，明确责任3.3 监控施工进度和质量4. 检查与评估4.1 完成施工任务后的检查4.2 对施工效果进行评估4.3 修改方案并持续改进---接触网施工方案的制定对于确保施工的顺利进行至关重要。
首先，施工方案能够提高施工效率。
通过合理的施工流程设计，可以避免施工中出现混乱和浪费时间的情况，从而提高工作效率。
其次，施工方案还能够确保施工质量。
在方案中明确规定的安全措施和质量标准，可以帮助施工人员提高工作的标准和质量，确保施工过程中不出现问题。
接触网施工方案通常包括施工流程设计、资源准备与调配以及安全措施与风险预防等内容。
在制定方案时，需要考虑到施工的整体流程，并合理安排资源的使用，确保施工中各项工作有序进行。
同时，制定明确的安全措施和风险预防措施，可以有效降低施工过程中发生意外的几率，保障施工人员的安全。
在实施接触网施工方案时，首先需要制定详细的计划，明确每个工作环节的时间节点和责任人员，确保工作有序进行。
同时，分工合作，明确责任，可以提高工作效率，避免出现工作重复或遗漏的情况。
监控施工进度和质量也是至关重要的，及时发现问题并加以解决，确保施工任务按时完成且质量达标。
完成施工任务后，需要对施工效果进行检查和评估，发现问题及时进行修正并持续改进施工方案。
只有不断总结经验教训，优化方案设计，才能在未来的施工工作中更加高效和顺利地进行。
接触网施工方案
接触网施工方案一、引言接触网是铁路系统中重要的电气设备之一，负责为电力牵引列车供应电能。
接触网施工是确保铁路运输正常运行的关键环节。
本文将介绍接触网施工的方案和步骤，以确保施工的顺利进行，保障铁路运输的安全和高效。
二、施工目标接触网施工的目标是建设和维护高质量的电气设备和系统，保证电能的正常供应。
具体目标包括：1.确保接触网的安全性，减少意外事故的发生；2.建设稳定可靠的供电系统，满足列车运行的需求；3.确保施工过程中的人员和设备的安全；4.遵守相关法律法规，保护环境。
三、施工准备在开始接触网施工之前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
施工准备包括以下几个方面：1.制定详细的施工计划，包括施工时间、地点、人员和设备的安排等；2.确保施工人员具备相关技能和培训，熟悉施工流程和安全操作规程；3.准备需要的施工设备和工具，确保其完好和可靠性；4.清理施工现场，确保安全通道畅通，减少施工风险；5.联系相关部门和机构，获得必要的许可和审批文件。
四、施工步骤接触网施工包括以下几个基本步骤：1. 安全措施和防护措施在施工现场设立安全警示标志和防护围栏，确保施工区域的安全。
同时，提供必要的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全绳等。
2. 施工材料和设备准备将所需的接触网构件、导线等材料和施工设备运到施工现场，并对其进行检查和准备。
3. 施工基础准备进行必要的基础工程准备，包括场地清理、固定基础、构件遮罩物等。
4. 架设接触网按照施工计划架设接触网构件，安装导线和各种配件。
确保施工的精度和质量。
5. 调试和测试完成架设工程后，对接触网进行调试和测试，确保其稳定运行和安全可靠。
6. 施工完工对施工现场进行清理和整理工作，确保安全通道畅通，将施工设备和材料妥善处理。
五、施工安全管理施工安全是接触网施工中永远的重要环节，需要严格执行以下安全管理措施：1.制定详细的施工安全操作规程，并确保所有施工人员熟悉和遵守；2.定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识和技能水平；3.设立安全监控系统，定期检查和维护施工设备的安全状况；4.根据施工现场的实际情况，制定相应的应急预案；5.严禁违章作业，对违反施工安全规定的人员进行严肃处理。
接触网工程施工方案
1.1.接触网工程施工方案、施工方法1.1.1.工程概况新建、改建接触网均采用全补偿简单链形悬挂。
本标段的接触网工程主要包括既有线接触网的改建、还建，新增二线的接触网新建工程。
改建内容主要包括：车站改扩建引起的既有接触网的拆除与还建、车站咽喉区改造、车站关闭、新增电分相、既有电分相移位、自闭信号机引起既有接触网支柱移设、既有线接地系统改造等）及既有接触网需要配套增强的工程（如增设回流线、增设加强线引起的支柱更换等）。
1.1.2.总体方案根据施工区段划分，接触网工程由3个电务综合队分段实施。
每个工区设置两个工班。
正常施工时，每个工点各安排一个工班配合站场改造进行过渡工程施工，另一个工班进行增建线电气化施工。
线路“换边拨接”时，根据工作量大小，集中全部或部分施工人员和机具进行施工。
1.1.3.新建线接触网施工方案新增建二线部分不受行车影响，接触网专业可在站前完成区段直接组织施工。
根据施工工序流程，接触网施工过程总体上分为四个阶段。
第一阶段为定位测量、基础浇制；第二阶段为支柱安装、支持结构、附加导线安装；第三阶段为接触网架设、悬挂调整、设备和接地安装；第四阶段为静、动态检测、调试，克服缺陷和验收。
工程实施时，将接触网施工作业人员划分为五个专业化作业组：基坑开挖及基础浇制作业组；支柱安装作业组；支持结构安装作业组；架线、悬挂调整作业组；综合作业组。
采用专业化作业组施工是我单位在新线施工的一大特点，它既有利于保证质量、进度，最大限度的充分利用有限的站后净施工时间，又有利于保证安全和施工组织。
各施工作业组，原则上互不干扰，齐头并进。
以接触网站区或锚段为转序单元，各作业组人员应相对稳定，由于外部环境受到的影响时，以不影响主体工程进度为原则，可以适当调配各专业组的工序衔接。
下部工程为先施工项目，当下部开始后，作业人员根据工程进度情况补充到其它作业组。
流水推进式施工方案衔接紧凑，各工序间，各作业组间的交接验收非常重要，要加强质量意识的教育，做好工序检查交接。
接触网施工安全专项方案
接触网施工安全专项方案接触网施工安全专项方案本专项方案的编制依据包括《中华人民共和国建筑法》、《铁路安全管理条例》、原XXX《接触网安全工作规程》、《牵引供电工作验收标准》、工程设计文件、施工图纸以及上级有关文件。
在测量和基坑开挖阶段，需要进行风险因素分析，包括工具侵入铁路运行限界、基坑坍塌、机车撞轧、未设警示标语及防护设施、行人坠入受伤害以及隐蔽设施不清对地下设施造成伤害等因素。
为了确保安全，必须按规定设置驻站防护员及现场防护员，并采取正确的坑壁支撑方法、基坑周围采取防护措施、弃土应投出坑外、施工前与有关部门联系弄清地下隐蔽设施情况等。
在支柱组立和金具安装阶段，需要进行风险因素分析，包括支柱组立吊车不安规定支腿、起吊挂钩不牢固、绝缘距离不够、支柱向线路侧倾斜、起重臂下站人、立杆或金具安装时猛推硬拉、支柱四角螺帽松掉调整、支柱回填整正没达到规范要求蹬杆、上下抛掷料具等因素。
为了确保安全，必须按规定设置驻站防护员及现场防护员，并进行专人指挥、安全交底、清楚危险源位置等措施。
总之，本专项方案需要在施工过程中严格执行安全措施，确保施工过程中不会对行车安全和人身安全造成影响。
6.金具安装必须使用扳手按照设计力矩紧固。
7.支柱回填和整正必须符合规范，严禁使用蹬杆。
8.在支柱调整时，严禁松开四角螺帽进行调整。
9.禁止抛掷料具，应该使用绳索传递。
10.在使用平台时，严禁在运行中升起或移动平台时上下平台。
停止作业时，必须采取机械措施，严禁平台转向带电侧。
四、架线作业1.风险因素分析1）臆测行车可能会导致安全事故，如安列闯入非封闭区域。
2）安列放线速度过快可能导致线索拉断并伤人，或侵入行车带电限界。
3）停放线作业可能会感应电并伤人。
4）作业车上的人员在线路侧上下车可能会导致车辆撞击事故。
5）梯车倾倒可能会造成人员伤害。
6）上下抛掷料具可能会伤人或触电。
7）不按规定使用平台可能会导致伤人或损坏行车设备，如运行中升起或移动平台时上下平台。
接触网施工推进计划及整体施工方案
接触网施工推进计划及整体施工方案接触网施工组织安排及推进计划根据要求，为高标准、高质量地完成任务，特制定施工组织安排如下：一、施工队伍组织：1、成立施工领导小组：组长：组员：小组成员分工负责：负责整体工作的安排、协调、部署；负责施工区段的宣传报道及后勤保障；负责施工点施工进度、技术标准落实、日常资料整理和上报。
施工计划编制、技术标准的制定、设备调整工艺的编制检测工具的改进。
施工点由负责日常施工的组织实施；负责施工质量的监督、技术标准的落实；2、施工人员：整建制、具有既有线电化改造施工经验的熟练操作人员120人。
3、施工机具：轨道吊车4台，平板车8台，接触网作业车6台。
二、施工阶段安排：第一阶段：完成对所辖设备摸底、测量，处理影响既有电化线路行车的缺陷。
结合施工现场复核设计图纸，开始进行下部工程的施工。
第二阶段：完成所有硬横梁（支柱）的架设及腕臂支撑装置的安装第三阶段：完成线索架设，调整悬挂达到设计要求第四阶段：完成各类附属设备的安装，处理缺陷，交工。
三、施工进度计划：日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25施工项目上部施工测量、缺陷处理架设硬横梁、安装吊柱架设硬横梁、安装吊柱架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂新立支柱、架设硬横梁、安装吊柱、腕臂新立支柱、架设硬横梁、安装吊柱、腕臂新立支柱、架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设硬横梁、安装吊柱、腕臂架设第1锚段线索第1锚段安装吊弦，倒定位调整第1锚段悬挂架设第2锚段线索主要工程完成数量 2 4 4 4 4 4 44 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 第2锚段安装吊弦，倒定位调整第2锚段悬挂架设第3锚段线索第3锚段安装吊弦，倒定位调整第3锚段悬挂架设第4锚段线索第4锚段安装吊弦，倒定位调整第4锚段悬挂架设第5锚段线索第5锚段安装吊弦，倒定位调整第5锚段悬挂架设第6锚段线索第6锚段安装吊弦，倒定位调整第6锚段悬挂附属设备安装附属设备安装附属设备安装附属设备安装缺陷处理缺陷处理 1 1 1 1 四、各工序分项施工方案1、硬横梁架设施工方案一、架设硬横梁作业的工前准备： 1、现场堪察：（1）、硬横梁架设前，首先需对现场硬横梁安装处的位�Z及条件进行确认，是否有足够的场地用于摆放硬横梁？吊车大臂作业时，相关设备是否影响（特别是接触网设备的软横跨、腕臂或线索）？结合现场情况，同时对吊车作业的方向进行确定，是面向上行还是下行，确定可使用的吊车。
接触网施工方案
接触网施工方案接触网施工方案一、项目背景分析接触网是城市铁路及高速铁路重要组成部分，它直接影响着车辆运行的安全性与稳定性。
因此，在进行接触网施工时，需要精密的计划和严格的操作，以确保施工的高效性与质量。
二、施工准备工作1. 人员组织：组织专业的施工团队，包括工程师和技术人员，确保施工人员具备相关技能和经验。
2. 设备准备：准备完备的施工设备，包括接触网架设设备、电缆和连接器等。
3. 材料准备：根据设计要求和施工计划，准备好接触网所需的各种材料，包括绝缘材料、导体材料等。
三、施工流程1. 线路勘测和设计：根据铁路线路的布置和车辆运行要求，进行接触网线路的勘测和设计，并编制详细的施工方案。
2. 地基处理：根据设计要求，在线路下方进行地基处理，确保接触网的稳定性。
3. 杆塔架设：根据设计要求，确定接触网的杆塔位置，并进行预埋螺栓和预埋管的安装。
然后，在位置合适的地方架设杆塔，确保接触网的整体稳定性。
4. 导线架设：根据设计要求，在杆塔之间进行导线的架设，确保导线的张力和高度符合要求。
5. 绝缘处理：在导线与杆塔接触的地方进行绝缘处理，以确保导线与杆塔之间的绝缘良好，防止电流漏电。
6. 联接和接地：对接触网的各个部分进行联接，并对接触网进行接地，确保电流正常流动和接触网的安全性。
7. 调试与验收：进行接触网的电气调试和验收，确保接触网的正常运行和质量合格。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中要重视安全，做好施工区域的隔离和警示措施，防止事故发生。
2. 精细管理：对施工过程进行严格的管理，包括施工过程的记录、施工人员的培训与考核等。
3. 质量把关：进行质量把关，确保接触网的各项指标符合要求。
4. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，避免环境污染和资源浪费。
五、总结接触网施工方案是确保城市铁路和高速铁路运行安全和稳定的重要保障。
在施工过程中，需要做好准备工作、精细操作、质量把关和安全管理，以确保施工的高效性和质量。
接触网施工方案
接触网施工方案根据段工作部署，由XX集中修大修车间负责施工建设XXX接触网综合实训基地。
为有序安全顺利完成，该工程的建设，特定为XXX实训基地施工方案，方案如下：一、车间车里工程领导小组1、成立施工领导小组，指挥协调参与这次施工工作各部门的工作：组长：谢微昊副组长：王荣辉组员：严哲王学丰2、组长负责整个整治施工过程中的组织协调与安全质量保障工作及方案制订：副组长负责现场调查、施工方案组织实施及现场安全盯控；组员1，负责整个工程的技术指导，负责施工方案的具体实施及施工作业安全措施的不知和撤除，确保施工的安全，进度与质量；后勤保障组，负责当现场出现异常情况时，能迅速有效的组织抢救和排除险情，同意指挥，协同作战，做到迅速及时平息事；组员2，负责施工完毕后，对接触网的质量进行评估整改。
二、任务量xxx接触网综合实训基地，居停任务量如下：1、综合实训基地北头，高铁接触网设备（约160米），16号道岔无交叉线岔。
2、综合实训基地南头，普通线接触网设备，包括3个锚段（J-1J-2J-3),J-1总长130米，J-2总账180米，J-3总长360米，一条架空地线GW，总长310米，一条普通线接触网设备，采用见到结构用于联系使用（约340米），包含一组8跨分相，两组软横跨，一组渡线（约160米）。
3、综合实训基地南头，地铁接触网设备采用双承双导（约150米）。
4、隐蔽工程，其实高铁H型支柱7根，拉线坑4个；钢筋混泥土支柱27根，钢柱4根，拉线坑16个。
三、施工日期及时间2011年2月15日至2月26日，基坑开挖以及H型钢柱混泥土浇灌养护工2011年3月5日至3月11日，钢筋混泥土水泥柱基坑开挖立杆填埋工作。
2011年3月12日至3月17日，腕配件组装工作。
2011年3月18日至3月25日，接触线承力索架空地线放线，吊弦安装调试工作。
2011年3月26日至3月27日，吊弦拉出值微调工作。
2011年3月28日至3月29日，工程验收工作备注：以上施工日期为计划施工进度，具体施工进度根据上级安排决定。
接触网工程施工方案
接触网工程施工方案（1）施工方法①下部工程：接触网支柱基础由钻孔桩和钢桩基础组成，施工均要求采用机械施工方法，杜绝人工开挖方式，保证基础位置准确，道床整体性不被破坏，确保基础质量得到有效保证。
采用机械化立杆，无辅助独立整杆器进行支柱整正，严禁借用钢轨进行支柱整正。
接触网支柱基础，应与站前工程配套或衔接施工。
②支柱装配：要求支柱装配施工，精确测量、编程计算、工厂化预配、准确安装。
③导线架设：接触悬挂架设要求必须采用具有额定张力架线装置的车辆施工，同时施工中使用专用的临时吊弦，保证电车线释放过程中平顺及张力稳定。
（2）施工顺序接触网下部工程→支柱装配→导线架设→网上设备安装及静态检测。
（3）施工进度①下部工程：在铺轨计划开始前15天开工，按照铺轨计划顺序施工，确保下部工程在铺轨前全部完成。
②支柱装配：在钢轨锁定之后开始，以一个区间作为一个施工作业面，综合考虑测量、计算、预配、安装、测量等工序，一个作业面工程进度45天。
③导线架设：在支装结束后，架线、附件安装、测量、吊弦安装、关节调整等工序综合时间安排，一个作业面工程进度90天④网上设备安装及静态检测：在一个工作面全部结束后，总工期15天。
（4）施工工期施工工期6个月。
（5）施工措施站前工程以施工为主，施工的工作量大，施工工期受自然条件影响大，工期长且不易把握；站后工程主要以设备安装为主，施工工期相对较短，在全部站后工程中，接触网工程与站前工程关系最密切，也受站前工程影响最大。
如何在接触网工程中有效保证工程的质量、进度、工期，应采取两项措施：①提高机械化施工项目的数量、水平、深度，减少人为因素的影响，从技术上提供保证。
具体措施时，接触网下部工程机械化施工，导线架设采用额定张力放线，精确测量无接触测量，数据计算微机化等。
②采用国际标准，接触网工程设计采用统一的大地坐标系统，最大限度的减少接触网工程对轨道标准的依赖，是施工组织更加合理，使工程评定的标准更加科学。
接触网工程专项施工方案
接触网工程专项施工方案1. 引言接触网工程是铁路线路电气化最关键的设施之一，它提供了给列车输送电力的重要通道。
为了确保接触网工程的施工质量和进度，需要制定专项施工方案。
本文将详细介绍接触网工程专项施工方案的内容。
2. 施工准备在开始接触网工程的施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
主要包括以下几个方面：2.1. 施工资料准备施工资料的准备是接触网工程施工的基础，主要包括工程图纸、技术规范、施工方案等文件的编制和审核。
2.2. 施工队伍组织合理组织施工队伍是施工顺利进行的关键。
需要根据工程规模和施工进度要求，合理调配人力、物力和机械设备，确保施工队伍的组织合理、分工明确。
2.3. 施工人员培训和安全教育接触网工程涉及高压电等安全风险，必须严格遵守安全操作规程。
施工人员需要经过专项培训并进行安全教育，熟悉安全操作流程和事故应急措施。
3. 施工过程3.1. 施工顺序安排接触网工程的施工顺序需要根据具体情况进行合理安排。
一般可以按照以下步骤进行施工：1.安装接触网支柱2.安装接触线3.安装接触网刚度辅助设备4.进行电力供电系统的接入3.2. 施工质量控制在施工过程中，需要加强对施工质量的控制，确保接触网工程的质量符合要求。
主要包括以下方面的控制：•施工资料的审核和验收•施工过程中的质量检查•施工成果的验收和整理4. 施工安全措施4.1. 施工现场安全管理施工现场是施工安全的关键环节。
在施工现场，需要设置警示标志、严格划定施工区域，并制定相应的施工安全管理制度。
4.2. 施工人员安全装备施工人员需要配备符合国家标准的安全装备，包括绝缘手套、安全帽、绝缘靴等。
4.3. 施工人员培训和安全教育施工人员应定期进行安全培训，强化安全意识，熟悉施工现场的危险源和安全预防措施。
4.4. 紧急救援预案制定完善的紧急救援预案，明确各级人员的任务和责任，确保在紧急情况下能够及时采取措施保护施工人员的安全。
5. 施工进度管理5.1. 施工计划制定制定详细的施工计划，明确各项工程的开始时间、结束时间和工期。
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长株潭城际铁路CZTZH-1标段捞刀河增建调车场接触网基坑开挖专项施工方案一、编制依据、编制原则1、编制依据(1)长株潭城际铁路工程施工图捞刀河调车场接触网平面布置设计图、接触网支柱基础（肆化 1016）及窄型钢柱基础图等相关设计文件。
(2)长株潭城际铁路CZTZH-1标段捞刀河调车场四电施工组织设计。
(3)我单位现场踏勘和调查所得到的相关资料；施工队伍、技术装备能力、施工实践经验等技术储备。
2、编制原则(1)遵循设计文件、铁路施工规范和铁路验收评定标准的原则。
在制定工程项目的施工方法和质量标准中，严格按设计文件要求，执行现行有关施工规范和验收评定标准，合理组织施工，确保工程质量。
(2)安全第一的原则在施组的编制中依据“安全第一、预防为主”的原则制定施工安全措施。
工程施工中狠抓落实，确保在安全万无一失的前提下组织施工。
(3)技术可靠原则根据本工程特点和要求，按照技术可靠、措施得力精心组织施工，针对每一个单项，制定有效的技术方案及措施，借鉴我单位以往工程施工的成功经验的基础上，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、按期完成。
(4)质量保证的原则加强领导，强化管理，严格执行ISO9001标准，建立完整的质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程中严格执行质量管理与控制，尊重监理部门的意见，执行监理部门的指令，确保工程质量目标的实现。
(5)确保工期的原则根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工组织方案，调配充足的配套施工资源，合理安排施工人员、机械设备及施工进度计划，搞好工序衔接，加强进度监控，在保证工程质量、安全生产的前提下实现工期目标，满足建设单位要求。
(6) 风险可控原则根据我单位的施工经验，结合本工程的实际情况，对工程的施工风险进行辨识、分析、评估，加强风险管理控制，减小风险发生的概率，制定安全应急预案，杜绝风险事件发生。
二、工程概况1、工程概况根据现有图纸统计，新建捞刀河调车场现有剩余接触网基坑21处，拉线基坑8处，主要为H78、H93、H170、J15-10、J15-12、Z15-9-30、A2型号。
9个混凝土柱基坑等待甲供支柱到位后，才能现挖现立。
先期进行12处钢柱基础和8处拉线基础开挖浇筑，混凝土强度等级为C20。
施工范围主要是新建调车场及部分既有线，工程数量如表1。
表1 捞刀河增建调车场接触网剩余基坑统计表2 、主要技术标准（1）技术规范标准为保证工程质量，本工程施工中遵循以下施工规范和技术标准。
国家和铁道部现行的设计、施工、验收规范、规程和标准。
《中华人民共和国铁路技术管理规程》；《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》（TB10306-2009）；《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）；《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》TZ10208-2008《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009-2005 J452-2005《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2003本工程设计文件及相关资料；建设单位有关技术管理办法和相关管理文件。
（2）技术要求1）混泥土柱开挖尺寸确定坑口尺寸的原则：为支柱底部的尺寸和保证施工人员方便，若有底板、横卧板的基坑，还应考虑底板（1200*800*100）、横卧板（1000*600*100）。
表2 钢筋混凝土支柱坑基坑宽度在不考虑安装横卧板和底板的情况下，坑口宽度一般取0.6m，对于有安装有横卧板和底板的基坑，坑口则应该根据横卧板和底板的尺寸宽度确定，并保证有调整的足够尺寸。
表3 混凝土支柱基本尺寸参照表坑深确定原则（以轨面为准）:有底板的情况:H=底板厚度（100 mm）+设计基本埋深+设计线路上部建筑高度；无底板的情况:H=设计基本埋深+设计线路上部建筑高度；横卧板的安装标准下部横卧板紧靠坑底安装；上部横卧板最上部一块顶部距基坑底部2500 mm。
2）钢柱5#，12#，14#，16#，18#，19#，20#，22#，23#，24#钢柱基础采用Z15-9-30型基础，尺寸如图1所示；141-1#基础采用J15-12型基础，尺寸如图2所示；241-1#基础采用J15-10型基础，尺寸如图3所示。
图1 Z15-9-30型基础尺寸图2 J15-12型基础尺寸图3 J15-10型基础尺寸三、施工安排和施工方案1、施工准备表4 主要施工机械设备及工器具配备表序号名称规格型号单位现状用途1 工程指挥车现代汽车台 12 小型货车五十铃台 13 发电机RGX1800 台 14 抽水机HD-WP30X 台 15 电焊机BX6-10 台 16 电动砂轮机SZSZ-125 台 17 铁锨长把尖锹把 5 挖土8 铁锨短把尖锹把 5 挖土9 十字镐短把把 5 挖土2、施工人员配备安排根据施工总体安排及工程数量，本作业内容组织接触网作业队9人进行开挖。
人员配备如表5：表5 施工作业人员配备表3、施工方案图4 工艺流程图（1）确认坑位依据调车场106#道岔定位柱（26#支柱）为测量起点，按照接触网平面图支柱跨距沿线路中心桩定位，并埋设辅桩。
现场测量应复核地质情况、公里标、曲线半径、桥涵位置是否与设计图纸相符，并准确做好测量记录。
接触网纵向测量采用钢尺人工拉链测量跨距，测量过程中如因桥涵、钢轨、避车台、跨越电力线等障碍物影响杆位时，合理调整跨距，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。
高挡墙、护坡及特殊地质地段，测量时充分利用线路专业预留的接触网坑位，避免开挖时对站前已完工程形成损坏。
主动同站前施工单位联系，取得线路交桩资料，并同站前单位一同进行线路基桩的校核工作。
通过中线测量找出每一根支柱副桩相对于线路中心的横向位置，通过对水准测量数据的整理计算，计算出每一副桩的高程。
最终计算出每一支柱相对于副桩的埋深、限界等，注意西侧支柱的限界，且不能将基坑移至护坡区段。
（2）清理工作面将坑口处的地面清理干净，防止开挖过程中，有其它杂物掉落进去，并给坑口人员提供一个安稳的作业平台。
开挖后，在基坑周围休整出一条排水沟，防止下雨时雨水流入基坑内部，造成基坑垮塌。
（3）坑口防护在既有线施工，坑口的线路侧应加设防止道碴滑落坑的挡板。
在坑口线路侧相距约1米处打2~3个木桩，木桩长0.5米，外露200mm。
在道碴与木桩间横放一块木板，然后在坑边铺设彩条布，防止污染道碴。
新线如已经铺设道碴或砂石料，需先铺设彩条布，防止污染站前道床。
（4）开挖基坑开挖前，应调查或探测坑位附近地下电缆、管线等埋设物。
基坑开挖有条件时宜采用机械作业方式，当采用人工开挖时应进行坑口设计，严格控制开挖尺寸，以减小对原路基的影响。
挖坑应保证路基的稳定性，不应使路基受到破坏和减弱。
开挖严格按照设计尺寸（见技术标准），由前往后或由后往前按层次进行挖掘。
基坑根据土壤的稳定性质，采用合理的开挖形式和防坍塌措施。
软石质地带基坑采用空压机、风枪进行开挖。
当采用人工开挖时，土质基坑开挖应挖小坑并采取局部支撑法。
塌方地段接触网支柱基础施工时用防护板防护，弃土在坑浅时可直接弃土，在坑深时可采用吊桶人工提土。
基坑横线路方向应垂直线路（同组软横跨支柱坑中心连线应垂直线路正线）中心线。
如遇电缆、水管等物体必须移动时，应通知技术人员处理，不得私自移动坑位。
软横跨支柱坑位应成组位移，同组软横跨的基坑应同时开挖。
道岔柱位于道岔理论岔心1米处即线间距400mm，挖坑时应严格控制。
对于既有线侧混凝土柱基坑，争取当日开挖、当日立杆；对当天立不上杆，如遇上下雨，有危及行车安全的基坑应回填，防止塌方影响行车；对于钢柱基坑，应尽快报检浇筑，防止下雨塌方；如不能及时浇筑，要在基坑周围设好防护带，挂好警示牌，并用木板将坑口遮盖，防止行人跌落基坑。
基坑开挖多余弃土要装编制袋运走或就地摊平，不得影响路基。
（5）检验坑挖完后，应对基坑类型、中心线、坑深、尺寸等进行检验，方法如图2。
自检合格后，及时向监理报检，待监理检验合格后，及时立杆（浇筑）。
图5 检验坑深示意图（6）填写隐蔽工程记录。
四、施工注意事项1、进行基坑开挖作业时，必须安排2人以上。
坑内作业，坑上须有人防护，列车通过时，坑内不得有人。
遇有大雨、严禁进行基坑开挖，以防塌坑伤人。
2、对土质不稳定坑和塌方坑，应用防护板支撑进行防护，以防塌方。
方法如下：（1）防护板安装顺序应由坑口向坑底安装；基坑每下挖200mm，将上一层防护板打下去后，并在其上装一层新的防护板；（2）随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；（33、开挖基坑遇到电缆和管道时，应立即停止施工，报告施工负责人，做好防护或改移后方可施工。
遇到排水沟时应做好疏通或改移工作。
4、施工过程中，所有料具均不得侵入铁路基本限界。
5、营业线施工，严禁爆破作业。
6、基坑开挖前要在坑口设好警戒绳，基坑道砟侧用土袋围起，防止石渣坠落；开挖后，要在四周设好警示带，警示行人和车辆误入坑内。
7、坑内作业人员必须戴好安全帽，并时刻注意坑内土壤情况，防止塌方，如有塌方可能应采用相应支护方式。
五、水土保持措施开挖基坑时，尽量少破坏原有路基，水土保持区域范围内采取必要的植被措施，以更好地控制水土流失。
用水本着节约的原则，防止水资源的浪费。
六、应急预案设立应急管理小组。
当值班人员得到事故信息后，立即向应急领导小组组长、监理和建设单位报告，讲明事故发生的时间、地点、人员伤亡、事故原因初步判断等情况。
处理安全事故过程中，确保通讯工具畅通，及时汇报事故处置情况。
必要时每个小时报告一次事故处理情况。
事故应急处理初步终结后，将事故情况（事故发生的时间、地点、事故简要经过及影响范围）和发生事故的原因用书面形式上报建设单位和监理。
1、抢险应急组织成立应急小组，作为突发事件应急的救援人员。
同时，根据工程的特点，选调有事故防范知识的员工定为现场的防护人员。
表6 应急小组成员组成2、各种突发事件应急处理措施（1）基坑塌方及防洪抢险应急处理措施发现支柱坑有塌方危险以及有塌方现象要立即组织人员处理；如果塌方危及路基安全影响列车运行时，要立即向相邻车站值班员报告。
作业队在雨水来临前对施工沿线各部分进行认真检查，将需治理的地段及时派人整治，并抢在雨水前付诸实施。
暴雨天、梅雨季节，要求作业队要及时疏通排水沟，确保大面积水流不产生在沟内；对来不浇制基础回填的基坑立即回填夯实；全天候24小时派人巡视线路，一旦发生险情，立即上报指挥部，同时组织抢险。
同时在距事故点两侧800米处设置防护信号或响墩，来不及设置防护信号应快速向来车奔跑，用手信号或其它防护方法拦停列车。
同时现场人员立即将现场情况汇报抢修小组组长和应急组长，应急组长立即给行调以及设备管理部门汇报，抢修小组立即组织人员抢险，并派专人到就近车站进行驻站防护。