关于高速铁路安全管理的思考和建议

关于高速铁路安全管理的思考和建议

摘要：我国高速铁路建设方兴未艾，高速铁路已经成为交通运输业不可或缺的重要部分。然而，随着高速铁路的快速发展，其安全问题也成了大众倍爱关注的问题。本文从分析高速铁路安全管理中的弊端入手，提出了加强高铁安全管理的重要性，以及做好高铁安全管理工作的思考和建议，期待对高铁安全管理工作有所帮助。

[关键词]高速铁路安全管理思考与建议

一、加强高速铁路安全管理的重要意义

通过近些年的努力，我国高速铁路建设已经进入快速发展时期，高速铁路建设在加快，高速铁路的运行速度不断被刷新。据有关资料显示，我国已成为世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。截至今年２月，我国高铁已安全运送乘客６亿多人次。高速铁路的发展，对其安全管理工作有了更高的要求，提出了新的挑战。尽管交通管理部门和高速铁路营运部门不断加大高铁安全管理力度，促使其安全管理工作步入了良性轨

。

殊现象，不可避免会出现一些不可预料的安全问题，这就需要有一整套科学的、有效的应急预案，然而从笔者调查的情况看，目前我国高速铁路安全管理的应急预案还缺乏系统性和全面性。

三、加强高速铁路安全管理的思考和建议

（一）加强高铁安全的宣传教育。一方面，大力宣传高铁安全管理的目的意义和安全措施，提高全社会对高铁安全的认识，提高公众参与高铁安全管理的自觉性。另一方面，加大司乘人员和操作人员的安全培训，提高其标准化作业的能力、非正常情况下的应急处理能力和适应“四新” (新技术、新设备、新工艺、新规章) 的能力。总之，要通过安全培训，提高高铁从业人员的思想认识，使他们从思想深处认识到安全工作的重要性，并且实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨跃，积极参与到安全管理的工作之中。

（二）建立安全科学的检车制度。要强化检测手段，严格管理，严谨操作，坚决杜绝失管失修现在发生。坚持“检重于修”的原则，强化各种检测手段的运用，确保检测效果的实现。健全检测考核机制，明确安全事故责任追求制度，推行谁检查、谁负责、谁处理，逐级考核、逐级监督的检测管理机制,达到人人头上有安全责任，人人都是安检员。同时，及时组织汇报、分析、评比，抓好安全问题的分极和研究，抓好安全隐患的及时处理，抓好安全管理的落实。在高铁高全检测和维修中，要加大科技投入，提高检测维修质量。进一步改进安全管理方法和维修保养方法，合理配置和使用养路机械，减少人为病害。树立向科技要安全，向质量要安全的意识。总之，要通过检测指导安全工作,确保设备质量均衡达标。

（三）提高高铁从业人员的素质。一要把好人员入口关。在设置高铁管理和工作机构的同时，要高度重视各级管理人员、调度人员、司乘人员和现场作业人员的配备，从能力、学历和资历等条件出发，制定切实可行、符合实际的岗位标准，优选具有较高素质和适应能力的运营人员队伍，以适应高铁运营和管理的需要。二要把好人员培训关。把高铁人员纳入职工培训计划，合理安排周期性培训，经常组织列车调度员、车站值班员、动车组司机及相关管理干部进行实作演练等，增强培训效果。三要把好持证上岗关。以两个100%为重点，严格落实好新职、转岗、晋升人员100%上岗培训制度，以及行车主要工种100%持证上岗制度，对没有培训和培训不达标的坚决不能上岗，确保业务知识和技能动态达标。

（四）做好异常情况下的安全工作。一要做好突降暴雨时的安全工作。在高速铁路沿线布置雨量计，收集沿线降雨情况，并将相关数据传输到管理室。当雨量超过限值时，一方面要加强线路巡视，启动相应的救援体系，另一方面对列车进行限速。二要做好振动超限时的安全工作。当司机报告有振动超限时，通过该区段的列车采取慢行措施，进行现场调查，以

保证行车的安全。此外，对轨道不平顺中高低、方向超限时，也采取慢行措施。三要做好地震、强风、大雨雪时的安全工作。高速铁路线路走向不同，地质状况不同，采取措施也有不同。必须制定相应处理标准和对策，以保证高铁运行整个路程的安全。

（五）提高安全信息技术水平。一是继续加速部署高铁运输线路的应急管理体系。在设备安全、系统安全、过程安全、社会及公共安全等方面，开始部署不同层次的应急管理的体系。二是加速研制“高速铁路自主创新行动计划”与安全有关的技术和装备。