机油百科资料
机油知识大全
机油知识大全！前几天去西郊买机油，我到那个合作比较好的机油专卖柜台，发现磁护全面升级，号称升级新配方，从以前的SL级一进升级到最高的SM级，当然，价格也上涨了10块钱。
所以回来到网上搜了一下，想了解一下SM比SL的机油好在啥地方了！结果搜到一些不错的机油知识，总结到这里，以便大家参考。
机油－基本知识我们已经达成共识定时更换油品是十分重要的。
干净的油品对于车辆发动机的平稳运行起了至关重要的作用。
但您可能仍然不太清楚机油究竟是什么，它是如何工作的。
让我们先从基本知识开始。
车辆所使用的油品有两个基本成分：基础油和添加剂。
基础油使机油可以发挥其基本的润滑发动机运动部件的功能，从而防止发动机因摩擦而受损。
添加剂则是通过防止机油在发动机处于极端温度条件下失效而为发动机提供辅助保护。
基础油是从原油中精炼而来（原油是指从地下抽出的天然状态的石油）。
原油必须经过好几道工序的精炼才能用于生产机油。
诸如白油、硫磺和氮化物等不需要的成分都要去掉。
不饱和碳氢化合物必须提取出来或转换成更稳定的分子。
原油先是经过真空蒸馏分离成一系列的分馏物或粘性分子。
这些用于生产基础油的分馏物将通过各种联合精炼过程做进一步处理，如：溶解提取 -自然的分离饱和与不饱和碳氢化合物。
加氢精制 -将氮化物和硫化物清除, 增强色彩、氧化性和耐热性加氢处理 -在溶解提取之前，将不饱和碳氢化合物转换成饱和碳氢化合物以加快分离。
这个方法也同样可以帮助清除一大部分的硫和一些氮化物。
氢化裂解 -这是一个将原油中的分子重新排列组合成需要的饱和碳氢化合物分子的复杂过程。
这种方法所产生的饱和分子要比加氢处理和溶解提取产生的多得多。
加氢异构 -与氢化裂解同时使用，可使原油中的分子转换成最稳定的形态。
仅使用基础油并不能完全保护发动机。
机油要在不同发动机运行条件下发挥其各项功能。
因此在配方中要加入多种添加剂：清净/分污添加剂- 用于保持发动机的清洁，使各种不同的污垢悬浮，防止其沉淀以堵塞发动机的零件防腐防锈添加剂-防止发动机受到燃烧副产品--水和酸性物质的侵袭抗氧化剂- 抑制会导致油料浓化和形成淤积的氧化过程抗磨添加剂-在金属表面形成一层薄膜防止金属之间的摩擦改粘剂和倾点下降剂-帮助改进机油的流动性。
摩托车机油资料大全
摩托车机油资料大全机质量的划分一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级别最高的机油。
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH 1993 测试通过程序较SG严格．SJ 1996 世界顶级机油．SL 2002 SJ级别的升级版本真假机油的鉴别发动机的润滑系统，与人体的血液循环系统非常相似。
人体离不开健康的血液，一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁，甚至失去生命。
一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。
健康的人体具备造血功能，能及时补充新鲜血液，而发动机却做不到这一点。
另阻，对机油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用，发动机的“生命”就掌握在你的手中。
如有的摩托车1-2万公里不大修，而有的几千公里甚至于磨合期还没有跑完就大修，存在着巨大的差别。
这里面虽然也有其机械质量因素的影响，但润滑是最主要的原因。
下面着重介绍简陋条件下机油质量的鉴别和更换方法。
目前，市场出售机油的JS并非那么“纯洁”，以次充好，以劣充优的现象普遍存在。
当你需要购买机油时，如果不具备质量鉴别和牌号识别能力，就会吃大亏!1．观察机油颜色国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。
凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
机油知识大全
机油知识大全机油，作为汽车发动机的“血液”，在汽车的正常运行中扮演着至关重要的角色。
它不仅能有效润滑发动机零部件，还能冷却发动机、减少摩擦、防止腐蚀，可谓是发动机保护的重要组成部分。
因此，对于车主来说，了解机油的相关知识，选择合适的机油，对于延长发动机寿命、提高汽车性能至关重要。
首先，我们来了解一下机油的种类。
根据汽车发动机的不同，机油可分为矿物机油、半合成机油和全合成机油三种。
矿物机油是由精炼的矿物油基础油和添加剂组成，价格相对较低；半合成机油是在矿物机油的基础上添加了一定比例的合成基础油和添加剂，性能介于矿物机油和全合成机油之间；全合成机油则是由合成基础油和添加剂组成，具有优异的抗氧化、抗磨损性能，价格相对较高。
因此，在选择机油时，应根据汽车使用环境、发动机技术要求以及个人经济能力来进行选择。
其次，机油的粘度也是选择机油时需要考虑的重要因素。
粘度是机油在高温下的流动性能，通常用SAE粘度等级表示，如10W-40、5W-30等。
其中，W代表冬季（Winter）的意思，数字越小表示在低温下机油的流动性能越好，字母后面的数字表示在高温下的流动性能，一般来说，高粘度的机油对于高温环境下的发动机更为适用，低粘度的机油则更适合寒冷地区和低温启动。
此外，机油的更换周期也是需要注意的问题。
一般来说，汽车厂家会在车辆的使用手册中规定机油更换的里程或时间间隔，但实际上，机油的更换周期还应根据汽车的使用情况来确定。
如果是在高温、高负荷的环境下行驶，机油的更换周期可能需要缩短；而在低负荷、低速行驶的情况下，机油的更换周期则可以适当延长。
因此，车主在更换机油时应该根据实际情况来确定更换周期，避免因为使用不当导致发动机损坏。
最后，机油的添加也是需要注意的问题。
在汽车使用过程中，由于机油的挥发和燃烧，机油的量会逐渐减少，因此需要定期检查机油的量，并在需要时进行添加。
在添加机油时，应该选择与原机油相同类型和粘度的机油，避免因为混用不同类型的机油而导致发动机性能下降甚至损坏的情况发生。
机油概述(很全很强大)
机油概述之一制造商和品牌转自汽车之家作者乐江【废话】说实在的，我本不想写这篇文章，有关机油的话题已经都很烂了，百度一下所谓的百科里面都有好多详细的介绍。
各类有关机油的文章也非常多，几乎每个汽车门户网站和大大小小的汽车用品类网上商城也都有介绍。
但是今天，我还是不落俗套的写了。
原因很简单，我真的没有看到一篇文章是想完整的告诉读者，你应该如何选购最适合你的机油。
那些文章要么太含糊，要么太专业，很难说看完文章之后对于选择机油这件事情再也不揪心了，再也不疑惑了，有能力非常理性的选择适合自己的机油。
别以为今天你终于可以找到这样一篇文章了，其实，本文也做不到。
不过，也许，试试吧。
在开始我们先讲清楚，本文只介绍非竞技类的车用汽油发动机润滑油。
文章中有涉及到一些英语词汇，但是我已经尽量使用中文表达，有时候用中文表达英语缩写词会显得有些啰嗦，特别是有关粘度的内容。
文章中也有涉及到一些专业名词，其实我不想把文章写得跟严谨的教材似的，因为我觉得有时候不严谨的表达更容易让人理解，所以我甚至都没有介绍许多诸如动力粘度，运动粘度之类的物理、化学名词。
其实你真的不必去了解这些名词的严谨定义是什么，重点是这些数值对你的发动机而言有什么现实的作用。
文章中还有涉及到一些数据，但由于部分厂商并未在其官网公开与其产品及销量相关的数据，在行业资料中也鲜有提及，或受限于我查阅资料的范围等多种原因，所以文章中所引数据并不权威和完整，也许并不具备您所期望的参考价值。
另外还有许多比较个人主观的看法，所以权作参考，毋当权威。
此篇文章比较长，我把它分成六个部分：机油的制造商和品牌、机油的分类、机油的性能参数（上）、机油的性能参数（下）、如何挑选机油、我的推荐。
(点击题目可直接阅读）【机油的制造商及品牌】汽油发动机润滑油俗称机油，众所周知，定期更换机油是汽车日常养护中最为常见的保养项目。
在机油的选择上，消费者遇到的最为常见的困惑就是，这么多机油品牌，到底哪一个品牌更好。
各种品牌机油的特点
各种品牌机油的特点一、机油的基本概念和作用机油是发动机的重要润滑剂，它能有效减少金属零件之间的摩擦和磨损，降低发动机的温度，提高发动机的效率和寿命。
机油还能清洁发动机内部的杂质和积碳，保持发动机的清洁。
二、常见品牌机油的特点1. 壳牌（Shell）机油壳牌是全球领先的石油公司之一，其机油产品以质量可靠、性能卓越而闻名。
壳牌机油具有以下特点：- 采用先进的合成技术，具有优异的高温抗氧化性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能；- 提供多种粘度等级的机油，适应不同气候和使用条件；- 具有良好的清洁性能，能够有效清洁发动机内部的杂质和积碳；- 保护发动机零件，减少磨损和摩擦，延长发动机寿命。
2. 嘉实多（Castrol）机油嘉实多是英国知名机油品牌，其机油产品以高性能和可靠性而著称。
嘉实多机油具有以下特点：- 采用先进的润滑技术，能够在极端温度下提供稳定的润滑性能；- 具有优异的清洁性能，能够有效清除发动机内部的污垢和积碳；- 提供多种粘度等级的机油，适应不同车型和使用条件；- 保护发动机零件，减少磨损和摩擦，延长发动机寿命。
3. 喜力（Mobil）机油喜力是美国知名石油公司埃克森美孚（ExxonMobil）旗下的机油品牌，其机油产品具有以下特点：- 采用先进的合成技术，具有出色的高温抗氧化性能和稳定的润滑性能；- 提供多种粘度等级的机油，适应不同车型和使用条件；- 具有卓越的清洁性能，能够有效清除发动机内部的污垢和积碳；- 保护发动机零件，减少磨损和摩擦，延长发动机寿命。
4. 道达尔（Total）机油道达尔是法国知名石油公司，其机油产品以高品质和可靠性而闻名。
道达尔机油具有以下特点：- 采用先进的润滑技术，能够在各种工况下提供稳定的润滑性能；- 具有优异的清洁性能，能够有效清除发动机内部的污垢和积碳；- 提供多种粘度等级的机油，适应不同气候和使用条件；- 保护发动机零件，减少磨损和摩擦，延长发动机寿命。
汽车机油常识
汽车机油常识SM是机油原油质量的级别，现时只仅次于SN级别。
对车主选购而言只能作为一个基本参考。
10W40中的W是冬天的意思，10是指该机油的低温性能能达到零下-25℃，W前面的数字越小代表能越耐低温。
40是指高温的流动性，W 后面的数字越大代表粘度越大。
粘度越大的机油适用于夏天，或者高转速的发动机，或者有经常跑高速的需要，或者经常开快车的习惯。
对于性能是比较出色，但对于油耗就不是特别省了。
所以这点也是根据车型已经习惯选购机油的一个重要参考。
最后是很容易被车主忽略的，油品除了上述的级别与粘度以外，还有分全合成、半合成以及矿物油。
全合成是最稳定的品种，价格也是最贵的，半合成次之，矿物油可以简单理解为提炼剩下的废油(当然比废油好很多)。
以前此项会被许多的机油品牌商作为宣传的手段，但现在逐步逐步的不再作为主要提及。
因为此项是作为油品价格定位的基础，每级油品的价格差异均很大。
所以在选购机油时必须重点参考此点。
【机油常识】API是最常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写。
通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志，它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性以及环保要求。
目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM这11种等级，以SM等级为最新。
S 所代表的是汽油引擎，后面的英文字母为其等级区别，一般在罐身上所看到的标示方式为SJ/CF，斜线后的C所指的则是柴油引擎，分级方式与亦同，即字母顺序越后面所代表的等级越高。
车用机油的级别分类标准（API）SA：适合老式引擎；没有效能要求。
惟有制造厂特别建议时才可使用。
SB：适合老式引擎。
惟有制造厂特别建议时才可使用。
SC：适合1967年前之引擎。
SD：适合1971年前之引擎。
机油简介
机油机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。
SAE与API标准已被国际标准化组织（ISO）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。
其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
简而言之：润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损.冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用.密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用.清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用.阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等.防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用.分类目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
机油知识完全手册
机油知识完全手册机油有什么功能?1.润滑作用引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。
机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面．以减少金属之间的摩擦阻力。
2.散热作用汽车引擎本身的散热，除了靠冷却系统以外。
机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处,可带走机件摩擦产生的热．而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。
3.清洁作用：引擎长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大．这些现象都是引擎的大敌。
机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。
让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。
4.密封作用．虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。
5.防蚀、防锈及防冻作用：汽车经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀；而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留．也会损害引擎。
所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害.认识机油标识明白了机油的作用原理．然而市售的机油品牌林林总总，总是让车主在选购时眼花缭乱究竟何者才是可以使用的机油呢?我们可以先从油品的认证规范来看。
在机油罐的卷标上可以看到各种标示，一般来说较常见到的有APl．ACEA和CCMC”等等认证。
另外，较少见的也有ILSAC，以及各车厂自订的认证。
机油化学名称
机油化学名称机油是一种用于润滑和保护内燃机的液体，它在引擎内部形成一层薄膜，减少金属部件之间的摩擦和磨损，延长引擎寿命。
机油的化学名称是矿物油基机油，它是由矿物油和添加剂组成的复合物。
矿物油是机油的主要成分，它是从石油中提取的天然产物。
矿物油基机油的化学结构主要由碳和氢组成，其分子链的长度和结构决定了机油的黏度。
黏度是指机油的流动性，通常用数字表示，如SAE 5W-30。
其中的数字越小，表示机油在低温下的流动性越好；而后面的W表示冬季，表示机油在低温下的性能。
除了矿物油，机油中还添加了一些特殊的化学添加剂，以提供额外的性能和保护。
添加剂的种类繁多，常见的有抗氧化剂、清净分散剂、抗磨剂、防腐剂等。
这些添加剂可以提高机油的抗氧化性能，保持机油的清洁度，减少摩擦和磨损，防止腐蚀和锈蚀。
抗氧化剂是一种常见的添加剂，可以防止机油在高温下氧化和降解。
当机油在高温下长时间使用时，会产生氧化物和沉淀物，影响机油的性能。
抗氧化剂可以抑制氧化反应，延长机油的使用寿命。
清净分散剂是另一种常见的添加剂，可以保持机油的清洁度。
当机油在引擎内循环时，会吸附和悬浮污染物，如金属颗粒、灰尘和燃烧产物。
清净分散剂可以将这些污染物分散到机油中，防止它们沉积在引擎内部。
抗磨剂是一种重要的添加剂，可以减少金属部件之间的摩擦和磨损。
当引擎启动时，金属部件之间的接触面积较大，容易产生摩擦和磨损。
抗磨剂可以在金属表面形成一层保护膜，减少摩擦和磨损，延长引擎寿命。
防腐剂是一种用于防止机油腐蚀和锈蚀的添加剂。
当机油暴露在湿气和高温环境中时，容易发生腐蚀和锈蚀。
防腐剂可以形成一层保护膜，防止水和氧气接触金属表面，减少腐蚀和锈蚀的发生。
机油的化学名称是矿物油基机油，它是由矿物油和添加剂组成的复合物。
矿物油是机油的主要成分，其化学结构由碳和氢组成，黏度决定了机油的流动性。
添加剂是机油中的特殊成分，可以提供额外的性能和保护，如抗氧化性能、清洁度、抗磨性能和防腐性能。
机油百科
机油机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。
那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。
车用润滑油相关标准粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。
其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
冬天在彩瓦机器各个运动部位都涂上机油，在导轨及导向杆最好能用废纸涂上黄油把它包好。
这样有主要保护彩瓦机补充：机油的等级识别、选择和使用心得汽车用润滑剂主要有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。
润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。
汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。
齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。
由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。
两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。
润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。
由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。
润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。
润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。
如何选择润滑油因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。
机油
多级油的优点: 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减 少冷启动引起的磨损）； 2.提高燃油经济性； 3.降低润滑油消耗； 4.减少磨损； 5.提供良好低温润滑性； 6.更长的换油期； 7.大多数重负荷发动机制造商推荐
机油粘度定义： 流体内部阻力 机油粘度指数： 机油在不同温度下粘度的变 化程度，粘度指数越低，代 表相同温度下，机油的流动 性越小，反之越高。
第四步 参照用户使用手册选择合适的 机油滤芯
第五步 使用新机油涂抹新滤芯的接口 垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可 以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以 在下次发动机启动时减少干磨。用手将 滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧 （通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4 圈）。
第六步 将新机油倒入油底壳，注意参照用 户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防 止将机油倒在发动机外部。检查发动机 下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下 车辆，检查机油尺，并启动发动机，启 动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最 后，关闭发动机重复检查机油量，并根 据当地法规处理旧机油和机油滤清器
抗氧化添加剂 防锈添加剂 防腐蚀添加剂 抗泡添加剂 粘度指数改进剂 清洁添加剂
颜色
正牌散装机油多为浅蓝色，具 有明亮光泽，流动均匀。
进口机油颜色为金黄略带 蓝色，晶莹透明。
汽油机机油 S
(API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM )
API机ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ分类
API(American Petroleum Institute) 是美国石油学会的 英文缩写，API等级 代表发动机油质量 的等级
发动机油劣化变质的原因
ａ.使用过程中，添加剂的消耗。 ｂ.发动机油本身在高温下的氧化。 ｃ.燃烧产物的影响。 ｄ.外部尘埃、水分等的混入。
机油知识普及.doc
油知识普及很多人都问保养时换什么机油比较好，正好自己也要保养了，找了一些资料大家看看看到一篇机油知识普及文章节选分享一下：该作者对选油问题的分析原厂油:1.8T是5w40的半合成1.6和2.0是5w40的矿物油对于粘度指数想了解的同学可以去搜搜这里不多说了。
至于原厂油的效果我只能说这个油能保证你勤保养的前提下10wkm之内发动机的常运转。
至于原厂油的拥趸们说很多车用矿物油照样30wkm无大修还是看看这些车的用途吧相信多数这种车子不是以长途为就是出租使用条件和私家车完全不同。
私家车的使用多数为短距离低时速低转速换挡使用频率低冷启动多高速少。
而这些都不太利于发动机工作。
因此对于愿意更加爱护自己车子的同学来说用全合成油对车子更好些。
当然如果你一年也就跑1wkm或者打算3~5年就换车或者对机油一头雾水的话下面的文字就不用看了。
呵呵半合成油以及合成油:目前说来个人认为半合成油还是不用为好很多半合成油基础油是II类油＋IV类合成油这种油的性能还不如III类的矿物油但价格却不低个人并不推荐。
全合成油品种名目繁多对于一般家用车来说只须能够买到大厂产品就好不需要太去追求所谓的高端产品的。
合成油的粘度指标更稳定低温流动能力更强油膜强度更好清洁能力好且衰减很慢。
试想矿物油5000km保养一次而全合成油只须1wkm保养一次两者之间的成本纳个低呢？呵呵至少从我个人的测算还是全合成的油低且对发动机更好。
作者对各品牌的大致分析壳牌灰壳是现市面上宣传最为成功的产品安静清洁能力强但是这个油衰减很快基本到7500km差不多就该换油了且灰壳的基础油为XHVI应该说这个基础油是效能达到全合成PAO油效果的III类矿物油从**角度讲不能算全合成但从市场角度讲好像现把这种油也归为了全合成的范畴。
灰壳市面上能够买到的基本是VX和AB。
AB的基础油有一部分多元醇酯（POE性能更好一些但更加难买。
一般能够买到的只有行货和专供大众的VX。
行货只有5w40vx基本以5w30为。
关于机油的知识大全
关于机油的知识大全机油，这东西听起来就像是汽车的“血液”。
你想啊，人没了血液可不行，汽车没了机油那也是动弹不得呢。
机油在汽车发动机里可忙活着呢。
它就像一个勤劳的小工，到处跑来跑去。
发动机里那么多零件，活塞、曲轴啥的，就像一群调皮的小孩子，不停地动来动去。
机油呢，就在它们之间起到润滑的作用。
要是没有机油，这些零件之间就像两个干巴巴的手在互相摩擦，那得多难受啊，时间一长肯定就磨损得不成样子了。
这就好比咱们走路的时候，鞋子里没了鞋垫，脚和鞋子直接摩擦，没走多远脚就疼得要命了。
机油还有散热的作用。
发动机工作起来可热了，就像一个大火炉。
机油在里面流动，就像给这个大火炉降温的凉水。
如果没有机油来散热，发动机就会像一个被火烤着的红薯，越烤越热，最后就会被烧坏啦。
你能想象你自己在大太阳下暴晒，还没有任何东西给你降温吗？肯定难受得要死。
那机油的种类可不少呢。
有矿物油、半合成油和全合成油。
矿物油就像是普通的家常菜，能填饱肚子，但是没有太多的花样。
它比较便宜，适合一些比较老的、对机油要求不那么高的汽车。
半合成油呢，就像是在家常菜里加了点高级调料，性价比还不错。
全合成油那可就是满汉全席了，它的性能特别好，不管是在低温还是高温下，都能很好地工作。
就像一个全能的运动员，不管是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能发挥出自己的实力。
不过呢，全合成油的价格也比较高，就像满汉全席肯定比家常菜贵多了。
机油的标号也很有讲究。
比如说5W - 30这样的标号。
这个W前面的数字代表低温流动性。
数字越小，在低温下机油就越不容易变得黏稠。
这就像冬天的时候，有的油就像被冻住了一样，流不动了，但是标号小的机油就像一个耐寒的小战士，依然能够灵活地在发动机里穿梭。
后面的数字代表高温下的黏度。
黏度合适才能保证在发动机高温工作的时候，机油还能很好地附着在零件上起到润滑的作用。
这就像在炎热的夏天，你穿的衣服既不能太宽松也不能太紧，要刚刚好才行。
换机油也是个大事。
汽修工和车主都该懂的机油知识大全
汽修工和车主都该懂的机油知识大全机油是车辆发动机中必不可少的润滑剂，它的质量和使用情况直接关系到发动机的寿命和性能。
汽修工和车主都应该了解以下机油知识。
一、机油类型1. 矿物油：由原油提炼而来，含有许多杂质，粘度稳定性较差，使用寿命短。
2. 合成油：使用化学合成或精制技术，成分单纯，粘度稳定性好，使用寿命长。
3. 半合成油：矿物油和合成油的混合物，综合了两者的优点。
二、机油粘度机油粘度是衡量其流动能力和润滑性能的重要指标，一般使用SAE粘度等级表示。
SAE 粘度等级越高，机油粘度越大，对发动机的润滑效果越好。
但是，过于高的粘度会增加发动机内部的摩擦，导致发动机性能下降。
三、机油标号机油标号用于表示机油质量等级，其中最常见的是“SL”和“SM”等。
这些标号通常是由美国汽车工程师学会制定的，能够较好地反映机油的质量。
四、机油更换机油需要定期更换，具体周期取决于不同的车型和使用环境。
机油更换周期过长会导致机油质量下降，发动机磨损加剧。
因此，车主和汽修工应该根据所用车型和行驶里程等因素，制定合理的机油更换周期。
五、机油添加剂机油添加剂可以在一定程度上提高机油的性能，比如抗氧化、抗磨损、保护发动机等。
但是，车主和汽修工需注意，添加过量或者错误的添加剂可能会导致机油性能下降或者损坏发动机。
六、机油保养机油保养是车辆维护的重要环节之一，正确的机油保养可以延长发动机的寿命，提高车辆性能。
除了定期更换机油之外，还需检查机油量和机油质量，避免因机油过量或质量下降而损坏发动机。
七、机油选择在选择机油时，需根据车型、使用环境和机油类型等因素进行综合考虑。
如果使用不合适的机油，可能会对发动机产生不良影响。
因此，在购买机油时，建议咨询汽修工或者询问厂家建议，选用合适的机油品牌和型号。
汽车保养常识 机油篇
汽车保养常识机油篇◆科普材料◇（收集整理：孤峰石）一、有关机油的基本知识（一）机油的种类机油主要有合成机油与矿物机油两种：1.矿物油矿物油是在**提炼过程中，分离出有用的轻物质（如航空油、汽油等等）之后，利用残留在分流塔内的塔底油提炼而成的。
2.合成油合成油则由**中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后，再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼製而成的。
（二）不同种类机油的特性就油的本质而言，矿物油是**中较差的成份，提炼技术再先进也无法将其中杂质完全清除；而合成油是**中较好的成份，加以化学反应并通过人为控制，可以达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外界变数的能力强。
所以，合成油体质量较好，在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。
（三）基础油的分类众所周知, 机油的品质80% 是由它的基础油的质量来决定, 但是关于机油基础油的**和成份的划分，却是一个不简单而且争议不断的问题。
早期基础油（即油基）分为矿物油（mineral oil）和合成油（synthetic oil）以及植物油三种。
不同的厂商出于不同的目的也不同地使用着全合成、半合成（这二者很容易混淆）和矿物油的概念。
这些名词应该用在产品的分类上, 说明成品机油是使用什幺样的物质成分做为基础油。
但是出于对利润的最大化追求而无视消费者对质量的要求, 大多数的厂家都不会标出这一重要的指标：机油80%是基础油构成的, 其余部分为各种各样的新增剂。
1.矿物油基矿物油基是从**提炼而得，也就是**提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。
矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。
通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有新增各种进口新增剂，但使用寿命仍为约六个月。
2.合成油基合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色，提炼成本高所以价昂，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。
机油的基本知识
机油－基本知识我们已经达成共识定时更换油品是十分重要的。
干净的油品对于车辆发动机的平稳运行起了至关重要的作用。
但您可能仍然不太清楚机油究竟是什么，它是如何工作的。
让我们先从基本知识开始。
车辆所使用的油品有两个基本成分：基础油和添加剂。
基础油使机油可以发挥其基本的润滑发动机运动部件的功能，从而防止发动机因摩擦而受损。
添加剂则是通过防止机油在发动机处于极端温度条件下失效而为发动机提供辅助保护。
基础油是从原油中精炼而来（原油是指从地下抽出的天然状态的石油）。
原油必须经过好几道工序的精炼才能用于生产机油。
诸如白油、硫磺和氮化物等不需要的成分都要去掉。
不饱和碳氢化合物必须提取出来或转换成更稳定的分子。
原油先是经过真空蒸馏分离成一系列的分馏物或粘性分子。
这些用于生产基础油的分馏物将通过各种联合精炼过程做进一步处理，如：溶解提取-自然的分离饱和与不饱和碳氢化合物。
加氢精制-将氮化物和硫化物清除, 增强色彩、氧化性和耐热性加氢处理-在溶解提取之前，将不饱和碳氢化合物转换成饱和碳氢化合物以加快分离。
这个方法也同样可以帮助清除一大部分的硫和一些氮化物。
氢化裂解-这是一个将原油中的分子重新排列组合成需要的饱和碳氢化合物分子的复杂过程。
这种方法所产生的饱和分子要比加氢处理和溶解提取产生的多得多。
加氢异构-与氢化裂解同时使用，可使原油中的分子转换成最稳定的形态。
仅使用基础油并不能完全保护发动机。
机油要在不同发动机运行条件下发挥其各项功能。
因此在配方中要加入多种添加剂：清净/分污添加剂- 用于保持发动机的清洁，使各种不同的污垢悬浮，防止其沉淀以堵塞发动机的零件防腐防锈添加剂-防止发动机受到燃烧副产品--水和酸性物质的侵袭抗氧化剂- 抑制会导致油料浓化和形成淤积的氧化过程抗磨添加剂-在金属表面形成一层薄膜防止金属之间的摩擦改粘剂和倾点下降剂-帮助改进机油的流动性。
既然你已经了解了什么是机油，它是怎样炼制的以及它的作用，这里引出一个最易混淆的概念：等级。
汽车机油基础知识
判断行车中机油的好坏不是用机油变黑快慢来判断，而 是用内燃机油的换油指标。我国的国家标准是GB/T7607-95 及GB/T 8028-94，规定指标均为粘度增长、酸值、碱值、磨 损等，从来没有以颜色变黑作为指标。
☆汽油机油换油指标（GB/T 8028-94）
项目 100℃运动粘度变化率，超过 % 水分，% 大于 闪点（开口），低于℃
项目 100℃运动粘度变化率，超过 % 水分，% 大于
酸值， mgKOH/g, 大于
铁含量， mg/g 大于
不溶物， %
石油醚不溶物 大于
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
苯不溶物
大于
换油指标 +25 -15
0.2 2.0 400
2.5 1.5
试验方法 GB/T 265 GB/T 260 GB/T 264 SH/T 0197
GB/T 8926 A法
机油，即发动机润滑油
2016-2-18
目录 1、机油构成及作用 2、机油标号及选用 3、机油术语及换油标准
机油分级使用两个字母组合表示。 “S”开头系列代表汽油发动机用油， 一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机 油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠 后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 “C”开头系列则代表柴油发动机用油。 若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
☆机油为什么会变黑？
1、无论是汽油机还是柴油机由于种种原因造成不完全燃烧。 2、汽油机油底壳中的油泥主要是汽车开开停停，马力未充分发挥而燃烧不完全 造成的。研究表明，这些油泥主要来源于汽油而不是润滑油，汽油中烯烃含量 越高，油泥会越多。对于柴油机驾驶工况及燃料质量都会引起碳黑状烟炱的生 成。柴油中硫含量及烯烃含量高均会造成烟炱含量很高而使机油很快变黑。 3、因此造成机油变黑的原因是：燃料质量、燃料中烯烃含量越高，硫含量越 高，汽油机中易形成油泥，柴油机中易形成烟炱，而使机油变黑越快。其次， 发动机的结构及工况不同，例如开开停停，这就很容易使汽油机生成油泥，柴 油机不完全燃烧形成烟炱，从而使机油变黑。机油变黑产生油泥还与发动机长 时间超负荷高温运转有关，与汽车换机油时不清洗发动机和油底壳有关，还与 机油过滤器的过滤性能有关。为了防止油泥或烟炱在汽缸上生成漆膜，机油中 要加入分散剂。分散剂越多，分散性越好，漆膜会越少，但油品越易变黑。所 以，往往高档油比低档油变黑更快。因此润滑油变黑不能成为判断机油质量好 坏的指标。
汽车机油概述和学习
汽车机油概述和学习汽车机油是一种用于润滑和保护发动机内部零部件的液体。
它在发动机工作时形成薄膜，减少摩擦、磨损和腐蚀的发生，延长发动机寿命，提高发动机性能。
本文将概述汽车机油的基本知识，并介绍如何学习有关汽车机油的信息。
首先，概述汽车机油的基本知识。
汽车机油主要由基础油和各种添加剂组成。
基础油是机油的主要成分，它可以是矿物油、合成油或半合成油。
不同类型的基础油有不同的特性和性能，适用于不同类型的发动机和工况。
添加剂是为了改善机油的性能而添加的化学物质，如清洁剂、抗磨剂、抗氧化剂等。
添加剂的种类和比例决定了机油的等级和性能。
汽车机油的性能可以通过以下几个方面来评估：粘度、清洁性、耐氧化性、摩擦特性和持久性。
粘度是机油的流动性，它决定了机油在不同温度下的流动性能。
清洁性是机油对发动机内部积炭、沉积物和金属屑的清理能力。
耐氧化性是机油抵抗氧化和降解的能力，保持机油的性能稳定性。
摩擦特性是机油对发动机内部摩擦和磨损的控制能力。
持久性是机油在高温和高负荷条件下的保持性能的能力。
为了学习有关汽车机油的信息，可以从以下几个渠道获取知识：1.参考汽车机油手册和规范：汽车制造商为每款车型提供了机油规范和推荐机油品牌。
可以参考汽车机油手册或在线查询，了解适合自己车型的机油类型和性能要求。
2.查阅专业媒体和杂志：汽车媒体和杂志经常推出关于机油的评测和比较。
这些文章会介绍不同品牌和型号机油的性能和特点，对于选择合适的机油很有帮助。
3.参与汽车论坛和社区：在汽车论坛和社区中，可以找到很多关于机油的讨论和经验分享。
其他车主们的意见和经验对于了解机油的性能和使用效果也是一个重要的参考。
学习汽车机油的知识是非常重要的，它不仅会影响发动机的性能和寿命，还与车辆的运行和维修成本有关。
选择适合自己车型的机油，保持定期更换机油和定期维护，是保证发动机正常运行和延长使用寿命的关键。
因此，我们应该认真学习机油的知识，了解不同品牌和型号机油的性能和适用条件，做出明智的选择。
汽车机油的知识
汽车机油的知识目录一、汽车机油基础知识 (2)1.1 汽车机油的作用 (3)1.2 汽车机油的基本性能指标 (3)二、汽车机油的分类 (5)2.1 按粘度分类 (6)2.2 按品牌分类 (7)2.3 按添加剂分类 (8)三、汽车机油的选择 (9)3.1 根据车型和发动机选择 (10)3.2 根据季节和气温选择 (11)3.3 根据车辆使用情况选择 (12)四、汽车机油的使用和维护 (13)4.1 定期检查机油量和质量 (15)4.2 正确的更换周期和方法 (15)4.3 定期清洗发动机 (17)五、汽车机油的品牌和型号 (18)5.1 常见品牌介绍 (19)5.2 各品牌机油型号解析 (20)六、汽车机油的价格和购买渠道 (21)6.1 不同价格区间的选择 (21)6.2 购买渠道的比较和推荐 (22)七、汽车机油的安全使用 (23)八、汽车机油的未来发展趋势 (24)8.1 环保和节能成为主流 (26)8.2 新型添加剂的研发和应用 (27)8.3 智能化和服务化的趋势 (28)一、汽车机油基础知识又称为发动机油，是用于润滑汽车发动机的润滑油。
它对于保证发动机的正常运转，防止零部件磨损，降低能量损耗，延长发动机使用寿命具有重要意义。
合成机油：以合成基础油为主要成分，具有较好的热稳定性、抗氧化性能；半合成机油：介于矿物机油和合成机油之间，性能优于矿物机油，价格相对较低；全合成机油：以高度化学合成的基础油为基础，具有最好的性能表现，但价格较高。
汽车机油级别是根据其粘度、性能和适用范围来划分的。
常见的机油级别有：API SN：适用于所有车型，根据不同排量和功率要求选择适当的SN级别；API SE：适用于部分高性能车辆，如跑车、SUV等，提供更好的保护性能。
正确选用合适的机油，能够充分发挥发动机的性能，延长发动机使用寿命，降低维修成本。
1.1 汽车机油的作用润滑：汽车机油能够减少发动机内部的摩擦，从而延长发动机的使用寿命。
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机油机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。
那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。
车用润滑油相关标准粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。
其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
冬天在彩瓦机器各个运动部位都涂上机油，在导轨及导向杆最好能用废纸涂上黄油把它包好。
这样有主要保护彩瓦机补充：机油的等级识别、选择和使用心得汽车用润滑剂主要有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。
润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。
汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。
齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。
由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。
两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。
润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。
由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。
润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。
润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。
如何选择润滑油因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。
如API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。
如发动机油的包装上表示API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。
按目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求A PI SH 机油的发动机。
如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。
一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。
但不能反过来讲。
选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。
选择发动机油还要考虑季节的变换。
因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。
在寒冷的季节，可使用较稀的机油。
但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。
如美孚1号0W-40。
路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。
另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EG R、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。
高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。
现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。
如一定要混用，可先做两种油品的相容性试验，如相容则可以，但这样使用，新油的品质会下降很多。
润滑油市场鱼龙混杂，如何辨别润滑油的好坏呢？一般光凭外观很难区分发动机油的品质高低，因此购买机油时要注意应尽量选择知名品牌的润滑油，尽可能到知名品牌的专卖店去购买，根据API 表示的机油质量等级来辨别品质高低、油品的包装上生产厂家的地址、生产日期、批号是否完整、清晰。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------见识了，谢谢作者！不过缝纫机的润滑油也被称为机油的。
关于机油的使用，我这里还有更全面的技术文章。
衣车润滑油（机油）使用的常见问题及解决方法文章来源：大洁王实业有限公司技术研发部一、衣车润滑油不可混用衣车用什么润滑油，在技术说明书中都有明确要求，应按要求选用。
但在实际中，可能会碰上买不到合适油的情况，在这种情况下，可选用黏度级别相等或相近、质量级别更高的润滑油，如以大洁王AA级取代大洁王A级，大洁王A级取代大洁王B 级，这种以高代低，可以是暂时的，也可以是长期的，长期取代时，应延长换油期，避免浪费。
大洁王衣车润滑油是采用全密封高分子集合反应，并通过多层过滤，采用国内高标号的溶剂油加工合成而成高级绿色环保纯品衣车油，具有耐高温、高热、抗氧化、强粘度的多种功能。
目前市场上出现多种杂牌衣车油，这些衣车油机械杂质高、抗氧性差、粘度低的特性，含有多种添加剂。
有些添加剂混用后会产生对抗效应，降低性能。
所以不同厂牌的润滑油尽量不要混用，以免发生事故。
二、使用大洁王衣车润滑油过程中油品出现浅黄是否正常?答：油品出现浅黄现象是一种很自然的现象，由于大洁王衣车润滑油采用的原料为全树脂抽提溶剂油通过高分子裂化合成，在受热或有杂质混入后形成抗氧层，所以出现浅黄。
三、旧衣车可以用差一些的润滑油?答：一般情况下，设备的磨损件是经过表面处理的，因此零件表面硬度较高，不易磨损，但零件内部较软，旧设备有的零件表面已有磨损，因此用较差润滑油更会加速零件的磨损。
我们建议不要用较低级的或较差的衣车油。
四、使用衣车油不重要，只要衣车有油就行，市场上随便买一些就可以用?答：绝对要重视机油的使用，机油好比人体的血液，不良的润滑油将损坏您昂贵的设备，目前市场上存在很多杂牌的衣车油，这些厂家规模小，技术力量薄弱，在生产过程中很容易出污染，产品销售后又不能提供完善及时的销售服务。
一旦使用这些杂牌衣车油出现质量事故，将无法得到良好及时售后服务，给用户带来严重的损失，所以建议应购买具有良品的销售信誉的知名品牌的“大洁王”衣车油。
五、使用期满后更换下来的润滑油是否可以再用?答：有的用户将换下的油经沉淀处理后重复使用，这是不妥当的，油品经使用后各项性能都会降低，使用换下的油品相当于使用不合格产品。
六、换油期到时可否采用放去一部分润滑油再加入部分润滑油的方式?答：应该尽量将油放尽，用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别，将缩短润滑油的使用期。
七、如何从外表判断润滑油的质量?答：合格的润滑油无色透明的液体，粘度高的润滑油颜色略有浅黄色。
（一般粘度高于20#才有此现象）若油品发黑、有杂质或含有水份，则可视为劣质润滑油。
高级设备一定要使用有品牌的正规润滑剂公司生产的油品，无品牌产品很难有质量保证，而且市场上假油较多，一定要引起重视。
八、进口设备如何选用替代油品?答：进口设备一般都有推荐产品，从方便或经济着想可以在国内寻找替代产品，但一定要慎重，型号一定要选对，有的油品有些特殊要求，建议咨询润滑油专业单位，欢迎各使用厂家来电来函与我们联系，我们将提供免费咨询服务。
九、只要油换得勤，差一点润滑油也可以使用?答：不可以，低级润滑油将会破坏摩擦件的摩擦表面，零件的硬度层破坏后会加深零件的磨损，而硬度层的破坏是无法弥补的，破坏的表面变得粗糙更引起磨损，产生恶性循环。
十、衣车润滑油粘度是什么意思?答：简单地说：润滑油粘度是其一定条件下润滑油流动的速度，粘度会随温度变化而变化目前国际上采用40℃或100℃条件下的粘度作为标准。
十一、衣车润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?答：不对！而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标，因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。
十二、设备运行中，润滑油起泡是怎么回事?答：一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫，用户不应采用会产生泡沫的润滑油。
还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。
十三、粘度指数是何意思?答：任何润滑油随温度变化粘度会变化，粘度指数是确定油的粘度随温度变化的变化率的数据，粘度指数越高，粘度随温度变化越小。
十四、新设备磨合期过后，是否必须将润滑油换掉?答：必须将润滑油换掉！因为，新设备最初运行中会产生较多金属颗粒在润滑油中，而这些金属颗粒又会加剧零件磨损。
十五、新机器为什么有磨合期，磨合期可以用差油吗?答：一般情况下，新的机器在最初使用阶段，由于零部件加工精度不可能100%精确，因此，零部件表面工作配合过程中就有受力不均现象，会发生一定的磨损，即所谓的磨合期磨损。
根据经验，大多数设备供应商规定磨合期为一个月。
机器经磨合期运转，零件之间配合更为和谐，机器运转更为平稳。
但由于有一定量的磨损颗粒在润滑油中，因此，需将润滑油更换，否则，磨损的颗粒会造成机器零件继续磨损，导致缩短设备使用寿命。
虽然润滑油在磨合期只使用一个月，有的用户错误的认为：反正只使用一个月，随便什么机油都可以用。
在此，特别提醒用户：磨合期一定不要用差的机油。
原因如下：一.机器的不同部位对润滑油有不同的要求，磨合期并未降低对润滑油性能的要求，相反，对润滑油性能要求更高。
机器磨合阶段，由于零件机械加工的误差，零件表面所受的冲击力更大，更需要由优质润滑油保护零件工作表面不受损坏。
二.磨合期只对机器零件之间工作配合不和谐部分磨损掉，如果由于使用不良润滑油导致零件表面大量磨损，会使设备寿命大大缩短：1.一般零件经表面热处理，零件表面硬度较高，零件内部硬度较低，如果由于使用性能较差的润滑油损坏了零件表面的硬度层，会使零件快速磨损。
2. 磨损损坏是不可逆的，一旦磨损无法修理，只好更换零件。
十六、零件磨损主要是由于零件加工或材质问题，润滑油是次要的?答：不对！零件磨损与零件材质、加工精度、热处理都有关，但正确使用润滑油同样非常重要！同样的设备，有的用户使用年限长，有的使用年限短，有的用户零件更换率高，有的更换率低与使用润滑油的好坏都有直接关系，工作中我们碰到过我们的一个客户三年内未更换过零件，而同一零件另外一个单位已更换了几次，说明了润滑油的重要性。
十七、如何鉴别润滑油质量?答：润滑油好比机器设备的血液，性能优异的润滑油能使机器健康运转，反之劣质润滑油的使用，就好比机器得了血癌，造成不可逆的机器零件磨损、机器寿命缩短。