钻孔灌注桩安全专项施工方案
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6.3下放钢筋笼安全控制措施
1、钢筋笼采用吊车吊装，吊车在工作前，应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木板垫实。
2、吊车作业回转半径内，严禁站人。
3、钢丝绳与钢筋笼要捆绑牢固，钢筋笼重量严禁超过吊车的额定负荷。
4、钢筋笼长度过长时，要分节下放。
4、下放钢筋笼时，要缓慢进行，以防钢筋笼将泥浆护壁刮破，造成塌孔。
2、钻机就位时，钻头中心要对准桩基中心，误差在2cm以内。
3、钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，就位完毕钻进前，桩基队再自检一次确保钻机的稳定可靠性。
4、泥浆池周围要用彩条旗围起来，并设置明显的安全警示标志。
6.2 钻进过程安全控制措施
1、钻进过程中要始终保持护筒内水位高于护筒底部50cm以上，防止塌孔。
5、吊车提升导管时，现场人员要注意吊钩位置，防止砸伤头部。
6、导管提升后继续浇注混凝土前，要首先检查导管是否垫稳或挂牢。
七、季节性施工安全控制措施
7.1雨季施工安全控制措施
雨季对桩基影响较大。掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好预防的准备工作。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。
5、下放完毕后，其笼顶要有可靠的固定措施，防止钢筋笼下沉。
6.4 灌注混凝土安全控制措施
1、灌注混凝土所用导管必须做水密承压和接头抗拉试验。
2、严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。
3、护筒周围不宜站人，防止塌孔。
4、砼浇筑过程中，砼罐车倒车时，指挥员必须站在罐车司机可以看到的地方，防止罐车超过指定倒车位置造成误伤。
二、编制依据
(1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）
(2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）
(3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(5) 西铜高速XTK-4标合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。
西铜高速改扩建XTK-4标合同段
钻
孔
灌
注
桩
安
全
专Leabharlann Baidu
项
施
工
方
案
中铁十五局集团第五工程有限公司
西铜高速改扩建XTK-4项目部
二OO九年三月
西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中桩基总数量为1856根，最大桩长为75m，桩径为2m。
八、应急预案
为了提高项目部对事故的应急能力，确保意外发生时能有效的应急指挥，为有效及时的抢救伤员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。
7.2冬季施工安全控制措施
1、施工现场遇到雨水或积雪易结冰，人员经过时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫施工现场的雨水或积雪。
2、当气温在摄氏零度以下时，就要做好设备的防冻，如给裸露在外的水管、设备缠上草袋或草绳，机械的水箱把水放空或者加防冻液等措施确保机械不冻坏，保证施工顺利进行。
3、施工人员作业时必须穿防滑鞋。
钻孔灌注桩施工工艺流程图
五、钻孔灌注桩施工安全组织机构
针对我标段的钻孔灌注桩施工，项目部成立了以项目经理何红民为组长，副经理王孝荣、陈俊岩、秦银富（兼安全监察长）、总工赵二华为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对钻孔灌注桩各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。钻孔灌注桩施工安全组织机构图如下图所示：
2、初钻的时候进尺应适当控制，在护筒底处，应低档慢速钻进，使之形成坚实的泥皮护壁。钻至护筒底下1m后，可按正常速度钻进。
3、钻进期间，操作人员不得擅自离开工作岗位，钻进过程中应随时见擦汗钻机有无异常情况出现，如遇到钻机摇晃、倾斜、发出异响，应立即停止钻进，待查明原因处理后方可继续钻进。
4、钻进时，严禁用手触摸滑轮和钢丝绳，护筒吊架和钢丝绳必须经常检查，若有断丝、磨损超过规定必须更换。
大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。
及时关注当地天气预报，对即将到来的雨、汛期及时作出预判，并及时向汛期安全工作小组汇报。强化各部门职责。各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。全力做好人员转移工作。要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员移安置工作，凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面，都要认真做出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。备好防暴雨物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。选择合格的机械设备和建筑材料，特别是装载机和挖掘机的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要在汛期危险时刻进行抢险。
根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。
在雨季施工时，桩基成孔若等待时间过长，会出现孔口坍塌。因此，雨季施工桩基必须缩短灌注时间，防止塌孔现象的发生。
雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。
六、钻孔灌注桩施工安全控制措施
6.1钻前准备工作安全控制措施
1、护筒内径比桩径大40cm，护筒中心竖直线确保与桩中心线重合，平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒埋置深度根据渭河两岸的实际情况决定：砂类土不小于2m，黏性土不小于1m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土，并分层夯实；
三、安全生产目标
1、杜绝重大人员伤亡事故；
2、杜绝多人重伤事故；
3、杜绝重大机械设备事故；
4、杜绝重大水灾、火灾事故；
5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；
6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；
7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。
四、钻孔灌注桩施工工艺
钻孔灌注桩采用循环钻进行施工。
1、钢筋笼采用吊车吊装，吊车在工作前，应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木板垫实。
2、吊车作业回转半径内，严禁站人。
3、钢丝绳与钢筋笼要捆绑牢固，钢筋笼重量严禁超过吊车的额定负荷。
4、钢筋笼长度过长时，要分节下放。
4、下放钢筋笼时，要缓慢进行，以防钢筋笼将泥浆护壁刮破，造成塌孔。
2、钻机就位时，钻头中心要对准桩基中心，误差在2cm以内。
3、钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，就位完毕钻进前，桩基队再自检一次确保钻机的稳定可靠性。
4、泥浆池周围要用彩条旗围起来，并设置明显的安全警示标志。
6.2 钻进过程安全控制措施
1、钻进过程中要始终保持护筒内水位高于护筒底部50cm以上，防止塌孔。
5、吊车提升导管时，现场人员要注意吊钩位置，防止砸伤头部。
6、导管提升后继续浇注混凝土前，要首先检查导管是否垫稳或挂牢。
七、季节性施工安全控制措施
7.1雨季施工安全控制措施
雨季对桩基影响较大。掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好预防的准备工作。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。
5、下放完毕后，其笼顶要有可靠的固定措施，防止钢筋笼下沉。
6.4 灌注混凝土安全控制措施
1、灌注混凝土所用导管必须做水密承压和接头抗拉试验。
2、严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。
3、护筒周围不宜站人，防止塌孔。
4、砼浇筑过程中，砼罐车倒车时，指挥员必须站在罐车司机可以看到的地方，防止罐车超过指定倒车位置造成误伤。
二、编制依据
(1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）
(2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）
(3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(5) 西铜高速XTK-4标合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。
西铜高速改扩建XTK-4标合同段
钻
孔
灌
注
桩
安
全
专Leabharlann Baidu
项
施
工
方
案
中铁十五局集团第五工程有限公司
西铜高速改扩建XTK-4项目部
二OO九年三月
西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中桩基总数量为1856根，最大桩长为75m，桩径为2m。
八、应急预案
为了提高项目部对事故的应急能力，确保意外发生时能有效的应急指挥，为有效及时的抢救伤员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。
7.2冬季施工安全控制措施
1、施工现场遇到雨水或积雪易结冰，人员经过时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫施工现场的雨水或积雪。
2、当气温在摄氏零度以下时，就要做好设备的防冻，如给裸露在外的水管、设备缠上草袋或草绳，机械的水箱把水放空或者加防冻液等措施确保机械不冻坏，保证施工顺利进行。
3、施工人员作业时必须穿防滑鞋。
钻孔灌注桩施工工艺流程图
五、钻孔灌注桩施工安全组织机构
针对我标段的钻孔灌注桩施工，项目部成立了以项目经理何红民为组长，副经理王孝荣、陈俊岩、秦银富（兼安全监察长）、总工赵二华为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对钻孔灌注桩各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。钻孔灌注桩施工安全组织机构图如下图所示：
2、初钻的时候进尺应适当控制，在护筒底处，应低档慢速钻进，使之形成坚实的泥皮护壁。钻至护筒底下1m后，可按正常速度钻进。
3、钻进期间，操作人员不得擅自离开工作岗位，钻进过程中应随时见擦汗钻机有无异常情况出现，如遇到钻机摇晃、倾斜、发出异响，应立即停止钻进，待查明原因处理后方可继续钻进。
4、钻进时，严禁用手触摸滑轮和钢丝绳，护筒吊架和钢丝绳必须经常检查，若有断丝、磨损超过规定必须更换。
大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。
及时关注当地天气预报，对即将到来的雨、汛期及时作出预判，并及时向汛期安全工作小组汇报。强化各部门职责。各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。全力做好人员转移工作。要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员移安置工作，凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面，都要认真做出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。备好防暴雨物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。选择合格的机械设备和建筑材料，特别是装载机和挖掘机的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要在汛期危险时刻进行抢险。
根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。
在雨季施工时，桩基成孔若等待时间过长，会出现孔口坍塌。因此，雨季施工桩基必须缩短灌注时间，防止塌孔现象的发生。
雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。
六、钻孔灌注桩施工安全控制措施
6.1钻前准备工作安全控制措施
1、护筒内径比桩径大40cm，护筒中心竖直线确保与桩中心线重合，平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒埋置深度根据渭河两岸的实际情况决定：砂类土不小于2m，黏性土不小于1m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土，并分层夯实；
三、安全生产目标
1、杜绝重大人员伤亡事故；
2、杜绝多人重伤事故；
3、杜绝重大机械设备事故；
4、杜绝重大水灾、火灾事故；
5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；
6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；
7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。
四、钻孔灌注桩施工工艺
钻孔灌注桩采用循环钻进行施工。