1汽车转向、行驶系统检修95.pptx

1
车主自述、汽车自述（自诊断故障码）， 症状检查有故障码时按故障码诊断分析
步检查
法，无故障码时按症状诊断分析法
2
临床诊断 体格检查、基本检查/一般检查
2
症状诊断分析法 人工经验诊断法、基本检查/直观检查
基本 中医：望、闻、问、切；西医：视、触、叩 方法 、听、闻
问、看、摸、听、闻、试
检查 体温计、血压计、听诊计、叩诊锤、检验镜 工具 、压舌板、手电筒
ECU：为8位单片机系统 或采用数字信号处理器 ，根据转矩传感器和车 速传感器传来的信号进 行逻辑分析计算，并发 出指令控制电动机和离 合器工作。应具有抗干 扰能力，适应汽车多变 的行驶环境。
2. 汽车故障诊断的基本思路 3.汽车故障诊断的基本流程（示意图）
学习情境一：转向系工作异常的故障检修
பைடு நூலகம்
主要内容
一、汽车转向系主要内容回顾 二、常见故障诊断与分析 三、故障实例 四、实训检修
1.1 汽车转向系统内容回顾
组成及分类、应用 转向器工作过程 液压助力转向系统
电动助力系统（ EPS ）
汽车转向、行驶、制动系统故障诊断与检修
主讲人：黄银花
课程介绍：
专业核心课程 汽车检测与维修专业共60学时（理论22学时，实践、理实一体、习题
考核等共38学时） 周4学时 10人左右/组，选举小组长，上报小组成员名单。
考核方法：
本课程的考核评价由三部分组成：包括学习表现考核（10%）、过程 考核（40%）、期末考试（50%）。
温度计、缸压表、油压表、真空表、听诊 器、转速计、点火正时灯、工作灯、试电 笔、万用表
器械检查
仪器设备诊断法
3 心电图、肺功能检查内镜检查
3 汽车电脑故障诊断仪、发动机综合分析仪 、内窥镜检查
实验诊断
油液分析
血液、体液、分泌物检查 4
润滑油、自动变速器油、转向助力油、燃 油、冷却液、制动液、电解液等分析检查
诊断标准
1 国际标准
ISO
2 区域标准
EN
3 国家标准
DIN----德国标准 GB----中华人民共和国国家标准
4 行业标准
GB/T 中华人民共和国推荐性国家标准 GB/Z 中华人民共和国国家标准化指导性技术文件
JB 机械 中国机械工业联合会；JT 交通 交通部科教司 推荐性行业标准的代号是在强制性行业标准代号后面加 “/T”
5 地方标准
DB + * 中华人民共和国强制性地方标准代号； DB + */T 中华人民共和国推荐性地方标准代号 *表示省级行政区划代码前两位
6 企业标准
Q + * 中华人民共和国企业产品标准 企业标准是严于国家标准的
汽车故障诊断与人体医学诊断的比较
医学检查
汽车诊断
问诊
1
患者自述（能否说话？）、症状观察根据患 者自述进行下一步检查，根据症状入手进一
一、转向系的功用、类型
什么是转向系统？
是由驾驶员操纵，能实现转向轮偏转和回位的一套机构。
1. 功用 用于改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。
2. 分类
按转向动力源的不同分为：
液压式、气压式、电控转向助力系统EPS（ Electric Power Steering）
Electronic Stability Program，简称ESP
1．检测标准的类型 ①国家标准 国家标准一般由某行业部委提出，由国家 技术监督局批准、发布。 ②行业标准 也称为部委标准，是部级或国家委员会级制 定并发布的标准，在部、委系统内或行业内贯彻执行。 ③地方标准 省级、市地级、市县级制定并发布的标准， 在地方范围内贯彻执行。 ④企业标准 包括汽车制造厂推荐的标准、汽车运输、 维修企业内部制定的标准、检测设备制造厂推荐的参考性 标准三种
❖ 1、学习表现考核（10%）：包括考勤、课堂表现、回答 问题等。
❖ 2、过程考核（40%）：包括工单考核（50%）、答辩（ 50%）两部分。
❖ 在考虑考核方式时，不但要求理论与实践结合，还要有以 考核技能为主的操作考核和以测试认知水平的知识考核； 结果与过程结合，既要重视最终工作任务完成情况，又要 重视学生能力形成的整个学习过程。
❖ 3、期末考试（50%）：笔试。
参考书目
（一）教材 《汽车底盘故障分析详解》主编：李清明 机械工业出版社
2010.11 （二）参考书目
《汽车底盘构造与维修》主编：张红伟，高等教育出版社 （2007年）
《汽车底盘构造与维修》主编：周林福，人民交通出版社 （2005年）
《汽车构造》主编：陈家瑞，机械工业出版社
底盘组成
制动系
行驶系 转向系 传动系
车身
发动机
底盘
将发动机的动力进行传递和分配，并按驾 驶员的要求行驶，组成：传动、行驶、转 向、制动。
课程内容
机械转向系统检修 动力转向系统检修 行驶系统检修
常规制动系统检修 制动防抱死系统检修
行驶系：
常规制动系统：
常规制动系统：
检测标准
检测标准是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的 统一规定。
2. 循环球式转向器
轻型和中型货车，部分轻型越野 汽车
螺母
齿扇 摇臂轴
齿轮齿条整体式动力转向器
将齿轮齿条式机械转向器、转向助力缸和控制阀设计成一体，组成整体 式动力转向器。转向动力缸活塞和转向齿条制成一体。活塞将转向动力缸 分成左右两腔。
3.3 动力转向器
三、转阀式循环球动力转向器
助力式电动转向系统EPS
直接依靠电动机提供辅助转矩，可以根据不同 的使用工况控制电动机提供不同的辅助动力。
减速机构 ：与电机 相连，实 现降速增 矩。
电动机：根据电控单元指 令输出适当的转矩。
转矩传感器：测量驾驶 员作用在转向盘上的力 矩大小和方向，有的还 测量转向盘转角的大小 和方向。把两段转向轴 在扭杆作用下产生的相 对转角转变成电信号传 给(ECU)。
排泄物、尿液检查
尾气排放（CO、HC、NO、O2、CO2、入及烟度 分析）
医学影像
5 X线、超声波、CT、磁共振
超声波侧漏及探伤、磁力探伤、热像分析 、振动分析
体能测试
性能测试
6 速度、摸高、握力、耐力、肺活量
5
发动机及底盘动力测试、车轮定位检查、 制动力检查、耗油量测试、悬架振动测试
、车轮侧滑量测试、噪音测试
机械转向器概述
1. 功用 ❖ 增矩 ❖ 改变力的传递方向 2. 类型 按转向器中传动副的结构形式分： ❖ 齿轮齿条式转向器 ❖ 循环球式转向器
机械转向系的基本组成和工作原理
1.基本组成
❖ 转向操纵机构 具体组成因车型而不同 ❖ 机械转向器（固定在车上） ❖ 转向传动机构
2.2 机械转向器
二、转向器的构造及工作原理 两级传动副