1224号工管技[2009]75号关于铁路活性粉末混凝土(RPC)盖板实施的指导意见
rpc盖板作业指导
目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1.内业资料技术准备 (1)2.2. 外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5．施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2 施工工艺 (4)6．劳动组织 (8)7．材料要求 (8)8．设备机具配置 (10)9．质量控制及检验 (11)10．安全及环保要求 (13)10.1安全要求 (13)10.2环保要求 (14)RPC盖板施工作业指导书1 、适用范围本指导书适用于西成客专7标段桥梁、路基RPC盖板施工。
2、作业准备2.1.内业资料技术准备开工前组织技术人员认真学习西成公司相关要求、实施性施工组织设计、《客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件》（科技基【2006】129号）、《活性粉末混凝土构件施工要点手册》（工管技【2009】77 号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB1424-2010）、西成公司《关于加强西成、宝兰客专小型预制构件施工管理的通知》（西成公司2015-077调度通知）等验收标准和文件要求，仔细阅读审核设计技术交底文件盖板施工图纸，掌握盖板预制施工工艺参数。
结合设计参数选择施工机械，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2. 外业技术准备收集各种技术数据，为技术方案、施工工艺、机械选择提供依据。
修建生产生活设施，根据施工方案配置管理人员、技术人员、试验人员、安全人员、施工机械、试验仪器等人员设备。
3、技术要求3.1 RPC盖板预制全部在盖板预制场内预制。
3.2所有原材料应有合格证明书和复验报告单，不合格者不得使用。
3.3施工前按照设计提供的配合比进行试验，确定施工配合比，保证强度能达到设计要求。
3.4在大规模生产前要进行试生产，确定各项技术参数，检验施工效果，并报监理单位确认。
活性粉末混凝土的质量控制和施工技术 (1)
活性粉末混凝土的质量控制和施工技术吴程辉（中铁二十一局大西铁路指挥部陕西西安市临潼区716000 ）摘要：在大西铁路客运专线人行道盖板施工中，采用了活性粉末混凝土（RPC），RPC混凝土具有极其优越的性能,可应用的领域也非常广泛。
在土木工程领域中,随着我国大跨结构迅速增加,为RPC 的应用提供了巨大的市场,且在结构及桥梁改造、特种结构工程中也具有广阔的应用前景。
本文从活性粉末混凝土的特点和技术要求出发，对原材料的选择及配合比设计做出了要求，分析了不同材料掺量对RPC混凝土性能的影响，同时阐述了RPC混凝土主要工艺技术要求和验收标准。
关键词：活性粉末；质量控制；施工技术一、工程简介中铁二十一局集团大西铁路大同至西安铁路客运专线站前工程十五标位于陕西省西安市临潼区马坊村，规划面积43355m2，分为钢筋存放及加工车间750m2，构件预制车间3个共计2250m2，构件存放地26953m2。
另设混凝土搅拌站3座以及蒸养房、锅炉房、模具清洗池、办公区和生活区。
构件厂承担DK829+193.54—DK860+810.96范围内的桥梁人行道盖板共计31712双延米，其中盖板215068块、栏杆103105块、电缆槽178653块。
二、RPC混凝土的特点活性粉末混凝土（RPC）是一种超高强、低脆性、耐久性优异并具有广阔应用前景的新型超高强混凝土，它是由级配良好的石英细砂、水泥、石英粉、矿物掺合料、高效减水剂等组成，为了提高RPC混凝土的韧性和延性可加入钢纤维，在其凝结、硬化过程中采取加压加热等成型工艺。
与普通混凝土相比具有减少材料用量、降低成本、节约资源、减少生产、运输和施工能耗并且具有防辐射、抵御侵蚀的优点。
在国内活性粉末混凝土还处于研究阶段，真正被用在工程上的比较少，因此对活性粉末混凝土进行研究很有必要性。
三、RPC混凝土的技术指标要求四、RPC混凝土原材料组成及配合比设计1、原材料的组成和选择（1）材料组成：活性粉末混凝土（RPC）是由水泥、硅灰、粉煤灰、石英砂、钢纤维、外加剂和水组成。
RPC130活性粉末混凝土在石武客专铁路工程盖板生产中的应用研究
RPC130活性粉末混凝土在石武客专铁路工程盖板生产中的应用研究石磊【摘要】通过对硅灰掺量、钢纤维掺量、石英砂级配组成、W/B(水胶比)大小及混凝土含气量大小五个主要因素之间的组成进行合理匹配设计研究,配制出了性能指标满足设计要求的活性粉末混凝土,并在石武客专河南段SWZQ-2标桥梁工程盖板的生产中进行了成功应用.生产中提出了将盖板竖向放置在铁架上,铁架外表面覆盖一层塑料薄膜的养护方式有效解决了盖板表面色差不均的问题,同时提出通过严格控制石英砂级配组成及质量波动这一技术措施,很好地解决了盖板表面钢纤维外露的质量问题.【期刊名称】《铁道建筑》【年(卷),期】2011(000)005【总页数】2页(P134-135)【关键词】活性粉末混凝土;强度;耐久性;生产工艺【作者】石磊【作者单位】中铁十九局集团有限公司,北京,100176【正文语种】中文【中图分类】TU528.62活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete，简写成RPC)是20世纪90年代由法国学者Richard等［1］研究成功的一种新型水泥基复合材料，它是由级配石英细砂、石英粉、水泥、硅灰、超塑化剂和钢纤维等组成，在凝结、硬化过程中采取适当的成型养护工艺，如加压、加热而获得。
其制备原理是通过提高组份的细度与活性，优化颗粒级配并掺加微细钢纤维，使材料内部的缺陷减少，密实度增加，以获得高强度、高韧性和高耐久性［2-6］。
在石武客专河南段SWZQ-2标桥梁工程中，中铁十九局集团有限公司承接的电缆槽盖板生产任务是铺设道路长度100 km，所需产品用量折合混凝土量9 000 m3，面积360 000 m2，日产盖板制品6 600块。
电缆槽盖板RPC材料的性能设计指标为抗压强度＞130 MPa、抗折强度＞18 MPa、弹性模量＞48 GPa，电通量＜40 C、抗冻性＞F600。
为此，在综合性能指标满足设计要求的前提下，开展了有效降低生产成本及控制产品质量的研究。
铁道部关于公布2009－2010年度铁路建设工程部级工法评审结果的通知
铁道部关于公布2009－2010年度铁路建设工程部级工
法评审结果的通知
文章属性
•【制定机关】铁道部(已撤销)
•【公布日期】2010.12.30
•【文号】铁建设函[2010]1818号
•【施行日期】2010.12.30
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】铁路
正文
铁道部关于公布2009－2010年度铁路建设工程部级工法评审
结果的通知
（铁建设函〔2010〕1818号）
各铁路局，各铁路公司（筹备组）：
根据《铁路建设工程工法管理办法》（铁建设函〔2008〕156号）规定，经专家评审、铁道部部级工法评审领导小组审定， CRTS I型板式无砟轨道底座板及凸台施工工法、铁路V型墩连续刚构桥转体施工工法等119项工法，被评为2009～2010年度铁路建设工程部级工法，现予公布。
请各单位积极借鉴应用国家级工法和部级工法，结合工程实际情况，认真编制施工作业指导书并严格按照执行，切实提高标准化作业水平。
中华人民共和国铁道部
二〇一〇年十二月三十日2009～2010年度铁路建设工程部级工法名单。
关于进一步加强铁路混凝土质量控制的通知工管质安函(2014)169号
中国铁路总公司工程管理中心工管质安函〔2014〕169号中国铁路总公司工程管理中心关于进一步加强铁路混凝土质量控制的通知各铁路局、各铁路公司（筹备组）:混凝土结构在铁路工程中占有很大比重，在结构的安全、可靠和耐久性方面起着决定性作用，其施工质量的好坏，直接关系到整个建筑物的使用安全和使用寿命，抓好混凝土施工质量至关重要。
为进一步提高混凝土施工质量，结合近年来铁路混凝土特别是磁道混礙土施工的实际状况，提出加强混疑土施工质量控制j 的有关要求如下。
工! 一、混凝土生产（一）原材料严格按照《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）要求做好进场原材料试验检验工作，杜绝使用不合格原材料。
1.水泥。
宜优先使用散装水泥，运到工地的水泥，应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂批号，分别储存到有明显标志的仓库中，不得混装，并按照进场先后顾釀屈施工单位滋应对水泥试验数据每月进行统计分析，当水泥指标波动较大时, 应与水泥生产厂家及时进行沟通，确保水泥质量稳定。
2.骨料。
粗骨料粒径应符合要求，表面应洁净，不应有裹粉、裹泥或被污染等情况，各级配粒径应分仓存放。
细骨料一般使用中粗砂，料源困难地区按规定可使用机制砂的，投入使用的机制砂必须是经专门加工并经检验确认符合标准要求的，蔡止使用石粉石屑做为细骨料。
使用山砂、粗砂、特细砂应经实验验证。
不同细度模数的细骨料应分仓存放。
3.外加剂。
外加剂的选择要与水泥的化学性能相适应，毎批外加剂进场后必须与现场使用的水泥及矿物掺合料进行相容性・ f w f ■一'・・—、一—一一_一— M lO,试验结果合格后方可使用；当水泥出现质量波动时，也应逐批与外加剂进行相容性试验。
要严格控制齐加剂剂量，不得随意添加，在搅拌混凝土时，掺加外加剂的混凝土搅拌时间应适当延长。
（二）混凝土拌和1.混凝土配合比应根据实际采用的原材料进行混凝土配合比设计，并按混谨土性能试验方法等标准进行试验、试配，以满足混瀕土强度、耐久性和工作性能的要求，不得采用经验配合比。
活性粉末混凝土(RPC)材料盖板养护过程控制手册
活性粉末混凝土（RPC）材料盖板养护过程控制手册摘要：本手册适用于高速铁路、客运专线及同标准铁路活性粉末混凝土（RPC）从盖板成型后静停6h叉车运至初养室进行升温、恒温、降温三个阶段后，进行脱模，运至终养室进行升温、恒温、降温三个阶段后，进入养护的全过程控制手册，主要包括RPC盖板初养、脱模、终养、自然养护四个过程。
关键词：京沪高速铁路；RPC盖板；规划设计1、作业准备根据承担的活性粉末混凝土（RPC）盖板养护机械、设备的进场安装、检验与验收，Ⅱ主要三项：温控系统、温控制、锅炉房整张。
同时根据施工现场实际情况配置盖板养护各施工工序的岗位人员。
盖板养护过程中的初养、终养记录必须详细，每小时进行记录一次。
2、技术要求1、活性粉末混凝土（RPC）蒸养采用批量集中养护，按批次分初养室和中终养室。
2、活性粉末混凝土（RPC）厂区锅炉房采用了螺纹烟管、拱形热效率高，缩小了锅炉体积。
锅炉热效率平均实测热效率均在80%以上。
煤种适应性强，可燃烧AII、AⅢ类烟煤。
锅炉水质符合GB1576《工业锅炉水质》（蒸汽锅炉）的规定。
3、活性粉末混凝土（RPC）保证初养室温度控制30℃～35℃之间，养护时间一般为20h～24h，湿度不能低于75%；终养室温度控制在80℃～85℃之间，养护时间一般为48h。
4、活性粉末混凝土（RPC）脱模盖板人工搬运至托架，光面对接只能放置20层。
3、施工工艺流程图3-1 活性粉末混凝土（RPC）养护过程流程图4、施工过程要点4.1施工准备（1）工作人员参加班前会后回到工作岗位，并做好工作准备。
（2）脱模过程按照生产量配置足够的钢托架，每个终养室必须配置一张厚塑料布进行覆盖、包裹。
（3）检查本作业中锅炉房、电子球阀、温度显示器等设备的妥善设置并正常使用，检查初养室、终养室蒸汽的密封情况的良好。
（4）养护工作要做好检测初、终养室内的温度及湿度，同时做好养护记录。
（5）初养室、终养室处于空置状态。
活性粉末混凝土盖板施工技术
活性粉末混凝土盖板施工技术摘要：活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete，简称RPC）是继高强、高性能混凝土之后，于20世纪90年代中期开发的超高强度、高韧性、高耐久性、抗冻蚀、抗腐蚀、体积稳定性良好的水泥基复合材料。
目前已成为国际工程材料领域新的研究热点，在工程应用方面具有广阔的发展前景。
由于活性粉末混凝土（RPC）具有较高的抗拉强度，可保证使用过程中构件不开裂，整体性较好。
作为新型材料，RPC混凝土以其强度高、重量轻的优良特性，在桥梁施工中具有广阔的应用前景。
目前，铁路工程采用新型的RPC电缆槽盖板结构型式来替代传统的普通混凝土板是一次技术创新。
利用RPC的优异性能，提高混凝土的耐久性从而延长其使用寿命，大大减少了砼结构的维修工作量本文主要从实际生产的角度对RPC 盖板的施工工艺进行介绍，具有较强的应用价值。
关键词：活性粉末混凝土复合材料桥梁施工The Construction Technology of Floor Slabs of Reactive Powder ConcreteLIU ZHONGHUA（huatie construction consulting Com .Ltd,Beijing, 100055）Abstract：Reactive Powder Concrete（RPC），the cement synthetic material of super high-strength, high tenderness,high endurance, anti-frost,erosion resistance and good stability of volumn was developed in the mid 1990s of 20 century after high-strength concrete and high characteristic concrete. Nowadays RPC has become a new research point of the field of international engineering material,which has a worldwide prospect of engineering application.New type of RPC cable trough slabs has been used in our nation’s railway engineering instead of traditional and ordinary concrete slab ,being a technical innovation. With the remarkable characteristic of RPC , increased the endurance to extend the life of concrete , the work load of concrete structural maintenance has been reduced surprisingly . The article is focused on the construction technology of RPC floor slabs in the point of practical production, which has a great value of application .Key words: Reactive Powder concrete, synthetic material，bridge construction1、RPC盖板整体施工方案1.1配合比试配RPC材料电缆槽盖板生产前应进行配合比试配试验，试配试件的性能指标应满足设计要求的抗压强度、抗拉强度、弹性模量、氯离子渗透系数、抗冻性能等参数，拌合物的坍落度应满足施工要求，为后期正常生产提供依据。
铁道部关于公布《铁路产品认证采信目录(第二批)》的通知-铁科技[2012]187号
![铁道部关于公布《铁路产品认证采信目录(第二批)》的通知-铁科技[2012]187号](https://img.taocdn.com/s3/m/43f9ff37b5daa58da0116c175f0e7cd1842518a2.png)
铁道部关于公布《铁路产品认证采信目录(第二批)》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于公布《铁路产品认证采信目录（第二批）》的通知（铁科技〔2012〕187号）根据铁道部、国家认证认可监督管理委员会《铁路产品认证管理办法》（铁科技〔2012〕95号）、铁道部《关于规范铁路专用设备产品准入管理的若干规定》（铁政法〔2011〕202号），现公布《铁路产品认证采信目录（第二批）》（以下简称《目录》）。
有关事项通知如下：一、铁路产品认证采信目录由铁道部分批公布，并根据需要进行调整。
本次公布《目录》中的产品，自2013年7月1日起，开始实施铁路产品认证。
二、《目录》中的产品，原实行行政许可管理的，其过渡措施按《铁道部关于铁路专用产品认证管理过渡的实施意见》（铁科技〔2012〕182号）执行。
铁道部2012年08月26日铁路产品认证采信目录（第二批136种产品）序号产品名称（类别）产品范围备注工务（6种）1铁路碎石道砟壹级道砟2扣件－系统W300-1型扣件系统3FC/SFC型扣件系统4扣件－非金属类部件铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板制造特许证制度撤销后实施产品认证5道岔时速250公里高速道岔及其重要部件（含尖轨、辙叉、基本轨、护轨、整组道岔、弹性铁垫板）6时速350公里高速道岔及其重要部件（含尖轨、辙叉、基本轨、护轨、整组道岔、弹性铁垫板）供电（29种）1牵引供电及电力变电设备专用电动隔离开关2专用断路器（含电力高低压开关柜）3牵引变压器（含10kV电力变压器及箱式变电站）4牵引变电所交直流系统（含电力交、直流屏）5供电系统远动装置6综合自动化系统7电气化铁路接触网零部件弹性吊索线夹8线岔9滑轮补偿装置10棘轮补偿装置11弹簧补偿装置12腕臂支撑装置200km/h及以上腕臂底座本体200km/h及以上14限位定位装置200km/h及以上15非限位定位装置200km/h及以上16终端锚固线夹200km/h及以上17中心锚结装置200km/h及以上18整体吊弦及吊弦线夹200km/h及以上19接头连接线夹200km/h及以上20电连接装置200km/h及以上21软横跨连接装置200km/h及以上22软横跨悬吊装置200km/h及以上附加导线通用零件200km/h及以上24隧道支撑及定位装置200km/h及以上25隧道下锚补偿装置200km/h及以上26接触线铜及铜合金接触线200km/h及以上27绞线铜及铜合金绞线200km/h及以上28绝缘子瓷绝缘子200km/h及以上29复合绝缘子200km/h及以上通信（9种）1列车安全预警系统列车安全预警系统袖珍式和便携式预警器2列车安全预警系统道口预警设备3应急通信中心及现场设备4铁路电源及机房环境监控系统设备5铁路综合视频监控系统设备6GSM－R数字移动通信交换子系统设备7GSM－R数字移动通信智能网子系统设备8GSM－R数字移动通信通用分组无线业务子系统设备9GSM－R数字移动通信基站子系统设备信号（18种）1信号机构LED信号机构2道口信号设备3列车运行控制系统ATP车载设备ATP车载设备4车载主机、应答器接收单元5列车运行控制系统地面设备无线闭塞中心、临时限速服务器6车站列控中心设备、应答器、轨旁电子单元（LEU）7机车信号设备8轨道电路设备ZPW-2000（含UM）系列设备9车站电码化设备主要器材10计轴设备11车站计算机联锁设备12车辆减速器13信号集中监测设备14调度集中（CTC）设备15列车调度指挥系统（TDCS）设备16无线调车机车信号和监控系统设备17驼峰溜放控制系统设备18高分子材料钢轨绝缘件制造特许证制度撤销后实施产品认证运输（1种）1货物转向架机车（13种）1电力机车受电弓滑板制造特许证制度撤销后实施产品认证2转向架关键部件转向架总成3轮对组成4制动系统关键部件制动柜（电空控制单元及软件）5制动盘6闸片7闸瓦制造特许证制度撤销后实施产品认证8车体车体（车底架）9牵引变流器/整流柜牵引控制单元（含软件）10柴油机电喷控制器11控制系统微机控制系统总成/微机控制/控制装置（均含软件）12中央控制单元13车载监测、检测设备动车组（50种）1受电弓受电弓2碳滑板3车体车体总成4转向架关键部件转向架总成5构架组成6轮对组成7车轴8车轮9制动盘10齿轮箱组成11轴箱轴承12轴箱体及端盖13轴箱转臂及定位节点14制动夹钳单元（包括制动缸、闸片）15轴箱弹簧16空气弹簧17油压减振器18高度阀19差压阀20抗侧滚扭杆21牵引拉杆组成22万向轴及联轴节23制动系统制动装置总成24供风（压缩机）单元（包括干燥器）25车钩及缓冲装置车钩及缓冲装置总成26前端头罩开闭机构27牵引变压器牵引变压器及冷却单元28牵引变流器牵引变流器及冷却单元29牵引电机牵引电机（含冷却风机）30网络控制系统列车网络控制系统31空调系统空调机组（含控制柜、废排及换气装置）32车门系统塞拉门33司机室门34餐车上货门35风挡内风挡36外风挡37辅助电器充电机38电器柜、控制柜39辅助变流器（包括辅助电源装置）40轴报装置41其它重要零部件真空断路器（含隔离开关）42高压电器箱43避雷器44司控器45高压电压电流互感器46前照灯47自动过分相系统48电阻制动装置49电开水炉50其它部分电线电缆客车（3种）1车电部分DC48V漏电报警器2铁道客车轴温报警器制造特许证制度撤销后实施产品认证3客车运行安全监控系统（TCDS）设备车载子系统货车（7种）1转向架关键部件轮对2轴承保持架3制动系统关键部件闸瓦间隙自动调整装置4车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）探测设备5车辆故障轨边图像检测系统（TFDS）探测设备6车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）探测设备7车辆红外线轴温探测系统（THDS）设备——结束——。
[新版]底座混凝土施工方法2
![[新版]底座混凝土施工方法2](https://img.taocdn.com/s3/m/7a5f2e0b25c52cc58bd6be80.png)
（一）张庄漳河特大桥计划进度指标
底座板施工：设四个工作面，日进度单线 400m，双线200m。
轨道板粗铺：设四个工作面，日进度单线 400m，双线200m。
1、曲线地段,梁缝值 计算有偏差,实际施工 以对应跨中进行控 制.2、先导段设置在 265跨跨中至448跨跨 中。
7
临时端刺区
DK455+943.35～DK456+736.85
423跨跨中～ 448跨跨中
793.5
8
常规区
DK456+736.85～DK461+111.93
448跨跨中～ 585跨跨中
第八单元段DK478+361.63～DK484+297.03 (1116#墩～1298#墩) 单元段全长5935.4m。底座板施工从小里程向大里程施工，先施工除后浇带的常 规区及临时端刺的底座混凝土施工，然后进行7#和8#临时端刺及常规区的底座混 凝土连接施工。
第九单元段DK484+297.03～490+248 (1298#墩～1483#墩) 单元段全长5950.97m。底座板施工从大里程向小里程施工，先施工除后浇带的常 规区及临时端刺的底座混凝土施工，然后进行8#和9#临时端刺及常规区的底座混 凝土连接施工。
局经理部根据前期遮板质量较差已下发通知，要求遮板预制 场须集中预制，配备叉车，冬季施工须有蒸养保温设施确保 结构质量。 2010年3月气温回升后增加班组施工人员，加快 模板周转时间，2010年8月15日完成遮板预制，边预制边安 装，2010年8月31日完成安装。
浅谈活性粉末混凝土技术李乐
浅谈活性粉末混凝土技术李乐发布时间：2021-09-01T05:16:47.421Z 来源：《中国科技人才》2021年第14期作者：李乐[导读] 活性粉末混凝土是运用于高铁RPC盖板的主要材料，活性粉末混凝土的质量较好，强度高，耐久性能也好，是一种新型的水泥复合材料。
中铁二十一局集团路桥工程有限公司陕西西安 710000摘要：活性粉末混凝土是运用于高铁RPC盖板的主要材料，活性粉末混凝土的质量较好，强度高，耐久性能也好，是一种新型的水泥复合材料。
为达到技术创新的效果，当下大部分铁路工程当中都会选择使用RPC电缆槽盖板结构实现对传统混凝土结构的替代，这无疑是前所未有的技术创新。
这种技术的优势也十分明显，能够达到一般混凝土结构所达不到的体积轻薄、美观、使用寿命长等效果。
本文简单介绍活性粉末混凝土盖板配合比中原材料的选择，并对施工工艺等关键技术进行了阐述。
关键词：配合比；RPC盖板；施工工艺1 RPC盖板施工方案1.1配合比试在正式生产RPC电缆槽盖板之前，配合比试验是必须要经历的过程，且其中各种配件的性能指标也要尽可能与国家标准相符合[1]。
尤其是抗压性、强度以及渗透率和抗冻性等，这一环节的工作主要落实原因就是为后续正常的施工生产提供稳定且合理的依据。
1.2材料设备进场安装调这一环节涉及到两方面工作细节，一方面是材料准备，即现场管理人员需要按照工程设计好的材料配合比进购原材料，尽可能不产生多余的资金投入，全部原材料进场之后管理人员应为其划分出一块专门用于存储的区域，且要严格符合其存放标准，不仅如此，进入施工现场的原材料还需要做好标记，这样做的目的在于为后续的原材料复检提供方便。
另一方面是生产设备安装调试，需要注意在拌合站以及混凝土施工专用设备进入现场之后，应在第一时间进行调试，一旦发现问题及时整改，避免影响后续工程落实[2]。
1.3预制生产RPC混凝土的交版面需要使用专业设备，即强制式搅拌机，同时搅拌后的混凝土要经过严格的检验，结果显示达标之后才能注入专业模具房中等待振捣。
活性粉末混凝土(RPC)培训材料
活性粉末混凝土（RPC）培训材料目录一、RPC应用依据----------------------------------------------------------------------------------2二、RPC简介----------------------------------------------------------------------------------------3１、概述--------------------------------------------------------------------------------------3２、技术指标--------------------------------------------------------------------------------4３、材料特点--------------------------------------------------------------------------------5４、与普通混凝土产品性能比较--------------------------------------------------------6５、工程实例--------------------------------------------------------------------------------6三、 RPC盖板生产技术体系介绍---------------------------------------------------------------8１、设计--------------------------------------------------------------------------------------8２、生产工艺--------------------------------------------------------------------------------8３、原材料-----------------------------------------------------------------------------------9４、装备------------------------------------------------------------------------------------10５、生产组织-------------------------------------------------------------------------------11６、技术标准及产品检验---------------------------------------------------------------12７、标志、贮存、包装及运输------------------------------------------------------------14四、RPC盖板生产过程中常见问题与控制方法--------------------------------------------16一、 RPC应用依据按照铁道部建设管理司建技2009 52号电报要求，客运专线铁路路基和桥梁地段电缆槽盖板统一按照活性粉末混凝土（RPC）盖板设计和施工。
铁道部科技司--客运专线RPC人行道挡板、盖板技术条件
4.2.5 外加剂应符合 GB8076 规定，并检验合格后方可使用。严禁掺入氯盐类外 加剂，且减水率不得低于 29%，硫酸钠含量不得大于 2%。外加剂掺量由 试验确定。
GB8076-1997 GB/T50080-2002 GB/T50081-2002 JGJ63-1989 JGJ52-1992 ASTM cl 202-97 GBJ82-85 GB1499-1998 GB13013-1991 GB/T701-1997 JG3064-1999
３、术语
RPC：是由各种专用原料经过特定工艺条件生产出来的水泥基复合材料，其 力学和物理性能与现有混凝土材料有较大区别，其设计和施工除特别指明外，不 能直接套用现有混凝土材料构件的有关规定进行。
根据铁道部研究开发计划项目 RPC 新型材料在铁路桥梁中的应用前期研究 （2003G039） 和 高速铁路桥面设施设计研究及高性能构件的研制（2004G015） 的 研究成果，并参考国外有关研究和规定，于 2005 年开始编制，经过征求意见和审查， 形成本暂行技术条件。
本技术条件负责起草单位：北京交通大学 本技术条件参编单位：北京惠诚基业工程技术有限责任公司
客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道 挡板、盖板暂行技术条件
二〇〇六年十月
前言
客运专线桥梁采用整体式人行道挡板时，由于振动荷载、风力及列车风载较大，使 得挡板尺寸大，自重较重；人行道盖板作为客运专线桥梁检查车的移动通道要承担相应 的荷载，需增加其截面高度，自重也将加大。客运专线桥面设施多，各种设施的组合使 铺设在桥面之上的二期恒载较重。采用活性粉末混凝土材料，可大大减轻桥面二期恒载， 提高桥面设施的耐久性，减轻安装难度。同时由于活性粉末混凝土具有较高的抗拉强度， 并且在设计时留有了足够的富余量，可保证在使用过程中构件不开裂，整体性较好，能 够很好地满足构件的使用性能和耐久性。
铁路行业有效及标准规范一览表(截止2015.9.17)
（三）验收（含验收标准、竣工验收）
1 高速铁路工程静态验收技术规范 2 高速铁路工程动态验收技术规范 3 高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准 2013/2/24 2013/2/24 2010/12/8 客运专线铁路工程静态验收指导意见 铁建设[2009]183号 高速铁路工程动态验收指导意见 铁建设[2010]214号 客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量 铁建设[2006]167号 验收暂行标准 客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行 标准、铁路CTCS-2级列车运行控制系统列 铁建设[2007]213号、 铁建设[2012]29号、铁总建设[2013]96号 控中心及列控车载设备工程施工质量验收 铁建设函[2007]715号 暂行标准 客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行 铁建设[2007]251号 国铁科法[2014]26号 标准 客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行 铁建设[2005]160号、 标准 、客运专线无砟轨道铁路工程施工 铁建设[2007]85号、 国铁科法[2014]26号 质量验收暂行标准、高速铁路CRTSⅡ型板 铁建设[2009]218号、 式无砟轨道施工质量验收暂行标准、客运 铁建设[2009]90号 专线无砟轨道充填层施工质量验收补充标 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行 铁建设[2005]160号 国铁科法[2014]26号 标准 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行 铁建设[2005]160号 国铁科法[2014]26号 标准 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行 铁建设[2005]160号 标准 客运专线铁路工程竣工验收动态检测指导 铁建设[2008]7号 意见
7 高速铁路轨道工程施工质量验收标准
TB10754-2010
铁建设[2010]240号
2010/12/8
钢渣粉替代水泥配制RPC的试验研究
钢渣粉替代水泥配制RPC的试验研究孙式霜;杨海娥【摘要】通过对钢渣粉与水泥的化学成分及矿物组成的比对,用不同数量的钢渣粉替代水泥进行物理力学性能检测.检测结果表明,钢渣粉的胶凝活性虽然比水泥的活性低,但是相差不大；钢渣粉的胶砂强度随着龄期的增长与水泥的差距减少,而且能够满足42.5级硅酸盐水泥的强度要求.钢渣粉替代水泥配制活性粉末混凝土(RPC)具有可行性.【期刊名称】《山东交通学院学报》【年(卷),期】2011(019)003【总页数】5页(P61-65)【关键词】钢渣粉;硅酸盐水泥;化学成分;矿物组成;物理力学性能;RPC【作者】孙式霜;杨海娥【作者单位】山东交通学院土木工程系,山东济南 250023;聊城市公路工程总公司第二工程处,山东聊城 252000【正文语种】中文【中图分类】TU502活性粉末混凝土(RPC)是一种超高强、耐久性优异并具有广阔应用前景的新型水泥基材料。
RPC采用高致密水泥基均匀体系，充分发挥活性富硅材料的火山灰特性，通过掺入超塑化剂降低水灰比，再通过钢纤维增强，并用热养护改善微观结构，使RPC具有良好的力学性能。
同时RPC具有极小的孔隙率，因此渗透率非常低，具有超高的耐久性能。
但RPC的水胶比很低，胶凝材料不能完全水化，所以本文选用化学成分和矿物组成与水泥熟料相似、具有潜在胶凝活性的钢渣细粉替代水泥制备RPC。
用钢渣配制活性粉末混凝土，在国内外已有研究，多数研究是把钢渣当作混凝土骨料使用。
也有将钢渣替代部分水泥作为混凝土掺合料并取得成果的实例［1]。
但是将钢渣作为胶凝材料，用于制备活性粉末混凝土，在国内外研究甚少。
本文依据活性粉末混凝土的配制机理，从钢渣的化学成分及矿物组成、钢渣的物理力学性能等方面，研究并验证了钢渣粉替代水泥配制活性粉末混凝土的可行性。
1 钢渣的产生及危害钢渣是炼钢过程中为了去除钢中杂质而副产的物质，包含脱硫、脱磷、脱氧产物及加入的造渣剂(如石灰、萤石、脱氧剂等)，金属料中带入的泥砂，铁水和废钢中的铝、硅、锰等氧化后形成的氧化物，作为冷却剂或氧化剂使用的铁矿石、氧化铁皮、含铁污泥等，炼钢过程中侵蚀下来的炉衬材料等。
RPC型盖板抗裂性及承载能力检测装置的设计与应用
2019年4月（总第390期）·27·第47卷V ol.47第4期No.4铁道技术监督RAILWAY QUALITY CONTROL检验与认证INSPECTION AND CERTIFICATION收稿日期：2019-01-28作者简介：刘辉，助理工程师；辛帅，助理工程师0引言活性粉末混凝土（reactive powder concrete ，RPC ），自上世纪90年代问世［1］以来，因其克服了传统混凝土强度低、脆性大和耐久性差的缺点，迅速成为国内外学者的研究焦点，并逐步应用于工程建设。
随着RPC 的应用范围越来越广泛［2］，原铁道部科技司提出，RPC 将替代普通混凝土制造的路基桥梁电缆槽盖板及人行道步板，应用于客运专线建设中，这为RPC 在铁路领域的应用奠定基础。
检测工作对工程质量、结构、性能影响重大，检测不仅有助于严格控制工程用原材料的质量，而且有助于加快工程施工进度和提高工程质量。
RPC 型铁路电缆槽盖板和人行道步板（以下简称“RPC 盖板”）的生产工艺虽然已日趋成熟，但其成品的抗裂性及承载能力是否满足工程具体要求，还需要经过检测判定。
中国铁路总公司在现行企业标准Q/CR 2.1—2014《铁路电缆槽盖板和人行道步板第1部分：活性粉末混凝土型》中，严格规定了盖板抗裂性及承载能力的最低限值，也对盖板抗裂性及承载能力的检测方法和检测用设备提出具体要求［3］。
但是，目前市场上并没有合适的检测用设备，这给RPC 盖板的检测工作带来不便，大大降低工作效率。
为了顺利完成盖板的检测，填补行业内该检测装置的空白，依据上述标准要求，设计一套RPC 盖板的抗裂性及承载能力的检测装置，实现对RPC 盖板的检测，并对其工作适应性做出简要分析。
1检测装置设计与操作Q/CR 2.1—2014标准规定，RPC 盖板的检测过程应采用单点集中的加载方式开展模拟试验，加载设备采用液压千斤顶，能够精确采集荷载值。