急倾工作面大采高液压支架拆除技术
大采高液压支架拆除-拖运及装车工艺论文
大采高液压支架的拆除\拖运及装车工艺摘要：近年来为满足生产及采煤支护需求，淮南矿区综采面近年来不断选用大采高液压支架。
大采高综采面采煤结束收作后，为提高支架使用效率，保证快速接替，传统拆除工艺不能满足生产需求。
由于该型号支架超重、超宽及超长，拆除后，如何装车，成为支架快速打运上井的制约因素。
通过施工现场经验总结及技术工艺创新，实现了支架快速拆除、拖运及装车。
同时支架拆除后，加强工作面顶板管理，确保了顶板安全。
针对施工过程中存在的安全隐患，及时制定对性安全技术措施。
关键词：大采高液压支架拆除拖运装车顶板管理0 引言淮南矿区在潘一矿今年来为满足生产需求，不断选用大采高液压支架作为工作面支护需求，zz9200-24/50型大采高液压支架，总重36t，宽1.75m，长8m。
在井下，由于空间条件限制，为确保顶板安全，工作面采煤结束后刷面尺寸有严格限制，不能大拉大改。
传统拆除支架工艺，用绞车配合滑车直接将支架拉出架窝，用液压千斤顶将支架装车，然后装车打运上井。
由于该型号支架重量、尺寸及较大，拆除时，绞车牵引力及钢丝绳破段力不能满足生产需求。
同时由于受井下空间条件限制及为确保操作人员的安全，传统装车工艺不能满足安全生产需要。
根据施工现场实际情况，我们改进了工艺。
1 确定支架拆除、拖运及装车工艺1.1 支架拆除新工艺通过认真分析该型号支架结构及液压特点，拆除时采用掩护架及待拆支架推移千斤顶的相互作用力，将支架拆除，具体工艺是：用绞车将掩护架向前移动，使其推移千斤顶前端与待拆支架推移千斤顶前端在同一水平线上，将待拆支架推移千斤顶伸出，用锚链将两支架推移千斤顶前端固定，然后用连接环配合螺栓将锚链封闭。
操作支架组合阀，通过泵站压力，同时用绞车钢丝绳钩头挂在待拆支架前端，配合将支架向前移动，循环操作，就能将支架拉出架窝，验算如下：支架型号：zz9200-24/50，重g1=36t支架与底板摩擦系数f1=0.35 钢丝绳摩擦系数f2=0.15巷道最大度数a=7°钢丝绳与水平面的夹角b=7°φ31mm钢丝绳f破=67.6t ，百米钢丝绳重q=0.3422t ，绳长l=200m钢丝绳的安全系数验算：绞车钢丝绳所受张力为:f张=g1×(sina+f1cosa)+q×l×(sinb+f2cosb)=36×(0.015cos7°+sin7°)+0.3422×2×(0.15cos7°+sin7°)=17.1tf=f破/f张=67.6/17.1=3.9517.1t,牵引力满足使用要求，整体不满足。
大采高综采工作面双掩护支架拆除技术
大采高综采工作面双掩护支架拆除技术发表时间：2019-01-15T15:44:43.607Z 来源：《基层建设》2018年第34期作者：赵晓辉[导读] 摘要：采用双掩护支架拆除新工艺，有效增加工作面拆除以后后通道的支护断面，并且靠近老塘的一台掩护支架，能够控制支架拆除之后顶板及时下沉，对待拆支架不会被顶板压得太紧，起到很好的控制作用。
淮南矿业集团丁集煤矿调度室安徽淮南 232100摘要：采用双掩护支架拆除新工艺，有效增加工作面拆除以后后通道的支护断面，并且靠近老塘的一台掩护支架，能够控制支架拆除之后顶板及时下沉，对待拆支架不会被顶板压得太紧，起到很好的控制作用。
双掩护支架可以减少待拆支架三角区内支护点柱的使用数量，降低支护成本，减少职工劳动强度，关键词：大采高工作面双掩护支架快速拆除一、工作面概况1、支护情况：工作面114#架至80#架顶板支护情况：顶板采用原巷道U型棚（单腿）支护，煤壁侧棚腿与底板结实，顶板处使用顺山工字钢将U型棚锁至顶板上。
工作面上口无绞车窝。
80#架至1#架段采用锚杆、锚索、金属网联合支护，80#-72#支架顶板条件差处采用走向工字钢挑棚支护，每架上方一根棚，工字钢两端通过锚索锁在顶板上，中间使用4.5m顺山工字钢锁在顶板上，与走向工字钢成井字形布置。
二、拆除前准备工作三、液压支架拆除顺序：待工作面煤机、链板机等设备全部拆除结束后，采用上行后退式，按照1#～114#架的顺序进行拆除，最后拆除掩护架。
液压支架拆除方法：使用双掩护架方法进行拆除1、支架的拆除1）、拆除1#架：清理1#架附近杂物，并支护好1#架下侧顶板，在1#架下侧（抬棚口）根据现场顶板情况接好木垛、打好点柱（以不妨碍1#架拆除为宜）。
根据现场顶板情况可在1#架前梁前端紧贴架头挑一排顺山4.5m工字钢，以支护1#架架前顶板。
将平台敷设在液压支架底座前方。
使用生根在顶板专用起吊点或液压支架上的两台5t葫芦配合40T锚链、连接环将液压支架前梁拴挂牢固，缓慢紧葫芦链条将液压支架前梁吊起，配合伸缩液压支架前梁千斤顶，将液压支架前梁千斤顶与前梁连接销轴去除，缓慢松葫芦链条将前梁落下。
大倾角综采工作面液压支架快速拆除工艺
大倾角综采工作面液压支架快速拆除工艺作者：何海荣李昶昶来源：《中小企业管理与科技·下旬》2010年第05期摘要:本文结合实际施工经验,从安全、快速、高效的角度出发,认真的总结了大倾角综采工作面液压支架拆除过程中容易出现的问题,并提出了有效的解决办法,重点是在支架拆除、支架拖运和装车运输及施工安全等方面,为以后其他大倾角综采工作面拆除提供了成熟的施工工艺。
关键词:大倾角综采工作面液压支架拆除滑道双绞车装车平台0 引言在矿井的正常生产接替中,由于煤层及地质结构的特殊性,按照煤层倾角可分为:近水平煤层(倾角45°)等四种基本的类型。
而大倾角煤层则主要指的是煤层倾角≥35°的工作面。
以往在此种工作面基本采用的是炮采或高档普采等方法,随着煤矿综合机械化采煤技术水平的提升,现在逐步开始进行综合机械化采煤。
由于煤层倾角较大,在工作面回采完毕后进行支架拆除时,施工的难度增大,采用常规的施工技术不能解决液压支架的下滑、翻倒及绞车负荷过大等问题,所以必须找到一种新的施工方法解决大倾角工作面拆除问题。
经过广泛调研及结合公司对多个综采工作面液压支架拆除的施工经验,形成了一套完整的施工工艺,并在现场使用并取得了成功。
1 液压支架快速拆除施工工艺1.1 双绞车拆除液压支架防滑、防倒在液压支架拆除时,大倾角综采面工作面因倾角大,支架容易在拆除过程中侧翻及歪倒,单部绞车的拆架方法不能使用,针对这种情况,我们采用双绞车互相配合(如图1)进行支架拆除。
在拆除过程中,1#绞车主要是牵引待拆除支架及防滑,2#绞车挂支架侧护板上方防止支架在拆除移动时翻倒。
两部绞车互相配合进行支架拆除,并且在支架拆除后进行调向时也是双绞车配合,1部牵引防滑,1部防倒,直至支架调整至与工作面煤壁平行,方便下一步的支架拖运工作。
1.2 滑道拖运支架在将支架由拆除位置拖运至装车点的过程中,因工作面倾角大,支架重力产生的下滑分力大,而且工作面煤和矸石粗糙不平,会使支架在自重的压力下产生较大的摩擦阻力,增加牵引绞车的负荷,同时支架容易犁底,产生大量的煤和矸石,需要人工进行清理,增大施工安全威胁。
工作面拆除支架安全技术措施完整版
工作面拆除支架安全技术措施完整版一、工程概况本项目为工作面拆除支架安全技术措施工程，位于XX市XX区，工程占地面积约XX平方米，建筑物高度约为XX米，共有XX层，结构类型为钢筋混凝土框架结构。
工程涉及拆除现有工作面支架，为确保施工安全、顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备工作及主要材料需用量计划（一）、技术准备工作1. 组织施工人员学习本施工方案，了解工程特点及施工要求，确保施工人员掌握相关安全技术措施。
2. 施工前对现场进行详细勘察，了解现场实际情况，制定针对性的施工方案。
3. 编制施工图纸，明确拆除范围、拆除顺序及拆除方法。
4. 制定施工进度计划，确保工程按期完成。
5. 组织技术交底，明确施工过程中的关键技术要求及安全措施。
（二）、物资准备工作1. 根据工程量计算，提前采购以下主要材料：（1）钢管：XX吨；（2）扣件：XX套；（3）脚手板：XX平方米；（4）安全网：XX平方米；（5）其他辅助材料：如绳索、铁丝等。
2. 确保材料质量符合国家标准，并对进场材料进行验收，合格后方可使用。
3. 妥善保管材料，防止材料受潮、变形、损坏等。
4. 根据施工进度计划，提前将材料运送至施工现场，确保施工顺利进行。
5. 对施工机具进行检查、维修、保养，确保机具正常使用。
6. 准备必要的施工工具，如扳手、螺丝刀、榔头等，以满足施工需求。
三、一般规定1. 施工人员必须遵守国家及地方的相关法律法规，严格按照施工方案和操作规程进行施工。
2. 施工前，必须对施工人员进行安全技术培训，考试合格后方可上岗。
3. 施工现场应设立明显的安全警示标志，禁止非施工人员进入施工现场。
4. 施工现场应配备足够的消防设施，并定期检查、维护，确保消防设施正常使用。
5. 施工现场应保持良好的通风，必要时采取强制通风措施，确保施工现场空气质量。
6. 施工过程中，应定期对脚手架、安全防护设施进行检查，发现问题及时整改。
7. 施工人员应穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等。
浅谈大采高综采工作面液压支架的拆除方法(张荣国)
浅谈大采高综采工作面液压支架的拆除方法张荣国（淮北矿业股份有限公司许疃煤矿，安徽淮北 233529）摘要：本文介绍大采高支架收作撤出的方案选择及其解体、运输方法。
关键词：大采高；支架拆除；方案选择；解体方法1 概述淮北矿区煤层赋存多以中厚煤层为主，ZY6800—28/14和ZY6800—36/17型液压支架为主力回采液压支架，大采高液压支架使用很少。
许疃煤矿7229工作面，回采的是71煤和72煤的合并煤层，平均煤厚5.5m。
我矿采用了YY11000—63/28型的液压支架进行回采，该液压支架最大支撑高度为6.3m，最低支撑高度为2.8m，总重量42.6t。
工作面回采结束后，对于如何把液压支架运出工作面，以及怎样解体装车，这是我矿面临的新课题和难题。
在此，本文系统介绍了大采高液压支架的回撤方法及运输和解体的便利途径，这也是对我矿成功拆除大采高液压支架的经验总结和探索。
2 液压支架撤出方法的选择对于开采结束后的综采区，液压支架需要拆解后装车运到地面进行维修，然后才能进入下一轮的采区生产。
为了安全施工、快捷方便的运出液压支架这个大件，根据不同的地质条件与巷道布置情况，可选择不同的撤出方案供选择。
经过论证后，选择最佳方案实施之。
方案一：在煤壁距底版500mm处打双锚杆、用直径26mm的链条捆绑，然后与液压支架的推移顶连接，通过液压支架推移顶收缩，从而把液压支架拉出。
方案二：用两颗DZ25—40/100的单体支柱，抵住液压支架前梁，靠单体支柱的推力把液压支架推出。
同时，用扒架绞车拉紧支架推移顶，帮助支架调向和回撤。
方案比较：方案一的优点是：靠液压支架推移顶的收缩自身把自身拉出，而且液压支架受力方向和液压支架被拉出的方向也完全一致，这就便于了液压支架的撤出。
但是，需要在煤壁打锚杆，必须消耗材料，增加成本和人力投入，而且部分煤壁松软还打不进去锚杆。
同时，考虑用锚杆拉40多t的液压支架，容易把锚杆拉断，存在安全隐患。
液压支架拆除措施
20101工作面液压支架拆除补充安全技术措施一、液压支架的拆除1、拆架前必须做好准备工作：①由支架工接通工作面的远方临时供液管路。
②拆架前在120#和119#支架之间打一“井”字木垛，拆除支架间的单体支护。
③由专人负责，检查支架完好情况，保证所有支架不漏液、不窜液、不自动卸载等。
④在工作面内距拆架处10m稳设斜台，并检查通道的轨道情况，确保轨道铺设符合要求。
2、拆除方法及人员安排：①拆除方法是从机尾向机头逐架拆除。
②先拆第120#架和118#架，119#和117#支架之间打一“井”字木垛再将119#架拉出调向作为掩护架。
③拉出120 #、118#、119#架时，利用固定在煤壁上的锚杆拴10T导向滑轮由JH---14双速绞车拉出。
④第117#架到第3#架使用固定在119#支架底座上的10T导向滑轮配合JSDB---19双速绞车和JH---14双速绞车进行拆除，第1#、2#架利用JSDB---19双速绞车直接拉出。
⑤往外拉架和往正调架时，JSDB---19双速绞车拉支架前端、JH---14双速绞车拉支架后端，支架摆不正时可用单体或千斤顶顶移调正，支架距钢轨端头保持6—10m为距离，每拆4---6架支架拆除一节钢轨，边拆边退，直到结束。
⑥人员由班长统一指挥，一人操作支架，一人挂钩兼发信号，维护工备好料后，由班长安排其他人和维护工共同维护，协同作业。
3、拆架的具体工艺：①第120#、118#架的拆除在班长的统一指挥下，挂钩工将JH---14双速绞车钢丝绳绕过打在煤壁上的导向轮后，绳头与支架底梁用Φ22×Φ64mm锚链，穿“U”形环，穿Φ20mm螺栓联接好后，信号工发出开车信号，将绳拉紧后停车，然后支架工收回侧护板，窜Φ20mm螺栓锁死后降下支架距顶板300mm，拆开高、低压液管，将人员撤至10m外的支架立柱之间躲避后，信号员（位置在10m以外立柱后）再发出开车信号，将支架拉出距煤壁100—200mm后，发停车信号，取掉导向轮，并将JSDB---19双速绞车钩头重新与支架前底座联接完好，JH---14双速绞车与支架后底座联接完好，人员全部躲到10m以外支架立柱后，即可发信号慢慢开动绞车将支架调向并拆出。
大采高工作面停采维护及回撤液压支架技术的
346大采高工作面停采维护及回撤液压支架技术的研究刘厚荣 陕煤集团神南产业发展有限公司摘 要：本文针对大采高工作面搬家时实际需要采场的宽、高，分别从停采维护方案的确定以及回撤液压支架技术做了深入的剖析，现场总结经验，提出了一套切实可行的方案，对大采高搬家具有一定的参考及指导意义。
关键词：大采高工作面停采维护回撤液压1 概述随着采掘设备的快速发展，一些大功率的采煤机、运输机及支护高度较高、支撑强度较大的液压支架相继问世，使6 米以上煤层一次采全高成为可能，大大提高了资源回收率，为企业创造了可观的经济效益，但大采高工作面与普通综采主要区别是工作面采场高、宽，由于采场压力并不随采场高、宽的增加成正比增加，而是成几何级倍数增加，这就要求大采高工作面在停采维护过程中顶板管理要采取有针对性的措施。
目前，7米大采高工作面在我国境内屈指可数，就陕煤集团红柳林矿业公司而言，应用时间较短。
大采高工作面针对顶板控制、撤架方法深入调查研究，并结合工作面的实际情况，通过大量数据的科学计算、分析，从施工工艺、工序到施工过程中可能出现的影响因素进行考虑，不断进行优化设计，制定了一套较为完善的方案。
2 工作面地质概况顶板直接顶为细砂岩为主，局部为粉砂岩，厚度为 1.6 米～55 米，含水平层理或斜层理；煤层倾角 0°～1°，平均0.4°，采高 6.3~7.6 米。
3 支护设备工作面液压支架使用ZY17000/32/70D 型支撑掩护式支架，支架参数：宽度：1.960～2.210 米支架中心距离：2.05 米支架初撑力：12364千牛（P=31.5 兆帕)支架工作阻力：17000千牛（P=43.3 兆帕)支架重量：68.5 吨4 在停采维护、撤支架时的具体做法4.1 采高的确定ZY17000 支架最低高度为 3.0 米，根据工作面煤层的厚度及顶板来压时的下沉量，确定工作面的停采高度为 4.5 米。
液压支架安装、撤除安全技术操作规程
仅供参考[整理] 安全管理文书液压支架安装、撤除安全技术操作规程日期：__________________单位：__________________第1 页共6 页液压支架安装、撤除安全技术操作规程一、一般规定第84条工作面液压支架安装撤除中的顶板管理工作和工作面液压支架安装撤除中的标准要求和安全注意事项，要严格按照《综采工作面设备安装或撤除作业规程》中的规定执行。
第85条第一组支架安装位置要根据《综采工作设备布置图》或生产技术部门、机电部门给定的尺寸确定。
第86条工作面液压支架的安装方法，根据工作面的具体条件，运输设备的不同，特别是顶板情况制定相应的方法和措施。
一般程序如下：1、支架正式安装前，将安装支架所需空间支护牢固，把安装用的滑板台（装车平台）运到第一组支架安装所需的位置上（坚硬底板，可不使用滑板）。
2、把支架拉到工作面轨道与滑板交接处停止稳固，拆除固定支架和装置。
3、把支架车继续向前拉，使前两轮脱离轨道，支架滑向安装滑板上，如不能全部滑下平板车，可用绞车将支架拖到滑板上。
4、在滑板上将支架调位。
调至安装规定位置并与煤壁垂直，安好前梁和尾梁，如需铺网，可在支架顶部铺网。
5、将支架升到距切眼顶部(如果不是锚网支护工作面，采用木棚支护，要按作业规程规定执行)10mm处停下。
固定被安装支架，抽出滑板。
6、升起支架，达到初撑力，支撑顶板，连接推拉装置。
7、拆除供回液管，调整安装用滑板，准备安装下一组支架。
8、一般最后两组支架的运输方向与前面的支架相反，下道后利用绞车直接拖到位。
第 2 页共 6 页三、支架地面解体和井下组装程序1、支架的解体由运输条件决定，一般轻型支架只需拆除前梁、尾梁的千斤顶连接销，将其垂下固定好即可。
若支架超重时，可根据情况拆除前梁、尾梁和前梁、尾梁千斤顶直至顶梁。
根据公司经验一般解体主要底座及立柱、掩护梁、尾梁、前梁及小梁。
2、地面解体要专用设的解体工具起吊。
3、顶梁的拆除方法：先拆除顶梁与其他部位连接的胶管，并把拆除的接头、接口密封，用专用吊顶梁的吊架稍微吊起顶梁，用专用丝抗拆下顶梁与后掩护梁连接的两个大销子，拆下4个立柱与顶梁之间的4个连接销，把顶梁吊起另外装车。
大采高液压支架的拆除、拖运及装车工艺
绞 车配 合 将 支 架 通过 该 平 台装 车 。 体 装 车 工艺 是 ： 一 部绞 车将 平 具 用
有 单 体 无 泄 液 ， 点 柱 无 折柱 ， 腿 无赤 脚 。 木 棚 ２２ 拉 架 之前 应 仔 细 观察 顶 板 及 下 方 的 工作 环 境 ，绳 网情 况及 ． １ 确 定支 架 拆 除 、 运 及 装 车工 艺 拖 支架状况 ， 严格执行“ 敲帮问顶” 制度 ， 如有问题应提前加强管理。 １１ 支 架 拆 除新 工 艺 ． ２３ 每 拆 ５～７架 装 设 一个 木 垛 。 如 顶板 破 碎 压 力较 大 ， 垛要 ． 木 通过 认 真 分 析 该型 号 支 架 结 构及 液 压 特 点 ，拆 除 时 采 用掩 护架 装 木 及 待 拆 支 架推 移 千 斤顶 的相 互 作 用 力 ， 支 架 拆 除 ， 体 工 艺 是 ： 将 具 用 适 当加 密 。 木 垛应 在 掩 护 架 未 降 之前 进 行 。 垛 应 装在 通 道 紧 靠老 塘 侧 ， 住 通道 走 向棚 梁 。 木 垛 料 为 中２ ０ ６ ０ 托 ０ １ ０ ｍｍ 道 板 。 Ｘ 绞 车将 掩 护 架 向前 移 动 ，使 其推 移 千 斤顶 前 端与 待 拆 支 架推 移 千 斤 ２４ 木 垛 、 点 柱 与 煤 帮 侧 要 确保 留 有 不 少于 ７ ０ ． Ｏ ｍｍ 的行 人 通 顶前 端 在 同一 水平 线 上 ， 待 拆 支 架推 移 千 斤 顶 伸 出 ， 将 用锚 链 将 两 支 架推 移 千 斤 顶前 端 固定 ， 后 用 连接 环 配 合 螺 栓 将锚 链 封 闭。 作 支 道 。 然 操 ２５ 随 掩 护 架 上 移 逐 棚 回 收煤 帮 侧工 字 钢 挑 棚 ， 遇 顶 板 不 好 ． 如 架组 合 阀 ，通 过 泵 站 压 力 ，同 时用 绞 车 钢丝 绳 钩 头挂 在 待 拆 支 架 前 或 者 压 力 大 可 暂 日 不 回收 ， 支 架 拆 除完 毕 后 统 一 回 收 ， 板 压 力 寸 待 顶 端 ， 合 将 支 架 向前 移 动 ， 环 操 作 ， 能将 支 架 拉 出架 窝 ， 算 如 配 循 就 验 大时 ， 回棚前 要加打 木点柱。回棚区域 内未经指挥人 员同意严禁有 下： 人进 入 ： 锚 链 拴 挂 工 字 钢 或 单 体 时 ， 挂 位 置 必 须 合 适 且 牢 固 可 用 拴 支 架 型号 ： Ｚ ２ ０ ２ ／ ０ 重 Ｇ１ ３ ｔ Ｚ ９ ０ － ４５ ， ＝ ６ 靠 ， 锚 链 人 员 和 其 它 有 关 施 工 人 员 不撤 至 安 全 地 点 ， 号 工 严 禁 拴 信 支架与底板摩擦系数 ｆ Ｏ３ 钢丝绳摩擦系数 ｆ＝ ．５ １ ． ＝ ５ ２ ０１
煤矿液压支架拆装方案
煤矿液压支架拆装方案1. 背景在煤矿生产过程中，液压支架是支撑采煤工作面和保障矿井安全稳定的重要设备之一。
随着采煤进度的推进，液压支架需要进行拆装作业，以配合采煤工作面的移动、支架的更换和维修等工作需求。
因此，煤矿必须制定合理、科学的液压支架拆装方案，以保证工作效率的提高和安全生产的实现。
2. 拆装步骤液压支架的拆装涉及多个步骤，必须按照一定的顺序进行操作，才能保证拆装过程的安全和高效。
常见的液压支架拆装步骤包括：2.1 拆卸推进柱液压支架的拆装首先需要拆卸推进柱。
推进柱是支架整体推动的重要部件，其拆卸需要先将液压系统进行调压并关机，然后在拆卸板面位置的两端安装两个大型托架，以承载推进柱的负荷，最后拆卸推进柱，完成推进柱支架的解体。
2.2 拆卸支撑轮拆卸推进柱之后，需要拆卸液压支架的支撑轮，以便进行支撑轮的维修或更换。
拆卸支撑轮需要先保证支架的稳定，然后使用托架和千斤顶逐个拆卸支撑轮，将支撑轮从支架上取下，最后由专人整理和检查。
2.3 拆卸支架柱体支撑轮拆卸完成之后，就需要拆卸支架柱体了。
支架柱体是液压支架的核心部件，拆卸过程需要牢固地固定支架，而且要注意支架柱体的重量和大小，以防止对人造成伤害。
拆卸支架柱体需要密切配合，分工明确，以避免工作安全事故的发生。
2.4 拆卸补偿缸补偿缸是液压支架的补偿结构，其拆卸需要注意避免液压油的泄漏和补偿缸内部由于气压突然变化导致的损坏。
在拆卸补偿缸之前需要先关停液压系统，排放系统内部的余压以及油液。
在拆卸补偿缸时也需要使用相关工具，并且按照步骤进行操作，以确保拆卸过程的顺畅和安全。
2.5 拆卸高压水管、气管支架的高压水管和气管是液压支架的主要管路，其的拆卸需要先关停对应系统，然后安装防护器材，以保护工作人员的安全。
在拆卸过程中，需特别留意水管和气管的固定连接件，避免拆卸过程中连接件的损坏。
在拆卸完成后，需按照规定处理管路内的油污和废弃物。
3. 注意事项液压支架的拆装是高风险作业，工作人员必须具有专业知识和丰富的经验，才能确保拆装过程的顺畅和安全。
工作面液压支架拆除、解体及运输安全技术措施
工作面液压支架拆除、解体及运输安全技术措施前言在煤矿采煤过程中，需要使用液压支架来加固现场。
随着采矿进程的推进，这些支架需要被拆除和解体，为接下来的工作空间腾出空间。
然而，在拆除和解体液压支架时，需要特别注意安全问题。
本文将介绍工作面液压支架拆除、解体及运输安全技术措施。
工作面液压支架拆除1.拆除前需进行安全检查在液压支架拆除之前，需要对现场进行安全检查，了解拆除前的环境条件，如是否有易爆物品等。
另外，需要检查液压支架的支撑点，已经拆卸支撑点的数量以及每个支撑点拆卸后的负荷承受情况。
2.工具和设备的准备在拆除液压支架时，需要使用合适的工具和设备。
不同类型、不同规格的液压支架需要使用相应的拆卸工具来完成。
拆卸液压支架时，一些液压和电气元件也需要相应的工具进行拆卸和取下。
3.液压支架拆卸过程液压支架的拆卸过程中需要注意以下几点：•拆卸液压支架是需要有计划地进行，不能随意拆除。
必须经过考虑和计算，确定拆卸次序，以保证拆卸的安全性。
•在拆卸过程中，需要严格控制每一步，确保拆卸过程稳妥可靠，并时刻注意现场的安全状况。
•在拆卸完一个液压支架后，需立即加固现场，防止支撑点下沉，导致新的安全隐患。
工作面液压支架解体1.解体前需进行安全检查在解体液压支架之前，需要对现场进行安全检查，了解解体前的环境条件，如是否有易爆物、堆积物等。
另外，需要检查液压支架的支撑点，已经拆卸支撑点的数量以及每个支撑点拆卸后的负荷承受情况。
2.工具和设备的准备在液压支架解体时，需要使用合适的工具和设备。
不同类型、不同规格的液压支架需要使用相应的解体工具来完成。
解体液压支架时，一些液压和电气元件也需要相应的工具进行拆卸和取下。
3.液压支架解体过程在解体过程中需注意以下几点：•解体液压支架时，需要遵循煤矿规定操作，对每个部位进行仔细检查和拆卸，避免对关键部位的影响，导致液压支架的功能障碍。
•在拆卸各部件时，需要妥善保存各个部件，减少破损或丢失率，以备后续工作需要。
工作面拆除支架安全技术措施
工作面拆除支架安全技术措施.一､基本情况目前,2103工作面工作面采至停采线后,由我单位负责对工作面割煤机､两部刮板运输机､液压支架进行回收｡工作面倾斜长度85m,最大倾角15°,目前有MG150/380-WD割煤机1台和工作面前､后两部SGD-630/264刮板运输机各一部,ZF2800/16/24型液压支架63组,ZFG3000/19/28型液压支架4组｡工作面顶板有9条ф18㎜钢丝绳间距600㎜均匀布置,回撤支架前出架棚已扩好,使用ф16cm×2.4m 的红松圆木配合2.5m单体柱或2.8m单体柱支护,棚距0.6m,木梁一头架在支架上不少于200mm,另一头用单体柱靠煤墙侧在料头处打一根,距料头200mm-300mm处再打一根,为确保拆除液压支架工作的安全进行,特制定如下安全技术措施｡二､成立2103工作面回撤领导小组组长: 总经理党委书记副组长: 生产副总经理总工程师安全副总经理机电副总经理成员: 副总以上领导及六大科室长领导小组下设办公室:办公室设在调度室,具体负责工作面回撤期间的管理工作,主要协调2103工作面回撤期间各项工作的平衡协调,并定期组织会议布署回撤期间的相关工作｡办公室主任:调度室主任工作面回撤期间,分公司领导及相关科室人员跟班由领导小组组长安排､指定｡三､施工准备工作及要求:2103工作面回风巷口安装两部JH-20A绞车｡安装好绞车并经机运科验收合格后方可开始回撤｡将工作面及出架巷道的浮煤､杂物从上向下清理干净,清平至硬底,其高度不得低于2.2m｡然后将割煤机开到上机尾位置进行拆除并回收｡先对2103工作面前后刮板输送机进行回收,再对下顺槽的设备进行回收,最后对工作面液压支架进行回收｡我单位将工作面设备拉运至2103工作面回风巷解体位置并负责解体,解体的液压支架部件由运输区运至装车位置负责装车回收｡在工作面回风巷口安装两部JH-20A绞车(绞车位置见附图1),在距上安全口15m-20m巷帮位置安装一部JH-14A绞车作为辅助绞车｡绞车必须打好“四压两戗”(用≮16cm红松圆木,拴好防倒链,可以用2.8m单体柱对绞车进行加固)｡“四压两戗”必须打在实顶上､接顶严实､戗度有力,严禁打在棚梁上､空顶处,必须要压在专用位置上(绞车电机前､后各两根压柱,绞车滚筒前两根戗柱,戗柱与顶板夹角60°-75°),将绞车固定牢固并始终保持完好｡JH-20A绞车使用钢丝绳为24.5mm-6×19+1的新钢丝绳,校验如下:支架重为10000Kg,最大距离按140m,钢丝绳重量为2.76Kg/m,倾角按15°,阻力系数为0.3,运动阻力系数为0.015｡Q静=Q(Sin+F1Cos)+PL(Sin +F2Cos)=10000(0.26+0.015×0.97)+2.76×140×(0.26+0.3×0.97)=2899(kg )其中Q静----载荷 Q----设备重量 F1----运动阻力系数为0.015F2----倾角为底板滑动时的阻力系数0.3 P----钢丝绳每米的重量L----钢丝绳的长度查表知,钢丝绳破断力取35500kg,安全系数h=35500÷2899=12.24>6.5(满足《煤矿安全规程》要求,《煤矿安全规程》第400条中规定:单绳缠绕式提升装置专为升降物料用的钢丝绳安全系数最低值为6.5)绞车必须经机运科验收并下发准运证,工作面回撤期间,设专人(有资质维修工)每小班使用前对每部绞车的钢丝绳进行检查,并出具当班钢丝绳检查报表(作好书面记录备查),发现问题及时处理,如钢丝绳产生严重扭曲或变形,必须更换全绳;在1个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到5℅时必须更换全绳;当直径减小量达到钢丝绳标称直径的10℅时必须更换全绳,钢丝绳更换好后方准施工,否则严禁施工｡工作面回收使用绞车拉运时,钢丝绳在滚筒上必须缠绕整齐,严禁挤压､无规则盘钢丝绳,钢丝绳在绞车滚筒上缠绕最少不得小于3圈;在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换全绳｡绞车钩头不低于5副配套的绳卡(一顺风､绳卡U型鞍均压主绳),每次拉运前绞车司机必须亲自检查绞车的“四压两戗”､钢丝绳､绳卡､钩头､制动系统以及操作按钮､语音声光信号装置等,确认无问题后,方可开车,绞车司机必须持证上岗｡必须安装好语音声光信号器,语音声光信号的安设位置距回撤头不大于10m,可采用语音声光信号配合口哨(使用口哨传信号时发出信号人员至接受信号人员距离不超过20m)规定:一声停,二声开,三声回车,安排专人控制信号,控制信号人员必须位于支架内,钢丝绳弹力范围内严禁有人,防止弹绳崩人｡每次施工前,电工对所有电器设备进行检查,电器设备严禁失爆｡配电时,设专人统一指挥,严格执行停电､验电､放电制度,先配负荷侧,后配电源侧,并将上一级开关停电闭锁,挂停电牌,设专人看守,严格执行谁停电谁送电制度,严禁误送电｡所有开关要上架､挂牌管理,接地装置符合要求,施工期间为防止按钮粘连,必须设专人看守开关,出现意外情况及时将开关停电｡每次施工前必须对工作面内单体柱进行二次补液,确保初撑力不低于规定要求,并补齐､拴好柱头链,严禁出现漏夜､卸载､失效柱,否则,立即处理更换,单体柱要迎山有力,每6°-8°迎1°,支架的初撑力不低于2532KN｡通风区设专职瓦斯检查员,每班检查工作面内的瓦斯和有害气体情况,确保瓦斯等有害气体浓度不超限｡绞车安装结束后,由机运科组织相关部门对工作面机电运输系统､绞车安设､安全设施等统一验收,经验收合格后方可开始回撤工作｡所有施工必须在完好支护下进行,严格执行敲帮问顶制度,回撤前对施工区域及运输巷道内不合格的棚进行整修或更换,严禁空帮､空顶作业,确保支护完好｡使用灵活可靠的手拉葫芦,手拉葫芦必须有可靠的逆止装置｡起吊设备前,施工负责人必须检查校验起吊装置的承重能力与被起吊物的重量是否相适应,否则不能起吊｡手拉葫芦要挂在牢固可靠的吊环上(采用40T链配合马蹄环且必须上紧螺栓),吊环挂在牢固的棚梁上(起吊前对承重棚进行加固,在棚梁上两端距梁爪200㎜各打一根点柱,打点柱所用单体柱要迎山有力,迎山角6-8°迎1°不得退山,初撑力不低于50KN)｡设专人操作手拉葫芦,操作人员严禁站在起吊物下方(并判断手拉葫芦意外断链或设备突然滑动后的甩动方向,严禁位于起吊物体的滑动和甩动方向下侧),其他人员不得靠近所吊设备,起吊设备前必须先试吊100mm高,试吊2次,确认无问题后,方可正式起吊｡起吊过程必须设专人观察起吊情况,有问题要立即停止起吊,处理好后再施工｡回撤期间需临时停放支架或设备时,必须使钢丝绳拉紧,并在支架和设备后方打上戗柱,戗柱使用ф≮16cm的红松圆木,戗柱要硬打硬上,戗度有力,防止支架或设备下滑｡准备好三个5T手拉葫芦和四个3T手拉葫芦(手拉葫芦必须有可靠的逆止装置)､甩锤､40T槽链和螺栓,2.5m单体柱(不低于20根),2.8m单体柱(不低于30根)2m半圆木(不低于50块)､2m荆棍不少于200根等｡施工时,由当班负责人统一指挥,所有施工人员都必须听从指挥,确保按措施施工｡四､拆除割煤机方法及安全措施拆割煤机时,先拆上､下滚筒,再拆上､下摇臂､牵引部,将所拆除的部件从上往下逐件回收｡拆割煤机时,要先对割煤机､前部槽的上一级控制开关停电落锁,并派专人看守开关,严防误送电｡拆线时要按先电源后负荷的原则进行拆除,并严格执行验电和放电制度｡拆割煤机使用手拉葫芦起吊时,所使用手拉葫芦的起吊能力要与起吊物的重量相匹配且有可靠的逆止装置,且要灵活可靠,并挂在牢固可靠的棚梁上或支架上(如基本棚作起重梁,要在梁两边加打抬棚或梁下加打点柱进行加固,抬棚料采用ф16cm的红松圆木配合2.5m单体柱,一梁三柱,柱子分别打在梁端距梁头200mm处和梁中,抬棚梁与基本梁接触处,如接触不实,要用木楔背紧打牢｡点柱用ф16cm的红松圆木,要硬打硬上,柱窝不少于150mm)｡设专人操作手拉葫芦,操作人员严禁站在起吊物下方,其他人员不站在起吊物坠落范围以内,起吊设备前必须先试吊100mm高,试吊2次,确认安全后,方可正式起吊｡起吊过程必须设专人观察起吊情况,有问题要立即停止,必须处理好后再施工｡施工所用的起吊设备必须安全可靠､转动灵活,经跟班人员检查起吊装置,确认安全无问题后,方可投入使用｡拉链时,应缓慢平稳,保证平稳起吊,不得硬拉硬拽,拉链方向应与链轮一致,防止卡链或掉链｡起吊时安排专人对起吊棚､起吊装置､起吊链(40T槽链配合马蹄环并上紧螺栓)等进行观察,发现问题立即停止起吊,待隐患排除确认安全后方可继续起吊｡起吊时操作人员身体部分严禁位于起吊物下方和两侧,严禁用手､脚和身体去校正或平衡起吊的物件,起吊前必须试吊,试吊高度不得超过lOOmm,只有在确认无问题后方可正式起吊｡用绞车将拆除的割煤机配件设备等从工作面拉运回收时,必须用40T槽链配合马蹄环上紧螺栓,拴好设备｡拉运设备时,每次只准拉一件,且每次拉运之前,必须由负责人检查捆绑情况是否完好,否则不准拉运｡工作面拉运设备时,钢丝绳受力方向严禁有人,并分别设专人在上､下顺槽安全口10m外安全地点处站岗,严防其他人员误入｡五､拆除刮板输送机方法及安全措施拆除工作面刮板运输机前,首先将运输机内煤和杂物开空清净｡将前､后部刮板运输机的刮板去掉,去刮板时,先去上面的刮板,待上面的刮板去完后,开动刮板运输机,把下面的刮板开到上面,然后再将刮板去掉｡刮板运输机开动时,人员严禁站在机头位置,去刮板时必须对刮板运输机进行停运,并派专人看守开关｡把上､下刮板去完后,再进行前､后部槽链掐链回收,先掐前部槽链(槽链每20m-30m有一个活接口),把槽链接口开到机头适当位置,将槽链掐开后将前部刮板运输机停电落锁,并派专人看守开关,拆后部槽链与拆前部槽链方法相同｡回收工作面运输机大链后再开始拆除工作面刮板运输机,先拆前部运输机,再拆后部运输机｡前､后部运输机拆除前先将电机电源线拆除,拆线时要按先电源后负荷的原则进行拆除,并严格执行验电和放电制度｡拆除电机电源线前要先将上一级控制开关的电停电落锁,并派专人看守开关,严防误送电｡先拆机尾部分､然后依次拆机身､槽帮､槽节､机头大件､机头｡拆槽时从上向下逐节(件)拆､回,拆槽人员要协调一致,照前顾后,同时拆除与支架连接的所有装置｡拆下的螺栓及其它零部件必须装入专用箱内回收｡使用手拉葫芦起吊刮板运输机设备的安全措施和起吊割煤机部件要求相同｡用绞车将拆除的大件､槽､槽帮､电机及减速机等从工作面拉运回收时,必须用40T刮板运输机链配合马蹄环上紧螺栓,拴好设备､大件､槽｡拉运割煤机大件时,每次只准拉一件;拉运刮板运输机时,每次最多只准拉6节;拉运槽帮时,每次最多只准拉10块;拉运期间绞车负荷大时应减少拉运设备数量｡每次拉运之前,必须由负责人检查捆绑情况是否完好,否则不准拉运,分别设专人在上､下顺槽安全口外10m处站岗,严防其他人员误入｡进入后部槽拆除时,应加强对有害气体和瓦斯的检查,通过导向轮在支架后尾梁下直接拉运所拆下的后部刮板运输机时应设专人观察拉运情况,观察人员应在液压支架下安全位置,发现问题及时发出停车信号,待问题解决后方可继续拉运｡回收拉运下顺槽设备时严格按照回收前后部大槽的安全措施执行｡。
煤矿工作面液压支架快速拆除工艺及应用
煤矿工作面液压支架快速拆除工艺及应用摘要：本文讨论了煤矿工作面液压支架快速拆除的工艺及其应用。
该工艺包括铲除废渣、松动锚杆、反转支架液压系统、将支架转移至运输线路上、拆卸支架组件和清理残留物等步骤。
快速拆除工艺的应用可以提高生产率和机械利用率，减少安全事故和工人劳动强度。
关键词：煤矿工作面；液压支架；快速拆除；工艺及应用煤矿工作面液压支架是支撑煤炭开采过程中煤墙的重要设备。
然而，在日常生产过程中，这些支架需要经常进行维护或更换，以维护其正常工作状态。
因此，快速拆除煤矿工作面液压支架的工艺与应用成为了一个关键问题。
一、某煤矿工程概况以某煤矿工程为例。
该工程旨在开发一种快速拆除煤矿工作面液压支架的技术，以提高煤矿生产效率和安全性。
该技术主要涉及设计和制造一个能够快速拆卸液压支架的工具，并建立相应的操作流程和安全规范。
该技术的应用可大大减少拆卸液压支架的时间和劳动力成本，从而提高生产效率。
该工程需要联合煤炭开采企业进行试验和改进，以逐步提高技术的稳定性和可靠性，同时考虑如何适应不同规模和类型的煤矿。
具体工作包括技术评估、工具设计和制造、操作流程制定、试验和改进等。
在实施过程中需要充分考虑安全因素，确保每一个操作流程符合煤矿生产的安全规范。
该技术的成功应用将为煤矿生产领域带来深远的影响。
除了提高生产效率和安全性，还能减少工人接触液压支架的风险，降低了工伤风险，减少生产事故发生的可能性。
二、液压支架快速拆除工艺存在的问题2.1工艺流程繁琐传统的液压支架拆卸工艺需要多个步骤，包括解除架子内部的压力、拆卸某些支架元件、拆卸主油缸等，需要多名操作人员的配合。
这些操作步骤过于繁琐、时间耗费过多，并且涉及到大量的重量级物件，会增加工人劳动强度和安全风险。
2.2需要专业技能传统的液压支架拆卸需要专业技能，需要工人经过一定的培训和实践，才能够完成液压支架的拆卸工作。
这要求企业需投入大量的培训和学习成本，提高了招聘和管理的难度。
综采工作面液压支架拆除新工艺
综采工作面液压支架拆除新工艺摘要：综采工作面是煤矿开采中常用的一种采煤工艺，涉及到大量的液压支架的安装和拆除工作。
传统的液压支架拆除工艺主要依赖于人工操作，存在工作效率低、劳动强度大、安全风险高等问题。
因此引入液压支架拆除新工艺，可以提高拆除效率，降低人力成本，并提高施工安全性。
本文通过张双楼煤矿12902工作面为例，进一步探析液压支架拆除新工艺，为综采工作面液压支架拆除提供技术支持和指导。
关键词：综采工作面；液压支架拆除；新工艺引言综采工作面液压支架拆除是综采工作面维护和改造中的关键环节之一。
通过引入机械化设备和自动化技术等新工艺，如：液压剪切机、液压钳等专用设备可以在短时间内将液压支架的各个部件进行分离和拆除。
此外，可以结合自动化技术，将拆除工艺与工作面的监测和控制系统集成在一起。
通过传感器和控制器的实时监测，可以对液压支架的状态进行实时分析和判断，从而实现智能化的拆除过程。
一、综采工作面情况12902工作面位于12采区东边与12采区运输上山相接，南边为12采区开采上限，西边与西风井保护煤柱及DF23正断层相邻，北边为12904工作面的采空区。
工作面停采位置处煤层倾角29°~33°，平均倾角32°且煤层厚度2.0～4.1m，平均厚度2.7m。
工作面直接顶为厚度介于1.0～6.0m之间的灰黑色伪顶泥岩，直接底层为厚度为4.4m的灰黑色泥岩，这两种泥岩都具有致密性较脆的特点，容易碎裂，并含有植物根系化石。
老顶是一层厚度为35.2m的灰白色中细砂岩，主要成分包括石英和长石，该砂岩的层理不明显，并含有黄铁矿结核。
靠近煤层的部分还发育了一些煤线，且也容易碎裂掉落。
二、综采工作面支架拆除前准备工作（一）预备工作在拆除液压支架之前，距离终采线10m时需要覆盖单层的金属网罩，而当工作面和终采线相差9m时，则需要用双层的金属网罩，并顺从工作面推进方向布置多道800～850mm的间距钢丝绳。
液压支架拆除措施
20101工作面液压支架拆除补充安全技术措施一、液压支架的拆除1、拆架前必须做好准备工作：①由支架工接通工作面的远方临时供液管路。
②拆架前在120#和119#支架之间打一“井”字木垛，拆除支架间的单体支护。
③由专人负责，检查支架完好情况，保证所有支架不漏液、不窜液、不自动卸载等。
④在工作面内距拆架处10m稳设斜台，并检查通道的轨道情况，确保轨道铺设符合要求。
2、拆除方法及人员安排：①拆除方法是从机尾向机头逐架拆除。
②先拆第120#架和118#架，119#和117#支架之间打一“井”字木垛再将119#架拉出调向作为掩护架。
③拉出120 #、118#、119#架时，利用固定在煤壁上的锚杆拴10T导向滑轮由JH---14双速绞车拉出。
④第117#架到第3#架使用固定在119#支架底座上的10T导向滑轮配合JSDB---19双速绞车和JH---14双速绞车进行拆除，第1#、2#架利用JSDB---19双速绞车直接拉出。
⑤往外拉架和往正调架时，JSDB---19双速绞车拉支架前端、JH---14双速绞车拉支架后端，支架摆不正时可用单体或千斤顶顶移调正，支架距钢轨端头保持6—10m为距离，每拆4---6架支架拆除一节钢轨，边拆边退，直到结束。
⑥人员由班长统一指挥，一人操作支架，一人挂钩兼发信号，维护工备好料后，由班长安排其他人和维护工共同维护，协同作业。
3、拆架的具体工艺：①第120#、118#架的拆除在班长的统一指挥下，挂钩工将JH---14双速绞车钢丝绳绕过打在煤壁上的导向轮后，绳头与支架底梁用Φ22×Φ64mm锚链，穿“U”形环，穿Φ20mm螺栓联接好后，信号工发出开车信号，将绳拉紧后停车，然后支架工收回侧护板，窜Φ20mm螺栓锁死后降下支架距顶板300mm，拆开高、低压液管，将人员撤至10m外的支架立柱之间躲避后，信号员（位置在10m以外立柱后）再发出开车信号，将支架拉出距煤壁100—200mm后，发停车信号，取掉导向轮，并将JSDB---19双速绞车钩头重新与支架前底座联接完好，JH---14双速绞车与支架后底座联接完好，人员全部躲到10m以外支架立柱后，即可发信号慢慢开动绞车将支架调向并拆出。
工作面液压支架拆除、解体及运输安全技术措施
日期：XXX工作面液压支架拆除、 解体及运输安全技术措施姓名：XXX部门：XXX工作面液压支架拆除、解体及运输安全技术措施一、工程概况xx 工作面拆除通道即将施工完毕，将对工作面106 架液压支架进行拆除，为满足运输要求，并对中部架和过渡架进行解体，为确保施工安全顺利进行，制定如下安全技术措施。
二、生产组织措施（一）施工地点：xx 拆除通道、轨道顺槽（二）施工负责人：xx安全负责人：XX （三）施工期间，每班必须由施工队组跟班队长在现场统一指挥作业，且xx 安监科安监员现场监督。
（四）为合理使用好劳动力，以较快的速度安全、保质、保量按期完成施工任务，拆除施工分：零点班、八点班、四点班，“三八”制施工，施工期间，队组跟班队干现场跟班，及时解决问题确保正常施工。
三、拆架前的准备工作（一）支架拆除前，提前在XX 轨道顺槽安装临时乳化泵站为拆除期间支架供液，并敷设好相关管路，在拆除期间，临时乳化液泵站的维护和保养由施工方负责。
（二）支架拆除前，需紧靠1#支架，106#支架用不小于①18cm半圆木支设1 ~2个木垛3.0m X 3.0m加强支护（根据现场情况调整木垛大小及数量），待胶带顺槽设备、拆除通道溜槽等拆除完毕后，检查工作面无安全隐患后方可开始回撤工作面支架。
（三）对于通道顶板比较破碎处,对顶板注波雷因进行加固, 以便支架撤除期间, 顶板破碎冒落影响工作面通风，拆除期间如遇拆除通道顶板破碎时使用单体柱进行加强支护。
（四）拆架前，xx煤矿负责安装2X 30KW对旋式局部通风机备用。
（五）支架装车采用装车平台进行装车。
为了减少拉架时钻底量，装车平台与拆架地点距离始终不超过30m,平台随拆除情况逐渐向机尾移动。
（六）在通道内根据现场安装3#、4#两部30T回柱机，3#用于拆除支架，4#用于支架装车，回柱机随拆除支架逐渐移动，回柱机必须具有独立完好的语音兼声光信号，回柱机稳固采用以下方式。
1、拆除期间，拆除通道的两部回柱机采用“四压两戗”和地锚固定，柱顶必须支设在实顶或附近钢带上，底端支设在回柱机底盘上，并拴好防倒绳。
液压支架拆卸工艺流程
液压支架拆卸工艺流程液压支架修理的工艺流程图根据液压支架修理的工艺流程图，设计液压支架检修工序为：第一道工序：冲洗液压支架1、过程A．液压支架进入车间，打扫液压支架上的浮矸、浮煤等，以减少冲洗工作量；B．用高压水冲洗液压支架上的矸石、煤尘以及其它杂物等；C．清洗地上的煤泥，并冲洗干净。
第二道工序：液压支架解体第一步：分解顶梁，将掩尾梁与顶梁连接的2个销轴拆除，拆除平衡千斤与顶梁连接销，将管路拆除后，翻过顶梁，配件码放整齐。
第二步：分解掩尾梁，将连杆与掩护梁连接的4件销轴拆除，将管路拆除后，翻过掩尾梁，配件码放整齐；。
第三步：冲洗结构件用天车分别吊起顶梁、底座、掩护梁等至适当高度，分别用高压水冲洗上面积存的矸石、煤泥等杂物，然后分类码放整齐。
第四步：拆除结构件1、拆解顶梁用天车将顶梁吊住，底面垫起100mm高，放平稳，拆除顶梁上锁、胶管、伸缩千斤、护帮千斤、伸缩梁、护帮板、侧推千斤、导向杆、侧护板，拆完后冲洗将顶梁转出车间，配件码放整齐；2、拆解掩尾梁用天车将顶梁吊住，底面垫起100mm高，放平稳，拆除四连杆的4件销轴和拆除锁、胶管、尾梁千斤、平衡千斤、插板千斤、尾侧千斤、插板、侧护板、侧推千斤，拆完后冲洗并将掩尾梁转出车间，配件码放整齐；3、拆解底座拆除阀组、胶管、脚踏板、立柱、推移千斤、推移杆、底调梁、底调千斤，拆完后冲洗并将底座转出车间，配件码放整齐；结构件修理一、修理标准（1）平面结构件检修标准A 顶梁、掩护梁、前梁、底座等具有较大面积结构件上的最大变形不得超过10‰；B 构件平面上出现的凹坑面积不得超过100cm2，深度不得超过20mm；C 构件平面上出现的凸起面积不得超过100cm2，高度不得超过10mm；D 构件平面上的凸凹点每平方米面积内不得超过两处。
（2）侧护板检修标准A 侧护板侧面与上平面的垂直度不得超过3%；B 复位弹簧塑性变形不得大与5%。
（3）推移框架杆检修标准A 推移框架杆的直线度不得超过5‰。
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急倾工作面大采高液压支架拆除技术
液压支架拆除尤其是急倾工作面大采高液压支架拆除，安全威胁大、潜在安全隐患多，文章认真分析了潘一矿1511（3）综采面顶、底板状况，制定了收作时可靠的顶板管理措施；针对该面ZZ9200-24/50型液压支架结构特点、自身液压工作原理，改变传统拆除工艺，制定科学的、有针对性的施工技术措施，经过实践，该面支架实现了安全、高效拆除。
标签：急倾工作面；大采高液压支架；拆除；赶架
引言
经实地勘探，确定该面顶底板地质概况为：直接顶为泥岩、砂质泥岩及13-2煤；伪顶为炭质泥岩；直接底为泥岩、砂质泥岩及12煤；老底为砂岩。
由于其他地质条件因素，回采结束后，工作面最大坡度达40°。
该面支架型号为ZZ9200-24/50，超高、超重、超长、结构复杂。
传统拆除工艺是：工作面刷面高度至少为 3.4m，用绞车将支架直接拉出架窝，在工作面辅助于装车平台将支架装车，然后打运。
由于该面顶板压力大、破碎严重，若支架在工作面装车，必须增加工作面刷面高度，不仅增加人力、物力投入，还容易造成工作片帮、漏顶等安全隐患，顶板难以管理，严重威胁施工人员人身安全。
在施工之前，经过科学论证，积极采用新拆除工艺：利用支架自身工作原理，先将待拆支架推移千斤顶伸出，用锚链将待拆支架与掩护架推移千斤顶连接，然后收缩带拆支架推移千斤顶，循环2次，可将支架将架窝拉出。
在工作面铺6道间距为300mm的轨道，用多台绞车配合将支架拉至上风巷，利用装车平台装车。
采取此工艺，工作面刷面高度要求在2.7m，有效的降低了工作面刷面高度，降低了顶板安全隐患。
1 工作面收作时的顶板管理
收作完毕时，要确保支架上方，用双层8号铁丝铺网，铁丝网之间不少于100mm的搭接长度；要有间距为300mm的15根7分钢丝绳，掩护梁上方要有3根，并确保这3根钢丝绳落地。
上下端头支架各挑5根7.5m工字钢顺山棚，外露500mm部分用液压单体临时支护。
2 拆除支架
2.1 拆除第1架
拆除支架原供液管路，改用临时供液管路供液。
拆除1#架之前，在该支架下方接2个木木垛，木垛要拖住顶板棚粱，收侧护板、伸缩梁和推移千斤顶，并降架至最低位置。
用工作面4#绞车绳头，通过挂在第2#架顶梁的导向滑轮把1#
架拉出架窝将其调向，待支架全部拉出后调成与煤壁平行方向，在适当位置处将支架升起作为掩护支架（如果该架的状况不好，用绞车拉走，选状况好的支架作掩护架，其拆除方法同1#架。
推移装置失效时，可用绞车配合单体、滑车将支架拉出）。
在1#架架窝内视现场情况装设木垛，木垛料要托住通道内棚梁，并保证接顶有劲。
2.2 拆除第2至94架
在第2#支架的下侧护板400mm处用4.5m工字钢挑一排临时走向棚，在工字钢下打不少于两根适当型号单体用于顶板的临时支护。
将第2#架推移千斤顶伸出，用单股Φ26×92锚链穿过2#支架与掩护架推移千斤顶前端孔内，将锚链带紧用连接环将锚链连接，操作组合阀将支架前移，将支架拉出架窝（拉出架窝时，可配合4#绞车，4#绞车钢丝绳钩头挂在支架的顶梁上，点动开动绞车，与推移装置一起将支架拉出架窝），用4#、5#绞车将支架调向（调向时两绞车可以配合滑车，也可单个绞车配合滑车调向。
支架调向后，用8#、9#绞车与支架连接好并带紧后，再摘去4#、5#绞车钢丝绳钩头。
也可用9#绞车与支架连接好后并带紧，摘去4#、5#绞车其中一部绞车钢丝绳钩头，将支架托运至该绞车处，用8#绞车与支架连接好并带紧，再摘去4#或5#绞车钩头）。
在第2#架架窝里用Φ200×1600mm道板装一木垛，木垛料要托住通道内的棚梁。
并视现场情况在架窝里加补点柱。
以拆除2#架的方法将剩余支架逐一拆除。
随着支架的拆除，4#、5#绞车逐步上移，用于拆除后的支架调向（调向工作面上口支架时，可用5#、6#绞车或8#、6#绞车）。
2.3 拆除95#架及掩护架
拆除95#支架：用11#绞车直接拉至装车平台装车。
拆除掩护架：在掩护架两侧用4.5m工字钢挑顺山棚，一梁四柱，用8#、9#、10#绞车配合直接将其拉至上风巷。
掩护架拉走后，在台棚下装设1～2个木垛加强支护。
3 通道内临时固定支架及拖运工艺
3.1 工作面通道内临时固定支架
为提高支架拆除速度，支架拆除与托运同步进行，同时确保施工人员安全，在工作面通道内临时固定支架。
支架拆除调向后，用9#与5#、6#、8#绞车配合将支架向上拖运至拆架绞车上方适当距离且顶板状况较好处，作为临时固定支架点。
然后升起支架，确保与顶板接顶有劲（支架要有足够的支撑力，但不能把梁腿撑开）。
用双股40T锚链将需要临时固定的支架与未拆支架架头连接，用配套的连接环及螺栓将锚链闭合。
待支架固定牢固后，作为临时固定支架，然后摘去拖运绞车钩头（将支架拖运之前，通道内至少有一架作为临时固定支架）。
3.2 支架赶架
待下一架拉至满足作为临时固定支架条件处后，将该架设置为临时固定支
架。
拖运通道内上口临时固定支架之前，先将8#、9#钢丝绳钩头与绕过支架的锚链连接，然后将9#或8#绞车钢丝绳带劲，或9#、8#绞车钢丝绳带劲都带劲后，解除固定该支架锚链，然后再将支架立柱降至最低。
支架拖运期间，9#绞车起主要牵引作用，8#绞车跟紧（其钢丝绳始终处于张紧状态，车速不能超过9#绞车，主要起到防止支架偏离滑道作用。
也可将6#绞车挂在支架上，6#与8#绞车共同作用防止支架偏离滑道）。
托运至工作面上口后，用8#、9#、10#、11#绞车配合将支架转过弯道。
4 结束语
急倾角（40°）工作面大采高（5m）液压支架拆除工艺，在潘一矿1511（3）综采工作面实践中得到了检验。
由于准备条件充分，又改变了传统的施工工具和工艺，不断优化工艺，拆除和解体的速度有了明显的提高，平均每个圆班能拆除4架，有效减轻了职工劳动强度、提高了施工效率，保证了工作面快速接替。
该面没有出现一起生产及人身事故，杜绝了安全隐患，提高了安全系数，取得了良好的经济及安全效益，也积累了一些技术经验。
作者简介：和赞（1982-），男，汉族，在职研究生学历，学士学位，主要从事大型设备安装与拆除技术与管理工作。