505调节系统说明书(含505拉阀标定)

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(完整版)505操作使用说明

闸原因，达到的最高转速和就地/远程状态（如果使用的话）。 ❖ 4/CAS（串级）： ❖ 输入4或显示串级控制信息（运行方式）。 ❖ 5/RMT远程： ❖ 输入5或显示远程转速给定值控制信息（运行方式）。 ❖ 6/LMTR（阀位限制器）： ❖ 输入6或显示阀位限制器信息。 ❖ 7/SPEED： ❖ 输入7或显示转速控制信息（运行方式。
❖ RESET：复位键 ❖ 对运行方式的报警和停机作复位/清除。在停机后按该键还使得调速器返回到
（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态。 ❖ ALARM（F1）：报警键 ❖ 当键的LED指示灯发亮时显示任何报警原因（最后/最新报警）。按下翻箭头（菱形
键）显示另外的报警。
❖ 至最低控制转速。
❖ 5.以可控速率开启主汽门前旁通阀门。
❖
☆当汽轮机转速升高至最低控制转速时，调速器的转速PID通过控制调节阀的开
度来控制汽轮机的转速。
❖ 6.将电动隔离门开启至100%开度。
❖
☆转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动
启动”则旧由顺序自动启动程序开始控制。
重庆小南海水泥厂余热电站
505/505E手册
键盘和显示器
•功能键描述： •SCROLL：键盘中央的大菱形键,在其四个角上带有箭头. •＜，＞（左右翻动）使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。 • ∧，∨（上下翻动）使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。 •SELECT：选择键 • 用于显示器上行或下行变量的选择控制。@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整
❖ 4.4.3机组负荷控制Байду номын сангаас当发电机和电网的断路器都闭合时，转速PID以机组负荷控制方式运行。在电网中并列运行时，给定值高于额定转速就能使负荷从0增加到100%。机组的负荷被转换成额定转速的百分比。

505中文使用说明书(上册)

监视计时器第三章
CPU 故障控制 ..................................... 2-11
安装步骤 ..................................................... 3-1 机械数据与硬件的安装 ......................................... 3-1 壳体 ..................................................... 3-1 安装 ..................................................... 3-5 505 的跨接件 ............................................. 3-5 电气连接 ................................................. 3-7 电源 .................................................... 3-11 屏蔽与接地 .............................................. 3-12 转速传感器的输入 ........................................ 3-13 触点输入 ................................................ 3-14 模拟输入 ................................................ 3-15 模拟输出 ................................................ 3-15 执行机构输出 ............................................ 3-16 继电器输出 .............................................. 3-16 串行通信 ................................................ 3-17 Modbus 接线 ............................................. 3-17 RS-232 接线 .......................................... 3-17 RS-422 接线 .......................................... 3-18 RS-485 接线 .......................................... 3-18 通信的接地与屏蔽 ............................................ 3-19 第四章 505 的控制说明 ............................................... 4-1 汽轮机起动 ................................................... 4-1 允许起动 ................................................. 4-2 零转速信号超越 ............................................... 4-2 手动转速超越 ............................................. 4-2 自动转速超越 ............................................. 4-3 汽轮机起动方式 ............................................... 4-3 手动起动方式 ............................................. 4-3 半自动起动方式 ........................................... 4-4 自动起动方式 ............................................. 4-4 避开临界转速 ................................................. 4-5 暖机额定 ................................................... 4-6 至额定转速的特性 ......................................... 4-6

第二章505中文说明书1

串级控制
串级控制能被组态成用于控制与汽轮机转速或负荷有关或受其影响的任何系统过程参数通常该控制回路用于控制汽轮机的进汽或排汽压力
串级控制是一个 PID 控制回路它将 4 20mA 的过程信号与串级给定值相比较 PID 控制回路调整转速控制回路的给定值直到过程信号与给定值达到一致
可以通过调速器面板键盘远程触点输入或通信线路的升或降指令来调整串
满足现场特定应用的要求
调速器概述
505 调速器具有两个独立的控制通道转速负荷和辅助控制回路这两个回路的输出与另外一个通道阀位限制器信号低选 LSS LSS 的输出将直接设定执行机构驱动器的输出除了这两个通道外转速负荷回路还能受控于另一个控制回路即串级控制回路串级控制回路串接在转速回路中因此由串级控制回路的输出将直接改变转速控制回路的给定值辅助控制回路既可作为控制通道也可作为限制通道所有这三个 PID控制回路都可以选择模拟输入信号来远程调整它们的给定值 505 调速器的附加功能包括频率控制同步负荷分配
图 2-1 505 功能概述 2-4
图 2-1 505 功能概述 2-5
辅助控制
辅助控制通道能用来控制或者限制一个参数辅助 PID控制回路能用来控制或限制机组的负荷功率电厂的输入输出值进口压力排汽压力温度或其它与汽轮机负荷直接相关的过程参数
辅助输入是一个 4 20mA 的电流信号辅助 PID控制放大器将这个输入信号与给定值相比较并产生一个控制输出信号至 LSS 信号低选总线 LSS 总线将最小的信号送至执行机构驱动器回路
通信
505 调速器能够通过两个 ModBus® 通信口直接与工厂的集散控制系统和或
以 CRT 为基础的操作人员控制屏进行通信这两个通信口支持采用 ASC 或 RTU MODBUS传输协议的 RS-232 RS-422 或 RS-485 通信 505 与工厂集散控制系统之间的通信也能够通过硬接线连接进行因为所有的 505 PID 给定值都能通过模拟输入信号来控制而不会削弱接口分辨率和控制精度

第四章1505中文说明书1

可以从 505 的键盘外部触点或通过 ModBus 通信来发出运行指令如果组态了外部运行 External Run 触点那么当该触点闭合时发出运行指令若该触点在起动前巳经闭合必须先断开再重新闭合以发出运行指令
如果在发出运行指令时调速器巳经检测到汽轮机的转速调速器立即合转速给定值与所检测到的转速达到一致然后继续朝最低控制转速变化在检测到的汽轮机转速大于最低控制转速的情况下转速给定值将与该转速达到一致转速 PID 将控制住这一转速并等待操作人员作进一步的操作顺序自动起动除外如果在发出运行指令时检测到的汽轮机转速正好位于临界转速的避开范围内转速给定值将与实际转速达到一致并升至临界转速避开范围的上限转速然后等待操作人员的进一步操作
当汽轮机用于机械驱动时额定转速可以设置为调速器下限转速而汽轮机用于驱动发电机时额定转速可以设置为调速器下限转速或者设置在调速器下限转速和同步转速设定值之间
4-6
图 4-2 暖机额定起动
可以通过 ModBus 通信获得所有有关的暖机额定参数完整的列表请参阅第七章
顺序自动起动
附注
避开临界转速
由于汽轮机的过分振动或其它一些原因许多汽轮机都要求其转速能避开某些转速或转速范围或尽可能快地通过这些转速在编程时可以设置二个临界转速范围必须组态设置暖机额定或顺序自动起动功能以执行临界转速避开功能
转速给定值不能停留在临界转速范围内如果转速在临界转速范围内时触发一提升降低转速给定值指令转速给定值将升高或降低至取决于提升或降低指令临界转速范围的边界处由于降低转速给定值指令优先于提升给定值指令因此当提升转速通过临界转速范围时触发了降低给定值指令则使给定值变化方向改变并回到临界转速范围的下限如果在临界转速范围内触发一降低转速给定值指令那么只有在汽轮机的转速回到临界转速范围的下限后才能执行其它指令

505说明书

一、505控制器常用键功能：PRGM——编程RUN——运行RESET——复位STOP——停止（需要按YES或NO键确认）F1——报警F2——超速实验[F2+ADJ（上升）]SELECT——选择SPEED——速度AUX——功率限制KW——功率（负荷）显示CLEAR——清除ENTER——回车（确认）EMERGENCY SHUTDOWN——紧急停机二、PRGM——编程键一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。

三、通常模式下启动（505面板操作）通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——如果有报警（F1 PUSH RUN/PROGRAM键红灯亮），按F1键观察报警条目。

报警包括（MPU FAILED转速传感器故障、CASCADE INPUT FAILED阀前压力传感器故障、KW INPUT FAILED功率传感器故障、OVER SPEED超速等）启动前应按RESET键复位报警，当无报警存在时，F1红色灯熄灭，方可启动。

启动前保证主汽阀处于全关状态。

按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升到500rpm，可按SPEED键观察。

此时调节阀门逐渐全部打开，可按ACTR键观察。

逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到500rpm设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，505接替控制。

当预先编制的低暖机时间（25分）达到时，505自动控制转速上升到1200rpm高暖机转速。

如果需要延长暖机时间，可通过按SPEED键找到STATUS后，按NO键终止自动顺序，从而人为延长暖机时间。

当按SPEED 键找到STATUS后，按YES键又可以恢复到自动顺序控制状态，505将按照编制好的程序继续自动控制。

如果希望减短暖机时间，可通过按SPEED键找到STEPT键立刻提升降低转速，或按ENTER后，直接输入转速设定值，转速立刻上升或下降（注意：转速设定值不能设定在临界转速范围内1350~2350rpm）。

505操作说明

505操作说明505操作说明一、505编程组态操作在使用505 调速器控制汽轮机前必须采用有效的程序对其进行编程组态。

调速器通电和简单自检完毕后就显示备用状态Controlling Parameter/ Push Run or Program。

操作步骤可以分为两部分：编程方式和运行方式。

编程方式用于对指定用途的505?进行组态以及设定所有的运行参数，运行方式是汽轮机的正常运行操作，用于查看运行参数和进行汽轮机的运行操作。

进入编程方式：按PRGM 键，输入口令1113，然后按ENTER?键，505 的显示器上将出现SHUTDOWN?CONTROLY/N 的提示，按YES 键，505 调速器将触发停机并可进入编程方式（如果按了NO 键，505 将返回到选择方式屏幕且不进入编程方式）。

箭头键（左箭头、右箭头）：允许左右移动编程方式中的各个功能块栏目，以选择所需的功能块。

上箭头键和下箭头键：允许在各个功能块中上下移动以选择有关的功能。

随着编程组态的每一步操作调速器将显示原先的输入值。

如果显示值满足要求，按上箭头键、下箭头键或ENTER 键继续。

输入新的数值后必须按一下ENTER键。

而且按了ENTER 键后调速器自动进入下一步。

按CLEAR 键返回到程序功能块的条目处。

在显示条目时按CLEAR 键就完全退出编程方式，这样就保存了所组态的值并触发编程组态检查程序的执行。

505给出了13 个程序功能块。

调速器的编程就是逐步通过各个程序功能块并按应用要求对调速器进行控制特性的组态。

最前面的7 个程序功能块对每种装置都必须组态，剩余的6 个功能块包含了一些可选择的特性，可按实际使用要求选择。

下面将介绍这13 个程序功能块及其它们的基本功能。

要求组态的功能块：1、Turbine Start （汽轮机起动）：组态起动方式暖机额定和顺序自动起动设定值；2、Speed Control （转速控制）：组态MPU?或非接触式转速探头的有关参数和转速控制动态参数设定值；3、Speed Setpoint Values （转速给定值）：组态转速设定值，超速跳闸设定值，远程转速设定值控制和临界转速避开范围；4、Operating Parameters（操作参数）：组态驱动发电机的机组和采用就地/远程功能；5、Driver Configuration （驱动器组态）：组态驱动器的输出，如果不使用驱动器2，驱动器2可用作4~20mA 的读数输出；6、Analog Inputs （模拟输入）：组态模拟输入选项；7、Contact Inputs （触点输入）：组态触点输入选项；可选组态的功能块1、Function Keys （功能键）：组态F3和F4功能键选项。

汽轮机电液调速505调节器用户手册

汽轮机电液调速505调节器用户手册1. 概述汽轮机电液调速505调节器是一种高端的汽轮机调速控制器，它采用了先进的电气和液压技术，可以实现对汽轮机转速的快速、准确、稳定的调节。

其功能强大，可靠性高，是现代化大型发电厂、石油化工企业等行业的首选产品。

2. 系统结构汽轮机电液调速505调节器主要由以下三个部分组成：1.控制器: 可以接收并处理来自外部传感器和机侧电机的实际转速信号，并根据设定的控制策略进行相应的调节。

2.液压系统: 通过高压油路控制液压伺服阀的开闭，从而控制汽轮机的运转。

3.供电系统: 提供控制器和液压系统所需的电源。

以下是汽轮机电液调速505调节器的典型系统结构图：系统结构图系统结构图3. 使用方法汽轮机电液调速505调节器主要用于对汽轮机进行调速控制，常见的使用方法如下：3.1 参数设置在使用汽轮机电液调速505调节器之前，需要根据汽轮机的实际情况进行参数设置。

主要有以下几项参数：1.调节模式: 可以选择PID控制、模糊控制等不同的控制模式。

2.调节速度: 可以设置调节速度的范围，根据需要来调整。

3.调节范围: 可以设置调节范围的上下限，防止调节过程中出现失控的情况。

3.2 调节过程在进行调节之前，需要先将汽轮机电液调速505调节器和液压系统都上电，然后根据之前设置的参数进行调节。

调节过程中需要注意以下几点：1.设置良好的调节参数，以达到快速、准确、稳定的调节效果。

2.随时监控汽轮机的运转情况，防止出现异常情况。

3.调节完成后需要将控制器和液压系统都关闭，以免造成不必要的损失。

4. 故障排除在使用汽轮机电液调速505调节器的过程中，可能会遇到一些故障情况，主要有以下几种：1.控制器无法正常工作: 可能是电源故障、控制器自身损坏等原因，需要进行相关检查和维修。

2.液压系统压力异常: 可能是液压系统故障、压力传感器损坏等原因，需要进行相关检查和维修。

3.调节效果不佳: 可能是调节参数设置不当、控制器与汽轮机之间的接口出了问题等原因，需要进行相关检查和调整。

505Turbine Control(505操作规程)

505Turbine Control（505操作规程）一、操作规程1．按下“505”调速器面板上EMERGENCY STOP（紧急停车）键（红色灯亮），使“505”处于停机状态。

2．开启速关阀3．开车前准备（包括暖管、疏水、盘车等）4．试验紧急停车电磁阀和手动停机阀的可靠性5．一切就绪，先按“505”面板上RESET（复位）键，再按RUN（运行），汽轮机开始运行，将转速提升到了600r/min进行暖机30min6．当暖机完毕后按F3键，在按YES键，停止升速，进行暖机15min，暖机完后，再按F3键盘和YES键，恢复提速到调速器下限，4625r/min，在提速过程中，若想将汽轮机降回暖机转速，可按F3和NO键7．当汽轮机转速达到调速器下限4625r/min，按F4，YES键投入遥控，若想退出遥控，按F4和NO键，进入遥控可按RMT（遥控）键进行监视8．正常停机，可先按STOP键，再按YES键，若想停止正常停机，可按STOP 键，再按NO键9．快速关闭调节阀而不速关阀，按红色EMER-GENCYSTOP键10．紧急关速关阀，必须旋动仪表柜上的停机按钮11．停车后盘车二、说明：1．当按下RUN键后，可用“方向键”找到汽轮机转速与设定转速的屏幕2．当汽轮机转速达到暖机转速后，可用“ADJ”键，提升或降低转速3．当调速器屏幕上出现其他信息时，可按SPEED回到转速显示窗口4．当汽轮机转速达到调速器上限时，可同时按下F2键和“ADJ”键，做超速实验5．当F1键灯亮，表示有警报，这时可按下F1键，显示报警原因，如有多余报警，可用“方向键”寻找，当报警状态消除后，可按RESET键来消除“505”报警三、505调速器分屏幕显示英语意思1．SPEED键按下后屏幕显示SPEED：转速Setpt：给定转速Stoped：停止Mvg to Idle：给定转速到暖机转速At Idle Spd：在暖机转速In Crit Band：转速通过临界转速范围Mvg To Rated：给定转速到调速器下限At Rated Spd：在调速器下限转速Rtd inhibited：不选择调速器下限转速Idle inhibited：不选择暖机转速2．RMT（遥控）键按下后屏幕显示：Rmote input：遥控输入Rmote setpt：遥控转速给定Disabled：遥控没被选择Ihibited：遥控不能执行Enabled：可以设遥控Active：遥控在控制给定转速但未控制实际转速In control：遥控已投入3．ALARMS：报警按下F1键，并用“方向键”寻找，可以显示一下内容：Speed Probe #1 Failed：第一个转速探头失灵Speed Probe 2# Failed：第二个转速探头失灵Remote Spd input Failed：没有遥控信号或遥控信号＞22MA或＜2MA Overspeed：超速Turbine tirp：汽轮机跳闸Alarm cleared：所有报警清除4．TRIP：汽轮机跳闸当汽轮机跳闸显示一下内容：Emer Shutdown Button：按“505”面板上“EMERGENCY STOP”键盘停机Overspeed：超速跳闸All Speed probes Failed“转速控头全失灵跳闸Aotuator #1 Failed：电液转换器回路短路或断路Power up Trip：失电断闸Shutdown Complete：正常停机完成。

505调速器操作说明

附录一WOODWARD 505数字式调节器操作说明1 概述Woodward 505是美国Woodward 公司生产的以微处理器为基础的数字式调节器。

根据每一台汽轮机的特性和参数对505进行组态。

505接受转速探头送来的频率信号，经内部频率/电压转换器转换后与设定值比较，产生相应的4-20mA模拟信号，输出至电液转换器（I/H），I/H把模拟信号转换成相应的二次油压 1.5-4.5bar，二次油压控制错油门，进而控制调阀开度，控制蒸汽流量，调整汽机出力，使转速稳定在设定值。

图1 控制总图图1是驱动压缩机的汽轮机的控制回路。

压缩机的入口或出口压力可转换成模拟信号- 173 -- 174 -4-20mA 给WOODWARD505，以遥控信号改变505的设定值来控制转速。

汽机的启动、暖机，升/降速可以在505面板上完成。

安装在汽机旁的就地柜上一般设置必要的按钮，也可以完成上述功能。

但505面板操作有优先权。

利用505可以进行汽机的超速试验，505面板上会显现报警信号。

505出现跳闸信号时，模拟输出为0mA ，调阀关闭，同时把跳闸信号给保护系统，切断油路，关闭速关阀，可以保证汽机安全。

2 面板介绍图-2 505面板及显示屏图2是505面板，由LED 显示屏和30个按键组成。

LED 可同时显示两行，每行24个字符，可在组态和运行时显示和监视参数。

30个按键的功能介绍如下：SCROLL(翻滚键)：在键盘中间带有四个方向键的钻石状大按钮，〈、〉方向移动屏幕向左或向右翻滚程序功能模块和运行模式。

∧、∨方向移动屏幕向上或下翻滚程序功能模块和运行模式。

SELECT(选择)：选择键用来选择505显示窗上面一行或下面一行。

按“Select ”键和@符号决定哪一行变量可被调整。

当只有一个可变量存在时，“Select ”键和@符号的位置是不相干的。

ADJ ▲ ADJ ▼(调整)：在运行方式中增大或减少某一可调参数PRGM(程序)：按此键，停机时调节器由CONTROLLING PARAMETER PUSH RUN OR PRGM状态转入程序状态；运行时，进入菜单。

505简易操作说明书

一、505控制器常用键功能：PRGM——编程 RUN——运行 RESET——复位STOP——停止（需要按YES或NO键确认）F1——报警 F2——超速实验[F2+ADJ（上升）]SELECT——选择 SPEED——速度AUX——功率限制 KW——功率（负荷）显示CLEAR——清除 ENTER——回车（确认）EMERGENCY SHUTDOWN——紧急停机二、PRGM——编程键一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。

三、通常模式下启动（505面板操作）通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——PUSH RUN/PROGRAM 如果有报警（F1键红灯亮），按F1键观察报警条目。

报警包括（Speed Probe #1 Failed 或Speed Probe #2 Failed转速传感器#1或传感器#2故障、Cascade Input Failed阀前压力传感器故障、Kw Input Failed功率传感器故障、OVER SPEED超速等）启动前应按RESET键复位报警，当无报警存在时，F1红色灯熄灭，方可启动。

启动前保证主汽阀处于全关状态。

按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升到600rpm，可按SPEED键观察。

此时调节阀门逐渐全部打开，可按ACTR键观察。

逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到600rpm设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，505接替控制。

当预先编制的低暖机时间（30分）达到时，505自动控制转速上升到1200rpm高暖机转速。

如果需要延长暖机时间，可通过按SPEED键找到STATUS后，按NO键终止自动顺序，从而人为延长暖机时间。

当按SPEED键找到STATUS后，按YES键又可以恢复到自动顺序控制状态，505将按照编制好的程序继续自动控制。

如果希望减短暖机时间，可通过按SPEED键找到STEPT后，按键立刻提升降低转速，或按ENTER后，直接输入转速设定值，转速立刻上升或下降（注意：转速设定值不能设定在临界转速范围内1350~2250rpm）。

DEH(505)阀位标定操作说明

阀位标定操作说明系统组成简介：1、SV9（也叫SVA9）即电液转换器，接受阀位控制器来的±150mA直流信号，用来直接驱动错油门控制油动机开关。

2、阀位控制器：接受505控制器的4~20mA（对应0~100%）的比例信号，与LVDT（位移传感器）返回的油动机实际行程作比较，输出±150mA的积分型信号给SV9。

当实际位移与505控制指令大小一致时（例如：油动机行程50%，505指令也是50%，即输出电流12mA时）原理上，阀位控制器输出电压应该为0V。

具体操作步骤一、零位确认：1、手动拎起错油门，（错油门向上至极限位置），此时油动机向下，到达全关位置。

2、在DSPC阀位控制器上，按选择键选定“零位设置”，按- 键，则控制器认定此时阀位为零位（即油动机全关）。

此时，阀位显示000.0。

如果阀位的控制输入为4mA，则输出电压为0V。

二、满位确认：1、手动下压错油门，（错油门向下至极限位置），此时油动机向上，到达全关位置。

2、在DSPC阀位控制器上，按选择键选定“满位设置”，按+ 键，则控制器认定此时阀位为满位（即油动机全开）。

此时，阀位显示100.0（100%）。

如果阀位的控制输入为20mA，则输出电压为0V。

注：如果按 + 键后菜单显示“！！！！”，说明零位于满位的设置方向有误，需重新设置，必要时需调换LVDT 的输入接线。

零、满位确认时，开高压油泵，关闭控制油泵（SVA9的航空插头可以不拔下）。

三、机械找中：1、启动控制油泵和高压启动油泵。

2、拔掉电液转换器SVA9的插头，松开螺母（件1），通过调整螺杆（件2）使油动机能上下运动（用扳手固定住错油门，旋转件2，错油门沿螺纹方向可上下运动。

错油门向上油动机关，错油门向下油动机开）。

3、当错油门在中间位置时（即错油门在油动机内部，使油动机的进回油口同时关闭，油动机无进油也无回油），此时油动机应停留在任意位置不动。

505调速器说明书

WOODWARD用于带单个或分程执行机构汽轮机的505数字式调节器第一分册woodward调节器公司警告对本软件和设备进行安全、操作或维护前请阅读本手册和其它有关的出版物。

在进行上述工作应遵照装臵说明书及所有的安全注意事项。

不按照手册说明会造成人员伤害和/或财产的损失。

发电机、汽轮机或其它类型的原动机应配备完全独立于原动机装臵的超速（超温或超压）停机装臵，在机械-液压调节器或电子控制器、执行机构、燃料控制机构、传动机构、连杆或被控设备发生时防止发动机、汽轮机或其它类型的原动机超速而造成的损坏以及由此引发的人员伤亡事故。

提请注意电子控制器含有静电敏感元件，应遵守下述注意事项以防止这些元件的损坏。

1、在处理控制器前应先释放人体所带静电（关闭控制器的电源，接触接地表面且在处理控制器时保持与接地表面的接触）。

2、在印刷电路板(PCBs)周围避免放臵塑料、乙烯树脂和泡沫聚苯乙烯物件（除非是防静电型）。

3、不得用手或导电物件接触印刷板的元件或导体。

4、插接件不安装入控制器时应保持在10‛×12‛的防静电保护袋中（零件号4951-039）。

当手册中的内容有重大更改时，手册号后的字母将按字母表的顺序变化。

更改处在页边上用黑线标记。

Woodward 调节器公司保留随时对本出版物任意部分的部分修改权利。

Woodward 调节器公司并不承担任何责任，除非有其它明确的承诺。

目录引言零件号的选择 (1)安装和操作得一般注意事项和警告 (1)本手册中所涉及的505软件的变更 (2)第一章静电放电注意事项……………………………………………………………1-1第二章一般说明………………………………………………………………………2-1 概述………………………………………………………………………2-1 操作人员控制屏…………………………………………………………2-1 汽轮机控制参数…………………………………………………………2-1 通讯………………………………………………………………………2-1 附加特性…………………………………………………………………2-2 505的使用………………………………………………………………2-2 505的输入和输出……………………………………………………………2-2 输入………………………………………………………………………2-2 输出………………………………………………………………………2-2 接口………………………………………………………………………2-2 调节器概述……………………………………………………………………2-3 转速控制………………………………………………………………………2-3 远程转速给定……………………………………………………………2-3 辅助控制………………………………………………………………………2-6 远程辅助控制……………………………………………………………2-6 负荷分配输入…………………………………………………………………2-6 串级控制………………………………………………………………………2-6 远程串级给定……………………………………………………………2-7 阀位限制器……………………………………………………………………2-7 起动特性………………………………………………………………………2-7 暖机/额定………………………………………………………………2-7 顺序自动起动……………………………………………………………2-8 避开临界转速……………………………………………………………2-8 键盘和显示器…………………………………………………………………2-9 监视计时器……………………………………………………………………2-10 监视计时器/CPU故障控制……………………………………………………2-12第三章安装步骤………………………………………………………………………3-1 机械数据与硬件的安装………………………………………………………3-1 壳体………………………………………………………………………3-1 安装………………………………………………………………………3-5 505的跨接体……………………………………………………………3-5 电器连接电源……………………………………………………………3-7 屏蔽与接地………………………………………………………………3-11 转速的输入………………………………………………………………3-12 转速传感器输入…………………………………………………………3-13 触电输入…………………………………………………………………3-14 模拟输入…………………………………………………………………3-15 模拟输出…………………………………………………………………3-15 执行机构输出……………………………………………………………3-16 继电器输出………………………………………………………………3-16 串行通讯…………………………………………………………………3-17 Modbus接线……………………………………………………………3-17 RS-232……………………………………………………………… 3-17 RS-422……………………………………………………………… 3-18 RS-485……………………………………………………………… 3-18 通讯的接地与屏蔽………………………………………………………3-19 第四章505的控制说明…………………………………………………………4-1 汽轮机起动………………………………………………………………4-1 允许起动…………………………………………………………4-2 零转速信号超越…………………………………………………………4-2 手动转速超越……………………………………………………4-2自动转速超越……………………………………………………4-3 汽轮机起动方式…………………………………………………………4-3 手动起动方式……………………………………………………4-3半自动起动方式…………………………………………………4-4自动起动方式……………………………………………………4-4 避开临界转速……………………………………………………………4-5 暖机/额定…………………………………………………………………… 4-6 至额定转速的特征………………………………………………………4-6 顺序自动起动…………………………………………………………………4-7 不设臵暖机转速………………………………………………………………4-10 转速控制概述…………………………………………………………………4-10转速控制………………………………………………………………4-12 频率控制………………………………………………………………4-12 机组负荷控制…………………………………………………………4-12 转速给定值……………………………………………………………4-15 频率控制的介入/解除……………………………………………… 4-17 转速控制的双动特性…………………………………………………4-18 远程转速给定值………………………………………………………4-18 远程转速给定值状态信息……………………………………………4-19 同步……………………………………………………………………4-20 同步状态信息…………………………………………………………4-20 同步/负荷分配……………………………………………………… 4-21 同步/负荷分配状态信息…………………………………………… 4-23 串级控制………………………………………………………………………4-24 串级控制状态信息……………………………………………………4-25 串级状态特性…………………………………………………………4-25 串级给定值……………………………………………………………4-25 串级给定值的跟踪……………………………………………………4-26 不带跟踪的串级给定值………………………………………………4-26 串级控制的不等率……………………………………………………4-27 反作用串级控制………………………………………………………4-27 远程串级给定值………………………………………………………………4-27 远程串级给定值信息…………………………………………………4-28 远程串级投入逻辑……………………………………………………4-28 辅助控制………………………………………………………………………4-29 辅助控制作为限制器（不采用投入/退出）……………………… 4-30 辅助作为控制器（不采用投入/退出）…………………………… 4-30 辅助控制状态特性……………………………………………………4-32 发电机的负荷限制器/控制………………………………………… 4-32 辅助控制的不等率……………………………………………………4-32 反作用的辅助输入……………………………………………………4-32 辅助给定值……………………………………………………………4-32 远程辅助给定值………………………………………………………………4-33 远程辅助投入逻辑……………………………………………………4-34 阀位限制器……………………………………………………………………4-35 紧急停机………………………………………………………………………4-35 控制停机………………………………………………………………………4-36 超速试验功能…………………………………………………………………4-37功能键…………………………………………………………………………4-39 继电器…………………………………………………………………………4-39 继电器说明……………………………………………………………………4-41第五章编程组态操作步骤……………………………………………………………5-1 程序结构………………………………………………………………………5-1 505调节器的编程组态………………………………………………………5-2 使用程序菜单……………………………………………………………5-3 程序功能块………………………………………………………………5-8 汽轮机起动………………………………………………………… 5-9转速控制…………………………………………………………… 5-13转速给定值………………………………………………………… 5-14运行参数…………………………………………………………… 5-16驱动器的组态……………………………………………………… 5-17模拟输入…………………………………………………………… 5-19触电输入…………………………………………………………… 5-20功能键……………………………………………………………… 5-21辅助控制…………………………………………………………… 5-22串级控制…………………………………………………………… 5-24读数输出…………………………………………………………… 5-26继电器……………………………………………………………… 5-27通讯………………………………………………………………… 5-30 退出编程组态方式……………………………………………………………5-31 编程组态出错信息………………………………………………………5-32 起动/转速组态出错……………………………………………… 5-32临界转速组态出错…………………………………………………5-32暖机组态出错………………………………………………………5-33发电机组态出错……………………………………………………5-33触电输入组态出错…………………………………………………5-33模拟输入组态出错…………………………………………………5-34功能键组态出错……………………………………………………5-34继电器组态出错……………………………………………………5-35读数输出组态出错…………………………………………………5-35 阀门/执行机构标定与试验………………………………………………… 5-35 标定/行程设臵步骤（用于单执行机构输出设臵）…………………5-36 标定/行程设臵步骤（用于双执行机构输出设臵）…………………5-37第六章505的操作…………………………………………………………………… 6-1 运行方式程序结构……………………………………………………………6-1 键盘与显示器…………………………………………………………………6-7 运行方式面板操作键…………………………………………………………6-8 起动步骤………………………………………………………………………6-8 PESSD键显示屏幕…………………………………………………………… 6-9 暖机/额定起动…………………………………………………………6-10 暖机/自动起动…………………………………………………………6-11 给定值的直接输入…………………………………………………… 6-12 转速控制……………………………………………………………… 6-13 超速试验功能…………………………………………………………………6-13 超速试验步骤(在505的面板上操作)……………………………… 6-14 F3与F4键…………………………………………………………………… 6-15 限制器(LMTR)键显示屏幕…………………………………………………… 6-15 执行机构(ACTR)键显示屏幕………………………………………………… 6-16 控制键（CONT）键显示屏幕………………………………………………… 6-17 动态参数(DYN) 键显示屏幕………………………………………………… 6-19 停机(STOP) 键显示屏幕………………………………………………………6-20 辅助（AUX）键显示屏幕………………………………………………………6-21 辅助作为控制回路使用（采用投入/退出）…………………………6-22 辅助作为限制起使用（采用投入/退出）……………………………6-23 远程辅助给定值……………………………………………………… 6-24 远程/转速偏臵（RMT）键显示屏幕………………………………… 6-24 远程转速给定值……………………………………………………… 6-25 同步和/或负荷分配……………………………………………………6-26 机组负荷(kw)键显示屏幕…………………………………………………… 6-27 串机（CAS）键显示屏幕………………………………………………………6-28 远程串机给定值…………………………………………………………6-29 报警…………………………………………………………………………… 6-30 跳闸…………………………………………………………………………… 6-31 转速、串机与辅助控制动态特性的调整…………………………………… 6-32 调整P与I增益……………………………………………………… 6-33 双动态特性（转速/负荷………………………………………………6-33 串机/辅助控制不等率…………………………………………………6-34 调整微分率…………………………………………………………… 6-34 调整实例……………………………………………………………… 6-35第七章通讯………………………………………………………………………… 7-1 MODBUS通讯………………………………………………………………… 7-1 仅作为监视用…………………………………………………………… 7-1 监视和控制……………………………………………………………… 7-1 Modbus通讯……………………………………………………………… 7-1 Modbus从设备异常出错代码……………………………………………7-4 接口调整…………………………………………………………………………7-4 505调节器的MDBUS地址………………………………………………………7-4 布尔值写…………………………………………………………………7-5 布尔值读…………………………………………………………………7-5 模拟量读…………………………………………………………………7-5 模拟量写…………………………………………………………………7-6 最新的汽轮机跳闸原因………………………………………………… 7-19 505的控制参数…………………………………………………………7-20 特殊地址资料……………………………………………………………………7-24 从Modbus输入给定值……………………………………………………7-24 Modbus标定系数…………………………………………………………7-24 Modbus百分比……………………………………………………………7-25 Modbus紧急停机…………………………………………………………7-25 有关进一步的Modbus资料……………………………………………7-26第八章服务选项…………………………………………………………………… 8-1产品服务选项…………………………………………………………………8-1 更新/调换…………………………………………………………… 8-1 返运的指标标签…………………………………………………… 8-1 统一收费修理………………………………………………………… 8-2统一收费再制………………………………………………………… 8-2需修理设备的返厂………………………………………………………… 8-2 整台调节器的包装…………………………………………………… 8-2附加说明……………………………………………………………… 8-3地址、电话和传真…………………………………………………… 8-3其它服务机构…………………………………………………………………8-3产品销售其它支持服务………………………………………………………8-3系统故障查寻指南……………………………………………………………8-4附录A505编程方式工作卡…………………………………………………………A-1示图目录2－1 505功能概述…………………………………………………………2-4,2-5 2-2505键盘与显示器………………………………………………………2-93-1505调节器的外形（标准壳体）………………………………………3-33-2墙挂式505调节器壳体…………………………………………………3-4 3-3跨接件的选择……………………………………………………………3-5 3-4跨接件的位臵……………………………………………………………3-6 3-5笼式夹头接线端子块……………………………………………………3-8 3-6调节器的接线图…………………………………………………………3-9 3-7代表性的505 I/O图例…………………………………………………3-10 3-8熔断器的位臵……………………………………………………………3-12 3-9屏蔽线的连线……………………………………………………………3-13 3-10典型的 RS-232通讯……………………………………………………3-17 3-11典型的 RS-422通讯……………………………………………………3-18 3-12典型的 RS-485通讯……………………………………………………3-19 3-13优先选用的采用屏蔽双股胶合电缆带单独信号接地的多点接线……3-19 3-14采用屏蔽双股胶合电缆不带单独信号接地的变更接线………………3-20 4-1基本控制概观……………………………………………………………4-1 4-2暖机/额定起动…………………………………………………………4-7 4-3顺序自动起动……………………………………………………………4-8 4-4转速控制功能图…………………………………………………………4-11 4-5转速PID控制方式………………………………………………………4-13 4-6频率与机组负荷之间的关系……………………………………………4-14 4-7各转速间的关系…………………………………………………………4-16 4-8负荷分配逻辑……………………………………………………………4-22 4-9串机功能示意图…………………………………………………………4-24 4-10负荷控制概观……………………………………………………………4-29 5-1程序基本结构……………………………………………………………5-1 5-2进入505编程方式………………………………………………………5-2 5-3编程方式功能块…………………………………………………………5-7 5-4退出编程方式……………………………………………………………5-31 5-5执行机构行程设臵………………………………………………………5-405-6双执行机构行程设臵……………………………………………………5-41 6-1程序基本结构……………………………………………………………6-1S 6-2运行方式概观………………………………………………………… 6-26-3505键盘与显示………………………………………………………… 6-7 6-4SPEED键的显示屏幕………………………………………………… 6-10 6-5给定值的直接输入………………………………………………………6-13 6-6超速试验投入键的显示屏幕……………………………………………6-14 6-7LMTR键的显示屏幕………………………………………………………6-16 6-8ACRT键的显示屏幕………………………………………………………6-17 6-9CONT键的显示屏幕………………………………………………………6-18 6-10DYN键的显示屏幕……………………………………………………… 6-20 6-11STOP键的显示屏幕………………………………………………………6-21 6-12AUX键的显示屏幕……………………………………………………… 6-22 6-13RMT键的显示屏幕……………………………………………………… 6-25 6-14KW键的显示屏幕……………………………………………………… 6-27 6-15CAS键的显示屏幕……………………………………………………… 6-28 6-16ALAM(报警) 键的显示屏幕…………………………………………… 6-30 6-17TRIP（跳闸）键的显示屏幕…………………………………………… 6-32 6-18负荷变化的典型响应…………………………………………………… 6-36 7-13的ASCII码表示法………………………………………………………7-2 7-2MODBUS的帧定义………………………………………………………… 7-3表目录3-1跨接件选择表…………………………………………………………3-6,3-7 4-1并网/解列动态特性选择………………………………………………4-184-2负荷分配逻辑………………………………………………………… 4-235-1 执行机构驱动器极限值……………………………………………… 5-356-1运行方式概观……………………………………………………………6-36-2暖机/额定……………………………………………………………… 6-11 6-3自动起动信息……………………………………………………………6-12 6-4控制参数信息……………………………………………………………6-18 6-5辅助控制信息（若使用辅助控制投入功能）…………………………6-23 6-6辅助控制信息（若辅助控制作为限制器使用）………………………6-23 6-7远程辅助控制信息………………………………………………………6-246-8远程控制转速信息………………………………………………………6-25 6-9控制信息…………………………………………………………………6-26 6-10串级控制信息……………………………………………………………6-29 6-11远程串级控制信息………………………………………………………6-30 6-12报警信息…………………………………………………………………6-31 6-13跳闸信息…………………………………………………………………6-32 7-1ASCII与RTU Modbus……………………………………………………7-2 7-2Modbus功能代码…………………………………………………………7-3 7-3Modbus出错代码…………………………………………………………7-4 7-4Modbus离散量和模拟量的最大传输量…………………………………7-5 7-5布尔值写地址……………………………………………………………7-6 7-6布尔值读地址……………………………………………………………7-8 7-7模拟量读地址……………………………………………………………7-14 7-8模拟量写地址……………………………………………………………7-18 7-9控制状态…………………………………………………………………7-19 7-10模拟输入组态……………………………………………………………7-20 7-11模拟输出组态……………………………………………………………7-20 7-12继电器组态………………………………………………………………7-21 7-13触点输入组态……………………………………………………………7-23 7-14单位设臵…………………………………………………………………7-24引言手册（5017）介绍了用于汽轮机控制的Woodward 505数字式调节器。

505调节系统说明书

目录一、引言 (1)二、505/505E的工作原理及系统介绍 (1)2.1 基本原理 (1)2.2505/505E系统构成 (2)2.3 505/505E的系统介绍 (3)三、调速器的安装 (7)3.1 安装 (10)3.2 电气连接 (10)3.3 屏蔽与接地 (10)四、汽轮机的启动 (10)4.1执行器的标定 (10)4.2 汽轮机的启动方式 (13)4.3 顺序自动启动 (14)4.4 转速PID运行方式 (15)4.5 超速试验 (16)4.6 机组带电负荷 (17)4.7机组投抽汽，带热负荷 (17)4.8 停机 (17)五、调速器的编程组态 (18)六、505/505E的操作 (19)6.1 SPEED键显示屏幕 (19)6.2 限制器（LMTR）键显示屏幕 (23)6.3执行机构ACTR键显示屏幕 (24)6.4控制（CONT）键显示屏幕 (25)6.5 动态参数DYN键显示屏幕 (26)6.6 辅助AUX键显示屏幕 (27)6.7 远程转速给定值 (30)6.8 机组负荷（KW）键显示屏幕 (30)6.9 报警 (31)6.10 跳闸 (33)6.11 转速串级和辅助动态参数调整 (34)附录A 505编程方式工作卡 (38)一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。

调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。

本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。

由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。

二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。

汽轮机505控制器说明书

汽轮机505控制器说明书
汽轮机505控制器是一种用于控制汽轮机运行的设备，它的功能是监测和控制汽轮机的运行参数，以确保其安全、稳定和高效运行。

这种控制器通常由多个子系统组成，包括调速系统、调负荷系统、保护系统和监测系统等。

首先，让我们来看一下调速系统。

汽轮机505控制器的调速系统负责监测汽轮机的转速，并通过调节汽轮机的进汽量或蒸汽嘴的开度来维持设定的转速。

这有助于确保汽轮机在不同负荷下能够保持稳定的运行速度。

其次，调负荷系统也是控制器的重要组成部分。

它监测汽轮机的负荷需求，并相应地调节汽轮机的输出功率，以满足电网或机械负荷的需求。

这有助于确保汽轮机在不同负荷条件下能够提供稳定的功率输出。

此外，保护系统也是汽轮机505控制器的重要功能之一。

它监测汽轮机的运行参数，如温度、压力和振动等，并在发现异常情况时采取相应的保护措施，以防止设备损坏或事故发生。

最后，监测系统用于监测汽轮机的运行状态，并提供实时数据给操作人员或监控系统。

这有助于及时发现问题并采取措施，以确保汽轮机的安全和可靠运行。

总的来说，汽轮机505控制器是一种关键的设备，它通过多个子系统的协调工作，确保汽轮机在各种工况下都能够安全、稳定和高效地运行。

希望这些信息能够对你有所帮助。

505标定(南汽机组)

505标定（南汽机组）1、错油门的找中1．1准备工作：1）、启动高压启动油泵和电控油泵2）、拔掉电液转换器上的航空插头3）、确认自动主汽门已关闭，必要时将自动主汽门前的电动主汽门也关闭4）、机组已停运，事故油压卸到“0”1．2调整方法：如图所示，先将件1、2、4全部拧松，再用两把扳手，一把拧件3，一把固定错油门滑阀，进行调整，即调整A 处的长度。

当调整至油动机开始向开（或关）方向变动时，即反方向微调调件3，使油动机停止动作为止。

此时，A 处的长度即为错油门的中间位置。

再将件1、2、4分别拧紧（注意：拧紧时应防止件3转动改变A 处的长度，同时，件2与件3之间不能拧紧）。

电液转换器错油门滑阀A件4件3件2件145mm110mm 25.5mm 螺帽之间必须拧紧不能拧紧调整的技巧：1）、首先记住错油门与油动机的动作方向：错油门向下动作，油动机也向下动作，反之亦然。

2）、调整前先观察油动机的位置（是全关还是全开）。

如油动机全关，则顺时针调件3，以缩小A 处的长度（即向上提错油门滑阀），使油动机向开方向动作；如油动机全开，则逆时针调件3，以增大A 处的长度（即向下压错油门滑阀），使油动机向关方向动作。

3）、找到错油门“中间位置”，进行拧紧时，最好两个人进行操作。

其中一人用扳手固定住“件3”，防止错油门中间位置发生偏移；另一人再进行拧紧作业。

2、阀位控制器的开环标定。

2．1准备工作：1）、启动高压启动油泵，电控油泵必须停运2）、拔掉电液转换器上的航空插头3）、确认自动主汽门已关闭，必要时将自动主汽门前的电动主汽门也关闭4）、机组已停运，事故油压卸到“0”2．2调整方法：1）、手动将错油门拉起，使油动机全关，并保持。

另一人观察阀位控制器上的显示值是否为“0”，如不是，则调整阀位控制器面板上的“显示调零”，使显示值至“0”。

2）、再手动将错油门压下，使油动机全开，并保持。

另一人观察阀位控制器上的显示值是否为“100”，如不是，则调整阀位控制器面板上选择“显示调满”螺丝，）使显示值至“100”3）、现场人员手动错油门，使油动机反复全开、全关几次，另一人观察并确认阀位控制器上的显示值与现场保持一致。

汽轮机505执行器的标定

汽轮机505执行器的标定
在汽轮机第一次运行前或可能影响执行机构或阀门维修后应按下述步骤进行阀门的标定以确保调速器的标定与汽轮机调节阀一致。

步骤如下：
1、在标定过程中，紧急停机触点输入必须闭合或跨接。

(注意主汽门行程开关)
2、执行系统RESET指令。

（按“RESET”键）
3、按调速器面板上的“Emergency Shutdown(紧急停机)”按纽。

4、按“ACT”键，然后按下翻键直到出现“Stroke Actuatou dsbled ,Steam Must be off”(确认主汽门已经切断了汽轮机的汽源) 按“YES”键（屏幕显示“Stroke to Min-Enabled, Mincurr Adjust *20.000”）
5、按“YES”键进入该方式或下翻箭头键转入所需的方式。

6.a、Stroke to Min-Enabld, Min Curr Adjust *xxx.xx—按YES 键迫使执行机构输出至下限值。

按上升或下降键来改变0%执行机构行程时的电流值。

6.b、Stroke to Max-Enabld, Max Curr Adjust *xxx.xx—按YES 键迫使执行机构输出至上限值。

按上升或下降键来改变100%执行机构行程时的电流值。

6.c、Manually Adjust - Enabld, Stroke Valve xxx.xx—在该屏幕显示下按上升、下降键将以5% /秒的速率在0-100%之间改变阀门的输出电流。

7、当标定结束时，505/505E所显示的0-100%阀门位置必须等于0-100%的实际阀门行程。

按二次CLEAR键来保存更改值并退出标定方式。

505执行机构标定与试验

阀门/执行机构标定与试验用505标定阀开度(拉阀)在透平第一次运行前或可能影响执行机构或阀门行程的维修后，应按下述步骤进行阀门的标定，以确保505E的标定与两个阀相一致。

505E 使用其执行机构输出电流来判断HP阀位和LP阀位，并使用阀位来计算内部的透平比率和运行限制。

因此，如果505E的校准与每个调节阀的实际行程不一致，那么将错误地计算透平的运行限制。

推荐在505E的输出被校准完毕后，对每个调节阀手动调整输出加以校验，以确保505E的屏幕显示与实际阀位尽可能相一致。

如果需要，输入了有效程序后就能调整和测试执行机构和阀门的最小和最大位置。

执行机构和阀门的位置取决于执行机构的驱动电流，不能将最大执行机构电流调整至小于最小执行机构电流（见下列表4-1）。

也不能将最小执行机构电流调整至大于最大执行机构电流。

驱动器的电流范围由编程模式下的驱动器组态程序块中的设定值确定。

在调整或测试执行机构和阀门行程时，应核实在下限位置处具有足够的阀门超调量（1-2%）。

这样就保证了每个阀门都能够全关以完全切断流向透平的蒸汽。

表4-1. 执行机构驱动器极限值为了确保适当的控制器至执行机构分辨率，执行机构输出量程的标定不应小于100mA（20-160mA）输出或12mA（4-20mA）输出的范围。

如果必要的话，可能需要调整执行机构与阀门之间的连杆机构以确保适当的505E至阀门分辨率。

图4-8图解说明了适用于执行机构输出行程设置的操作步骤。

只有当505E•控制器处于停机状态时才会得到该行程设置选项。

紧急停机输入必须闭合或用短接，因为如果该输入断开将切断505E•控制器的电流执行机构输出。

进入行程设置方式后就可获得调整下限和上限以及手动调整输出的选项。

当执行机构或阀门的最小和最大位置调整好以后就可使用手动调整方式从0~100%定位执行机构和阀门。

这样就能进行执行机构和阀门的连接、动作、分辨率、线性度和重复性试验。

可以使用ADJ UP和ADJ DOWN键或者键入想要的位置后按ENTER 键来改变执行机构和阀门的位置。

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4.1执行器的标定
在汽轮机第一次运行前或可能影响执行机构或阀门维修后应按下述步骤进行阀门的标定以确保调速器的标定与汽轮机调节阀一致。

步骤如下：
1.在标定过程中，紧急停机触点输入必须闭合或跨接。

2.执行系统RESET指令。

（按“RESET”键）
3.按调速器面板上的“Emergency Shutdown(紧急停机)”按纽。

4.按“ACT”键，然后按下翻键直到出现“Stroke Actuatou dsbled ,Steam Must be off”
(确认主汽门已经切断了汽轮机的汽源)
5.按“YES”键（屏幕显示“Stroke to Min-Enabled, Mincurr Adjust *20.000”）
6.按“YES”键进入该方式或下翻箭头键转入所需的方式。

6.a Stroke to Min-Enabld, Min Curr Adjust *xxx.xx—按YES键迫使执行机
构输出至下限值。