国际贸易术语Incoterms 2010一目了然
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)正文：第一章：引言本章介绍了Incoterms 2010的背景和目的，以及其使用范围和适用性。
第二章：术语及定义本章详细解释了与国际贸易术语相关的各种定义和术语。
包括买方和卖方的权利和责任等内容。
第三章：封装和标记本章介绍了在国际贸易中封装和标记的要求。
涵盖了适用于集装箱货物和非集装箱货物的各种规定。
第四章：运输及交付部分的责任和风险转移本章详细说明了不同贸易条件下的买方和卖方之间的责任和风险转移。
包括海上运输、内陆运输和多式联运等情况下的规定。
第五章：保险本章解释了保险在国际贸易中的作用和责任。
包括买方和卖方的保险责任、索赔程序等内容。
第六章：支付本章介绍了国际贸易中的支付方式和相关规定。
涵盖了信用证、托收、现金付款等方面的内容。
第七章：争议解决本章解释了国际贸易争议解决的方式和程序。
包括仲裁、诉讼等各种解决争议的方式。
第八章：附则本章包括了一些与Incoterms 2010相关的特殊规定和说明。
如适用于国内贸易、可转让信用证等。
附件：法律名词及注释：1、仲裁：即通过仲裁机构解决争议的一种方式，由仲裁员根据相关法律和合同约定作出决定。
2、诉讼：即通过法院解决争议的一种方式，由法官根据法律判决争议的结果。
3、集装箱货物：指装运在标准化集装箱中的货物。
4、非集装箱货物：指装运在非标准化集装器中，或者未进行集装的货物。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则 2010（中文版）简介目标与范围Incoterms主要用于规范国际贸易中货物的交货方式和各方的责任和义务。
它明确了买卖双方在货物的运输、保险和报关等方面的责任及分担情况，有助于减少因交货方式不明确而引起的纠纷和误解。
Incoterms适用于所有参与国际贸易的企业和个人。
术语解释EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物交付给买方前，卖方的责任仅限于将货物准备好并使其在指定的地点可供买方提取。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、运输和出口报关。
FCA（装运港交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交由指定的地点（装运港或其他指定地点）的运输工具接收，卖方完成货物交货后的责任由买方承担。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、国内运输、出口报关和国际运输。
CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方必须将货物交到指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输），但风险自货物交付买方后转移给买方。
CIP（运费与保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd to）表示卖方必须将货物交付给指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输）以及货物的保险费用，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAT（到达目的地）DAT（Delivered At Terminal）表示卖方必须将货物交付到目的地指定的终点（如港口、仓库等），卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAP（到达指定地点）DAP（Delivered At Place）表示卖方必须将货物交付到指定地点，卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
国际贸易术语解释通则解读INCOTERMS 2010
国际贸易术语解释通则解读INCOTERMS 2010 为了更好的理解和运用INCOTERMS 2010，我们首先要掌握定义中几个专业术语，以便充分理解我们外销合同中的相关用词。
承运人是指与其签订运输合同的一方；海关手续是指为尊师任何适用的海关规定所需满足的要求，并可包括各类单证、安全、信息或实物检验的义务；交货是指货物灭失或损坏的风险从卖方转移至卖方的地点；交货凭证是指证明已交货的凭证。
可以是运输凭证、电子交货记录或者收据等； 托运人（SHIPPER）托运人可能是将货物交付运输的人，也可能是与承运人订立合同的人，所以这个SHIPPER可以是不同的人。
另外，风险转移点即卖方完成交货的地点，各个术语有所不同，即每个术语后面的地点并非就是风险转移的地点。
同时请大家注意，INCOTERMS只是国际操作通则或惯例，如果买卖方双方合同中另有规定，以合同规定为准。
表示方法：术语+国际贸易术语解释通则或INCOTERMS2010提示：大家在学习和了解这些新的贸易术语的时候，要着重从各个术语的交货地点、风险转移地点、费用的划分几方面入手。
EXW （工厂交货）EXW (EX WORKS) INCOTERMS 2010插入指定交货地点 ：工厂交货（个人建议：谈判或签约时指定交货地点范围内尽可能明确具体交货地点，否则合同执行后地点随意更换会造成成本增加影响利润）定义：当卖方在其所在地或其他指定地点（如工厂、车间、仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。
并且，卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，当然，如果卖方想维护好客户关系可以把免费装货作为销售赠品也是一种不错的促销手段。
需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续（可向买方指定的代理提供报关资料以方便出口核销退税）。
特点：1、适用于任何单一运输方式或多种运输方式2、这种贸易术语也适用于国内贸易。
3、是卖方承担责任最小的术语，买方负担自卖方所在处提取货物至目的地所需的一切费用和风险。
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)
2010年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地） 13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地） 16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港） 27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港） 30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
国际贸易术语讲解incoterms2010
E Departure 发货 Group F Main Carriage Unpaid 主要运费未付 Group C Main Carriage Paid 主要运费已付
Group D Arrival 到达
DAF
DES
DEQ DDU DDP
Delivered Ex Ship (named port of destination)
因为目前世界上存在多种解释贸易术语含义的惯例及其不同年份的版本，为 避免误解，2011年1月1日以后签订的贸易合同中最好标明合同适用的贸易术 语的惯例的名称及其版本。
8
Part1
贸易术语的含义
贸易术语（Trade Terms），又称价格条件（Price Terms）、价格术语，是 指用一个简短的概念或简短的英文缩写字母来标明商品的价格构成和买卖双 方各自承担的责任、费用和风险以及货物所有权转移的界限的专门用语。 表示不同的交货地点 由于交货地点不同所牵扯的问题:费用、责任、风险 费用、责任、风险与商品价格的关系
目的港码头交货（……指定目的港） 未完税交货（……指定目的地） 完税后交货（……指定目的地）
13
Part1
INCOTERMS 2000 13种贸易术语
EXW FCA CPT CIP FOB CFR FAS CIF DES DEQ DDU DDP
工厂 仓库 敞车 机场 火车站 汽车站
集装箱 码头 堆场CY
11
Part1
Named port or place
There are 13 Incoterms and they range from the least amount of risk, cost and responsibility for the seller, to the most. In keeping with this an Incoterm must always be followed by a named port or place. This must be quoted on the quotation, defining the port or place of receipt and or final destination
《2010年国际贸易术语解释通则》
《2010年国际贸易术语解释通则》在全球化的经济大舞台上，国际贸易如同一场盛大的交响乐，而《2010 年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2010）则是这场交响乐的重要乐谱，为各国贸易参与者提供了统一的规则和语言。
国际贸易术语，简单来说，就是在国际贸易中用于划分买卖双方责任、费用和风险的简短术语或缩写。
它们就像是一套标准化的密码，让全球各地的商人在进行交易时能够清晰地理解彼此的权利和义务。
Incoterms 2010 包含了11 种贸易术语，分别是EXW（工厂交货）、FCA（货交承运人）、CPT（运费付至）、CIP（运费、保险费付至）、DAT（运输终端交货）、DAP（目的地交货）、DDP（完税后交货）、FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）。
EXW 是其中最简单的一种，卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置时，即完成交货。
这意味着买方承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。
FCA 则要求卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
这种术语对于卖方来说，责任相对较轻，只要将货物交给承运人，其任务就算完成。
CPT 和 CIP 都涉及到运费的支付，不同的是 CIP 还包括了保险费。
在这两种术语下，卖方要负责安排运输，并支付运费至指定目的地，但风险在货物交付给第一承运人时转移给买方。
DAT 和 DAP 是 Incoterms 2010 中新增的术语。
DAT 要求卖方在指定的运输终端将货物卸下并交由买方处置，而 DAP 则是卖方在指定目的地将处于抵达的运输工具上可供卸载的货物交由买方处置即可。
DDP 是卖方承担责任最大的术语，卖方要在进口国指定地点完成交货，承担将货物运至指定地点的一切风险和费用，包括办理进口清关手续和缴纳相关税费。
FAS 适用于海运和内河运输，卖方在指定的装运港将货物交到船边就算完成交货。
FOB 是常用的海运术语之一，卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只时完成交货，卖方需要负责办理货物出口清关手续。
2010国际贸易术语异同比较
2010国际贸易术语异同比较在国际贸易中，贸易术语是不可或缺的重要元素，它明确了买卖双方在货物交接过程中的责任、费用和风险划分。
随着国际贸易的不断发展，贸易术语也在不断更新和完善。
2010 年，国际商会对贸易术语进行了修订，形成了《2010 年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2010）。
与之前的版本相比，2010 国际贸易术语在一些方面存在着异同。
首先，我们来看看 2010 国际贸易术语的分类。
2010 年通则将 11 种贸易术语分为两类，分别是适用于任何运输方式或多种运输方式的术语，以及仅适用于海运及内河运输的术语。
适用于任何运输方式或多种运输方式的术语包括 EXW（工厂交货）、FCA（货交承运人）、CPT（运费付至）、CIP（运费、保险费付至）、DAT（运输终端交货）、DAP（目的地交货）和 DDP（完税后交货）。
仅适用于海运及内河运输的术语有 FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）和 CIF（成本、保险费加运费）。
接下来，我们对比一下 2010 年通则与之前版本在责任和风险划分上的异同。
以 FOB 为例，在 2010 年通则中，卖方的责任和风险在货物装上船时转移给买方。
而在之前的版本中，风险的划分界限是船舷。
这一变化更加符合现代运输中货物装船的实际操作情况。
再看 CIF 术语，2010 年通则对于卖方办理保险的要求更加明确和具体。
卖方需要按照合同约定办理保险，但只需要承担最低程度的保险责任。
这与之前版本相比，在保险责任的规定上更加清晰，减少了买卖双方可能产生的争议。
在费用划分方面，2010 年通则也有一些调整。
例如，在 DAT 术语下，卖方需要承担将货物运至指定运输终端并卸下的所有费用，包括但不限于运输费用、保险费用等。
而在之前的版本中，可能没有如此详细和明确的规定。
另外，2010 年通则对于“链式销售”的情况也做出了更合理的规定。
在这种复杂的贸易模式中，明确了中间环节的卖方和买方的责任和义务，避免了因贸易链条过长而导致的责任不清问题。
INCOTERMS2010中文版
INCOTERMS2010中文版INCOTERMS 2010中文版1. 介绍INCOTERMS（国际贸易术语解释规则）是由国际商会（ICC）制定的国际贸易术语规则，用于明确买卖双方在国际货物运输中的责任和义务。
INCOTERMS 2010是由于全球贸易环境的变化而发布的最新版本，共有11个术语，用于规范国际货物交易的常用术语和惯例。
2. EXW（装货港交货）EXW意味着卖方将货物放置在指定的地点，由买方负责所有的运输安排和费用。
在这种术语下，卖方的义务非常有限，买方需要承担所有的进口手续、装卸费用和风险。
3. FCA（运费或运输人接收处交货）FCA表示卖方将货物交给指定的运输人或承运人。
卖方负责将货物交到指定地点，并承担出口清关手续。
买方需要负责进口清关手续、运输保险和费用。
4. CPT（运费支付到目的地）CPT意味着卖方负责将货物运输到目的地，并承担货物运输费用直到目的地。
买方需要负责货物的进口清关手续、保险费用和未列入卖方义务的其他费用。
5. CIP（运费和保险费支付到目的地）CIP与CPT类似，唯一的区别是卖方还需要承担货物运输保险费用。
买方需要负责货物的进口清关手续和未列入卖方义务的其他费用。
6. DAT（到岸价）DAT意味着卖方负责将货物交付到指定目的港口，并承担货物的进口清关手续和支付关税。
买方需要承担货物的卸载费用和将货物送到目的地的费用。
7. DAP（交货地点）DAP表示卖方负责将货物交付到约定的目的地，买方需要承担货物的进口清关手续、卸货费用和将货物送到目的地的费用。
8. DDP（已交税承担）DDP意味着卖方承担所有的责任和费用，包括货物运输、保险、清关和将货物交付到买方指定的目的地。
9. FAS（船上交货）FAS表示卖方将货物交交付给指定的港口，并承担将货物装上船的费用和风险。
买方需要负责运输、装卸费用和风险。
10. FOB（船上交货）FOB意味着卖方负责将货物交付给指定的港口，并承担将货物装上船的费用和风险。
2010年新《国际贸易术语解释通则》-Incoterms 2010-新变化
2010年新《国际贸易术语解释通则》-Incoterms 2010-新变化发表时间：2011-04-10 21:34:00 阅读次数: 1195 所属分类：国际贸易法[转]国际商会正式发布国际贸易术语解释通则20102010年9月27日，国际商会ICC在巴黎召开国际贸易术语解释通则20 10全球发布会，正式推出其于近期刚刚完成修订的Incoterms 2010。
这标志着被经贸界使用了近十年的Incoterms即将被新版本所取代。
新版本将于201 1年1月1日正式生效。
Incoterms® 2010与Incoterms 2000的关系：虽然Incoterms 2010 将于2011年1月1日正式生效，但是Incoter ms2010实施之后并非Incoterms 2000就自动作废。
因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。
国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010实施之后并非2000就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用Incoterms 2000甚至Incote rms 1990。
外贸人员应该学习掌握Incoterms 2010新的规则。
但是，外贸人也无须过于担忧。
首先，贸易一线的人员没有必要担忧，未来的两三年Incoterms 2000仍然会是贸易合同的主角；法律界的法官、律师们更无须担忧，Incoterms 201 0纠纷两三年之后才会大量出现。
但是司法考试的同学们明年要特别注意了，因为不出意外的话明年司法考试的大纲会将Incoterms 2010列为司考内容。
Incoterms 2010主要变化：1. 术语分类的调整:由2原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）。
incoterms 2010
Incoterms 2010Incoterms 2010（国际贸易术语解释）是国际贸易中常用的国际商事术语解释规则。
它由国际商会（ICC）制定，旨在统一全球贸易中商业合同中关于交货方式、运输责任和支付义务的术语解释。
这些规则为国际贸易中的进出口商、物流提供商和仲裁人员提供了一个统一的语言和参考。
一、什么是Incoterms？Incoterms是国际贸易术语解释的简称，全称为International Commercial Terms（国际商事术语解释）。
它是一组国际上通用的贸易术语，用于规范国际贸易合同中涉及到交货方式、责任分担和相关的支付义务等内容。
Incoterms是国际贸易中非常重要的一部分，对于国际贸易中的买卖双方都具有指导作用。
二、为什么需要Incoterms？在国际贸易中，买卖双方通常处于不同的国家，涉及到跨国运输、关税和各种法律法规的规定。
为了确保国际贸易的顺利进行，需要明确双方在交货方式、风险分担和支付义务等方面的责任和权利。
这就需要一个统一的准则，使得各方能够清晰地了解各自的权益和义务。
Incoterms就是为了满足这个需求而产生的。
三、Incoterms 2010的特点Incoterms 2010是国际商会（ICC）于2010年发布的最新版本的国际贸易术语解释。
相对于之前的版本，Incoterms 2010做出了一些重要的变化和修订。
以下是一些值得注意的特点：1.更新了术语的名称和定义，使其更符合现代国际贸易的实际情况；2.修订了一些规则，使其更加清晰和易于理解；3.引入了两个新的术语：DAT（Delivered at Terminal）和DAP（Delivered at Place），以适应现代物流和货运方式的发展；4.针对电子商务等新兴业态做出了相应的调整；5.强调风险分担的重要性，明确了各个术语下的买卖双方的责任和义务。
Incoterms 2010对于国际贸易中的各方具有重要的意义，它能够提供一个统一的解释和准则，使得交易双方能够在全球范围内进行交易，并能够清晰地了解各自的权益和义务。
incoterms2010和2020总结 -回复
incoterms2010和2020总结-回复Incoterms2010和2020总结在国际贸易中，合理确定贸易条件是非常重要的，因为它影响到买卖双方的责任、风险和费用分摊。
为了统一和明确贸易条件的规定，国际商会（ICC）制定了一系列国际贸易术语，又称为国际贸易术语解释规则（Incoterms）。
本文将从Incoterms2010和Incoterms2020两个版本出发，详细解读并对比它们的主要差异和变化，以及对国际贸易的影响。
第一部分：Incoterms2010Incoterms2010于2011年1月1日正式生效，取代了旧版的Incoterms2000。
这个版本共有11个术语，分为两大类：交货术语和不运输术语。
1. 交货术语：EXW（出厂交货）、FCA（装运前交货）、CPT（运费支付到）、CIP（保险费支付到）、DAT（交货到岸）、DAP（交货到达）、DDP （货物完税交货）。
2. 不运输术语：FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）、CIF（成本加保险费）。
这些术语为买卖双方规定了谁负责装货、支付运费和保险费、负责出口和进口手续、负责清关和交税等方面的责任和义务。
例如，EXW表示卖方将货物放在自己的工厂中供买方提取，而DDP则表示卖方负责将货物从工厂运送到买方指定的地点并完成所有出口和进口手续。
第二部分：Incoterms2020Incoterms2020于2020年1月1日生效，是迄今为止最新的版本。
与Incoterms2010相比，Incoterms2020做出了一些重要的调整和变化，以适应当今国际贸易环境的改变和新兴的商业实践。
1. 删除了术语：Incoterms2020取消了四个术语（DAF、DES、DEQ、DDU），并引入了两个新术语（DPU和DDP）。
2. 增加了说明：在Incoterms2020中，每个交货术语都有详细的解释和说明，以帮助用户更好地理解和适用这些术语。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)引言Incoterms2010，即国际贸易术语解释通则2010，是国际商会（ICC）制定的贸易术语标准。
这一标准的目的是为国际贸易中的买卖双方提供一套共同理解的贸易术语，以便在交货、运输和分担风险等方面达成一致。
术语分类Incoterms2010将贸易术语分为四大类：1. E类术语（Departure）：货物离开卖方处时，卖方完成了他的责任；2. F类术语（Mn carriage not pd by seller）：卖方将货物交给运输人员后，卖方完成了他的责任；3. C类术语（Mn carriage pd by seller）：卖方负责预付运费，但风险转移给买方的时间是在货物交给第一运输人员之前；4. D类术语（Arrival）：卖方负责交货并将货物交给买方指定的目的地。
主要术语解释以下是几个Incoterms2010中的主要术语解释：EXW（卖方工厂交货）EXW即“ex works”的缩写，意为卖方工厂交货。
在EXW术语下，卖方只需将货物准备好并交于买方指定的地点，买方负责所有的运输和保险手续。
FOB（装运港价格）FOB即“free on board”的缩写，意为装运港价格。
在FOB术语下，卖方将货物交于指定的装运港口，并承担货物装载到船上的费用和风险。
一旦货物装上船，责任就转移给买方。
CIF（到岸价、保险费付至目的港）CIF即“cost, insurance and freight”的缩写，意为到岸价、保险费付至目的港。
在CIF术语下，卖方负责将货物交至目的港口，并承担货物运输和保险费用直到目的港口。
DDP（交货完税价）DDP即“delivered duty pd”的缩写，意为交货完税价。
在DDP术语下，卖方负责将货物交至买方指定的目的地，并承担货物在目的地的所有费用和风险，包括关税和税费。
incoterms2010和2020总结
incoterms2010和2020总结什么是INCOTERMS?INCOTERMS（International Commercial Terms）是国际商务术语的缩写，由国际商会（International Chamber of Commerce，ICC）制定和发布。
INCOTERMS是用来规定国际贸易中买卖双方在货物运输过程中的权利和责任的一套国际商务条款，旨在消除国际贸易中可能产生的争议和误解。
INCOTERMS能够确保买卖双方在交付货物、转移风险和费用分摊等方面有清晰的了解，从而促进国际贸易的顺利进行。
INCOTERMS2010的基本原则和变化INCOTERMS2010是自2000年发布的INCOTERMS2000之后的最新版本，它于2011年正式生效并开始广泛应用。
与前一版相比，INCOTERMS2010有一些重要的变化和更新。
首先，INCOTERMS2010将原有的13个术语减少到了11个。
两个被删除的术语是DAF（Delivered at Frontier，边境交货）和DEQ（Delivered Ex Quay，码头交货）。
删除这两个术语是为了与国际货物运输实践的变化保持一致。
其次，INCOTERMS2010明确了各术语适用的运输方式。
根据运输方式的不同，INCOTERMS2010将这些术语分为了两类：适用于任何运输方式和仅适用于海上运输方式。
适用于任何运输方式的术语有EXW（Ex Works，工厂交货）、FCA（Free Carrier，指定地交货）、CPT（Carriage Paid To，运费付至）、CIP（Carriage and Insurance Paid To，运费和保险费付至）、DAT（Delivered At Terminal，到达目的港交货）、DAP （Delivered At Place，指定地交货）、DDP（Delivered Duty Paid，税前交货）。
2010年国际贸易术语解释通则(中文完整版)
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)目录1.2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)1.引言2.EXW3.FCA4.CPT5.CIP6.DAT7.DAP8.DDP9.FAS10.FOB11.CFR12.CIF《2010年国际贸易术语解释通则》中文版 INCOTERMS 2010 (2011年1月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费EXW(EX Works工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
它适合国内贸易，而FCA一般则更适合国际贸易。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。
特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。
买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。
EXW（工厂交货）术语代表卖方最低义务，使用时需注意以下问题：a) 卖方对买方没有装货的义务，即使实际上卖方也许更方便这样做。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则2010 (中文版)摘要本文介绍了 Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则的中文版，旨在帮助贸易参与者了解和运用国际贸易术语，以确保货物的交付和责任的划分在国际贸易中得到准确和一致的解释。
引言Incoterms，即国际贸易术语解释通则，是国际货物贸易中广泛使用的规则和标准，用于明确货物的交付地点、承担责任的时刻以及相关费用的分担。
Incoterms 2010 是由国际商会 (ICC) 制定的最新版本的国际贸易术语解释通则。
目的和适用范围Incoterms 2010 旨在为国际贸易参与者提供一个统一的、明确的和可预测的术语系统，以解决货物交付和责任划分的问题。
它适用于国际货物交易中的买卖双方，包括出口商、进口商、托运人、运输商等。
核心规则Incoterms 2010 包括11个术语，分别是：EXW（卖方厂内交货）、FCA（货运代理交货）、CPT（运费支付到指定地点）、CIP（保险费支付到指定地点）、DAT（交货到指定地点）、DAP（交货到指定地点）、DDP（交货到指定地点）、FAS（装运港交货）、FOB （装船港交货）、CFR（成本加运费）和CIF（成本加保险费）。
主要特点Incoterms 2010 的主要特点包括：明确了买卖双方的责任和义务，明确了货物的交付地点和时刻，规定了相关费用的分担方式，提供了不同运输方式和多式联运的适用规则，规定了通知义务的履行方式等。
术语的解释和应用Incoterms 2010 对每个术语给出了详细的解释和应用方式，以确保各方对术语的理解一致和准确。
贸易参与者应仔细阅读和理解每个术语的含义和适用条件，在实际操作中进行正确的运用。
风险和责任的转移Incoterms 2010 明确规定了风险和责任的转移时刻，即责任从卖方转移到买方的具体时间点。
贸易参与者应根据具体的术语选择合适的保险和交付方式，以确保在风险和责任转移时刻能够得到充分的保护和控制。
incoterms2010和2020总结
incoterms2010和2020总结Incoterms 2010和2020总结Incoterms（国际贸易术语解释通则）是国际商会（ICC）制定的贸易术语规则，用于明确买卖双方在国际贸易中的责任和义务。
这些规则为国际贸易提供了一个标准化的语言和操作框架，以确保双方在交货、风险转移、运输和保险等方面的问题上有明确的理解。
Incoterms 2010和2020是ICC发布的两个不同版本的贸易术语规则，其中2020年版本是最新的版本，取代了2010年版本。
以下是对这两个版本的总结。
Incoterms 2010总结：Incoterms 2010共有11个术语，它们是：EXW（工厂交货）、FCA（装运人交货）、CPT（运费预付到指定地点）、CIP（运费保险付到指定地点）、DAT（交货到指定地点）、DAP（交货到指定地点）、DDP（交货到指定地点）、FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（运费到港口）、CIF（到岸运费和保险费）。
Incoterms 2010强调了卖方和买方在交货、运输、保险和费用承担等方面的责任和义务。
例如，EXW规定了卖方只需将货物放在自己的工厂，并提供一切必要的文件，买方需要承担所有风险和费用。
而DDP则规定了卖方需将货物交到买方指定的目的地，并承担所有风险和费用。
Incoterms 2020总结：Incoterms 2020共有11个术语，其中包括了7个和2010版本相同的术语（EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP），并添加了4个新的术语（FCA （装运人到指定地点）、DPU（交货到指定地点）、DAP（交货到指定地点）、DDP（交货到指定地点））。
Incoterms 2020对一些规则进行了修订和调整，以适应现代贸易的变化和需求。
例如，CIF术语中的保险条款有了新的规定，以更好地适应电子文件和电子通信的使用。
此外，新的DPU术语（交货到指定地点）取代了2010年版本中的DAT术语，更好地适应现代货物运输和物流的实际情况。
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Incoterms 2010 之11条贸易条件一览表Rules for any mode or modes of transport任何或多联运送方式的规则贸易条件 条规内容 中文 说明 EXW EX Works(named place of delivery) 工厂交货条件（+指定交货地） 出口地工厂或指定地点交货（不含上车） FCA Free Carrier(named place of delivery) 货交运送人条件（+指定交货地） 出口地交货给指定运送人（须含上车）CPT Carrier Paid To(named place of destination) 运费付讫条件（+指定目的地） 出口地交货给指定运送人，运费付清到目的地指定地点CIP Carrier and Insurance Paid To( named place ofdestination)运费保险付讫条件（+指定目的地）出口地交货给指定运送人，运费及保险费付清到目的地指定地点DAT Delivery At Terminal(named terminal at port or placeof destination)终点货站交货条件（+指定目的港或目的地终点货站）目的地卸货至指定口岸货站，应为港口、机场或清关口岸的货站DAP Deliery At Place(named place of destination) readyfor unloading目的地交货条件（+指定目的地）目的地交货至指定地点，不含卸货、不含进口清关费用DDP Delivery Duty Paid(named place of destination) 税讫交货条件（+指定目的地） 目的地指定地点交货价并且办妥进口清关、缴纳进口关税Rules for sea & inland waterway transport海运及内陆水路运送的规则FAS Free Alongside Ship(named port of shipment) 出口地船边交货条件（+指定装船港） 出口地船边交货（不含吊柜上船） FOB Free On Board(named port of shipment) 出口地船上交货条件（+指定装船港） 出口地船上交货（含上船并定位妥） CFR Cost and Freight(named port of destination) 运费在内条件（+指定目的港） 出口地船上交货，运费付清到目的港CIF Cost Insurance and Freight(named port ofdestination)运费保险费在内条件（+指定目的港）出口地船上交货，运费、保险费付清到目的港Incoterms 2010 之费用负担图示TERM出口地费用 国际运送费用 目的地（进口地）费用 INCOTERMS卖方交货地（工厂、仓库）提货费用内陆运送至运送人收货地点出口地口岸货运站费用出口通关第三地通关（如果有）主要运费保险费进口地口岸货运站（港口）费用进口地延伸送至买方指定之收货地址（如无明确地址则送至指定城市，区域）之费用进口通关进口关税指定收货地点卸货之后的费用EXW CNEE CNEE CNEE CNEE CNEE CNEE未定义 CNEE CNEE CNEE CNEE CNEE FCA SHPR SHPR CNEE CNEE CNEE CNEE未定义 CNEE CNEE CNEE CNEE CNEE CPT SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR未定义 SHPR SHPR CNEE CNEE CNEE CIP SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR CNEE CNEE CNEE DAT SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR未定义 SHPR CNEE CNEE CNEE CNEE DAP SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR未定义 SHPR SHPR CNEE CNEE CNEE DDP SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR SHPR未定义 SHPR SHPR SHPR SHPR CNEE出口地费用 国际运送费用 目的地（进口地）费用内陆运送至出口港码头 出口通关货上船并定位费用主要运费 保险费 港口地（港口）费用 进口通关、关税、送货到买方FAS SHPR SHRP CNEE CNEE 未定义 CNEE CNEE FOB SHPR SHRP SHRP CNEE 未定义 CNEE CNEE CFR SHPR SHRP SHRP SHRP 未定义 CNEE CNEE CIF SHPR SHRP SHRP SHRP SHRP CNEE CNEE风险承担TERMEXWFCACPTCIPDATDAPDDPFASFOBCFRCIF担割分（卖方交货地（厂、仓库））为卖方须（工指定运送人收货站点须负担风险，此风人点出口地口岸运送站，海关风险分界点，原则岸航空海港通轮船则上即为卖方完成国际运输成交货地点进口地口岸由主输工具送达之航运站、海港主要运航空货港港口指（无明口地延伸指定地点明确地点）买方指定收货地点（明确地址）索赔方CNEECNEESHPRSHPRSHPRIncoterms 2000 与 2010之比较Incoterms 2000 之13条贸易条件 Incoterms 2010 之11条贸易条件类别 贸易条件 条文内容 类别 贸易条件条文内容E类 EXW EX Works出口地工厂交货任何或多种运送方式的规则适用所有运输方式，国内运输也适用EXW EX Works(named place of delivery)F类 FCAFree Carrier货交承运人（含出口通关）出口地船，航空公司交货价FCA Free Carrier(named place of delivery) FASFree Alongside Ship出口地船边交货价（不含吊柜上船）CPTCarriage Paid Tonamed placle of destination)FOBFree On Board出口地船（机）边交货价（Invoice含上船、机）CIPCarriage and Insurance Paid To(named place of destination)C类 CFRCost and Freight主要运费在内条件DATDelivered At Terminal(named terminal at port or place of destination) CIFCost Insurance and Freight主要运费保险费在内条件DAPDelivered At Place(named place of destination)CPTCarriage Paid To named place目的地指定地点交货价不含保险费DDPDelivered Duty Paid(named place of destination)CIPCarriage and Insurance Paid To named place目的地指定地点交货价含保险费海运及内陆水运的规则FASFree Alongside Ship(named port of shipment)D类 DAFDelivered At Frontier named place目的地国家边境交货价（出口已通关，进口未通关）FOBFree On Board(named port of shipment) DESDelivered Ex Ship named port of destination目的港船上交货价CFRCost and Freight(named port of destination) DEQDelivered Ex Quay named port of destination目的港码头交货价、进口地运至指定港口（卸下船）CIFCost Insurance and Freight(named port of destination) DDUDelivered Duty Unpaid named place of destination目的地指定地点交货价（不含关税）DDPDelivered Duty Paid named place of destination目的地指定地点交货价（关税付讫）附注： Incoterms 2010建议海运整柜货不宜适用FAS, FOB,CFR,CIF 4条规，因整柜会移往内陆柜场或延伸货站，但此4条规仅规范到港为止。
枣红色字体部分为取消条款； 蓝色字体为新增条规。