福特公司案例
案例例子 美国福特汽车公司的JIT跟路
案例美国福特汽车公司的JIT之路福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一，其工厂遍及北美。
它的生产重点在于汽车组装，依赖北美许多供应商供应零配件。
20世纪最初20年间，福特公司首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程，创立了流水线作业体系，从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础。
其基本特点表现为大规模批量生产以实现规模经济效益。
这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。
在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。
进入70年代后，“福特制”出现了严重的危机，欧美企业陷入困境，其原因并非简单的生产成本问题，更重要的是它们无法对市场的多样化需求做出更快、更适宜的反应。
20世纪80年代以来，美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。
福特公司也于1987年开始实施JIT，它的特点有以下几个方面：（1）厂内系统。
福特公司的生产线进料储存量设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货，除需要作安全库存的关键物品外，其余物料消除非生产线进料库存。
大部分原料直接传递到生产线进料地点，取消了额外的物资管理，同时使用可退换容器来改进搬运效率。
（2）包装系统。
福特公司所用包装是专门设计的，采用可折叠式以便于回收和减少可消耗包装的成本，提高包装的保护性。
另外，标签及文字记录的位置标准化，使得搬运快捷、准确。
与此同时，福特公司还优化了模型设计，方便运输工具及铲车作业，提高搬运效率，尤其是提高了生产线进料处的搬运效率。
（3）输运系统。
物流工作需要可靠的运输供应商。
汽车和铁路运输定时到达福特工厂，采用时间窗口进行递送，使用转动式拖车卸货，而不采用倾倒和转换式卸货，这样可消除拖车连成一串的情况，使接货的人力安排更有效，同时，为了减少卸货车辆的等待时间，福特公司采用了循环收取的办法，以便一辆车能从若干个供应商那里收取物料。
（4）供应商管理。
供应商均以年度合同方式向福特公司供货。
他们掌握福特公司每日生产需求的连续报表，以便做到供货计划与每天物资需求系统连接。
福特公司案例分析
“爱迪塞尔”的结局
不幸惨败：
– 58年销售34481辆，不足计划的1/5
– 58年12月推出第二代 – 59年10月推出第三代
市场反应冷淡
– 59年11月19日停止生产
“爱迪塞尔”
遭受重创：
–57～60年仅售出109,466辆
–初期投入1亿多美元 –运作期间1亿多美元
共损失2亿多
"The aluminum-bodied Mustang I made its debut in October 1962 at the United States Grand Prix at Watkins Glen. Dan Gurney, in a non-competitive demonstration drive, drove the 1,200lb two-seater at speeds in excess of 100mph. Only the Mustang name and emblem from this prototype found their wat to production vehicles. Courtesy Ford Motor Company."
第一批出厂车全部售罄总销量先后上马三条生产线第一年销量超过40万辆头两年获利逾11亿美元野马野马野马野马fcvcprofit205040销量万辆收入亿元1380sale18353035035171成本销售利润示意图成本销售利润示意图
福特公司案例分析
福特汽车公司
1909年，推出“T”型车；创造了“福特制” 生产方式；
结论 –以年轻人为主攻目标市场。
“野马”
时代主流－青春与朝气
• 定位：
追随年轻人口味，展示色彩的运动车
福特公司案例-46页PPT资料
福特历史
1913年福特建立第一条流水总装线，使得装配速度提升 了8倍，与此同时，福特工人的最低日工资为5美元，是当 时工资水平的两倍以上，开创了大机器规模化生产的新纪 元。规模的扩大使生产成本进一步下降，因而形成了更强 的成本竞争力。T型车的成功使福特陷入巨大的喜悦中， 投产第一年便打破了汽车业的销售记录，最终创下1500 万辆的惊人历史。这些荣耀让福特及其公司都沾沾自喜， 甚至数年没有再开发新的车型。虽然T型车作了许多改进 但多年来基本没有变化，慢慢失去了市场，让位于竞争对 手款式动力都高出一筹的车型。直到1927年，T型车气数 已尽，福特不得已关闭全国各地的工厂半年，为生产新款 A型车更换机械设备，但A型车没有流行太久。随着市场 及消费者需求的变化，福特又被迫推出新的车型。
百年福特
福特早期各型汽车
福特历史
作为世界知名汽车公司,创立于20世纪初的福特已走过了 一个多世纪的历程。08年经济危机时,福特是唯一一家没 有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。其经历 风雨沧桑而依旧不倒,凭的不仅是创始人亨利·福特“制造 人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,更是福特对经 营理念与制度的开创性改历史
随着二战的爆发,工厂开始全面生产军工产品以保证战争 需求。在几年间福特全面转型军工生产了数以万计的飞机 坦克和火炮。战后福特走上多元化道路,不仅全面扩展了 产品线,建立和并购了林肯、路虎、捷豹、沃尔沃等一系 列高端品牌,且涉足矿产、保险、冶炼等行业,建立了丰富 立体的产业结构体系,也因此形成了庞大的集团。过于众 多的部门公司和大跨度的产业结构使公司管理经营压力倍 增,导致了效率下降、信息不畅等许多问题。福特的管理 层开始考虑权力下放的问题。
福特历史
其实在此之前,公司的管理都是亨利·福特一人大权独揽。 这样的方式不仅使管理事务难以应付,更易造成决策失误。 在权力移交给小亨利·福特之后,他果断改变固有的家族企 业模式,引入企业经理人制度,广纳贤才，在短时间内就实 现扭亏为赢。福特二世这一举措大力促进了职业经理人的 发展。
5-4-2案例-福特公司的应付账款系统流程重组
案例——福特公司的应付账款系统流程重组福特汽车公司应付账款部的采购业务流程重组福特汽车公司是美国三大汽车巨头之一，但到了20世纪80年代初，福特像许多美国大企业一样面临日本竞争对手的挑战，正在想方设法削减管理费和各种行政开支。
位于北美的福特汽车公司2／3的汽车部件是需要从外部供应商购进的，为此需要有相当多的雇员从事应付账款管理工作。
当时，公司应付账款部有500多名员工，负责审核并签发供应商供货账单的应付款项。
按照传统的观念，这么大一家汽车公司，业务量如此庞大，有500多个员工处理应付账款是非常合情合理的。
进行业务流程重组之前，管理人员计划通过业务处理程序合理化和应用计算机系统，将员工裁减到最多不超过400人，实现裁员20％的目标。
促使福特公司认真考虑“应付账款”工作的是日本马自达汽车公司。
这是一家福特公司占股22％的参股公司，有5位员工负责应付账款工作。
尽管两个公司在规模上存在一定的差距，但按公司规模进行数据调整之后，福特公司仍多雇佣了5倍的员工，5:500，这个比例让福特公司的经理再也无法泰然处之了。
福特公司决定对与应付账款部门相关的整个业务流程进行彻底重组。
福特汽车公司应付账款部门的工作就是接收来购部门送来的采购计单副本、仓库的验货单和供应商的发票，然后将三类票据在一起进行核对，查看其中的I4项数据是否相符，绝大部分时间被耗费在由于种种原因造成的这14项数据不相符上。
1）采购部门向供货商发出订单，并将订单的复印件送往应付款部门。
2）供货商发货，福特的验收部门收检，并将验收报告送到应付款部门。
3）供货商同时将产品发票送至应付款部。
图1 重组前的业务流程针对上述流程，接流程再造的要求，应付账款部不再需要发票，需要核实的数据项减为三项：零部件名称、数量和供应商代码，采购部门和仓库分别将采购订单和收货确认信息输入到计算机系统后，由计算机进行电子数据匹配。
新的流程中包含两个工作步骤：1）采购部门发出订单，同时将订单内容输入联机数据库。
福特公司案例分析
总结
艾科卡策划创意“野”马轿车，说明了创意寓于营销策划之 中，创意是企业营销策划的灵魂。准确的切入点和超前的的 先导效应，能以石破天惊之举制造新闻，能以先人一步的远 见卓识引导公众舆论，提升产品品牌及企业形象。 艾科卡从选定目标市场、产品设计到销售野马车的各个环节， 均作了一系列精心的策划创意，使野马汽车获得了汽车销售 史上的巨大成功。
车型要独树一帜 车身要容易辨认 要容易操纵（便于妇பைடு நூலகம்和新学驾驶的人购买） 要有行李箱（便于外出旅行） 既像跑车（吸引年轻人），而且还要胜过跑车
这种车该取什么名字以吸引顾客呢？艾科卡委托广告公司 代理人到底特律公共图书馆查找目录，从A开头的土猪一 直查到Z开头的斑马，上千个名字中，最后筛选出一个—— “野马”。 这是一个激动人心的地道的美国式名字。美国人对第二次 世界大战中的野马式战斗机的名字如雷贯耳，用“野马” 作为新型车的名字，妙不可言，能显示车的性能和速度， 有广阔天地任君闯的味道，最适合地道的美国人放荡不羁 的个性。
为什么野马汽车如此受人欢迎？这与其独特的营销策划创意是 分不开的。
策划创意 第一阶段 策划创意 第二阶段
策划创意 第三阶段 策划创意 第四阶段
• 概念挖掘
• 主题开发 • 时空运筹 • 推销说服
款式新
性能好
能载4人
车子不能太重 （最多是2500磅）
价钱便宜 （卖价不能超过 2500美元）
艾科卡把这一大致轮廓交给策划创意小组 讨论，经过集思广益，一个清晰的概念
●各种奇闻趣事不胫而走。说有一位顾客怕买不上车，非 要在经销商处等着自己的支票结算，竟在自己订的野马汽 车里睡了两天。还有一个人一边开着皮卡，一边看着经销 商橱窗中的新野马，着迷走了神竟将车开进了橱窗里。
福特汽车公司案例分析
企业经济管理作业之福特汽车公司案例分析福特汽车公司案例分析福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利〃福特所创立，在1903年公司化。
在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。
这三家公司统治着美国汽车市场。
福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。
福特福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利〃福特所创立，在1903年公司化。
在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。
这三家公司统治着美国汽车市场。
福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。
福特汽车在美国汽车市场连续75年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。
公司创始人亨利〃福特(HenryFord，1863—1947)是福特汽车的创始人，世界著名的“汽车大王”。
现在，福特汽车公司依然是世界最大的汽车企业和全球财富500强企业之一，该公司推出的“T型车”和第一条流水线带来了世界汽车工业的革命。
其中，“T型车”1500万辆产量的世界纪录至今无人打破，福特也因此被誉为“给世界装上车轮子”的人。
半个世纪之后的1999年，美国《财富》杂志将亨利〃福特评为“20世纪最伟大的企业家”，以表彰他为人类工业发展所做出的贡献。
成功学大师戴尔〃卡耐基(DaleCamegie，1888—1955)与拿破仑〃希尔(NapoleonHm，1883一1969)毫不吝惜地将他推崇为人类历史上最杰出的企业家。
公司历史1896年6月4日，亨利〃福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。
福特公司的人性化管理 - EAP案例精选
福特公司的人性化管理编译/罗先凤福特公司（Ford）是世界第二大汽车制造商（2008年丰田超过通用成为最大的汽车制造商）。
1903年由亨利•福特（Henry Ford）先生创立创办于美国底特律市，现在的福特汽车公司是超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。
1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。
1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。
福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。
1999年，《财富》杂志将亨利•福特评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。
亨利•福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
福特汽车公司是世界最大的汽车金融服务提供者，在世界各地30多个国家拥有生产、总装或销售企业。
福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有福特（Ford）、林肯（Lincoln）和水星（Mercury）。
此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷（Ford Credit）、全球最大的汽车租赁公司-赫兹（Hertz）以及汽车服务品牌（Quality Care）。
这些都是人们耳熟能详的品牌，同时，由于福特汽车公司多年的苦心经营，这些品牌本身都具有巨大的价值。
福特在世界各地从事生产、试验、研究、开发与办公的福特员工超过了37万人。
福特公司的“人性要素”亨利•福特二世对于职工问题十分重视。
他曾经在大会上发表了有关此项内容的演讲：“我们应该像过去重视机械要素取得成功那样，重视人性要素，这样才能解决战后的工业问题。
而且，劳工契约要像两家公司签订商业合同那样，进行有效率、有良好作风的协商。
”亨利二世说到做到，他启用贝克当总经理，来改变他在接替老亨利时，公司职员消极怠工的局面。
营销观念案例分析
营销观念案例分析：福特公司福特汽车公司位于美国密执安州的迪尔本市，拥有占地1200英亩的钢铁铸件厂、玻璃厂和110英里长的专用铁轨。
自从1896年老亨利·福特的第一号试验车试制成功，汽车就成了人们生活中取代马车的主要交通工具，汽车业也迅速发展起来。
当时的汽车制造者么一般都致力于高档汽车的设计生产，推出的都是价格昂贵的豪华车型，只有少数富人有购买能力，一般人根本不敢问津。
作为汽车行业佼佼者的福特公司推出了8种以A、B、C等字母为标志的高档车型，指望这些豪华车能给公司带来更为火爆的行市，谁料事实正好相反，福特汽车的销量大幅度下降，利润仅为前一年的1/3.老福特大为震惊，他意识到汽车业要大发展，必须满足大多数人的需求，而不是仅仅局限与生产高档汽车。
面对市场的选择，他决心来一次汽车制造业革命，让汽车实用化、大众化，走入千家万户。
福特首先想到了农村这一广阔的市场。
他自己便出身于农民家庭，知道农民最需要的是一种便于农用的工具车。
这种车不仅要价格便宜，而且除乘坐外，最好还能拆开来拼成农具。
这一思路完全突破了以往的汽车概念，非常大胆。
福特亲自上阵，精心设计出一种万能农用车-“T型车”。
这种全新的“T型车”造型简单，就像是在四个轮子上安装了一个大黑匣子，各部分可装可拆，可以自由组装成多种实用的农用机械，可用来锯木、抽水、搅拌等。
由于去除了不必要的附件，车身重量减轻了，造价也大大降低。
另外它还有一大优势，那就是适合乡间路况。
当时，美国内陆地区没有多少正规公路，落基山区弯弯的山路、密西西比河谷的狭窄泥路便是典型的路况。
“T型车”针对这种情况，设计了较高的底盘，可以像踩高跷一样在凹凸不平的路上顺利行驶。
1912年福特公司聘用詹姆斯·库兹恩任总经理。
库兹恩上任后实施了三项决策：第一，对主产品“T型车”做出了降价的决策，将售价从1910年底的950美元，降到850美元以下。
第二，按每辆“T型车”850美元售价的目标，着手改造公司内部的生产线。
《福特案例分析》课件
福特公司未来展望
投入自动驾驶及新 能源领域
福特汽车正在开发自动驾驶 汽车，并在新能源领域不断 尝试新技术。
扩大全球市场份额
福特汽车计划在全球进一步 扩大市场份额，并加强与国 际厂商合作。
加强品牌形象塑造
福特汽车致力于构建“一家拥 抱未来，满足人类出注意到问题，并且正在逐步解决
3 销售业绩下滑问题
福特公司在一些市场上 的销售业绩已经逐渐下 滑，需采取措施提升销 售。
如何解决福特公司面临的问题
1
强化质控管理
加强产品的各个环节质量控制，及时
改善产品设计
2
发现并解决潜在问题。
优化福特汽车的产品设计，减少产品
质量问题的发生。
3
通过战略调整提升业绩
重点扩大自主品牌车型的销售、加强 品牌营销策略，并投入新能源和智能 网联汽车领域。
核心竞争力
福特公司的核心竞争力在 于长期以来坚持的“三问”原 则，即问顾客需要什么、 询问工作人员能否满足顾 客的需求、问自己能否生 产出满足顾客的需求的商 品。
福特公司面临的问题
1 安全问题
近年来，福特汽车因汽 车召回问题频发而受到 关注。
2 产品质量问题
福特汽车的产品不仅频 繁出现质量问题，并且 维修过程中的问题也时 有发生。
福特汽车逐步加强产品质量控制、优化产品设计、开发新技术和智能网联汽车等，努力 解决面临的问题。
2 未来展望乐观，但需要持续开发新技术、创新产品和提高品牌形象
福特汽车将继续致力于自动驾驶和新能源领域，扩大全球市场份额，并通过品牌形象塑 造提高企业形象和知名度。
福特案例分析
福特公司是一家跨国汽车制造商，在全球范围内拥有广泛的市场份额。然而， 在面对日益激烈的市场竞争时，福特公司也遭遇过不少问题。
福特公司案例分析
福特是美国汽车制造业者和科学管理实践者，流水线大量生产方式的倡导者。
福特汽车公司之所以具有强大的盈利能力，保持了良好的发展势头，与其创立的独特的人力资源管理不无关系：员工创新及协同能力的不断提高，大大增强了企业对环境的适应能力和竞争实力。
一、福特一世衰落时期：成功：福特公司在汽车工业技术方面不断取得领先地位。
失败：独断专行、刚愎自用。
把人看成是“经济人“，工人是为了追求高工资，资本家是为了追求最大利润，却忽视了人的因素，导致组织不和谐，企业内各层次的员工不能发挥自己的才能，难以主动参与企业经营和管理，积极性，主动性受到抑制。
最终导致管理失败，企业亏损。
二、福特二世衰落时期：把人视为“社会人”，认为从人的行为本质中激发动力才能提高效率。
行为科学理论的出现，弥补了科学管理理论的不足，为管理学科的进一步发展输入了强大的动力。
行为科学强调人的行为，认为人的需要有低级和高级的区别，其目的是为了达到自我实现的需要。
成功：福特二世重视人性要素，研究职工心理需求，采取善意批评的方法，打消员工顾虑，正确引导其改正错误及认识自我，虚心听取员工意见，积极沟通。
采用相互教育的模式，将某人所了解或总结的有关自己业务或通常商业上的成功因素表达出来，并与他们共享的一种学习机制。
这种机制有效的实现了员工之间的沟通，增强其对企业的认同感。
更重要的是通过不断的信息共享，问题探讨，经验交流，在最大程度上增强了企业的整体竞争实力。
失败：过于强调人的作用，忽视了经济技术方面的考虑。
福特二世同样刚愎自用、我行我素、在经营决策和经营方式上有所失误，导致“一个拥有无限家庭权利的君王见上帝去”。
三、福特重整旗鼓：福特公司开始了新的、现代的管理时代。
策略：废除“史前时代的哲学”的管理，动员广大员工参与企业管理，改组高度集权模式，实行职能分工，重视教育培训，从而充分调动各层次员工的积极性，使发挥其最大的潜力。
摆脱福特公司的经营危机。
总结：管理实际上是让组织中所有人朝着同一个目标或者防线努力。
五个经典的沟通案例分析
五个经典的沟通案例分析案例一：福特汽车公司与火炬传递员工的沟通失败福特汽车公司在2024年参与了里约奥运会的火炬传递活动，为此制作了一辆特别定制的街头赛车。
然而，在活动进行的过程中，火炬传递员工对于汽车的设计和车型表示了质疑和不满。
这一事件成为媒体报道的焦点，福特汽车公司面临了可观的声誉损失。
在这个案例中，福特汽车公司与火炬传递员工之间的沟通失败是导致问题的主要原因之一、福特汽车公司未能及时、适当地与这些员工进行沟通，未能解决员工的疑虑和不满。
如果福特汽车公司能够更早地意识到这种问题，并与员工进行深入交流和沟通，那么可能会避免这种声誉损失。
案例二：可口可乐公司的“新可口可乐”推出失败在1985年，可口可乐公司作出决定推出新配方的可口可乐来抗衡竞争对手百事可乐。
然而，在产品上市后不久，消费者的反应十分负面，对于新配方的可乐不喜欢。
这一情况导致了该公司声誉的受损，最终使得可口可乐公司不得不重新推出经典配方。
在这个案例中，可口可乐公司的沟通失败主要表现在产品的宣传和推广上。
尽管公司试图利用新可口可乐的产品上市来激发公众的兴趣，但在产品未上市前并没有做足够的调查和市场研究。
如果可口可乐公司能够提前与消费者进行更充分的沟通，那么可能会避免这一失败。
案例三：英国广播公司(BBC)就金融危机进行的采访在2024年金融危机期间，BBC采访了一位在伦敦街头遇到的投资银行家。
这个采访引起了公众的愤怒，因为这位银行家表现出对危机的漠不关心和自大态度。
这一事件成为了公司信誉的宣布，造成了公司形象和公众信任的严重损失。
在这个案例中，BBC的沟通失败主要在于无视公众的情绪和舆论预期。
尽管采访可以被认为是客观记录，但缺乏对公众的敏感性和情感智力，导致了这次采访的失败。
如果BBC能够更加关注公众的情绪和反应，并在采访之前进行更多的调查和准备，那么可能会避免这种声誉损失。
案例四：英特尔公司的处理器漏洞危机在2024年，英特尔公司面临了处理器漏洞“谱仪”和“熔断器”的危机。
福特平托车案
福特平托车案案例：福特平托车案1971年的时候，福特汽车公司生产一款车叫平托车（pinto），这个车小巧，耗油量也低，卖的特别便宜，只卖2000美元一辆。
很显然，这是为了对抗当时德国车和日本车在美国市场的攻势，这是福特汽车公司的一次绝地反击，是一款战略型的产品。
这款车投放市场反应不错，但是要知道，所有的新车型遇到的考验，可不仅仅是客户满意度，价格这些事，更重要的一个事，是你的交通事故率，平托车在这方面的表现还是不错的，因为从1971年到1977年发生的恶性交通事故是500起，同时期推出的同类车型一共是五款，在交通事故率的表现上，平托车是第三名，正好处于中游水平，这是一份交代的过去的一份答卷。
但是平托车有一个问题，那就是它的油箱设计问题，和其他车有一点不一样。
其他车油箱都是放在后轴承的上面，而平托车是放在下面的，这会带来一个什么问题呢带来的问题就是这款车存在一个安全隐患，一旦后车追尾，容易引发油箱的爆裂，甚至是爆炸。
1972年的某天，高速公路上，13岁的理查德•格林萧乘坐邻居驾驶的一辆福特平托(Ford Pinto)牌汽车回家。
正常行驶的汽车突然减速，停止，被后车追尾。
被撞后，油箱爆炸，汽油外溢，引起车身进一步起火、爆炸。
驾车的女司机当场死亡，小格林萧严重烧伤面积达90%，不幸地失去了鼻子、左耳和大部分左手。
自这次事故之后的6年里，小格林萧先后接受了60多次手术治疗以修补被毁坏的面容和其他损伤。
原告律师向福特汽车公司提起了诉讼。
他们指出该次事故是由于汽车的设计错误所致。
由于油箱安装在车辆的后座下部，距离离合器只有8厘米多一点，一旦有中等强度的碰撞就能引起爆炸。
这一点在法庭质证的过程中基本没有异议。
原告律师依据审判前的调查，向陪审团出示了下列证据：福特公司在Pinto车型设计期间曾经进行过一系列的碰撞试验，其中的一部分还留有影像资料。
试验清晰地表明，如果发生碰撞，汽车内部会充满从爆炸油箱流出的汽油。
反向刺破公司面纱的经典案例
反向刺破公司面纱的经典案例
反向刺破公司面纱的经典案例
在商业世界中，有一些反向刺破公司面纱的经典案例，揭示了企业在背后真实的运作和道德背离。
以下是一些具有代表性的案例：
1. 福特汽车公司的燃油经济性欺诈：
在2014年，美国福特汽车公司陷入了燃油经济性欺诈丑闻。
该公司被曝光在其轿车的燃油经济性测试中实施了欺骗手段，通过操纵测试结果来夸大其车辆的燃油效率。
这种行为欺骗了消费者，并对公司声誉造成了重大损害。
2. 雀巢公司的水资源剥夺：
雀巢公司曾被曝光剥夺贫困地区的水资源，造成当地居民用水困难。
尽管雀巢是一家全球知名的食品和饮料企业，但它被指责滥用水资源，导致当地社区饮水困难，并对环境造成不可逆转的破坏。
3. 马自达公司的品质问题掩盖：
马自达汽车公司在2000年代末被曝光掩盖车辆质量问题。
该公司隐
瞒了缺陷部件的信息，并不当地处理了消费者的投诉。
这导致了消费者的财产损失和安全隐患，以及对马自达公司声誉的严重打击。
4. 瑞典斯堪尼亚卡车公司的价格垄断：
瑞典斯堪尼亚卡车公司被指控与其他卡车制造商共谋，实施价格垄断行为。
这些公司相互协作设定卡车价格，并操纵市场以获取不正当的竞争优势。
这项违法行为对消费者和其他卡车制造商造成了重大经济损失。
这些经典案例向公众揭示了一些公司在市场竞争中追求利益最大化的不道德行为。
这些行为对消费者、员工和其他利益相关方带来了损害，并损害了公司的声誉和公信力。
这也表明了消费者和监管机构在维护市场公平和道德行为方面的重要作用。
违反环境保护法案例
违反环境保护法案例违反环境保护法案例：福特汽车公司的空气污染事件时间：1970年代至今该案例涉及到美国福特汽车公司在环境保护方面违反法律的一系列事件。
为了深入了解这一案例，我们将按时间顺序介绍几个代表性事件，以及每个事件的具体时间和细节。
1. 1970年代：轻型汽车尾气排放问题在1970年代，美国环境保护局（EPA）对福特汽车公司进行了调查，发现他们的轻型汽车尾气排放超过了法定限值，对环境造成了严重污染。
福特公司被指控未遵守《清洁空气法》中规定的尾气排放标准，影响了公共健康和环境质量。
2. 1980年代：污水处理不当在1981年，福特汽车公司位于密歇根州河内地的工厂被发现将工业废水直接排放到底特律河中，而没有进行适当的预处理。
这种不当处理导致河流中的污染物浓度升高，威胁到了当地野生动植物的生存环境。
根据《清洁水法》的规定，福特公司因违反水污染控制要求而被罚款。
3. 1990年代：长期接触有害化学品在1999年，福特汽车公司一项涉及职工健康保护的诉讼案件曝光。
该案件揭示了福特公司在20世纪80年代和90年代初期未能妥善管理工厂内使用的有害化学品，导致员工长期接触这些危险物质。
许多员工被诊断出罹患癌症和其他与有害物质接触相关的疾病。
根据相关法律规定，福特公司被迫支付巨额赔偿金来弥补员工的损失。
4. 2000年代：汽车废弃物处理不当在2009年，《纽约时报》报道了福特汽车公司在2003年至2008年期间将大量汽车废弃物非法倾倒在密歇根州的一个场地的事件。
这些废弃物中包含有毒化学物质和金属，对土壤和地下水造成了严重污染。
福特公司因为违反《资源保护与恢复法案》而面临了巨额罚款和环境修复费用。
律师的点评：福特汽车公司作为世界知名的汽车制造商，因其对环境的侵害行为频频受到指责和处罚。
这些案例都涉及福特公司没有遵守联邦环境保护法和州法规定的措施和标准，给环境和公众健康造成了严重危害。
在轻型汽车尾气排放问题中，福特汽车公司的违法行为导致大量有害气体排放，进一步加剧了大气污染问题。
MBA经典案例：福特汽车公司
亨利·福特二世对于职工问题十分重视。
他曾经在大会上发表了有关此项内容的讲演："我们应该像过去重视机械要素取得成功那样，重视人性要素，这样才能解决战后的工业问题。
而且，劳工契约要像两家公司签订商业合同那样，进行有效率、有良好作风的协商。
"亨利二世说到做到，他启用贝克当总经理，来改变他在接替老亨利时，公司职员消极怠工的局面。
首先贝克以友好的态度来与职工建立联系，使他们消除了怕被"炒鱿鱼"的顾虑，也善意批评他们不应该消极怠工，互相扯皮。
为了共同的利益，劳资双方应当同舟共济。
他同时也虚心听取工人们的意见，并积极耐心地着手解决一个个存在的问题，还和工会主席一道制定了一项《雇员参与计划》，在各车间成立由工人组成的"解决问题小组"。
工人们有了发言权，不但解决了他们生活方面的问题，更重要的是对工厂的整个生产工作起到了积极的推动作用。
兰吉尔载重汽车和布朗Ⅱ型轿车的空前成功就是其中突出的例子。
投产前，公司大胆打破了那种"工人只能按图施工"的常规，而是把设计方案摆出来，请工人们"评头论足"，提出意见，工人们提出的各种合理化建议共达749次，经研究，采纳了其中542项，其中有两项意见的效果非常显著。
在以前装配车架和车身时，工人得站在一个槽沟里，手拿沉重的扳手，低着头把螺栓拧上螺母。
由于工作十分吃力，因而往往干得马马虎虎，影响了汽车质量，工人格莱姆说："为什么不能把螺母先装在车架上，让工人站在地在上就能拧螺母呢？这个建议被采纳，既减轻了劳动强度，又使质量和效率大为提高，另一位工人建议，在把车身放到底盘上去时，可使装配线先暂停片刻，这样既可以使车身和底盘两部分的工作容易做好，又能避免发生意外伤害。
此建议被采纳后果然达到了预期效果，正因为如此，他们自豪地说："我们的兰吉尔载重汽车和布朗Ⅱ型轿车的质量可以和日本任何一种汽车一比高低了！"为了把《雇员参与计划》辐射开来,福特还经常组织由工人和管理人员组成的代表团到世界各地的协作工厂访问并传经送宝。
福特平托车案
福特平托车案案例：福特平托车案1971年的时候，福特汽车公司生产一款车叫平托车（pinto），这个车小巧，耗油量也低，卖的特别便宜，只卖2000美元一辆。
很显然，这是为了对抗当时德国车和日本车在美国市场的攻势，这是福特汽车公司的一次绝地反击，是一款战略型的产品。
这款车投放市场反应不错，但是要知道，所有的新车型遇到的考验，可不仅仅是客户满意度，价格这些事，更重要的一个事，是你的交通事故率，平托车在这方面的表现还是不错的，因为从1971年到1977年发生的恶性交通事故是500起，同时期推出的同类车型一共是五款，在交通事故率的表现上，平托车是第三名，正好处于中游水平，这是一份交代的过去的一份答卷。
但是平托车有一个问题，那就是它的油箱设计问题，和其他车有一点不一样。
其他车油箱都是放在后轴承的上面，而平托车是放在下面的，这会带来一个什么问题呢？带来的问题就是这款车存在一个安全隐患，一旦后车追尾，容易引发油箱的爆裂，甚至是爆炸。
1972年的某天，高速公路上，13岁的理查德•格林萧乘坐邻居驾驶的一辆福特平托(Ford Pinto)牌汽车回家。
正常行驶的汽车突然减速，停止，被后车追尾。
被撞后，油箱爆炸，汽油外溢，引起车身进一步起火、爆炸。
驾车的女司机当场死亡，小格林萧严重烧伤面积达90%，不幸地失去了鼻子、左耳和大部分左手。
自这次事故之后的6年里，小格林萧先后接受了60多次手术治疗以修补被毁坏的面容和其他损伤。
原告律师向福特汽车公司提起了诉讼。
他们指出该次事故是由于汽车的设计错误所致。
由于油箱安装在车辆的后座下部，距离离合器只有8厘米多一点，一旦有中等强度的碰撞就能引起爆炸。
这一点在法庭质证的过程中基本没有异议。
原告律师依据审判前的调查，向陪审团出示了下列证据：福特公司在Pinto车型设计期间曾经进行过一系列的碰撞试验，其中的一部分还留有影像资料。
试验清晰地表明，如果发生碰撞，汽车内部会充满从爆炸油箱流出的汽油。
福特汽车制造业的创新先锋(案例)
福特汽车制造业的创新先锋（案例）福特汽车（Ford Motor Company）作为全球领先的汽车制造商，一直以来都致力于在汽车制造业中保持创新的先锋地位。
本文将以福特汽车为案例，探讨其在技术创新、生产模式以及市场营销方面的卓越表现。
1. 技术创新福特汽车在技术创新方面一直处于汽车制造业的前沿。
早在20世纪初，福特汽车公司创始人亨利·福特就提出了"以人为本"的理念，致力于为普通人提供高质量的汽车。
福特的创新思维体现在多个方面：a. 研发投入：福特企业每年都将大量资金投入到研发领域，以确保其产品始终保持技术上的领先地位。
例如，福特在电动汽车领域的研发投入相当大，推出了多款具有革命性的电动汽车，如福特Focus Electric和福特Fusion Energi。
b. 创新技术应用：福特积极应用新技术，提升汽车性能和用户体验。
比如，福特引入了智能驾驶辅助技术，如全景摄像头、自动停车系统和智能巡航控制系统。
这些创新技术不仅提高了驾驶员的安全性，还改善了驾驶的便利性和舒适度。
c. 合作伙伴关系：福特汽车与其他科技公司建立了广泛的合作伙伴关系，以促进技术创新。
例如，福特与亚马逊公司合作，将亚马逊语音助手Alexa与福特汽车的SYNC Connect系统相结合，实现了汽车的语音控制。
2. 生产模式创新福特汽车在生产模式方面的创新也为整个汽车制造业树立了典范。
福特倡导并推行的"福特生产系统"（Ford Production System）是一种高效、精益的生产模式。
a. 流水线生产：福特汽车引入了流水线生产模式，将整个生产过程分解成多个环节，并由工人按照特定流程进行操作。
这种流水线生产模式大大提高了生产效率，降低了制造成本。
b. 标准化生产：福特将生产过程标准化，确保每个环节都按照同样的标准进行操作。
这种标准化生产模式提高了产品质量的稳定性，减少了生产中的变动和浪费。
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战略演变
（一）集中生产单一产品的早期发展战略
在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品——轿车而取 得的。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进。 在它生产的第一年，就销售了10000多辆。1927年，T型轿车开始将 市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿车，该轿车集中 了流行的车体款式和富于变化的颜色。当A型轿车开始失去市场、输 给它的竞争对手的时候，在1932年，福特公司又推出了V-8型汽车。 6年后，在1938年Mercury型车成为福特公司发展中档汽车的突破口。 福特汽车公司也能过扩大地区范围进行发展。在1904年，它进入加 拿大市场的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期，福特公司采 用了同心多样化战略，在1917年，开始生产卡车和拖拉机，并且在 1922年，收购了林肯汽车公司。
福特历史
1913年福特建立第一条流水总装线，使得装配速度提升 了8倍，与此同时，福特工人的最低日工资为5美元，是当 时工资水平的两倍以上，开创了大机器规模化生产的新纪 元。规模的扩大使生产成本进一步下降，因而形成了更强 的成本竞争力。T型车的成功使福特陷入巨大的喜悦中， 投产第一年便打破了汽车业的销售记录，最终创下1500 万辆的惊人历史。这些荣耀让福特及其公司都沾沾自喜， 甚至数年没有再开发新的车型。虽然T型车作了许多改进 但多年来基本没有变化，慢慢失去了市场，让位于竞争对 手款式动力都高出一筹的车型。直到1927年，T型车气数 已尽，福特不得已关闭全国各地的工厂半年，为生产新款 A型车更换机械设备，但A型车没有流行太久。随着市场 及消费者需求的变化，福特又被迫推出新的车型。
战略演变
（六）调整战略 在福特公司的发展史上，曾经被迫实行了几次调整战略。 在第二次世界大战后，福特公司以每月几百万美元的速度 亏损。亨利· 福特二世重组了公司并实行分权制，这使公 司迅速恢复了元气。 也许被许多美国公司采用的最富戏剧性的调整战略是福 特公司在20世纪80年代早期所完成的。从1979年到1982 年，福特公司的利润亏损额达5.11亿美元。销售额由 1978年的420亿美元下降到1981年的380亿美元。不必说， 福特公司陷入了严重的危机。
百年福特
福特早期各型汽车
福特历史
作为世界知名汽车公司,创立于20世纪初的福特已走过了 一个多世纪的历程。08年经济危机时,福特是唯一一家没 有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。其经历 风雨沧桑而依旧不倒,凭的不仅是创始人亨利· 福特“制造 人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,更是福特对经 营理念与制度的开创性改革与创新。 早在1903年,福特公司就实现了公司化,成为美国三大汽车 制造商之一。亨利· 福特参考引进的大批量汽车生产和工 厂员工管理的方法,别具匠心设计的移动式装配线,实现了 汽车生产的流水化作业,大幅提升了汽车工业的生产效率。 得益于高效率,高工资,低售价的结合,福特迅速打开了市场, 所产T型车占领了汽车市场多半江山。这套方法后被称为 福特制或“福特主义”。
福特创造的流水线工厂
福特历史
随着二战的爆发,工厂开始全面生产军工产品以保证战争 需求。在几年间福特全面转型军工生产了数以万计的飞机 坦克和火炮。战后福特走上多元化道路,不仅全面扩展了 产品线,建立和并购了林肯、路虎、捷豹、沃尔沃等一系 列高端品牌,且涉足矿产、保险、冶炼等行业,建立了丰富 立体的产业结构体系,也因此形成了庞大的集团。过于众 多的部门公司和大跨度的产业结构使公司管理经营压力倍 增,导致了效率下降、信息不畅等许多问题。福特的管理 层开始考虑权力下放的问题。
战略演变
（三）福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 在1917年，福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样 化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机 和农用设备制造商之一，它于1978年1月1日成立。福特 新荷兰有限公司是由福特公司的拖拉机业务和新荷兰有限 公司联合而组成的，后者是从Sperry公司收购来的农用 设备制造商。 福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公司，它是 北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。这两项交易是福特公 司通过收购实行它同心多样化战略的最好例证。 同心多元化经营战略也称集中化多元化经营战略。指企业 利用原有的生产技术条件，制造与原产品用途不同的新产 品
战略演变
纵向一体化是企业在两个可能的方向上扩展现有经营业务 的一种发展战略，它包括前向一体化和后向一体化。 前 向一体化战略是企业自行对本公司产品做进一步深加工， 或者资源进行综合利用，或公司建立自己的销售组织来销 售本公司的产品或服务。如钢铁企业自己轧制各种型材， 并将型材制成各种不同的最终产品既属于前向一体化。 后向一体化则是企业自己供应生产现有产品或服务所需要 的全部或部分原材料或半成品，如钢铁公司自己拥有矿山 和炼焦设施；纺织厂自己纺纱、洗纱等。
战略演变
亏损的原因之一是激烈的国际竞争。也许更重要的亏损的 原因是福特公司运营的方式二新车的款式看起来像许多年 前一样；在部门之间（如设计与工程）很少沟通；管理层 中从事管理公司的员工对工作很不满意，很少向上级部门 传达情况。 福特公司的管理层做了些什么来转变这种情况呢？首先， 他们显著地减少了运营成本。在1979年到1983年期间， 从运营支出中就节省了4.5亿美元。其次，质量成为头等 大事。管理层也改变了福特公司设计小汽车的程序。以前， 每一个工作单位是独立工作的。现在，设计、工程、装配 等部门都在这个过程中一起协调．工作。
三、福特旗下品牌
百年福特
福特公司旗下品牌来源
福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着 创始人亨利· 福特“制造人人都买得起的汽车”的 梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的 风雨沧桑，已经成长为全球最大的卡车制造商和 第二大汽车公司。 目前，它拥有世界著名的八大汽车品牌：福 特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自 达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)、阿斯顿· 马丁(Aston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹（Jaguar)。
百年福特
水星(Mercury)
水星品牌的独特之处在于，它是福特汽车公司唯一自创的 品牌。20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型 的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年 开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水 星产品。当时的水星配备了强劲的95马力，V-8发动机，大受 欢迎，一年之内就占领了美国2.19%的轿车市场份额。19411945年，由于二战的影响，水星的生产被迫中断。1945年，福 特汽车成立了林肯-水星分部，由本森福特(亨利福特二世的胞 弟)掌管。1998年，林肯水星的总部迁往加州的阿尔文(Irvine)。 水星一直是创新和富于个性的美国车的代表。 水星品牌的著名产品有：Cougar, Sable, Villager, Mountaineer, Mystique, Grand Marquis, Puma等。
百年福特
福特(Ford)
是福特汽车公司品牌家族的第一个成员。福特汽车公司成立 于1903年，由亨利· 福特和11个股东用最初的28,000美元共同创 立。1908年，亨利· 福特在试造了几个车型后，终于推出了改变 世界的T型车。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程 碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础。福特基于 “为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8 小时的标准(当时是2.34美元/9小时)，造就了千千万万的有车阶 级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨利· 福特也被尊称为 “为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特T型 车被评为“世纪之车”，亨利· 福特本人也获得了《财富》杂志 “二十世纪商人”的称号。
福特公司案例
百年福特
位于美国的福特总部
目
录
一、福特历史 二、福特公司战略演变 三、福特旗下品牌 四、福特创建的历史第一 五、福特业绩 六、福特产品系列 七、福特中国
福特中国历史 ● 中国布局 ● 系列产品
●
百年福特
一、福特历史
福特汽车公司成立于1903年，由亨利· 福特和11个股东用 最初的28,000美元共同创立。1908年，亨利· 福特在试造了几 个车型后，终于推出了改变世界的T型车。1913年，福特发明 了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大 规模生产方式的基础。福特基于“为全世界大多数人造车”的 理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准(当时是2.34美元 /9小时)，造就了千千万万的有车阶级，使T型车的足迹遍布世 界每个角落，亨利· 福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。 在1999年的世纪末评选中，福特T型车被评为“世纪之车”， 亨利· 福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪商人”的称号。
二、福特公司战略演变
一、集中生产单一产品的早期发展战略 二、纵向一体化战略 三、福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 四、金融服务集团——跨行业的复合多样化战略 五、其他行业的复合多样化战略 六、调整战略
改变福特及公司历史的人——斯隆
在福特公司，斯隆设立了专门 的办公室来分配资源和协调指 挥公司各业务部门的工作。颁 布了预算聘用销售汇报等方面 的一系列标准程序。 管理大师彼得德鲁克在多年之 后这样写到：他（斯隆）绝非 一个自谦的人物，他对自己在 美国经济和历史上的重要地位 充满信心。他是在管理与商业 模式是创新的代合多样化战略 福特汽车信贷公司的成立，是向经销商和零售汽车顾客提 供贷款。这可以说是实行同心多样化战略。 不过，在20世纪80年代，福特公司利用这个部门积极 从事复合多样化经营。在1985年它收购了国家第一金融 有限公司，后者是北美第二大储蓄和贷款组织。在1987 年后期，它收购了美国租赁公司，它涉及企业和商业设备 融资、杠杆租赁融资、商业车队租赁、设备运输、公司融 资和不动产融资。