船舶建造现场项目管理教材(PPT 55页)
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船舶管理教材PPT课件
第一节 船上安全管理和人为因素
↑safety ＋↓danger＝1 陆上 海上 空中安全系数 ↑，航海是高风险行业，事故多。
船上安全管理要点： Human Element 人为因素
人为因素与船舶事故 据国际海事界1991年的权威统计，人为因素原 因导致的船舶事故比例为：搁浅90%，火灾爆 炸70%，碰撞96%，触碰70%。
第三章 人为因素控制和国际安全管理规则
Human Element Control & ISM Code
Human Element Control & ISM Code
船上安全管理和人为因素 安全行为科学与人为因素 ISO9000及其基本原理 ISM规则及其安全机制 安全管理体系 国际船舶和港口设施保安规则
公司的责任和权力
如果负责船舶营运的实体不是船舶所有人，船舶 所有人应向主管机关报告其名称以及详细信息。
对管理、从事和审核涉及安全和防止污染工作的 所有人员，公司应当明确并用文件形式规定其责 任、权力及相互关系。
公司应当负责保证向指定的人员提供足够的资源 和岸上的支持，以便使其能够履行各自的职责。
国际和船旗国立法的指令和程序； （3）船、岸人员的权限和相互间的联系渠道； （4）事故和不符合规则规定情况的报告程序； （5）对紧急情况的准备和反应程序； （6）内部评审和管理性复查程序。
安全和环境保护万针
公司应当制定安全和环境保护方针，说明如何实 现公司的安全管理目标。
公司应当保证船岸各级机构均能执行和保持此方 针。
结论
结论：近期的海上事故， 80%与人为因素有关， • 在与人为因素有关的事故中， 80%与管理有关， • 在与管理有关的事故中， 80%与公司岸上管理有关， • 以数学方法计算所有事故中51.2%与公司管理有
船舶设计与建造.ppt
尾部立体分段
(6) 船台总装
船舶（船坞）总装主要指的是船体总装，即在船体结构 经过预装配形成的分段或总段之后在船台（船坞）完成整个 船体装配（也有下水之后再吊装上建的）的工艺阶段。船台 总装也可称之为大合拢、搭载，它对保证船舶建造质量，缩 短船舶建造周期有着很大的影响。 船台（坞）建造方法。由于产品对象和船厂的生产条件 各不相同，船台建造方式也多种多样，一些常用的建造 方法有总段建造法、塔式建造法、岛式建造法、串 联建造法。
船舶设计与建造工艺
控制理论与控制工程 赵显 2014.4.8
引言
任何一种产品都有其自身的生产模式，比如汽车的流水线 生产，飞机的脉动生产线，然而船舶生产具有其独特的特点： 生产的批量为小到中等，零部件的加工过程相似但几何形状和 尺寸不同，这就决定其生产模式的特殊性。 所谓现代造船模式，就是以统筹优化理论为指导，应用成 组技术原理,以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、 涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、 管理一体化，均衡、连续地总装造船。
装焊车间内的平面分段流水线
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
部件拼装
部件拼装
平面分段流水线上的焊接机器人
(5) 分段制造
船体分段（section）指的是由零部件组装而成的船体 局部结构。船体分段的类型有： （1）平面分段。平面板列上装有骨材的单面平面板架, 如舱壁分段、舱口围壁分段、平台甲板分段、平行中体处的 舷侧分段等。 （2）曲面分段。曲面板列上装有骨材的单面曲面板架 ，如单层底分段、甲板分段（指有曲面梁拱的）、舷侧分 段等。 （3）半立体分段。两层或两层以上板架所组成的 非封闭分段或者是单层板架带有一列与其成交角的 板架所组成的分段。例如，带舱壁的甲板分段， 甲板室分段。
船舶轴舵系管系安装及现场监造要点PPT课件
430 70
505
注：镀层厚度受材料的化学万分、表面状况、几何形状与尺寸及热浸镀锌工艺参数等因素限制，镀层厚
度会有变化
第10页/共58页
管件安装检验要点
• 管件安装一般工艺与原则 • 管子的布置要求平直、整齐、美观、合理，尽可能成组成
束排列，采用组合支架，避免管路有不必要的迂回和斜交， 当电缆、管子须在同一位置安装时，一般按电缆－管子－ 风管的顺序由上而下布置。 • 对于平行管或交叉管，临近两跟管子（包括管子附件）， 间距一般应在20mm以上。对于需要包扎绝缘的管子，包 扎好以后，其绝缘与相临管子、管系附件或船体结构的间 距也应在20mm以上。 • 管件安装要求 • 凡属生产设计的管子，必须严格按各区域管系综合布置图 的安装尺寸安装，不得擅自更改，现场配接管子最后取样 安装。
阶梯型
交叉型
平行型
第13页/共58页
• 管系布置的间距：相邻两根管子或是管子与法兰、阀件、附件之间的 间距一般不小于20mm（允许极限为10㎜）；相邻管子法兰的先后间 距应不小于150mm，如下图：
• 淡水管不得通过油舱，油管不得通过淡水舱，如不可避免，应在油密 隧道或套管内通过。海水管应尽量避免通过淡水舱，其他管子通过燃 油舱时，管壁应按规范要求加厚，且不许有可拆接头。
• 在安装管路时，不能任意割除船体结构上的三角板和肋骨， 以免影响船体结构的强度。
• 甲板货舱口旁的三角板穿过管子时应开圆孔，但一律不准 开方孔或长孔，以免影响三角板的强度；货舱口围板不可 开孔。若开孔不可避免时应采取结构补强。
• 管子穿过房间隔壁的开孔，都应用穿舱件，但不一定要求 水密。管子穿过浴室或厕所隔壁板的开孔，都应用腹板封 好，并要求水密，以防止蒸汽、热气或臭气进入其他房间。
船舶管理1PPT课件
1．1．4三副的基本职责_习题
• 除正常航行值班外，三副在哪些情况下应在驾驶台当值？Ⅰ 进出港时 Ⅱ 靠离码 头时 Ⅲ 移泊时 Ⅳ 替换大副用餐时 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:A
第39页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括：Ⅰ负责与机 舱联系及VHF通信 Ⅱ协助了望并监督舵工执行舵令的情况 Ⅲ向船首尾传达船长、 引航员的指令 Ⅳ向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:B
第40页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据职务规则，三副的基本职责包括：Ⅰ按船长指示管理货物装卸Ⅱ主管救生、 消防设备Ⅲ定期对救生艇筏进行检查保养Ⅳ保持所有救生信号的有效期 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ
• 答案:D
第41页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
第35页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确？ A. 航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B. 主管救生、消防设备 C. 定期更换救生艇的淡水和备品 D. 保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）
• 答案:A
• 1．8航海仪器和航海图书管理职责 • 1．8．1二副航海仪器管理职责 • 1．8．2二副航海图书管理职责
第8页/共199页
1． 船员职务
• 1．9救生、消防培训，设备管理职责 • • 1．9．1三副的救生设备管理职责 • 1．9．2三副的消防设备管理职责 • 1．9．3三副的救生、消防培训职责
造船生产设计课件(PPT 55页)
2、船体生产设计的基本要求
⑴ 船体生产设计应立足于造船企业的全部产品 和各个专业中的全面实施。
⑵ 船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等 文件所提出的要求。
⑶ 船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域， 包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理 表并提供有关施工信息。
船体建造一般划分为六个工艺阶段：零件加工、 部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台 （坞）合拢。
第三节 船 体 建 模
二、船体建模的主要任务
2、按分段进行建模
⑴ 根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三 维模型制作。
⑵ 根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序 在建模中加入相应的工艺信息。例如焊接坡口、焊道的
止水孔等。
⑶ 根据具体装配顺序，确定各零件的装配名 称，在模型中添加。
⑷ 加工、装配、检验所需的一些划线。
第四节 分段工作图的设绘
2、两种工作图出图模式的比较
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
按分段出图的工作图的内容主要有分段 装配图、零件表、工艺表和胎架图表。
1、分段装配图
⑴ 分段平面布置图； ⑵ 各相关横剖面、纵剖面结构详图； ⑶ 各典型节点； ⑷ 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔 以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 ⑸ 结构端部形式；
⑾ 舾装开孔；
⑿ 分段完工后精度尺寸；
第四节 分段工作图的设绘
第四节 分段工作图的设绘
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
1、分段装配图
⒀ 焊接细节；（如焊脚高度、有坡口的角焊缝、焊接
种类、方法、坡口形式板厚差过渡形式和是否要碳刨等）
⒁ 缓焊部位； ⒂ 安装理论线、装配基准线； ⒃ 各种余量、补偿量标志； ⒄ 预舾装件。如放水塞、直梯、踏步、栏杆、 扶手、人孔盖、通风孔等。
⑴ 船体生产设计应立足于造船企业的全部产品 和各个专业中的全面实施。
⑵ 船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等 文件所提出的要求。
⑶ 船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域， 包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理 表并提供有关施工信息。
船体建造一般划分为六个工艺阶段：零件加工、 部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台 （坞）合拢。
第三节 船 体 建 模
二、船体建模的主要任务
2、按分段进行建模
⑴ 根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三 维模型制作。
⑵ 根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序 在建模中加入相应的工艺信息。例如焊接坡口、焊道的
止水孔等。
⑶ 根据具体装配顺序，确定各零件的装配名 称，在模型中添加。
⑷ 加工、装配、检验所需的一些划线。
第四节 分段工作图的设绘
2、两种工作图出图模式的比较
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
按分段出图的工作图的内容主要有分段 装配图、零件表、工艺表和胎架图表。
1、分段装配图
⑴ 分段平面布置图； ⑵ 各相关横剖面、纵剖面结构详图； ⑶ 各典型节点； ⑷ 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔 以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 ⑸ 结构端部形式；
⑾ 舾装开孔；
⑿ 分段完工后精度尺寸；
第四节 分段工作图的设绘
第四节 分段工作图的设绘
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
1、分段装配图
⒀ 焊接细节；（如焊脚高度、有坡口的角焊缝、焊接
种类、方法、坡口形式板厚差过渡形式和是否要碳刨等）
⒁ 缓焊部位； ⒂ 安装理论线、装配基准线； ⒃ 各种余量、补偿量标志； ⒄ 预舾装件。如放水塞、直梯、踏步、栏杆、 扶手、人孔盖、通风孔等。
船舶建造现场项目管理教材(PPT 55页)
2.3船舶产品主管职责
在船舶产品投入建造的前期，应按照分工详细阅读将所要分管产品的详细建造计划书、 总布置图、区域布置图、主要系统图、区域主要设备的技术资料、厂家表以及托盘项 目表，全面熟悉所需要建造的产品及区域系统以及生产区域场地。
参与产品早期建造计划，试验大纲、试验手册及重大码头吊装项目的研讨。 参与船舶下水前技术状态的调查。 主持编制单船码头月度作业和周作业计划。 组织系统、舱室完整性的查舱。 加强现场重要项目的巡查和服务，及时处理现场发生的技术工艺、物资进度等问题，
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
客户 项目承约商 项目发起人
执行组织内部或外部的个人或团 体，他们以现金或实物为项目提 供资金资源
组织内的参与者
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
6、分段上船台(根据分段划分图），D3或D4定位段，D段2~4个/天，U段1 个/天，BG段2个/天上建组合一层，机舱2个/天，S段一天1对/天。
保证节点完成。 加强同船东、船检的联系，及时反馈和处理船东、船检的意见。 审批本课各工段、班组完成的工程项目和计划并进行考核。
2.4船舶下水工作
2.4.1下水前工作流程
合同签订
详细设计
生产设计
设备订货，板材，管材订货
总段组合
分段预装
上船台
艉岛成型
交轴线照光
主机进仓
船舶下水
下料加工
结构组装
（3）Harold Kerzner博士认为
项目是具有以下条件的任何活动和任务的序列
有一个将根据某种技术规格完成的特定的目标 有确定的开始和结束日期 有经费限制 消耗资源（如资金、人员、设备）
船舶管理课件PPT学习教案
放置救生圈； 如在浮具（包括工作艇）上作业，工作人员应穿好救生衣，浮具上应备有救生圈，人员不得随浮具上
落； 浮具作业时，船上应挂慢车信号，负责照顾配合的人员要经常检查浮具两端系缆是否牢固并及时调整，
尤其要注意过往船只掀起的波浪，及时通知和提醒工作人员以防止发生意外； 工作中如发现索具有问题，应立即停止使用，报告现场指挥并予更新； 舷外除锈油漆前，应先了解并遵守港方有关防污染等规定。
抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船
驾驶、轮机部门联系制度
抵港后，船长应告知轮机长本 船的预计动态，以便安排工作， 动态如有变化应及时联系；机 舱若需检修影响动车的设备， 轮机长应事先将工作内容和所 需时间报告船长，取得同意后 方可进行。
第6页/共43页
值班驾驶员应将装卸货情况随
驾驶、轮机部门联系制度
救生艇安全操作
常规救生艇的安全操作规定 全封闭救生艇降落操作程序
第14页/共43页
救生艇安全操作
除演习操练及应急救助外，不 得随意使用救生艇，用艇须经 船长同意。港内用艇还应征得 港口监督部门批准。
除演习外，操艇人员由船长决 定，非机动艇不少于7人，机动 艇不少于5人。
放艇前，应检查备齐艇内属具 第15页/共43页 及备品，装好艇底塞，机动艇 尤其要检查储油是否充足，并
进出港口、航经狭水道、分道通
自动舵使用规定
转换与检查
操舵水手不可离开操舵岗位，认 真监督自动舵的运转情况，密切 注意电、磁罗经航向和舵角的变 化，发现不稳定和异常情况应立 刻报告值班驾驶员或转换为手操 舵；
值班人员更应认真嘹望，需要避 让时，应相距第12页他/共4船3页 至少5 n mile 时即转换为手操舵；
自动舵使用规定
使用自动舵时应注意
落； 浮具作业时，船上应挂慢车信号，负责照顾配合的人员要经常检查浮具两端系缆是否牢固并及时调整，
尤其要注意过往船只掀起的波浪，及时通知和提醒工作人员以防止发生意外； 工作中如发现索具有问题，应立即停止使用，报告现场指挥并予更新； 舷外除锈油漆前，应先了解并遵守港方有关防污染等规定。
抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船
驾驶、轮机部门联系制度
抵港后，船长应告知轮机长本 船的预计动态，以便安排工作， 动态如有变化应及时联系；机 舱若需检修影响动车的设备， 轮机长应事先将工作内容和所 需时间报告船长，取得同意后 方可进行。
第6页/共43页
值班驾驶员应将装卸货情况随
驾驶、轮机部门联系制度
救生艇安全操作
常规救生艇的安全操作规定 全封闭救生艇降落操作程序
第14页/共43页
救生艇安全操作
除演习操练及应急救助外，不 得随意使用救生艇，用艇须经 船长同意。港内用艇还应征得 港口监督部门批准。
除演习外，操艇人员由船长决 定，非机动艇不少于7人，机动 艇不少于5人。
放艇前，应检查备齐艇内属具 第15页/共43页 及备品，装好艇底塞，机动艇 尤其要检查储油是否充足，并
进出港口、航经狭水道、分道通
自动舵使用规定
转换与检查
操舵水手不可离开操舵岗位，认 真监督自动舵的运转情况，密切 注意电、磁罗经航向和舵角的变 化，发现不稳定和异常情况应立 刻报告值班驾驶员或转换为手操 舵；
值班人员更应认真嘹望，需要避 让时，应相距第12页他/共4船3页 至少5 n mile 时即转换为手操舵；
自动舵使用规定
使用自动舵时应注意
船舶建造工艺课件(PPT28张)
展开的基本原理
• 当n→∞时，正n边形趋近于圆 • 将一个曲面分为若干小曲面，当小曲 面足够小时，小曲面可用小平面代替 • 所有小平面在同一平面内拼接，即可 得到近似的曲面展开图 • 双曲度外板的近似展开，将一张外板 划分为许多小块曲面，将这些小块曲 面当作平面或单向曲度面进行展开 • 展开方法有很多，但基本思想一样
#8 #9 #10
A' R’9 R’10 R'8 O R8 R9 R10 R11 肋骨型线图 （轴壳部位） R'8
#11
#12
R’11
R’9
R’10
A-A’斜剖面
A
R’11
O
轴中心线
O8 R8
O9 R9
O10
O11
O12 R11
O'
B
R10
肋距 L
A
#7 #8 #9 #10 #11 #12
修改前后的尾轴出口处肋骨型线比对图
• 船体型线放样与构件放样结束后，应 编制完工型值表，包括 理论型线型值表 肋骨型线型值表 结构线和板缝线型值
第三节 船体构件的展开
• 肋骨型线图，又称施工型线图 • 船体构件在肋骨型线图的表达形式分 为两类 构件的投影反映其真实形状 构件的投影不反映其真实形状
船体型线图的投影关系
构不 件投 在影 肋反 骨映 型其 线真 图实 上形 的状
• 绘制时根据设计绘出的实际肋骨间距 和横向构件沿船长分布的位置 • 在型线图做出一组理论横剖面平行的 剖切面，并将其与船体表面的交线投 到横剖线图上，即得肋骨型线图
肋骨线放样
• 肋骨型线放样涉及到尾轴出口处肋骨 型线修正问题，此处外板光顺性被破 坏，对强度、水动力性能及工艺性都 有影响
船体分道建造的运作与管理教学课件PPT
喷丸除锈和 车间底漆
A
①
电印号料
肘板和面板 手工号料
多头火焰 ② 切割
边缘平行的钢板
电印号料
号料和切 割计划 零件尺寸 清单 弯曲加工 计划 船体零件 清单
①
手工号料
火焰门式 切割机
③
零件汇集
B
曲形钢板
阶 段 计 划
②
手工气割
① ② ① ③ ①
电印号料
线加热 弯曲 压力弯曲
③
零件汇集
C
②
组合T型材 手工号料
根据生产经营安排、资金能力等有计划地分步实施，可以因地制
宜地先确定一两个道，做到工艺流程畅顺（减少迁回、中间环节和运 输路程），实现路径优化。
按确定的中间产品分解要求，建立相应的生产单元及作业工段，
处理好逐级制造工位的入口和出口，组织好作业批量，解决好生产节 拍，实现有序、连续、均衡的生产。
2019/5/21
2019/5/21
GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING
5
典型的零件分道制造工艺过程
造 船 材料接受 成 钢材采购 组 清单 技 术
材料发放和 储存
数控 横向桁材和 龙骨腹板 电印号料
由钢板制成的船体内部结构零件
数控号料 和切割 手工气割
③
零件汇集 面板和电缆托 架压力弯曲
③
舱柜试验
④
结构试验
2019/5/21
GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING
10
造 船 成 组 技 术
2019/5/21
GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING
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相关主题
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以壳舾涂一体化、计划指导生产，成立阶段性、 区域性管理体系
地面指挥部（主要负责分段制作、预装、涂装及 组装等工作）
船台指挥部（主要负责分段大合拢、轴舵系水下 工程、舾装等工作）
码头指挥部（设备及管路系统安装、设备调试及 管系效用、系泊试验、试航、完工交船）
1.3.2 项目管理要素
质量(质量部的月度考核） 进度(双月生产计划、双周滚动计划、本周生产计划) 成本(资材、配套、工装、劳动力、人工费以及拆套等） 范围(各施工责任课生产区域） 组织 客户（船东、监造方)
顺利交船
试航
2.1 计划体系
造船管理部下发的公司三年生产滚动计划及年度 生产计划是一切计划的核心。
单船综合作业计划，详细设计至交船
单船船台（码头）综合作业计划：船台以分段为载体，体现 分段制造、涂装、预装、总组、吊装及铁舾件、设备计划， 编制时间艉上船台前一个月内下发。
月度计划：主要是各产品大节点的确定，如上船台、主体成 型、望光、下水等。
执行阶段
执行项目计划书，对项目进行有效的监督和控制（监督、控制和管 理工作显得特别重要）
收尾阶段 项目的完成、验收、移交、评价、总结和项目的试运行
•项目的生命周期的划分不是唯一的
GSI船舶建造项目的三大阶段
船舶建造划分为三个阶段（即生产准备阶段（分段、 管子制作）、船台建造阶段、码头建造阶段）综合管 理。
小分
下合段 料拢制
作
分分
段段 预涂 装装
外协厂
第一区域（分段制作）
一号船台
分
段
二号船台
组
合
三号船台
二部船坞
第二区域（船台（坞）
试航交船工 作
码头作业 码头作业
第三区域（码头）
区域划分（舾装、涂装方面）
地面区
船台区
码头区
（长洲岛
(banana island） ）
流程划分
分段预装
船台补装
码头系泊试验
4.外区分段：S段两两组、三三组装；U-D＄T＄L组合成GU段；重点做好加油站总段 组合，其管系工作量占全船外区的1/3.（组装图片）
2.4.2 管理要点
5、上建区：
后岛：2A2＄3A2＄4A2＄烟囱围井完整封闭利于围井区工作开展； 前岛：2A1＄3A1＄4A1 ＄5A1;封闭完整 518系列分上下两座
船舶建造 现场项目管理
GSI印象？
1 你对GSI大致的造船流程知多少？ 2 你们在大学时期对造船的了解，你觉得GSI的造
船流程有什么不同？在哪些方面是需要改进的？ 3 你觉得GSI的所面临的困难有哪些？ 4 以现有的条件，你觉得在哪些方面可以缩短单位
产品船的建造周期？ 请看视频
收尾阶段结束，项目交接则是最后一个里程碑，其可交付成 果是完成产品和项目文件
1.3 项目管理的定义
项目管理——是指项目管理者按照客观规律的要求， 在有限资源条件下，运用系统的理论和方法对项目 进行高效率的计划、组织、实施和控制，以实现项 目目标的管理方法体系。
项目管理主体是项目经理
项目管理的客体是项目自身
项目是为创造特定产品或服务的一项有时限的任 务（其中，“时限”是指每一个项目都有明确的 起点和终点；“特定”是指一个项目所形成的产 品或服务在关键特性上不同于其它相似的产品和 服务）
（2）德国DIN69901认为
项目是指在总体上符合如下条件的唯一性任务
具有预定的目标 具有时间、财务、人力和其他限制条件 具有专门的组织
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
客户 项目项目提 供资金资源
组织内的参与者
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
6、分段上船台(根据分段划分图），D3或D4定位段，D段2~4个/天，U段1 个/天，BG段2个/天上建组合一层，机舱2个/天，S段一天1对/天。
任务或努力要满足一定性能、质量、数量、技术 指标
1.1.2项目的基本特征
1. 一次性 2. 独特性 3. 目标的明确性 4. 资源和成本的约束性 5. 项目的不确定性 6. 特定的委托人
1.1.3项目与日常运作的区别
比较
名称
项目
日常运作
目的 责任人
特殊的 项目经理
常规的 部门经理
时间 管理方法
有限的 风险型
相对无限的 确定型
持续性 特性 组织结构
一次性 独特性 项目组织
重复性 普遍定 职能部门
考核指标 资源需求
以目标为导向 多变性
效率和有效性 稳定性
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理 客户 项目承约商 项目发起人 组织内的参与者 供应商 其他受项目结果影响的组织或个人
3.分段组装、反面预装 A、机舱单元：K-30制作 ----K-7涂装-----机舱底就位 B、上建单元：K-20制作（组装、预装）------k-7吊装 C、模块单元：发外制作，机舱半立体分段组合(SM31＄ SU31) (SM32＄ SU32(P/S)) (D31＄D32＄S31＄S32) (SM33＄SU33)重点在于为集控室总段组合，该总段影响整 船的电器工作。
船舶建造现场项目管理
项目与项目管理 船舶建造船台作业管理 船舶建造码头作业管理
项目与项目管理
什么是项目？
月度销售报告 组织一场烧烤晚会 新船型的设计 举办亚运会 生产线上的质量检查 广船国际中山公司的成立 移动公司组织一场山顶的促销活动
1.1.1 什么是项目
（1）美国的项目管理协会PMI
1.3.3项目管理工作过程
项目启动
项目计划
项目执行
项目控制
项目收尾
项目管理过程的五个基本工作
启动工作过程 计划工作工程 执行工作过程 控制工程过程 收尾工作过程
船舶建造船台作业管理
二、船舶建造船台作业管理
船台工作是船舶建造过程中的一个关键的中间环节，起到承前起后的作 用，前是指加工制造部的分段制作，后者是指码头作业和试航交船工作。 船舶产品生产是大型而复杂的单件工程，产品周期长，工艺复杂，经过 前辈们多年探索，现已成立适合GSI造船工程管理------区域造船法。
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
负责管理项目的人
客户
项目承约商
项目发起人
组织内的参与者
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
客户
项目承约商 项目发起人 组织内的参与者
组织内部与项目有关的人或部门。 包括上层管理人员、项目成员、 采购部门、预算部门、办公室主 管、维护部门
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目管理的职能由计划、组织、协调和控制组成
项目管理的任务是对项目及其资源进行计划、组 织、协调和控制
项目管理的目的是实现项目的目标
1.3.1 项目管理的特征
（1）项目管理具有创新性 （2）项目管理是一项复杂的工作 （3）项目管理需要专门的组织和团队 （4）项目经理的作用非常重要
GSI建造项目管理模式
项目经理 客户 项目承约商 项目发起人 组织内的参与者 供应商 其他受项目结果影响的组织或个人
1.2 项目生命周期
1.2.1项目生命周期的阶段 1.2.2里程碑和可交付成果 1.2.3项目生命周期的特征
1.2.1 项目生命周期的阶段
名称
主要任务
启动阶段 提出项目建议书
规划阶段
项目计划书（主要包括：项目工作范围、进行项目工作分析、资源 和成本估算、时间估计、进度安排、组建团队并且建立项目的管理 机构）、项目规划（进度规划、费用规划、质量管理规划、组织规 划、资源配置规划、和风险规划等）
保证节点完成。 加强同船东、船检的联系，及时反馈和处理船东、船检的意见。 审批本课各工段、班组完成的工程项目和计划并进行考核。
2.4船舶下水工作
2.4.1下水前工作流程
合同签订
详细设计
生产设计
设备订货，板材，管材订货
总段组合
分段预装
上船台
艉岛成型
交轴线照光
主机进仓
船舶下水
下料加工
结构组装
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
客户
项目承约商
项目发起人
组织内的参与者 供应商
为项目提供原材料、设备、工具等 物质设备的个人或组织
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
（3）Harold Kerzner博士认为
项目是具有以下条件的任何活动和任务的序列
有一个将根据某种技术规格完成的特定的目标 有确定的开始和结束日期 有经费限制 消耗资源（如资金、人员、设备）
尽管不同组织或个人对项目的定义有所不同， 但这些定义均从不同程度上揭示了项目的本 质特征，并具有一些共性：
双周滚动计划：指导日常生产工作，每周五上交，周一下发。
2.2造船流程
船舶产品建造策划流程 船舶产品技术准备管理流程 船舶产品生产计划流程 物资配套配送管理流程 造船成本管理流程 生产统计及分析管理流程 生产资源管理及保障维护管理流程 现场工艺技术服务、修改工程及反馈管理流程 现场物资保护管理流程 售后服务管理流程
地面指挥部（主要负责分段制作、预装、涂装及 组装等工作）
船台指挥部（主要负责分段大合拢、轴舵系水下 工程、舾装等工作）
码头指挥部（设备及管路系统安装、设备调试及 管系效用、系泊试验、试航、完工交船）
1.3.2 项目管理要素
质量(质量部的月度考核） 进度(双月生产计划、双周滚动计划、本周生产计划) 成本(资材、配套、工装、劳动力、人工费以及拆套等） 范围(各施工责任课生产区域） 组织 客户（船东、监造方)
顺利交船
试航
2.1 计划体系
造船管理部下发的公司三年生产滚动计划及年度 生产计划是一切计划的核心。
单船综合作业计划，详细设计至交船
单船船台（码头）综合作业计划：船台以分段为载体，体现 分段制造、涂装、预装、总组、吊装及铁舾件、设备计划， 编制时间艉上船台前一个月内下发。
月度计划：主要是各产品大节点的确定，如上船台、主体成 型、望光、下水等。
执行阶段
执行项目计划书，对项目进行有效的监督和控制（监督、控制和管 理工作显得特别重要）
收尾阶段 项目的完成、验收、移交、评价、总结和项目的试运行
•项目的生命周期的划分不是唯一的
GSI船舶建造项目的三大阶段
船舶建造划分为三个阶段（即生产准备阶段（分段、 管子制作）、船台建造阶段、码头建造阶段）综合管 理。
小分
下合段 料拢制
作
分分
段段 预涂 装装
外协厂
第一区域（分段制作）
一号船台
分
段
二号船台
组
合
三号船台
二部船坞
第二区域（船台（坞）
试航交船工 作
码头作业 码头作业
第三区域（码头）
区域划分（舾装、涂装方面）
地面区
船台区
码头区
（长洲岛
(banana island） ）
流程划分
分段预装
船台补装
码头系泊试验
4.外区分段：S段两两组、三三组装；U-D＄T＄L组合成GU段；重点做好加油站总段 组合，其管系工作量占全船外区的1/3.（组装图片）
2.4.2 管理要点
5、上建区：
后岛：2A2＄3A2＄4A2＄烟囱围井完整封闭利于围井区工作开展； 前岛：2A1＄3A1＄4A1 ＄5A1;封闭完整 518系列分上下两座
船舶建造 现场项目管理
GSI印象？
1 你对GSI大致的造船流程知多少？ 2 你们在大学时期对造船的了解，你觉得GSI的造
船流程有什么不同？在哪些方面是需要改进的？ 3 你觉得GSI的所面临的困难有哪些？ 4 以现有的条件，你觉得在哪些方面可以缩短单位
产品船的建造周期？ 请看视频
收尾阶段结束，项目交接则是最后一个里程碑，其可交付成 果是完成产品和项目文件
1.3 项目管理的定义
项目管理——是指项目管理者按照客观规律的要求， 在有限资源条件下，运用系统的理论和方法对项目 进行高效率的计划、组织、实施和控制，以实现项 目目标的管理方法体系。
项目管理主体是项目经理
项目管理的客体是项目自身
项目是为创造特定产品或服务的一项有时限的任 务（其中，“时限”是指每一个项目都有明确的 起点和终点；“特定”是指一个项目所形成的产 品或服务在关键特性上不同于其它相似的产品和 服务）
（2）德国DIN69901认为
项目是指在总体上符合如下条件的唯一性任务
具有预定的目标 具有时间、财务、人力和其他限制条件 具有专门的组织
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
客户 项目项目提 供资金资源
组织内的参与者
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
6、分段上船台(根据分段划分图），D3或D4定位段，D段2~4个/天，U段1 个/天，BG段2个/天上建组合一层，机舱2个/天，S段一天1对/天。
任务或努力要满足一定性能、质量、数量、技术 指标
1.1.2项目的基本特征
1. 一次性 2. 独特性 3. 目标的明确性 4. 资源和成本的约束性 5. 项目的不确定性 6. 特定的委托人
1.1.3项目与日常运作的区别
比较
名称
项目
日常运作
目的 责任人
特殊的 项目经理
常规的 部门经理
时间 管理方法
有限的 风险型
相对无限的 确定型
持续性 特性 组织结构
一次性 独特性 项目组织
重复性 普遍定 职能部门
考核指标 资源需求
以目标为导向 多变性
效率和有效性 稳定性
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理 客户 项目承约商 项目发起人 组织内的参与者 供应商 其他受项目结果影响的组织或个人
3.分段组装、反面预装 A、机舱单元：K-30制作 ----K-7涂装-----机舱底就位 B、上建单元：K-20制作（组装、预装）------k-7吊装 C、模块单元：发外制作，机舱半立体分段组合(SM31＄ SU31) (SM32＄ SU32(P/S)) (D31＄D32＄S31＄S32) (SM33＄SU33)重点在于为集控室总段组合，该总段影响整 船的电器工作。
船舶建造现场项目管理
项目与项目管理 船舶建造船台作业管理 船舶建造码头作业管理
项目与项目管理
什么是项目？
月度销售报告 组织一场烧烤晚会 新船型的设计 举办亚运会 生产线上的质量检查 广船国际中山公司的成立 移动公司组织一场山顶的促销活动
1.1.1 什么是项目
（1）美国的项目管理协会PMI
1.3.3项目管理工作过程
项目启动
项目计划
项目执行
项目控制
项目收尾
项目管理过程的五个基本工作
启动工作过程 计划工作工程 执行工作过程 控制工程过程 收尾工作过程
船舶建造船台作业管理
二、船舶建造船台作业管理
船台工作是船舶建造过程中的一个关键的中间环节，起到承前起后的作 用，前是指加工制造部的分段制作，后者是指码头作业和试航交船工作。 船舶产品生产是大型而复杂的单件工程，产品周期长，工艺复杂，经过 前辈们多年探索，现已成立适合GSI造船工程管理------区域造船法。
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
负责管理项目的人
客户
项目承约商
项目发起人
组织内的参与者
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
客户
项目承约商 项目发起人 组织内的参与者
组织内部与项目有关的人或部门。 包括上层管理人员、项目成员、 采购部门、预算部门、办公室主 管、维护部门
供应商
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目管理的职能由计划、组织、协调和控制组成
项目管理的任务是对项目及其资源进行计划、组 织、协调和控制
项目管理的目的是实现项目的目标
1.3.1 项目管理的特征
（1）项目管理具有创新性 （2）项目管理是一项复杂的工作 （3）项目管理需要专门的组织和团队 （4）项目经理的作用非常重要
GSI建造项目管理模式
项目经理 客户 项目承约商 项目发起人 组织内的参与者 供应商 其他受项目结果影响的组织或个人
1.2 项目生命周期
1.2.1项目生命周期的阶段 1.2.2里程碑和可交付成果 1.2.3项目生命周期的特征
1.2.1 项目生命周期的阶段
名称
主要任务
启动阶段 提出项目建议书
规划阶段
项目计划书（主要包括：项目工作范围、进行项目工作分析、资源 和成本估算、时间估计、进度安排、组建团队并且建立项目的管理 机构）、项目规划（进度规划、费用规划、质量管理规划、组织规 划、资源配置规划、和风险规划等）
保证节点完成。 加强同船东、船检的联系，及时反馈和处理船东、船检的意见。 审批本课各工段、班组完成的工程项目和计划并进行考核。
2.4船舶下水工作
2.4.1下水前工作流程
合同签订
详细设计
生产设计
设备订货，板材，管材订货
总段组合
分段预装
上船台
艉岛成型
交轴线照光
主机进仓
船舶下水
下料加工
结构组装
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
项目经理
客户
项目承约商
项目发起人
组织内的参与者 供应商
为项目提供原材料、设备、工具等 物质设备的个人或组织
其他受项目结果影响的组织或个人
1.1.4 项目干系人
项目干系人是指积极参与项目、其利益受到
项目成败影响的个人或组织
（3）Harold Kerzner博士认为
项目是具有以下条件的任何活动和任务的序列
有一个将根据某种技术规格完成的特定的目标 有确定的开始和结束日期 有经费限制 消耗资源（如资金、人员、设备）
尽管不同组织或个人对项目的定义有所不同， 但这些定义均从不同程度上揭示了项目的本 质特征，并具有一些共性：
双周滚动计划：指导日常生产工作，每周五上交，周一下发。
2.2造船流程
船舶产品建造策划流程 船舶产品技术准备管理流程 船舶产品生产计划流程 物资配套配送管理流程 造船成本管理流程 生产统计及分析管理流程 生产资源管理及保障维护管理流程 现场工艺技术服务、修改工程及反馈管理流程 现场物资保护管理流程 售后服务管理流程