汽车空调系统控制电路故障查找
新能源汽车空调系统故障如何排查
新能源汽车空调系统故障如何排查随着新能源汽车的普及，其空调系统的正常运行对于驾驶者和乘客的舒适体验至关重要。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的空调系统在结构和工作原理上存在一定差异，这也使得故障排查变得更加复杂。
当新能源汽车的空调系统出现故障时，我们可以通过以下几个方面进行排查。
一、外观检查首先，对空调系统的外观进行检查是必不可少的。
查看空调管路是否有明显的损坏、泄漏或磨损迹象。
特别是连接部位，如接头、密封圈等，如有油渍或冷媒泄漏的痕迹，很可能存在泄漏问题。
检查空调压缩机的皮带或传动部件，确保其没有松动、磨损或断裂。
如果皮带过松或磨损严重，会影响压缩机的工作效率。
同时，观察冷凝器和蒸发器的表面是否有污垢、杂物堆积。
这些污染物会影响热交换效率，导致空调制冷或制热效果不佳。
二、电气系统检查新能源汽车空调系统的电气部分是故障排查的重点之一。
检查相关的保险丝是否熔断，如果保险丝熔断，需要查找导致电流过载的原因。
查看空调控制面板的按键和显示屏是否正常工作。
如果按键无反应或显示屏显示异常，可能是控制面板本身出现故障，或者是与控制面板连接的线路存在问题。
检测空调系统中的传感器，如车内温度传感器、车外温度传感器、压力传感器等。
这些传感器的故障会导致空调系统无法准确感知环境和系统状态，从而影响其正常运行。
另外，检查空调电机、风扇等电气部件的工作情况。
可以通过听声音、观察转动是否顺畅等方式来判断其是否正常运转。
三、冷媒压力检查冷媒压力的正常与否对空调系统的性能有着直接影响。
使用专业的冷媒压力表，连接到空调系统的高低压接口，测量冷媒的压力。
在制冷状态下，低压侧的正常压力一般在 015 025 MPa 之间，高压侧的正常压力在 13 17 MPa 之间。
如果压力过低，可能是冷媒泄漏；压力过高，则可能是冷媒加注过多或系统存在堵塞。
需要注意的是，在测量冷媒压力时，要确保空调系统处于工作状态，并且按照正确的操作步骤进行测量，以获得准确的结果。
汽车空调系统常见故障诊断与排除
1.1 汽车空调制 冷系统常见故障 诊断与排除
汽车空调制冷系统故障， 大多是空调不制冷、制 冷量不够、间断制冷、 噪声过大等。 1.汽车空调不制冷 1）诊断步骤 汽车空调不制冷的诊断 步骤如图8-17所示。
图8-17 汽车空调不制冷的诊断步骤
2）故障分析与排除 （1）总控制电路保险丝熔断，先查明原因，然后更换同规格的新保险丝。 （2）总控制线或搭铁线断开，先检查各接线柱或搭铁是否松动、脱开，若属 实，重新接好已松动或脱开处即可。 （3）风机损坏，用万用表或试灯检查风机电机有无电流通过。若无电流，说 明电机有故障，进一步检查修理或更换风机电机。 （4）风机继电器损坏，主要检查继电器线圈是否烧坏、触头是否完好，若有 问题应予以修理或更换。 （5）电磁离合器线圈损坏，用万用表或试灯检查离合器线圈有无电流通过。 若无电流，则应相应修理或更换离合器线圈。 （6）膨胀节流管损坏，先检查感温包是否与蒸发器的出口管贴紧，若没贴紧 则应重新绑紧；然后检查感温包是否锈蚀，若锈蚀应予以更换。
图8-19 汽车空调噪声过大的诊断步骤
1.2 汽车空调取暖系统常见故障诊断
1.汽车空调不供暖或供暖不足 2.汽车空调除霜热风不足 3.汽车空调供暖风机不转 4.汽车空调暖风过热 5.汽车空调暖风调节机构操纵困难 6.汽车空调暖风加热器漏水 7.汽车空调供暖风量不足
汽车电器设备与维修
2.汽车空调制冷量不够 汽车空调制冷量不够的诊断步骤如教材图8-18所示。 3.汽车空调间断制冷 若汽车空调出现间断制冷现象，主要有以下原因： 1）膨胀节流管失灵 2）系统冰堵 3）空调继电器、风机电机故障 4）温控器故障 5）电磁离合器打滑 6）电磁离合器线圈故障
4.汽车空调噪声过大 汽车空调噪声过大的诊断步骤如图8-19所示。
帕萨特自动空调系统电路故障检测与排除
以根 据诊 断 经验 ， 该 先检 查鼓 风机 应
是 否 正 常 运 转 ，先 排 除 鼓 风 机 的 故
风 机 不 运 转 ， 内根 本 感 觉 不 到 风 ； 车
另一种 现 象是鼓风 机转速 失控 ， 始
障 。 当鼓 风机 运 转 正常 以后 ， 查压 检
缩 机 电磁 离 合 器 是 否 能 正 常 吸 合 ， 排 除 压 缩 机 电路 的 故 障 。当压 缩 机 电磁
分 析 判 断故 障 可 能 存 在 的 部 位 ， 样 才 能 更 这 加 快 捷 地 排 除 故 障 。下
面根 据 故 障 排 除 的一
般 顺 序 ， 点 介 绍 故 障 重 的 判 断 方 法 和 检 测 方
法。
二、 风机、 缩 鼓 压
机 、 散 热风 扇 的 故 障
检测
汽 车 空 调 鼓 风 机 的 作 用 是 向 车 内吹 风 ， 论 制 冷 取 暖 ， 是 自然 通 无 还 风 ， 需 要 鼓风 机 向 车 内吹 风 ， 风 都 鼓 机 的 电路 只 受 空调 开 关控 制 。也 就 是 说 ， 要 打 开 空 调 开 关 ， 风 机 就 只 鼓
太 阳 光 光 照 传 感 器 一 ０ 。四 个 温 度 Ｇ１ ７
传 感 器 负 责 测 量 不 同 区域 的 温 度 ，
把 温 度 信 号 转 变 成 电 信 号 送 给 Ｅ Ｕ。 太 阳 光 光 照 传 感 器 负 责 感 测 Ｃ
太 阳 光 照 的 强 度 ， 同样 给 ＥＣ 以 电 Ｕ
终 以最 高 速 度 运 转 。 当发 现 鼓 风 机
不 运转 时主 要检 测 ￥２ ２ ５保 险 丝 是 否 烧 断 以 及 Ｔ１ ｂ １６和 Ｔ ６ １ ６ １ １ ｂ／ １这
新能源汽车空调系统故障如何排查
新能源汽车空调系统故障如何排查随着新能源汽车的日益普及，其空调系统的正常运行对于驾驶者和乘客的舒适体验至关重要。
然而，就像其他任何复杂的机械和电子系统一样，新能源汽车的空调系统也可能会出现故障。
当遇到空调不制冷、制热效果不佳、风量异常等问题时，如何准确地排查故障原因就显得尤为重要。
下面我们就来详细探讨一下新能源汽车空调系统故障的排查方法。
首先，我们需要了解新能源汽车空调系统的基本组成部分。
一般来说，它包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、空调管路、传感器、控制面板以及风扇等。
这些部件协同工作，以实现车内温度的调节和空气的循环。
当空调系统出现故障时，我们可以从以下几个方面入手进行排查：1、检查电源和电路首先，确认车辆的电池电量是否充足，因为低电量可能会影响空调系统的正常运行。
检查空调系统的保险丝是否熔断，如果熔断，需要更换新的保险丝。
检查相关的电路连接是否松动、腐蚀或破损，特别是连接器和接线端子处。
2、观察控制面板和显示屏查看空调控制面板上的指示灯和显示信息，是否有故障代码或异常提示。
确认温度、风速、模式等设置是否正确，如果设置不当，可能会导致空调效果不佳。
3、检查压缩机听一听压缩机是否在工作，如果没有运转声音，可能是压缩机故障。
检查压缩机的皮带是否松动、断裂或磨损，如果有问题，需要及时调整或更换。
4、查看冷凝器和蒸发器检查冷凝器表面是否有污垢、杂物堵塞，影响散热效果。
如果有，需要进行清洁。
观察蒸发器是否有结霜或结冰现象，如果有，可能是制冷剂不足或膨胀阀故障。
5、检查制冷剂通过专业的工具检测制冷剂的压力和量是否正常。
如果制冷剂不足，需要补充；如果制冷剂过量，也会影响空调性能。
检查制冷剂是否有泄漏，可以使用检漏仪或在系统连接处涂抹肥皂水，观察是否有气泡产生。
6、检查风扇确认风扇是否正常运转，如果风扇不转或转速异常，会影响冷凝器和蒸发器的散热和吸热效果。
检查风扇电机是否故障，以及风扇的控制电路是否正常。
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。
汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。
但是空调系统是容易发生故障的系统。
因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。
在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。
关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。
由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。
1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。
不同冷冻模式的工作原理也不同。
汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。
因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。
不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。
通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。
如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。
这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。
2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。
需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。
汽车空调系统一般故障诊断与排除
维 修指 南
汽 车 空 调 系 统 一 般 故 障 诊 断 与 排 除
● 陈 洪 燕 胡 伦 德 宋 庆 社
空 调 系 统 不 制 冷 故 障 的 诊 断 与 排 除
点 打开 ， 以切 断 电磁 离 合 器 电路 ， 缩机 停 止工 作 ， 压
板， 或重新 摆好散 热器和冷 凝器 的位置 ． 至进 行修 甚 高 ，当 电磁离 合器 内的轴 承损 坏 时就 会产 生异 响 ： 复或更 换损 坏件 。 ②蒸 发器 的鼓 风机鼓 风量减少 ， 带 压 缩机 吸盘 与传 动 带 轮之 间有 相对 打滑 。 会发 生 也 出的冷气量 减少 。 蒸发 器控制 阀损坏 或调节不 当 ， 用 刺耳 的噪声 。其 原 因可能 是 电磁 线 圈电流减 小吸力 压力 表检测低 压侧 压力值 ． 压力表读 数太 高 ， 明调 下 降 ， 说 或者 是 吸盘 与传 动 带轮 之 间混有 油 污 。对于 节不 当 ， 使得 蒸发 器带 出的冷气量 减少 。因此 ， 要清 洗 和更换 空气滤 网 ，清除 风道 中的阻碍 物或按 需要 此 故 障 ， 换 电磁 阀 、 更 吸盘 ， 者 清洗皮 带 轮上 的油 或 污 即可 。 压 缩机 内部磨 损 ， 成噪声 过大 。 ③ 造 因为压 缩 机 工 作 时需 要 可 靠 的 润 滑 ，当压 缩 机 缺 少润 滑
异 响 。 决 的办法是 ， 解 对压 缩机进 行修 理或更 换 。 ④ 吹风机 的 电机 松动 或磨 损 ． 转 时造成 异 响 。解决 运 紧 必要 时拆 下 电动 机修 理 直 到看不 到气泡 ， 力读数 稳定为 止 。 制冷 剂没有 的方 法 是 ， 固好 电动 机 ， 压 ④ 按 照规定量 充入制 冷系统 ， 加注 的制冷剂 超量 ， 使冷 或更换。 ⑤制冷系统中制冷剂过量 ， 工作发出异响。 凝 器 内液 体制冷剂 增加 ， 而减少 了散 热面 积 ， 从 蒸发 检 查 时 ， 现 高 、 压 表 读 数 过 高 ， 发 低 观察 窗 中有 气 泡 。此 时 ， 可排 放过 剩 的制 冷剂 ， 到压力 表读数 降 直 器 的蒸发 温度相应 提高 ， 冷却效 率 降低 。检 查时 ， 使 且气 泡 消失 。⑥ 制冷 系统 中制冷剂 不足 ， 用压力 表检测 制冷 系统 高、低压侧 压力值 比正 常值 到标准值 ， 偏高， 并且 用手触 摸高压管 ， 感觉烫 手 。 解决 的方法 ： 使膨胀 阀发 出噪音 。观察 窗 中有 气泡 及雾 状 油液 。 排除方 法 是 ， 出系统 漏气 处 ， 漏后 ， 空 系统并 找 堵 抽 从低 压侧放 掉适量 的制冷 剂 ，使其 达到 正常 的排气 重新 注 入新 的 制冷 剂 。⑦ 系 中有 压力 和温度 。 压缩 机长期使 用磨损 严重 ， 作效率 更换贮 液 干燥 器 ， ⑤ 工
汽车空调系统维修常见问题与解决方案
汽车空调系统维修常见问题与解决方案汽车空调系统作为车辆内部的重要组成部分，为驾驶员和乘客提供舒适的车内环境，但在使用过程中往往会出现各种问题。
本文将介绍汽车空调系统常见问题，并提供相应的解决方案，以帮助车主更好地维护和修复汽车空调系统。
一、制冷效果不佳或无冷气制冷效果不佳或无冷气是汽车空调系统常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调制冷剂泄漏：通过加入制冷剂到合适的压力范围，检查系统中是否存在泄漏点，并及时修复。
2. 冷凝器堵塞：清洗或更换冷凝器，确保空气畅通。
3. 空调压缩机故障：检查空调压缩机的工作状态，如需要更换，选择合适的型号。
4. 冷媒过滤器堵塞：更换冷媒过滤器，保持系统通畅。
5. 电气故障：检查空调系统的电气连接，修复或更换损坏的部件。
二、空调出风口有异味空调出风口有异味是让人感到不舒适的问题，以下是可能引起异味的原因及解决方案：1. 空调滤清器污染：更换空调滤清器，清洗滤清器座。
2. 空调蒸发器发霉：清洗或更换空调蒸发器。
3. 空调管道积尘：清洗空调管道，确保通风畅通。
4. 空调循环系统堵塞：清洗或更换空调循环系统中的堵塞部件。
三、空调制冷噪音异常空调制冷过程中出现异常噪音可能是以下原因导致的，解决方案如下：1. 空调压缩机异常：检查压缩机是否工作正常，如有异常应及时更换。
2. 空调风扇故障：检查空调风扇的工作情况，确保其运转顺畅。
3. 空调蒸发器结霜：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
4. 空调冷凝器脏污：清洗冷凝器，保持其清洁。
四、空调开关失灵当空调开关失灵时，可能会出现以下情况，解决方案如下：1. 空调开关损坏：更换空调开关，确保正常工作。
2. 电路线路故障：检查电路线路，修复或更换受损的线路。
3. 空调控制面板故障：修复或更换空调控制面板，确保其正常工作。
五、空调漏水空调系统漏水是常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调蒸发器冻结：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
判断汽车空调系统故障的三种方法
的执 行 器 、 感 器 和 电路 ， 则 不 仅 徒 劳 无 功 ， 有 传 否 稍
不 慎 ，反 而会 损 坏 与 Ｅ Ｕ 相 关 的某 些器 件 ；② 电控 Ｃ
发 动 机 控 制 系统 的工 作 可 靠 性很 高 ，使 用 中 出现 故
这
只要故 障排 除 了 ， 障代码 不 一 定很 快 清 除 故
应 首 先 从 简单 的机械 故障 查起 。尤 其 是 显 示“ 气 系 进
统故 障” 时 ，应 特 别 注 意 进 气 系 统 相 配零 件 是 否 松 脱 ， 气歧 管压 力 传 感 器 的真 空 软 件 是 否破 裂 、 进 密封
不严 或 脱 落等 。
驶 员便 以为 仍 有 故 障 。若 在 旧故 障代 码 自动 消 除 之
喷油 器 或 滤 清器 脏 污 堵 塞 、 气 道 有 积碳 等 。 因 此 ， 进
在 对 Ｅ Ｕ 自诊 断 系 统 所 显 示 的故 障进 行 检 查 时 ， Ｃ 也
要 Ｅ Ｕ 中记 录 有 旧故 障代 码 ， 论 该 故 障是 否存 在 ， Ｃ 无
仪表 板 上 的故 障指 示灯 都 会 点 亮 ， 示报 警 ， 样 驾Байду номын сангаас 以 这
璃 窗 ， 察 前 应 使 发 动 机 低 速 运 转 、 度 调 节 旋 钮 置 观 温
●
岳 强 杨 世 轶
触摸 法 用手 触摸 压 缩机 吸 入 阀和排 气 阀 ， 正常 情 况下 ， 者应 有 明显 的 温差 ， 二 而且 吸入 阀较 凉 ， 气 排 阀 较 热 ； 手 触 摸 冷 凝 器进 入 管（ 部） 排 出 管（ 用 上 和 下
声音 会稍 增 大 ， 为 正常 。 此 观 察 法 观 察膨 胀 阀 出 口至 制 冷 压 缩 机之 间 的
汽车空调系统常见故障的诊断方法
、
出风 口故 障 的诊 断 方法
汽车空调系统常见 故障的诊断方法
析 各个故 障 的检测 ：
制 冷 系 统 出 风 口处 的 故 障 也 就
是 常 说 的 空 气 分 配 故 障 ， 见 的 主 要 常 有 出 风 口 不 出 风 ； 量 不 足 ： 风 量 风 出 不 变 ； 风 模 式 不 变 等 。 下 面 详 细 分 出
检 测 没有 发 现 异 常 ，则 进 行 风 量检
对 于 出风 口风 量 不 变 的 故 障 ， 首 先 检 测 鼓 风 机 继 电器 、 鼓 风 机 电 机 、
测 ， 有 异 常 则 对 相 应 继 电器 和 开 关 如 进 行修理 。
２ 出风 量 不 足 ）
电 阻 以及 电 子 风 扇 开 关 ， 有 问题 参 如
照维 修手 册进 行 维修 ： 打 开鼓风 机 再
开 关 ， 车 内 空 气 进 行 内 循 环 ， 鼓 使 看
风 机 是 否 运 转 顺 畅 ，如 果 有 问题 ， 对 鼓 风 机 单 元 进 行 检 测 。 查 风 扇 与 扇 检
汽 车 空 调 系 统 的 主 要 功 能 是 为 乘 员 提 供 舒 适 的 车 内 环 境 。 车 空 调 汽
正 常 排 出 ， 不 能 则 检 查 通 风 口 是 否 如
谢计红
Байду номын сангаас
叶
波
１ ）出 风 口 不 出 风
考 虑 到 控 制 出 风 的 电 路 主 要 是
进 气 风 扇 控 制 电路 ， 以 首 先 检 测 风 可
机 继 电 器 、 扇 电机 、 阻 和 风 扇 开 风 电
关 是 否 正 常 ；接 着 打 开 点 火 开 关 ， 置
汽车空调系统故障判断与排除
汽车空调系统故障判断与排除随着汽车行业的发展，汽车空调系统已成为现代车辆中不可或缺的一部分。
然而，由于长时间使用和不正确的维护，汽车空调系统可能会出现各种故障。
本文将介绍如何正确判断并排除汽车空调系统的故障。
一、空调系统故障的判断1. 检查空调制冷效果：首先，开启车辆发动机，调至制冷模式，观察空调系统是否能够送出冷风。
如果无法送出冷风或制冷效果不佳，很可能存在故障。
2. 检查鼓风机：如果空调系统无法送出冷风，但鼓风机正常运转，可能是因为制冷剂不足或者压缩机故障导致。
3. 检查压缩机：如果空调系统无法送出冷风，且鼓风机不工作，可能是压缩机故障导致。
可以通过观察压缩机是否工作以及是否有异常声音来进行判断。
4. 检查制冷剂压力：如果空调系统无法送出冷风，可能是由于制冷剂压力过低或过高导致。
可以通过使用制冷剂压力表来测量压力，然后参考汽车厂家的标准值进行判断。
二、空调系统故障的排除1. 补充制冷剂：如果制冷剂不足，可以通过添加适量的制冷剂来解决问题。
但需要注意的是，补充制冷剂时应该按照汽车厂家的推荐值进行操作，并避免过量添加。
2. 清洗空调系统：如果存在制冷效果不佳或异味等问题，可能是因为空调系统内部堵塞或有细菌滋生。
可以通过专业的空调系统清洗剂进行清洗，以提高系统的工作效果。
3. 更换压缩机：如果压缩机故障导致空调系统无法工作，需要及时更换压缩机。
压缩机的更换应由专业技术人员进行操作，确保更换的压缩机符合汽车厂家的规格要求。
4. 检修电路系统：有时空调系统故障可能是由于电路连接不良或保险丝烧断等问题引起的。
在排除其他故障后，可以仔细检查空调系统的电路连接，并修复或更换故障部件。
总结：通过正确的判断和排除，可以解决大部分汽车空调系统故障。
然而，为了确保安全和效果，建议在遇到严重故障时寻求专业技术人员的帮助。
此外，定期维护和保养汽车空调系统也是预防故障的重要措施，可延长系统的使用寿命并提高工作效率。
汽车空调基本电路故障检修
3、在点火开关打开、空调主继电器触点闭 合、AC开关闭合、离合器继电器触点闭合、 高低压力开关接通后，电磁离合器才开始 工作。具体的工作过程是（以电流路径进 分分析）蓄电池正极→熔断丝1→空调主继 电器触点→点火开关→离合器继电器触点 →高低压力开关→电磁离合器线圈→搭铁 →蓄电池负极。
汽车空调主继电器检修
上海大众时代超人手动空调控制系统
Байду номын сангаас
高压压力开关装在压缩机至冷凝器之间的 高压管路上，其作用是防止系统在异常的 高压压力下工作。当因冷凝器散热不良、 散热堵塞和风扇损坏等，导致冷凝压力出 现异常上升时，开关自动切断电磁离合器 的电路，使压缩机停转，或接通冷却风扇 高速挡电路，自动提高风扇转速，以降低 冷凝温度和压力。在汽车空调系统中，高 压开关的压力控制范围为：2.82～3.10MPa 时断开，1.03～1.73MPa时接通。
汽车空调制冷系统的基本电路，该电路由电源 （蓄电池）、点火开关、保险丝、空调主继电 器、鼓风机、鼓风机调速电阻、鼓风机调速开 关、空调AC开关、电磁离合器继电器、空调 高低压保护开关、空调怠速及温度控制器、电 磁离合器、冷凝风机组成。现在很多轿车空调 制冷系统控制电路基本上都是在该电路的基础 上进行了改进。掌握了汽车空调制冷系统基本 控制电路的工作原理，对以后学习更为先进的 空调控制电路有很好的铺垫作用。
压力控制组件可分为两类，一类是通断型，也 称压力开关，即对于所设定的压力执行通或断 的指令，如高、低压开关等；另一类是调节型， 也称压力调节器，对于所设定的压力执行的是 一个调节过程。在蒸发器压力控制系统中，常 常用到压力调节装置调节蒸发器压力，以防止 其表面结冰。同时，调节装置中都有一个旁通 管路，可保证少量制冷剂及冷冻润滑油的不断 循环。用于汽车空调系统的压力调节器有蒸发 压力调节器(EPR)、导阀控制吸气节流阀(POA)、 组合阀(VIR)等。
汽车空调系统电路故障诊断与排除2例
目前 绝 大 部 分 轿 车 都 装 备 了 自
动 空 调 系 统 ， 得 汽 车 空 调 趋 于 智 能 使
控 制 电路 是 否 接 通 ， 是 制 冷 循 环 系 二
三极 管 上。
汽车空调系统电路故障 诊断与排除 例
知 ： 缩机 不 工作 ， 且 空 调鼓 风 机 压 并 只能作 高速 运转 。 现象很 大可 能是 此 汽 车 空 调 控 制 电路 出 现 故 障 引 起 ， 属 于 第 一 种 情 况 。 就 是 说 空 调 系 统 的 也
未 出现 故 障 代 码 ， 说 明 空 调 系 统 的 这 各传感 器 、开 关及 其线路 没 有 问题。
于是怀 疑 空调控 制器不 能正 常工作 。 检 查 空调控 制器 的工作 情况 。 对 照 该 车 空 调 控 制 电路 （ 图 １所 示 ） 如 ， 拔 下 空 调 控 制 器 和 功 率 三 极 管 线 束
控 制。起 动发 动机 ， 通空 调制 冷开 接 关 后 ， 调 系统 不 制冷 ， 调 压 缩 机 空 空 不 能 正 常 吸 合 （ 缩 机 不 工 作 ） 同 时 压 。 观 察 到 散 热 风 扇 均 能 正 常 运 转 ， 空 但
侧 的连 接 器 ， 通 点 火 开 关 ， 功 率 接 将
调压 缩机 和 冷却 风 扇的控 制 电路 ， 从
而 导 致 了此 故 障 的 发 生 。
三 极 管 线 束 侧 连 接 器 的 ３号 端 子 接
地 ，发 现 鼓 风 机 立 即 做 高 速 运 转 ， 正
简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文
1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。
当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。
1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。
这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。
1.1.1电气系统故障。
电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。
②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。
③空调控制电路的线路有断路或接触不良。
④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。
⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。
⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。
⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。
1.1.2机械故障。
机械装置有故障而导致压缩机不工作。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。
②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。
1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。
机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。
②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。
1.2.2制冷系统故障。
制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。
①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。
②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。
1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。
轿车空调系统故障诊断与检修
开关接通 ，冷却风扇继电器通 电，触 点闭合 ，冷却风扇则高 速运转 。冷却风扇的冷却液温控开关与制冷系统无关 ，当不 使用空调时，若水温 达到 ３ ６ ８ Ｋ，左侧冷却液温控开关闭合 ，
冷 却 风 扇 与 电阻 Ｒ经 Ｓ １串联 于 电源 上 以低速 运 转 ；若 水 温
图 １ 轿 车 空调 系统 电路 （ １ 一 点火 开关 ；２ 一 减 负荷继 电器 ；３ ． 主继 电器 ；４ 一 空调 Ａ ／ Ｃ开关 ； ５ ． 空 调开 关指 示灯 ； ６ 一 新鲜 空气 翻板 电磁 阀； ７ 一 环境 温度 开关 ： ８ ． 恒温 器 ； ９ 一 电磁离 合器 ； １ ０ 一 怠速提 升 电磁真 空转 换 阀；１ １ ． 冷却 风扇 继 电器 ；１ ２ 鼓 风机 ： １ ３ ． 低压 保护 开关 ； ｌ ４ 一 高压 保护 开关 ：１ ５ ． 风机 调速 电 阻； １ ６ － 鼓风机 开 关； ｌ ７ ． 冷 却风扇 电机 ： １ ８ － 冷 却液温 控开 关 。）
下高速 运转 ，增 强了冷凝器的冷却能力。
中国西部科技
某轿 车 空调 系统 电路 如 图 １ 所 示 ，它 由电源 电路 、电磁
离合器控制 电路 、 鼓风机控制 电路和冷凝器风扇 电动机控制
电 路 组成 。
鼓风机上电；再 改变鼓风机开关挡位，测试鼓风机 电机运转
情 况 。鼓风 机 开 关 １ 挡 、２挡 、３挡 ， 分别 对 应 鼓 风 机 的 低 速 、 中 速 、 高速 运 转 。 （ ２ ）闭 合 空 调 Ａ ／ Ｃ 开 关 ，空 调 开 关 指 示 灯亮 。新 鲜 空 气 翻 板 电磁 阀 通 电 ，风 门动 作 。车 内 空气 隔绝 ，为系 统 制 冷 做
电路 系 统 中设 有 低 压 保 护 开 关 ，当制 冷 系 统 压 力 过 低 时
毕业设计 毕业论文：浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除
汽车维修技师专业技术论文浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除姓名：职业：汽修专业教师鉴定等级：单位：二零一二年五月二十三日浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除1目录摘要 (1)1、空调系统的基本了解 (1)1.1空调系统的组成 (1)1.2汽车空调系统各部分组成及相关电气部件 (2)1.2.1制冷装置 (2)1.2.2供暖装置，通风装置及空气净化装置 (3)2、轿车空调制冷系统维修常见故障分析与排除 (3)2.1轿车空调制冷系统常见故障分析与简易诊断方法 (3)2.2汽车手动、半自动空调系统的电气故障的检修思路。
(4)2.2.1汽车手动、半自动空调电气故障特点 (4)2.2.2、电控空调电气故障的特点。
(5)3、轿车空调故障维修案例 (6)3.1帕萨特B5汽车空调有时工作有时不工作。
(6)3.2 2006年日产轿车，空调时凉时热。
(7)3.3一汽大众速腾开空调不制冷 (8)致谢 (9)浅谈汽车空调电气系统故障诊断与排除摘要：随着汽车相关技术的迅速发展，给广大消费者驾驶汽车带来了更好的舒适性、操控性和更好的驾驶乐趣。
如今的汽车基本都装配了空调系统。
从传统的手动空调到自动化程度较高的电控空调都离还开电气技术在其中的应用。
这也给如今汽车空调的检修，维护提出了更高的要求。
本文就传统手动空调及电控空调的电气部分的组成和检修思路做以简单的阐述，请各位专家给予指导和帮助，也希望本文对初步涉及汽车空调维修的相关人员有所帮助。
关键词：汽车空调电气控制故障分析诊断检修正文：汽车空调系统最主要是对车内空气的温度，湿度，流动速度和洁净度进行调节和控制。
为了实现对这几方面的调节和控制，汽车空调系统设置了制冷和供暖装置（主要调节空气的温度和湿度）、通风装置（主要对空气流速和内外循环进行控制）、空气净化装置（主要对汽车空气的灰尘，异味和有毒气体进行控制）。
为了有效的便捷的对这几方面控制，汽车空调增加了电气控制系统或微电脑制系统。
汽车空调电路故障案例
汽车空调电路故障案例一、案例一：空调突然“罢工”1. 故障现象。
有一天，我开着我的小破车出门，天气热得像蒸笼似的。
我想开空调凉快凉快，结果发现空调就像个倔脾气的小孩，怎么按都不出冷风，只有呼呼的热风在那吹，那感觉就像在烤箱里还加了个热风机，简直要命。
2. 故障排查。
我首先想到的就是电路可能出问题了。
我把车开到一个比较靠谱的汽修店，师傅开始检查。
师傅先看了看空调的保险丝，就像医生先检查病人的脉搏一样。
结果发现保险丝烧断了。
这就好比是电路里的一个小卫兵“牺牲”了，导致电流不能正常通过。
师傅问我最近有没有改过什么电器设备或者加装过东西。
我突然想起来，前几天我自己瞎捣鼓，在点烟器上插了个大功率的车载充电器，可能就是这个家伙把保险丝给弄“崩溃”了。
3. 故障解决。
师傅换了个新的保险丝，然后叮嘱我别再乱用大功率的东西了。
我再打开空调，那凉爽的风就呼呼地吹出来了，就像从地狱一下子到了天堂。
二、案例二：空调制冷时好时坏。
1. 故障现象。
我的一个朋友，开着他的车来找我，说他车上的空调就像抽风一样，制冷的时候一会儿冷得像冰窖，一会儿又热得像火坑。
他说在高速上开车的时候，这种情况特别明显，感觉空调在跟他玩捉迷藏。
2. 故障排查。
我和他一起开始检查。
我们先检查了空调的压缩机，压缩机工作的时候会有一定的声音和震动，发现它有时候正常工作，有时候就像突然断电一样停了。
这时候我们就怀疑是电路连接有问题。
我们顺着压缩机的电路线开始检查，发现有一个接头的地方有点松动，就像是两个手拉手的小伙伴，突然松开了一只手。
这个松动的接头就导致电流有时候能正常传到压缩机，有时候就断了。
3. 故障解决。
我们把那个松动的接头重新接好，并且加固了一下。
再打开空调，制冷就稳定多了，再也不会一会儿冷一会儿热了。
我朋友还开玩笑说，这空调就像被我们打了一顿，然后就听话了。
三、案例三：空调完全不启动。
1. 故障现象。
有个同事跟我抱怨，他的车空调就像个死物一样，完全没反应。
汽车空调制冷系统常见故障分析及排除
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
(1)调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯。
(2)排空系统制冷剂，断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器。
关键词：汽车空调；制冷系统；故障排除；堵塞故障
1常见的故障及排除策略
1.1制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。
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1．蓄电池2．点火开关3．控制开关继电器4．鼓风机和A ／C 开关5．蒸发器鼓风电动机6．温控开关7．压力保护开关8．压缩机和冷凝器风扇电动机继电器9．怠速提速电磁阀10．压缩机电磁离合器11．冷凝器风扇电动机图1松花江HFJ1010F 型汽车空调控制系统电路原理图47《汽车电器》2009年第5期●Teaching ＆Learning ●修改稿收稿日期：2009－04－07汽车空调系统控制电路故障查找张焦军（河南省焦作市东环路东方花苑1号楼，454002）中图分类号：U463．851文献标识码：B文章编号：1003－8639（2009）05－0047－03空调是现代汽车的重要组成部分之一。
为改善和提高驾驶员及乘客的舒适性，汽车上装有通风、暖风和制冷装置组成的空调系统。
汽车的空调系统有独立式结构和组合式结构2种，其中组合式结构在微型车和轿车及货车上使用较为普遍。
组合式空调系统具有通风、取暖、制冷一体化的特点。
它利用发动机的冷却液作为除霜、取暖的热源，利用制冷系统中的制冷剂作为冷源。
通风装置的作用是：由直流电动机驱动的风扇鼓动空气吹到驾驶室内，以实行车内外空气的交换；暖风装置的作用是提供热风，鼓风机使空气吹过散热器吸收热量使室内气温上升；冷风装置的作用是向车内提供凉风，鼓风机使空气吹过蒸发器时吸收制冷（热量被蒸发器内制冷剂带走）。
鼓风机的空气流向受出风口风门的控制。
因汽车的热风和空气交换控制相比之下较为简单，本文以空调的制冷系统控制电路为主，简单介绍控制电路故障的查找。
汽车空调系统的制冷部分主要由压缩机、蒸发器（吸收车内的热量）、冷凝器（散发制冷剂的热量）、储液干燥罐、膨胀阀、鼓风机和控制电路组成。
1松花江HFJ1010F 型汽车空调控制电路松花江HFJ1010F 型汽车空调控制系统电路原理图如图1所示。
冬季使用暖风时，把车内的冷暖转换开关开到红色的暖风位置，拧动风机开关即可出暖风；夏季使用空调时，把车内的冷暖转换开关开到蓝色的冷风位置，拉一下A ／C 开关并拧动风机开关，即可使用冷风空调。
在空调的控制电路中，温控开关的作用是当驾驶室内的冷气温度降到一定温度时，自动断开，切断向压缩机供电的控制电路，使压缩机停转；当温度回升到一定值时，重新自动接通，使压缩机继续工作。
压力保护开关的作用是当空调系统的管路内制冷剂很少或是没有时，自动断开，切断向压缩机供电的控制电路，以免压缩机无效工作或损坏压缩机。
怠速提升电磁阀的作用是当车在怠速运转时，打开空调后，因空调有一定的负载，如不提升一定的怠速，汽车易熄火和抖动，当怠速阀工作后，能控制增加一定的进气量，使怠速保持稳定。
1．1压缩机不工作时检查的方法首先接通A ／C 开关和点火开关，查看冷凝器风扇电动机11是否会转，怠速是否会自动提升。
如果风扇电动机11转，怠速也会提升，在压缩机处，取下压缩机接线，用试灯检查向压缩机的供电状况。
如果试灯亮，则是压缩机电磁离合器10线圈断路；如果试灯不亮，检查压缩机到继电器8间的线路。
如果接通A ／C 开关4时风扇电动机11不转，怠速也没变化，先检查一下熔断丝。
如果熔断丝正常并且有电，找到控制继电器8，取下继电器的插头，用试灯检查继电器的供电状况。
从图1中可知，正常时继电器8的插头上应有2根接线有电（一根是常有电，一根是接通点火开关2和A ／C 开关4后有电）。
经检查如果2根线有电，用导线短接电源线插孔和向压缩机供电线的插孔，如此时风扇电动机11转，压缩机也有吸合的响声，在确定了继电器的搭铁线没问题的情况下，则是继电器有问题。
如果常有电插孔没电，检查继电器到熔断丝盒间线路；如果常有电线有电，而从压力开关来的线插孔没电，找到压力开关7（安装在储液干燥罐上），检查压力开关7线路的供电情况。
如果压力开关7的一端有电，一端没电，则检查制冷剂的压力状况。
如果压力正常，短接压力开关7的2根接线，此时如恢复正常，则是压力开关有问题；如果不行，检查压力开关到继电器间线路。
如果压力开关处2根线都没电，在蒸发器处找到温控开关6，检测温控开关6上的2根接线是否有电。
如果有电，短接温控开关上的2根接线，如果恢复正常，则是温控开关6有问题；如果不行，检查温控开关到压力开关间线路。
如温控开关处2根线都没电，拆下鼓风机控制开关，检查此开关和开关到温控开关间线路。
当然，故障的查找也可以先从鼓风机控制开关处入手，如果一开始接通控制开关什么动作也没有，应先检查控制开关的供电状况和继电器3以及相关熔断丝。
1．2鼓风机不转的故障查找拔下鼓风电动机11插头，接通鼓风机开关4和点火开关2，用试灯检测鼓风电动机的插头上是否有电。
如有电，搭铁线也良好，则是电动机有问题；如无电，拆下鼓风机控制开关，检查此开关的通电状况，如各档位都能输出电，检查此开关到鼓风机间线路和变速电阻，否则，是开关有问题。
2一汽奥威CA1482P21K2牵引车空调系统控制电路一汽奥威CA1482P21K2平头柴油半挂牵引车空调系统控制电路原理图如图2所示。
此种空调控制电路与图1所示相比，较为简单些，少了一个继电器和散热器风扇电动机控制电路，鼓风机控制电路中开关控制的是电动机的搭铁回路。
当压缩机不工作时，故障的查找从A／C开关处开始或是从压缩机处开始都可，参考前述的方法依次查找故障的所在。
检查鼓风机不转的故障时，也是先从鼓风电动机处用试灯检查电动机的供电状况。
如果无电，检查相关熔断丝和线路；如果有电，用一导线，一端搭铁，另一端接电动机调速电阻各段的回路线。
如果电动机不转，则是电动机有问题；如果电动机转，用接电动机回路的导线一端分别接电动机附近的变速电阻器插孔，如测试时电动机都会转，说明变速电阻器良好，拆下风机控制开关，检查控制开关和开关到鼓风电动机间线路以及控制开关的搭铁线。
3长安SC6331系列微型汽车空调控制电路长安SC6331系列微型汽车空调系统控制电路原理图如图3所示。
在此车型的空调控制电路中多了一个空调控制放大器，其在控制电路中的作用是：当怠速较低时（低于规定值或是没怠速时），自动切断压缩机的供电，发动机的水温较高时（大于106℃）自动切断压缩机的供电，根据温度的变化，低于（0．5±0．5）℃时自动断开压缩机的供电，高于（3．5±1）℃时能向压缩机提供电源；当空调管路中的制冷剂压力大于2646kPa和小于205．8kPa时自动切断向压缩机的供电。
当压缩机不工作时，故障的查找方法如下。
接1．蓄电池2．鼓风电动机3．变速电阻器4．空调继电器5．A／C开关6．温控开关7．空调低压开关8．压缩机电磁离合器9．风机控制开关图2一汽奥威CA1482P21K2平头柴油半挂牵引车空调系统控制电路原理图1．蓄电池2．点火开关3．熔断丝盒4．鼓风机开关5．蒸发器风扇电动机总成6．A／C开关7．空调控制放大器总成8．散热器风扇电动机继电器9．冷凝器风扇电动机继电器10．高低压保护开关11．压缩机电磁离合器12．冷凝器风扇电动机总成13．水温开关14．点火线圈15．散热器风扇电动机总成16．温度控制器17．水温传感器18．怠速提升控制电磁阀图3长安SC6331系列微型汽车空调系统控制电路原理图48《汽车电器》2009年第5期●Teaching＆Learning●通点火开关2，按下A ／C 开关6，查看A ／C 开关的指示灯是否会亮。
如果不亮，检查图3中的15A 熔断丝，如果熔断丝良好又有电，拆下A ／C 开关，用一导线一端搭铁，另一端接A ／C 开关上的黄／黑线。
如果此时压缩机工作，再用导线短接此开关上的黄／黑和红／黄线，如果压缩机工作，则是A ／C 开关有问题（断路）；如果压缩机不工作，检查鼓风机开关4和此开关的搭铁线以及此开关到A ／C 开关间线路。
如果再把A ／C 开关的黄／黑线搭铁后压缩机仍不工作，则找到干燥罐上的压力开关10，检测压力开关上的线是否有电。
如果一根线有电另一根线没电，则用压力表检测制冷剂的压力。
如果压力正常，用导线短接压力开关上的接线，此时压缩机工作，则是压力开关10有问题；如果压缩机不工作，检查压力开关到压缩机间线路和压缩机的电磁离合器线圈。
如果压力开关的2根线都没电，拆下驾驶室内右边杂物箱，找到空调控制放大器，检测向此放大器的供电状况。
从电路原理图中可以看出，此处插头的白／棕线是常有电的，红／白线是点火开关控制电源线，黑色线是搭铁线，经检测，如果上述3线不正常，则检查相关线路；如正常，检测A ／C开关上的黄／黑线到放大器间的通断情况。
如果此线通，则可能是空调控制放大器7、水温传感器17或是温度控制器16不良；水温传感器和温度控制器的检测可根据相关车型的维修手册数据判断其好坏。
鼓风机不转故障的查找可参考前述的方法进行。
4捷达前卫轿车空调系统控制捷达前卫轿车空调系统控制电路原理图如图4所示。
此车型空调控制系统电路中使用的散热器风扇电动机和空调压缩机电磁离合器控制继电器原理和桑塔纳2000一样，压缩机的供电由发动机控制单元（ECU ）根据发动机工作状况和接收的各种传感器信息，控制压缩机继电器的通断。
当压缩机不工作时故障的查找方法如下：接通点火开关和空调控制开关，在散热器风扇电动机和压缩机控制继电器10处用一导线一端搭铁，另一端接T4端子的绿色接线，此时如果压缩机不工作，按照电路图检查此继电器的供电状况和相关线路，如果线路都正常，则是此继电器有问题；如果压缩机工作，检查此继电器到发动机控制单元端子76间线路或是发动机控制单元28号端子是否有电。
如果28号端子有电，28号端子和76号端子接触又良好，则是发动机控制单元内部电路不良；如果28号端子接线没电，按照电路原理图参考前述的检查方法依次查找故障所在。
鼓风机不转的故障查找可参考电路图，参考前述的风机故障的查找方法进行。
5小结汽车空调控制电路的形式还有许多种，但都少不了控制开关、压力开关、温控开关和继电器，查故障时也可采用折中的方法（即在空调控制电路的中间点检测电源的状况，如有电，检查下部分电路，如无电，先检查上部分电路）。
以上所述只是对初学者查故障时起引导作用，仅供参考。
（编辑易强山）1．风机控制开关2．空调继电器3．散热器风扇电动机温控开关4．鼓风机总成5．空调开关6．蒸发器温控开关7．外部温度开关8．制冷管路双压开关9．发动机控制单元10．散热器风扇电动机和空调压缩机电磁离合器控制继电器11．散热器风扇电动机12．压缩机电磁离合器图4捷达前卫轿车空调系统控制电路原理图49《汽车电器》2009年第5期●Teaching ＆Learning ●2009年继续与多家汽车及其零部件相关展会合作，拟携《汽车电器》参加以下7个展会：①2009第六届广州（国际）车用空调及冷藏链技术展览会（3月6～8日琶洲展览馆，已参加）；②2009第四届广州（国际）汽车电子展览会（3月6～8日琶洲展览馆，已参加）；③2009年上海国际汽车展（4月22～28日上海新国际博览中心，本刊展位E6N030，已参加）；④每年两次的全国汽车配件交易会（4月24～26日南京国际展览中心，本刊展位E326，已参加；10月）；⑤中国国际汽车零部件博览会［9月24～26日北京中国国际展览中心（老馆）］；⑥2009第十四届中国（国际）小电机技术研讨会暨展览会（11月16～18日上海光大会展中心）。