施工图现场核对实施办法

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施工图现场核对制度

施工图现场核对制度

施工图现场核对制度第一章总则第一条施工图现场核对目的为吃透设计内容,了解设计意图,最大限度地纠正和避免因施工图与现场实际不一致造成的损失乃至造成工程隐患,按照业主、监理指示,依据《验标》及《指南》要求,本标段所有工程在工点开工前进行施工图现场核对、优化。

未经现场核对优化的工点不准开工。

第二条施工图现场核对依据1、施工设计文件(含设计图纸及地质调查报告等);2、国家及交通部现行规范、规程、验标等;3、自当地气象、地质部门收集到的水文地质资料及现场调查报告;4、现场测量放样资料。

第二章职责分工第三条项目部1、项目部总工程师为本工区施工图现场核对工作的负责人;2、项目部工程部具体实施,组织测量班按设计文件进行工程放样,组织项目部技术人员及所属各施工队技术人员进行施工图审核和现场核对,形成《设计文件审核记录》,并报局项目经理部工程技术部。

第四条所属施工队积极配合参加项目部工程部组织安排的施工图审核和现场核对工作。

第三章工作流程第五条交接桩进行现场核对前,应完成现场交接桩,经现场贯通复测无误,并按《测规》要求进行控制点布设,满足施工测量控制要求。

第六条施工图审核施工图现场核对优化在施工图审核的基础上进行。

施工图审核应重点核对构造物平面、立面及断面尺寸,构造物与现场环境的匹配关系,设计说明与设计图及参考图、通用图有无相互矛盾之处,工程量计算是否正确、完备等第七条测量放样施工图审核完毕后及时进行现场放样。

要求涵渠标出轮廓线及出入口标高,桥梁应标出墩台(特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台)位置、轮廓线,路基挡护构筑物轮廓线,取(弃)土场的位置。

第八条施工图现场核对1、施工图现场核对的主要内容水文地质:根据地表覆盖岩土性质及围岩出露情况初步判断设计地质与实际是否相符;查看现场水系分布、地下水及泉水出露情况,判断对工程施工及永久结构的影响程度。

设计与现场地形适应性:重点查看桥涵结构孔跨布置、功能设置是否合理、道路交通情况是否与现场一致。

施工图现场核对管理办法

施工图现场核对管理办法

施工图现场核对管理办法第一章总则第一条施工图现场核对就是对建设单位提供的设计图纸文件进行阅读、分析、研究,熟悉设计内容,理解设计意图,将存在的问题消除在施工之前。

并结合施工调查和本阶段的技术研究,提出改善设计、变更设计的建议。

同时为比选施工方案,优化施工组织设计创造条件。

第二条核对工作应与施工技术调查、施工复测相结合。

第二章职责第三条局项目部总工程师负责承担工程项目设计文件审核的领导工作;现场由各项目分部总工程师具体负责组织实施。

局项目部工程部指导设计文件审核;局项目部、项目分部技术部门对管辖范围工程按专业及管段分工逐项审核,其审核意见逐级汇总。

第四条设计文件审核应先整体后局部,先原则后细节,先分专业后衔接。

各级技术负责人注重界面管理,处理好各专业衔接。

第五条局项目部、项目分部工程部应建立设计文件审核台帐。

局项目部对项目分部的审核台帐和审核内容进行检查、指导。

第六条列入局重、难点工程项目的,设计文件审核记录应报工程处备案。

第三章核对内容第七条设计总说明书、专业分说明书:阅读掌握了解建设项目的技术条件、设计原则及上级主管部门的审批意见。

第八条相关标准图:设计文件中注明采用的标准图、通用图、参考图及相关规范与设计文件对照阅读。

第九条平面图:各部坐标(里程)、直曲线要素是否符合技术规范和采用的技术条件。

结合纵、横断面图及各专业设计图有无改善设计的条件。

第十条纵断面图:是否符合设计规范和技术条件;设计标高与建筑物、与水位之间的关系。

第十一条横断面图设计路肩(路面)标高与纵断面图对照,审核断面尺寸、挡护墙、桥涵等建筑物之间的关系。

第十二条征地拆迁图设计地界及拆迁范围与纵横断面对照拆迁工程范围及数量。

第十三条排水系统图:与横断面图对照,排水沟设置是否合理;排水是否流畅。

第十四条土石方调配图:土石成分、取弃土场位置、运距运输条件和实际对照;对环境的影响。

第十五条设计要求的施工方法、工艺,采用的新技术、新方法、新材料是否成熟、可靠;是否需要试验研究;施工方法是否恰当;与企业员工素质是否相适应。

施工图现场核对制度

施工图现场核对制度

施工图现场核对制度(一)施工图纸会审1、现场监理人员在接到设计文件、资料、施工图纸后必须认真地对各种文件、资料、施工图纸进行核对和复查并作详细的记录,填写施工图审核意见单,同时将复查核对结果报到有关单位解决。

核对和复查的内容有:(1)工程建设强制性标准和初步设计批复意见的执行情况。

(2)是否按验收后的工程地质勘察资料进行设计。

(3)标准图、通用图、参考图选用是否正确。

(4)是否满足运营安全和正常运行要求。

(5)施工图文件编制内容、深度和质量是否达到《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》规定和有关规范、规程要求。

(6)工程措施、工点技术措施、施工过渡措施、安全措施、施工组织方案。

(7)防火、节能、环保、水保、消防、建筑抗震、地质灾害防治等方案及措施。

(8)主要工程施工方案、施工过渡措施。

(9)工程数量、设备和材料数量、用地数量,审核拆迁数量,并与初步设计数量进行对比。

(10)施工安全措施。

(11)设计文件的总体性和专业间的衔接。

2、对设计文件和施工图纸要综合、全面、相互核对,线路平面图、纵横断面图以及桥、涵、路基结构等要结合一起查看,特别需要注意以下几点:(1)路基、桥涵等建筑物的设计里程、标高以及方向;(2)道路立交的位置和孔径及净空;(3)结构物的使用功能是否合理。

(4)不同结构物之间、不同设计图纸之间的链接尺寸是否一致。

(二)施工图现场核对优化1、组织:核对优化工作由总监理工程师牵头,专业监理工程师参加进行。

2、核对优化范围(1)桥梁:跨路立交桥,墩台位置设置是否合理,净跨净空是否满足使用要求;跨河桥尤其是变迁性河流地段的桥梁,桥梁是否满足流量要求;特殊地段以桥代路通过的,选择基础类型(含桩长)是否满足《相应地区设计暂规》附属工程设计是否到位。

(2)涵渠:主要是方向、标高、位置能否变动,以确保水流顺畅,力争一涵多用,立交、排洪、灌溉多功能兼顾,避免发生母子涵等。

(3)规模较大的挡护工程:工程范围、基础尺寸、挡墙厚度等。

(完整版)施工图现场核对制度

(完整版)施工图现场核对制度

(完整版)施工图现场核对制度2.施工图现场核对制度施工图现场核对工作是工程建设项目开工的施工准备的重要程序,主要是核对设计文件,掌握施工条件,为编制施工组织设计,合理部署施工力量、科学组织施工提供基础资料。

为因此特制施工图现场核制度:1、施工图现场核对由工程指挥部工程技术部核对后,交由项目部总工或技术负责人召集各施工项目技术主管和相关技术人员。

施工技术、安质、物资等有关业务部门和工程技术人员进一步共同核对。

2、由项目部总工组织施工技术科的技术人员对施工图纸及设计文件进行审核,了解设计意图、设计标准、熟悉设计内容。

并结合实际情况,发现图纸与实际不符之处,做好记录,并报送监理单位或建设指挥部共同处理。

2、施工图主要核对内容是根据图纸对现场进行调查摸底,找出图纸与实际不符或现场无法满足施工要求,无法达到施工条件的地方。

根据现场调查情况,结合设计标准和设计院交底综合考虑优化设计的问题,确定施工难重点。

统计工程量核对招投标文件。

⑴设计图中的设备型号、里程、标高、施工图表、工程数量、采用标准图、通用图和设计说明。

⑵工程地质、水文地质资料是否符合实际。

⑶设计是否合理,是否满足规范要求。

⑷施工组织设计方案和主要技术措施是否合理等。

⑸施工图现场核对,首先按施工图进行测量打点,标出信号设备位置及电缆径路位置。

3、施工图核对时间在项目部收到施工图之后,工程开工之前。

4、责任与分工:项目部生产副经理会同项目队总工、技术部长、主管工程师、技术人员分别进行施工图现场核对。

并做好核对记录。

5、核对程序:⑴项目部根据核对的设计文件,进行现场打点,经复核确认无误后,通知监理单位。

收集资料:线路情况和设计资料,线路情况包括地下光(电)缆埋设情况,土质情况等;找出图纸上的错漏及无法明确图纸设计意图的疑点并记录;现场测量,形成测量记录;找出施工中的难重点,并记录,编制施工方案;统计复核工程量,根据各专业不同汇总分类,形成图纸审核记录。

制度施工图现场核对制度

制度施工图现场核对制度

施工图现场核对制度第一条施工图现场核对是工程建设项目开工前施工准备的重要程序。

通过施工图现场核对,可以核对设计文件,掌握施工条件,全面了解工程建设项目的地理位置、地形地貌、工程特点及重点工程施工环境,了解工程建设项目范围内既有水系、路系、通信、电力等分布情况和周边地区“地材”分布及产、运、供情况,为编制施工组织设计、合理部署施工力量、科学组织施工提供基础资料。

在工程建设项目开工前,必须做好施工图现场核对工作。

第二条施工图现场核对的依据:(一)工程中标通知书;(二)工程承包合同或协议书;(三)设计文件;(四)其他相关资料。

第三条施工图现场核对的管理要求(一)公司总工程师要亲自组织工管部、安质部等相关部门,对工程造价高及技术复杂的工程项目,其它工程项目的施工图现场核对由项目经理自行组织。

(二)工程投标工作完成以后,公司总工程师或拟定工程项目的项目经理要积极与开发部门取得联系,一旦得到建设单位中标通知书或电话通知的信息后,就立即着手组织人员开始做施工图现场核对准备工作。

(三)调查前应做好充分准备,查阅已掌握的设计文件和资料,制定调查提纲。

调查结束后,根据调查情况编写书面的施工图现场核对报告。

第四条施工图现场核对的内容(一)自然条件调查1.地质情况调查,调查施工地段地质构造,了解软土、冻土、地下水及滑坡的特性等。

确定不良地质分布和与工程的关系;2.气象、水文情况,调查施工地段河流的最高、最低水位、常水位、流速及当地降雨、降雪情况,了解洪水期、枯水期、冰冻期及年气温变化情况;3.生产、生活用水情况,物资供应能力;4. 地方防疫、民族风俗和环境保护方面应遵守的各项规定;5. 征租用地和建筑物(含通信、电力线路等)拆迁情况。

(二)技术经济调查:1.工程分布,确定本管段工程的重点和难点;了解工程分布情况,地形和地上地下建筑物、地面附着物情况,重点了解特大桥、大桥、隧道、车站、特殊路基及土石方等重点工程地形、地貌、施工条件等情况,研究确定重点工程施工方案,提出施工建议计划。

铁路施工图现场核对优化管理办法(含核对表格-流程图)

铁路施工图现场核对优化管理办法(含核对表格-流程图)

施工图现场核对优化管理办法第一章总则第一条为加强锦白铁路扩能工程建设管理,最大限度地纠正和避免因施工图偏差、设计与现场实际不符及工点设置不合理等造成损失,对全线桥、隧、涵、路基、房建等工程,在开工前进行逐工点施工图现场核对,完善施工图设计,确保工点设置合理,强化使用功能,合理使用投资.未经现场核对、完善的工点不准开工。

第二章组织第二条施工图现场核对优化由建设单位(锦白铁路扩能项目建设处,下同)牵头,具体工作由监理单位组织,施工、设计单位参加,进行施工图核对现场办公。

为确保施工图现场核对完善工作效果,必要时将邀请设计咨询单位的专业人员参加部分重要工点的施工图现场核对完善工作。

第三章核对条件第三条在设计、施工单位完成现场交接桩,经现场贯通复测无误,且一个标段(一个单项工程或一个大的段落)的施工图已到位。

第四章核对程序第四条施工单位根据施工图现场放样,同时放出设计用地界。

要求涵渠标出轮廓线及出入口标高,桥梁应标出墩台(特别是跨越道路及其他建筑物两侧的墩台)位置、轮廓线、标高,隧道应标出洞门位置及明暗洞交接位置,洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线,放出挡护构筑物轮廓线,取(弃)土场、弃渣场的位置等,校核路基排水系统的合理性。

现场放样经复核准确无误后通知监理单位现场核对,核对内容详见附表。

第五条监理单位组织相关进行现场核对,逐工点将核对表填写。

监理单位将所有资料汇总,提出需由四方重点核对完善的工点、部位,特别是需进一步完善的隧道洞口位置及防护、桥梁墩台位置及防护、路基挡护及排水系统、设涵渠新增、取消、合并、改孔、方向、标高和功能兼顾、与既有涵渠对应情况及建议、房建位置、标高、需进一步地质补勘的部位等事宜,报建设单位(施工、监理单位有不同意见一并上报)。

第六条建设单位组织设计、监理、施工单位参加,进行现场核对、现场办公。

现场核对时,首先由监理单位现场监理工程师提出对施工图核对完善的建议,施工单位项目总工程师予以确认及提出补充意见,设计单位介绍工点设计意图和设置原则,并对施工、监理单位提出的核对完善方案提出意见,经充分论证后形成现场纪要,涉及变更事宜按规定程序报批.第五章具体要求第七条经现场核对无需完善的工点才能申请开工.已确定需完善的工点按变更设计管理程序办理。

施工图现场核对制度

施工图现场核对制度

中交集团合武铁路第三项目部施工图现场核对制度施工图现场核对是组织工程施工的基础性工作,是对设计文件、设计图纸的完整性、准确性的体现,是工程施工质量的基本保证。

为了保证施工顺利进行,确保按照图纸及设计意图施工,准确而全面地反映施工现场情况,特制定本制度。

1、设计文件复查标准施工单位要对设计文件进行复核,了解设计意图、技术标准,熟悉设计内容。

结合现场调查和施工实际,对变更设计提出建议,使其更加完善。

未经复核的设计文件不得交付施工。

2、设计文件复核的组织形式设计文件的复查核对工作由项目总工程师或技术负责人主持,各工区技术负责人、各专业工程师、项目部负责施技、计划、安质、物资、设备等工作的业务人员参加。

3、设计文件复核程序3.1、内业复查。

复核人员熟悉设计内容,掌握设计标准,对全部设计资料进行全面复核,记录发现的问题和疑点。

3.2、现场核对。

复核人员分专业携带设计资料到现场,逐项逐段实地核对,记录发现的问题。

3.3、综合处理。

复核人员对设计文件复查和现场核对发现的问题进行汇总,并逐项研究,向设计单位和业主提出施工处理或变更设计的意见。

4、设计文件复核的主要内容4.1、设计文件,图表等是否齐全。

设计标准、主要技术条件、设计原则。

设计勘察资料如地形、地貌、工程地质、水文地质、钻探图表等是否齐全。

4.2、工程平、纵断面设计,总平面布置图,个别工程部位设计的工程措施,土石方调配方案,排水系统及防护措施。

桥梁、涵洞墩台位置是否合理,隧道穿越不良工程地质的处理方案,隧道施工对当地环境造成的影响与后果的预防措施等。

4.3、附属工程设计,特殊工程设计。

桥梁水中墩台的临时设施,隧道及涵洞洞口的位置、隧道洞门式样,洞身衬砌类型,洞口边坡、仰坡的稳定程度及加固方法等。

4.4、施工技术措施,辅助设计,废弃物处理及环保措施是否完善。

各项施工方案是否与设计图纸要求及技术规范一致。

4.5、施工方案比较,施工过渡方案,工程设备类型、数量、订货项目、规格与厂家是否落实。

施工图审查及现场核对暂行管理办法

施工图审查及现场核对暂行管理办法

施工图审查及现场核对暂行管理办法第一章总则第一条根据XX城市投资发展集团有限公司关于发布《工程技术管理办法》的通知(XX城投安质[2017]3号)及《XX公路建设标准化管理手册》的相关要求,为加强XX城投XX指挥部范围内相关工程建设管理,做好施工图文件(包括设计图纸、图表、有关说明、文件等,以下简称施工图)的接收、发放、管理工作,保证现场施工用图需要,同时避免因施工图中工点设置错误造成损失及工程隐患,及时纠正施工图与现场实际不一致的情况,特制订本办法。

第二章施工图交接管理规定第二条施工图应先经组织审核批准后,才能正式交付现场施工使用,此项工作由指挥部工程管理部负责组织并监督管理。

第三条施工图是工程实施的基本依据,各单位均应加强对施工图交付及交付后的管理工作。

指挥部工程管理部设专人负责施工图管理,各参建单位均应设专人管理施工图。

第四条设计单位应根据设计合同规定,向指挥部工程部提交经审核后的正式施工图。

设计单位要有专人负责与指挥部办理图纸交接手续。

第五条工程部根据各施工、监理单位承担的施工、监理任务,组织发放施工图。

第六条施工图的逐级收发必须做到有记录、有签字,手续齐全。

工程部负责签收各标段、存档图纸,要求各施工、监理单位做好签收工作,登记好图纸名称、图号、册数、发放时间、领取人等情况并加盖设计文件专用章,未加盖公司专用章的施工图不准使用,不能作为验工计价的依据,否则后果自负。

各领图单位施工图管理人员负责签收公司发放的施工图,并组织向有关工点的发放和登记。

各单位如果收到的施工图存在内容不全、图面不清楚或份数不够的情况,应及时向公司工程部反映,由工程部负责与设计单位联系解决、补发。

第七条各单位施工图管理人员必须是专业技术人员,并相对固定。

第八条施工图必须妥善保管,防止丢失、被盗。

作废文件应按有关规定作销毁处理。

第三章施工图会审制度第九条指挥部工程部、监理工程师和施工单位在收到施工图和有关设计技术文件后,应组织施工图会审,即组织有关技术人员熟悉图纸、研究设计图纸文件,了解设计意图、质量要求,并分析施工难易程度的过程。

施工图交接及现场核对管理办法

施工图交接及现场核对管理办法

施工图交接及现场核对管理办法(一)总则第一条为加强项目的施工管理,做好施工图文件(包括设计图纸、图表、有关说明、文件等,以下简称施工图)的发放、接收、管理工作,最大限度地纠正和避免因施工图与现场实际不一致及工点设置不合理而造成的损失乃至造成工程隐患,依据施工承发包合同和项目部的有关规定,各架子队应对承包管段内工程在工点开工前进行施工图现场核对,完善施工图设计,确保工点设置合理,强化使用功能,合理使用投资。

未经现场核对、完善的工点不予开工。

特制定本办法。

(二)机构和职责第二条施工图交接及现场核对完善工作实行归口管理和分工负责的管理体制。

各架子队的总工程师具体负责组织实施。

工程管理部对管辖范围工程施工图交接及现场核对完善工作进行实施,并按专业及管段分工逐项核对,将核对意见汇总逐级上报解决。

第三条施工图交接及现场核对完善工作由工程管理部归口管理。

工程管理部主要职责是:1、按照现场施工时间向项目部催要施工图,必要时给项目部提报供图计划;2、负责从项目部领取施工图纸并进行妥善保管;3、将施工图纸按各作业项目部管段和工程情况进行分发,履行图纸发放手续;4、负责协调图纸交接及现场核对工作,将项目部的施工图核对批复下发各作业项目部执行;(三)施工图交接程序要求第四条施工图是工程实施的基本依据,各架子队均应加强对施工图交付及交付后管理工作的领导。

各架子队设专人管理施工图。

第五条施工图的逐级收发必须做到有记录、有签字,手续齐全。

所有施工图均应先经工程管理部签收,登记图纸名称、图号、册数、发放时间、领取人等情况并加盖图纸专用章后下发各架子队。

未加盖图纸专用章的施工图不准使用,否则后果自负。

各作业项目部如果收到的施工图存在内容不全、图面不清楚或份数不够的情况,应及时向工程管理部反映,由工程管理部联系解决、补发。

第六条各架子队施工图管理人员必须是专业技术人员,并相对固定。

第七条施工图必须妥善保管,防止丢失、被盗。

作废文件应按有关规定作销毁处理。

施工图现场核对管理办法

施工图现场核对管理办法

施工图现场核对管理办法根据蒙华公司《煤运通道项目建设管理规定(修订)》和《晋豫指挥部施工图现场核对相关要求》,施工单位进场开工之前,必须进行施工图现场核对。

为努力做好施工图现场核对工作,满足施工现场需要,特制订本办法。

一、施工图现场核对工作流程和总体要求工区按照开工工点先后顺序完成内部施工图现场核对程序,形成书面核对资料报监理单位审核,监理单位审核后报指挥部。

指挥部将组织施工图现场核对。

1、工区在进行施工现场核对前必须完成控制桩点复测,成果经监理审核无误,完成施工图复核工作。

2、工区测量组完成单位工程或成段落的现场放样工作,进行必要的地质勘探、取样、检验验证工作,提出优化设计方案建议。

3、在现场核对过程中发现现场实际与设计不符的,应报书面建议并附初步处理方案及支撑性材料,指挥部组织现场核对时确认。

4、在提出优化方案时,必须做好详细的方案对比分析,形成优化方案成果报告,经监理审核后报指挥部,同时将新方案进行现场放样,以便指挥部核对时进行比较分析。

5、施工图现场核对完成后,工区及时上报施工图现场核对表,交于项目部工程部。

二、现场核对准备工作测量组需测量放样下列线位1、路基工程①路堑地段:工点起止线用地界线、截水沟中心线、开口线、路基中线、坡脚线、支挡结构起止线、路肩设计标高(开挖高度描述)。

②路堤地段:工点起止线、用地界线、排水沟中心线、地基处理边线、路堤坡脚线、支挡结构起止线线、路肩设计标高(填方高度描述)③过渡段路基与结构物分界线、地基处理轮廓线、路堤坡脚线、支挡结构起止线线、路肩设计标高(填方高度描述)。

④取(弃)土场取(弃)土场用地界线、支挡结构起止线线位、设计顶面标高。

2、桥涵工程①通道、涵渠:放样通道、涵渠轮廓线、出入口标高、铺砌位置及原地面标高。

②桥梁:逐墩放样墩台位置、承台开挖轮廓线及原地面标高。

③位于路堑或陡坡上的桥梁墩台和涵洞,施工单位除放样外还应提供现场实测横断面图和纵断面图,如设计有边坡防护措施时,现场一并放出防护工程边界线。

施工图现场核对制度

施工图现场核对制度

整改和反馈
现场核对发现问题后及时整改 整改完成后进行复查确认 复查通过后及时反馈给相关人员 反馈问题及整改情况,持续改进提高
04
施工图现场核对的 要点
核对施工图与现场实际情况是否一致
核对施工图与现场实际情况是否一致 核对施工图与现场实际情况是否一致 核对施工图与现场实际情况是否一致 核对施工图与现场实际情况是否一致
分析当前存在的问题和不足之处
图纸细节标注不清晰,导致 施工错误
图纸各专业之间配合不协调
施工图纸与现场实际情况不 符
缺乏有效的图纸会审和审核 流程
提出改进和完善建议,提高工作效率和质量
建立完善的核对流程和标准,明确责任人和时间节点。 加强现场核对的培训和指导,提高核对人员的专业素养和责任心。 定期对施工图现场核对工作进行评估和总结,及时发现和解决问题。 建立奖惩机制,对工作表现优秀的人员进行奖励,对工作不力的人员进行惩罚。
及时发现潜在问题和风险
采取措施,避免问题发生
协调各方资源,共同解决 问题
建立问题反馈机制,不断 完善制度
05
施工图现场核对的 人员和职责
现场管理人员
施工图现场核对制度的目的
现场管理人员的职责
现场管理人员在核对过程中的 作用
现场管理人员与其他人员的协 调合作
技术人员
负责施工图现场核对工作 具备相关技术知识和经验 了解施工工艺和流程 及时发现并解决问题,确保施工顺利进行
监理单位在施工图现场核对中,主要职责是监督和协调,确保核对工作的 顺利进行。
设计单位需要派出专业人员参与核对工作,提供技术支持和指导,并对施 工图的正确性负责。
咨询单位可以为业主提供专业的建议和意见,协助业主进行施工图现场核 对工作。

4 施工图现场核对制度

4 施工图现场核对制度

施工图现场核对制度
第一章职责与分工
第一条项目总工程师为本制度的主管领导。

第二条项目工管部为本制度的主管部门,负责组织落实施工技术检查的内容、标准、程序及实施。

第三条项目安质部、物机部、办公室为本制度的配合部门,负责本部门职责范围内的施工技术检查工作。

第二章管理的内容
第四条现场核对主要内容:
1、隧道、桥涵、路基主体工程
主要核对地基地质情况、排水系统、周围建筑物及各类管线情况等,内容是工程地点、是否受动迁因素影响、基坑开挖支护方案是否合理、起重吊装设备使用等情况。

2、路基附属工程
主要是结合现场地形地质条件,核对附属工程位置,内容是施工是否受动迁因素影响、施工工序是否可以合理调整等。

第三章施工图核对程序
第五条项目经理部接到设计文件后,由总工程师负责组织项目经理部工管部,首先进行施工图现场核对;同时在现场核对的基础上,对设计文件中的细部结构尺寸、工程数量、纵坡坡率、地质勘探等情况进行复核。

第六条项目经理部将图纸核对、优化及其他有关情况汇总并形成图纸审核意见后,及时以书面形式报监理单位及建设指挥部工管部。

第四章施工图核对形成的各种附表
附表1:隧道、桥涵、路基主体工程设计现场核对表
附表2:路基附属工程设计现场核对表
第五章附则
第八条本制度由工程管理部负责解释。

第九条本制度自发布之日起施行。

附表1:
隧道、桥涵、路基主体工程设计现场核对表
设计单位建设单位:
附表2:
路基附属工程设计现场核对表
设计单位:建设单位:。

施工图核对管理办法

施工图核对管理办法

施工图核对管理办法第一章总则第一条为规范项目施工图审核工作,根据济青高速铁路有限公司(以下简称地方建指)《施工图审核管理实施办法》和公司相关管理制度,结合项目实际情况,特制定本办法。

第二条本办法所称施工图核对是指项目部在收到地方建指交付的施工图,对施工图进行核对的活动。

第三条施工图核对的日常具体管理工作由项目总工程师、工程管理部负责。

未经核对的施工图不得交付施工。

第四条施工图核对必须按照批准的建设规模、技术标准、工程投资、建设工期等进行,要严格执行工程建设强制性标准,提高施工图质量,消灭差、错、碰、漏等质量问题。

第二章主要内容第五条应通过组织图核对,熟悉设计文件、领会设计意图;掌握工程特点与重难点;核查解决差错漏碰问题,规避设计风险,提前筹划变更(优化)设计;复核工程数量,建立工程数量台帐。

满足地方建指建设程序与工程管理部门施工技术管理相关要求。

第六条项目部在收到设计文件或变更设计文件后,应由项目总工程师制定核对计划。

项目部总工程师负责组织工程管理部及有关人员对全管段设计图进行核对,架子队技术负责人负责组织技术人员等对本项目的设计图纸逐个进行审核。

对于“重、大、特、新”项目,应邀请上级技术管理部门指导协助审核。

第七条项目部核对主要内容:清理设计文件是否齐全、完备,了解掌握设计标准、主要技术条件、设计意图,审核线路平纵断图、勘测资料,审核各专业的接口及衔接关系,审核施工过渡方案、重点工程设计和施工组织方案,审核主要工程数量、征地拆迁数量,审核工程造价的各项费用、费率等。

第八条架子队核对主要内容:审核建筑物空间位置和相互关系(如征地界线、线路平、纵断面图各要素,桥涵、站场、挡护等建筑物的位置及与周围建筑物关系等)、结构形式、各部尺寸;审核设计数量;对照技术标准、设计规范、设计鉴定说明等对设计参数、结构尺寸、设计说明等进行核对;根据设计文件、图纸说明,审查有无交待不清的问题;对设计施工建议方案进行核对;对设计采用的工程建筑材料是否满足工程产品质量要求进行核对;从构筑物平面位置上、结构形式上、“四新”技术上、施工安全质量和工期上、经济合理性上等多方面考虑,改善优化设计,需要变更的提出变更建议方案。

施工图现场核对制度

施工图现场核对制度

施工图现场核对制度第一条施工图现场核对工作由总监理工程师牵头组织专业监理工程师参加。

第二条核对的范围和内容1.路基工程:平面位置、高程位置、断面尺寸、边坡系数设计是否合理;特殊路基地基处理的方案、措施和范围是否合理;附属工程设计是否到位。

2.桥梁工程:平面位置、高程位置和相邻线路是否正确衔接;墩台位置的设置是否合理;孔跨和净空是否满足流量和使用要求;基础选型是否合理;附属工程设计是否到位。

3.涵渠工程:平面位置、高程位置和方向是否与实地地形地貌相吻合;结构形式和基础类型是否能满足功能要求;进出口水流是否顺畅;是否兼顾相邻路基排水。

4.挡护工程:平面位置、高程位置是否正确;起、讫里程和高度是否与实地地形地貌相符;基础尺寸、结构类型、挡墙厚度和坡度是否能满足功能要求。

5.取(弃)土场:位置和范围是否合理;填料是否合格(通过土工试验确定);是否符合环保和水保的要求。

第三条核对的要求1.总监理工程师应会同有关单位对每个工点进行认真的现场核对优化,严禁走过场。

2.现场核对过程中,总监理工程师应充分征询各方意见,力争将施工图设计中可能存在的差、错、漏消灭在开工之前。

3.每次现场核对,专业监理工程师均应详细记录工点名称、核对优化时间、有关各方参加人员、优化结论及某方的保留意见等。

4.监理分站长、专业监理工程师和驻地监理工程师应参与相关工点的施工图现场核对工作。

5.施工图现场核对中,在保证工程功能完善、使用合理的前提下,对导致投资增加的变更设计应从严掌握并报业主批准。

第四条施工图现场核对的实施1.施工单位接到施工图或施工资料后,在审核后进行施工放样,并在自检无误后以书面形式报请监理部及时核对优化。

2.对于一般工点,总监理工程师接到报告后,应会同设计单位、施工单位进行现场核对。

确认无误后,填写施工图现场核对优化单,并批准按施工图施工。

3.对于大型控制性工程、疑难工点和具备优化条件的工点,总监理工程师接到报告后,应邀请建设和设计单位参加,进行四方共同现场优化会勘。

建筑工程施工图现场核对制度

建筑工程施工图现场核对制度

建筑工程施工图现场核对制度建筑工程施工图现场核对制度是在建筑工程施工图设计阶段完成后,在施工现场对施工图进行核对的制度。

该制度的目的是为了保证工程的质量和安全,减少施工过程中的错误和问题。

制度执行的意义建筑工程施工图现场核对制度是处于施工过程的质量管理形式,制度的执行意义在于:•确认施工图的正确性•预防施工过程中的错误和不必要的修正•优化施工进度•提高工程的安全性和质量工程施工图的相关要求工程施工图是建筑工程施工的技术文件,其应满足以下几点要求:•规范性强,要符合国家和行业标准。

•易于理解和操作,能够被工程施工人员和相关技术人员理解和操作。

•详细清晰,将工程施工所需的关键信息清明地体现出来。

•真实可靠,完全反映设计要求和工程实际情况。

建筑工程施工图现场核对制度建立的必要性随着建筑工程的迅速发展,建筑工程的质量和安全问题逐渐引起人们的关注。

在实践中,施工图存在不准确、错误等问题,而检查施工图的机制缺乏完备性和严谨性。

建立建筑工程施工图现场核对制度已成为保障建筑工程质量和安全的必要手段。

建筑工程施工图现场核对制度应该包含以下几个方面:1.明确核对程序建筑工程施工图现场核对制度应该明确核对程序的具体步骤和流程,以确保程序的规范性和严谨性。

核对程序应该包括施工图的订购和收集、核对施工图的各项指标、核对结果的记录和处理等。

2.制定核对标准建筑工程施工图现场核对制度应该制定核对施工图时的标准,以明确各项指标的合理性和正确性。

制定核对标准应考虑施工图的项目特点、设计标准和施工规范等。

3.设定核对时间建筑工程施工图现场核对制度应该规定核对时间,尽早地发现施工图的错误或漏洞,防止对工程施工造成影响和损失。

4.确定核对人员建筑工程施工图现场核对制度应该明确核对人员,要求核对人员具有较高的技术水平和专业素养。

核对任务由项目负责人统筹协调,核对人员由负责人指派和组成核对小组。

5.确定核对记录和处理方式建筑工程施工图现场核对制度应该确定核对记录和处理方式。

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施工图现场核对实施办法
第一章总则
为强化工程建设管理,最大限度地避免因施工图与现场实际不一致及工点设置不合理而造成的损失及质量安全隐患,根据铁道部《关于施工单位加强施工图核对工作的通知》(建工电[2004] 92 号)和施工承发包合同之规定,施工、监理单位应对承包标段内线、桥、涵、隧、路基等,在工点开工前进行施工图现场核对、优化,完善施工图设计。

未经现场核对、优化和完善的工点不准开工,以确保工点设置科学合理、功能兼顾、投资节省、社会效益明显。

为规范此项工作,特制定本办法。

第二章工作组织
在建指的组织领导下,由建指工程部牵头,设计、监理、施工单位参加(涉及地方问题的邀请地方参加),进行施工图核对现场办公。

第三章工作程序
在设计、施工单位完成现场交接桩,经现场贯通复测无误后,进行施工图现场核对。

施工单位先按施工图现场放样。

涵渠应标出轮廓线及出入口标高;桥梁应标出墩台(特别是
跨越重要道路及其它建筑物两侧墩台)位置、轮廓线;隧道应标出洞门位置及明暗交接位置、洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线;路基应标出排水系统,放出挡护构筑物轮廓线,取(弃)场位置等。

现场放样经复核准确无误后通知监理单位。

监理单位会同施工单位对现场进行首轮核对,核对重点为:
1、线路:主要指道路改移,与地方既有路网是否协调,是否满足当地群众生活、生产需要;与立交桥(涵)是否协调、是否可绕道减少立交(见附件1)。

2、路基:基底处理方案是否合理;排水系统是否完善;
集中挡护工点设置是否合理,有无增减,高度、长度与地形是否吻合。

取、弃土场的位置是否需要调整。

有无顺层病害,是否对堑顶、坡脚构建物有影响(见附件2)。

3、桥梁:桥台位置、孔跨布置是否合理,跨越主要道路的净空是否足够(见附件3)。

4、涵洞:位置、方向、标高设置是否合理,出入口与既有沟槽连接是否顺畅,工点是否增减,孔径是否扩缩,水保、环保评价,交通、排洪功能是否兼顾(见附件4)。

5、隧道:洞门位置及形式、明暗交接位置是否需变化,
洞外截排水系统是否完善,碴场可否少占耕地(见附件5)。

6、既有线防护:凡涉及既有线运营安全的既有线或临既
有线工程,设计采取的既有线防护措施是否合理。

7、既有线交叉:新建线路与既有线交叉时,设计考虑的施
工方法是否可行,施工措施能否保证交叉范围内的路基质量。

首轮核对完成后,无论对施工图有无异议,监理单位均要汇总提出明确核对意见报建指,抄送设计单位;汇总提出需由建指组织核对的工点内容,报建指工程部并抄送设计单位。

建指和设计单位在收到监理单位的核对意见后,应对各工点核对意见进行认真审核,对情况清晰且不涉及到主体工程变化的一些核对意见,建指可根据实际情况组织监理、设计、施工研究解决。

对于新增或取消工点、孔跨调整、孔径扩缩、工点挪位、功能兼顾等重要事宜,建指将统一安排并组织设计、监理、施工四方定时定点现场办公确定。

四方现场核对应首先由监理单位现场监理工程师介绍首轮施工图核对完善的建议,施工单位项目总工程师予以确认及提出补充意见,设计单位介绍工点设置原则、意图及功能,并对施工、监理单位提出的核对完善方案提出意见,经充分论证后形成现场纪要,涉及变更事宜按规定程序处理。

第四章具体要求
经现场核对无需完善的工点方能申请开工。

已确定需完善的工点纳入修改设计管理,由设计单位按会议纪要要求编制修改设计图纸、文件,经批准后实施。

若核对完善方案需
补充少量地形资料,施工单位应积极配合测绘,并于3日内提交设计单位。

若需补充大量的地质、水文资料等,由设计单位3日内组织人员、设备到场,展开工作。

若需与地方政府、企业补充完善相关协议时,由建设单位组织办理,设计、施工、监理单位予以配合。

各专业设计现场核对表由监理单位填写,各方签字,参加核对的四方各执一份,纳入技术管理文件备查,并作为监理批准开工的依据之一。

表中结论应注明是否同意核对意见,同意开工或同意开工应注意的有关事项,或不同意开工及提出的修改意见,如取消工点、增加功能等等。

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