南通太平洋破产背后遭遇,潸然泪下

南通太平洋破产背后遭遇，潸然泪下

从去年开始，全球船行业（船务工，船舶外包，船厂找工作）都处于低迷状态。很多国家的船厂都面临着不同程度的困境，比如世界排名第三韩国韩进公司的倒闭。在经济全球化的影响下，中国船厂也不能置身事外！其中有很多船厂停工，裁员，破产，有的船厂一蹶不振，有的船厂在市场消失，当然也有的船厂通过其他途径寻找发展机会。

南通太平洋船厂当然属于后者，南通太平洋船厂属于春和集团，它春和集团第二家破产清算的船厂。其破产的原因是春和集团短期融资券违约，直接导致中集安瑞科和南通太平洋海工的“婚约”终止。，因全球海工业务不景气，春和集团一直谋求出售南通太平洋海工，而中集安瑞科南通太平洋海工业务与中集安瑞科现有业务互补及协同，本来是双赢的合作，背靠中集集团的雄厚实力和中集安瑞科的产业链优势，南通太平洋海工（船务工，船舶外包，船厂找工作）的未来本是一片光明。然而，资产净值与评估时相较有重大差异这一事实，使其发展壮大的机会落空了。中集安瑞科要求南通太平洋海工退还1.79亿元人民币（下同）预付款，同时终止为其提供的15亿元贷款。

鼎盛时期的熔盛员工数量曾经接近5万人。裁员风波不仅在熔盛上演，从去年开始，江苏省最大、也是国内最大的民营船企扬子江船业集团便在持续性地减员，如今员工数量已经减去6000人左右，到今年年底，还将再次减去2000人。相比熔盛，扬子江的日子看起来似乎要好过些。8月10日，扬子江发布公告，今年上半年公司净利润为8.6亿人民币。不过，情况也未必如想象中那么好。

南通太平洋（船务工，船舶外包，船厂找工作）曾一度破产清算，据小道消息，南通太平洋正在重组，人员在扩张，希望人员配置上是以前人数的两倍，加快订单的完成。在风雨飘摇的造船行业，既然独木难舟，那么就抱团生存。虽然航运市场的还不是很稳定，当对于已经清算破产的南通太平洋来说，已经没什么可以失去了，相反这是一次机会，如果成功就反败为胜，失败也就回到原来的境地而已。

虽然，中国造船行业正在经历一个非常痛苦的阶段。但是只要众志成城，就一定能够度过眼前的难关！