第八章 海上风电施工简介
海上风电送出系统及工程技术
海上风电送出系统及工程技术本章概括性地介绍海上风电场的发电系统构成和主要设备，重点介绍了其送电系统构成、主要设备和功能特性，以及海上风电送出工程的系统并网技术、海上变电站、换流站技术和海底电缆线路技术。
2.1 海上风力发电系统简介2.1.1 系统构成目前，海上风力发电系统的典型接线图如图2-1所示。
图2-1 海上风力发电系统典型接线图从图2-1可以看出，风力发电机由风能驱动，发出电能，是海上风力发电系统最为重要的系统构件。
电能通过在机舱或基座内的变压器将电压抬升（如690V/35kV）之后汇入海底集电系统。
海底集电系统是连接各风电机组形成的电气系统，主要由连接各风电机组的海底电缆及开关设备构成，其作用是汇集各风电机组发出的电能，输送至陆上或海上升压站。
2.1.2 主要设备及功能特性据前文所述，海上风力发电系统包括海上风电机组及海底集电系统两个部分。
风电机组由风轮、传动系统、偏航系统、液压系统、制动系统、发电机、控制与安全系统、机舱、塔架和基础、升压设备等组成，典型结构如图2-2所示。
海底集电系统由连接各风电机组的海底集电电缆、开关设备等组成。
（1）风轮。
由叶片和轮毂、滑环组成，是风电机组获取风能的关键部件，叶片是由复合材料制成的薄壳结构，分为根部、外壳、龙骨三个部分；轮毂固定在主轴上，内装有变桨系统，与机舱经滑环连接；滑环为旋转部件（叶片和轮毂）与固定部件（机舱）提供电气连接。
（2）传动系统。
由主轴、齿轮箱和联轴节组成（直驱式除外），主轴连接轮毂与齿轮箱，承受很大力矩和载荷；齿轮箱连接主轴与发电机，叶轮转速一般为15～25r/min，发电机（非直驱式）额定转速一般为1500～1800r/min，齿轮箱增速比通常为1∶100左右。
（3）偏航系统。
由风向标传感器、偏航电动机、偏航轴承和齿轮等组成。
偏航轴承连接机舱底架与塔筒齿轮环内齿，并与偏航电机啮合实现机舱偏航对风；偏航电动机驱动机舱转动对风，偏航速度一般为1°/s，通常有3～5台，通过减速箱或变频器降速。
海上风电施工研究报告
海上风电施工研究报告海上风电施工研究报告一、概述海上风电是指在海洋上建设风力发电设施，充分利用海洋风能发电。
本报告旨在研究海上风电施工的相关问题，以提供有关信息和建议。
二、施工环境1. 水下地形和海底情况：需要对施工区域的水下地形和海底情况进行详细调查。
对于海底较为坚固和平整的区域，施工更为方便。
2. 海上气候条件：需要充分考虑施工期间可能遇到的海上气候条件，比如风速、浪高等。
严峻的气候条件可能会影响施工进度和安全。
三、施工技术1. 基础建设：海上风电的建设首先需要进行基础建设，包括海底基础设施和风力发电机组基础设施的建设。
合理选择和设计基础设施对于整个风电系统的安全和稳定运行至关重要。
2. 设备安装：风力发电机组和其他设备的安装需要考虑施工船只的稳定性和安全性。
在装置过程中要特别注意各个部件的连接和定位。
3. 电力传输：海上风电将发电的电力传输到陆地需要在海底敷设电缆，这需要依靠专门的敷设船只和设备，同时考虑到电缆的可靠性和安全性。
四、施工管理1. 计划管理：制定详细的施工计划，合理安排施工进度和资源分配，以确保施工按时完成。
2. 安全管理：严格遵守安全规定，做好施工现场的安全措施，保障施工人员的安全。
3. 质量管理：严格检查施工过程中的质量标准，确保施工质量符合要求。
五、风险和挑战1. 施工成本高：由于海上风电施工的复杂性和特殊性，施工成本较高。
2. 水下施工挑战：海底环境复杂多变，施工人员需要克服水下能见度低、海流强等挑战。
3. 气候风险：海上气候条件严苛，极端天气可能对施工造成不利影响。
六、建议1. 加强预先调查，并根据实际情况制定施工方案。
2. 选择专业的施工团队，确保施工质量和安全。
3. 针对水下施工和气候风险，加强培训和装备，提高施工人员的技能和安全意识。
4. 寻求政府支持和奖励，降低施工成本和风险。
七、结论海上风电施工是一项具有挑战性的任务，但是随着技术的不断进步和经验的积累，海上风电将成为未来可持续能源供应的重要组成部分。
海上风电机组安装施工方案
海上风电机组安装施工方案1. 引言随着能源需求的增加和环境保护的意识的提高，风力发电作为一种清洁能源的形式得到了广泛的关注和应用。
海上风电机组作为一种利用海洋风能发电的设备，具有风能资源丰富、占地面积小等优势。
本文将重点介绍海上风电机组安装施工方案。
2. 施工前准备在进行海上风电机组安装施工前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 设计和规划根据实际情况和风力资源状况，设计和规划合理的风电场布局，确定每个风电机组的位置和数量，合理配置海上风电机组的类型和规格。
2.2 设备采购和运输根据设计和规划确定的风电机组类型和规格，进行设备采购，并安排设备的运输和海上运输工具。
2.3 基础建设海上风电机组需要建立稳固的基础设施，包括海底基础、锚固系统等。
施工前需要对基础设施进行施工准备，如清理海底、安装基础设施等。
3. 施工过程3.1 基础建设在海底基础建设阶段，施工人员需要根据设计规范进行海底基础的安装。
首先需要使用定位设备确定安装位置，然后使用钻孔机进行海底基础的打桩工作，确保基础的稳固性。
3.2 上层设备安装安装海上风电机组的上层设备包括浮箱、塔筒、机舱和叶轮等。
安装过程中需要保证设备的稳定和安全性。
首先，需要使用吊装设备将浮箱和塔筒安装在海底基础上，并进行连接。
然后，将机舱和叶轮安装在塔筒上。
3.3 输电系统安装安装风电机组的输电系统是确保发电能够传输到陆地上的关键步骤。
施工人员需要搭建输电系统的架线，接通风电机组的发电系统和输电系统，并进行接地工作。
4. 施工后工作4.1 试运行和调试在完成海上风电机组的安装后，施工人员需要进行试运行和调试工作，确保设备的正常运行和发电效果。
这包括检查设备的各个部分是否安装正确，并进行启动和停止测试。
4.2 竣工验收在试运行和调试工作完成后，需要进行竣工验收。
竣工验收包括对海上风电机组进行检测和测试，确保满足相应标准和规范。
4.3 运维和维护海上风电机组安装施工完成后，需要进行定期的运维和维护工作。
海上风电海缆敷设施工方案
海上风电海缆敷设施工方案1、工程概况海上风电项目位于大丰市东部的泥螺垳、麻菜垳和太平沙之间的海域，风电场（中心）离岸距离43km，场区大部分区域水深5~15m。
风电场分南北两个场区布置，北区（东西向）长 6.0km（南北向）宽 3.7km，布置了42台风电机组；南区（东西向）长 6.5km（南北向）宽 2.5km，布置38台风电机组，两个场区间相距3km，与本工程西侧龙源江苏大丰（H12）200MW海上风电项目最近点也相距3km，两个场区涉海面积共38km2。
风电场配套设置一座220kV海上升压站，以一回一根3×500的220kV联络海缆送出，接入龙源江苏大丰（H12）200MW海上风电项目的海上升压站内。
风电场设置8回35kV集电线路，各联合单元由1回35kV集电线路接至220kV海上升压站，35kV海底电缆路由长约78km。
在西边风场西南端设置一座220kV 海上升压站，所有风电机组所发电能经220kV海上升压站升压后以1回共三根1×1600 220kV单芯XLPE海底电缆接入海缆登陆点，单根220kV海底电缆路由直线长约19.5km。
2、工艺介绍2.1、施工工艺总体概述本工程海底电缆施工，采用我司特长的水底电（光）缆敷设施工工法进行海缆敷埋施工。
该工艺的原理是采用无动力驳船慢速绞锚牵引作为海缆专业施工船，船上布置有储缆圈，退扭架，布缆机，起重架，高压供水体系，埋设机，海缆埋深监测体系，DGPS定位体系，侧向锚泊定位体系，发电机组和生活舱等设备、办法。
施工时采用拖轮侧顶纠偏或使用施工船自有的锚泊定位体系举行前进和纠偏的施工方法。
2.2、无动力平板驳船边敷边埋工艺采用无动力平板驳船结构，吃水浅，可以登滩搁浅坐滩侯潮作业。
采用导缆笼，确保了从敷设船到海底埋设犁之间悬空段海缆的安全。
导缆笼是海缆经过的通道并保证海缆在通过导缆笼时不发生曲折的征象，具有保护海缆的作用。
导缆笼与导缆笼之间的装置紧密，不留有空隙。
海上风电项目的施工与安装流程
海上风电项目的施工与安装流程近年来，随着可再生能源的快速发展和能源转型的需求，海上风电项目成为了一个备受关注的领域。
海上风电项目的施工与安装流程是整个项目成功实施的关键，它涉及到多个步骤和环节，需要高效的组织和协调，以确保项目的安全和质量。
本文将详细介绍海上风电项目的施工与安装流程。
1. 选址与勘测在开始施工与安装之前，需要对海上风电项目的选址进行研究和勘测。
选址需要考虑风能资源、水深、海底地质条件、海洋环境等因素。
同时，还需要进行地质勘测和测量，以确定海底的地质条件和确定风机的布局。
2. 设计与预算在选址确定后，需要进行海上风电项目的设计与预算工作。
设计工作包括风机的布局设计、支撑结构的设计、电缆敷设的设计等。
预算工作包括施工费用、设备采购费用、维护费用等的估算。
3. 厂内制造与运输海上风电项目中的风机和支撑结构通常在陆地上进行制造，然后通过特殊的船只运输到海上安装的位置。
制造过程中需要严格控制质量，并且进行必要的测试和检验。
4. 预备工作在开始海上施工与安装之前，需要进行一系列的预备工作。
包括设备的检查和维护、施工人员的培训与岗前培训、安全计划和施工计划的制定等。
同时还需要准备好所需的材料、设备和工具。
5. 安装风机基础在海上风电项目中，风机的稳定性和安全性是关键。
因此，首先需要安装风机基础。
这涉及到船只的定位和沉锚，并使用钢管或桩将基础固定在海底。
6. 安装风机一旦风机基础安装完成，就可以开始风机的安装。
这涉及到将风机的各个组件从船上起吊到正确的位置，并使用螺栓将它们连接起来。
安装过程中需要严格按照设计要求进行，确保每个组件都正确安装和连接。
7. 敷设电缆安装风机后，需要将风机与陆地的电网连接起来。
这需要敷设电缆，并将其连接到风机和陆地的变电站。
电缆的敷设需要使用专业的船只和设备，确保敷设质量和可靠性。
8. 调试与测试一旦电缆敷设完成，就可以进行风机的调试和测试工作。
这包括对风机的电气系统、控制系统和机械系统进行测试和调试。
海上风电施工简介(经典)
海上风电施工简介目录1 海上风电场主要单项工程施工方案 (1)1.1 风机基础施工方案 (1)1.2 风机安装施工方案 (13)1.3 海底电缆施工方案 (19)1.4海上升压站施工方案 (23)2 国内主要海上施工企业以及施工能力调研 (35)2.1 中铁大桥局 (35)2.2 中交系统下企业 (41)2.3 中石（海）油工程公司 (46)2.4 龙源振华工程公司 (48)3 国内海洋开发建设领域施工业绩 (52)3.1 跨海大桥工程 (52)3.2 港口设施工程 (55)3.3 海洋石油工程 (55)3.4 海上风电场工程 (58)4 结语 (59)1 海上风电场主要单项工程施工方案1.1 风机基础施工方案国外海上风电起步较早，上世纪九十年代起就开始研究和建设海上试验风电场，2000年后，随风力发电机组技术的发展，单机容量逐步加大，机组可靠性进一步提高，大型海上风电场开始逐步出现。
国外海上风机基础一般有单桩、重力式、导管架、吸力式、漂浮式等基础型式，其中单桩、重力式和导管架基础这三种基础型式已经有了较成熟的应用经验，而吸力式和漂浮式基础尚处于试验阶段。
舟山风电发展迅速。
目前国内海上风机基础尚处于探索阶段，已建成的四个海上风电项目，除渤海绥中一台机利用了原石油平台外，上海东海大桥海上风电场和响水近海试验风电场均采用混凝土高桩承台基础，江苏如东潮间带风电场则采用了混凝土低桩承台、导管架及单桩三种基础型式。
图1.1-1 重力式基础型式图1.1-2 多桩导管架基础型式图1.1-3 四桩桁架式导管架基础型式图1.1-4单桩基础型式图1.1-5 高桩混凝土承台基础型式图1.1-6低桩承台基础型式基于国内外海上、滩涂区域风电场的建设经验，结合普陀6号海上风电场2区工程的特点及国内海洋工程、港口工程施工设备、施工能力，可研阶段重点考察桩式基础，并针对5.0MW风电机组拟定五桩导管架基础、高桩混凝土承台基础和四桩桁架式导管架基础作为代表方案进行设计、分析比较。
八 海上风电施工简介PPT课件
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(3) 钢管桩沉桩方式 针对整根管桩沉桩施工，国内常用的沉桩方式有两 种，一种是采用带桩架的专业打桩船沉桩，另一种为 起重船吊打沉桩。
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(5) 导管架沉放 根据海上风电场工程基础设计的导管架吊重、吊装尺 寸的要求，可选择1000t级起吊能力的浮吊进行安装工 作。
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(4) 调平与灌浆 钢管桩与导管架结构安装完成后，进行导管架结构的 细致调平工作和灌浆连接工作。导管架结构体的细致调 平工作通过调节螺栓系统进行。
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分体吊装两种方式中上部塔筒、下部塔筒也是根据实 际长度将1~4节塔筒预先组装，且采用前者的分体吊装方 案占大多数，而近年瑞典的Utgrunden、Yttre Stengrund、 丹麦的Nysted风电场则采用第2种分体吊装方案，具体安 装情况视船体的吊装控制能力的不同而有所差异。
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（2）钢管桩的制作 钢管桩制造的主要工艺流程如下图所示：
钢管桩一般采用非等厚度（为节省钢材用量，上下两部分厚度一般不同）的钢板螺旋法卷 制，自动埋弧焊焊接而成。钢管桩卷制完成后，对于焊缝应进行100％超声波探伤，对超声波 检测发现有缺陷的焊缝应进行X射线检测或用碳弧气刨刨开焊缝观察检查。
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1.2 风机安装施工方案
海上风电项目建设阶段的设计与施工要点
海上风电项目建设阶段的设计与施工要点海上风电项目是利用海上风能资源，将风能转化为电能的一种清洁能源项目。
在海上风电项目的建设阶段，合理的设计与施工要点对于项目的成功实施是至关重要的。
本文将从设计阶段与施工阶段分别介绍海上风电项目建设的要点。
设计阶段的要点：1.选址与风能资源评估：在设计阶段，首先需要选择合适的海域进行风电场的建设。
选址要考虑到海洋生态环境、水深、风能丰度等因素。
同时，对所选海域进行风能资源评估，以确定风能资源的可利用性，为项目后续的设计提供依据。
2.风机选择与布置：根据选定的海域特点和风能资源评估结果，选择合适的风机类型。
考虑设备的可靠性、维修保养成本、风机间距等因素，合理布置风机，确保项目的经济性和效益。
3.电网接入与输电系统：在设计阶段，需要考虑如何将风电场的发电能力与电网相连接。
确定电网接入点和输电系统的规划，包括变电站、输电线路等。
同时，还需要考虑稳定性、可靠性和输电损耗等因素，确保电能的有效传输。
4.海洋环境影响评价：海上风电项目的建设对海洋环境有一定的影响，因此在设计阶段需要进行海洋环境影响评价。
评估项目对海洋生态环境、渔业资源、海洋工程等的潜在影响，制定合理的环保措施，保护海洋生态环境，确保项目的可持续发展。
施工阶段的要点：1.搭建施工平台：在施工阶段，需要搭建临时性的施工平台，提供施工人员和设备的作业空间。
施工平台的选取应考虑海洋环境条件和施工需求，确保施工安全和效率。
2.海底基础施工：海上风电项目的风机多数需要在海底上建立基础结构。
施工阶段需按照设计要求，进行海底基础的施工。
包括完善的安装基础、浇筑预制件等工作，确保基础结构的牢固性和稳定性。
3.风机组件安装：风机组件的安装是整个施工过程的重要环节。
需按照设计要求，安装风机的塔筒、机舱、叶轮等组件，并进行必要的调试和测试，确保风机能够正常运行。
4.电网接入与调试：在风机安装完成后，需要进行电网接入和调试工作。
这涉及到风电场与电网的连接、变电站的投运以及输电系统的调试等。
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(1) 沉桩方式 以海上风电场工程推荐的高桩混凝土承台基础型式为例，
采用8根直径为2.3m的钢管桩作为基桩，平均桩长90.0m，桩
重达到183t。 经初步调查，国内现有专业打桩船无法满足本工程桩基施工 要求，但承台基础的钢管桩为5:1的斜钢管桩，在海上进行吊 打施工的难度很大，须采用带桩架的专业打桩船进行施工， 以保证施工精度要求。因此需要考虑对现有打桩船进行整体 改造。
凝土承台基础和四桩桁架式导管架基础作为代表方案
进行设计、分析比较。
（1）导管架制作 导管架主要由大直径钢管桩构成，应采用适应其特性的适当的加工设备和程序 制作。制作时，需选择合适的制作程序，特别是对节点处的处理尤应注意，制作 过程中应尽可能避免高空作业，确保安全和质量。 套管制作程序一般应遵循如下程序进行： ①分段部件制作 ②平面组装 ③立体组装 此外，套管结构的制作，应编制制作要领文件，原则上记载以下关键项目：
设备整体吊装钢套箱，并在钢套箱与钢管桩之间加固固定，对桩
孔周边拼接封闭；
钢套桩安装后，先浇筑封底混凝土，待底层混凝土达到设计规
定强度后，清理工作面，抽去套箱内积水。承台混凝土采用分层
浇筑，且连续进行。
1.2 风机安装施工方案
风机设备海上安装是风机安装工作中最为重要的内容，
经过对国内外风电场建设的调查了解，根据风机零散
四桩桁架式导管架基础方案钢管桩桩径2.5m，桩长约132m。目前国内
打桩船施工有一定难度，该方案设置了导管架平台，施工可考虑在导管 架平台上进行水上接桩。同时，需对打桩船的桩架及吊桩系统等进行整 体改造。
(4) 钢管桩沉桩桩锤选型 目前大型的海上锤击沉桩机械主要有筒式柴油打桩 锤、液压打桩锤、液压振动锤三种型式，其中以柴油 打桩锤应用最为广泛，经过对工程管桩沉桩施工要求 的分析，选择S500型液压打桩锤作为首选锤型，D250 型柴油打桩锤作为备选。
第二步：底层4根立柱就位 底层四根立柱为整体钢结构构件的支撑性主体，需要采取专用措施进行固定与定位，
参照同类型大型钢结构件在支撑性主立柱结构的方式，可采取设置底部定位工艺导向
桁架的辅助措施以准确定位和固定主立柱结构。工艺导向桁架将承担立柱临时固定、 精确定位和垂直度调整的措施。
第三步：底层水平片安装就位
施工程序简述如下： 1) 平台码头前沿组装
上部平台采用分片预制，整体组对。
第一步：水平片车间分片预制 在焊接加工之前钢结构加工单位应编写详细的焊接工艺程序，焊接工艺评 定中必须给出详细的焊接信息、焊接要求、焊接程序鉴定报告及其他所有 相关信息。焊接程序鉴定报告应包括（但不限于）：焊接工艺、焊接方法、 焊接位置、槽口几何形状和详细信息、电特性、原材料、焊接材料、采用 的相关规范与技术要求等。 焊接环境要求：应在室内进行，且焊接环境温度应大于0℃（低于0℃时， 应在施焊处两侧200mm 范围内加热到15℃以上或再进行焊接施工），相 对湿度<90%，且焊接工作区必须采取适当的措施防风雨。
(3) 海缆登陆
根据海上风电场工程220KV海底电缆路由勘查情况，登陆岸段 地形平坦，水深约5m左右，可根据水深情况，海缆敷设船尽 可能靠近岸边，起抛锚艇抛锚定位。用登陆点绞车回卷钢缆， 牵引海底电缆至登陆点设定位置。
1.4.1 国内建造安装 海上升压站的施工流程为：钢结构加工与制作 → 电气设备安装 → 导管 架沉放→钢管桩沉桩→灌浆施工→上部平台整体安装。
第四步：二层水平片安装就位 二层水平片内各分片结构的预制与焊接组合顺序可参照 底层水平层的顺序施工。因主变设备放置在本层内，因此
底层水平片可根据不同分层上立柱的布置情况，分部位进行预制，以与主立柱接触的分片体为 主要控制性部位，先期制作、先期安装，以形成底层骨架结构，然后可进行底层内主要上立柱 的安装、焊接工作，在主要网架节点完成后，应根据底层各设备布置的要求，分批、分部分进 行不同种类设备的安装工作，对于需要前期调试的特殊设备，应先期完成调整工作。在主要大 型设备完成安装后，进行斜撑、管路与附属设施的布置安装工作。
（1）基础施工 海上升压站工程的基础沉桩施工可采用风机基础沉桩施工类似，导管 架沉放工艺可以参照四桩桁架式导管架的沉放工艺。具体施工作业流程可
参见下图。
（2）升压站上部组块制作施工 升压站工程的施工重点和难点在于上部组块的建造与安装，其上部组 块结构类同于海上石油类钻井平台上部组块结构，因此，可参考成熟的 钻井平台上部组块结构的施工方案进行考虑。 根据类似工程实际的操作模式，为尽量减小现场的安装次数、避免现场 焊接所可能造成的质量缺陷，同时减少海上设备安装调试时间，海上升 压站上部平台宜采用陆上总装的方式，将各层结构分层预制拼装，在相 应安装层完成后进行其层面上电气设备的安装工作，最终形成可整体出 运的上部组块（包括电气设备）组合体。
第3个叶片；
2、 下部塔筒、上部塔筒、风机机舱、叶轮；
分体吊装两种方式中上部塔筒、下部塔筒也是根据实 际长度将1~4节塔筒预先组装，且采用前者的分体吊装方
案占大多数，而近年瑞典的Utgrunden、Yttre Stengrund、
丹麦的Nysted风电场则采用第2种分体吊装方案，具体安
装情况视船体的吊装控制能力的不同而有所差异。
(2) 桩锤选择
经过对海上风电场工程管桩沉桩施工要求的初步分析，根据
本工程管桩各项参数及可选桩锤各项指标，控制打桩能量达到 70%~90%，最终贯入度为5mm左右时，选用S500型液压打桩锤， D250型柴油打桩锤作为备选。
(3) 混凝土承台施工
钢套箱事先在陆上整体拼装完毕，由2000t驳船运输到位，起重
(2) 近海区域海底电缆敷埋
对于水深较大的海域，海底电缆的埋设由水力机械海缆埋设机 进行。能铺埋直径在Φ300mm以内的海底光电缆，埋设深度可在 1.5m～6.0m之间调节，最大能达到6.0m。 铺缆船铺缆时，高压水冲击联合作用形成初步断面，在淤泥坍塌 前及时铺缆，一边开沟一边铺缆，开沟与铺缆同时进行，电缆敷 设时采用GPS定位系统进行定位，牵引钢缆的敷设精度控制在拟 定路由±5m范围内。
①材料和部件（钢材、焊接材料、涂料）
②制作工序（大样图、部件加工、组装、焊接、出厂）
（2）钢管桩的制作 钢管桩制造的主要工艺流程如下图所示：
钢管桩一般采用非等厚度（为节省钢材用量，上下两部分厚度一般不同）的钢板螺旋法卷 制，自动埋弧焊焊接而成。钢管桩卷制完成后，对于焊缝应进行100％超声波探伤，对超声波 检测发现有缺陷的焊缝应进行X射线检测或用碳弧气刨刨开焊缝观察检查。
础尚处于试验阶段。舟山风电发展迅速。
目前国内海上风机基础尚处于探索阶段，已建成的四
个海上风电项目，除渤海绥中一台机利用了原石油平台
外，上海东海大桥海上风电场和响水近海试验风电场均
采用混凝土高桩承台基础，江苏如东潮间带风电场则采
用了混凝土低桩承台、导管架及单桩三种基础型式。
基于国内外海上、滩涂区域风电场的建设经验，结 合海上风电场工程的特点及国内海洋工程、港口工程 施工设备、施工能力，可研阶段重点考察桩式基础， 并针对5.0MW风电机组拟定五桩导管架基础、高桩混
平台上方式。风电机组整体运输、吊装因质量大，重心高，且叶片、机舱等
受风面积大的构件主要位于机组上部，整体运输、吊装过程中的稳定性、安 全性控制要求很高。 海上风机整体吊装在英国的Beatrice风电场、国内的绥中36-1风电站、东海 大桥示范风电场采用过，在陆上将基础以上的塔筒、机舱、轮毂、叶片等各
国内现有专业打桩船的桩架最大吊重为200t（双钩联吊），吊钩能力
为主勾吊重120t，副勾80t，桩架总高95m，植桩能力81m+水深。
针对海上风电场工程基础设计作为比选方案的五桩导管架基础，桩径 2.6m，桩长超出 90m，且桩重达到 225t ，已经远远超出专业式进行沉桩施工。
每个施工工序都应进行严格质量检查，并对钢管桩焊缝100%进行超声波探伤（UT）
检测。在超声波探伤不能对缺陷作出判断时，必须采用X射线探伤（RT），所有焊缝
的T型接头应进行RT探伤。 经UT或RT检测的焊接接头，如有不允许的缺陷，应在缺陷清除后进行补焊，并对该 部分采用原检测方法重新检查直至合格。探伤工作应在焊后48小时后进行。同一部位 返修不得超过两次。 焊缝强度不低于母材强度，同时为了满足低温环境的需要，焊缝和热影响区0℃夏比V 型缺口冲击功满足《低合金高强度结构钢》（GB1591-2008）的要求，不低于34J。
设备的预拼装程度与起吊模式，可将风机吊装方案分
为整体组装与吊装模式、分体组装与吊装模式。
1.2.1 分体吊装方案
欧洲已建海上风电场中绝大部分采用分体吊装方式，为缩短海上作业 时间，分体安装一般也预先组装不同的组合体，通过对欧洲大部分风电 场的统计分析，分体吊装主要有两种方式： 1、 下部塔筒、上部塔筒、风机机舱+轮毂+2个叶片（“兔耳式”）、
部件组装成一个大型吊装体，运输至现场后一次性吊装完成。
1.3 海底电缆施工方案
主海缆敷设工艺流程：
装缆运输 → 施工准备（牵引钢缆布放、扫海等） → 始端登 陆施工 → 海中段电缆敷埋施工 → 终端登升压平台施工 → 海 缆冲埋、固定 → 终端电气安装 → 测试验收。
(1) 装缆
装缆地点为海缆生产厂家码头。装缆时，施工船靠泊固定，可以采用电缆栈桥输送电缆至施工船，并盘放在缆舱内。 如海缆选用进口产品，则考虑海缆直接在海上过驳。电缆为托盘或线轴装盘的，采用吊机直接吊放电缆盘至施工船 甲板。
钢管桩制作完成后的储存、转运过程中，应注意对其表面防腐涂层的保护，一般不允许直 接接触硬质索具，存放过程中底层地垫物应尽量采用柔性地垫物，防止因硬质垫层导致涂层受
损。
(3) 钢管桩沉桩方式 针对整根管桩沉桩施工，国内常用的沉桩方式有两 种，一种是采用带桩架的专业打桩船沉桩，另一种为 起重船吊打沉桩。
如在室外作业，出现下列情况其中之一不得进行，否则应采取相应措施。