海外工厂的电泳工艺设计探讨

３结语 １）海外建厂要结合当地的环境和购买力，避免出 现设备运行率低、涂料更新不满足要求的质量问题； ２）车型预留合理，槽体不宜太大，否则用电量和初 期投人成本会增加，降低了产品的竞争力； ３）设备选择考虑国产化，非标设备考虑当地制作。
◆
５３
万方数据
ｓｔａｎｄａｒｄ ｏｆ ＥＤ ｔａｎｋ ｉｎ ｐａｉｎｔｉｎｇ ｗｏｒｋｓｈｏｐ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ＥＤ ｃｙｃｌｅ ｔｉｍｅ，ｖｏｌｕｍｅ ｏｆ ｌｉｑｕｏｒ，ｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇ ｓｔｅａｄｉｎｅ．ｓｓ ｏｆ ｌｉｑｕｏｒ，ｔｈｒｏｗｉｎｇ ｐｏｗｅｒ ａｎｄ
ＳＯ ｏｎ
ｗｅｒｅ ｄｉｓｃｕｓｅｅｄ．
坝代涂装Ｉ｛Ｍｏｄｅｌ‘ｎ
Ｆｉｎｉｓｈｉｎｇ
海外工厂的电泳工艺设计探讨
何佳星，郭定邦
（长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，河北保定０７１０００）
摘要：中国汽车企业经过２０年左右的发展，自主品牌相继在海外建设汽车工厂，前期建设主要是涂装和总装车间。主要 探讨了涂装车间电泳槽体设计需要满足的电泳时间、槽液更新量、槽液循环稳定性、泳透力等相关的要求和标准。 关键词：电泳时间；槽液更新量；槽液循环稳定性；泳透力 中图分类号：ＴＱ６３９ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１００７—９５４８（２０１６）１０—００４８—０２
３）需要对工艺电流进行监控。 ２．５超滤系统设计
划，电泳节拍的差异较大，当生产节拍大于５ ｒａｉｎ时， 线体输送方式建议用间歇式的电动葫芦，产能不确定 的工厂，可以通过加班的方式，增加前处理电泳的生产 时间，降低节拍至５ ｍｉｎ，用间歇式的生产方式来满足
电泳的效果，产能可以达到６万台／ａ。
当生产节拍小于５ ｒａｉｎ，扣除机运的时间，电泳时
设备。
１电泳工艺的设计依据
１）通电时间：按国内惯例设计电泳通电时间至少
为３ ｍｉｎ，一般按３ ｍｉｎ设计（德国大众公司电泳时间
海外销量的增加，在海外建厂已经成为趋势。 海外直接投资建厂可以降低制造成本，取得当地 政府和相关部门的优惠政策，增加竞争优势。因此自主 品牌在海外相继建厂，如北汽的伊朗项目、安哥拉项 目，奇瑞的巴西项目，力帆的俄罗斯项目、伊朗项目，长 城汽车的俄罗斯伊利托项目、图拉项目、伊朗迪尔／ ＲＶＭ项目、马来西亚项目、厄瓜多尔项目，海外建厂已 经成为自主品牌走出去的关键路径。 本文主要探讨了在能够满足产品质量的前提条 件下，如何设计节能环保的电泳槽体及相关的附属
Ｉｘｍ；
５）生产车身的尺寸； ６）根据相关的调研数据，确定合适的产能，避免大 马拉小车，造成成本和能耗方面的浪费； ７）厂房面积及投资：海外工厂前期建设产量不确 定，设备投资少，满足生产即可，建议用ｃ型钩、摆杆、
电动葫芦。
作者简介：何桂星（１９９２一），男，本科，助理工程师，主要从事
海外整车厂涂装车间前处理电泳规划设计及工艺过程管理工 作。Ｅ—ｍａｉｌ：ｅｃｅｌｓ＠ｇｗｍ．ｃｎ。
利用１ ｍｉｎ的时间将电压升至最后的工作电压，通过
程序自动控制电压来实现。 ２）对连续式生产线来说，通常采用分段汇流排的 方式。汇流排分段数量视情况而定，一般规模的流水 线多采用３段供电方式，国外在阴极电泳涂装线上采
从表ｌ可以看出，按２５０
ｄ／ａ、８
ｈ／ｄ进行设计规
用６段汇流排的供电方式。每段汇流排的电压可以单 独调节，汇流排之间实现无压差过渡，工件入槽、出 槽都可以在低压下进行。从而对工件的电流密度，涂 膜的均匀性、涂膜的厚度做到有效地控制。
万方数据
ＭⅢ１ｗ．Ｉｌ Ｆｉｎｉｓｈｉｎｇ
１１项代涂装
２
２．１
电泳 生产节拍与输送方式 根据产能分析需要的生产节拍，数据见表１。
表１产能与生产节拍的关系
司。
３）选择阳极的注意事项：阳极表面需要做处理，增 加相关的镀层，延长电极的使用寿命；阳极上需要安装 单独的电流表，用于监控和预防车身电泳的质量，设计 合适的电流范围。 ２．４电泳工艺电压的设计注意事项 １）对间歇式生产线来说，采用逐步升压的方式，
２．６换热系统设计
如：Ｃ型吊具、摆杆、Ｒ—Ｄｉｐ等方式。
２．２槽体设计
确定了输送方式开始电泳槽体的设计，电泳槽体 按２种类型进行分析设计，首先设计间歇式的电泳槽 体，间歇式电泳槽设计为矩形槽或方形槽。确定了槽体 的相关尺寸之后再进行其他设备设计。
２．３阳极的设计
２．３．１
阳极面积的设计
１）按车身电泳面积选择阳极的面积 阳极面积与车身电泳面积比例按ｌ：（４～６）进行
参考文献：
【１］孙亦炯，高水彬．机器视觉系统在车底密封涂胶机器人中的 应用【Ｊ】．现代涂料与涂装，２０１４（１２）：１２—１４．
◆ห้องสมุดไป่ตู้
（上接第４９页） ２．７循环系统设计
滤器过滤。设计时每台泵出口均设置过滤器，以保证过
滤的精度和过滤系统的除污能力。
循环搅拌系统的主要作用是保持漆液状态的稳 定，在该系统中还完成对漆液的过滤、循环和温度调 节。一般设计为一套，从原理来讲是可行的，但后期存 在使用困难的问题。故循环系统最好设计为两套并联 的系统，其中一套具有换热功能。这样做有以下几个优 点，其中一套出现故障需维修时，另一套用于漆液搅 拌，可以保证在短时间内漆液不沉淀，通常选择袋式过
阳极数量的确定
按选择板式阳极或管式阳极与裸阳极的面积比来 确定合适的阳极数量。
２。３．３
底部阳极与顶部阳极注意事项
１）底部阳极铺设方向应该与车身的方向一致，布 置在下边梁下方，保证边梁的电泳效果，在设计时考虑 下边梁的沥液孑Ｌ与电极的位置，降低压损，保证电压最 低的条件下，满足车身电泳效果，降低过程耗电量，时
５
４机器视觉系统安装调试注意事项
机器视觉系统安装前最好在现场使用简单系统进 行试验，检验光源、镜头和相机的型号选择是否最佳。 可以试用几种光源和镜头，达到最佳识别效果后再进 行相关采购工作。这样既提高了光源和镜头的选择性， 又为以后的安装调试节省了时间，积累了经验。 涂装车间内工作条件恶劣，使得相机、镜头和光源 经常受漆雾、胶雾等的污染，从而造成无法识别测量的 结果。安装前，应充分调查现场环境后，在光源和相机 外部安装必要的防护罩，同时将其安装至不易污染的 位置，减小后期维护成本。测量结果受震动和光源影响 比较大，应避免震动和其他光源影响。测量精度设定， 应根据现场实际情况确定，如设定过高，易造成报警频
间在Ｉ～２ ｍｉｎ为宜。
２）顶部阳极应该在高压段，时间在Ｉ ｍｉｎ左右即
万方数据
，～
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一■ｆＩ∥
刚６漆膜缺陷视觉榆测系统
理：通过分析照相Ⅸ域中的物体表面明暗度的
变化识别链条表面缺陷
准．
冬１ ７链条缺陷ｆ７ｊ动识别系统味删
情况安排进行更换作业。
繁，需要频繁复位。如设定过低，则无法起到实际作用。 建议定期进行调整，保证测量的准确性。
规划。
阳极面积计算：阳极面积＝ＳｘＲＩ电泳时间，其中：Ｓ 为最大电泳车身面积，ｎｌｚ；Ｒ为阴阳极面积比。 需要注意的是，产能低的工厂可以通过延长电泳 时间，来减小阳极面积，降低初期投资成本。
２．３．２
电泳槽的槽液温度调节，通常要求既能加热又 能冷却，而实际情况并非如此。阴极电泳线只要不 在厂房温度过低，低于１０℃以下的情况下投槽，一 般不需要考虑漆液加热，只需要考虑漆液冷却即可。 一般的阴极电泳槽既使不生产，槽液温度也会因为循 环搅拌升高０．８～１．２。Ｃ／ｈ，因气温和散热条件而异， 漆液冷却系统可根据冷冻设备的情况和现场条件决 定构成方式。在条件许可的情况下，设置合适的冷冻 水储存罐，带冷冻水储存罐的典型冷却系统通过电泳 漆温度控制冷冻水循环泵的起停实现系统温度控制。 当环境温度较低时，可利用自来水来替代冷冻水，以 降低能耗并有利于冷冻设备检修，该系统较适合于多 用途大型冷冻设备。 （下转第５３页）
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ＥＤ ｔｉｍｅ；ｃｈａｎｇｅ ｏｆ ＥＤ ｔａｎｋ；ｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ＥＤ ｔａｎｋ ｌｉｑｕｏｒ；ｔｈｒｏｗｉｎｇ ｐｏｗｅｒ
Ｏ引言 伴随我国汽车工业的快速发展，自主品牌的迅速 成长和销量的逐年增加，２０１５年自主品牌在国内销量
为２ ５００万辆、海外销量为２００万辆，随着自主品牌在
收稿日期：２０１６—０５—０５
设计为５ ｍｉｎ），巴斯夫ＣＧ８００、ＰＰＧ ＥＤ７０００可以满足 车身电泳膜厚要求； ２）槽液更新量：电泳槽液更新量一般要求为３
时间≤６个月；
ｔ，
３）电泳槽液循环次数要求３～５次／ｌｌ，底部流速≥
Ｏ．４
ｍ／ｓ，表层流速Ｉ＞０．２ ｍ／ｓ，管中流速＞１３．０
ｍ／ｓ；
４）泳透力与电泳漆本身的关系较大，应该保证内板 膜厚≥１２斗ｍ，严重的盒装屏蔽机构膜厚要保证＞１８
结语 随着涂装车间自动化水平的不断提高，作为“眼
睛”的机器视觉系统也将得到越来越多的应用。同时， 很多机器视觉系统在国内得不到很好的效果，最后沦 为“鸡肋”。笔者建议在方案制定时，多让现场一线员工 参与，提高参与意识，同时听取现场员工意见，摸索合 适的精度和报警率，并在程序上便于操作，便于识别故 障点，为以后的维护保养管理创造条件。
１０００，Ｈｅｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｈｉｎａ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ｈａｖｅ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｆｏｒ ａｂｏｕｔ ２０ ｙｅａｒｓ，ｎｏｗａｄａｙｓ ｔｈｅｙ ｂｕｉｌｄ ａｌｌ
ｏｖｅｒ
ｏｖｅｒｓｅａｓ
ｐｌａｎｔ
ｔｈｅ ｗｏｒｌｄ．Ｔｈｅ ｐａｉｎｔｉｎｇ ｗｏｒｋｓｈｏｐ ａｎｄ ａｓｓｅｍｂｌｙ ｗｏｒｋｓｈｏｐ ｗｉｌｌ ｂｅ ｉｎｖｅｓｔｅｄ ｉｎ ｅａｒｌｙ ｓｔａｇｅ．Ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｖｅ
间不能满足３ ｍｉｎ，需要设计成连续式的输送方式，
１）超滤系统在电泳涂装中是必不可少的，超滤装 置在电泳涂装系统中的主要作用是截住相对分子质量 大的物质，让相对分子质量小的物质通过，控制杂质 离子浓度，确保涂装质量。超滤液水量可依据电泳车身 面积（ｍ２／ｈ）和单位面积所带出浮漆量（ｇ／ｍ２）来计算，冲 洗水量为携带量的１０．１ １倍，排放量为１：１，泳件带 出浮漆量为１２８。１５０ ｇ／ｍ２。 ２）电泳液加热、冷却循环及温度控制原理是用泵 直接从溢流槽中将漆液吸进超滤器，另一种是用２个 环路，第一环路供应超滤器漆液，第二环路从电泳槽 泵取漆液供第一循环路，以防电泳液沉积。采用何种 形式，应根据生产线的长短而定。
Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ
ＥＩｅｃｔｒｏｐｈｏｒｅｓｉｓ Ｐｒｏｃｅｓｓ ｆｏｒ Ｏｖｅｒｓｅａｓ Ｆａｃｔｏｒｉｅｓ
ＨＥ Ｊｉａ－ｘｉｎｇ，Ｇ ＵＯ Ｄｉｎｇ－ｂａｎｇ
（Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
Ｃｅｎｔｅｒ ｏｆ Ｇｒｅａｔ ｗａｕ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｈｅｂｅｉ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｃｅｎｔｅｒ， Ｂａｏｄｉｎｇ ０７