邯郸市规划草案

4、禁止开发区域：指生态服务功能较强的区域，主要包括地表水源一级保护区、地下水源核心保护区和基本农田保护区。
第三小节 都市区产业空间布局规划
第72条 都市区产业布局总体目标
形成各具特色、功能互补、联系便捷、城乡互动的以新兴技术产业和优势产业为主体，具有良好文化氛围的新型都市区产业功能空间，打造分工合理、优势互补、协调发展、各具特色的优势产品和优势企业，建设具有区域特色和较强竞争力的产业发展带，实现产业空间与城镇空间相互契合的联动效应，以达到协同集成、综合互济的整体功效，从而构建和谐、现代化的都市区产业空间格局。
七纵：京珠高速公路、大广高速公路、邢峰高速、107国道、106国道、邢都公路、曲魏公路构成的南北向主要公路。
第23条 铁路运输
1．高速铁路
京郑高速客运专线在京珠高速公路以东控制走向，在人民路以北，设置铁路客运站。
2．国家铁路
新增邯黄铁路（邯郸至黄骅港），承担货运功能，线路从邯郸南站出线，在曲魏公路与309国道交叉前形成会让站；原邯济铁路、邯长铁路增加客运功能，以原线改建为主；保留邯郸站、峰峰(临水)站的客运功能，以满足东西邯长、邯济铁路客车接入；提升峰峰(临水)站作为东西向铁路客运区间站。
环城高速将进一步拉近主城区与8个卫星城的时空距离，构建以中心城区为龙头，8个卫星城协调分布的格局，为未来城市发展提供广阔空间。
驱车沿邯郸市区中华大街北行，15分钟就直达永年县城。这一路线使人们不必再绕行107国道，永年作为距邯郸最近的卫星城也由此融入大邯郸范围。
都市区内的交通规划甚至还考虑到预留轻轨线路。一号线向西与武安连接。二号线可以接通峰峰城区。“新的都市区域规划，要求有新的公交体系来适应。”据邯郸市发改委主任张晓波介绍，《邯郸市建设区域经济中心战略规划》已经明确，将以构建区域公交中心为目标，重建公交运营机制，统一公交客运主体，推进公交向主城区外延伸，逐步形成主城区——卫星城——各县城及连通周边城市的公交网络。
3．地方铁路
规划远期利用邯-峰铁路股道，开通区内轨道交通线路。
4．铁路专用线
除保留邯钢、电厂、北货场线以及峰峰、彭城等运量大的货运专线外，其他线路实施迁移，同时配套规划货运道路。
第24条 航空运输
邯郸机场已按4D标准改造建设，邯郸市将形成陆空立体交通系统；除服务于本市，可承担郑州、石家庄两航空港的备降功能；
“两纵”即京郑高速客运专线和京广铁路。其中，京郑高速客运专线在京珠高速公路以东控制走向，并在中心城区的人民路与联纺路之间设站。
“两横”指两条与出海港口连接的货运铁路线，即谋划中的邯黄铁路（邯郸－黄骅港）和长济铁路
第76条 都市区航空规划
1、在现状基础上增加邯郸机场的航线和班次，扩大机场的区域影响力。
马头镇区规模：2020年20万人。
磁县城区规模：2020年达到23万人。
临漳城区规模：2020年达到16万人。
成安城区规模：2020年达到19万人。
肥乡城区规模：2020年达到14万人。
永年城区规模：2020年达到25万人。
广府城区规模：2020年达到5万人。
⑶各建制镇总人口规模：42万人。
永年城区用地规模约27.5平方公里；
广府城区用地用地规模约5.5平方公里。
3、各建制镇人均用地指标按照国家有关建制镇规划建设标准，则2020年总用地规模为46.2平方公里。
4、2020年都市区城镇建设用地总规模约为443平方公里。
第71条 都市区空间功能分区
根据都市区的资源环境承载力和经济发展需求，结合发展现状，确定四类空间功能分区：优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域、禁止开发区域。
马头镇区规模：2020年20万人。
磁县城区规模：2020年达城区规模：2020年达到19万人。
肥乡城区规模：2020年达到14万人。
永年城区规模：2020年达到25万人。
广府城区规模：2020年达到5万人。
⑶各建制镇总人口规模：42万人。
“八射”：是指中心城区向外与周边卫星城镇辐射的八条放射状公路（除人民路、中华大街之外），分别为邯大公路、邯肥公路、邯临公路、新邯武公路、青兰高速西连接线、王城大街、107国道南线、北线。
第75条 都市区铁路交通网络系统规划
结合现状铁路，进行改造完善，规划形成“一环、两纵、两横”铁路网络格局。
“一环”：邯郸—马头—峰峰—磁山—武安—康二城—户村—邯郸的环线铁路。
邯郸市规划局提供的资料显示，邯郸市谋划打造以主城区为核心，以峰峰、武安、磁县、临漳、成安、肥乡、永年等半径30公里内8个卫星城为重点的城市群，将从规划起步，实现邯郸市都市区空间结构大变样。“届时邯郸卫星城与主城区将形成‘半小时经济圈’。”在这个经济圈内，8个卫星城的功能定位已经明确：
武安市区以发展冶金、装备制造、煤化工、新型建材、现代服务、房地产、旅游业为主；
第69条 都市区城镇人口规模
1、总人口规模预测
2020年都市区总人口规模：600万人。
2020年都市区内城镇总人口：427万人。
2、中心城区、卫星城、建制镇人口规模
⑴中心城区人口规模：2020年为200万人。
⑵卫星城人口规模
武安市区人口规模：2020年为30万人。
峰峰矿区规模：2020年33万人。
6、临漳城区：以特色农产品加工和生物化工为主的卫星城。
7、成安城区：以装备制造、纺织及食品加工为主的卫星城。
8、肥乡城区：以特色农副产品生产加工和为中心城区生活配套服务为主的卫星城。
9、永年城区：以机械加工、物流和特色农副产品生产加工为主的卫星城。
10、广府城区：以水城、古城、太极城为特色的旅游休闲型卫星城。
1、中心城区：“国家历史文化名城，晋冀鲁豫交界地区经济中心”。
2、武安市区：以建设中等城市为目标，以冶金、煤炭、矿业及其加工业为主的生产服务型卫星城。
3、峰峰矿区：以煤化工、能源、建材为主导的工业城区和循环经济示范区。
4、马头镇区：以能源、轻纺工业为主的镇区。
5、磁县城区：以煤炭、冶金、服装、旅游为主的卫星城。
总人口规模预测
2020年都市区总人口规模：600万人。
2020年都市区内城镇总人口：427万人。
2、中心城区、卫星城、建制镇人口规模
⑴中心城区人口规模：2020年为200万人。
⑵卫星城人口规模
武安市区人口规模：2020年为30万人。
峰峰矿区规模：2020年33万人。
峰峰城区以发展煤化工、陶瓷、新型建材、文化旅游业、现代服务业为主；
磁县城区以发展纺织服装、煤化工、现代物流、生态特色观光农业、文化旅游业为主；
临漳城区以发展特色农业、农副产品加工业、生物化工、文化旅游业为主；
成安城区以发展装备制造、纺织、新型建材、食品加工业为主；
第70条 都市区城镇用地规模
1、中心城区用地规模约197平方公里。
2、武安市区用地规模约33平方公里;
峰峰矿区用地规模约33平方公里；
马头镇区用地规模约25平方公里；
磁县城区用地规模约23平方公里；
临漳城区用地规模约16平方公里；
成安城区用地规模约21平方公里；
肥乡城区用地规模约15.4平方公里；
主要公路：309国道、邯武公路、邯临公路、106国道、107国道、邯大公路、邯峰快速路、邯峰公路、魏峰公路、邢都公路。
次要公路：包括县道和联络县间的道路。】
第22条 市域公路网规划
邯郸市市域规划形成“一枢、二环、六横、七纵”的市域公路网络。
一枢：以中心城区为中心，形成冀晋鲁豫地区的公路客货运交通枢纽。
永年城区用地规模约27.5平方公里；
广府城区用地用地规模约5.5平方公里。
第六节 都市区发展规划
第一小节 都市区构成
第66条 都市区范围界定
以中心城区为中心，环30公里半径为范围，主要包括邯郸中心城区、峰峰矿区、马头镇区、武安市及永年、肥乡、成安、临漳、磁县和广府镇在内的重点城镇，总面积为2852平方公里（按都市区所辖县域的完整乡镇边界计算）。
第二小节 都市区空间结构与职能分工
都市区城镇用地规模
1、中心城区用地规模约197平方公里。
2、武安市区用地规模约33平方公里;
峰峰矿区用地规模约33平方公里；
马头镇区用地规模约25平方公里；
磁县城区用地规模约23平方公里；
临漳城区用地规模约16平方公里；
成安城区用地规模约21平方公里；
肥乡城区用地规模约15.4平方公里；
第73条 都市区产业布局结构
都市区产业空间布局为“两区两廊一中心”的结构。
1、“两区”指西部循环经济区和东部特色农业经济区
2、“两廊”指成峰工业走廊和邯武工业走廊
3、“一中心”就是中心城区经济区。
第四小节 都市区交通规划
第74条 都市区公路交通网络系统规划框架
规划形成“两横、两纵；三环、四轴、八射”的公路网络框架。
肥乡城区以发展装备制造、农副产品加工、商贸物流业为主；
永年城区以发展装备制造、机械加工、食品加工、商贸物流业为主；
广府城区以发展生态旅游、新材料、文化产业为主。
新城市空间布局已经开始从交通构架上得到充分体现。
据了解，邯郸高速外环已完成一半。
2、依托都市区中心城区外环、绕城高速环、郊区一级公路环加强都市区内各城镇与机场的联系。
第77条 都市区轨道交通规划
规划两条市际轨道交通线路：一号线沿人民路东西连接中心城区“8”字型快速环路，向西与武安连接。二号线从高速铁路邯郸站向南，沿南环路向西、再向南连接邯郸南站、马头机场，到马头后再接通峰峰矿区。
二环：绕城高速公路环和都市区环：