焊装工艺知识教材
焊装安全培训教材
焊装安全培训教材安全总览焊装是一项常见的金属加工工艺，但同时也存在着一定的安全风险。
为了保障焊装操作人员的安全，减少事故的发生率，本教材将详细介绍焊装操作所需的安全知识和注意事项。
1. 环境安全在进行焊装操作前，必须确保工作环境的安全。
以下是环境安全的几个方面：1.1 空气流通：良好的通风系统或使用烟雾罩可以有效排除焊接产生的有害气体，确保空气流通。
1.2 灭火设备：工作区域内应配备合适的灭火器材，以应对火灾等突发情况。
1.3 防火措施：禁止在工作区域内吸烟，保持清洁整齐的工作环境，减少火灾风险。
2. 个人保护措施焊装操作者应注意个人保护，确保自身的安全。
以下是个人保护的几个要点：2.1 穿戴防护服：焊装操作者应穿戴防火阻燃服装、防护面罩、鞋套等个人防护装备，以减少受伤的可能性。
2.2 使用手套：使用耐热手套可以保护双手免受热辐射和溅焊材料的伤害。
2.3 避免眼部伤害：使用防护眼镜或面罩，以避免火花、热辐射等对眼睛的伤害。
3. 设备使用安全合理使用和维护焊接设备可以降低工作事故的发生率。
以下是焊接设备使用的一些安全要点：3.1 设备检查：在使用焊接设备前，必须进行设备检查，确保其正常运行，排除潜在的安全隐患。
3.2 正确操作：操作者必须熟悉焊接设备的使用方法和规程，严格按照操作步骤进行焊接作业。
3.3 维护保养：经常性对焊接设备进行保养和维修，确保设备的性能稳定和安全可靠。
4. 应急处理突发情况时的应急处理对于事故的损失控制至关重要。
以下是一些应急处理的措施：4.1 火灾应急：发生火灾时，立即使用灭火器进行灭火，若火势无法控制，应呼叫专业消防队伍。
4.2 烧伤处理：对于轻度烧伤，可以用冷水冲洗受伤部位，涂抹烧烫膏进行处理。
对于严重烧伤，应立即就医。
4.3 气体中毒：如果出现因吸入有害气体引起的中毒症状，应立即远离现场，并及时就医。
总结通过本教材的学习，相信焊装操作者已经了解到了焊装的安全知识和注意事项。
焊装工艺技术培训教材
相关规范
• 孔间距的要求推荐值：s〉（d1+d2）/2， 但s应不小于75mm
相关规范
• 顶列板上圆形开孔的直径不超过舷顶列板 最小宽度的20％或380 mm中的小者，且圆 形开孔应离开舱口边甲板区域内开孔或上 层建筑端部。
• 舷侧外板上的开孔距甲板的距离应不小于 两倍开孔直径。（BV）
• 应尽可能的避免在顶列板上开孔。 • 所有外板上的开孔要与船体协商
烧焊前的准备工作
• 如系统图和清册上什么位置有什么设备，电缆的 数量、电缆的型号、电缆截面积的大小、电缆的 走向一目了然。在烧焊的过程中就知道围板、鹅 颈管、电缆管的大小直径，实际放线电缆能不能 穿过去；到设备有动力电缆，信号电缆是否需要 烧双排铁条或多排铁条；根据电缆的数量和电缆 的走向可以考虑是否使用扁铁条或拖架和仔细检 查预装前所烧的铁条或拖架是否够电缆的摆放或 材料的浪费如果存在问题要及时的修改及向后续 船反馈。
烧焊时的注意事项
• 小底座、铁条的定位，小底座定位要考虑底座尺 寸是否正确，是否方便操作是否回碍事，是否合 理，设备装上去会不会歪，铁条定位要做到横平 竖直，是否有钢寸庄，岩棉板，等多方面因数考 虑，对设备具体位置也要了如指掌，不然就无法 一步到位，在焊装过程中我们应该抓住重点，先 把集控室里面及外壁先焊装，然后就是海底门 油 舱 水舱周围一旦涂漆或投油就无法烧焊，焊装在 我们生产过程中占很大比重，我们要在实践中吸 取经验，多问多学少走弯路 举一反三，灵活运用， 总而言之我们在焊装过程中做到胆大心细，心中 有数，仔细检查跟踪到位抓住重点，把好质量关， 焊的东西要美观合理合格。
相关规范
相关规范
• 加热盘管开孔下缘距内底不小于100mm。 • 开孔应避开构件中心线
焊装工艺培训资料
一、焊接基本知识1、何谓点焊焊接点焊是通过电极对要连接的材料加压，对此在短时间内供应大电流，通过此时的电阻发热使焊接局部融化结合。
在焊接部产生被称为焊点的融化部。
2、点焊的要素左右点焊强度的原因有很多，其中主要的有4个，这被称为点焊的四大条件。
A、焊接电流I：焊接时流经焊接回路的电流。
点焊时I一般在数万安培以上，焊接电流是影响焊接区吸热的主要因数:Q=I2Rt,在其它参数一定时I也应有一个合理数值。
I过小→吸热小→不能形成熔核或尺寸小；I过大→加热速度快会产生飞溅，使焊点质量降低。
B、焊接时间t:一般在数十周波以内，一周波=0.02秒，每一焊接循环中，自焊接电流接通到停止的持续时间。
焊接时间同时影响吸热和散热。
通常，在规定焊接时间内焊接区析出的热量除部分散失外，将逐渐积累用以加热焊接区，使熔核逐渐扩大到要求的尺寸。
焊接时间对熔核尺寸的影响与焊接电流的影响基本类似。
C、电极压力F:数千牛顿N，电极力影响接触电阻，即影响热源的强度和分布，同时影响电极散热的效果和焊接区的塑性变形，当其它参数不变时：1）电极压力过小由于焊接区金属的塑性变形范围及变形程度不足。
接触电阻增大，电流密度过大而引起加热过快，引起严重喷溅，使融核形状和尺寸发生变化。
2）电极压力大，使焊接区接触面积增大，总电阻和电流密度均减小，焊接区散热增大，熔核尺寸下降，严重时会出现未焊透缺陷。
3）一般情况下，增大电极压力同时适当增大焊接电流或焊接时间，维持焊接区加热程度，从而焊接强度不变。
D、电极工作面的形状及尺寸：常用电极头有圆锥分型和球面型、平电极。
电极管理对质量影响很大，所以在作业中要特别注意。
电极端面及电极体的结构形状、尺寸和冷却条件影响熔核几何尺寸和焊点强度。
电极材料冷却效果好，则散热快，电极端面的颜色则不变；冷却效果不好，则电极端面会先变蓝后变黑，火花变大。
电极前端径（D）越大，电流密度越小，焊点越小（这时焊点看起来好象焊的很大，实际上这只是表面烧焦而已，实际焊接部分很小）。
(2024年)焊工培训教材课件
保护气体种类
常用的保护气体有氩气、 二氧化碳、氩二氧化碳混 合气体等。
保护气体选用
选用保护气体时，需考虑 焊接方法、母材成分、焊 缝质量要求等因素。
15
焊接材料的选用与保管
选用原则
选用焊接材料时，应遵循等强度原则、等成分原则或特殊性能要求原则。
保管要求
焊接材料应存放在干燥、通风良好的库房内，避免潮湿、污染和阳光直射。同 时，应按类别、规格分别存放，并标识清晰。
根据焊接过程中金属所处的状态 及工艺特点，焊接可分为熔化焊 、压力焊和钎焊三大类。
4
焊接接头与焊缝形式
焊接接头形式
对接接头、角接接头、T形接头和搭 接接头等。
焊缝形式
对接焊缝、角焊缝、端接焊缝和塞焊 缝等。
5
焊接应力与变形
1 2
焊接应力的产生
焊接过程中，由于局部加热和冷却的不均匀性， 导致焊件产生不均匀的收缩，从而产生焊接应力 。
气割原理及设备
利用氧气与可燃气体混合燃烧产生的高温预热金属，并在预热处吹入高速氧气流，使金属 迅速氧化并吹掉氧化物以达到切割金属的目的。设备包括氧气瓶、可燃气体瓶（如丙烷瓶 ）、减压器、割炬等。
安全操作规程
在进行气焊和气割时，必须严格遵守安全操作规程，如检查设备是否完好、正确使用减压 器和回火防止器等，以确保操作过程中的安全。
21
05 焊接安全与防护
22
焊接安全操作规程
01
02
03
04
焊接前准备
检查焊接设备、工具及材料是 否完好，确保工作区域整洁、
无易燃易爆物品。
穿戴防护用品
按规定穿戴好防护服、防护鞋 、手套、面罩等个人防护用品
。
安全操作
焊装工艺知识
焊接过程示意图
追求不断创新
二、焊装车间工艺流程
侧围总成 地板总成
左右后侧面 车门总成
左右前侧面 车门总成
车身总拼
发动机 舱总成
车身调整
后挡板门总成
品质检验
顶盖
发动机罩总成 及翼子板
涂装车间
前围上部总成
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
关 注 点
面品控制 焊接强度 间隙段差 漏雨项 误欠品
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
悬挂点焊机
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
CO2气体保护焊机
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
固定式点（凸）焊机
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
螺柱焊机
追求不断创新
机器人点焊机
追求不断创新
四、质量特征
焊接缺陷
点焊：飞溅、未融合、焊穿、裂纹、半点、马蹄点 CO2气体保护焊：夹渣、气孔、咬边、未融合（假焊）、 焊瘤、飞溅、焊穿 凸焊：飞溅、未融合、焊瘤 螺柱焊：螺柱未插入熔池而悬空、过热、磁偏吹、螺柱不垂直工件
深 半点
毛刺
目视
4
半点现象
目视或直尺测量
浅
5
压痕深度
目视或游标卡尺 测量
追求不断创新
6
粘铜现象
焊点表面无严重粘铜现 象
粘铜
目视
7
扭曲变形
焊接后母材扭曲变形不 超过焊接面25度
扭曲变形
目视
8
拉伸变形
制件焊接时被拉伸不能 超过紧靠焊点周围厚度 的两倍
目视或游标卡尺 测量
焊装工艺培训资料76页PPT
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会
焊装工艺知识(合并版)
1、目前焊装所采用的焊接方式有点焊、凸焊、CO2气保焊、氩弧焊、螺柱焊。
2、电阻焊焊钳型号可以分为两大类：X型、C型。
3、与焊点质量有密切关系的参数有：焊接电流、焊接压力、焊接时间、电极工作端面几何形状与尺寸。
4、点焊过程中为了减少分流，提高工件间的焊接强度，工艺上规定点焊时必须区分开定位焊、增打焊、5、不同厚度的工件之间焊接，核心向厚板偏移，降低了焊点强度，为了使核心向板间偏移，增强焊接强度，常用调整方法有采用硬规范、不同直径电极、铜垫板等方法。
6、点焊与凸焊时必须保证电极、工件之间垂直。
7、工艺上规定，本工序工件制作完成后，操作者必须自检工件的点位、点数。
8、焊接工艺中，手动悬挂式点焊用PSW 表示、凸焊用PW 表示、CO2气保护用OSW 表示、机器人点焊用RSW 表示、自动焊机点焊APSW 表示。
9、焊接生产中，焊钳常见的故障漏水、漏气或气缸漏气、短路、上下电极错位、等形式10、点焊焊钳与工件或夹具接触会产生焊接分流、这种情况会影响焊接强度。
11、作业指导书中规定焊点数量差：一般焊点5 点以下为零；6~15 为1点；16~25 点为2点；26~35 点为3点；36 点及以上为10%；重要焊点数量误差为零。
12、电阻焊的基本循环有：预压、焊接、维持、休止。
13、汽车焊接过程中，涂点焊密封胶的作用是为了防止漏水、防止漏灰及防锈等作用。
14、点焊缺陷的类型有：烧穿、凹陷过深、飞溅、假焊或虚焊等等。
15、汽车零部件的电阻焊焊接普遍应用硬规范，硬规范焊接具有以下几大特点：电流大、短时间通电、压力大、焊点形成时间短等特点。
16、工艺规定，悬挂焊机焊接电流一般在3000~15000A。
17、焊钳RJ.X30-4515的表示意义是：RJ表示焊钳生产厂家；X表示焊钳型号；30表示预定电极压力为300kg（或约3000N）；45表示焊钳的空间长度为450mm ；15表示焊钳的空间高度为150mm 。
18、按检验的执行人分类：自检、互检、专检。
焊装车间工艺员培训教材
w 不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧气、乙炔、氩气等焊接材料，焊 接成本低。
w 操作简单，易于实现机械化和自动化。 w 生产率高，且无噪声及有害气体。 w 熔核形成时，始终被塑性环包围，熔化金属与空气隔绝，冶金过程简单。 w
生产线的联网管理。具有较强的接口扩充能力，可以满足用户的 不同特殊要求。
焊装车间工艺员培训教材
w Ⅱ、变压器部分： 悬挂式点焊机的变压器部分主要是一台水冷式变压器，它的功能
主要是将380V的电压变为23.8V的电压。 DN3系列悬挂式点焊机 w 型号: DN3- 160 、 DN3- 200 w 主要特点： w 独有的二次线圈与引出极板无焊接工艺，增加了可靠性， w 并降低了内阻 w 装备温度检测器，在焊机冷却不足时，强迫焊机自动停焊， w 避免过热烧毁 w 出水装有水流指示仪，进水装有二次水过滤器， w 延长焊机寿命 w 380v的动力输入，采用接线柱加保护罩的方式，从而更加安全可 靠 w 采用进口优质冷轧矽钢片，环氧树脂真空浇注，保证绝缘强度，延 长 w 焊机寿命 w 焊机可带两把焊钳，可配用有感电缆或无感电缆，使用方便
w 6、 热平衡、散热及温度分布 w 点焊时产生的热量的Q只有小部分用于形成熔核，较大部分的将因
向邻近物质的传导和辐射而损失掉。其热平衡方程式： Q=Q1+Q2 式中：Q1——形成熔核的热量 Q2——损失的热量 Q——总热量 有效热量Q1取决于金属的物理性质及熔化金属量，而于所用焊接条件
无关，Q1=(10%~30%)Q，电阻率低、导热性好的金属(铝、铜合金 等)取低限，电阻率高、导热性差的金属(不锈钢、高温合金等)取高 限。 损失的热量Q2主要包括通过电极传导的热量=(30%~50%)Q和通过工件 传导的热量=20%Q。辐射到大气中的热量只占约5%可以忽略不计。
焊装车间工艺培训教材
预压时间 休止时间
S
S
0.12~0.14 0.12~0.16 0.14~0.18
决定休止时 间的主要因 素是由操作 者的技能和 焊接的位置。
0.16~0.20
0.16~0.22
0.18~0.24
0.18~0.26
0.20~0.28
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
6、常用材料的点焊工艺
低碳钢的点焊：
☆表面可不处理 ☆硬规范焊接 ☆厚板加带锻压的压力曲线，带预热电流脉冲，多脉冲。
Fw
Fw 预压程序
I
Fw
Fw 焊接程序
I
Fw
Fw 维持程序
Fw
Fw 休止程序
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
3.2 焊接过程演示：
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
3.3 焊接电流、压力曲线图
轿车一厂生产技术科
维持时间
休止时间
焊装工艺室
4、点焊接压力
4.2 焊接时间
轿车一厂生产技术科
4.4 电极端面尺寸
焊装工艺室
4.1 焊接电流
焊接时流经焊接回路的电流称焊接电流。对点焊质量影响最大， 电流过大产生喷溅，焊点强度下降。
4.2 焊接时间
电阻焊时的每一个焊接循环中，自电流接通到停止的持续时间， 称焊接通电时间。时间长短对点焊质量影响也很大，时间过长，热量 输入过多也会产生喷溅，降低焊点强度。
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
• 工艺要点：
⑴增大电流(30%-50%) ⑵采用特殊电极(cr-cn、cr-zr-cn)合金 ⑶尽可能采用凸焊
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
奥氏体不锈钢的点焊： 电阻率高、热导率低，比较易焊。
焊装工艺培训
• 镀锌板焊接：带镀层钢板的点焊: • 点焊镀锌或镀铝钢板时,应比不带镀层的钢板提
高电流20~30%,并同时提高电极压力20%,增大锻压 时间10%,修磨电极的频次为什么会增加
1 工作前检查焊机的润滑状态 焊钳空打7-8次,油雾气滴1滴油, 2 打开水阀,检查水路,
熔化焊接
电弧焊 气焊 铝热焊 电渣焊
熔化极
手工焊
CO2焊 埋弧焊
电子束焊
MAG焊
压力焊
激光焊
点焊
MIG焊
凸焊
缝焊
对焊
钎焊
非熔化极
TIG焊 等离子弧焊
焊接方法简介
一、点焊的概念
点焊属于电阻焊的一种,它是将被焊工件压紧于两电极之间,并 通以电流,利用电流流经工件接触表面及邻近区域产生的电阻将 其加热到熔化或塑性状态,使之形成金属结合的一种焊接方法,
• 2 送料器部分：主要由一个送料电机和一 段轨道组成,送料电机首先动作,将料盒里 的螺钉翻动,使它落到过道上,完成自动装 料的过程,
三大部分
• 3 工作部分：主要又送钉管和焊枪组成, 螺钉落到轨道上后由气体推动进入送 钉管,再由送钉管进 入焊枪夏下部,然后 由焊枪里的气缸动作将钉子推向焊枪 的前部,完成整个送料过程,
二、焊接热的产生及影响产热的因素
1. 产热公式
Q=I2Rt J
式中
Q——产生的热量 j I——焊接电流 A R——电极间电阻 欧姆 T——焊接时间 s
影响焊接的各种参数
电阻的影响
焊接电流的 影响
焊接时间 的影响
2.影响产热的因素
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焊装工艺知识培训教材(PP
原理图
电极
电流
熔核
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• 5、电阻点焊工艺
• 5.1 焊接前必须穿戴好劳保用品。 • 5.2 焊接前检查 • 检查设备完好情况，焊机：水和气 水压不低于0.147Mpa ，气压不低于
0.300Mpa，检查焊钳上下电极是否对中，打开焊机电源开关，进行试压（不 焊接），检查电极端面是否平整（球形端面除外），否则锉修平整，锥度一 般为150度，电极直径为5—8mm。 • 对焊接夹具进行检查，夹具定位销是否松动，丢失，夹具气缸动作是否正常。
• 第二，电极修磨时，上下接触面要平、不能有缝隙产生，要不 然会导致焊接时飞溅过大，压痕过深，保证不了焊接质量。
• 第三，电极修磨时，上下两电极接触面不能 太大，修磨时要保 证6-8mm才能达到焊接标准
• 第四，更换旧电极帽时，要看电极帽是否有凸起状态，电极帽 表面是否有凹坑产生，更换修理时要遵守以上三种操作，才能 保证焊接质量和焊接要求，才能符合电极使用和更换标准操作 规程。
水 路
控制箱 气路
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• 焊钳分类及组成 • 一、分类 • 按形状可以分为X型和C型； • • 二、组成 • 焊钳由气缸，电极臂，电极杆，电极帽组成 。
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接区的电流减小，分流程度增大，所以在焊接前零件油污、锈蚀必须 去除。 • 在操作过程中焊钳必须与所焊接零件工作部位垂直，焊钳极臂不要靠 到工件及夹具型块，以免造成分流，损坏电极臂，对易碰到零件的电 极臂使用绝缘胶布进行包裹。 • 点焊的焊件之间形成的是搭接接头和折边接头。 • 5.5.2 点焊焊点的工艺要求 ： • （1）焊点应平整不能扭曲； • （2）不应该有焊半点的情况，焊点不能有毛刺； • （3）焊点不能有环向或径向裂纹； • （4）焊点表面不能有粘附的铜合金； • （5）焊点应满足结构和强度要求，焊点直径应达到φ5－8mm。
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什么样的电极才算合格？
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• 电极的功能
点焊电极
• 点焊电极是保证点焊质量的重要条件，它的主要功 能有：
•
向工件传导电流 向工件传递压力
迅速导散焊接区的热量
•
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电极修磨
电极修磨要领
• 第一，电极修磨时，要保证上下两个接触面对称，不能有偏差 大于0.5mm，要不然会导致焊接位置的错位，保证不了焊接质量。
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产品技术工艺
• 5.5.3 点焊的焊后工作 • （1）下班前，应检查本工位焊接任务是否完成，不得遗漏焊点； • （2）挂好焊枪，关闭水、电、气。 • （3）将夹具的气阀置于关闭状态； • （4）打扫本工位清洁。
• 5.6 电极使用工艺要求
3、焊接的基本概念
焊接是将零件的连接处加热熔化或者加压熔化，（用或不用填充材料）， 使连接处熔合为一体的制造工艺，焊接属于不可拆连接。 在焊装单元内焊接方法分为点焊、CO2气体保护焊，螺柱焊。点焊有悬挂 点焊和固定点焊。
产品技术工艺
• 4、电阻焊
• 电阻焊在车身制造中应用广泛，在总焊接量中占60%以上。焊件组合后， 通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热 进行焊接的方法即为电阻焊。电阻焊方法主要有4种，即点焊，缝焊、凸焊、 对焊。 焊装单元内主要采用的电阻焊方法是点焊。
产品技术工艺
• 5.3点焊的技术参数和工艺要求
• 5.5.1 技术参数要求 • 电阻点焊后连接焊件的点状焊缝，叫焊点。 • 点焊的焊接规范参数主要有焊接电流 、加压时间 、焊接时间 、维持时间 、
休止时间。 • 焊接电流是焊接时流经焊接回路的电流。 • 焊接时间是焊接时的每一个循环中，自焊接电流接通到停止的持续时间。 • 焊点间距：两焊点中心之间的距离。 • 一般在零件呈直线状打点时，焊点间距一般为45—55mm,零件搭接拐角处焊
点需密集，一般为20—30mm.
• 焊点直线度:同一条点焊线上的焊点应基本在同一条直线上，焊点上下偏移量
不大于3mm.
红色两个焊点不合格
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产品技术工艺
• 分流是点焊时不经过焊接区，未参加形成焊点的那部分电流。 • 当焊件表面存在氧化物或脏物时，两焊件间的接触电阻增大，通过焊
• 5.6.1 电极的种类 • 常用点焊电极有锥形电极、平面电极、尖头电极、球面电极、偏心电
极、冒状电极等。 • 5.6.2 电极的材料 • 电极选用材料为铜合金，为节约铜合金的消耗，可采用帽状电极，当
电极磨损后，只需要更换其中一小部分。
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• 悬挂点焊机的构成 • 悬挂点焊机主要由控制箱、水路、气路、二次电缆和焊钳组成。按结
构可分为三大部分：控制部分，变压器部分，工作部分；按工作电路 可分为三大路：水路，气路和电路。
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二次 电 缆
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焊装工艺知识培训
1、汽车构造
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
2、汽车白车身
汽车车身是一个复杂的薄板冲压件壳体，它由数百个薄板冲压件通过装配 和焊接形成一个完整的车身壳体（白车身）。
车身一般由车架、地板、侧围、机仓、顶盖、前门、滑门、背门、前仓盖、 翼子板等组成。
焊装单元输出的产品是白车身。