钢套箱围堰安全施工方案1
钢套箱围堰安全施工方案
钢套箱围堰安全施工方案钢套箱围堰是一种用于城市建设和基础设施施工中的一种围堰方式，它能有效地隔离工地和周围环境，保持施工现场的安全和卫生。
钢套箱围堰施工需要严格遵守施工方案，以确保施工过程的安全性。
以下是一份钢套箱围堰安全施工方案的例子：1. 前期准备工作1.1 确定施工现场范围，并与周围居民和企业进行沟通，征得他们的同意和支持。
1.2 安排专业人员进行现场勘察和测量，确定围堰的位置和大小。
1.3 根据勘察结果确定所需的钢套箱数量和规格。
1.4 联系供应商，确保钢套箱及相关器材的按时供应。
2. 施工前的安全措施2.1 制定施工安全计划，明确责任分工和安全要求。
2.2 建立施工现场警示标识，明确施工区域和危险区域。
2.3 培训施工人员，确保他们了解施工规范和安全操作流程。
2.4 确保施工现场的通风、照明和排水设施正常运行。
3. 施工过程中的安全控制3.1 安全设施搭建：根据施工现场布置，搭建围堰的钢套箱，并确保其稳固和牢固。
3.2 钢套箱连接：使用专业工具和固定器材进行钢套箱的连接，以确保其紧密性和稳定性。
3.3 地基处理：在施工现场的地基上进行必要的处理，确保地基平整和稳固。
3.4 挡土墙施工：根据围堰设计方案，以及现场土质条件和坡度要求，进行挡土墙的施工，确保挡土墙的稳定性和密封性。
3.5 环境保护：采取措施防止施工过程中产生的污水、粉尘和噪音对周围环境的影响。
严禁将施工废弃物排放到河流或其他水域中。
3.6 施工区域管控：设立施工区域的出入口，并设置安全警示标识，指示施工区域的边界和危险区域。
4. 施工后的安全控制4.1 定期检查：定期对围堰进行检查和维护，确保其稳定性和安全性。
4.2 清理施工废弃物：及时清理施工现场的废弃物和杂物，保持施工现场的整洁和卫生。
4.3 解体拆除：在施工结束后，根据相关规范和要求，对围堰进行解体和拆除。
本文仅为钢套箱围堰安全施工方案的一个例子，实际施工中需要根据具体情况进行调整和完善。
钢筋混凝土预制套箱围堰及施工方法
钢筋混凝土预制套箱围堰及施工方法1 引言混凝土预制套箱围堰是建筑工程中常用的水利井筒和围堰构件，既保证了水护度，又节约了施工时间和施工成本。
钢筋混凝土预制套箱围堰施工方法包括混凝土预制、集装、安装和水密灌浆等，它的施工环节也较多，效率较低，需要专业的技术和工序指导，这样才能保证施工的质量。
下面，将就钢筋混凝土预制套箱围堰的施工方法进行详细的介绍。
2 钢筋混凝土预制套箱围堰施工方法2.1 混凝土预制首先，根据围堰的设计要求，制定一个混凝土预制方案，并绘制套箱围堰的详细施工图纸，明确围堰每块预制件的尺寸要求和具体截面，然后，在混凝土预制场地上，进行钢筋绑扎、混凝土浇筑和模具拆除等工序，并进行相关尺寸检查，控制混凝土预制件的抗拉强度、抗压强度等技术指标。
在预制完成之后，应当进行严格的质量保证，确保各预制件的圆度、尺寸和抗拉强度满足设计要求。
2.2 集装混凝土预制套箱围堰在预制完成后，应当自由装载到集装车上，运至现场安装点，集装过程中仅允许经过受力小的文明桥梁，禁止在敏感结构上通过，并应当严格按照集装要求进行，以免造成货物的损坏或者围堰的塌陷。
2.3 安装混凝土预制套箱围堰安装前，要先检查场地开挖完毕，现场无明显缺陷，同时应当确保现场混凝土的配比是否正确，确认无误之后再进行安装，安装时要考虑套箱围堰的连接方式，采取插密、平面对接等方式，并且要注意保护开挖壁，以免施工与地质环境变化给混凝土围堰带来损失。
2.4 水密灌浆水密灌浆完成后，要立即进行泡水，杜绝含水量过大，然后进行抗压检验，严格按照设计要求的施工依据，同时应考虑混凝土围堰的侧压、地下水压力等因素，及早发现并处理渗漏点，以确保混凝土围堰的压力强度符合设计要求。
3 结论钢筋混凝土预制套箱围堰施工方法包括混凝土预制、集装、安装和水密灌浆等，需要仔细配置，尤其是在混凝土预制和安装等环节更要专业的技术指导，以确保施工的质量。
钢围堰安装、锚桩、封底混凝土浇筑专项施工方案
钢围堰工程施工方案
钢围堰工程施工方案一、工程概述钢围堰是指利用钢桩或钢板等材料构筑的一种围堰工程，用于河道清淤、建设水下设施、挖掘基坑等施工条件下的临时水陆结构。
钢围堰在水利工程、桥梁工程、港口工程、河湖治理工程中得到了广泛的应用，能够有效地解决水下施工中的隔水围堰难题，保障施工安全和进度。
本工程位于XX市某河道，是为了进行河道整治和淤泥清理而展开的钢围堰施工。
工程范围包括岸线驱沙、堰基挖填及锚杆锚固等工序。
本施工方案旨在确保施工安全、保质保量完成施工任务。
二、施工对象本工程施工对象为一处河道岸线，施工内容主要包括驱砂、堰基挖填和锚杆锚固。
三、施工方法1. 钢围堰材料准备钢围堰的主要材料为钢板、钢桩和连接件。
根据设计要求，提前准备好各种规格和型号的钢板、钢桩和连接件。
在施工前对材料进行检查，确保质量合格，以及数量符合施工需要。
2. 钢围堰施工准备在施工现场进行勘测，确认河道的地质情况和水文条件。
并在施工现场进行临时设施搭建，包括施工用的吊装设备、施工船只、办公用房等。
3. 驱砂工程驱砂是本工程的第一步，通过机械设备，将河道中的淤泥清理干净，为钢围堰的建设提供清洁的基础。
在此过程中，需要注意保护环境和水生生物，不能对河道生态造成破坏。
4. 钢围堰基础的挖填钢围堰的基础通常是通过挖掘污染物和松散地层并进行填充，以确保堰体的稳定和牢固。
在挖填的过程中，要保持挖填坡度的稳定，防止发生滑坡和坍塌。
5. 钢围堰的搭建钢围堰的搭建是整个施工的关键环节，主要包括钢板的安装、钢桩的打入和连接件的加固。
钢板的安装需要做好定位和对齐，确保各个钢板之间的连接紧密，并且要合理设置排水孔，排除因雨水积聚而导致的问题。
6. 锚杆锚固锚杆锚固是为了增强钢围堰的稳定性和承载力。
在此过程中，需要根据设计要求进行合理的排列和深埋，并要对锚杆的质量和深度进行严密的监测。
7. 施工结束施工结束后，对整个钢围堰工程进行检查和验收，保证其完全符合设计与要求。
钢围堰专项施工方案
一、工程概况1. 工程简介本工程为某桥梁工程，由于桥梁涉水桩基维修需要，采用钢围堰进行施工。
钢围堰施工是桥梁工程中常见的一种围堰形式，具有施工速度快、防水性能好、适应性强等优点。
2. 工程病害桥梁涉水桩基维修工程存在以下病害：（1）桩基腐蚀严重，影响桥梁使用寿命；（2）桩基下沉，导致桥梁结构变形；（3）桩基周围土体流失，影响桥梁稳定性。
3. 工程内容（1）拆除原有桩基；（2）安装钢围堰；（3）进行桩基修复；（4）拆除钢围堰。
4. 编制依据本施工方案依据《桥梁工程桩基施工及验收规范》（GB 50208-2015）、《钢围堰施工及验收规范》（GB 50208-2015）等相关规范编制。
二、施工工艺1. 钢围堰设计根据工程实际情况，选择合适的钢围堰结构形式。
本工程采用双壁钢围堰，围堰壁厚为8mm，高度为10m，内径为10m。
2. 钢围堰加工（1）钢围堰加工前，对钢材进行检验，确保钢材质量符合要求；（2）按照设计图纸进行下料、焊接、组对等工序；（3）对钢围堰进行无损检测，确保无焊接缺陷。
3. 钢围堰安装（1）在施工区域设置导向架，用于定位钢围堰；（2）将钢围堰吊装至导向架，进行初步定位；（3）调整钢围堰位置，确保其垂直度、水平度和同心度符合要求；（4）对钢围堰进行加固，确保其稳定性。
4. 钢围堰拆除（1）在桩基修复完成后，拆除钢围堰内的支撑结构；（2）对钢围堰进行加固，确保其稳定性；（3）缓慢拆除钢围堰，避免对周围环境造成影响。
三、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立钢围堰施工项目部，负责施工方案的编制、实施和监督；（2）明确各岗位人员的职责，确保施工顺利进行；（3）建立健全施工管理制度，加强施工过程控制。
2. 施工管理（1）加强施工人员的安全教育，提高安全意识；（2）严格执行施工方案，确保施工质量；（3）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工进度。
四、质量安全环保措施1. 质量保证措施（1）加强施工过程质量控制，确保钢围堰施工质量；（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能；（3）加强施工材料的质量管理，确保材料合格。
钢套箱围堰施工方案
钢套箱围堰施工方案1. 引言随着世界经济的发展和城市建设的快速推进，水利工程的建设和维护也越来越重要。
钢套箱围堰作为一种新型的水利工程施工方案，具有施工周期短、成本低、环保等优势，受到了越来越多工程师和施工单位的关注。
本文将重点介绍钢套箱围堰的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术、施工后的验收标准等内容。
2. 施工前准备工作2.1 工程勘察在施工前，需进行工程现场的勘察工作，了解地质条件、水流情况、周边环境等。
根据勘察结果，确定钢套箱围堰的位置、尺寸和数量等参数，并制定相应的施工方案。
2.2 材料准备钢套箱围堰的主要材料为钢板，还需准备支撑架、连接件、密封材料等。
根据施工方案确定各种材料的规格和数量，并及时采购到位。
2.3 施工队伍组建组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和熟练的施工工人。
确保有足够的人力资源来完成施工任务。
3. 施工过程3.1 施工准备根据施工方案的要求，确定施工区域边界，清理施工区域，确保施工区域平整。
3.2 钢套箱围堰的安装根据施工方案，首先搭建支撑架，然后将钢套箱依次安装在支撑架上。
在安装过程中，需要注意钢套箱之间的连接是否紧密，是否需要使用密封材料进行处理。
3.3 围堰密封钢套箱围堰安装完成后，需进行围堰的密封处理。
根据施工方案，选择适当的密封材料，填充在钢套箱与地面之间，确保围堰的密封性。
3.4 围堰加固为了增强围堰的稳定性和承载能力，还需进行围堰的加固处理。
根据土壤条件和围堰高度等因素，选择合适的加固方式，如增加支撑架，加设土工格栅等。
4. 施工后验收4.1 测试工作施工完成后，需对围堰进行测试工作，如水密性测试、重量承载测试等。
确保围堰的质量达到验收标准。
4.2 安全评估对施工过程中的安全措施和施工结果进行评估，确保围堰的施工过程安全，并达到相关安全标准。
4.3 环境保护钢套箱围堰施工过程中，需注意环境保护工作，如噪音控制、废弃材料处理等。
确保施工过程对周边环境的影响最小化。
钢围堰施工方案
钢围堰施工方案钢围堰是在河道、湖泊等水域边坡施工时，为了防止水流冲刷边坡和保护施工人员安全而设置的一种临时结构，下面我为大家介绍一下钢围堰的施工方案。
一、施工前准备工作：1.地质、水文勘察：根据工程要求进行现场勘察，了解地质和水文情况，确定钢围堰的设置位置和长度。
2.制定施工方案：根据施工要求和现场情况，制定具体的施工方案，包括施工顺序、设备选用、人员配置等。
3.准备材料和设备：根据方案确定所需的钢板、连接件、桩等材料，并准备好相应的施工设备，如吊车、挖掘机等。
二、施工步骤：1.预制钢围堰构件：将所需尺寸的钢板进行预制，并根据需要进行切割、折弯和熔焊等加工。
2.测量和定位：根据设计要求和施工方案，测量并确定钢围堰的位置和长度，在施工场地进行标线。
3.挖掘基槽：使用挖掘机挖掘出一条与钢围堰长度相对应的基槽，使基槽底部与水平线保持一致。
4.安装固定端桩：在基槽两端，使用挖掘机或打桩机安装固定端桩，将其打入地下，使其与基槽底部保持一定的距离。
5.安装中间桩：根据设计要求，将中间桩按照一定的间距安装在基槽内，通过翻板式连接件将钢板连接在桩上。
6.安装终端固定桩：在钢围堰的两端，将终端固定桩安装在基槽内，通过连接件固定在钢板上方。
7.夯实填土：将基槽内剩余的土方填充夯实，以增加钢围堰的稳定性。
8.检查和修整：按照施工方案进行检查和修整，确保钢围堰的质量和稳定。
三、施工注意事项：1.施工人员必须严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护设备。
2.钢围堰安装时，要注意钢板之间的连接是否牢固，中间桩是否垂直。
3.钢围堰安装完成后，要及时进行巡视和维护，确保其稳定性和安全性。
以上就是钢围堰的施工方案，希望对大家有所帮助。
钢围堰施工方案(终)
钢围堰施工方案(终)
引言
本文将继续探讨钢围堰的施工方案，介绍具体的施工流程和注意事项，以确保工程顺利进行。
施工流程
1.准备工作
–确认施工区域，清理施工现场，确保安全。
–检查施工设备和材料是否齐全。
–划定施工范围，并标明相关警示标识。
2.施工步骤
–基础准备：进行基础土方开挖，保证基础平整。
–围堰架设：按照设计要求，搭建钢围堰结构。
–连接处理：确认各部分连接牢固，特别注意连接处的密封处理，确保围堰不漏水。
–固定稳固：采用适当的固定装置或方法，使围堰稳固立在基础上。
3.安全措施
–操作人员需穿戴好安全装备，遵守相关安全规定。
–定期检查围堰结构，确保其良好状态。
–遇到恶劣天气及时停工，保障安全。
注意事项
•质量控制：严格按照施工图纸和要求进行施工，保证施工质量。
•施工时间：合理安排施工进度，确保按时完工。
•环境保护：施工过程中要注意保护周边环境，减少对周围环境的影响。
•与相关方沟通：与设计单位、监理单位等相关方保持密切沟通，及时解决问题。
总结
钢围堰的施工是一个细致复杂的过程，需要施工人员具备一定的经验和技术。
通过本文所述的施工方案，相信能够帮助施工人员更好地进行钢围堰的施工工作，确保工程顺利完成。
钢围堰安全专项施工方案
钢围堰安全专项施工方案一、施工前准备随着城市建设的不断发展，钢围堰在施工现场中被广泛应用。
为保障施工安全，需要制定严密的施工方案，明确每个环节的操作规范。
在进行钢围堰施工前，需要做好以下准备工作：1.确定施工现场的地理位置和场地情况，评估周边环境对施工的影响；2.开展相关的安全技术交底和培训，确保施工人员熟悉安全操作规范；3.进行现场勘察和测量，准确掌握土地的地形地貌，为后续的施工提供准确的数据支持；4.确保施工现场的围栏设施、通风、照明、消防、人员密度等符合安全要求。
二、施工过程管理在钢围堰施工过程中，需要严格按照以下方案进行操作：1.施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备；2.确保机械设备和工具符合安全标准，经过检验合格后方可使用；3.施工人员应严格遵守作业程序，不得越过限定区域进行相关施工；4.对施工现场进行定期巡检，及时发现和整改存在的安全隐患。
三、施工质量与验收钢围堰施工完成后，需要进行严格的质量检查和验收工作，确保工程质量符合要求。
具体操作如下：1.对施工材料的来源、规格、数量等进行核实，确保符合设计要求；2.对施工过程中的关键环节进行监控，记录施工数据并建立施工档案；3.进行验收工作，包括对钢围堰的稳固性、耐久性等进行检查，确保符合相关标准。
四、施工后维护钢围堰施工完成后，需要实施定期的维护工作，延长其使用寿命，确保施工安全。
维护工作包括：1.对钢围堰进行定期检查，发现问题及时处理；2.建立维护记录，记录维护情况和维修措施；3.定期清理沟渠、杂草等影响钢围堰稳固性的物体。
以上即是钢围堰安全专项施工方案，通过严格按照操作规范执行，能够有效保障施工过程中的安全和质量，确保工程的顺利进行。
钢套箱围堰施工工艺
钢套箱围堰施工工艺1工艺概述钢套箱围堰是为水中承台施工而设计的临时阻水结构，其作用是通过套箱侧板以及底部封底混凝土为水中承台施工提供无水环境，同时可兼做承台施工模板。
当围堰兼做承台模板时，钢套箱周边尺寸和承台一致，也可比承台每边大0.1～0.2m；当围堰仅作阻水结构时，钢套箱应比基础尺寸大1.0～1.5m，同时应满足抽水设备和集水井设置的需要。
钢套箱围堰适用于河床易清淤吸泥、河床覆盖软弱层较薄的水中低承台基础施工，主要用作承台施工挡水结构。
采用钢套箱围堰作为水中承台施工的阻水结构时，一般按先围堰、后桩基承台的顺序组织施工。
2作业内容本工艺主要作业内容有：准备、制作、浮运、下沉、清基和灌筑水下封底混凝土、套箱的拆除等。
3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）4工艺流程图钢围堰加工厂内分块制作→围堰拼装→围堰下河→围堰浮运至墩位，初定位→围堰接高(按需要) →围堰下沉、精确定位→灌注封底混凝土→围堰拆除→混凝土灌注5工艺步骤及质量控制一、钢套箱制作1、钢套箱壁板制作根据现场的吊装能力，对围堰壁板进行分块加工，并编号。
每个壁板块段加工完成后均单独进行检验，其加工精度详见《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）。
2、钢套箱内支撑制作根据现场的吊装能力，对内支撑进行分块加工，并编号。
每个内支撑块段加工完成后均单独进行检验，其加工精度详见《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）。
3、钢套箱围堰的组拼(1)钢套箱整体吊装：当钢套箱平面尺寸较小，重量较轻时，可以在岸边或水中铁驳上将围堰拼装成一整体，浮运至墩位处，然后用浮吊起吊钢套箱下沉就位。
（2）钢套箱分节吊装：当钢套箱整体重量较重，高度较高时，可以在岸上或水中铁驳上竖向分节组拼，然后浮运至墩位处，浮吊分节吊装。
钢套箱围堰方案
唐龙大桥及接线(赣丰路—唐章路）水中钢套箱围堰专项施工方案编制人: 职务：职称: 审核人：职务：职称：审批人: 职务：职称：江西中煤建设集团有限公司唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路)项目经理部二○一七年十二月目录一、工程概况 (3)1.地质情况 (3)2。
气象条件 (3)3.水文条件 (3)4.水中围堰 (3)二、编制目的原则和依据 (3)1.目的 (3)2.原则 (4)3。
依据 (4)三、施工人员、设备和主要材料安排 (4)1.施工队伍 (4)2。
机械设备 (4)3。
主要材料 (5)四、钢套箱围堰施工方法 (6)1。
钢套箱围堰施工工艺流程 (6)2.钢套箱施工前的准备工作 (6)3。
水中抽槽 (7)4.钢套箱围堰设计情况 (8)5。
钢套箱侧板受力分析及计算 (9)6。
钢套箱施工 (10)五、抽水止水 (11)六、承台基坑开挖和承台施工 (11)七、保证措施 (11)1。
质量保证措施 (12)2.工期保证措施 (13)3.安全文明保证措施 (13)八、各项参数的计算 (15)1。
水深3米时计算 (15)2.水深4米时计算 (18)3。
做设静动压按均匀承载计算 (21)九、钢套箱围堰示意图 (22)唐龙大桥水中钢套箱围堰施工专项方案一、工程概况：唐龙大桥及接线（赣丰路—唐章路)起点为赣丰路交叉口，终点与唐章路相接,道路等级为城市主干线。
采用双向六车道布置,设计速度为50km/h,道路红线宽度56米，主桥桥梁宽度为35。
5米，路线全长1。
09km，总工期为579天.1、地质情况：本桥位于赣州市南康区唐江镇横江村，横跨上犹江，华南褶皱系、赣西南凹陷（赣州-吉安）拗陷、信丰-于都拗褶断束红色岩系断陷盆地内。
地层产状平缓—倾斜，厚度数百余米，分布稳定；地质构造表现为单斜构造或者不规则向斜盖层构造，场区附近无活动性深大断层。
区域地质构造稳定。
2、气象条件：桥所处区域属中亚热带季风湿润气候，年平均气温19。
3℃,冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛。
钢围堰施工方案
钢围堰施工方案钢围堰施工方案一、施工前准备1. 完成土方平整，确保基础稳定。
2. 走线定位，确定钢围堰的布置位置和尺寸。
3. 准备工具材料，包括切割机、焊接机、测量工具以及所需的钢材、焊条等。
二、施工步骤1. 切割钢材：根据设计要求和布置位置的尺寸要求，使用切割机对钢材进行切割。
2. 加工钢材：根据设计要求，对所需的钢材进行加工，如弯曲、钻孔等。
3. 定位固定：根据走线定位，将加工好的钢材进行定位，使用锤子和灌浆进行固定。
4. 焊接连接：对定位好的钢材进行焊接连接，确保连接牢固。
5. 装饰涂装：对焊接好的钢材进行打磨和喷涂，以提高其防腐性能和美观度。
三、质量控制1. 施工人员应具备相关岗位资质证书，熟练掌握焊接操作技术。
2. 使用合格的钢材和焊接材料，确保施工质量。
3. 施工过程中注意防护措施，确保施工人员的安全。
4. 检查焊缝的牢固性和质量，确保钢围堰的使用寿命和安全性。
四、施工注意事项1. 施工过程中，要根据实际情况进行调整，确保施工顺利进行。
2. 在施工中要注意与其他施工工序的协调配合，避免相互影响。
3. 施工区域要通风良好，避免操作人员吸入有害气体，如焊接烟尘等。
五、施工环境保护1. 施工过程中产生的废弃物要及时清理和处理，不得随意倾倒。
2. 使用环保的喷涂材料，尽量减少对环境的污染。
3. 合理利用资源，提高施工效率和资源利用率。
六、施工总结1. 施工完毕后，对整个施工过程进行总结，总结经验教训，为今后类似工程提供参考。
2. 结合使用情况和维护保养要求，制定相应的维护保养计划，延长钢围堰的使用寿命。
以上是钢围堰施工方案，施工过程中要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保施工质量和安全性。
同时，要注意施工工期和成本控制，确保工程的顺利进行。
钢套箱围堰安全施工方案
一、工程概况青岛海湾大桥位于胶州湾北部，起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北200m处，设李村河互通与胶州湾高速相接，终于黄岛侧胶州湾高速东1km处，顺接在建的南济青线，中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接，主线全长26.767km,其中跨海大桥25.880km,黄岛侧接线长0.827km,红岛连接线长1.3km。
其中第4 合同段起点为红岛互通西终点,顺接红岛互通内主线非通航孔桥。
青岛海湾大桥土建工程第4合同段，起止桩号为：左幅K16+010-K19+130,长度为3120m 右幅K15+830- K19+130,长度为3300m 主要施工内容为：此段标准跨度的主线非通航孔桥下部桩基、承台、墩身及支座垫石施工，墩号范围：左幅130〜180号墩，右幅127〜180 号墩,不含本合同两端共用墩。
本合同段共用墩24 个（左幅：12,右幅：12）,连续墩81 个（左幅39,右幅：42）。
本合同段桥墩采用群桩基础,一个承台下设4 根直径为1.6m 钻孔灌注桩，均为摩擦桩，桩长51.0〜59.0m,桩底持力层为弱风化安山岩和弱风化角砾岩；承台采用四边形圆倒角承台,顶标高全部为0.30，承台厚3.0m，平面尺寸为6.8m x 6.8m;桥墩身均采用花瓶墩，连续墩的高度为6.798m,共用墩的高度为7.028m;横桥向墩顶6.1m 范围内呈曲线变化，纵桥向墩身厚度在墩顶约6.1m范围内由2.4m直线渐变至3.6m，墩身采用圆端形断面实心墙式墩。
二、现场组织机构设置及职责（一）组织机构设置工程采取项目法施工, 贯彻项目经理负责制, 项目经理受企业法人代表委托，代表单位全权处理施工管理中的一切事，项目经理为安全生产第一责任人，项目书记为安全生产直接责任人。
工程施工过程中将结合本工程施工特点建立健全安全管理制度，并严格实施，确保对整体施工安全进行有效地控制。
项目领导及各部门领导、各工区长和班组长都是兼职安全员，在施工中充分发挥各自的职能。
水中钢套箱工程施工方案
水中钢套箱工程施工方案一、工程概况飞虹大桥是本项目跨越昌江的一座大型桥梁,桥梁中心线与水流方向斜交角94º。
本桥起于K2+908.0，终于K3+411.5，中心桩号为K3+158.0，桥梁总长503.5m，主桥起于K3+078.0，终于K3+283.0，左右幅结构型式为（45+80+80+45）m预应力砼变截面连续梁。
5#、6#、7#三个主墩承台位于昌江之中，主桥承台尺寸为13.7m×7.5m×2.8m，承台两端带圆弧倒角，混凝土强度等级为C30。
主墩区覆盖层主要为圆砾，其中约20%为中细砂，局部含有大颗粒卵石，直径以2-4cm为主，厚度2.6-5.2m，下层为强风化千枚岩。
5#～7#桥墩技术统计数据见下表：二、单壁钢围堰设计单壁钢围堰设计尺寸根据承台施工时的水文特征，其制作、运输、吊装方式，并结合承台结构尺寸等因素综合考虑。
1、据水文地质资料，飞虹大桥主墩墩位处水深较浅，施工时采用无底单壁单壁钢围堰围堰法进行承台施工。
此处以飞虹大桥主墩平台作为说明。
根据水文资料显示，施工飞虹大桥主墩承台时河水一般水位+22.2m。
因桩基大护筒超出承台，故单壁钢围堰内空尺寸比承台设计尺寸每边大70cm，在浇筑承台混凝土时重新立外模板。
2、单壁钢围堰结构部件单壁钢围堰由侧壁、内支撑、钢吊杆等组成，其中内支撑共布置一/两道。
壁板间采用双层M22螺栓连接。
接缝间用δ＝0.5cm膨胀型止水带止水，保证吊箱壁板有足够的防渗水能力。
单壁钢围堰立面图。
主墩单壁钢围堰立面图(1)侧壁根据飞虹大桥主墩承台的形式以及安装时机械设备的性能情况，6#、7#主墩将单壁钢围堰侧壁划分为16块，共2个类型。
另5#墩将单壁钢围堰侧壁划分为20块，共6个类型。
侧板有2道环向主梁，施工时焊接连成环向整体。
侧壁竖向次梁采用i22b型钢，环向主梁采用2I36b型钢，环向次梁-180*10mm型钢，间距根据具体施工图纸布置。
钢围堰施工方案(详细)
钢围堰施工方案(详细)随着城市建设的不断发展，对于围堰施工技术的要求也越来越高。
本文将从施工方案的角度对钢围堰的施工进行详细介绍，包括施工前准备、主体施工、施工后工作等方面。
1. 施工前准备•设计确认：在开始施工前，首先需要对钢围堰的设计方案进行确认，包括结构设计、尺寸规格等。
•材料准备：根据设计方案确定所需的钢材、连接件等材料，并进行采购准备。
•设备准备：准备好施工所需的机械设备、工具等，确保施工过程中能够顺利进行。
•人员安排：合理安排施工人员，包括施工队伍的组建、技术人员的配备等。
2. 主体施工钢围堰的主体施工主要包括以下几个步骤：•基础施工：先进行基础的施工工作，包括基础的平整、打桩等。
•立柱安装：根据设计要求，安装好钢围堰的立柱，确保其垂直度和稳固性。
•连接件安装：将连接件按照设计要求连接到立柱上，形成一个完整的围堰结构。
•钢板安装：安装钢板到连接件上，确保其牢固度和密合度。
•防腐处理：对施工完成的钢围堰进行防腐处理，延长使用寿命。
3. 施工后工作•验收：在完成钢围堰的施工后，进行验收工作，确保施工质量符合设计要求。
•清理：清理施工现场，将材料、设备等整理妥当。
•维护：定期对钢围堰进行维护和检查，及时发现问题并进行处理。
•资料整理：整理施工过程中产生的资料和文档，做好档案管理工作。
结语通过以上详细介绍，可以看出钢围堰的施工是一个复杂而重要的工程，需要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
只有合理的施工方案和严谨的施工过程，才能确保钢围堰的质量和使用效果。
希望本文对相关从业人员有所帮助，引导大家在实际施工中更加规范和高效地进行工作。
钢围堰施工方案
湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）第3合同段钢围堰施工技术交底路桥集团国际建设股份有限公司长沙至湘潭高速公路（复线）第3合同段项目经理部二0一0年一月目录一、编制依据 ....................................... 错误!未定义书签。
二、钢围堰专项施工方案 ............................. 错误!未定义书签。
1、概述............................................. 错误!未定义书签。
、工程概述.......................................... 错误!未定义书签。
、气象水文条件...................................... 错误!未定义书签。
、地质条件.......................................... 错误!未定义书签。
2、施工工艺......................................... 错误!未定义书签。
3、钢围堰施工概述................................... 错误!未定义书签。
、施工准备.......................................... 错误!未定义书签。
、钢围堰施工过程.................................... 错误!未定义书签。
4、施工起重设备..................................... 错误!未定义书签。
、加工起重设备...................................... 错误!未定义书签。
、施工起重设备...................................... 错误!未定义书签。
5、主桥钢围堰施工................................... 错误!未定义书签。
双壁钢套箱围堰施工方案-(2178)
鹤岗至大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段双壁钢套箱围堰专项施工方案编制：复核：审核：标段项目经理部ZT03中交路桥鹤大高速公路中交路桥鹤大高速公路项目ZT03标段水中墩双壁钢套箱围堰专项施工方案目录1 工程概述 (1)1 技术准备 (2)1 2.1内业准备......................................................2 外业准备...................................................... 2.23 ......................................................... 3 人员组织4 4 材料及制作要求...................................................4 ...................................................... 4.1材料要求4 双壁钢套箱制作拼装要求........................................4.24 ......................................4.3壁钢套箱制作拼装允许误差5 5 主要设备、机具选型.............................................. .5 钢套箱围堰专项施工方案...........................................65 ............................................6.1钢套箱施工工艺流程6 .............................................. 6.2双壁钢套箱的设计9 ......................................钢套箱沉放系统设计及安装6.310 6.3.1 第一层钢套箱拼装下沉.....................................10 ........................................... 6.3.2钢套箱下沉步骤11 钢套箱封底................................................... 6.414 钢套箱排水6.5...................................................14 .................................6.6拆除钢套箱悬吊系统及套箱回收14 .......................................钢套箱质量控制及检验标准7 .14 双壁钢套箱制作加工7.1...........................................14 7.2双壁钢套箱沉放...............................................15 ................................................... 封底混凝土7.315 ....................................钢套箱施工常见问题与处理措施817围堰抗浮计算 (1)中交路桥鹤大高速公路项目ZT03标段水中墩双壁钢套箱围堰专项施工方案双壁钢套箱施工方案1 工程概述钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构，起到围堰作用。
钢套箱围堰安全施工方案
钢套箱围堰安全施工方案钢套箱围堰，是一种在土方开挖过程中用于保护人员和设备安全的临时支护结构。
其施工过程中需要严格遵循安全规范，以确保施工过程中人员和设备的安全。
本文将从钢套箱围堰的设计、施工和监测等方面，提出一套安全施工方案。
设计方案在进行钢套箱围堰安全施工时，首先需要进行详细的设计。
设计方案需要考虑以下几个方面：钢套箱的尺寸和材质选择、支撑结构的布置、施工过程的安全通道等。
设计方案应当满足国家相关标准，并由专业工程师审核和签字确认。
施工方案施工前准备在施工前，需要对施工区域进行详细的勘察和规划，确保施工过程中不会受到外界环境的干扰。
同时需要准备好所需的施工设备和材料，包括吊装设备、钢套箱、支撑结构等。
施工过程1.钢套箱的吊装安装：首先需要将钢套箱按照设计要求进行吊装，并确保吊装过程中人员安全，同时需要严格按照安装规范进行组装。
2.支撑结构的设置：在安装钢套箱后，需要设置支撑结构进行支撑，确保钢套箱的稳定性和安全性。
3.围堰土方开挖：在进行土方开挖时，需要注意土体的情况，避免发生坍塌等意外情况。
施工结束在施工结束后，需要进行验收工作，对钢套箱围堰的安全性进行检查和确认，确保施工符合设计要求。
监测方案在施工过程中，需要对钢套箱围堰的安全性进行实时监测，以及时发现问题并采取措施。
监测方案应包括以下几个方面：1.现场监测：安排专人对施工现场进行巡查，发现问题立即处理。
2.监测设备：安装合适的监测设备，如倾斜仪、应变计等，对钢套箱围堰进行实时监测。
3.监测记录：对监测数据进行记录和分析，及时发现问题并进行处理。
在实施以上监测方案的过程中，要确保监测数据的准确性，并及时处理监测数据出现的异常情况。
结语钢套箱围堰是土方工程中常用的支护措施，其施工安全至关重要。
通过以上设计、施工和监测方案的全面实施，可以有效保障施工过程中人员和设备的安全，并确保钢套箱围堰的安全性和稳定性。
希望本方案对相关工程实践具有一定的参考意义。
钢吊箱围堰施工方案(1)
钢吊箱围堰施工方案(1)一、引言近年来，钢吊箱围堰在围堰工程施工中得到了广泛应用。
本文旨在探讨钢吊箱围堰在围堰工程中的施工方案及其应用。
二、施工前准备1.场地准备：在进行钢吊箱围堰施工前，需要对施工场地进行清理，确保施工区域干净整洁。
2.施工方案确定：根据实际情况确定最佳的钢吊箱围堰施工方案，包括施工进度安排、人员配备等。
三、施工工艺1.基础处理：首先，需对围堰施工区域的基础进行处理，确保基础结实。
2.吊装钢吊箱：使用吊车将钢吊箱吊至指定位置，需确保吊装过程中安全稳定。
3.连接固定：将吊装好的钢吊箱进行连接固定，确保围堰的稳定性。
四、质量控制1.材料质检：在施工前，对使用的钢材进行质量检测，确保符合标准要求。
2.工艺控制：施工过程中需对每个环节进行严格把控，确保施工质量。
3.施工后检测：施工完成后，需要对围堰进行全面检测，确保质量合格。
五、安全防护1.安全设施：施工现场需设置安全警示标识，确保施工人员的安全。
2.操作规范：严格按照操作规范进行施工，避免发生安全事故。
3.应急预案：设立应急预案，应对施工过程中可能出现的突发情况。
六、总结钢吊箱围堰施工方案的制定及执行对于围堰工程的施工至关重要。
通过合理的施工方案、严格的质量控制和安全防护措施，可以有效提高围堰施工的效率和质量。
七、参考文献1.XXX，XX，XXX，“钢吊箱围堰施工技术研究”，XX杂志，XX年。
2.XXX，XX，XXX，“围堰工程施工质量控制方法研究”，XX学报，XX年。
以上是钢吊箱围堰施工方案的一部分内容，希望能为围堰工程的施工提供参考和帮助。
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安全方案一、工程概况1、结构形式海口特大桥主桥14、15#桥墩位于龙江水域内，采用钢筋混凝土双薄壁墩，壁厚1.6米，薄壁净距4.1米，横向与箱底同宽；承台厚4米，平面尺寸为14*9.8米，基桩为6根φ2.5米的钻孔灌注桩。
2、水文地质福清市境内河流多独流入海，主要有龙江。
龙江发源于莆田市的瑞云山，自西向东流经莆田的大洋乡，至霞洲村进入福清市境内，继续向东流经福清市的东张镇的际头、岭下等至石坑入东张水库，经宏路镇，在石门与北向来的太城溪汇合，于观音埔又与南来的关之水汇合，然后流经天宝陂，在城关纳入虎溪、大北溪等支流，经音西镇，于海口镇注入福清湾，龙江流域面积538km2,河长62.0km，河道平均纵坡4.0‰。
地下水主要为第四系冲洪积层、残坡积、海积层的孔隙潜水及全风化、砂土状强风化岩石的孔隙水潜水，基岩裂隙水。
第四系残坡积地层孔隙型潜水富水性贫乏，含水量较少，水位埋深较深；第四系冲洪积层孔隙水富水性较好，含水量丰富，由于其上层一般覆盖有弱透水的软土层，使得沿线内的冲洪积层孔隙水具一定的承压性；海积中细砂层孔隙率高、富水性好，与地表潮水间水力联系密切，含水量丰富；海积软土层颗粒细小，透水性差，富水性差，为隔水层；风化岩石孔隙水于缓丘地带或平原地带，其富水性较好，含水量较丰富；于山丘斜坡地带，其含水量贫乏；基岩裂隙水主要赋存于火山岩及花岗岩的节理裂隙中，多具弱承压性质，富水性随季节及动态年而变化。
地下水补给主要靠大气降水、地表常年水系及地表水的侧向补给。
地下水径流方向受地形控制，由高处往低处排泄，排泄方式主要以泉点及地表蒸发为主，地下径流排泄条件较好。
3、通航标准龙江海口段为Ⅳ级航道，桥下通行净宽为106米（双向），净高13.75米。
桥位处最高潮位频率分析5%的高水位为4.90m（根据《海口特大桥通航水位计算报告》国家海洋局第三海洋研究所），百年一遇水位为5.36米。
二、钢套箱围堰施工监测1、监测组织针对围堰施工，项目部成立专职测量组，以项目总工为直接领导，监测小组人员名单如下表：监测小组成员2、监测职责2.1项目总工负责监测方案的审查；2.2技术主管负责监测方案的执行。
2.3测量组负责监测方案的安排与实施，包括量测断面选择、测点埋设、日常量测、资料管理等；负责及时进行量测值的计算、绘制图表、并快速、准确地将信息（量测结果）反馈给项目总工，以指导施工。
2.4现场监控量测，按监测方案认真组织实施，并与其它环节紧密配合，不得中断。
3、监测内容和方法3.1钢吊箱变形监测。
在内外水头平衡时，进行中间竣工测量。
测量出各角点坐标和钢板桩有代表点的顶点坐标，以此坐标作为基准点。
各种工况时复测各点坐标值，与基准数据进行对照，计算出各控制点的变形，以指导施工。
3.2内支撑体系变形监测。
内支撑体系完成后，选取受力较大的点和有代表性的点，测出原始坐标值。
各种工况时复测各点坐标值与基准数据进行对照，计算出各控制点的变形，以指导施工。
当变形过大时采取加固措施。
4、观测频率各监测项目在抽水前应测得稳定初始值，且不应少于2次；从围堰抽水期间，每小时观测1次。
当结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测；当有危险事故征兆时，则需进行连续监测。
监测工作以仪器测量为主，并与日常巡视工作相结合，施工期间，做好监测点的保护工作，每次监测前，对所使用的控制点进行校核，发现有位移，要按布网时的测量精度恢复。
施工中及时观测和反馈信息，定期分析监测报告，发现问题及时分析、纠正，监测报告每周报送业主和监理。
由于工地现场施工情况变化，具体测量时间，测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反馈信息和工地会议纪要相应调整，在施工过程中，发现异常情况时，及时向监理报告，并书面报告业主，及时采取有效措施保证施工人员的安全。
三、安全保证措施1、组织机构为全面实现本合同工程的工期、质量、安全、环保等要求，本着“组织机构精干高效、施工队伍专业精炼、机械设备装备精良、现场布置管理有序、生产资源优化配置”的原则组织施工。
为此，选用专业化施工队伍进行水中桥墩钢围堰的施工。
项目部成立以项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长的安全领导小组。
项目经理部设安全质量部，设专职安检工程师，具体负责本项目工程项目的全部安全监察和质量管理工作。
在现场各施工队设专职的安全员，各工班设兼职安检员。
2、安全目标2.1杜绝因工死亡事故，避免重伤事故，轻伤率控制在5‰以内。
2.2无机械行车和道路交通责任事故，无等级火灾事故。
2.3管防结合，创造条件，努力达到安全目标的要求。
3、保证措施开工前，做好现场施工安全技术交底工作，交底对象具体至每个施工人员和作业人员。
钢围堰施工，切实做好安全保障措施，是现场施工中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境，场地因素的限制，各施工作业队必须做好安全防护工作。
提高作业人员的安全意识，切忌松懈，疏忽大意。
项目部将严格进行施工中的安全管控，监督作业队切实做好以下安全事项：3.1进入施工现场人员，必须正确佩戴安全防护用品，在钢吊箱拼装、下沉封底过程中，必须穿救生衣。
3.2吊车就位后，如受栈桥或平台场地的限制，吊车支腿不能全部找满，则须将吊车支腿固定在栈桥或平台上，以使吊车吊装工作能够安全进行。
3.3在进行钢吊箱拼装过程中，设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作，以免多人指挥，发生混乱。
3.4各受力部位的焊接必须牢固可靠，经现场技术人员检查签认后，才能进行下一步施工，确保施工质量和安全。
3.5在作业时间内，专职安全员必须全程在场，对作业区随时可能出现的安全隐患进行观察及排除。
如遇有险情，要及时报告，处理险情要冷静。
3.6做好现场的安全防护设施，并由专人进行日常检查、维护。
以保障现场施工人员的人身安全。
3.7严格进行交接班制度，做好现场施工记录。
3.8由作业队兼职安全员，负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况，并做好记录备查；负责现场安全隐患排查，发现问题，及时告知作业队长，并督促作业队长及时排除，做好记录。
3.9夜间施工，现场的灯光布置一定要清晰明亮，要能达到一定的能见度，方可施工，在施工过程中，要互相配合，相互照应。
3.10现场施工，各工序要严格把关，确保人员安全和施工质量。
3.11钢吊箱封底后，为保证钢套箱的安全运行，每星期全面检查一次，并做好记录，发现隐患及时排除。
定期派人对河床标高进行测量，如发现有较大冲刷时应及时采取处理措施，确保钢吊箱的稳定。
4、教育与培训4.1凡从事电器、起重等特殊技术工种的工人，必须接受特种作业安全培训，通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。
4.2从事一般工种作业的人员，必须认真学习本工种的安全技术操作规程和岗位安全责任制。
4.3各级行政、技术、管理干部必须经常学习国家的劳动保护方针、政策、法规和单位的安全规章制度，并经常开展安全教育。
5、现场管理5.1施工现场要整洁有序，各种机械设备应整齐放置在规定区域。
5.2施工现场道路畅通，路面平坦，保证司机视野开阔，满足消防要求。
5.3施工人员劳保用品穿戴整齐，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光脚进入施工现场。
5.5施工现场树立安全生产标示牌，书写施工安全须知，标语等。
6、安全用电6.1执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线缆安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全。
6.2施工所用电器线路和用电设施，应采取防触电措施。
6.3作业点距低压线、高压线应分别大于2.5米、3.0米。
6.4焊机的电源开关应设在监管人附近，便于及时切断电源。
6.5用电设备的外壳应有可靠的接地零安全措施，焊接地线接连到工件上。
7、吊装作业7.1大件吊装作业时，应详细制定吊装方案，编制吊装作业指导书，吊装前，要对吊机进行检查验收。
保证低级处于完好状态。
7.2大件吊装作业时，技术人员和安全员在现场进行监督，现场人员严禁酒后作业。
7.3起吊人员和现场指挥人员必须经过劳动部门的培训，持证上岗。
7.4吊装要施加保护，不同阶段的吊装要分别制备专用吊具，避免吊装变形并保护构件表面不受损伤。
7.5吊装点严格按设计要求进行，吊装时轻吊轻放，避免变形和碰撞。
7.6吊装作业须鸣警示铃，严禁钩下站人。
7.7汽车吊使用前吊臂要经过试吊检验，四支腿垫实方可作业。
8、防台措施8.1项目部及各施工作业队均应由专人负责收听当地气象台提供的气象预报并做好记录，根据预报和船舶不同的抗风能力提前作好防范准备。
8.2项目部调度值班人员在接到省中心气象台发布的台风警报后，应协助当地船舶进港避风。
8.3项目部调度值班人员应通过高频电话或对讲机随时检查机械设备及人员的规避情况，并接受业主、总监办及海事部门的查询。
8.4根据预报风力、风期长短确定加固措施；绑扎易动物件，检查设备及救生器材；加强值班，昼夜保持通讯畅通。
8.5台风警报解除后，作业队伍应根据项目部指令，分批有序进入作业区。
防止因无序和混乱造成意外事故。
四、应急预案及措施1、应急预案的方针与原则发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。
达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。
2、应急组织架构2.1项目部应急救援小组成立由项目经理任组长，现场副经理任副组长，各部室负责人及施工队长为组员的应急救援小组。
2.2小组职责应急救援领导小组是项目部的常设机构。
负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。
及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。
2.3 应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真组织对危险源和环境因素的识别和评价，制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
其应急准备和响应工作程序见下图：五、危险因素及预防、应急措施1、危险因素1.1吊装违规违章作业。
1.2钢吊箱吊杆断裂。
1.3钢吊箱围堰倾斜。
1.4围堰渗水及漏水。
1.5触电事故2、预防及应急措施2.1围堰分块起吊时吊点正确，速度均匀、平稳，必要时要清除其上附着物，起吊后人员必须离开起吊范围。
围堰分块拼装时必须经过牵引、固定牢固后方可将吊钩去掉。
2.2起吊设备做好定期保养工作，检查钢丝绳有无断丝、卡头、松动现象。
2.3对钢吊箱的每根吊杆进行认真检查，在钢吊箱下放时，启用备用吊杆作为保险，同时在现场存放备用吊杆。
2.4围堰下沉前及下沉过程中和下沉后应对各吊点和受力杆件以及机械设备做详细检查。
围堰下沉过程中设专人指挥，统一下放。
根据下沉情况随时用千斤顶调整围堰倾斜。