宝来维修手册
2019年大众宝来Bora原厂维修手册电路图 电动滑动天窗
Bora MQB
电动滑动天窗
自 2018 年 6 月起
电路图
页码,1/3
编号 23 / 1
06.2018
https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/WDshowContent/document/4133950
2019/1/25
WI-XML
页码,2/3
ws
sw
gn/ge
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
vi
ws
or
br
br
编号 23 / 3
滑动天窗按钮, 滑动天窗控制单元 E325 - 滑动天窗按钮 J245 - 滑动天窗控制单元 T4le - 4 芯插头连接 T5an - 5 芯插头连接 T6le - 6 芯插头连接 T16le - 16 芯插头连接 V1 - 滑动天窗电机
Bora MQB
J245
T5ba
T5ba
T5ba
T5ba
/5
/1
/3
/4
2.5
2.5
rt/ws
br
0.35
0.35
gn
or/br
电路图
编号 23 / 2
滑动天窗控制单元, 车载电网控制单元 J245 - 滑动天窗控制单元 J519 - 车载电网控制单元 J533 - 数据总线诊断接口 SC23 - 保险丝架 C 上的保险丝 23 T5ba - 5 芯插头连接 T20 - 20 芯插头连接 T73a - 73 芯插头连接
J519
C52-023020618
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
宝来BORAA4维修手册---电气部分
传感器—G17损坏
组合仪表显示屏上显
示虚线(------)
—按电路图查寻故障
更换传感器-G17读取
测量数据块01-36页
*如故障持续到少20秒钟,此故障就会记录下来。
**仅指有多功能显示屏且无自动空调的车。01—18
V.A.G1551打印信息
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
01039*
fbar(当前无法检测传感器)
V.A.G1551打印信息
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
007796)
外部传感器-G17
—断路/对正极短路
对地短路
—导线断路或短路
传感器-G17损坏
组合仪表显示屏上显
示虚线(-----)
—读以测量数据块
01-96页
—按电路图查寻故障,
如需要,更换传感器-
G17
6)仅指有多功能显示但无自动空调的车。01—77
V.A.G1551打印信息
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
006674)
外部温度信号
—断路/对正极短路
对地短路
—导线断路或短路
传感器-G17损坏
组合仪表显示屏上显
示虚线(------)
—读取测量数据块
01-96页
—按电路图查寻故障,
如需要,更换传感器
-G17
007715)
燃油表传感器-G
—断路/对正极短路
打开点火开关后,机
油油面警报灯闪亮约
5秒钟,测量数据块中
显示的机油温度为155
℃,且发动机机油油
面也不正常
—读取测量数据块
01-96页
北京宝来自动变速箱维修手册
宝莱自动变速箱型号为01M
宝莱变速箱也有以下几种问题,各位车主朋友可以参考一下,是否与您的爱车所出现的问题一样!
1、在凉车的时候有P档挂入R档或者D档时车子整体抖动,有时还会熄火,车热就正常了;
2、由P档挂入R档的时候正常,但挂入D档时松开刹车踏板,车子不动必须等几秒钟才有反应,也就是说挂档延迟;
3、起步没劲发闷3000转左右迈速表就80迈左右,行驶中没有换挡的感觉,就是我们常说的锁档,正常情况下3000转达到100迈左右;
4、行驶中2档换3档的一瞬间车子有向后坐的感觉、别的档位全部正常;
5、无法升入高速档,别的档位严重打滑。
大概就这些了,如有各位司机朋友遇到类似的问题,可以直接联系我们的技术顾问。
大众宝来维修手册 车友须知8项常规检查
大众宝来维修手册车友须知8项常规检查提起轿车,拥有它的人会津津乐道。
它的名字“Bora”以亚得里亚海清新的海风命名,本身就说明了宝来的个性所在。
Bora属于车的第四代,为宝来共提供了四款发动机,分别是1.6L、1.8L、1.8T三款汽油机和一款1.9LTDI柴油机,给消费者有了自由选择的余地,其设计除秉承传统的优良品质,坚固可靠外,更加注重个性化、动力和新技术。
在使用宝来的过程中可能会出现各种毛病,我们在这里为各位车主提个醒,要多下点儿功夫为爱车做保养,出现毛病一定要及时修理。
难启动有些车在使用一段时间后,有时出现难以启动,启动之后怠速抖动,甚至熄火的现象。
这多是因为选用的汽油油质比较差,在油中含有胶质和蜡质比较多,发动机长期运行后,胶质和蜡质沉淀,就会在气门处形成一种胶着物和积碳。
在启动时,喷油嘴所喷射的汽油就会被积炭吸附,使杭州二手车汽油不能进入气缸充分燃烧。
有效的规避方法就是,选用免拆清洗气门和喷油嘴,或者尽量选用优质的汽油。
电瓶上的保险丝盒易烧坏炎炎夏日,发动机工作环境的恶劣可想而知,如果稍不注意,保险丝盒接线柱就会因负荷过大而出现烧蚀,车主要注意线束位置的温度,如果温度偏高,建议车主到服务站把接柱氧化层擦掉即可。
仪表系统故障在一般情况下多是因为仪表系统出了故障,例如因仪表板线束接触不良,就很容易引起间歇性的显示故障。
加速无力有很多车主都会带上亲友去郊外游玩,提醒车主别忘了为汽车添加比规定高一级的汽油,这主要是由于有些加油站的油品质较差,对氧传感器的损坏较大。
有些加油站的油含铅较多,影响发动机的整体电控系统的正常工作,造成加速无力等现象。
前门锁块损坏前门锁块有一个微动开关是用于监测车门是否上锁的,在使用过程中一旦开关损坏,就会出现门灯不亮或关车门时,门灯长亮不熄,甚至导致锁车时其他车门、后备厢不能上锁。
解决的办法,只能更换锁块总成。
锁块是属于易损坏的部件,建议车主平时养成好的习惯,切忌猛开猛关。
大众宝来BORA A4维修手册
宝来BORA A4维修手册--车射、行走、车桥、转向、前轮及四轮驱动部分01--2201—2501—2701—2801—3601—3701—381)故障信息公在进行匹配时保存在故障存储器中。
01—4401—4601—4701—4901—501)只有自适应时,故障信息才能被存在故障存储器中01—5101—5201—532)信息仅在进行适应时被存储在故障存储器中。
01—5401—1181)如果按钮压下超过5分钟,故障将被记录。
01—119馈。
01—1231)如果世界上其它地区的锁装到一辆美国车上,应通过附加开关(安全开关)进行安全反馈。
01—1241)如果世界上其它地区的锁装到一辆美国车上,应通过附加开关(安全开关)进行安全反01—125馈。
1) 可能是风窗导轨过紧使用风窗上升困难。
01—12701—1281)也可能是风窗导轨过紧使用风窗上升困难。
01—1291)如果按钮朝一个方向压下超过5分钟或两个信号(开、关)同时发生,故障被记录。
01—13001—1321)在进行此项检查时,车辆必须以大于15KM/H的速度行驶,或者在一条颠簸的道路上或者在一次试验驾驶中,后视镜必须不能再次发生折回。
折回的后视镜必须回到他们正常的位置。
01—1351)在进行此项检查时,车辆必须以大于15KM/H的速度行驶,或者在一条颠簸的道路上或者在一次试验驾驶中,后视镜必须不能再次发生折回。
折回的后视镜必须回到他们正常的位置。
01—13601—13901—1402)VNLOOK=打开(锁不住)1)目前在故障阅读器上无法显示2) 仅用于USA 车辆或无防盗器的车辆01—14201—14301—14401—1450—15201—15301—15401—1581)功能:控制单元存储了座椅和后视镜的位置而且能够重新设置这些位置。
01—1592)(与小杠杆一起)从锁芯舱中撬下接触开关F124=锁芯舱中的用于尾门/防盗警报/中央门锁的接触开关01—1611)如果操作超过10秒钟就会有故障记录。
宝来发动机维修手册柴油
宝来发动机维修手册巴伐利亚职教师资培训中心第一节宝来TDI发动机工作原理1.泵喷嘴式柴油喷射系统(1)泵喷嘴式指的是喷油泵电控单元、喷油嘴组合在一起。
发动机每个缸都有一个泵喷嘴,不需要高压管或分配式喷射泵。
泵喷嘴系统有下列功能:能够产生所需的高喷射压力,能按正确的时间和正确的喷油量喷油。
(2)泵喷嘴安装位置。
泵喷嘴直接集成在汽缸盖上。
与分配式喷射系统的缸盖相比,泵喷嘴式喷射系统缸盖有很大变化,位置比较高。
(3)固定方式。
泵喷嘴通过卡块固定在缸盖上。
泵喷嘴应安装好,若泵喷嘴与缸盖不垂直,则紧固螺栓会松动,造成泵喷嘴或缸盖损坏。
(4)凸轮轴配有4个辅助凸轮来驱动喷嘴,通过滚柱式摇臂来驱动泵喷嘴的泵活塞,见图2-1-1。
(5)高压腔充注燃油。
在供油循环期间,泵活塞在活塞弹簧压力作用下向上移动,使高压腔的内容积扩大。
泵喷嘴电磁阀不动作,电磁阀针阀处于静止位置,供油管到高压腔内的通道打开,燃油流入高压腔。
2.统一式ω形燃烧室这种燃烧室在直接喷射燃烧中应用最广泛,其特点是结构紧凑,热损失小。
由于采用空间混合方式形成可燃混合气,导致备燃期长,工作粗暴,噪音大,柴油机承受机械负荷大。
采取较小压缩比来减小机械负荷,涡轮增压,螺旋进气道,提高燃油喷雾质量,缩短备燃期,使工作柔和。
3.混合气的形成和燃烧要求良好的混合气是确保燃烧效率的重要因素。
应在正确时刻,在高压下按正确喷油量喷油。
即使极小的偏差也会产生高污染、高燃烧噪声或高燃油消耗。
点火延迟时间是开始喷油和燃烧室内压力开始上升之间的时间。
若此时间喷油量大,压力会突然上升产生很大噪声,短暂的点火延迟对于柴油发动机燃烧过程是很重要的。
4.喷射过程(1)预喷射循环。
在主喷射循环开始前,少量燃油在低压下被喷入,这个喷射过程叫预喷射循环。
少量燃油燃烧使燃烧室内的压力和温度上升,符合主喷射快速点火的要求。
在预喷射循环和主喷射循环间的喷射间隔内,燃烧室的压力平缓上升,而不是突然上升,使得燃烧噪音低。
2014大众宝来全车电路图维修手册-安装位置-接地点
New Bora安装位置编号801 / 1版本02.2014接地点发动机舱接地点一览13发动机舱内右侧接地点安装位置→车锚15气缸盖上的接地点安装位置→车锚652变速箱和发动机地线的接地点安装位置(类型Ⅰ)→车锚安装位置(类型Ⅱ)→车锚 1接地带,蓄电池-车身安装位置→车锚640接地点2,在发动机舱内左侧安装位置→车锚655接地点,在左侧大灯上安装位置→车锚608排水槽内中部的接地点安装位置→车锚接地点,蓄电池-车身,在左前纵梁顶部右侧-箭头A-1接地点,在左前纵梁顶部中间-箭头B-640接地点,在左前纵梁顶部左侧-箭头C-655接地点,变速箱和发动机接地,在起动机固定螺栓上-箭头-652接地点,变速箱和发动机接地,在变速箱侧支撑板上-箭头-65213 接地点,在右前纵梁前部顶面-箭头-接地点,在气缸盖上-箭头-15608 接地点,在排水槽中部-箭头-车身内部接地点一览43接地点,右侧A 柱下部安装位置→车锚45左前脚部空间内的接地点安装位置→车锚605接地点,在转向柱上安装位置(类型Ⅰ)→车锚安装位置(类型Ⅱ)→车锚 44接地点,左侧A 柱下部安装位置→车锚接地点,在转向柱上部-箭头- 605接地点,在转向柱下部-箭头-605接地点,在左侧A 柱下部-箭头- 4445 接地点,在 板中部空 右侧支 上-箭头-接地点,在右侧A 柱下部-箭头-43行李箱内部接地点一览接地点,在 箱内左侧-箭头-50。
一汽宝来01M自动变速箱
宝来BORA A4 维修手册——————变速箱部分01M 自动变速箱01——36故障表◆以下是可能出现故障,这些故障由自动变速箱控制单元识别,在查询故障存贮器时由连接打印机的V.A.G1551显示出来,并按故障码排列。
◆如果故障只是偶然出现,或排除故障后未清除故障存贮器,那么在一定时间内这些故障是做为“偶然故障”显示的→见变速箱控制单元识别故障,页01—5。
◆如果在查询故障存贮器时显示出故障部件,那么还需按电路图检查部件导线是否短路或断路→见手册“电路图、电气故障查找和安装位置”Golf1998。
◆故障代码和故障类型仅在“快速数据传递”模式下用带打印机的V.A.G1551打印出来。
示例:故障码(5位)65535 123(故障类型3位)◆7.0版本的程序卡介绍了故障右边的数组,这个数组显示了故障的类型,同时也在文字上说明影响部件,在这个表中没有解释3位数据,但也在部件的下面用文字说故障类型。
2)先检查插塞连接件是否有锈蚀、进水,如有需要,更换。
显示电磁阀有故障时,要特别注意变速箱上、传达室输线/滑阀箱和经一束间的10插塞连接01—3701—382)先检查插塞连接件是束有锈蚀、进水,如有需要,更换。
显示电磁阀有故障时,要特别注意变速箱上、传输线/滑阀箱和线束间的10插塞连接2)先检查插塞连接件是否有锈蚀、进水,如有需要,更换。
显示电磁阀有故障时,要特别注意变速箱上、传输线/滑阀箱和线束间的10插塞连接01—402)先检查插塞连接件是否有锈蚀、进水,如有需要,更换。
显示电磁阀有故障时,要特别注意变速箱上、传输线/滑阀箱和线束间的10插塞连接10显示自动变速箱油温传感器有故障01—4301—4601—50◆ 液压故障◆ 严重的电气/电子部件及导线连接故障才可更换控制单元页01—9页01—43。
2005宝来Bora -R维修手册 运动版电路图
T20b/ 12
T20b/ T20b/
1
2
T20b/ 3
T20b/ a
0.5 1.5
0.5
0.5 0.5 0.5 0.5 1.5 1.5
1.0
gn
br
sw
li
ro
sw
gn
ge
ge
sw/ws
56b
T12b/
6
T12b/
8
1.5 0.5
br
br
T12b/
1
0.5 1.0 sw sw/ws
J567 - 左侧自动调节灯光大灯控制单元 J568 - 右侧自动调节灯光大灯控制单元 T4 - 插头,4孔,在左侧大灯内 T12a - 插头,12孔,左侧大灯内 T12b - 插头,12孔,右侧大灯内 T20a - 插头,20孔 T20b - 插头,20孔
A27 - 接地连接(速度信号),仪表板线束内 A76 - 接地连接(K-诊断线束),在发动机舱线束内
0.5 gr
gr
58L M1 L13 31
0.5 br
1
2
3
J343 gr
119
8
9
10
11
12
13
14
ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bl=蓝色 gr=灰色 li =紫色 ge=黄色
T20a - 接头,20孔 T12a - 插头,12孔,左侧大灯内 119 - 接地连接,在大灯线束内
电路图
左侧气体放电灯控制单元、右侧调光气体放电灯控制单元
Bora-R 运动版
A6 B167
A6 B167
J567
T20a/ 9
T20a/13 K
2014大众宝来全车电路图维修手册-安装位置-控制单元
w
安装位置: 在发动机 左
后 -箭头-。
节气门控制单元 -J338-
安装位置:
在进气 左侧 -箭头-。页码,3 /43(W) Nhomakorabeaw
插头布置:
A - 节气门控制单元 -J338插头连接:
B - 6 芯黑色插头连接 -T6x-
页码,3 /43(W)
w
散热器风扇控制单元 -J293-
安装位置:
在散热器左侧 -箭头-。
插头布置:
A - 散热器风扇控制单元 -J293插头连接:
页码,4 /43(W)
w
B - 4 芯黑色插头连接 -T4b-
双离合器变速箱机电一体化装置 -J743-
安装位置:
在变速箱中 -箭头-。
页码,41/43(W)
w
插头布置:
B - 双离合器变速箱机电一体化装置 -J743插头连接:
A - 25 芯黑色插头连接 -T25-
页码,11/43(W)
收音机和导航系统的带显示单元的控制单元 -J503-
A - 收音机和导航系统的带显示单元的控制单元 -J503-
插头连接: B - 16 芯插头连接 ( 1-8 芯棕色,9-16 芯黑色) -T16aC - 12 芯绿色插头连接 -T12c-
w
页码,12/43(W)
空调器控制单元 - J301- 或 Climatronic控制单元 - J255-
插头布置:
A - 安全气囊控制单元 -J234插头连接:
B - 50 芯黄色插头连接,在线束上 -T50-
页码, /43(W)
w
进入及起动许可控制单元 -J518-
安装位置:
在 箱左侧的仪表板
-箭头-。
维修手册_宝来 上(1)
BORA A4
` 出版者序
发动机电控系统
为了帮助汽车维修人员更有效的使用元征公司的诊断设备,我们在元征网员和 元征网站基础上,又将目前国内流行车型的维修技术资料、流行的诊断工艺和 诊断手段以及常见的故障波形、故障案例以技术通讯的形式出版。
现代汽车即将成为装有四个轮子的计算机,其电控系统的诊断已成为制约一个 维修企业经营成功与否的瓶颈,诊断工作也是维修企业中资源最集中的工作环 节。
说明:431ME 电眼睛具有的功能和完成的操作,ADC2000 汽车诊断电脑、431MK 汽车 诊断电脑和 VAG1551、VAS5051 也同样具有,只是显示的基本界面略有不同;ADC2000 汽车诊断电脑、431MK 汽车诊断电脑和 VAG1551、VAS5051 的使用方法请参阅其相应的 使用说明书。
本书在编写过程中,参阅了大量的国内外相关的资料,在此对所参考资料的原作者表示感 谢。
元征技术通讯十
BORA A4
目录
发动机电控系统
第一章 发动机系统 ........................................................................................................1
码号及服务站代码等。 2. 读故障代码:该功能可读取汽车 ECU 存储器中存储的故障码,帮助排除故障。 3. 清除故障代码:该功能可清除电控系统控制单元存储器中存储的故障码。 4. 测试执行元件:该功能可测试执行元件的动作,帮助用户进行故障监测和诊断。 5. 系统基本调整:该功能可对电控系统某些基本运行参数进行设定。 6. 读测量数据流:该功能可读取汽车运行过程中的某些实时数据,帮助用户进行故障监
新宝来维修手册 09g型6档自动变速箱
售后服务
工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的 基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。
版权所有。 不经法人同意不得使用。
Copyright (c) 2008 Volkswagen AG,Wolfsburg
Printed in China FAW5R0102.74
目录
3 新宝来 2008
09G 型 6 档自动变速箱 08.2008
00 - 技术数据 ................................................................. 1
1 关于维修的一般说明 .................................................... 1 1.1 一般维修说明 .......................................................... 1 1.2 变速箱 ............................................................... 1 1.3 液力变矩器 ........................................................... 1 1.4 ATF 变速箱油 .......................................................... 1 1.5 带有®模糊逻辑电路的自动变速箱控制单元 - J217- .............................. 1 1.6 车辆中的控制单元 ...................................................... 1 1.7 “09G 型变速箱”的相关信息 .............................................. 2 1.8 工具 ................................................................ 2 1.9 变速箱 ............................................................... 2 1.10 密封件、油封和机油 .................................................... 3 1.11 螺栓、螺母 ........................................................... 3 1.12 电气部件 ............................................................. 3 1.13 引导型故障查询、汽车自诊断和测量技术 ..................................... 4
2019年大众宝来Bora原厂维修手册电路图 自动车距控制
T10ah /5
T10ah /6
T10ah /7
T10ah /8
T10ah /9
T10ah /10
编号 12 / 3
方向盘中的右侧多功能按钮
E441 - 方向盘中的右侧多功能按钮
J527 - 转向柱电子装置控制单元
T10ag - 10 芯插头连接
T10ah - 10 芯插头连接
T16r - 16 芯插头连接
B506
- 连接(舒适 CAN,High), 在车内导线束中
B507
- 连接(舒适 CAN,Low),在 车内导线束中
0.35
0.35
or/br
gn
B507
B506
0.35
0.35
or/br
gn
66
77
T10ag /1
T10ag /2
T10ag /3
T10ag /4
T10ag /5
T10ag /6
T10ag /7
J428
T8ay
T8ay
T8ay
/8
/2
/3
0.5
0.35
sw/gn
gr
0.35 or/br
T8ay /1
0.5 br
85
TIUL
T17i
T17i
T17i
/15
/12
/13
T17j
T17j
T17j 1155
1166
/15
/12
/13
0.35
0.35
or/br
gn
0.5
0.35
0.35
sw/gn
gr
or/br
WI-XML
Bora MQB
宝来BORA A4 维修手册---数据流
显示组001内容01—31显示组002分析结果1)对于VCD组合仪表,如果燃油表传感器断路或短路,显示区2显示“OL”,显示区3无显示。
01—32 显示组003的显示内容1) 空表示显示区无显示1) 显示的是冷却液实际温度,在18℃—107℃之间时,组合仪表上总显示90℃。
01—33 显示组050的显示内容自适应自适应可修改并存储下述内容SIA )复位Highine 型组合仪表) 可用相应通道号选择相应功能(见自适应表)。
说明:在改变了自适应值或结束了自适应通道后,如想选择另必须重新选择功能“10-自适应”。
显示组一览表显示组001的显示内容显示区002的显示内容01—981)仅指带多功能显示或自动空调的组合仪表显示组002的分析结果1)如果燃油传感器断路,区2显示“OL ”,显示区3显示510Ω;如果燃油表传感器短路,显示区2显示“OL ”,显示区3显示0Ω。
01—99 显示组003的显示内容 1) 空表示显示区无显示2) 打开点火开关后, 如系统有故障,机油油面警报灯闪亮5秒钟 01—100 显示组003分析结果1)如果冷却液温度的实际值在约75℃-107℃之间(对于有待性曲线冷却功能的车为75℃-115℃),组合仪表总显示90℃。
2)打开点火开关后,如系统有故障,机油油面警报灯闪亮5秒钟。
显示组050的显示内容对于不存在的控制单元,相应显示区中无显示以下的测量数据表示所有连在数据总线上的控制单元状态。
根据组合仪表的生产厂不同(VDO或MMO)显示区的内容也不同。
显示组125的显示内容1)仅指VDO,对于Motometer则在显示组126,显示区2 01—10201—103显示组126的分析结果自适应 01—105 自适应可执行并存储下述改为:SIA)自适应SIA )复位Midline 及Highine 型组合仪表)可用相应通道号选择相应功能(见自适应表) 说明:在改变了自适应值或结束了自适应通道后,好想选择另一个自适应通道,必须重新选择功能“10-自适应”。
维修手册_宝来 下
元征技术通讯十一
BORA A4
目录
目录
第一章 01M 自动变速箱系统 .........................................................................................1 1.1 自诊断功能 ............................................................................................................1 1.1.1 上坡和下坡时换档时刻变化 ............................................................................1 1.1.2 变速箱控制单元安全功能 ................................................................................1 1.1.3 变速箱控制单元对故障的识别 .........................................................................2 1.1.4 自诊断使用指南 ..............................................................................................2 1.2 电气/电子元件安装位置..........................................................................................4 1.3 自动变速箱系统自诊断...........................................................................................8 1.3.1 进入自动变速箱系统 .......................................................................................9 1.3.2 可测功能 .........................................................................................................9 1.3.3 查询控制单元版本...........................................................................................9 1.3.4 读取故障代码 ..................................................................................................9 1.3.5 故障码表 .........................................................................................................9 1.3.6 清除故障码 ...................................................................................................13 1.3.7 系统基本调整 ................................................................................................13 1.3.8 读测量数据流 ................................................................................................14 1.4 电气检测 ..............................................................................................................21 1.4.1 控制单元 J217 插头的触点布置.....................................................................22 1.4.2 电气检测步骤一览表 .....................................................................................23
宝来维修手册
阀体
共有8个阀,N88、 N89、N90、N91、 N92、N93、N94及 一个手动阀
• 阀分为两种:开关阀和 渐进阀(调压阀) 开关阀有:N88、N89、 N90、 N92、N94 渐进阀有:N91、N93
作用:
根据车速传感器信号和G38、G69信号, 用以确定换档时刻。 确定锁止离合器滑差 保证巡航系统工作(D、3、2档,车 速>30km/h)。
替代功能
如G68有故障时: 用车速传感器信号作为替代信号 变扭器中的锁止离合器不会锁止 由于G68有替代信号,因此自动变速 箱不会进入应急状态
控制单元的安全功能
J217接收影响换档的传感器所发出的信息, 然 后把信息传送给阀体内控制液压阀动作的电磁 阀. 存储功能 SP代表偶发故障:如果一个故障在汽车行驶了
1.5KM或6分钟以上 2.20KM或24分钟以内
不再重新出现
变扭器额定失速值
2300…2500rpm 失速值太高:D/3/2位K1离合器和自由 轮滑动;R位K2或B1打滑 低于200rpm:检查发动机输出功率 低于200rpm以上:导轮
ATF自动排档液
1、ATF油的备件号为:
G 052 162 A1(0.5升) G 052 162 A2(1.0升)
换油里程:
商务用车、私家车 5万--6万公里
ATF自动排档液
2、换(加)油量
行星齿轮系 新变速箱第一次加油量为5.3升, 换油量为3升 润滑油:VW ATF
主传动系
主减速器加油量为0.75升,
油路走向
变扭器1
变扭器2
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F-刹车灯开关
信号及作用:
信号:获得驾驶员制动信号 作用:用于解除排档杆锁定;解除变扭器锁
止离合器锁止功能;提前降档功能;用于解除 巡航系统工作。
故障影响
1、此开关无故障存储,但可 用08功能 进行查询。
2、如此开关发生故障自动变 速箱不进入应急状态。
执行元件
滑阀箱 变速杆锁止电磁铁 N110 起动锁止和倒车灯继电 器 J226 发动机控制单元 速度调节装臵* 空调装臵 变速杆位臵指示板*
4th Gear = EV1, EV2, EV3 & EV4 Solenoids are ON & EV7 is ON and then OFF
096等系列换档元件工作表
096系列动力流程简图
096和01m失效保护状态
''D4'', ''3'' & ''2” = 3rd gear
''1'' = 1st gear
ATF自动排档液
1、ATF油的备件号为:
G 052 162 A1(0.5升) G 052 162 A2(1.0升)
换油里程:
商务用车、私家车 5万--6万公里
ATF自动排档液
2、换(加)油量
行星齿轮系 新变速箱第一次加油量为5.3升, 换油量为3升 润滑油:VW ATF
主传动系
主减速器加油量为0.75升,
控制单元的安全功能
J217接收影响换档的传感器所发出的信息, 然 后把信息传送给阀体内控制液压阀动作的电磁 阀. 存储功能 SP代表偶发故障:如果一个故障在汽车行驶了
1.5KM或6分钟以上 2.20KM或24分钟以内
不再重新出现
变扭器额定失速值
2300…2500rpm 失速值太高:D/3/2位K1离合器和自由 轮滑动;R位K2或B1打滑 低于200rpm:检查发动机输出功率 低于200rpm以上:导轮
01m动力流程简图
电磁阀工作状态
1H 1M 2H 2M 3H N88 N89 N90 N91 N92 N94 0010 10 0010 00 0110 00 0000 11 0000 00
3M
4H 4M
0000 00
1100 01 1100 01
01m变速器介绍
1.096改进型 2.电子智能型控制 3.结构紧凑(拉威 那),没有带式制动 器。 4.在D位任何一档 均可实现机械传递
手动一档
液压控制单元
液压控制单元的作用
1、调节油泵产生的最高油压 2、为用油元件提供主油路油压 3、为变扭器供油 4、为变扭器锁止离合器提供锁止油压 5、提供换档时的缓冲油压 6、提供润滑和散热油压 7、提供不同温度和不同车速下的主油压
单向球
滑阀1
滑阀2
油压孔识别
怠速主油压值
怠速:D位3.4…3.8bar;
R位5…6bar
可能原因 怠速太高 ATF 泵损坏 处理方法 调整发动机 检查 ATF 泵
滑阀箱中控制阀问题 更换滑阀箱
2000r/min主油压值
D位12.4…13.2bar R位23.0…24.0bar
拔出电磁阀插头, 在2000转主油压值
01m变速器外观部件
输入元件
G69- 节气门电位计 G38- 变速器转速传感器 G68- 车速传感器 G28- 发动机转速传感器 F125- 多功能开关 F- 制动灯开关 F8- 强制低速档开关 G93- 变速器油温度传感器
G69-节气门电位计
信号通过发动机控制 单元传递至自动变速 箱控制单元!
宝来自动变速器
鹤壁汽车工程学院汽车系教研组
AG4系列变速器介绍
一、AG4系列变速器在Audi和V W上的运用; 二、096、097变速器与01M、01N的异同?
1、液力传动装置结构上的区别; 3、执行元件工作表的区别 5、电路控制上的区别(转速监控); 2、电磁阀作用的区别; 4、机械结构上的区别; 6 、阀体的区别
轴套处理办法
拆掉变扭器,将涡轮轴中 孔“A”的位臵旋转成水平。
通过仔细塞住涡轮轴和旁 边的孔来保护变速箱。
轴套处理办法
用锯条将轴套锯开,但不 要锯轴套的接缝处。
不要损伤涡轮轴,用螺丝 刀将轴套取下。
01m变速器机械部件的组成
01m变速器各部位间隙
K1:1.0-1.3mm K2:0.8-1.2mm K3:1.2-1.6mm B1:1.2-1.4mm B2:0.8-1.2mm 轴向间隙:0.5-1.0mm 行星架驱动轴间隙:0.23-0.37mm
油路走向
变扭器1
变扭器2
01m电控系统的组成
控制单元J217
作用:
接受信号 处理信号 发出指令 监控作用 替代信号
紧急状态
如果部分或全部电子控制系 统出现故障,则自变箱进入紧急 状态。在这种状态下,只有1、3、 R档可以使用。
通讯功能
控制单元采集驾驶员的个人信 息做为辅助换档信号。 自动变速器控制单元同发动机 控制单元可实现互相通讯,保 证换档平顺。
油泵
B2制动器
K1、K2进油密封环
K2组件分解
K2间隙测量和试漏
K1组件分解
K1间隙测量和试漏
K3轴上密封环
K3组件分解
K3间隙测量和试漏
B1制动器组件
单向离合器检查与分解
行星齿轮装置
K1与小太阳轮
K2与大太阳轮
K3与行星架
传动图和工作元件表
D1
D2
D3
R
D4
主减速器中油为永久性润滑油免更换
润滑油:齿轮油 SAE75 W90
齿轮油 SAE75 W90(合成油)做为备件供应
容量0.5升---G 052 145 A1
容量1.0升---G 052 145 A2
检查主减速器油面
速度表蜗杆下侧台阶代表最高及高低油面。
差速器油过低会 导致润滑不良, 而过高则导致阻 力过大,和散热 不良。
01m变速器整体结构
变扭器
A A
捷达
宝来
变扭器型号识别
变扭器有不同型号,目前变扭器在变速箱涡轮轴中 带有轴套,新的变扭器与滚针轴承做成整体,通过 代码的意思,进行识别: 目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴套的变速箱上,它 可以通过第四个字母进行识别,它可以是B、C、R T或V。例如: QADC 新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上,它 可以通过第四个字母进行识别,它可以是D、H或Z 例如: QADD 注意:如果一个新的带有滚针轴承的变扭器,安装在 涡轮轴有轴套的变速箱上时,轴套必须被去掉。
三、01M变速器与01N变速器的异同? 四、01M变速器工作原理介绍 五、AG4系列变速器维修中常见故障及维修要点
AG4系列阀体识别
096 \ 097 \ 098
01M \ 01N \ 01P
096、097、098电磁阀识别
096、097、098电磁阀功能
N88 =控制K1/B1
N89 =控制B2 制动器 N90 =控制K3离合器 N91 =控制K2 N92 = 换档平顺控制 N93 =EPC 主油压控制 N94 =换档平顺控制
锁止离合器锁止(不让油液发生搅动) 如油温仍不下降,则自动变速器自动切 换到下一档
故障现象
电阻发生故障:
故障反应为温度高,则无法进 入高档 如反应为温度低,则换档缓慢, 不容易进入高档
故障影响
如电阻发生故障,则自动 变速箱不进入应急状态,用 VAG1551可对故障进行检测并且可 用08功能阅读其温度反应值。
模糊逻辑控制
根据行驶工况和行驶阻力自动选择换档点 优点:
1.根据燃油消耗进行换档 2.始终具有最大发动机输出功率 3.所有行驶工况下都能够实现各换档点之间的匹配 4.换档点的数量是无限的
上下坡时的换档点变化
附加的换档曲线图能够根据加速踏板 的位置和行驶速度自动的选择上下坡的 档位
1.在很陡的上坡行驶时,换档曲线图被扩展至与发动机输 出相匹配 2.在很陡的下坡行驶时,换档曲线图被扩展至与发动机制 动效应相匹配
“R” = Reverse
01m、01n、01p电磁阀识别
01M \01N \01P电磁阀工作表
EV1 / N88 = K1 离合器控制 EV2 / N89 = B2 制动器控制 EV3 / N90 = K3 离合器控制 EV4 / N91 = TCC 锁止离合器控制 EV5 / N92 = 换档平顺控制 EV6 / N93 = EPC 主油压控制 EV7 / N94 = 换档平顺控制
故障影响
故障:
如此开关有故障,自动变速 箱不进入应急状态,可用VAG1551对 其进行故障查询和数据读取。如更换 拉索,要做基本设定。控制单元可根 据油门踏板踏下速度强制降档。
F125-多功能开关
信号及作用
信号:获得排档操纵杆的位臵信号 作用:接通倒车灯开关(挂倒档时)
若排档杆位于行驶档位,则控制起动机 电路使其无法通电同时告知电脑变速杆所在 当前档位信息 控制巡航系统(D、3、2) 如信号中断则变速箱进入应急状态,可用 VAG1551对其进行故障查询和数据读取
阀体
共有8个阀,N88、 N89、N90、N91、 N92、N93、N94及 一个手动阀
• 阀分为两种:开关阀和 渐进阀(调压阀) 开关阀有:N88、N89、 N90、 N92、N94 渐进阀有:N91、N93