汽轮机辅机
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法【摘要】火电厂汽轮机辅机是保障系统正常运行的重要组成部分，但常常面临一些故障。
本文主要介绍了润滑油系统、控制系统、冷却系统、启动系统的常见故障及修复方法，以及定期巡检和维护方法。
文章指出，火电厂汽轮机辅机的稳定运行对系统正常运行至关重要，定期检修和维护是保障系统安全稳定运行的重要保障，及时发现并修复故障是确保设备长期有效运行的关键。
通过本文的介绍和方法，可以帮助火电厂汽轮机辅机的操作人员更好地了解和解决常见故障，确保系统的稳定运行。
【关键词】火电厂汽轮机、辅机、常见故障、检修方法、润滑油系统、控制系统、冷却系统、启动系统、定期巡检、维护方法、稳定运行、系统安全、发现故障、修复故障、设备运行1. 引言1.1 火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法在火电厂汽轮机中，辅机的正常运行对整个系统的稳定性起着至关重要的作用。
由于辅机的复杂性和长期运行，常常会出现各种故障，并且这些故障如果不能及时发现和修复，将会对系统的正常运行造成严重影响。
及时的故障检修是保障系统安全稳定运行的关键。
火电厂汽轮机辅机常见故障主要包括润滑油系统故障、控制系统故障、冷却系统故障、启动系统故障等。
对于润滑油系统故障，需要及时检查润滑油质量和流量，确保润滑油正常循环，防止机械磨损。
控制系统故障的修复则需要对传感器、执行器等关键部件进行检查和维护，确保系统控制的准确性。
冷却系统故障如果发生，需要检查冷却水流量和温度，及时清洗冷凝器等设备，防止系统过热。
启动系统故障的常见原因包括电源故障和启动机械部件损坏，需要检查电源供应和启动机构，确保系统可以正常启动。
在日常运行中，定期巡检和维护是至关重要的。
定期的巡检可以及时发现潜在故障，并采取措施加以修复，确保系统长期稳定运行。
维护工作包括清洁设备、更换易损件等，可以延长设备的使用寿命，提高系统的可靠性。
2. 正文2.1 润滑油系统故障与检修方法润滑油系统在火电厂汽轮机辅机中扮演着至关重要的作用，其故障会直接影响到设备的正常运行和寿命。
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法首先，汽轮机辅机中的泵是非常重要的一个设备。
常见的故障有泵轴承过热、泵叶轮磨损、泵轴弯曲等。
对于泵轴承过热，可以首先检查润滑油的供油情况，确保充足的润滑油。
如果问题依旧存在，可以考虑更换轴承。
对于泵叶轮磨损和轴弯曲，需要进行更换或修复。
其次，辅机中的风机也常常出现故障。
常见的问题有风机叶片断裂、风机轴承过热等。
对于风机叶片断裂，需要进行更换或修复。
对于轴承过热，可以进行轴承润滑检查，确保充足的润滑。
如果问题依旧存在，可以考虑更换轴承。
另外，辅机中的压缩机也可能出现故障。
常见的问题有压缩机噪音过大、排气温度异常等。
对于噪音过大的情况，需要检查压缩机的积碳情况，如果发现严重积碳，可以进行清洗。
对于排气温度异常，需要检查压缩机的冷却系统，确保冷却系统正常运行。
此外，辅机中的油炉也可能出现一些故障。
常见的问题有油炉燃烧器堵塞、油气比异常等。
对于燃烧器堵塞的情况，需要进行清洗。
对于油气比异常，需要检查油炉的供油、供气系统，确保正常供给。
最后，辅机中的制冷机也常常出现故障。
常见的问题有制冷效果差、压缩机运行异常等。
对于制冷效果差的情况，需要检查制冷剂充注情况，确保充足。
对于压缩机运行异常，需要检查压缩机的冷却系统，确保正常运行。
综上所述，火电厂汽轮机辅机常见故障包括泵、风机、压缩机、油炉和制冷机等设备的问题。
在进行检修时，需要根据具体故障情况进行相应的处理。
有时候只需要清洗、更换部件，有时候可能需要更加细致的排查和修复。
通过及时的检修，可以保证辅机的正常运行，确保汽轮机的高效稳定运行。
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法火电厂汽轮机是常见的热电联产设备，作为火电厂的核心设备之一，汽轮机的正常运行对于电厂的稳定运行起着至关重要的作用。
汽轮机辅机是汽轮机运行的重要组成部分，其正常运行也是保证汽轮机系统稳定运行的重要保障。
汽轮机辅机在长时间运行中，也会出现各种各样的故障，给火电厂的生产和运营带来不利影响。
我们有必要了解火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法，以及如何有效地避免这些故障的发生。
一、汽轮机辅机常见故障1. 轴承故障轴承是汽轮机辅机中的重要部件，其正常运行对于汽轮机的稳定运行起着至关重要的作用。
轴承故障一般表现为轴承过热、产生异常噪音、振动异常等，严重时会导致轴承损坏，影响汽轮机的正常运行。
2. 齿轮故障汽轮机辅机中的齿轮系统是将汽轮机的旋转运动转化为其他设备所需的转动力的重要部分。
齿轮系统故障一般表现为齿轮啮合不良、齿轮齿面磨损、齿轮轴断裂等现象，严重时会导致齿轮系统无法正常工作，影响汽轮机的输出功率。
3. 转子不平衡汽轮机辅机中的转子不平衡故障一般表现为汽轮机振动增大、轴向振动过大、轴承过热等现象，严重时会导致汽轮机系统不稳定，甚至损坏重要部件。
4. 油系统故障汽轮机辅机的润滑油系统是保证汽轮机正常运行的重要保障，油系统故障一般表现为油压偏低、油温过高、油品污染等现象，严重时会导致汽轮机辅机无法正常润滑，影响汽轮机的运行。
1. 轴承故障的检修方法当汽轮机辅机的轴承出现故障时，首先应对轴承进行拆卸检查，确认轴承是否产生了过热、磨损等现象，确定故障原因。
然后，对轴承进行更换或修复，保证轴承的正常运行。
1. 定期检查和维护对汽轮机辅机进行定期的检查和维护是避免常见故障发生的关键。
定期检查可以发现潜在的故障，及时修复，保证设备的正常运行。
2. 注意使用和操作正确使用和操作汽轮机辅机也是避免常见故障发生的重要手段。
操作人员应严格按照操作规程进行操作，避免造成设备的不良影响。
3. 环境条件控制合理控制汽轮机辅机的环境条件也是避免常见故障发生的重要方法。
汽轮机辅机设备常见故障及检修方法研究
汽轮机辅机设备常见故障及检修方法研究摘要：作为火电厂的重要组成部分，汽轮机辅机的日常维护工作是火电厂管理的重要环节，必须予以高度重视。
文章在分析火电厂汽轮机辅机常见故障的基础上，提出有效的检修方法。
我国发电的主要形式就是汽轮机发电，在发电厂的运行过程中，汽轮机的正常运行发挥着十分重要的作用。
现阶段，发电厂维护部门的主要任务就是有效增强汽轮机组的可靠性与稳定性，加大汽轮机组维修保养力度，可以有效的减少故障的发生, 提高运行效率，减少维修费用, 保证设备完好，在火电厂运行中发挥着至关重要的作用, 必须予以高度重视。
一、汽轮机辅机常见故障分析（一）、循环水泵故障在汽轮机组运行过程中，循环水泵作为重要的组成环节，发挥了十分重要的作用。
1、液控蝶阀故障问题：液控蝶阀是循环水系统中非常重要的设备之一通常液控蝶阀的指令状态设置阀门开启、阀门关指令，从而能够控制液控蝶阀的阀门状态。
液控蝶阀在实际运行中往往会出现油压异常、液压系统漏油、液控蝶阀拒动、液控蝶阀勿动等问题。
2、机械密封泄漏：机械密封具有寿命长、泄漏量小的优势，被广泛应用。
通常引起循环水泵机封泄漏的原因: （1）机械密封结构的动环和静环密封端面存在异常磨损情况，(2)循环水泵振动剧烈引起的机封泄漏问题。
(3）循杯水泵机封缓冲补偿机构失效引起的机封泄漏。
（二）、前置泵故障前置泵机封泄漏是火电厂汽轮机组运行中十分常见的故障形式，造成这种故障的主要原因是设备机械部分的腐蚀。
1、出口管道振动。
开机启动汽前泵时,出口管道振动幅度非常大。
2、低负荷时轴窜大。
转子常发生前、后轴向窜动，引起自由端推力球轴承铜保持架异常磨损。
（三）、给水泵故障火电厂汽轮机组给水泵主要的故障表现为机封泄露，振动超标，机封循环液温度高。
（四）、汽轮机辅机的振动异常引起水泵振动的原因很多，也很复杂, 大致可分为三种情况:机械原因引起的振动1、水泵叶轮或电动机转子质量分布不均：水泵叶轮或电动机转子质量分布不均，叶轮叶片的厚薄不匀。
汽轮机辅机安装与调试考核试卷
14.汽轮机辅机中的给水泵出口阀门的开启顺序应为以下哪个？（）
A.先开出口阀，后开入口阀
B.先开入口阀，后开出口阀
C.出口阀和入口阀同时开启
D.出口阀和入口阀同时关闭
15.下列哪个部件不属于汽轮机辅机的调速系统？（）
A.调速器B.油动机C.汽门D.凝汽器
16.汽轮机辅机中的循环水泵主要用于以下哪个系统？（）
7.汽轮机辅机的联锁保护试验是为了确保设备在异常情况下能够自动______。
8.汽轮机辅机的单机试运行应在______完成后进行。
9.汽轮机辅机的调试过程中，需要对设备的______、______和______等进行全面检查。
10.提高汽轮机辅机的运行效率，可以采取优化______、改善______和提高______等措施。
A.调速器B.旁通阀C.油动机D.回热器
2.在汽轮机辅机安装过程中，设备找平找正的基准通常是以下哪个部位？（）
A.轴承座B.联轴器C.基础D.地脚螺栓
3.汽轮机辅机中，下列哪种泵主要用于给锅炉上水？（）
A.凝结水泵B.给水泵C.循环水泵D.冷却水泵
4.汽轮机辅机调试过程中，下列哪项不属于调试内容？（）
2.单机试运行应检查设备启动、运行稳定性、温度、压力等参数是否正常，以及设备是否有异常声音和振动。
3.联锁保护系统作用是监测设备运行状态，发现异常自动采取措施保护设备。如压力过高时自动开启安全阀减压，防止设备损坏。
4.提高运行效率的措施包括优化操作参数、提高设备安装质量、定期维护等。这些措施能降低能源消耗，延长设备寿命，提高整个系统的经济性。
A.汽轮机B.给水泵C.凝结水泵D.发电机
2.汽轮机辅机调试时，以下哪些参数需要被监测？（）
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机是保证火电厂正常运行的重要组成部分，但长期运行和使用会存在
一些故障，下面就汽轮机辅机的常见故障及检修方法做简要介绍。
一、操纵系统故障
操纵系统是汽轮机辅机的控制中心，包括仪表控制、操作台、机器人和阀门等组件，
其故障会导致设备无法正常工作。
1、仪表控制系统故障
可能出现：仪表读数不准；仪表不能显示；仪表停止动作等。
检修方法：检查控制仪表的电缆和连接器是否接触良好；检查相关控制电路是否受损；更换相关元件；校准仪表。
3、阀门故障
可能出现：阀门不能开、关；阀门无法保持稳定；阀门失误。
检修方法：检查阀门的连接螺栓；检查阀门的密封性能；更换相关元件。
1、齿轮故障
可能出现：齿轮过早磨损；齿轮齿裂或断裂；齿轮匹配不良。
检修方法：检查齿轮组件的运转是否顺畅；检查齿轮组件上的油脂和润滑油是否够用；更换相关齿轮组件。
2、链轮和链条故障
可能出现：链条松弛或断裂；链轮错位或损坏；链条过快磨损；链条损坏。
检修方法：检查链条的张力是否合适；检查链条组件的磨损情况；更换损坏的链条或
链轮。
冷却系统是汽轮机辅机的重要保障系统，能够保证设备正常运行，减少系统故障，其
故障可能会导致设备过度热升高而导致故障。
1、循环液温度过高
可能出现：液温过高；阀门无法控制液温。
检修方法：检查混合液的组成与比例；检查冷却水流量；检查阀门。
2、冷却试剂损坏
可能出现：冷却试剂氧化；冷却液中有杂质，对系统造成损害。
检修方法：更换损坏的试剂；更换受污染的冷却液。
汽轮机辅机介绍之凝汽器
汽轮机辅机介绍之凝汽器凝汽器作为凝汽式汽轮机组最主要的凝汽设备，其任务是在汽轮机排汽口建立并保持高度真空，把汽轮机的排汽凝结成水，通过凝结水泵送至除氧器，形成供给锅炉的给水；凝汽器真空的好坏会直接影响机组正常工况的运行，可以说凝汽器运行效果的优劣直接会影响到汽轮机组的安全、经济、高效运行。
一.凝汽器的工作原理凝汽器中的真空的形成主要原因是由于汽轮机排出的乏汽被冷却凝结成水，其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4Kpa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍，当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器形成高度真空。
二.凝汽器的作用凝汽器是使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。
蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。
凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行，其作用如下：1)在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率；2)将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环；3)汇集各种疏水，减少汽水损失。
4)凝汽器也用于增加除盐水(正常补水)三.凝汽器真空形成和维持必须具备的条件①凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量；②凝结水泵必须不断的把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结；③抽气器必须把漏入的空气和排汽中的其它不凝结气体抽走。
四.凝汽器的端差凝汽器压力下的饱和水蒸气温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。
对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。
汽轮机及辅机制造行业市场前景分析
汽轮机及辅机制造行业市场前景分析在现代工业的宏大画卷中，能源的高效利用和转化始终是关键的主题之一。
而在这一领域，汽轮机及辅机制造行业扮演着至关重要的角色。
随着全球经济的发展和能源需求的不断增长，这个行业的市场前景备受关注。
一、行业现状目前，汽轮机及辅机制造行业已经取得了显著的成就。
技术不断创新，生产工艺日益精湛，产品性能持续提升。
在全球范围内，一些知名的制造企业凭借其先进的技术和优质的产品，占据了较大的市场份额。
从市场需求来看，电力、石化、冶金等行业对汽轮机及辅机的需求持续稳定。
特别是在电力领域，随着经济的发展和人口的增长，对电力的需求不断攀升，这直接推动了汽轮机的市场需求。
然而，行业也面临着一些挑战。
例如，原材料价格的波动给企业的成本控制带来了压力；市场竞争激烈，导致部分企业利润空间受到挤压；同时，环保要求的日益严格，也促使企业加大在节能减排技术方面的研发投入。
二、市场驱动因素1、能源需求增长全球经济的持续发展带动了能源消费的不断增加。
无论是工业化进程的加速，还是新兴经济体的崛起，都对电力等能源形式提出了更高的需求。
而汽轮机作为高效的能源转换设备，在满足能源需求增长方面具有不可替代的作用。
2、技术进步科技的飞速发展为汽轮机及辅机制造行业注入了新的活力。
新材料的应用、智能化制造技术的引入以及设计理念的创新，都使得汽轮机的性能更加优越、效率更高、运行更加稳定可靠。
3、政策支持各国政府为了实现能源结构的优化和节能减排目标，纷纷出台了一系列支持清洁能源和高效能源利用的政策。
这为汽轮机及辅机制造行业的发展提供了有利的政策环境，鼓励企业加大研发投入，推动技术创新和产品升级。
4、老旧设备更新换代随着时间的推移，早期建设的大量汽轮机及辅机设备逐渐老化，性能下降，需要进行更新换代。
这为新设备的市场需求提供了一定的空间。
三、市场制约因素1、经济环境不稳定全球经济形势的不确定性，如贸易摩擦、金融危机等，可能导致投资减少，项目延期或取消，从而影响汽轮机及辅机的市场需求。
汽轮机辅机(入门)
汽轮机辅机——凝汽设备1.凝汽设备主要是由凝汽器，凝结水泵，循环水泵，抽气装置等组成。
2.凝汽设备主要的作用：⑴在汽机排汽口建立真空，提高汽机循环的热效率。
(2)回收工质，形成循环(3)对凝结水和补给水有真空除氧的作用(4)在负荷变化时回收排汽(5)回收疏水。
3.在机组启动时，凝汽器的真空是靠抽气器抽出其（凝汽器）中的空气建立起来的。
.正常运行中，凝汽器的真空主要是依靠排汽的凝结形成的。
4.抽气器的作用：(1)在机组启动时建立凝汽器真空，(2)在机组.正常运行时，维持凝汽器真空。
(3)回收热能，工质。
（射水没有，射汽有）。
5.在4.9KPa的压力下1㎏蒸汽的体积比1㎏水的体积大两万多倍。
6初参数不变，.凝汽器压力降低，汽轮机的有效焓降增加，功率增加，排气温度降低，冷源损失减少，循环热效率提高。
7.国内大容量机组的凝汽器压力一般在4～6.8KPa。
凝汽器压力每降低9.81KPa，循环热效率提高0.5%~0.7%。
但是，汽轮机的排汽压力并不是越低越好。
（1）极限真空：蒸汽在末级动叶片斜切部分膨胀达到极限时的背压，称为极限背压，他对应的真空称为极限真空。
（2）最佳真空：当提高真空使汽轮发电机组增加的电功率，与增加冷却水量所造成的循环水泵多耗的电功率之差值为最大时，对应的凝汽器真空即称为最有利真空（经济真空）或最佳真空。
8.不可凝结气体和漏入的空气给凝汽器的安全，经济运行有哪些不利影响？（1）使凝汽器端差增大，机组热效率降低。
（2）使凝结水产生过冷度。
（3）降低了凝汽器的除氧效果，凝结水中有溶解氧的存在，造成了凝结水系统设备与管道的氧腐蚀。
（4）直接降低了凝汽器的真空。
9.冷却水的温升与进入凝汽器的蒸汽量成正比，与冷却水量成反比。
10.凝汽器端差与机组负荷成相同方向变化。
它们之间并不完全成正比。
传热系数也要制约它。
11凝汽器端差: 凝汽器压力下的饱和水温度与凝汽器循环冷却水出口温度之差称为端差。
3~10℃凝汽器端差的大小与凝汽器循环冷却水入口温度、低压缸排汽流量、凝汽器铜（钛）管的表面清洁度、凝汽器内漏入空气量以及循环冷却水在管内的流速有关。
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法火电厂汽轮机辅机是保证汽轮机正常运行的重要设备，它包括给水泵、循环水泵、循环油泵、通风机、冷却塔等。
这些辅机的正常运行对汽轮机的安全、可靠运行起着至关重要的作用。
由于辅机长时间运行，常常会出现各种故障。
本文将介绍火电厂汽轮机辅机常见的故障及检修方法。
一、给水泵故障及检修方法1.给水泵无水或水量不足：检查给水泵入口阀门是否打开，给水泵是否有足够的水源。
如果入口阀门打开，但是没有水源，则需要检查水源是否被封闭或堵塞。
如果给水泵入口阀门没有打开，则需要将其打开。
如果给水泵有水源，但是水量不足，则需要检查给水泵是否运行正常。
如果给水泵正常运行，但是水量不足，则需要检查给水泵出口阀门是否打开，给水泵入口和出口管道是否有堵塞。
2.给水泵泄漏：如果给水泵有泄漏现象，则需要检查泵体和管道接头是否松动。
如果松动，则需要紧固。
如果给水泵密封圈老化或磨损，则需要更换密封圈。
如果给水泵的轴承磨损，则需要更换轴承。
3.给水泵振动大：如果给水泵振动大，则需要检查给水泵的基础是否稳固。
如果基础不稳固，则需要加固。
如果给水泵的叶轮均衡不良，则需要进行动平衡。
1.循环油泵油位异常：检查循环油泵油箱油位是否正常。
如果油位过高，则需要排除油泵进油阀门故障。
如果油位过低，则需要排除油泵漏油或油泵进油问题。
1.通风机运行不正常：检查通风机电机是否正常运行。
如果电机运行不正常，则需要检查电机是否损坏或者电源是否正常。
如果电机正常运行，则需要检查通风机叶轮是否松动或破损。
如果叶轮松动，需要紧固。
如果叶轮破损，则需要更换叶轮。
1.冷却塔水流不畅：检查冷却塔进水阀门是否打开。
如果阀门打开，则需要检查冷却塔进水管道是否被堵塞。
如果阀门没有打开，则需要将其打开。
如果进水管道被堵塞，则需要清理。
火电厂汽轮机辅机检修问题与处理
火电厂汽轮机辅机检修问题与处理内蒙古呼和浩特 010206摘要：汽轮机是火电厂的重要组成部分，在人们生活工作中起着重要作用。
在火电厂的日常维护中，汽轮机辅机也是日常维护的一个重要环节，直接关系到汽轮发电机组的稳定运行和电量输送，因而在检修时必须重视这一问题。
关键词：火电厂；汽轮辅机；故障；检修火电厂汽轮机辅机运行中不可避免地会出现一些故障，所以要加强对故障原因的分析，并根据故障现场实际情况提出有效解决方案措施，并且要总结以往的故障，制定防治方案，以有效、及时地排除故障，确保火电厂汽轮机组的稳定、安全运行。
一、火电厂汽轮机辅机检修的重要性随着经济的发展和工业生产方式的变革，社会的用电需求量不断提升，同时，我国电力系统也日渐完善。
对火电厂来说，汽轮机的运行状态直接影响到发电系统工作稳定性和效率。
为确保发电连续性，要确保发电机组的正常运行，因而火电厂需对汽轮机辅机进行定期检修，确保火电厂经济效益，为社会生产和人们的生活提供更多便利，促进我国经济的健康可持续发展。
发电厂维护工作中，保障汽轮机运行安全可靠性是其重要的工作内容，很多火电厂已设置了专门的人员负责汽轮机的日常保养和故障检修处理。
检修相关技术人员要提高对汽轮机组维护的重视度，火电厂要加强检修人员的上岗培训和在职培训，不断提高检修人员的专业水平。
检修人员要在日常工作中积累设备养护经验，提高自身实际问题的解决能力。
定期保养维护能减少汽轮机辅机故障的出现，汽轮机组能在一个相对稳定的状态下运行。
对故障发生率进行有效控制，能降低汽轮机的维修成本，保障火电厂的经济效益，同时安全事故能得到有效控制，保障火电厂工作人员的生命安全。
二、火电厂汽轮机辅机故障1、凝汽器真空不够。
凝汽器是汽轮机辅机的重要部分，其在汽轮机组中的主要功能是确保设备内部排汽口能处于真空状态中，促使进入设备内部的蒸汽能降低排出蒸汽，形成凝结水，满足锅炉循环运转需求。
但在运转过程中，若凝汽器真空度下降，会造成排汽温度上升，最后造成振动过大而引发辅机故障。
汽轮机主要辅机诊断
一、高压加热器节能诊断 二、汽动给水泵组节能诊断 三、冷端系统节能诊断 四、冷端系统运行优化 五、冷端在线监测、诊断系统
2024/4/8
1
一、高压加热器节能诊断
1.水室分程隔板故障
主要针对卧式U形管高加，故障的种类有： 分程隔板密封面泄漏； 分程隔板受冲击变形或损坏。 造成的后果： 加热器上端差增大，给水温升降低；（给水温度降低1℃，汽轮机热耗增加
工况3 273.1 884.9 0.00 884.9 2599 77.65 8070
工况4 231.6 774.2 0.00 774.2 2514 76.54 6930
2024/4/8 9
给水泵性能判断
2024/4/8
扬程(m) 效率(%)
汽动给水泵保证流量、扬程和效率的 评价
4000
90
3850
约0.04%）；
最末级高加水室分程隔板故障，直接降低最终给水温度；其他高加故障 导致下一级高加出力增加或超出力。
2024/4/8
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一、高压加热器节能诊断
高加水室分程隔板故障的诊断方法：
掌握加热器上端差和给水温升随运行时间的变化规律：①随着时间的推移， 加热器的上端差逐步增大或给水温升逐步降低；②短期内给水温升大幅降 低或上端差大幅增加。
80 10360 73.07 55.84
工况3 273.1 50.09 8070
80 8150 72.65 55.86
工况4 231.6 43.84 6930
80 7010 73.29 55.45
2024/4/8 11
二、汽动给水泵组节能诊断
（3）小汽轮机通流能力诊断结果
试验工况 机组负荷 四抽至小汽轮机进汽门 四抽至除氧器进汽门 辅汽至小汽轮机进汽门 小汽机进汽门开度 进汽压力 进汽温度 蒸汽比容 进汽质量流量 进汽体积流量
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机是汽轮机系统中的一部分，负责提供汽轮机运行所需的各种辅助功能。
常见的辅机包括给水系统、汽轮机排汽系统、油系统、外循环水系统、主汽发电机系统等。
这些辅机在运行中可能会出现各种故障，需要进行及时的检修和维护。
本文将针对火电厂汽轮机辅机的常见故障及检修方法进行阐述。
一、给水系统故障及检修方法
1. 给水泵故障：给水泵可能会出现水封失效、轴承损坏、叶轮松动等故障。
对于水封失效的情况，可以先将给水泵停机，然后检查和更换水封；对于轴承损坏和叶轮松动的情况，需要进行拆卸和更换。
2. 除氧器故障：除氧器可能会出现泄漏、结垢等故障。
对于泄漏的情况，可以先停机，然后检查除氧器的密封性能，修复泄漏部分；对于结垢的情况，可以考虑使用化学清洗剂进行清洗或者进行机械清洗。
3. 絮凝器故障：絮凝器可能会出现管道堵塞、折损、腐蚀等故障。
对于管道堵塞的情况，可以考虑使用高压水进行冲洗，清除堵塞物；对于折损和腐蚀的情况，需要进行更换或修复。
1. 排气压力过高：排气压力过高可能会导致汽轮机性能下降甚至停机。
常见的原因有气流阻力增加、排气系统泄漏等。
对于气流阻力增加的情况，可以清理各个排气通道，使气流畅通；对于泄漏的情况，需要检查排气系统中的密封件，进行更换或修复。
2. 油箱沉淀物过多：油箱中的沉淀物过多可能会导致油路堵塞。
对于这种情况，可以先将沉淀物清理干净，然后进行油路的冲洗。
2. 冷却塔堵塞：冷却塔可能会因为污垢积累而导致冷却效果下降。
对于这种情况，可以考虑使用高压水进行清洗。
汽轮机运行技术问答--主要辅机设备
凝汽器为全焊接结构。主管束为向心辐射状排列，空气冷却区为三角形排列，凝汽器的空气管布置在管板中心，由前水室引出。凝汽器热井也有淋水盘式除氧装置。
凝汽设备的任务是：
（1）在汽轮机的排汽口建立并保持髙度真空。
（2）把汽铪机的排汽凝结成水，再由凝结水泵送至除氧器，成为供给锅炉的给水。
此外，凝汽设备还有一定的真空除氧作用。
4.凝汽器的工作原理是怎样的？
凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成髙度真空。
汽轮机的排汽进入凝汽器后，因抽气口处压力最低，所以汽流向抽气口处流动。汽流向侧式凝汽器有上下直通的蒸汽通道，保证了凝结水与蒸汽酌直接接触。一部分蒸汽由此 通道进入下部，其余部分从上面进人管束的两半，空气从两侧抽出。在这类凝汽器中，当通道面积足够大时，凝结水过冷度很小，汽阻也不大。国产机组多数采用这种型式。
26.简述凝汽器胶球清洗系统的组成和清洗过程。
胶球连续淸洗装置所用胶球有硬胶球和软胶球两种，清洗原理亦有区别。硬胶球的直径比铜管内径小1~2mm，胶球随冷却水进入铜管后不规则地跳动，并与铜管内壁碰撞，加之水流的冲刷作用，将附着在管壁上的沉积物清除掉。达到 洧洗的目的。软胶球的直径比铜管大1~2mm，质地柔软的海绵胶球随水进入铜管后，即被压缩变形与铜管壁全周接触，从而将管壁的污垢清除掉。
14.N-1500-1型疑汽器结构有哪些特点？
国产300MW汽轮机，配用N-1500-1型凝汽器。结构主要特点如下：
汽轮机辅机运行通则和常见故障处理
汽轮机辅机运行通则和常见故障处理1.1.设备、系统在检修后移交运行的条件1.1.1.检修设备、系统连接完好，管道支吊架可靠，保温完好。
1.1.2.阀门、设备完好，所有人孔门、检查门应关闭严密。
1.1.3.动力设备、电机等轴承内已加入合格、适量的润滑剂，保证可靠冷却润滑。
转机联轴器保护罩、电机外壳接地线、冷却水管道等连接完好。
1.1.4.如检修时设备有改造，则检修人员应提供设备改造报告及相关图纸，并向运行人员交待该设备运行注意事项。
1.1.5.现场设备、地面应清洁无杂物，地面沟盖板、楼梯、栏杆完好，道路畅通，照明充足。
1.1.6.系统、设备有关热工、电气仪表完好可用。
1.1.7.工作票已终结，安全措施及安全标示牌、警告牌已拆除。
1.2.电动、气动阀试验规定1.2.1.电动、气动阀试验应对运行中设备、系统无影响，电动、气动阀校验前应确认设备检修工作结束，校验的电动、气动阀开关对运行设备及系统无影响并联系设备检修负责人到现场。
1.2.2.电动、气动阀送电后，应检查DCS画面及MCC盘面上显示与现场状态相符。
1.2.3.电动、气动阀试验前，应先手动操作，以检查机械部分灵活无卡涩。
1.2.4.全关电动、气动阀门使关限位开关动作，检查DCS上指示在“关闭”位置，手摇关紧阀门，检查阀门关紧圈数是否符合规定，并作好记录。
1.2.5.全开电动、气动阀门使开限位开关动作，检查DCS上指示在“开启”位置。
1.2.6.全行程开、关电动、气动阀一次，确认开度指示、灯光信号正确，并记录全行程开、关时间。
1.2.7.对于可调节电动、气动阀应在各位置均做开关试验，确认开度指示、灯光信号正确，并记录开关时间。
1.2.8.对于有“就地/遥控”操作方式的电动、气动阀，两种操作方式均应试验合格。
1.3.辅机试转注意事项:1.3.1.接到辅机试转通知，确认机械及电气设备检修工作结束，工作票收回。
1.3.2.运行人员必须实地检查确认无工作人员检修，人孔门、检查孔门关闭，与设备相连的系统检修工作全部结束，设备恢复完整，检修临时措施拆除，设备及附近地面卫生清扫干净，现场照明充足。
汽轮机的辅机设备及系统介绍课件
汽轮机的辅机设备及系统介绍一秦岭电厂的三大主机的简介a)华能陕西秦岭发电厂建设2×660MW机组工程厂址位于陕西省华阴市罗敷，是新规划的工业园区，西距西安市105km。
b)华能陕西秦岭发电厂原装机容量1050MW，共分三期建成，秦岭发电厂一期（即一站）与二期、三期（即主厂区）形成一厂二站。
其中，一期工程安装有两台125MW机组，于1974年建成，已于2008年11月关停；二、三期工程安装有四台200MW机组，于1986年全部建成投产。
c)本期工程建设2×660MW超临界间接空冷机组，同步建设脱硫、脱硝设施。
厂址位于二、三期工程厂址（主厂区）扩建端，远期按6×660MW机组规划。
d)本工程由中国华能集团公司全资建设，工程设计单位为中国电力工程顾问集团西北电力设计院，工程监理单位为西北电力建设工程监理有限公司，天津电力建设公司为7号机组及公用系统安装工程的主体施工单位，西安热工研究院有限公司为7号机组及公用系统主体调试单位。
e)华能陕西秦岭发电厂2×660MW机组工程于2009年11月1日开工，7号机组计划于2011年7月15日投产。
二、工程三大主机设备生产厂：f)锅炉：东方锅炉（集团）股份有限公司。
锅炉采用东方锅炉（集团）股份有限公司制造的660MW超临界变压直流炉、单炉膛、内螺纹螺旋管圈水冷壁、一次中间再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构П型锅炉，型号为DG-2141/25.40-II6。
设计煤种采用彬县大佛寺煤，校核煤种采用彬县下沟煤和黄陵煤g)汽轮机：东方电气集团东方汽轮机有限公司。
汽轮机采用东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机，型号为NJK622-24.2/566/566。
h)发电机：东方电气集团东方电机有限公司。
发电机采用东方电气集团东方电机有限公司制造的QFSN-630-2型发电机i)锅炉补给水处理系统采用超滤+两级反渗透＋连续电除盐（EDI）方案。
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机是火电厂中重要的设备之一，它们的运行状况直接影响着火电厂的稳定性和经济效益。
然而，由于其使用寿命较长，部件复杂，运行环境恶劣等原因，其常常会出现各种故障。
本文主要介绍火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法。
1.蒸汽轮机油系统故障
蒸汽轮机油系统故障表现为油压过高或过低，油温过高或油量不足等。
这可能是由于管道堵塞、油泵故障或油嘴堵塞等原因引起的。
故障处理方法一般为清洗堵塞管道，更换油泵或清理油嘴。
此外，要定期检查油品质量，确保油品清洁、干燥。
2.冷却水系统故障
3.真空系统故障
真空系统故障表现为真空度不足，漏气现象等。
可能是由于阀门损坏、管道漏气，真空泵故障等原因引起的。
故障处理方法一般为更换损坏的阀门，修复漏气点，更换真空泵等。
发电机冷却系统故障表现为温度或流量不稳定，可能是由于冷却系统管道堵塞，水泵无法正常工作等原因引起的。
故障处理方法一般为清洗堵塞管道，更换破损的管道，修理或更换发电机水泵。
总之，火电厂汽轮机辅机故障的种类繁多，处理方法也各不相同。
要及时维护保养机器设备，提高运行效率，减少故障次数，保证火电厂的正常运行。
同时，还要加强技术培训，提高技术水平，为火电厂的发展提供有力的技术支撑。
辅机驱动汽轮机工作原理
辅机驱动汽轮机工作原理辅机驱动汽轮机是一种常用于工业领域的热力发电装置，通过燃料的燃烧产生高温高压蒸汽，驱动涡轮机转动，进而驱动发电机发电。
辅机主要由涡轮机、压缩机、燃气燃烧系统、冷却系统等组成。
本文将详细介绍辅机驱动汽轮机的工作原理。
1.燃气燃烧系统：辅机驱动汽轮机的工作原理首先涉及到燃气燃烧系统。
燃气燃烧是利用燃料和氧气的高温反应产生高温高压气体。
燃料可以是各种燃烧性物质，如天然气、煤炭、石油等。
燃气燃烧系统将燃料输送到燃烧室，并与空气混合，形成高温高压气体。
2.压缩机：高温高压气体通过压缩机进一步增压，增加涡轮机输入的高温高压蒸汽量。
压缩机通过叶轮的旋转将气体加压，增加气体分子的动能，达到高效压缩的效果。
压缩机通常由多个级别的叶轮组成，每个级别都会增加气体的压力。
3.冷却系统：在压缩过程中，气体温度大幅度上升，因此需要使用冷却系统来降温。
冷却系统通常通过换热器来实现，将高温高压气体与冷却介质（如水）进行换热，使气体温度降低。
4.涡轮机：压缩后的高温高压气体进入涡轮机，在叶轮的作用下产生旋转力矩，驱动轴承转动。
涡轮机是辅机驱动汽轮机的核心部件，通过叶轮和转子之间的相互作用实现能量转换。
涡轮机具有多级叶轮，每级叶轮都能够将气体的动能转化为机械能。
5.发电机：涡轮机通过轴承将旋转的动力传递给发电机，进而驱动发电机发电。
发电机是辅机驱动汽轮机的最终组件，通过涡轮机轴承的转动产生的机械能，将其转化为电能。
发电机通常由转子和定子组成，转子与轴承相连，定子内包含导线圈。
综上所述，辅机驱动汽轮机的工作原理可以总结为：燃料燃烧产生高温高压气体，气体经过压缩机增压，然后通过冷却系统进行降温，并进入涡轮机。
涡轮机通过叶轮的旋转产生转动力矩，驱动发电机发电。
整个过程中，燃料的燃烧、气体增压、降温和涡轮机转动是核心步骤，冷却系统则起到保护辅机驱动汽轮机运行的作用。
辅机驱动汽轮机在工业领域具有广泛的应用，其高效率、可靠性和稳定性使得其成为一种理想的热力发电装置。
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法火电厂汽轮机是一种核心设备，其正常运行对于火电厂的生产和供电具有至关重要的作用。
而汽轮机的辅机是保障汽轮机正常运行的重要组成部分，一旦出现故障会严重影响汽轮机的运行效率和安全性。
我们有必要了解火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法，以便及时有效地解决故障，确保汽轮机的正常运行。
一、汽轮机辅机常见故障1. 油系统故障：包括油泵故障、油管堵塞、油箱过滤器堵塞等。
油系统故障会导致汽轮机的润滑不良，增加摩擦，使汽轮机运行受阻或损坏。
2. 冷却系统故障：包括冷却水泵故障、冷却水管路堵塞等。
冷却系统故障会导致汽轮机的温度过高，造成零部件的变形和热膨胀，甚至引起汽轮机的爆破。
3. 蒸汽系统故障：包括蒸汽阀故障、蒸汽管路泄漏等。
蒸汽系统故障会导致汽轮机的进汽不足或者蒸汽断供，影响汽轮机的正常运行。
4. 空气系统故障：包括空气压缩机故障、空气管路堵塞等。
空气系统故障会导致汽轮机的起动受阻，无法正常启动。
5. 发电机系统故障：包括发电机轴承故障、绝缘故障等。
发电机系统故障会导致汽轮机发电不稳定，甚至发生断电造成损失。
1. 油系统故障检修方法：- 检查油泵电机运转情况，查看是否有异常声音或异味，如有异常现象应立即停机检修。
- 清洗油箱过滤器，更换新的滤芯，并排除油管路的堵塞。
- 检查油液质量，确认油液是否有变质、污染等情况，如有需更换新的机油。
2. 冷却系统故障检修方法：- 检查冷却水泵的运行情况，确认泵的叶轮、轴承等部件是否正常，如有异常应及时检修或更换。
- 清理冷却水管路，排除管路中的积垢和杂物，确保冷却水正常流通。
- 定期清洗冷却水箱和冷却塔，预防冷却系统中的积垢和腐蚀，保证水质清洁。
3. 蒸汽系统故障检修方法：- 检查蒸汽阀的密封情况，确认阀门是否漏气，如有问题应及时更换密封件或维修阀门座。
- 检查供汽管路的连接情况，排除漏气和泄露的情况，确保供汽通畅。
- 定期检查蒸汽系统的绝缘情况，确认绝缘材料是否老化，如果老化应及时更换绝缘材料，以保证系统的安全性。
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汽轮机辅机——凝汽设备
1.凝汽设备主要是由凝汽器，凝结水泵，循环水泵，抽气装置等组成。
2.凝汽设备主要的作用：⑴再汽机排汽口建立真空，提高汽机循环的热效率。
(2)回收工质，形成循环
(3)对凝结水和补给水有真空除氧的作用
(4)在负荷变化时回收排汽
(5)回收疏水。
3.在机组启动时，凝汽器的真空是靠抽气器抽出其（凝汽器）中的空气建立起来的。
.正常运行中，凝汽器的真空主要是依靠排汽的凝结形成的。
4.抽气器的作用：(1)在机组启动时建立凝汽器真空，
(2)在机组.正常运行时，维持凝汽器真空。
(3)回收热能，工质。
（射水没有，射汽有）。
5.在4.9KPa的压力下1㎏蒸汽的体积比1㎏水的体积大两万多倍。
6初参数不变，.凝汽器压力降低，汽轮机的有效焓降增加，功率增加，排气温度降低，冷源损失减少，循环热效率提高。
7.国内大容量机组的凝汽器压力一般在4～6.8KPa。
凝汽器压力每降低9.81KPa，循环热效率提高0.5%~0.7%。
但是，汽轮机的排汽压力并不是越低越好。
（1）极限真空：蒸汽在末级动叶片斜切部分膨胀达到极限时的背压，称为极限背压，他对应的真空称为极限真空。
（2）最佳真空：当提高真空使汽轮发电机组增加的电功率，与增加冷却水量所造成的循环水泵多耗的电功率之差值为最大时，对应的凝汽器真空即称为最有利真空（经济真空）或最佳真空。
8.不可凝结气体和漏入的空气给凝汽器的安全，经济运行有哪些不利影响？
（1）使凝汽器端差增大，机组热效率降低。
（2）使凝结水产生过冷度。
（3）降低了凝汽器的除氧效果，凝结水中有溶解氧的存在，造成了凝结水系统设备与管道的氧腐蚀。
（4）直接降低了凝汽器的真空。
9.冷却水的温升与进入凝汽器的蒸汽量成正比，与冷却水量成反比。
10.凝汽器端差与机组负荷成相同方向变化。
它们之间并不完全成正比。
传热系数也要制约它。
11凝汽器端差: 汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值称为3~10℃
12.过冷度：汽轮机的排汽压力所对应的饱和温度与凝结水温度的差值0.5~1℃
13.冷却倍率：冷却水量与排汽量的比值。
14.热井的作用：（1）便于凝结水泵的工作。
（2）防止凝结水与凝汽器冷却水管接触产生过冷而损失热量。
15.按汽轮机排汽凝结的方式不同；凝汽器可分为表面式和混合式两种类型。
16.凝汽器的喉部与汽轮机排汽口的连接方式有弹性连接和刚性连接两种。
17.目前国内大型表面式凝汽器的管束布置形式，最常见的有辐向块状布置和卵状布置。
18.根据空气冷却区布置的方位，凝汽器可分为汽流向侧式（多采用带状排列管
束）和汽流向心式（多采用辐向排列管束）两类
19. 凝汽器真空是蒸汽负荷、冷却水量、冷却水温度的函数。
20.凝结水过冷度产生的原因及消除方法？
原因：（1）排汽量较小时，排汽在凝结器上部已大部分被凝结，这些凝结水淋过下部冷却水管时，进一步被冷却。
（2）在低负荷时，凝汽器真空值较高，使的漏入凝汽器的空气就相对多些，蒸汽分压力所占份额减少，蒸汽在其分压力下凝结则产生过冷。
（3）凝汽器内的水位升高至浸没部分冷却水管。
消除方法：（1）合理安排，布置凝汽器管束，减小汽阻。
（2）将部分汽轮机的排汽直接引入凝汽器下部，用来直接加热凝结水，消除过冷。
（3）加强真空系统的维护工作，减小漏空量。
（4）加强抽汽器的维护工作，使其在高效的的工况下运行，以减少空气的积聚。
（5）加强运行监督，维护、调整工作，使凝汽器水位维持在正常值。
21.真空系统的严密性试验要求：
◎调整汽轮机的负荷为80%~100%的额定负荷。
汽轮机的负荷稳定，各部分运行正常。
◎试验应维持3~5min，如真空下降小于或等于0.13kPa/min为优秀，不大于0.267kPa/min为良好，不大于0.4kPa/min为合格。
偌大于0.4kPa/min时说明真空系统严密性不合格。
若真空下降到—0.087MPa时应立即停止试验。
22.在运行中，凝汽器冷却水管损坏，这时必须停止凝汽器进行找漏，将发生泄漏的冷却水管用紫铜塞堵死。
但被堵的管束不得大于总管数的10%，否则应作更换冷凝汽器冷却水管的安排。
23. 亚临界压力机组的凝结水水质要求硬度为0，含氧量不超过30ug/L、电导率不超过0.3uS/㎝。
24.真空系统的捡漏方法：◎蜡烛火焰法◎汽侧灌水法◎氦气捡漏仪法
真空系统进行灌水试验时，灌水的高度应在汽封洼窝以下100㎜处。
25.凝汽器运行状况好坏的标志有那些？
（1）能否保持或接近最有利真空。
（2）能否使凝结水的过冷度最小。
（3）能否保证凝结水的品质合格。
26.凝汽器冷却水管的腐蚀：◎化学性腐蚀◎电腐蚀◎机械腐蚀
27.凝汽器清洗方法：◎化学清洗法◎机械清洗法◎胶球清洗法◎反冲洗法◎干燥法◎高压射流清洗法
28.凝汽器投运前应做那些准备工作？
（1）凝汽器灌水试验
（2）电动门的开关试验
（3）对凝汽器的汽、水阀门进行检查，开关状态应符合要求
（4）检查热工仪表在正确投入状态
（5）检查检修工作已结束，人孔已关闭，设备已恢复，罐水试验的临时支撑物已去掉。
29.汽侧投运：（1）清洗（2）抽真空（3）接带热负荷
30.凝汽器投运时的注意事项：（1）投运前检查罐水试验的临时支撑物已去掉
（2）.凝汽器在抽真空以及进入蒸汽后，应注意各部的温度和膨胀情况，并对有关参数进行监视。
（3）投运循环水之前，禁止有疏水进入凝汽器，抽真空之前，要控制进入凝汽器的疏水量
（4）真空低于规程规定值时，禁止投入低压旁路系统
31.凝汽器停用是先停汽、后停水侧。
并应注意以下几点？
（1）真空到零后开启真空破坏门
（2）排汽缸温度低于50℃后，方允许停循环水泵运行
（3）停运后应做好防止进汽及进疏水的措施，较长时间停用时，应做好防腐措施
（4）应认真监视凝汽器水位，防止满水后冷水进入汽缸造成事故
二、抽气设备
1.抽气设备按工作原理的不同可分为射流式抽气器
容积式真空泵
（1）射流式抽气射汽式抽气器
射水式抽气器
射汽式抽气器是以高压蒸汽作工质，利用蒸汽的膨胀做功来建立抽吸作用的。
射水式抽气器是以压力水的速度能建立抽吸作用的。
（2）射汽式抽气器与射水式抽气器的比较
系统上复杂、经济性差简单、经济性好造价低
操作上复杂运行、维护简单方便
（3）射水式抽气器缺点：需配置专用的水泵、水箱和补水管道，耗水量大，占地面积也较大。
2.容积式真空泵液环式：吸入室压力高于0.0192MPa时，才能稳定工作。
离心式
3.多级射汽式抽气器与单级射汽式抽气器相比有以下优点：
（1）效率高（2）经济性好（3）可以回收工质和热量。
4.射水式抽气器的结构包括进水室、喷嘴、吸入室、逆止阀、收缩管、低真空接口和扩压管。
5射水式抽气器都有一个最佳的工作水压力。
高于或低于都会影响效率。
三、冷却设备
1.发电厂的供水系统直流供水系统-开式冷却水池循环供水系统
循环供水系统-闭式喷水池循环供水系统
冷却塔循环供水系统风筒式逆流式（自然通风）
横流式
冷却塔
机械式抽风式（机械通风）
鼓风式
2.在火电厂中，冷却塔的进出水温差一般为8~10℃，冷却幅高（冷却水出口水温与空气湿球温度差）为5~10℃。
3.在满足相同冷却条件下，横流塔因塔筒高度可以降低而节省了基建投资，且运行管理方便，其缺点是占地面积较大，且空气与水的传热效果较差。
4.横流塔的通风阻力比逆流式小。
5.一般可将淋水填料分为；点滴式，薄膜式，点滴薄膜式。