m主桥台上现浇空心板梁及人行道梁施工方案

m主桥台上现浇空心板梁及人行道梁施工方案

主桥台上现浇梁施工方案

一、简述

永和大桥主桥台顶设置行车道及观礼台，其行车道及观礼台采用两跨跨径14.90m，宽44m的带挑梁的钢筋混凝土连续空心板梁结构，梁高1.2m，底板宽35m，两边挑梁各4.5m。两跨连续空心板梁施工在纵桥向分成两段，每段梁的施工在横桥向又分四幅进行，采用两套底模板进行流水作业，每幅梁再分为上下两次浇筑，共分16次浇筑完成。详见《永和大桥主桥封铰及台上构造施工顺序》。

施工支架及模板体系详见后续施工工艺及施工图纸yh-xjzj-01~yh-xjzj-09。根据施工现场机械设备具体配置情况，支架模板及钢筋的制作、试组拼和安装采用塔吊和汽车吊进行，材料运输采用平板车和装载机，混凝土采用自拌混凝土，泵送至各施工作业点。

二、施工工艺流程图

三、施工准备工作

根据永和大桥总体施工计划，北岸主桥台顶行车道及观礼台钢筋混凝土连续空心板梁施工在主桥台上13#墩和13-1#墩施工完成后即可开始进行。其施工准备工作主要包括场地、材料和机械设备的准备工作。

1、场地准备

场地准备包括台上施工操作场地、支架材料堆放场地、模板试组拼场地及施工机械机具所需场地的准备。

2、材料准备

主要含结构用材料及周转材料的准备。其中结构用材料需根据设计施工图纸做出相应计划进行采购。周转材料主要包括模板、支架材料，相关图纸详见施工图纸yh-xjzj-01~yh-xjzj-09。

在连续空心板梁施工前必须完成模板的加工、调运及试组拼，支架用特制贝雷阴阳

头等预埋件的加工、预埋，贝雷桁片、花窗的调运拼接以及I45工字钢和2[10槽钢的拼接和骑马螺栓（用于I45工字钢与贝雷卡位）、模板对拉螺丝的加工工作。相关周转材料数量详见《支架材料数量汇总表》、《模板材料数量汇总表》，预埋件、骑马螺栓、对拉螺丝的加工详见相关施工支架模板图。

3、机械设备准备

详见6.3《主桥台上现浇空心板梁及人行道梁主要机械设备数量汇总表》。

四、施工工艺

1、支架设计与施工

1)支架施工流程图

2)支架设计计算书

3）支架搭设施工

施工支架主要由门架、I45b工字钢、2[10槽钢和贝雷组成，详见主桥台上现浇空心板梁及人行道梁施工支架图(yh-xjzj-01~yh-xjzj-04)。按照施工流程顺序，先安装13-1#跨

I45b工字钢，之后吊装2[10槽钢与工字钢点焊固定，即可进行门架搭设。门架搭设须按照《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》要求进行，保证其稳定性。

在13-1#跨空心板梁施工时可进行13-2#施工支架中贝雷梁的安装（13-2#墩施工完成后）。根据支架设计图，须在拱肋封铰和13-2墩柱施工时预埋钢板和贝雷阴阳头。贝雷安装时先焊接预埋型钢架（见主桥台上现浇空心板梁及人行道梁施工支架图），之后吊装贝雷梁（中间支点位置贝雷梁上面一个销不与安装，以形成两跨简支贝雷纵梁），安装时必须拧紧贝雷桁片之间的花窗螺丝，以保证各桁片之间的整体受力。待13-1#跨板梁施工完成后，即将13-1#跨支架中的I45工字钢拆出安装至贝雷纵梁上面，用骑马螺栓与贝雷固定。之后吊装2[10槽钢，与工字钢用点焊固定，焊接作业过程中须注意不得烧伤贝雷。

考虑到每跨空心板梁施工横桥向分四次进行流水作业，故门架和2[10槽钢可进行周转，只需准备满足两套底模板施工的数量（横向9*2+4.5m宽度）。为增大第3（或4）次混凝土浇筑时支架的抗倾覆系数，在浇筑第3（或4）次混凝土前在支架上焊接反力架顶住第1（或2）次混凝土板梁底板。

2、模板施工

1）模板形式

主桥台上现浇空心板梁及人行道梁模板形式详见yh-xjzj-05~yh-xjzj-09。

2）模板的预组拼和运输

模板进场后对需用模板和配件的规格、数量进行检查，对变形的模板和配件进行整形和维修清理，使钢模板达到规定的质量标准，钢模板板面平整度偏差不应超过2mm，凸棱直线度偏差不应超过1mm,模板边肋应该顺直，U形卡卡口残余变形不应超过1.2mm。除去钢模板及配件表面的油污、锈迹之后进行防锈涂漆。验收好的模板应按规格分类成垛堆放。

模板预组装场地应平整坚实，按照组拼图进行，各连接件和配件必须安装牢固，无松动现象，以保证模板运输过程中产生变形。模板拼缝要严密，缝隙宽度和相邻模板的高低差不得大于2mm，组拼模板的板面平整度偏差不得大于4mm，长度尺寸不应超过5mm偏差。

拼装好的模板检验后应进行试吊，之后进行复检，检查配件数量、位置和紧固情况，检查合格后涂刷脱模剂，脱模剂涂敷要薄而且均匀，板面缝隙要进行补缝处理。按安装程序进行堆放，每层之间应加垫木，模板与垫木上下对齐，离地面距离大于10cm。运输

过程中应避免碰撞，保证稳定。

3）模板安装和拆除

A、安装前的准备工作

模板组拼和安装之前必须针对主桥台上现浇空心板梁及人行道梁模板的施工特点，做好相关施工班组的技术交底工作。

在模板安装之前做好模板的定位基准工作，进行测量放样，放出板梁中心线和板梁边线位置，引测标高点，以保模板位置准确。

模板安装前应用短钢筋点焊在板梁钢筋骨架上作为模板定位基准，以保证模板定位准确。短钢筋头间距为80cm左右，不得烧伤主筋。

B、模板的安装

由于空心板梁施工横桥向分四次进行流水作业，故底板模板数量为（9*15）*2=270m2，采用规格为1.0*1.5m的无锈钢模；观礼台面板底模板在第一层混凝土浇筑完成拆除侧模后再进行安装；空心板内底侧模采用组合钢模，安装前预先根据空心板设计内腔尺寸做成整体框架（5~10m一段），之后整体吊装，待第一层混凝土浇筑完成拆除，经修整后转如下一次使用（第2、3、4次）；空心板内顶板模采用木夹板，空心板横桥向第1、2次施工时在靠近13-1#墩顶的面板上预留1*2m孔，方便木夹板在混凝土浇筑后拆除，以转入第3、4次施工时使用（不考虑拆除）。

底模安装严格控制轴线位置准确，调整模板标高，保证位置准确。

模板的安装必须做好各组拼模板之间的接缝处理，模板之间的小缝可用橡胶或木条或环氧树脂腻子塞严，以防漏浆而造成脱模困难。挑梁模板待侧模安装完毕后用垂球检查，调整模板偏差（用1t手拉葫芦和钢管撑、上下托）。模板安装全部完成后由测量人员复核，如果不符合要求则马上调整，直至符合为止。

整个模板的安装施工过程必须按施工组织设计的安排，模板对号入座，模板安装完毕由负责施工的技术、质检及相关人员检查验收后方可进行下一道工序。

C、模板的拆除

挑梁侧模板拆除之前混凝土模板的强度要达2.5Mpa后才能拆模。底模须在空心板梁面板混凝土强度达80%以后方可拆除。

拆除相邻组拼大模板的连接螺丝，之后用撬棍向外侧拨动模板，用塔吊（或汽车吊）吊起，放于平台上。拆除模板时必须注意检查各连接螺丝和连接件是否全部拆除，以防