数控弯管机操作指导书

设备操作指导书
一.设备名称:数控弯管机
二.设备操作前的基本点检
1)电压标准（380V±10％）
2)液压油的油表指数应在合理的区间
3)启动液压马达，检查液压表的读数是否在3.5±3Mpa之间
4)启动空压机，把数控弯管机的气压压力调为3.5±0. 3Mpa（注：当空气
压力≤2.7 Mpa时，机器会自动报警。

）
5)把机器调为手动状态，检查每一个按钮和机器的基本功能是否完好（Y、
B、C、夹模、导模、机头的上下、左右及穿心）
三．模具的安装与调试。

1）首先应该确定生产的管件是否需要穿心（≤φ12的管件一般不要穿心）2）如果需要穿心，则应先安装穿心，后装束管夹上的夹具。

3）在安装穿心时应使穿心的最前端超出轮模中心2—3mm，这样较容易调整弯管处的“饱和”度。

4）安装轮模时应确定轮模的大小和外形，以免安装不当造成模具的损坏，（一般情况下双层轮模需要松开上面和下面的两个螺栓，因为双层模具在设计上面不同于单层模具，它为了避免模具撞裂，所以在下面多了一个椎体，当把下面的那个螺栓松开时，上面就会有一个与之相连的椎体出来。

这两个椎体的大小是相同的。

）单层模具只要松开和锁紧上面的螺栓，双层模具则要松开和锁紧下面的螺栓。

5）调整夹模时，先把夹模安装在机头固定的夹模点，取一个和要加工管件管径一样的直管废料，套入穿心（有穿心的情况下，没有则不要）松开夹模后面的螺栓，使夹模向后移动5-10mm左右，然后稍微锁住，手动按住夹紧按钮，直到夹模不再动为止，松开螺栓，顺时针拧动，直到夹模与轮模之间的管件只可以轻微的晃动后，再拧紧1/4圈即可。

6）导模调整前，把其放在固定的燕尾槽中，松开导模后面的螺栓，使其向后移动5-10mm左右，然后稍微锁住，用与模具相同规格的管件套入穿心（有穿心的情况下，若没有则直接放在模具的半圆槽中即可）手动按住导模的前进按钮，直到导模不再动为止，用左手按住离轮模较远的那一端，右手水平晃动管件，使管件在导模和轮模间有1mm左右的间隙即可。

四．生产前的调试
1）对于有穿心的管件，在加工时要经常向穿心头部注油，（产品不同，频率
也有所不同，当听到有摩擦的声响时要记得注油后才可以继续生产，以免产生不合格品件）
2）为了避免管件夹伤，所以必须保证束管夹的中心和轮模与夹模组成的中心在目视中为一条直线，在加工φ16的管件时，需要在送料做的底端加上垫片，h=3mm左右，加工φ12的管件时则不需要垫片。

3）启动液压泵，调出对应的程序，点击输送，把实验管件放到指定位置，（放料中手的位置应在导模与束管夹之间，这段距离也叫做取料位置）用左脚踩下脚踏开关，机器自动加工开始，加工时机头处禁止站人。

4）把加工完的试验件放到检具上检测，（如果后定位与上次没有变化时，管件的尺寸一般也不会发生变化）
5）把首件产品送到检验员处得到合格批示后，开始生产。

五. 生产后的习惯
1)生产完成后,首先应把机头移至上层模处.
2)关闭液压泵马后再拆卸模具
六．生产过程中的故障和解决方法
1．机器在启动或是生产过程中自动报警。

1）空气压力不够，或是感应器、限位开关等出现故障，（送料座的感应开关容易报警）一般情况下，显示屏上都会显示出报警的原因，根据提
示去排除故障即可。

2. 轮模上有明显的毛刺，且对管件的表面造成了破坏。

1）机器空走时，穿心的收放撞到了轮模，致使产生毛刺，所以在空走时必须用废旧管件支撑起穿心。

当发现有毛刺后，应关闭液压马达，取
下轮模，用油石粘少许油对毛刺处进行修复。

3. 弯管处拉伸量过大有拉断的倾向，影响外观和质量。

，
1）穿心与管内壁的摩擦较大，应增加注油频次。

2）穿心过于往前，使弯管处过饱和。

4. 弯制的管件放在检具上后发现角度有偏差
1）在Y、B、C、中只有C（转弯角度）会有明显的偏差，B（转管角度一般不会产生）所以应调整最后一段的送料距离和醉后一个弯曲角度。