自动扶梯和自动人行道解析
新版《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》标准解析
Ｉ ．调 整 了重 大危 险清单 。
２ ．给 出公共 交 通 型在 内的 所有 自动 扶梯 和 自 动人行 道 的要求 和建议 。
新标 准的 目 的是 给 出 自动 扶 梯 和 自动 人 行 道 的安 全要 求 ， 以保护在 安 装 、 运行 、 维修 和 检查 工 作 期 问 的人 员和 物体 。 新标 准使 用 ＧＢ Ｔ １ ８ ６ １ ２ Ｏ 《 械 安 全 ／ ６５． 。８ 机 风 险评价 第 １ 分 ： 则 》ＧＢ Ｔ ２ ９ ０ ２ ０ 部 原 、 ／ ０ ０ ０ ７
底 ， 国在用 电梯 总 数 将 达 到 １ ５万 台 ， 有 量 和 全 ９ 保
年 增长量 均为世 界第 一 。随 着数 量 的增 多 ， 国各 我 地 自动扶 梯事 故也呈 上 升趋 势 ， ２ ０ 从 ０ ５年 开始 ， 我 国平均 每年发 生 电梯事 故 约 ４ ０起 、 死亡 人 数 为 ３ Ｏ
时实施 。
４ ．增 加 了梯 级踢板 静载 与梯级 、 踏板 扭转 的试 验要求 。
５ ．调 整 了关 于传 动元件 安全 系数 的规定 。
６ ．增 加 了 自动 扶 梯 和 自动 人行 道 在 制 停过 程 中最 大减速 度 的要 求 。 ７ ．增 加 了梯级链 无 限疲劳 寿命 的原则要 求 。 ８ ．增 加 了有关 围裙板 防夹装 置 的具体要 求 。
３ ．增 加 了梯 级和 踏板 踏面 、 齿支撑 板 与盖板 梳
表面 防滑性 能 的测 定 。
Ｒ
标准宣贯指导
《 电梯 、 自动 扶 梯 和 自动人 行 道 风 险 评 价 和 降 低 的
方法 》 出 自动扶 梯 和 自动 人 行道 所 涉 及 的机 械 以 给
自动扶梯与自动人行道基本原理与结构_图文
公共交通型自动扶梯或人行道、制造厂商没有提供扶
1
手带破断载荷不小于25kN的证明时，则应设置断带
保护装置
*
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第三部分 安全保护装置
扶手带速度异常检测
1
扶手带偏离梯级速度大于 -15%且持续时间超过 15秒时，扶手带速度监测装置应使扶梯停止运行
*
35
第三部分 安全保护装置
机械防护装置
在驱动站和转向站内，如果转动 部件易接近和对人有危险时，应 设置有效的防护装置。特别是下 列部件： a.转动轴上的键和螺栓； b.传动机构的齿轮、链轮、链条
第三部分 安全保护装置
梳齿异物保护
上下梳齿板两侧端各装有一个梳齿板电气
1 安全开关
*
25
第三部分 安全保护装置
裙板保护 1 裙板2与梯级4间保持一定间隙单边不大于4mm
两边之和不大于7mm
*
26
第三部分 安全保护装置
扶手带出入口保护
1
异物从扶手带经毛刷进入时，经碰板触及 安全开关动作，断电停机
2
保证梯级按一定规律运动以及防止梯级跑偏
*
7
第二部分 基本结构
梯路
梯路是指供梯级运行的循环导向系统。包括主、副轮的全部导
1
轨、返轨以及支撑支架等。由上分支和下分支组成一个封闭的
循环系统。上分支用于运输乘客，下分支是返程分支
*
8
第二部分 基本结构
机房、驱动站、转向站
足够的机械强度和维修空间 大于0.3平方米，小边长度不少于 0.5米的空间
*
29
第三部分 安全保护装置
超速保护 1 超速常常发生在满载下行阶段
*
30
第三部分 安全保护装置
电梯、自动扶梯、自动人行道的功能
电梯、自动扶梯、自动人行道的功能随着电梯技术的不断进步，电梯功能不断完善，这些功能使得电梯更加安全、快捷、舒适、高效、节能、环保。
以下的这些功能有的是电梯供货商作为标准功能配置在电梯上（基本功能），有的是按用户要求配置（可选功能）。
这里不区分基本功能和可选功能进行介绍。
一、单台电梯的功能1、有/无司机服务。
司机操作与正常自动操作之间的切换是通过轿厢内操纵箱上的开关转换的。
2、集选控制。
集选控制是将轿厢内指令与厅外召唤等各种信号集中进行综合分析处理的高度自动控制功能。
它能对轿厢内选层、厅外召唤指令逐一应答，自动平层自动开门，顺向截梯，自动换向反向应答。
3、下行集选。
只在下行时具有集选功能，因此厅外只设下行召唤按钮，上行不能截梯。
4、按钮控制功能。
由安装在厅门口的按钮向轿厢下达开关门、选层指令，常用于杂物电梯。
5、密码服务（或IC卡保密服务）。
用于限制乘客进出特定楼层。
6、不停层切换按钮。
操作此按钮以暂时终止轿厢对某特定层站的服务，防止人员在夜间和假日进入该楼层。
7、超载报警。
当轿厢的载荷达到额定载荷的110%时，轿厢内蜂鸣发出警报声，提示乘客已经超载，此时轿厢保持门打开。
8、满载直驶。
当轿厢内负载达到设定的满员载荷值时，轿厢只应答轿厢内选，不响应厅外召唤。
9、强制停靠。
无论有无召唤信号和轿厢内选，轿厢运行均要在指定层站停靠。
10、防捣乱功能。
防止因捣乱而按下过多的轿厢内选按钮。
该功能是自动将轿厢载重量（乘客人数）与轿厢内选指令数比较，若乘客数过少而指令较多，则自动取消轿厢内选指令，让乘客重新选层。
11、取消错误登记。
如果按错轿厢内操纵箱的选层按钮，那么只需再按一次选错的按钮，该登记便会被取消。
12、取消或禁止逆向登记。
轿厢内选与电梯实际运行方向相反时，会自动取消或禁止轿厢内选，并自动开门放出要反向登记的乘客。
13、开门保持时间可调。
根据厅外召唤、轿厢内选指令的情况，或者针对大楼客流量较大的楼层，电梯控制系统可能自动、手动调整最适当的开门保持时间。
地铁车站自动扶梯和自动人行道的基本知识
• 1）外观优雅华丽；乘坐舒适、平稳安静，可在运动中观赏景色，视线开阔； • 2）高度安全可靠；能耗低； • 3）节省空间、立体感强； • 4）易于安装和维修。
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自动扶梯和自动人行道的特点
2）大提升高度的自动 扶梯和名义长度长的自动
2 人行道，人员在其上停留 时间长；
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自动人行道的分类
（2）按倾斜角度分类
其他的分类方式与自动扶梯分类类似。
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了解自动扶梯和自动人行道的基本知识
自动扶梯和自动人行道的主要参数
自动扶梯的主要参数有额定速度、倾斜角、提升高度、名义宽度、理论输 送能力等；自动人行道的主要参数与自动扶梯相仿，具有土建提升高度和名义 长度等重要参数。
（1）按梯级的型式分类 1）踏步式自动人行道 由一系列踏步组成的活动路面、两旁装有活动扶手
的自动人行道。 2）钢带式自动人行道 在整根钢带上覆橡胶层组成的活动路面、两旁装有
活动扶手的自动人行道。 3）双线式自动人行道 由一根销轴垂直放置的牵引链条构成来回两分支、
在水平面内的闭合轮廓，以形成一来一回两台运行方向相反的自动人行道，两旁 皆有活动扶手装置。
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了解自动扶梯和自动人行道的基本知识
自动扶梯和自动人行道的特点
（1）自动扶梯和自动人行道的特点 自动扶梯和自动人行道是一种“以梯代步” 的工具，主要用于购物中心、超市、机场、火 车站、地铁以及办公大楼等的两个层面间连续 运送乘客，隶属机电类的特种设备。
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了解自动扶梯和自动人行道的基本知识
自动扶梯和自动人行道的特点
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了解自动扶梯和自动人行道的基本知识
自动扶梯与自动人行道的构造
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决定车轮使用寿命主要因素是车轮轮 圈材料和轴承。轮圈材料可采用橡胶、塑 料和压制织物。橡胶轮缘可使梯级运转平 称，减少噪声。一般可以把梯级的运行阻 力视作梯级车轮的运行阻力，因此，改进 车轮轮圈材料可以降低运行阻力。可以采 用复原性好的氨基甲酸乙醋橡胶代解过去 常用的丁晴橡胶。
22
目前所采用的牵引链条分段长度一般为1. 6m.为 了减少左右两根牵引硅条在运转中发生偏差而引起 梯级的偏斜，对梯级两侧同一区段的两根牵引链条 的长度公差应该进行选配，以使同一区段两根牵引 链条的长度累计误差尽量接近。牵引链条出厂时应 标明选配的长度公差．
23
牵引链条是自动扶梯主要的传递动力构件，其 质量直接影响自动扶梯的运行平稳和噪声高低。图15所示的是常用牵引链条的结构。
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下图的是防止牵引链条断链弯折的一种 结构，在与梯级主轮铰接的链片上各伸出一 段相互对着的锁档，其间隙为1mm。
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同时，在梯级主轮上方装有反轨，在牵引链条 上装有压链反板。当断链时.由于压链反板压着牵引 链条，使它不能向上弯折，又由于两链片的锁挡相 互顶着，使链条不能向下弯折，于是在断链的瞬间， 牵引链条类似一个刚性的支撑物支撑在倾斜的梯路 中。从而使一系列梯极基本上保持在原来位置，确 保乘客安全。
4
自动人行道也是一种运载人员的连续输送机 械。它与白动扶梯不同之处在于:运动路面不是形成 阶梯形式梯路，而是平的路面。自动人行道主要用 于输送，也能进行一定角度（a=12。）的倾斜输送。 同样适用于人流集中的公共场所。
自动扶梯的分类
自动扶梯的分类自动扶梯是一种方便人们在楼梯间垂直移动的交通工具。
根据其功能和用途的不同，可以将自动扶梯分为以下几个分类。
1. 常规自动扶梯常规自动扶梯是指最常见的、用途最广泛的自动扶梯。
它由一系列的步阶和扶手组成，通过电动机驱动步阶和扶手的运动，使乘客可以轻松地在楼梯间上下移动。
常规自动扶梯通常用于商场、地铁站、机场等公共场所，以及一些大型办公楼和住宅楼。
它们具有载重能力大、速度快、安全可靠的特点，能够满足大量人员的出行需求。
2. 自动人行道自动人行道是一种类似于自动扶梯的设备，但不具备垂直运输功能，主要用于水平距离较长的场所。
自动人行道由一条长带状的传送带组成，乘客可以站在上面随着传送带的运动前进。
自动人行道通常用于商场、车站、机场等大型场所的人流密集区域，能够帮助乘客轻松地穿越长距离，减轻步行负担。
3. 倾斜自动扶梯倾斜自动扶梯是一种特殊类型的自动扶梯，其步阶呈倾斜状，用于连接两个高度不同的楼层。
倾斜自动扶梯常见于地铁站、桥梁、山坡等场所，能够帮助乘客轻松地爬升或下降，提高出行效率。
倾斜自动扶梯的设计和制造要求更高，需要考虑到倾斜角度、安全性等因素，确保乘客的安全和舒适。
4. 室外自动扶梯室外自动扶梯是一种能够在户外环境中运行的自动扶梯。
室外自动扶梯通常用于大型商业综合体、景区、公园等场所，能够帮助乘客轻松地穿越室外空间，提供便利的交通方式。
室外自动扶梯的设计和材料选择需要考虑到气候变化、环境污染等因素，确保其稳定性和耐久性。
5. 螺旋自动扶梯螺旋自动扶梯是一种将直线运动转换为旋转运动的自动扶梯。
它由一条螺旋形的传送带和中央支撑柱组成，乘客可以随着传送带的运动沿着螺旋形路径上下移动。
螺旋自动扶梯通常用于一些狭长的场所，如商场的楼梯间、高层住宅楼的公共区域等，能够提供更多的空间利用效率。
以上是对自动扶梯的一些常见分类，每种分类都有其特定的用途和适用场所。
随着科技的不断进步，自动扶梯的设计和制造技术也在不断改进，为人们的出行提供更便利、安全、舒适的选择。
自动扶梯自动人行道基本知识
• 普通商用型扶梯：对于高度低于6米（含）以下的扶梯，除了安装在梯级轴的销轴 处的滚轮采用与梯级滚轮结构相同的滚轮外，其余梯级链滚轮采用滑动轴衬的滚轮， 对于高度大于6米的扶梯，梯级链滚轮均采用与梯级滚轮相同的结构。
• 公共交通型扶梯：对于梯级链滚轮内置结构的扶梯，梯级链滚轮结构与商用型结构 相同，滚轮尺寸与扶梯高度的范围相对应。通常有φ75×23.5、 φ80×25 、 φ90×28 ；对于梯级链滚轮外置结构的扶梯，梯级滚轮由外圈聚氨脂轮箍、中间铝 合金（或工程塑料）轮毂、内专用免润滑滚动球轴衬构成。常用尺寸为φ100×25； 第23页/共36页
第17页/共36页
3.基本组成部件
第18页/共36页
3.基本组成部件
3.1.4 回转端张紧装置 1）张紧装置的功用 • 使自动扶梯的牵引链条获得必要的初张力，以保证自动扶梯正常运
行； • 补偿牵引链条在运转过程中的伸长； 2）张紧装置的结构
张紧装置安装于桁架下部的机房内，通过压缩弹簧的张力， 始终自动张紧梯级链，保证梯级链的正常工作。张紧装置配有安全 触点，监控梯级链的状态。
主驱动链 轮
扶手驱动链轮
梯级链轮 支架
轴承
主驱动轴
第16页/共36页
3.基本组成部件
3.1.3 梯路导轨组件
梯路导轨系统是扶梯的结构的基础。整个导轨系统主要围绕 梯级链滚轮和梯级轮（自动人行道只有踏板链轮）的封闭的运行轨 迹。运行轨迹决定的扶梯结构的大小。整个系统由上部驱动导轨、 中部倾斜段直线导轨、下部张紧导轨等组成。上部驱动导轨部件和 下部张紧导轨组件预先用专用装置将主驱动轴或链条张紧装置装配 成整体，然后作为一个组件焊接在桁架的上下水平段内。中部倾斜 段的导轨采用专用的导轨型材并由螺栓将各导轨型材固定在导轨支 撑板上。
自动扶梯与自动人行道
34
站立时时面朝站立运 动方向! 脚必须离开梯级边缘! 握住扶手带!
安全警示性标志
35
谢谢
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扶手带张力分布
RETU
13
驱动单元结构 驱动单元结构
齿轮减速器 V型皮带 型皮带 制动器
驱动链轮
马达
RETU
从动链轮
驱动链
14
梯级齿条结构 梯级齿条结构
扶手驱动齿
梯级链驱动齿
15
扶手驱动结构 扶手驱动结构
扶手驱动轮 扶手带
钢齿轮
16
自动扶梯的梯级类似一台特殊结构的链式 输送机，其扶手带则类似于两台带式输送机。 输送机，其扶手带则类似于两台带式输送机。 自动扶梯的每个梯级像一个四轮小车， 自动扶梯的每个梯级像一个四轮小车，梯级两 边的主轮与主牵引链条铰接在一起， 边的主轮与主牵引链条铰接在一起，牵引链条 拖动梯级的主轮，使其沿着主轮轨道运行。 拖动梯级的主轮，使其沿着主轮轨道运行。梯 级两边的辅轮则沿着另外两条辅轮轨道运行， 级两边的辅轮则沿着另外两条辅轮轨道运行， 使梯级在工作区域上保护踏板的水平状态。 使梯级在工作区域上保护踏板的水平状态。自 动扶梯工作区分为下水平段， 动扶梯工作区分为下水平段，倾斜段和上水平 每一段之间的连接由一曲线段过渡。 段，每一段之间的连接由一曲线段过渡。为了 使乘客进入和离开自动扶梯时能移动和站稳， 使乘客进入和离开自动扶梯时能移动和站稳， 下水平段长度应大于0.8m。 上、下水平段长度应大于 。
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自动扶梯的基本分类
1、按使用载荷条件自动扶梯可分为轻型、 重型和公共交通型自动扶梯； 2、按使用的气候条件可分为室内、半室内 和露天三种； 3、按驱动方式分为端部驱动和中间驱动， 后者适用于多级驱动的超高自动扶梯； 4、按控制方式分为不间断运行、自动 起动、 自动变速起动等几种。 此外，除直线型自动扶梯外，还有圆弧型自 动扶梯。
自动扶梯和自动人行道(上)
紧急情况处理
立即按下紧急停 止按钮停止自动 扶梯或自动人行 道运行
保持冷静不要惊 慌失措按照安全 提示有序疏散
若发生人身伤害 或物品掉落等情 况立即报告工作 人员或相关人员
了解并熟悉紧急 情况下的逃生路 线和安全出口以 便在紧急情况下 快速逃生
05
自动扶梯和自动人 行道的维护保养
日常维护保养
定期检查：确保自动扶梯和自动人行道正常运行及时发现并解决潜在 问题。 清洁保养：保持设备表面清洁定期清理灰尘和杂物防止设备损坏。
感谢观看
汇报人：
润滑保养：定期对设备进行润滑保证设备运行顺畅延长使用寿命。
定期更换磨损件：及时更换磨损严重的零件保证设备安全可靠。
定期检查与维修
定期检查：确保自动扶梯和自动人行道的安全运行及时发现并解决潜 在问题。 维修保养：对自动扶梯和自动人行道进行全面的维护包括润滑、清 洁、调整等以延长其使用寿命。
定期更换易损件：如传送带、轴承等保持设备的性能和稳定性。
现代的自动扶梯和自动人行道已经成为了城市公共交通、商场、机 场等场所的重要设施为人们提供了便捷、高效的通行方式。
03
自动扶梯和自动人 行道的工作原理
工作原理概述
自动扶梯：由电机驱动链条转动带动梯级在导轨上循环运行从而实现自动 扶梯的输送功能。
自动人行道：由电机驱动链条转动带动踏板在导轨上循环运行从而实现自 动人行道的输送功能。
自动扶梯和自动人 行道
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汇报人：
目录
添加目录项标题 自动扶梯和自动人行道的 工作原理 自动扶梯和自动人行道的 维护保养
自动扶梯和自动人行道概 述
自动扶ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ和自动人行道的 安全使用
自动扶梯和自动人行道的 应用前景和发展趋势
电梯结构及原理 第9章 自动扶梯、自动人行道
扶梯自动润滑装置
电梯结构及原理 第 9 章
9.1、自动扶梯
自动扶梯主要部单件击此处编辑母版文手本动样盘式车装置
手动盘车装置安装在驱动电 机轴上，是无辐条（孔）的盘车 手轮，使用时需要用一个持续力 打开工作制动器电磁铁松闸手柄， 同时转动手轮进行盘车。
1.橡胶圈 2.套筒触发杆 3.安全开关
电梯结构及原理 第 9 章
9.1、自动扶梯
扶梯安全保护装单置击此处编辑母版梯文级本下样陷式保护装置
梯级下陷保护装置安装于上、 下梳齿前，规定的工作制动器最大 制停距离之外，由撞杆与安全开关 组成。
当梯级出现下陷变形或断裂时， 在损坏的梯级到达梳齿前就使扶梯 停止运行。
常见的自动扶梯安全装置
电梯结构及原理 第 9 章
9.1、自动扶梯
扶梯安全保护装单置击此处编辑母版文工本作样制式动器
制动器是自动扶梯的一个 非常重要的安全设备，其作用是 禁忌情况时使自动扶梯制停，并 应能使满载的自动扶梯可靠保持 制停状态，以保证乘客的生命安 全。
工作制动器一般装在电动 机的高速轴上，能使自动扶梯以 一个恒定的减速度停止，并保持 制停状态，它必不可少。
GB 16899—2011规定，自动扶 梯是带有循环运行梯级，用于向上或向 下倾斜运输乘客的固定电力设备。（注： 自动扶梯是机器，即时在非运行状态下， 也不能当做固定楼梯使用。）
它的特点就是能连续运送乘客，比 电梯具有更大的运输能力，同时由于和 建筑物紧密结合，也有一定的装饰作用。
一般自动扶梯的倾斜角有27.3°、 30°、35°三种。
自动扶梯和自动人行道主要术语及参数
自动扶梯和自动人行道主要术语及参数自动扶梯是指一种能够垂直交通人员的机械设备，主要用于连接楼层、商场、机场、火车站等场所。
它是由一组平行排列的踏板构成，通过链条和驱动系统将踏板固定在其中一端，使其形成无限循环运转的链式运输系统。
自动人行道是指一种能够水平交通人员的机械设备，主要用于人员较多的地方，如商场、车站、机场等，可以代替传统的楼梯或者扶梯。
与自动扶梯类似，自动人行道也是由一组平行排列的梳齿装置构成，通过链条和驱动系统使其形成循环运转的运输系统。
接下来，我们将详细介绍自动扶梯和自动人行道的主要术语和参数。
1. 速度（Speed）：指的是自动扶梯和自动人行道链式运输系统的运行速度，通常以米/秒（m/s）为单位。
一般来说，自动扶梯的速度通常在0.5至0.7m/s之间，而自动人行道的速度通常略低一些。
2. 倾角（Inclination）：指的是自动扶梯和自动人行道的倾斜角度，通常以度数表示。
倾斜角度较大的自动扶梯更适合连接不同楼层的大型商场或公共交通站点，而倾斜角度较小的自动人行道则适合较短距离的水平交通。
3. 载客量（Capacity）：指的是自动扶梯和自动人行道能够承载的最大乘客数量，通常以人数表示。
载客量取决于设备的尺寸、踏板数量和链条的长度等因素。
一般来说，自动扶梯的载客量通常在3000至5000人/小时之间，而自动人行道的载客量通常在6000至9000人/小时之间。
4. 宽度（Width）：指的是自动扶梯和自动人行道的有效宽度，通常以毫米（mm）为单位。
宽度的大小取决于设备的尺寸和设计要求，以确保乘客能够舒适、安全地使用设备。
5. 踏板长度（Step Length）：指的是自动扶梯和自动人行道踏板的长度，通常以毫米为单位。
踏板长度也取决于设备的尺寸和设计要求，以确保乘客的步幅能够与踏板长度相匹配。
6. 驱动方式（Drive System）：指的是自动扶梯和自动人行道的驱动装置，通常分为两种类型：链条驱动和齿轮驱动。
自动扶梯及自动人行道结构及原理PPT
（二）梯路
4、导轨
自动扶梯上的导轨分为：
导轨；反轨；侧轨；
导轨：主轮导轨和辅轮导轨；
是梯级主轮与辅轮运行的受载导轨；
反轨：主轮反轨和辅轮反轨；
反轨在主、辅轮的上方，防止主;辅轮上跳;
侧轨：也叫主轮防偏侧轨；
作用是防止梯级跑偏，保证梯级顺利通过梳齿
板；
要求侧轨与主轮侧面的间隙：在水平段 ≤0.5;
其它区段 ≤1；
（二）梯路
主轮导轨与辅轮导轨的相对位置：
1） 在工作分支的倾斜直线段----主、辅轨在一个平面上；
2） 在工作分支的曲线段---
使梯级高度向水平段过渡，并使梯级踏板面保持水平状态；
3）在工作分支的水平段---
பைடு நூலகம்
使各梯级踏板面在同一水平面，相邻两梯级间高低差不大于4；
4）在下分支 ---
1）自动扶梯工作原理
2）自动扶梯主要参数
3）自动扶梯基本结构
4）自动扶梯的检测
扶 梯 组 成 简 图
一、自动扶梯工作原理
（一）自动扶梯传动原理
1、自动扶梯是由两组传送带组成：
一组是链传送带---由梯级链拖动的一串的梯级；
一组是磨擦传送带---由传送胶带组成的扶手带；
2、两个传送带都由同一个“驱动主轴”拖动；
一、自动扶梯工作原理
（一）自动扶梯传动原理
5、驱动主轴上的扶手带驱动链轮带动扶手带摩擦轮， 通过摩擦轮与扶手带的摩擦，使扶手带以与梯级 同步的速度运行； 由于扶手带是通过摩擦传动，容易造成“丢速”， 这是自动扶梯的又一个技术关键；
（一）自动扶梯传动原理
（一）自动扶梯传动原理
（二）自动 扶梯电力拖动特点
·梯级两侧同一区段的两根梯级链长度公差应进行选配；
第八章自动扶梯与自动人行道
带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
自动人行道的定义
带有循环运行（板式或带式）走道，用于水平或倾斜角不大于12°输送乘客 的固定电力驱动设备。
提升高度
提升高度是建筑物上、下层楼之间的高度
倾斜角
倾斜角为梯级、踏板运行方向与水平面间的夹角
梯级宽度
梯级
梯级具有几个重要尺寸参数： （1）梯级宽度：常见为600、800、1000mm等； （2）梯级深度：即梯级踏板的深度，是乘客双脚与梯级接 触的部位，为保证乘客能够稳定的站立，此尺寸须大于 380mm； （3）梯级基距：主轮与辅轮之间距离，一般为310～ 350mm之间； （4）轨距：即梯级中两主轮之间的距离； （5）梯级间距：一般为400～405mm之间。
桁架
驱动装置
驱动装置主轴
块式制动器
制动臂式制动器
紧急制动器
紧急制动器在下列情况下设置： （1）工作制动器和梯路系统间是以传动链条连接 的； （2）工作制动器不是使用机电式制动器的； （3）公共交通型自动扶梯。
紧急制动器应在下列两种情况的任一种发生时起作用： 梯级速度超过额定速度的40%之前； 梯级突然改变其规定的运行方向时。
扶手带装置
导轨装置
பைடு நூலகம்
扶手支架
扶手带驱动装置
安全装置
扶手带安全开关
扶手入口保护装置
防逆转装置
牵引构件
牵引链条多使用在端部驱动自动扶梯中，分为可拆式和不可拆式。 可拆式是在任何环节都可分拆而无损于链条的零件； 不可拆式是仅在一定数目的环节处可以拆装。
1 、链片；2、套筒；3、主轮
梯路导轨系统
梯路导轨的作用是在梯路上下分支上支撑梯级主、辅轮载荷，并 引导梯级以一定的轨迹运行以及防止梯级跑偏。
自动扶梯和自动人行道讲义
主参数:
1、额定速度v (m／s) 设计规定的空载速度
2、 倾斜角α（度） 梯级、踏板或胶带运行方向与水平
面构成的最大角度 3、名义宽度ｚ (m)。
梯级、踏板或胶带宽度
检验方法：在驱动站内手动电气安全开关
看是否起作用，再人为卡住梳齿板，安全装置 应动作使设备停止运转
主要安全装置
(3）3扶手带入口安全保护装置
当） 、异物卡入扶手带入口时，安全装置应 动作扶，切断主机电源使设备停止运行。
检手 带验方法：在驱动站内手动电气安全
开关入 口看是否起作用，再用手推或用木棍卡 入安安全保护装置，应能正确动作。
主要安全装置
（6）、驱动链断链和异常伸长保护
检验方法：在转向站内检验。张紧弹簧应无
锈蚀。安全开关无法模拟试验，可人工动作开关 应使设备停止运转或不能启动。开关应符合安全 触点要求，并接常闭触点，观测张紧装置动作时 能否使开关可靠动作。
主要安全装置
（7）、扶手带断带安全保护装置
在公共交通型自动扶梯和人行道上，若扶 手带没有断裂强度大于25kN的证明则应设断 裂保护装置。当发生扶手带断裂时，应能立 即停止设备运行。 检验方法：打开外装饰围板，手动试验电气 安全开关是否有效，在测量带断时，扶手带 的位移能否使电气安全开关准确动作。
（1）停止装置 在驱动站、转向站、出入口等明显易接
近的位置应设停止装置。停止装置应为红色， 符合安全触点要求，并能防止误动作释放，在 装置上或边上应有明显清晰的动作位置标记。
检验方法：观察安装位置、外观和标记； 手动试验是否有效和防误动作释放。
主要安全装置
（2）、梳齿板异物卡入保护装置
当卡入异物使梳齿板水平移动时，装置应自 动切断主机供电，使设备停止运行。
自动扶梯与自动人行道
自动扶梯与自动人行道第一部分设备原理（组成）分析 - G一、种类自动扶梯和自动人行道的种类主要是按照运送乘客的载体形式来区分，有踏板式自动扶梯和踏板式自动人行道以及胶带式自动人行道。
踏板式是指乘客站立的踏面为金属或其他材料制作的表面带齿槽的板块。
胶带式是指乘客站立的踏面为表面覆有橡胶层的连续钢带的自动人行道。
胶带式自动人行道运行平稳，但制造和使用成本较高，适用于长距离速度较高的自动人行道。
目前多见的是踏板式自动人行道。
二、形式1、按载重区分：重载型和普通型（苗条型）2、按结构区分：直线型和曲线型3、按牵引方式区分：链条式和齿条式4、按安装场所区分：户内式和户外式5、按驱动装置位置区分：有端部驱动和中间驱动三、组成1、按装配方式由上驱动端站、倾斜段和下回转端(下涨紧段)站组成2、按工作系统和结构装置由以下系统、装置组成：⑴桁架，由上弦杆、腹杆、下弦杆和底板等组成。
⑵梯路系统，由梯级、牵引链条及链轮组成。
⑶动力系统，包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等组成。
⑷梯路张紧装置，由鱼形板及张紧弹簧等组成。
⑸扶手系统，由扶手带、导向装置、驱动装置、张紧装置、护壁板、围裙版、内盖板以及外盖板和围板等组成。
⑹梳齿板，由梳齿、梳齿板以及支架组成。
⑺电气系统，由拖动及控制系统组成。
⑻安全保护系统，由电气安全装置、含有电子回路的安全电路及含电子元件和（或）可编程电子系统的安全电路组成。
四、规格、参数及指标1、型号，可以用来区别适用的场所以及最大的提升高度2、倾斜角，根据建筑物预留空间来选择，由跨距和提升高度的综合数据进行确定。
3、梯级宽度，根据使用场所预留空间尺寸以及流量确认。
4、扶手类型，按照扶梯的用途进行选择。
5、提升高度/长度（m），根据建筑物预留空间来选择，由跨距和倾斜角度的综合数据进行确定。
6、速度（m/s），根据提升高度以及使用场所的流量选择7、适用范围，对提升高度以及场所进行限制。
8、举例说明主要的参数、指标范围（见表-1）表—1 略9、技术指标间的关系⑴倾斜角与水平支承距离和提升高度的关系a、一般情况，倾斜角度在设计时是确定的，而上下机仓的长度各厂家也是设计有标准值的，随着提升高度的变化，只需改变中间倾斜段的尺寸即可。
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自动扶梯和自动人行道日常维护保养记录
使用单位
安装地点
设备编号
维保单位（章）维保日期年月日至年月日
说明
一、本记录适用于自动扶梯和自动人行道的日常维护保养。
二、维保单位的维护保养资质必须在有效期限内，方能与使用
单位签订《维护保养合同》。
且《维护保养合同》期限不得超过维护保养资质有效期限。
三、在本记录中，半月、季度、半年、年度维保记录项目（内容）由上向下覆盖，不重复单列。
四、在半月维保基础上，季度、半年、年度保养中的具体项目
（内容）可根据制造商要求或电梯实际使用情况穿插实施，但至少在最好一次半月维保时完成。
五、若有本记录未覆盖项目（如：某些电梯没有本记录中的项目），维保单位应按照该电梯设计或维保要求对未覆盖项目进行维
保，并在维保项目下方空白处或备注中增补，备注不够可另附一张纸。
六、维保单位（内容）和要求中对测试、试验有明确规定的，
应当按照规定经行测试、试验，并在备注中填写测试数值或试验结果。
七、维保单位应严格履行对电梯的维护保养职责，并认真填写本记录。
八、本记录正文应保证完整，不得有缺失。
九、本记录由电梯使用单位和维保单位各自负责保管。
电梯管理基本情况与技术参数
维保项目（内容）和基本要求
序号 维保项目（内容）
维保基本要求
32 相对于梯级、踏板或者胶带的速度允差为 0～＋2％ 扶手带的运行速度 33 工作正常 梯级链张紧装置 34 润滑有效 梯级轴衬 35 运行工况正常
梯级链润滑 36 动作可靠（雨季到来之前必须完成） 防灌水保护装置 37 不小于制造单位要求 制动衬厚度 38 清理表面油污，润滑 主驱动链 39 清洁，厚度符合标准 主驱动链链条滑块 40 符合标准 空载向下运行制动距离 41 润滑，工作有效 制动器机械装置 42 清洁和润滑，功能可靠 附加制动器 43 更换，符合制造单位的要求 减速机润滑油
44 符合标准 调整梳齿板梳齿与踏板面齿槽啮合深 度和间隙
45 符合标准 扶手带张紧度张紧弹簧负荷长度 46 工作正常
扶手带速度监控器系统 47 功能正常，温度感应器接线牢固（冬季到来之前必须完成） 梯级踏板加热装置 48 主接触器 工作可靠
49 主机速度检测功能 功能可靠，清洁感应面，感应间隙符合制造单位要求 50 电缆
无破损，固定牢固
51 扶手带托轮、滑轮群、防静电轮 清洁，无损伤，托轮转动平滑 52 无损伤，清洁扶手导轨滑动面 扶手带内侧凸缘处 53 功能正常 扶手带断带保护开关 54 清洁，工作正常 扶手带导向块和导向轮
55 符合标准
在进入梳齿板处的梯级与导轮的轴向 窜动量 56 紧密牢固，连接处的凸台、缝隙符合标准 内外盖板连接 57 围裙板安全开关 测试有效 58 围裙板对接处 紧密平滑 59 电气安全装置 动作可靠
60
设备运行状况
正常，梯级运行平稳，无异常抖动，无异响
维保情况符号检查正常：√润滑：△调整：0更换：#异常现象待修复：×无此项：/
维保情况符号检查正常：√润滑：△调整：0更换：#异常现象待修复：×无此项：/
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半年维保记录
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半月维保记录（第11次）
维保情况符号检查正常：√润滑：△调整：0更换：#异常现象待修复：×无此项：/
半月维保记录（第12次）
维保情况符号检查正常：√润滑：△调整：0更换：#异常现象待修复：×无此项：/
半月维保记录（第13次）
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半月维保记录（第14次）
维保情况符号检查正常：√润滑：△调整：0更换：#异常现象待修复：×无此项：/
半月维保记录（第15次）
维保情况符号检查正常：√润滑：△调整：0更换：#异常现象待修复：×无此项：/
季度维保记录（第2次）
维保情况符号检查正常：√润滑：△调整：0更换：#异常现象待修复：×无此项：/
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年度维保记录
维保情况符号检查正常：√润滑：△调整：0更换：#异常现象待修复：×无此项：/
年月日年月日年月日
电梯使用和运行安全管理制度
一、电梯投入运行前须进行试运行，以检查各部位是否工作正常。
二、搞好轿厢、厅轿门清洁卫生，清理门地坎滑槽内杂物。
保
障电梯门的正常开闭。
三、严禁电梯超载运行，不允许轿厢开启安全窗，安全门运送超长物件。
对重量判断不明或不符合安全条件的物品谢绝运送。
禁止乘客电梯当载货电梯使用。
载运较大、较重货物时，应使货物在轿厢内均匀分布。
四、不允许利用急停开关、检修开关做电梯正常运行中的消号功能；不得在电梯运行中使用厅门钥匙开启厅门；严禁在厅门、轿门开启的情况下检修运行。
五、如发生电梯运行故障。
应立即通知电梯专业维护保养单位。
并做好故障各项记录工作，严禁私自进行故障处理或排除。
如发生电梯“关人”故障，应对被关在轿厢内乘客进行安抚，提示乘客要保持镇定，不要有任何鲁莽的自救行为，耐心等待专业救援人员。
六、电梯的厅门钥匙、电源开关钥匙由该电梯的司机或电梯管
理人员、维修人员专人管理。
认真做好钥匙的交接登记。
七、电梯的管理人员、操作司机和维修人员应定期参加安全培训，掌握电梯的性能，熟知安全操作规程，持证上岗。
严禁非专业人员进入电梯井道内进行有关工作。
八、电梯管理部门应定期与维护保养单位进行沟通，了解电梯的安全运行状况，制订维护保养计划和年度安全检验申报计划，并根据本单位实际情况，进行电梯应急救援演习。
电梯三角钥匙管理制度
一、三角钥匙应由经过专业技能培训，有相应资格的人员使用。
二、三角钥匙应只有一把在使用中，另一把由使用单位的设备管理部门（或岗位职责部门）保管，以备紧急情况下使用。
三、用三角钥匙打开层门的目的，是当发生故障时救援被关在轿厢内的乘客；或检修人员进入井道内进行工作。
在打开层门前，应首先确认电梯是否停在本层（不能只看信号）或本层下方人员能够方便到达轿顶的位置，以防以外事故发生。
四、在使用三角钥匙打开层门前应采取保护措施：在层门前设置防护围栏（宽度不小于门套最大处净尺寸），以防层门打开且轿厢远离本层站时，无关人员入井道。
或操作人员被挤入井道造成意外伤害。
五、用三角钥匙打开层门施救乘客时，应严格按照《电梯紧急救援安全操作规程》进行操作，严禁违章操作。
六、完成任何一次层门开启操作后，当操作人员离开轿厢或井道并手动关闭层门时，必须确认其机械锁闭可靠、有效。
七、电梯钥匙使用完毕后必须及时交回管理部门，并填写交接记录。
八、电梯管理人员应定期对三角钥匙的管理和使用情况进行监督检查。