公共交通运营系统APTS
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6Fra Baidu bibliotek
VIRTIS：日本道路、交通、车辆智能化推进协会
（www.vertis.or.jp）
ITS是运用先进的信息、通信和控制技术，即 运用“信息化”、“智能化”解决道路交通中事 故、堵塞、环境破坏等各种问题的系统，是人与 道路及环境之间接收和发送信息的系统。通过实 现交通的最优化，达到消除事故及堵塞现象、节 约能源、保护环境的目的。
《智能运输系统》中将ITS归纳为：
综合运用先进的信息通讯、网络、自动控制、 交通工程等技术，改善交通运输系统的运行情况， 提高运输效率和安全性，减少交通事故，降低环境 污染，从而建立一个智能化、安全、便捷、高效、 舒适、环保的综合运输体系。
8
1.1.2 智能交通系统的研究开发背景
ITS作为一个概念性名词出现于20世纪90年
通过减少交通拥挤和事故，提高生产效率，强化 国际间的竞争力；
培养未来的新型产业。
10
1.1.3 智能交通系统的历史沿革及其推进机制
欧洲ERTICO的活动包括：
明确市场需求，确定应实现的需求 设定共同目标，制定所需要的策略 创建多部门参与的财团，以紧紧把握ITS机遇 统一分歧 支持标准化 参加欧盟的政策和计划的制定 激发和协调实施的主动性 通过年度的世界ITS大会提高ITS的水平
推进 ITS 的研究、开发和利用，力求建立一个
安全、舒适、环境友好的道路运输系统，以促 进经济增长和社会繁荣。
其主要任务是对 ITS 的各领域进行广泛深入的
研究和开发，与欧洲、北美交换信息，以开拓 ITS的潜在应用和组织ITS世界大会。
13
1.2 智能交通系统的发展现状与趋势
欧洲ITS的发展现状
课程主要内容
• 智能交通系统综述 • 智能交通系统的体系结构 • 智能交通系统逻辑架构与物理架构 • 智能交通综合信息平台 • 智能交通系统标准 • 智能交通系统标应用 • 智能交通系统建设项目管理方法
第1章 智能交通系统综述
智能交通系统的基本概念及其研发背景 智能交通系统的发展现状与趋势
2
1.1 智能交通的基本概念及研发背景
15
欧洲ITS的主要研究内容有： 交通管理 出行前信息 行程中信息 车辆控制 货物及车队管理 自动收费
16
1.2.2美国智能交通系统的发展现状
美国交通运输系统现状 美国拥有先进、发达的交通运输系统，十分
发达的道路网，高速公路里程居世界首位，交通 运输网建设居世界领先水平。
美国的公路运输在客运中占有主导的地位， 其次是航空运输。
5
ERTICO (European Road Transport Telematics Implementation Organization 欧洲道路运输通 信技术实用化促进组织)： （www.ertico.com） 智能交通系统或信息技术在运输上的应用能 够减少城市道路和城际间干道的交通拥挤、增加 运输安全性，给旅行者提供信息和改善可达性、 舒适性、提高货运效率，促进经济增长和提供新 的服务。
18
1.2.3日本智能交通系统的发展现状
日本交通运输系统现状 道路交通居于主导地位 铁路运输在客运中占有重要地位 内航海运在货运中占有一定比例 航空运输是对外客运的主要方式
19
日本智能交通系统的研究内容（九大领域）
先进的导航系统 自动收费系统 协助安全驾驶——安全驾驶支持系统 交通管理最优化系统 道路管理效率化系统 协助公交车辆运营 商用车效率化——车辆运营管理系统 协助行人——行人诱导系统 协助紧急车辆运营——紧急车辆支持系统
智能交通系统的基本概念 智能交通系统的研究开发背景 智能交通系统的历史沿革及其推进机制
3
1.1.1 智能交通的基本概念
智能交通系统ITS：
Intelligent Transportation Systems
ITS：
作为新世纪的新型交通运输系统，越来越为世 人所瞩目。
ITS：目前仍没有统一的定义。
17
美国智能交通系统的研究内容（七大领域） 先进的交通管理系统（ATMS） 先进的旅行者信息系统（ATIS） 先进的公共运输系统（APTS） 商用车辆运营系统（CVOS） 先进的车辆控制和安全系统（AVCCS） 自动公路系统（AHS） 先进的乡村运输系统（ARTS）
美国ITS America的活动包括：
帮助政府制定政策 组织技术论坛 帮助发展标准，处理横向问题 促进国际合作 管理和交换ITS信息 展示ITS新技术 支持地方和州范围的ITS计划 提高公众对ITS的认识
12
日本 VERTIS （Vehicle，Road and Traffic Intelligence Society） 道路、交通、车辆智能化 推进协会的活动包括：
美国ITS的发展现状 日本ITS的发展现状 中国ITS的发展现状 ITS的发展趋势 ITS的社会效益与经济效益
14
1.2.1 欧洲智能交通系统的发展现状
欧洲ITS发展的特点： 强调国际合作、标准化；强调综合运输系统智能化。 欧洲国家众多，在其中一些发达国家，如英国、 德国、法国、意大利、西班牙等国的交通运输体系 中，体现了欧洲的交通运输体系。 对于大部分国家来说，公路运输在客运中占有 主导的地位，而铁路运输和公路的货车运输在货运 中占有主导的地位。
4
ITS America：美国智能运输协会 （www.itsa.org） ITS是由一些技术组成的，这些技术包括信息 处理、通信、控制和电子技术。交通事故、拥挤 使我们为生活、为损失的生产率和浪费的能源付 出了昂贵的代价。ITS可以通过新技术和综合运输 系统的结合实现人和货物更安全、更高效的位移。
代，但其思想早在20世纪30年代已有萌芽， 当时美国通用汽车公司和福特汽车公司倡导 和推广过“现代化公路网”的构想。
9
研究ITS的动力主要包括：
拥挤和事故造成的经济损失巨大，解决这些问题 已迫在眉睫；
由于土地资源和资金有限，单靠修建道路这一途 径解决交通问题有一定的限度，必须考虑有效地 利用现有的设施；
VIRTIS：日本道路、交通、车辆智能化推进协会
（www.vertis.or.jp）
ITS是运用先进的信息、通信和控制技术，即 运用“信息化”、“智能化”解决道路交通中事 故、堵塞、环境破坏等各种问题的系统，是人与 道路及环境之间接收和发送信息的系统。通过实 现交通的最优化，达到消除事故及堵塞现象、节 约能源、保护环境的目的。
《智能运输系统》中将ITS归纳为：
综合运用先进的信息通讯、网络、自动控制、 交通工程等技术，改善交通运输系统的运行情况， 提高运输效率和安全性，减少交通事故，降低环境 污染，从而建立一个智能化、安全、便捷、高效、 舒适、环保的综合运输体系。
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1.1.2 智能交通系统的研究开发背景
ITS作为一个概念性名词出现于20世纪90年
通过减少交通拥挤和事故，提高生产效率，强化 国际间的竞争力；
培养未来的新型产业。
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1.1.3 智能交通系统的历史沿革及其推进机制
欧洲ERTICO的活动包括：
明确市场需求，确定应实现的需求 设定共同目标，制定所需要的策略 创建多部门参与的财团，以紧紧把握ITS机遇 统一分歧 支持标准化 参加欧盟的政策和计划的制定 激发和协调实施的主动性 通过年度的世界ITS大会提高ITS的水平
推进 ITS 的研究、开发和利用，力求建立一个
安全、舒适、环境友好的道路运输系统，以促 进经济增长和社会繁荣。
其主要任务是对 ITS 的各领域进行广泛深入的
研究和开发，与欧洲、北美交换信息，以开拓 ITS的潜在应用和组织ITS世界大会。
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1.2 智能交通系统的发展现状与趋势
欧洲ITS的发展现状
课程主要内容
• 智能交通系统综述 • 智能交通系统的体系结构 • 智能交通系统逻辑架构与物理架构 • 智能交通综合信息平台 • 智能交通系统标准 • 智能交通系统标应用 • 智能交通系统建设项目管理方法
第1章 智能交通系统综述
智能交通系统的基本概念及其研发背景 智能交通系统的发展现状与趋势
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1.1 智能交通的基本概念及研发背景
15
欧洲ITS的主要研究内容有： 交通管理 出行前信息 行程中信息 车辆控制 货物及车队管理 自动收费
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1.2.2美国智能交通系统的发展现状
美国交通运输系统现状 美国拥有先进、发达的交通运输系统，十分
发达的道路网，高速公路里程居世界首位，交通 运输网建设居世界领先水平。
美国的公路运输在客运中占有主导的地位， 其次是航空运输。
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ERTICO (European Road Transport Telematics Implementation Organization 欧洲道路运输通 信技术实用化促进组织)： （www.ertico.com） 智能交通系统或信息技术在运输上的应用能 够减少城市道路和城际间干道的交通拥挤、增加 运输安全性，给旅行者提供信息和改善可达性、 舒适性、提高货运效率，促进经济增长和提供新 的服务。
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1.2.3日本智能交通系统的发展现状
日本交通运输系统现状 道路交通居于主导地位 铁路运输在客运中占有重要地位 内航海运在货运中占有一定比例 航空运输是对外客运的主要方式
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日本智能交通系统的研究内容（九大领域）
先进的导航系统 自动收费系统 协助安全驾驶——安全驾驶支持系统 交通管理最优化系统 道路管理效率化系统 协助公交车辆运营 商用车效率化——车辆运营管理系统 协助行人——行人诱导系统 协助紧急车辆运营——紧急车辆支持系统
智能交通系统的基本概念 智能交通系统的研究开发背景 智能交通系统的历史沿革及其推进机制
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1.1.1 智能交通的基本概念
智能交通系统ITS：
Intelligent Transportation Systems
ITS：
作为新世纪的新型交通运输系统，越来越为世 人所瞩目。
ITS：目前仍没有统一的定义。
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美国智能交通系统的研究内容（七大领域） 先进的交通管理系统（ATMS） 先进的旅行者信息系统（ATIS） 先进的公共运输系统（APTS） 商用车辆运营系统（CVOS） 先进的车辆控制和安全系统（AVCCS） 自动公路系统（AHS） 先进的乡村运输系统（ARTS）
美国ITS America的活动包括：
帮助政府制定政策 组织技术论坛 帮助发展标准，处理横向问题 促进国际合作 管理和交换ITS信息 展示ITS新技术 支持地方和州范围的ITS计划 提高公众对ITS的认识
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日本 VERTIS （Vehicle，Road and Traffic Intelligence Society） 道路、交通、车辆智能化 推进协会的活动包括：
美国ITS的发展现状 日本ITS的发展现状 中国ITS的发展现状 ITS的发展趋势 ITS的社会效益与经济效益
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1.2.1 欧洲智能交通系统的发展现状
欧洲ITS发展的特点： 强调国际合作、标准化；强调综合运输系统智能化。 欧洲国家众多，在其中一些发达国家，如英国、 德国、法国、意大利、西班牙等国的交通运输体系 中，体现了欧洲的交通运输体系。 对于大部分国家来说，公路运输在客运中占有 主导的地位，而铁路运输和公路的货车运输在货运 中占有主导的地位。
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ITS America：美国智能运输协会 （www.itsa.org） ITS是由一些技术组成的，这些技术包括信息 处理、通信、控制和电子技术。交通事故、拥挤 使我们为生活、为损失的生产率和浪费的能源付 出了昂贵的代价。ITS可以通过新技术和综合运输 系统的结合实现人和货物更安全、更高效的位移。
代，但其思想早在20世纪30年代已有萌芽， 当时美国通用汽车公司和福特汽车公司倡导 和推广过“现代化公路网”的构想。
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研究ITS的动力主要包括：
拥挤和事故造成的经济损失巨大，解决这些问题 已迫在眉睫；
由于土地资源和资金有限，单靠修建道路这一途 径解决交通问题有一定的限度，必须考虑有效地 利用现有的设施；