公交车运营管理系统
公交运营调度系统设置方案
公交运营调度系统设置方案
一、背景
在城市公共交通中，公交车是重要的交通方式之一，为了提升公交运营效率，降低拥堵，提高服务质量，必须建立起一套高效的公交运营调度系统。
二、系统架构
1. 数据采集模块
•采集车辆运行状态数据
•采集乘客上下车数据
•采集交通路况数据
2. 数据处理模块
•对采集的数据进行实时处理
•数据分析与挖掘
•确定运营优化方案
3. 调度优化模块
•根据数据处理结果，进行实时调度优化
•考虑车辆调度、线路优化、站点优化等因素
4. 界面展示模块
•展示实时车辆位置
•展示线路状况
•提供运营数据报表
三、系统特点
1.实时监控：系统能够实时监控车辆的位置、运行状态，及时做出调度
决策。
2.数据驱动：系统基于大数据分析，根据历史数据和实时数据，进行运
营优化。
3.人性化界面：系统界面友好，方便操作人员查看、管理运营情况。
四、系统优势
1.提高运营效率：通过优化调度，减少车辆空载率，提高运营效率。
2.减少拥堵：系统能根据路况实时调整线路，减少拥堵发生。
3.提升服务质量：通过实时监控和调度优化，提升乘客出行体验。
五、系统实施方案
1.阶段一：系统设计与开发
2.阶段二：系统测试与上线
3.阶段三：运营调度系统培训与推广
六、总结
公交运营调度系统的建立对于城市公交运营具有重要意义，它能够提升运营效率、减少拥堵、提高服务质量，是现代城市交通管理发展的必然趋势。
因此，建立一套高效的公交运营调度系统，是城市发展的迫切需求。
公交运营管理系统的分析与设计的开题报告
公交运营管理系统的分析与设计的开题报告一、选题背景及意义公交运营管理系统是一种针对公交公司和公交车辆的运营和管理所设计开发的系统。
公交车辆是一个城市交通运输的重要组成部分，其运营和管理涉及到公交公司、公交车辆、车辆司机、乘客、道路等方方面面。
针对现有公交运营管理方式的不足，设计并开发一套高效、准确、稳定的公交运营管理系统，将为公交公司的管理工作提供便利，提高公交运营效率，节省人力物力成本，同时提高乘客的出行体验，满足市民对公共交通的需求。
二、研究目标本次研究的目标是设计和开发一套高效、准确、稳定的公交运营管理系统，具有以下特点：1. 整合公交公司的运营管理需求，包括车辆调度、线路规划、票务管理、车辆监控、数据统计等。
2. 提供一个稳定可靠的系统平台，实现高效的数据处理和交互功能。
3. 能够实现对车辆运营情况和路况的实时监控，及时调整车辆资源，降低车辆拥堵和运营成本。
4. 支持用户手机APP，提供便捷查看公交车到站时间及车辆位置的功能，方便乘客使用公交交通。
三、研究范围与内容本次研究的主要内容和研究范围包括以下几个方面：1. 数据库设计和建模，包括建立公交公司与车辆的信息管理数据库，建立乘客信息管理数据库，以及公交线路规划数据库等。
2. 针对公交运营和管理的需求，设计并开发各个模块，包括车辆调度模块、票务管理模块、车辆监控模块、数据统计分析等。
3. 设计并实现基于移动端的用户APP，提供公交车到站时间及车辆位置查询，车票购买等便捷功能。
4. 建立系统测试和维护体系，提供稳定的系统运行环境和技术支持。
四、研究方法与步骤本次研究的主要研究方法包括文献阅读、案例分析、调查研究和实验研究等。
具体步骤如下：1. 阅读相关领域的文献，了解公交运营管理系统的基本概念和技术特点，研究公交运营的生命周期和运营管理模型等。
2. 分析公交行业的发展现状和发展趋势，分析公交公司对于运营管理系统的需求和建设方向。
3. 研究公交运营管理系统的设计实现方法，进行各个模块的具体技术实现方案的制定与开发。
公交电动汽车运营信息管理系统研究
ｃｏｏ ｒｓ￣的操作系统 无缝 结合 ， 开发 出高性能 的 Ｗｉ ｌ 应 ｒｏ ￣ ｗｓ
用程序。
在数 据库 领域 ， ｉ ａ ｃ＋ Ｖｓ ｌ ＋也提供 了多种数据库 开发 ｕ 技术 ，支持几 乎所有 的数 据库系 统 ，如 Ｓ ｅｖｒ Ｂ ， ＱＬ Ｓｒｅ。 ２ Ｄ
Ｓ ｂｓ，ｏＰｏＡ ｃｓ 等 ，而 且 还 提 供 了 良 好 的 开 发 环 境 和 ｙ ａｅ ｘ ｒ，ｃｅ Ｆ ｓ
丰富的文档支持 。因此 它越来越 多地 用作大型公 司数据和
客 户 机 ／ｔ 器 （ ｌ ） 用 程 序 的前 端 开 发 工 具 ， 后 端 的 １务 ＣＳ应 与
一
、
系统 研 究 开 发 方 案
１ 系统体 系结构 、
客 户 ／ 务 器 （ Ｓ 结 构 是 ２ 服 Ｃ／ ） ０
Ｓ ｅｖｒ ＱＬＳｒｅ 数据库相结合 ， 可以提供一个高性能 的客户机／ 服务器解 决方 案。服务器 端数据库选择 ＭＳ ＱＬ ｅ ｅ ．， Ｓ Ｓｒ ｒ ０ ｖ７ 客户端数据库 选择 桌面 数据库 Ａ ｃｓ ０ ０ Ａ ｃｓ是 微软公 ｃｅ ２０ ， ｃｅ ｓ ｓ 司于 １ ９ ９ ４年发 布的微机 桌面数据库 管理系统 。作为一种 ＭＩ Ｓ开发 工具 ， 它具 有界面友好 、 开发简 单、 口灵活等特 接 点， 是典型 的新一代数据管理和信息系统开发工具。
充 分 发 挥 Ｂ Ｓ模 式 的优 点 。 ／
２ 开 发 语 言 和 数 据 库 的选 择 、
为保证 系统具 有良好 的开放性和安全性 。选用先进的
Ｖｓａ ｃ＋ 和 编 程 语 言 。 其 中 Ｖｓａ Ｃ＋ 是 Ｍｉ ｉ ｌ ＋ ｕ ｉ ｌ ＋ ｕ ∞蜮ｍ ｉ Ｖ－ ｓａ Ｓｕ ｉ 发 组 件 中最 为 强 大 的 编 程 工 具 。 一 方 面 它 是 ｕｌ ｔｄ ｏ开 当 今 最 为 流行 的 系 统 开 发 语 言 ，另 一 方 面 ，它 能 够 和 Ｍｉ －
公交车运营管理系统
广西大学数据库课程设计题目：公交车运营管理系统专业: 信息管理与信息系统班级： 2011级小组号： 7小组成员：目录第1章需求分析 (1)第2章系统功能结构图 (2)第3章数据库设计 (3)3.1系统ER图 (3)3.2关系模式设计 (3)第4章数据字典 (5)4.1数据项 (5)4.2数据存储条目 (15)第5章数据库实现 (20)5.1数据表 (20)5.2存储过程 (24)5.2.1失物表的增删查改.......................................... 错误!未定义书签。
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5.2.3领取人表的增删查改...................................... 错误!未定义书签。
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5.2.5站点表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.6司机表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.7投诉表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.8驾驶表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.9收到表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.10公交车表增删查改........................................ 错误!未定义书签。
纯电动公交车的智能交通管理和调度系统
纯电动公交车的智能交通管理和调度系统随着城市化进程的加快，交通问题日益凸显，传统的交通系统已经难以满足现代社会的需求。
为了减少环境污染和减轻交通拥堵，越来越多的城市开始引入纯电动公交车。
然而，纯电动公交车的运营管理和调度面临着一系列的挑战。
为了解决这些问题，智能交通管理和调度系统应运而生。
纯电动公交车的智能交通管理系统利用先进的信息技术和通信技术，通过实时监控和数据分析提高公交车的运营效率和服务质量。
首先，该系统通过安装在公交车上的传感器和监控设备，实时收集公交车的位置、速度、乘客数量等数据。
这些数据与交通路况、天气预报等信息进行综合分析，为管理者提供决策依据。
其次，系统还可以对公交车的状态进行实时监控和诊断，及时发现并解决故障，提高车辆的可靠性和安全性。
此外，系统还可以为乘客提供实时的公交车到站时间和路线信息，提高乘客出行体验。
智能交通管理系统还可以通过优化调度算法提高公交车的运营效率。
传统的公交车调度通常基于固定的时间表，但这种方式无法适应实时交通状况的变化。
智能交通管理系统可以根据公交车的实时位置和交通路况，动态调整公交车的运营路线和发车间隔，以提高公交车的运营效率和减少乘客的等待时间。
此外，系统还可以根据历史数据和预测模型，预测交通需求的变化，合理安排车辆的数量和路线，从而提高公交车的运营效益。
除了提高公交车的运营效率，智能交通管理系统还可以提高交通的安全性和环保性。
系统可以实时监控公交车的驾驶行为，如超速、急刹车等，及时提醒驾驶员并进行纠正，减少交通事故的发生。
此外，系统还可以根据公交车的位置和路况，智能调整交通信号灯的时序，减少交通拥堵和排放污染。
纯电动公交车的智能交通管理和调度系统还可以通过数据分析提供决策支持。
通过分析公交车的运营数据、乘客出行数据和交通流量数据等，系统可以提供决策者有关公交车运营管理、路线规划和交通政策的意见和建议。
此外，系统还可以将数据与其他城市管理系统进行整合，为城市规划和发展提供参考。
智能公交车管理系统功能需求-
智能公交车管理系统功能需求-(1)引言智能公交车管理系统是指通过现代科技手段来对公交车运营进行监管和优化的升级版公交车管理系统。
该系统将包括一系列的事件监控、远程控制和自动化驾驶等功能。
本篇文档是该系统设计过程中对功能需求的初步规划，旨在指导系统开发过程中的功能开发。
业务需求本系统的主要业务需求是对公交车的日常运营进行全方位的监管并对其进行调度和优化。
主要目标如下：1.实现对公交车的车辆监测管理，包括车辆状态和GPS定位等；2.实现对空车和满载车的识别，通过接入的视频监控技术实现；3.实现对车辆的调度和管理，包括计划性调度和紧急情况下的调度；4.实现对公交车运营数据的统计和分析，辅助决策者对公交车运营的优化。
功能需求本系统主要以后台管理为中心，以下是系统的具体功能需求：1.车辆管理1.监测车辆的实时状态，包括车速、运行状态、空载或满载状态等；2.实时获取GPS的定位信息，提供对车辆行驶路线和位置的在线跟踪和监控；3.可以通过后台管理系统来查询车辆的运行历史和运行状态，并对车辆故障进行处理。
2.事件监控1.提供对车辆驾驶员操作的监控，包括司机的实时行驶数据和行驶行为分析；2.可以实时通过视频监控摄像头对车内情况进行监控；3.自动化生成车载监控录像和视频截图，并将其长期保存到服务器中进行备份。
3.车辆调度1.提供计划性的调度服务，能够通过调度策略优化公交车的运营效率；2.客流调度，能够贴近实际的乘车需求，自动根据客流状况进行调度和优化；3.能够快速响应紧急情况下的调度请求，例如路线堵塞、车辆故障等状况。
4.运营分析1.提供对公交运营数据的收集、汇总和统计分析，该分析数据包括但不限于：客流量、设备运行时间时间、车排名、运行速度等；2.可以实现对数据报表生成，对数据进行在线查询和统计分析；3.通过“可视化”工具呈现数据，辅助决策者对公交车运营的优化。
总结该智能公交车管理系统设计时，主要解决公交车管理者在车辆管理、事件监控、车辆调度等方面的各类需求。
公交车运输管理系统
Ｚ Ｕ Ｉ Ｊ平 弟 ｚ ｏ卺 ｌ 昂
Ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｎ ｉ ｃ Ｓ ｃ ｉ ． ＆Ｔ ｅ ｃ ｈ ． ／ Ａｕ ｇ ． １ ５． ２ ０ １ ３
公 交 车 运 输 管 理 系统
王连进 （ 浙江 中医药大学 滨 江来自 院 ，浙 江 杭州摘
作用 。
３ １ ０ ０ ５ ３ ）
１ 现 状 分 析
城 市交 通 已成 为 影 响城 市 发 展 的重 点 问题 之一 ，
户进行 操作 ， 同时可显 示 当前用 户 、 当前操作 等 相关 信 息 在界 面上 。（ ２ ） 实 现 对 车 次 编号 的方 便 管理 ： 相 应 的管理 员可 对车次 进行 编号 和查 询 。 （ ３ ） 实 现对 司 机 排班 的管 理 ： 调 度 可方 便 、 及 时 地 对 司机 进行 排 班 ， 如
（ 最高权限， 可 对系 统做 任 意 操 作 ， 并 能 够 对 高级 管理
员、 普 通管 理 员 及 用 户 进 行 管 理 ） ； 高级管理员 、 普 通
ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ｏ ｆ ｐ ｕ ｂ ｌ ｉ ｃ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｄ ｓ ｏ ｃ ｉ ａ ｌ ｓ ｅ ｖｉ ｒ ｃ ｅ ｓ ．
Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ ｐ ｕ ｂ ｌ ｉ ｃ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｔ；ＭＩ ｒ Ｓ ；Ｊ ａ ｖ ａ ；ｔ ｈ ｅ Ｗｅ ｂ ；Ｍｉ ｃ ｒ ｏ ｓ ｏ ｔ ｆ Ｓ Ｑ Ｌ Ｓ ｅ ｖｅ ｒ ｒ ２ ０ ０ ８
关键词
公 交运输 ；管理信 息 系统 ；Ｊ ａ ｖ ａ ；Ｗｅ ｂ ；微软 Ｓ Ｑ Ｌ Ｓ ｅ ｖｅ ｒ ｒ ２ ０ ０ ８ Ｔ Ｐ ３ １ ５ 文 献标识码 Ａ 文章编号 １ ０ ０ ７—７ ８ ２ ０ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ８～１ ５ ５～ ０ ３
智能公交管理系统
智能公交管理系统简介智能公交管理系统是一种基于现代化科技手段的新型公交管理工具，旨在提高公交运营效率，优化公交路线，提供便捷的乘车服务。
本文将介绍智能公交管理系统的基本功能和特点。
功能特点实时定位和监控智能公交管理系统可以实时追踪和监控公交车辆的位置，通过GPS定位技术和地图显示，管理人员可以随时了解公交车辆的准确位置和行驶轨迹。
这不仅可以方便调度中心的工作人员做出实时的决策，还可以提供给乘客精确的车辆到达时间，提升用户体验。
自动调度优化通过智能算法分析和预测公交车辆的运力需求和交通流量情况，智能公交管理系统可以智能调度车辆，优化公交线路和班次安排，提高运营效率。
系统可以根据实时交通情况，合理安排车辆的出发时间和路线，减少公交车辆的拥堵和延误，减少乘客的等待时间。
乘客信息管理智能公交管理系统可以管理乘客的基本信息和乘车记录，包括乘车时间、乘车地点等信息。
通过统计和分析这些数据，可以了解乘客的出行偏好和乘车需求，为公交线路的优化提供参考。
同时，系统还可以方便地查询和统计乘车人数，提供给相关部门的决策依据。
财务管理智能公交管理系统还可以实现公交车辆的财务管理。
系统可以记录和管理车辆的油耗、维修费用、保险费用等财务数据，方便财务部门进行成本控制和管理。
数据分析和报告生成智能公交管理系统可以对各类数据进行统计和分析，生成相关的报告和分析结果。
通过数据分析，可以发现公交线路的瓶颈和改进空间，优化车辆调度和路线安排。
同时，报告生成功能可以方便地输出各类统计数据，为管理决策提供支持。
结语智能公交管理系统是一个集智能调度、乘客信息管理、财务管理和数据分析为一体的综合性系统。
通过运用现代化科技手段，该系统可以提高公交运营的效率，优化公交线路，提供更便捷的乘车服务。
相信随着科技的不断进步和发展，智能公交管理系统将在未来得到广泛应用，并给人们的出行带来更多便利和舒适。
智慧公交整体解决方案
智慧公交整体解决方案一、概述智慧公交是指通过先进的信息技术手段，将公交运营管理、服务质量、乘客出行体验等方面进行智能化升级，以提升公交运营效率和乘客满意度的综合解决方案。
本文将详细介绍智慧公交的整体解决方案。
二、解决方案综述1.公交车辆运营管理系统：通过安装GPS定位设备和车载终端，实时监控公交车辆的位置、行驶速度等信息，为调度员提供实时数据支持，提高运营效率和准时率。
2.公交乘客信息服务系统：通过移动互联网技术，为乘客提供公交车辆的实时位置、到站时间等信息，方便乘客合理安排出行时间和选择最佳路线。
3.刷卡支付系统：通过刷卡设备和智能支付平台，实现乘客刷卡支付、电子钱包充值等便捷支付方式，提高公交乘车的支付安全性和方便性。
4.公交安全监控系统：通过安装监控摄像头和人脸识别技术，实时监控公交车内外的安全状况，提高乘客和驾驶员的安全保障。
5.数据分析与决策支持系统：通过对公交车辆和乘客数据的采集和分析，为公交公司提供运营决策的参考依据，提高公交运营管理的科学性和效率。
三、公交车辆运营管理系统公交车辆运营管理系统是智慧公交的核心系统之一，其主要功能包括：1.车辆调度与监控：通过GPS定位设备和车载终端，实时获取公交车辆的位置、行驶速度等信息，为调度员提供实时数据支持，提高运营效率和准时率。
2.运营数据统计与分析：对公交车辆的运营数据进行采集和分析，包括线路客流量、车辆运行时间、行驶里程等，为公交公司提供运营决策的参考依据。
3.故障预警与维修管理：通过车载终端监测公交车辆的各项参数，如发动机温度、油耗等，实现故障预警，并及时派遣维修人员进行处理。
四、公交乘客信息服务系统公交乘客信息服务系统是为乘客提供便利的出行服务，其主要功能包括：1.实时公交查询：通过移动互联网技术，为乘客提供公交车辆的实时位置、到站时间等信息，方便乘客合理安排出行时间和选择最佳路线。
2.线路规划与导航：根据乘客的起点和终点，为乘客提供最佳的公交线路规划和导航服务，减少乘客的等待时间和换乘次数。
公交系统中的信息管理系统
公交系统中的信息管理系统在当今快节奏的城市生活中，公交系统扮演着至关重要的角色。
它不仅是人们日常出行的主要方式之一，也是城市交通体系的重要组成部分。
而在公交系统的高效运行背后，信息管理系统发挥着不可或缺的作用。
公交信息管理系统涵盖了从车辆调度、线路规划到乘客服务等多个方面。
首先，车辆调度是公交运营的核心环节之一。
通过信息管理系统，公交公司可以实时掌握每辆公交车的位置、行驶速度和载客情况。
这使得调度员能够根据实际需求，灵活调配车辆，确保公交服务的及时性和稳定性。
比如，在高峰时段增加车辆投入，以满足乘客的出行需求；在低峰时段则适当减少车辆，降低运营成本。
线路规划也是信息管理系统的重要功能之一。
系统可以收集和分析大量的交通数据，包括不同区域的人口密度、出行需求以及道路状况等。
基于这些数据，公交公司能够设计出更加合理和优化的线路，提高公交的覆盖范围和服务质量。
例如，对于新建的居民小区或商业区，及时规划新的公交线路，以方便居民出行。
在乘客服务方面，信息管理系统也带来了显著的改善。
现在，很多城市的公交站台都配备了电子站牌，通过与信息管理系统的连接，实时显示公交车的预计到达时间。
乘客可以提前了解车辆的到达情况，合理安排自己的出行时间，减少等待的焦虑。
此外，一些城市还推出了手机应用程序，乘客可以通过手机查询公交线路、车辆实时位置以及换乘信息等，极大地提高了出行的便利性。
公交信息管理系统还在票务管理方面发挥着重要作用。
传统的纸质车票逐渐被电子车票所取代，如公交卡、手机支付等。
这些电子支付方式不仅方便了乘客，也提高了票务管理的效率和准确性。
信息管理系统能够实时记录票务交易数据，为公交公司的财务核算和运营分析提供支持。
同时，信息管理系统有助于提高公交系统的安全性。
系统可以对车辆的运行状态进行实时监控，包括车辆的机械故障、驾驶员的操作行为等。
一旦发现异常情况，能够及时发出警报并采取相应的措施，保障乘客的生命财产安全。
然而，要实现一个高效、可靠的公交信息管理系统并非易事。
公共交通管理信息系统的设计与实现
公共交通管理信息系统的设计与实现随着城市化进程的加速，交通拥堵问题越来越严重，公共交通的重要性逐渐凸显。
为了提高公共交通的管理效率和乘客出行体验，很多城市引入了公共交通管理信息系统。
本文将介绍这一系统的设计与实现。
一、需求分析公共交通管理信息系统的设计，首先要进行需求分析，明确系统所需要解决的具体问题。
通常，公共交通信息管理系统的主要需求如下：1. 实时监测和管理车辆，包括车辆的位置、状态、运行速度和运行轨迹等信息，以保障公共交通的正常运营和安全。
2. 提供实时乘客信息，包括乘客的上下车记录、站点积压情况、延误情况等信息，以帮助公交公司制定优化的运行计划和车辆调度方案。
3. 提供实时路况信息，包括道路拥堵情况、交通事故等信息，以帮助公交公司避免运营风险和制定更加精准的运营计划。
4. 提供便捷、智能的乘客服务，包括实时车辆位置查询、车辆到站预警、票价查询和购票等服务，以提高乘客出行体验和满意度。
5. 提供有效的数据分析和商业模式创新服务，包括乘客出行渠道分析、乘客行为跟踪分析、乘客需求预测等服务，以帮助公交公司优化资源配置和提高经济效益。
二、系统架构设计在进行具体的系统设计之前，需要确定公共交通管理信息系统的总体架构。
它通常包括以下几个核心组成部分：1. 车载终端设备，用于采集车辆位置、状态和乘客数量等信息，并通过无线网络上传至调度中心。
2. 调度中心，用于实时监测和管理车辆，包括车辆的运行状态、路线计划、调度指令等。
3. 乘客终端设备，包括智能手机APP、公交岛屿在线等终端设备，用于提供实时车辆查询、票价查询和购票等乘客服务。
4. 数据处理中心，用于处理、存储和分析采集到的大量实时数据，并提供数据分析和商业模式创新服务。
在系统架构设计阶段，需要根据具体需求进行灵活的组合、扩展和改进，以确保公共交通管理信息系统具有高效、灵活、智能和可扩展等特点。
三、技术实现在公共交通管理信息系统的技术实现方面，需要考虑以下几个关键技术：1. 定位技术：公共交通车辆的定位是信息系统的核心功能之一，需要采用可靠、高精度、低成本的定位技术，如GPS、北斗等技术。
智慧公交系统是什么？
智慧公交系统是什么？智慧公交系统是一种基于物联网和智能交通技术的综合性公交管理系统。
它通过安装在公交车上的传感器，终端设备和网络通信系统等，对公交车辆、路线、乘客等进行实时监测，从而实现公交运营信息化、智能化、高效化的管理模式。
智慧公交系统的特点实时监控智慧公交系统可以实时监控公交车辆的位置、速度、行驶路线和到站时间等信息，有效提高了公交车的管理效率。
同时，它还可以根据乘客实时的分布情况来调整公交车的行驶路线，避免出现拥堵等问题，提高公交运营的效率。
数据分析智慧公交系统可以通过数据分析，了解公交车的运营状况和运营效率，为公交车的管理和优化提供科学的依据。
同时，在乘客方面，智慧公交系统可以通过分析乘客的乘车行为和偏好，更好地满足乘客的出行需求，提高公交的服务水平。
多方联动智慧公交系统可以与其他城市公共交通系统联动，实现多元化的交通换乘服务。
例如，可以与地铁、公共汽车、出租车等交通工具实现联动，提供更加便利的公共交通服务。
同时还可以与城市智能交通系统、智慧城市等进行联动，实现全方位的城市交通网络管理。
安全保障智慧公交系统可以实现公交车的车辆状态监测和驾驶员行为监管，从而保障公交的运营安全。
例如，可以对驾驶员进行实时语音提示，提醒其注意安全。
同时，可以对驾驶员的行为进行监测，避免驾驶员的不规范行为，保证公交运营的安全性和稳定性。
智慧公交系统的应用前景减少城市交通拥堵随着城市交通发展，交通拥堵已成为城市发展的瓶颈问题之一。
智慧公交系统可以通过实时监控，动态调度公交车的行驶路线，避免拥堵，从而减少城市交通拥堵，提高出行效率。
提高公共交通服务水平智慧公交系统可以通过数据分析和人性化设计，更好地满足乘客的出行需求，提高公交的服务水平。
例如，在高峰时段加密公交车的发车频率，让乘客等待时间更短，提高乘车满意度。
优化城市交通网络智慧公交系统可以与其他城市公共交通工具进行联动，实现城市交通网络的优化。
例如，通过地铁和公共汽车的联动，提供更加便利的交通换乘服务，提高城市交通的整体效率。
公共交通系统运营与管理课件
覆盖面广、运输能力强、运输效 率高、安全可靠、环保节能等。
公共交通系统的种类与组成
种类
城市公交、地铁、轻轨、有轨电车、 出租车等。
组成
交通工具、交通站点、交通线路、交 通管理系统等。
公共交通系统的历史与发展
历史
公共交通系统的发展经历了从马车时代到铁路、公路和航空时代，再到现代的 智能交通时代。
公共交通系统智能化发展
总结词：智能化发展通过引入先进的信 息技术和智能化设备，提高公共交通系 统的运行效率和安全性。
提供智能化服务，如实时公交查询、电 子支付等，方便乘客出行。
应用物联网技术，实现公交车与信号灯 、车站等设施的互联互通，提高行车安 全和通行效率。
详细描述
建设智能调度系统，实时监测公交车位 置和客流情况，优化路线规划和车辆调 度。
运营管理目标
确保公共交通系统的正常运行，提高运输效率和服务质量， 满足公众出行需求，降低运营成本，实现可持续发展。
运营管理模式
集中管理模式
由一个专门的机构对整个公共交通系 统进行统一规划、建设和运营管理， 实现资源的集中配置和优化。
分散管理模式
半集中半分散管理模式
介于集中和分散之间的一种管理模式 ，由一个机构进行规划指导和监管， 具体的运营管理由不同的部门或企业 负责。
信息技术在公共交通中的发展趋势
随着信息技术的不断发展，未来信息技术在公共交通中的应用将更加广泛和深入，例如大 数据分析、云计算、物联网等技术的应用，将进一步推动公共交通的智能化和高效化。
新技术在公共交通中的应用与展望
新技术在公共交通中的应用
随着科技的不断进步，新技术在公共交通中的应用越来越广泛，例如自动驾驶技术、新能源技术等，这些技术的应用 将为公共交通带来新的发展机遇和挑战。
公交车管理系统功能介绍
公交车管理系统功能介绍公交车管理系统可以进行线路、排班、回车报账、维修、配件、事故等几大功能模块的管理，还具有业务到期提醒功能。
一、业务管理1、线路管理：对运营线路资料进行设置，包括线路的名称，单程耗油量、公里数、提成等。
2、排班管理：对车辆、司机、乘务员、出场时间、站点等进行排班。
3、回车登记：车辆每天回来后进行的登记，包括收入、用油量、公里数等情况。
4、排班情况表：检查排班情况。
5、车辆状况：车辆的状态分为三种，分别是“可用”、“出车”、“维修”。
车辆的状态会根据出车登记、维修登记、回车报账自动跳转，也可以由操作人员手工改变其状态。
二、车辆管理1、车辆登记：对车辆信息进行登记，包括登记编号、车牌、车属单位、所属路线、年审上牌时间、保险信息等资料的登记。
2、轮胎管理：对轮胎的使用情况进行登记。
此模块为单独模块，与配件采购、配件库存、维修没有任何关联。
3、规费登记：比如行驶证年审、二级维护、营运证年审、GPS费等，费用项目支持自定义，用户可要求实际情况进行自定义设置。
4、保险处理：对车辆保险到期进行处理。
选择车牌号后会自动带入原保单号、投保时间以及保险到期时间。
5、维修登记：对车辆维修进行登记。
维修可以分为内部维修与外部维修，外部维修需指定维修地点（维修厂），以便进行应付已付计算，内部维修会从配件库存中减掉。
6、配件采购：对配件采购进行入库登记。
保存后，配件库存会自动更新。
7、配件库存：对配件即时库存进行查询。
四、油卡管理1、加油登记：对车辆加油进行登记。
2、加油卡管理：对加油卡进行管理。
包括办理加油卡、设置预警金额、记录当前余额等。
3、加油卡充值：对加油卡进行充值登记，可以到其他支出里进行登记。
五、安全管理1、安全教育登记：对驾驶员安全教育管理。
此模块连接到驾驶员安全培训平台，公交车公司可通过此平台对驾驶员进行安全教育培训。
2、车辆违章登记：对车辆违章进行登记管理。
用于记录车辆违章信息，包括车牌号码、驾驶员、罚款金额、违章扣分、违章地点等。
城市公交系统运营管理模式
城市公交系统运营管理模式城市公交系统作为城市交通的重要组成部分，对于居民的出行、城市的发展以及环境的保护都起着至关重要的作用。
一个高效、合理的城市公交系统运营管理模式不仅能够提高公交服务的质量和效率，还能有效地缓解城市交通拥堵，减少环境污染，促进城市的可持续发展。
一、城市公交系统的重要性城市公交系统为居民提供了一种经济、便捷、环保的出行方式。
相比于私人汽车，公交能够在单位时间内运输更多的乘客，有效地利用道路资源，减少交通拥堵。
同时，公交出行还能够降低能源消耗和尾气排放，对改善城市空气质量和缓解气候变化具有积极意义。
此外，完善的公交系统有助于提高城市的可达性，促进城市不同区域的均衡发展，增强城市的活力和竞争力。
二、常见的城市公交系统运营管理模式1、政府主导模式在这种模式下，公交运营由政府直接负责，包括车辆购置、线路规划、运营调度、人员管理等。
政府通过财政拨款来维持公交系统的运行，票价通常较低，以保障公众的基本出行需求。
这种模式的优点是能够实现公交服务的公益性和公平性，确保公交网络覆盖广泛；缺点是政府财政压力较大，运营效率可能相对较低。
2、市场化运营模式将公交运营权通过招标等方式交给企业，企业按照市场规律自主经营、自负盈亏。
政府通过制定相关政策和法规来规范企业的运营行为，并给予一定的财政补贴。
这种模式能够激发企业的积极性，提高运营效率和服务质量，但也可能导致企业为追求利润而忽视部分偏远地区的服务。
3、公私合营模式政府和企业合作共同运营公交系统，双方按照一定的比例出资和分配收益。
这种模式结合了政府的公共服务责任和企业的运营管理经验，既能保证公交服务的公益性，又能提高运营效率，但在合作过程中可能存在利益分配和管理协调等问题。
三、城市公交系统运营管理的关键环节1、线路规划与优化合理的线路规划是提高公交服务质量和吸引力的关键。
要根据城市的人口分布、就业岗位、商业中心等因素，科学规划公交线路，确保线路覆盖广泛、换乘便捷。
城市公交自动化运营管理系统功能概述
（ 尔滨 市公 共 汽 车 总 公 司 ， 龙 江 哈 尔滨 １０ ０ ） 哈 黑 ５０ ０
摘 要： 简要介绍 了 市公 交 自 城 动化运营管理 系统的功能。 关键词： 交 自动化运 营； 公 管理 ； 功能 决公交车 自动化管 理的问题 ， 目前北京 、 上海 、 启动后开始对行车里程计 数值 ，车几点到该站 哈尔滨等城市 已经或正在实施城市公交车的 自 又几点钟开始启动行车 ，站点之 问行车几分钟 动化 管理工程 ， 此项工程涵盖 内容广泛 ； 不单实 等数据存人微处理器 ，车行走到下一个车站重 现了对公交车的运营管理 ， 还实现 了各路公交 复上一站 的工作内容 ， 依次类推 ， 直到该线路的 车的到各站点时间的 自动化管理 ：实现 上述功 终点 。 如果在每条线路的始发站点、 终端站点上 能 的技术 是用 Ｇ Ｓ Ｐ 定位技术 ， 该项 产品成 本相 各安装一个无线通讯模块设备 ， 将该车行车时 当的高 ， 台车辆 ２ ０ 每 ０ ０元 之多 ， 己非常严 重的 所 发生、接收的数据及经过运算处理后的数据 能： 影响该产品 的推广和发展 ，市场急需一种功能 经本车 的无线通讯模 块与始发站点 、终端站点 １运营实时数 据采集功能 完善 、 技术先进 、 成本低廉 的新产品来代 替价格 上 的无线通讯网络联 络并将数据经 网络存入信 包括公交运营车辆定位 ， 将运营车辆 的区 昂贵 的 Ｇ Ｓ Ｐ 系统 ， 已成 当务之急。Ｇ Ｓ Ｐ 系统 比 息数据处理 中心。 间定位位置数据传送 到调度指挥中心 ，并不时 较适合长途客车、 货车营运 ， 内公交汽车 的各 市 上述 用采集 汽车行车 里程或公 里数 的简 发送公共交通信息。实现首末与企业调度各部 个站点 已经确定了各个站点 的地理位置及行车 单办法就 可以象 Ｇ Ｓ Ｐ 系统 、 无线通 讯模块 网络 门之 间的实时数据传递 ，获得实 时的车辆调度 路线 ，公交汽车必 须按着 固定的车站点及路线 系统一样完成它的所有功能 ：确定公交车的位 信息 、 客流统计信息等 。 行走 ，只要 能够做 到按既定的该 路线的各个站 置 ；如公交车偏离行车路线及不按运行时间运 点， 依次行车即可， 并且能够作到将 行车 当中的 行都可告警及提示 。另外可 以用踏板计 数器的 ２车辆运营状态的实时监控功能 通过对运营车辆位 置信息 的实时采集 ， 对 所有信息采 集、 处理 、 传输到监控 中心 ， 根本用 装置统计 人数 ： 每个车站上 、 车人数 、 的车 下 总 公交运营车辆的实 时监控 、 跟踪 ， 调度管理人员 不上 Ｇ Ｓ系统 ， Ｐ 而用 Ｇ Ｓ系统是 多此一举 和极 载人数 ， Ｐ 准确率在 ９ ％以上 。可 以给车辆 即时 ５ 可随时观察到每辆车 的运行状态 、载客量和准 大的浪费 。而市 内出租汽 车应该 用 Ｇ Ｓ Ｐ 系统 ， 调度及车票 、车辆收入费用等一个准确的数据 点率等实时信息 ；当发现个别车站乘客过于集 因为出租车为了拉顾客 ，它每时每刻都行走在 依据 ，该系统 可完成任何一辆公交车从 车场 出 中和车辆超 载时，调度人员可及时调车来 疏散 道路上 ， 而且行走 的线路 、 方向、 地点 、 随市 民的 发一路 的行 车路 线上所有数据都 可记录在案 ： 客流。 同时可及 时发现突发事故 ， 对驾驶员提示 要求 不停的在变化 ，也就是 说出租车在满城市 其中包括； 出场 、 进场 、 及到各站点时间、 各站点 危险警告 ， 并且系统还可以按照若干一定的例 的地域里 到处行 走 ，根本没有 固定 的路 线 、 方 上 、 下车人 数 ， 各个公交车运行 的人车公里数 、 行指标对公交车辆运营进行例行的评价。 向， 它随 时在变 化 ， 你要想立即找 到它 ， 必须用 百公里耗油 数等多项考核数据依据 ， 这对 于降 ３实 时通信功能 ＧＳ Ｐ 定位系统才能做 到，另外长途客车 由于行 低能源消耗 、 提高生 产效率 、 方便 市民的出行 、 根据采集 的数据信息调整车辆 ， 实现运 营 车距离遥远 ， 也应 用 Ｇ Ｓ系统 ， 完成监 控长 增进社会 的和谐与安定团结起到很 大作用 。同 Ｐ 来 车辆与调度指挥中心的实时通信 ， 同时支持 途客车运营 中的情况。 并 时管理 中心对各车运行情 况一 目了然，可及时 公交车辆驾驶员和交通设施之间的双向通信 。 在公 交车始 发站 、 点站 、 沿公交 车行 的进行管理 、 终 及 调度 ， 借此实现公交车运营 自 动化 ４运营历史数据的统计分析功能 驶线 路上的每个车站点都 设立 无线通讯模块 ， 管理系统 。 通过 运营报 表历 史数据 的统计 和分析可 每条公交线路为一组无线 网络 ，用无线通讯模 现 在城市 道路交叉 路 口的红绿灯 控制是 以把握分析运营规律 ，从而制定合理 的运营计 块组 网建设公交车 自动管理 网络 ，在大城 市公 采用继 电器定时控制 ，控制时间是事先经过实 划。 交车线路 、 路况复杂、 线路数众多的情况下无线 际车辆来往通过的数量发生的概率 ， 大体上确 ５线路客流预测功能 通讯 网络也随着庞大 、 复杂 、 多 ， 繁 这样就无 形 定各个方 向红绿灯亮的时间 ， 一经确定永不改 利用运营报表历史 数据作 出初始的预测 ， 中给 网络的组建、 运行 、 安全等诸多方面带来麻 变 ， 它是个定值 ， 几年 由于公家 、 这 私人车辆的 然后利用网络实时传输来的客流信息进行动态 烦 、 不便 ， 同时使得 制造成本显著增加。另一个 猛增 ，再加之车辆在通过道路交叉路 口方 向的 地修正 。 原 因是在 车站牌上安装设备容易 遭到破坏 ， 一 随意性 、突发性都将导致车 流量 的方 向的不确 ６调度优化方案的生成 和评价功能 旦某个站点 出问题就会影响全局。能不能将车 定性 ，而经常造成 长时间的某个方 向堵车的现 在上述分析判别功能的基 础上 ， 自动调整 站牌上的无线通讯模块取消 ，即不用行车线路 象， 尤其是在大城市此种现象尤 为突出。 已经 现 发车问隔和行车顺序 ， 生成优化 的调度方案 ， 并 中车站点上的无线通讯模块组网的方式来跟踪 成为交通顽症 ，事到如今也没有一个很好 的切 车辆行走的线路 、 轨迹或不用 Ｇ Ｓ系统来跟踪 实可行 的解决办法。如果公交车采用上述 的办 Ｐ 加以评价， 为调度人员提供决策支持。 ７乘客信息采集功能 车辆行走 的线 路、 轨迹 ， 答案是肯定 的 ； 因为每 法每个公交车上都 安装无线通讯模块 ，其它车 在公 交车上 设置公交智 能卡读 写器将乘 条线 路的公交车是按照事先早 已确定好 的行车 辆也陆续安装无线通讯模块 ，而且它的通讯距 客信息传输到调度指挥中心 。 路线 、站点 的先后次 序来 行车 ；第一站是× × 离在 １０ ， × ０ 米 那么在城 市道路交叉 口东 、 、 、 西 南 ８车辆维护保 养信息管理功能 站， 与始发站几公 里距离 、 大约行 车几分 钟 ， 直 北各个方向 ５ 米处安装无线通讯模块 ， Ｏ 专门接 记录公交车辆及保养 日 ， 志 对车 辆维修 和 到该线路 中的每个站 台的数据都 已十分 清楚 、 收来 自各个 方向的车辆信息 、 信号 ， 统计每个方 保养情况进行统一的信息管理 ，以协助运 营人 确切 ， 只要采集 、 或知道汽车行驶过程 中行车公 向上等待过往交叉 口车辆数 目，并将次数据送 员进行车辆 日常管理和成本分析。 里数值 ，知道该车从始发站 开始行车到现在的 往交叉 口红绿灯监控 系统 ，经过复杂的运算处 随着科学技术的进步及发展 ， 各行各业都 地点 已经走 了几个站点 ，目 的位置处于那两 理后确定各路方向红绿灯亮 、 的时间长度 。 前 熄 确 在向更 高领 域的 自动化及 自动 化管理 方 向发 个车站 中间且与前 、后站点 间距几公里数值在 保交叉路 口车辆运行畅通 ， 做到适时 、 捷、 快 合 展， 城市公交系统也不例外 。据了解 ， 现在许多 与数据库的 内容相 比及查找后就很容易确定车 理分配各个 方向上 车辆 的等车时间 ，从根本上 城市公交车 已经用 Ｒ Ｉ ＦＤ射频 技术实现 了对公 到了那一站点 ，那么在这个车站 台上车停下来 解决城市道 路交叉 口某个方 向上长时间等红绿 交车 的简单 管理 ； 交车出场 、 场的时间 、 开门 ， 客上 、 如公 进 旅 下车关 门后 ， 车上的微处理 器已 灯 的 现 象 。 次数等项 目， 其实 以上几个简单项 目 远不能解 经将本车在该站点的上、 车人数统计完成 ， 下 车 责 任 编 辑 ： 兆杰 孙 城市公共 交通是广大 市 民出行 的主�
城市公交系统运营管理模式
城市公交系统运营管理模式嘿，咱今天就来好好聊聊城市公交系统的运营管理模式。
你知道吗？就拿我每天上班坐的那趟公交来说，真是让我对公交系统有了特别深的感受。
每天早上，我都像打仗一样冲出家门，奔向公交站。
那公交站台上啊，人来人往，大家都眼巴巴地盼着公交车快点来。
城市公交系统的运营管理模式，首先得说线路规划。
这可不是随便画几条线就行的，得考虑好多因素呢！比如说，得照顾到各个居民区，让大家都能方便地坐上公交去上班、上学或者购物。
还得考虑到商业区、工业区的分布，确保人流能够顺畅地流动。
就像我家附近，以前没有直达商业区的公交，每次去逛街都得转车，麻烦得要命。
后来公交公司重新规划了线路，增加了直达车，这可给我们周边的居民带来了极大的便利。
再说车辆的调配。
这可是个技术活！公交公司得根据不同时间段的客流量来合理安排车辆。
像早高峰和晚高峰，那车就得密集点，不然大家都得挤成沙丁鱼罐头。
我就经历过那种恐怖的早高峰，上车的时候被后面的人一推，差点摔倒，好不容易站稳了，发现自己被挤得脚都快没地方放了。
那时候就想，公交公司可得好好调配车辆啊，别再让大家这么受罪了。
还有司机的管理。
司机师傅们可不容易，每天在路上跑，要保证安全，还要准点到站。
公交公司对他们有严格的培训和考核制度，保障他们的服务质量。
我坐的那趟车的司机师傅就特别好，每次到站都提醒大家注意安全，有老人上车还会等他们坐稳了再开车。
票价的制定也是有讲究的。
既要考虑运营成本，又要让大家能接受。
有些城市实行分段计价，有些是一票制。
这得根据当地的实际情况来定。
公交站场的管理也不能忽视。
得有足够的停车位，还得有良好的维护，不然车辆出了问题可就麻烦了。
另外，智能化的运营管理系统也越来越重要了。
通过实时监控车辆的位置、客流量等信息，能够更加灵活地调整运营策略。
比如说，某条线路突然客流量大增，就能及时调配车辆支援。
最后，再说说服务质量的提升。
公交车要干净整洁，座椅要舒适，还要有良好的通风。
公交运营安全管理服务平台
公交运营安全管理服务平台引言公交运营安全是城市交通运输的重要组成部分，对于保障乘客安全和提升交通运输质量具有至关重要的作用。
为了有效地管理公交运营安全并提供优质的服务，开发一个公交运营安全管理服务平台是必要的。
平台功能和特点公交运营安全管理服务平台是一个基于互联网技术开发的管理工具，旨在提供以下功能和特点：1. 实时监控和预警平台将安装在公交车辆上的监控设备与后台系统进行连接，实时监控车辆的运行状态和乘客的安全情况。
系统会根据设定的预警规则提供及时的报警和预警信息，确保管理人员能够及时采取措施应对突发事件。
2. 数据分析和统计平台会收集、统计和分析各种与公交运营安全相关的数据，包括车辆运行轨迹、事故信息、乘客满意度等。
通过数据分析，管理人员可以及时发现问题、制定改进措施，并提供数据支持给决策者。
3. 事故处理与管理平台提供事故上报和处理的功能，当发生事故时，驾驶员可以通过平台快速上报，并触发事故处理流程。
平台将自动生成事故报告，记录相关的信息，方便后续的处理和追溯。
4. 乘客安全管理平台可以对乘客进行身份验证和安全检查，确保合法乘客的乘车安全。
同时，平台还可以提供乘客的实时位置信息，在紧急情况下能够及时做出应对，并为紧急救援提供准确的位置信息。
5. 驾驶员培训与评估平台将提供丰富的驾驶员培训资源，并通过考试和评估机制，对驾驶员的安全意识和驾驶技术进行评估。
通过驾驶员培训和评估，可以提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，从而提升公交运营安全水平。
平台优势和应用场景1. 提高运输效率和服务质量通过实时监控和数据分析，平台可以帮助管理人员及时掌握公交车辆的运行情况和乘客的需求，从而优化车辆的运行路线和服务计划，提高运输效率和服务质量。
2. 降低事故风险和减少安全隐患平台提供的实时监控和预警功能可以及时发现车辆故障和安全隐患，减少事故的发生概率。
而事故处理与管理功能能够快速响应事故，及时采取措施，减小事故损失。
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广西大学数据库课程设计题目：公交车运营管理系统专业: 信息管理与信息系统班级： 2011级小组号： 7小组成员：目录第1章需求分析 (1)第2章系统功能结构图 (2)第3章数据库设计 (3)3.1系统ER图 (3)3.2关系模式设计 (3)第4章数据字典 (5)4.1数据项 (5)4.2数据存储条目 (15)第5章数据库实现 (20)5.1数据表 (20)5.2存储过程 (24)5.2.1失物表的增删查改.......................................... 错误!未定义书签。
5.2.2领取表的增删查改.......................................... 错误!未定义书签。
5.2.3领取人表的增删查改...................................... 错误!未定义书签。
5.2.4拾到表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.5站点表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.6司机表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.7投诉表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.8驾驶表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.9收到表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。
5.2.10公交车表增删查改........................................ 错误!未定义书签。
5.2.11行驶表增删查改 ............................................ 错误!未定义书签。
5.2.12客户表增删查改............................................ 错误!未定义书签。
5.2.13租用表增删查改............................................ 错误!未定义书签。
5.2.14修理厂表增删查改........................................ 错误!未定义书签。
5.2.15修理表增删查改............................................ 错误!未定义书签。
5.2.16统计及触发器................................................ 错误!未定义书签。
5.2.17 数据备份 (93)第6章心得体会 (95)参考文献 (96)第1章需求分析公交车公司是一个非盈利的组织，它在一个城市的市内工作，为城市的公民提供公交服务。
公交车公司保存着市内各公交路线的信息，包括起点，终点，经过的各个站点，备注等。
其中的路线与城市的规划建设相结合，为城市居民提供最好的交通服务，努力建设最便利的交通。
与路线信息巷结合的自然有相应的公交车信息，记录开车的司机号、车牌号，所运行的路线、票价、运营时间等。
公交车公司保存每位司机的有关数据，包括姓名、出生年月、电话号码，地址，司机号等。
对于司机同时记录驾驶过程产生的相关信息，主要有上班时间，下班时间，司机当天运营收入，还有当天日期。
除了提供交通方面的便利，公交车公司还积极响应以人为本的指导思想，因而制定了相关的服务，包括失物招领，记录失物的具体信息，有领取是否信息，如果被领取，记录领取人的信息，包括姓名，证件号码，领取时间，电话号码; 没有被领取的记录好发现物品的时间，相应的车次，当天拾到的顺序号，失物内容，拾到的时间。
除了做到这一点，为了不断提高自身的服务质量，加强对职工的管理，应该不断的从广大人民群众中汲取意见，充实自我，公司好开设了投诉建议专栏，包括时间，投诉建议类型，改进办法。
公交车在市内行驶，经过站点，产生路线号，运营时间，票价等信息，公司做好相应的记录。
对于站点，主要有站点号，站点名。
对于上班一族，学生族等，因其每天有坐公交车的需要，为了更好的服务人民，公司特别的开设了公交卡服务，其可以到公交车公司总部，买卡充值一定的金额，这样不必为每天准备零钱烦恼，只要在坐车的时候，刷卡，简单方便，是每天坐公交车人员的首选。
公交车收入包括包车收入和司机运营收入（包括公交卡消费记录）。
除此之外，为了提高收益，更加好地服务人民，公司的车可以包车，对于包车，我们收取一定的费用。
包车记录相应的客户信息，有姓名，人数，电话号码。
在包车的过程中，产生的日期，收入一并记录。
汽车的维护只要在公司下属修理厂，每个修理厂有它的编号，地址信息。
同时也记录汽车修理的时候产生的修理费用，修理维护的内容，日期。
第2章系统功能结构图图2-1是此系统的功能结构图。
图2-1 系统功能结构图第3章数据库设计3.1系统ER图图3-1为系统ER图图3-1公交车信息管理系统E-R图3.2关系模式设计根据ER图，得到的关系模式如下：（下划线是主键，波浪线是外键）司机（司机号，出生年月，地址，电话号码）投诉建议（顺序号，投诉内容，改进方式，改进状态）失物（失物号，失物特征，领取状态）领取人（证件号，姓名，电话号码）公交车（车牌号，购入时间，型号）站点（站点号，站点名）客户（姓名，电话号码，人数）修理厂（编号，地址）收到（顺序号，司机号，投诉内容,日期）拾到（司机号，失物号，失物特征，拾到日期时间）领取（失物号，证件号，领取时间）驾驶（司机号，车牌号，上班时间，下班时间，司机收入，日期）行驶（车牌号，站点号，路线号，运营开始时间，运营结束时间，票价）租用（车牌号，姓名，日期，包车收入）修理（车牌号，修理编号，费用，维护类型）第4章数据字典4.1数据项4.2数据存储条目以下是此系统的数据存储条目：第5章数据库实现5.1数据表系统定义的数据表见表5.1-5.15表5.1 司机表表5.2 驾驶表表5.3 公交车表表5.4 投诉建议表表5.5 收到表表5.6 失物表表5.7 拾到表表5.8 领取人表表5.9 领取表表5.10 站点表表5.11 行驶信息表表5.12 客户表表5.13租用表表5.14 修理厂表表5.15 修理表5.2存储过程/****************************************************************** * 表名：sysdiagrams* 时间：2015/1/4 23:53:15* Made by Codematic******************************************************************/if exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[sysdiagrams_GetMaxId]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [sysdiagrams_GetMaxId]GO--------------------------------------用途：得到主键字段最大值--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE sysdiagrams_GetMaxIdASDECLARE @TempID intSELECT @TempID = max([principal_id])+1 FROM [sysdiagrams]IF @TempID IS NULLRETURN 1ELSERETURN @TempIDGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[sysdiagrams_Exists]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [sysdiagrams_Exists]GO--------------------------------------用途：是否已经存在--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE sysdiagrams_Exists@name nvarchar(128),@principal_id int,@diagram_id intASDECLARE @TempID intSELECT @TempID = count(1) FROM [sysdiagrams] WHERE name=@name and principal_id=@principal_id and diagram_id=@diagram_idIF @TempID = 0RETURN 0ELSERETURN 1GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[sysdiagrams_ADD]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [sysdiagrams_ADD]GO--------------------------------------用途：增加一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE sysdiagrams_ADD@name nvarchar(128),@principal_id int,@diagram_id int output,@version int,@definition varbinary(MAX)ASINSERT INTO [sysdiagrams]([name],[principal_id],[version],[definition])V ALUES(@name,@principal_id,@version,@definition)SET @diagram_id = @@IDENTITYGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[sysdiagrams_Update]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [sysdiagrams_Update]GO--------------------------------------用途：修改一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE sysdiagrams_Update@name nvarchar(128),@principal_id int,@diagram_id int,@version int,@definition varbinary(MAX)ASUPDATE [sysdiagrams] SET[version] = @version,[definition] = @definitionWHERE name=@name and principal_id=@principal_id and diagram_id=@diagram_idGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[sysdiagrams_Delete]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [sysdiagrams_Delete]GO--------------------------------------用途：删除一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE sysdiagrams_Delete@name nvarchar(128),@principal_id int,@diagram_id intASDELETE [sysdiagrams]WHERE name=@name and principal_id=@principal_id and diagram_id=@diagram_idGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[sysdiagrams_GetModel]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [sysdiagrams_GetModel]GO--------------------------------------用途：得到实体对象的详细信息--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE sysdiagrams_GetModel@name nvarchar(128),@principal_id int,@diagram_id intASSELECTname,principal_id,diagram_id,version,definitionFROM [sysdiagrams]WHERE name=@name and principal_id=@principal_id and diagram_id=@diagram_idGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[sysdiagrams_GetList]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [sysdiagrams_GetList]GO--------------------------------------用途：查询记录信息--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE sysdiagrams_GetListASSELECTname,principal_id,diagram_id,version,definitionFROM [sysdiagrams]GO/******************************************************************* 表名：公交车* 时间：2015/1/4 23:53:15* Made by Codematic******************************************************************/if exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[公交车_Exists]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [公交车_Exists]GO--------------------------------------用途：是否已经存在--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 公交车_Exists@Cno char(5)ASDECLARE @TempID intSELECT @TempID = count(1) FROM [公交车] WHERE Cno=@CnoIF @TempID = 0RETURN 0ELSERETURN 1GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[公交车_ADD]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [公交车_ADD]GO--------------------------------------用途：增加一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 公交车_ADD@Cno char(5),@Buydate date,@Ctype varchar(10)ASINSERT INTO [公交车]([Cno],[Buydate],[Ctype])V ALUES(@Cno,@Buydate,@Ctype)GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[公交车_Update]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [公交车_Update]GO--------------------------------------用途：修改一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 公交车_Update@Cno char(5),@Buydate date,@Ctype varchar(10)ASUPDATE [公交车] SET[Buydate] = @Buydate,[Ctype] = @CtypeWHERE Cno=@CnoGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[公交车_Delete]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure 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Made by Codematic******************************************************************/if exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[驾驶_Exists]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [驾驶_Exists]GO--------------------------------------用途：是否已经存在--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 驾驶_ExistsASDECLARE @TempID intSELECT @TempID = count(1) FROM [驾驶] WHEREIF @TempID = 0RETURN 0ELSERETURN 1GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[驾驶_ADD]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [驾驶_ADD]GO--------------------------------------用途：增加一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 驾驶_ADD@Dno char(5),@Cno char(5),@Begintime time,@Overtime time,@Income money,@Indate dateASINSERT INTO [驾驶]([Dno],[Cno],[Begintime],[Overtime],[Income],[Indate])V ALUES(@Dno,@Cno,@Begintime,@Overtime,@Income,@Indate)GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[驾驶_Update]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [驾驶_Update]GO--------------------------------------用途：修改一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 驾驶_Update@Dno char(5),@Cno char(5),@Begintime time,@Overtime time,@Income money,@Indate dateASUPDATE [驾驶] SET[Dno] = @Dno,[Cno] = @Cno,[Begintime] = @Begintime,[Overtime] = @Overtime,[Income] = @Income,[Indate] = @IndateWHEREGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[驾驶_Delete]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [驾驶_Delete]GO--------------------------------------用途：删除一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 驾驶_DeleteASDELETE [驾驶]WHEREGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[驾驶_GetModel]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [驾驶_GetModel]GO--------------------------------------用途：得到实体对象的详细信息--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 驾驶_GetModelASSELECTDno,Cno,Begintime,Overtime,Income,IndateFROM [驾驶]WHEREGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[驾驶_GetList]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [驾驶_GetList]GO--------------------------------------用途：查询记录信息--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 驾驶_GetListASSELECTDno,Cno,Begintime,Overtime,Income,IndateFROM [驾驶]GO/******************************************************************* 表名：客户* 时间：2015/1/4 23:53:15* Made by Codematic******************************************************************/if exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[客户_Exists]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [客户_Exists]GO--------------------------------------用途：是否已经存在--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 客户_Exists@Cname varchar(8)ASDECLARE @TempID intSELECT @TempID = count(1) FROM [客户] WHERE Cname=@CnameIF @TempID = 0RETURN 0ELSERETURN 1GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[客户_ADD]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [客户_ADD]GO--------------------------------------用途：增加一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 客户_ADD@Cname varchar(8),@Cphone char(11),@Cnum intASINSERT INTO [客户]([Cname],[Cphone],[Cnum])V ALUES(@Cname,@Cphone,@Cnum)GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[客户_Update]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [客户_Update]GO--------------------------------------用途：修改一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 客户_Update@Cname varchar(8),@Cphone char(11),@Cnum intASUPDATE [客户] SET[Cphone] = @Cphone,[Cnum] = @CnumWHERE Cname=@CnameGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[客户_Delete]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [客户_Delete]GO--------------------------------------用途：删除一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 客户_Delete@Cname varchar(8)ASDELETE [客户]WHERE Cname=@CnameGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[客户_GetModel]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [客户_GetModel]GO--------------------------------------用途：得到实体对象的详细信息--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 客户_GetModel@Cname varchar(8)ASSELECTCname,Cphone,CnumFROM [客户]WHERE Cname=@CnameGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[客户_GetList]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [客户_GetList]GO--------------------------------------用途：查询记录信息--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 客户_GetListASSELECTCname,Cphone,CnumFROM [客户]GO/******************************************************************* 表名：领取* 时间：2015/1/4 23:53:15* Made by Codematic******************************************************************/if exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取_Exists]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取_Exists]GO--------------------------------------用途：是否已经存在--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取_ExistsASDECLARE @TempID intSELECT @TempID = count(1) FROM [领取] WHEREIF @TempID = 0RETURN 0ELSERETURN 1GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取_ADD]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取_ADD]GO--------------------------------------用途：增加一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取_ADD@Cardno char(50),@Lno char(10),@Fetime datetimeASINSERT INTO [领取]([Cardno],[Lno],[Fetime])V ALUES(@Cardno,@Lno,@Fetime)GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取_Update]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取_Update]GO--------------------------------------用途：修改一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取_Update@Cardno char(50),@Lno char(10),@Fetime datetimeASUPDATE [领取] SET[Cardno] = @Cardno,[Lno] = @Lno,[Fetime] = @FetimeWHEREGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取_Delete]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取_Delete]GO--------------------------------------用途：删除一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取_DeleteASDELETE [领取]WHEREGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取_GetModel]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取_GetModel]GO--------------------------------------用途：得到实体对象的详细信息--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取_GetModelASSELECTCardno,Lno,FetimeFROM [领取]WHEREGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取_GetList]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取_GetList]GO--------------------------------------用途：查询记录信息--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取_GetListASSELECTCardno,Lno,FetimeFROM [领取]GO/******************************************************************* 表名：领取人* 时间：2015/1/4 23:53:15* Made by Codematic******************************************************************/if exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取人_Exists]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取人_Exists]GO--------------------------------------用途：是否已经存在--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取人_Exists@Cardno char(18)ASDECLARE @TempID intSELECT @TempID = count(1) FROM [领取人] WHERE Cardno=@CardnoIF @TempID = 0RETURN 0ELSERETURN 1GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取人_ADD]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取人_ADD]GO--------------------------------------用途：增加一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取人_ADD@Cardno char(18),@Fename varchar(4),@Fephone char(11)ASINSERT INTO [领取人]([Cardno],[Fename],[Fephone])V ALUES(@Cardno,@Fename,@Fephone)GOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取人_Update]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取人_Update]GO--------------------------------------用途：修改一条记录--项目名称：--说明：--时间：2015/1/4 23:53:15------------------------------------CREATE PROCEDURE 领取人_Update@Cardno char(18),@Fename varchar(4),@Fephone char(11)ASUPDATE [领取人] SET[Fename] = @Fename,[Fephone] = @FephoneWHERE Cardno=@CardnoGOif exists (select * from dbo.sysobjects where id = object_id(N'[领取人_Delete]') and OBJECTPROPERTY(id, N'IsProcedure') = 1)drop procedure [领取人_Delete]。