铁路桥面附属工程防水层及伸缩缝施工方案
铁路伸缩缝 施工方案范本
铁路伸缩缝施工方案范本一、背景介绍铁路伸缩缝是指安装在铁路轨道上连接两个不同部分的结构，以适应铁路线路在不同条件下的热胀冷缩。
伸缩缝的施工对保证铁路线路的平整度、强度以及乘车舒适度具有重要意义。
本方案旨在提供一套详细的铁路伸缩缝施工方案范本，以供参考。
二、施工前准备1. 设计方案确认在施工之前，要先确认设计方案是否符合铁路伸缩缝的要求，包括伸缩缝的类型、尺寸、材料等。
设计方案需要经过相关部门的审核和批准。
2. 施工图纸准备根据设计方案，制作详细的施工图纸。
施工图纸应包含伸缩缝的具体尺寸、位置、材料规格等信息。
图纸需要得到设计部门的确认和签字。
3. 施工队伍组建组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术工人、安全员等。
施工队伍需要经过相关资质认证，具备相关施工经验和技能。
4. 施工材料准备根据设计方案和施工图纸的要求，准备好铁路伸缩缝所需的材料，包括钢板、胶条、密封剂等。
材料要求符合相关标准。
5. 施工设备准备准备好施工所需的设备和工具，包括切割机、焊接机、螺丝刀等。
设备要经过安全检查，确保正常运行。
三、施工步骤1. 准备施工现场在施工现场周围设置标志牌和安全警示线，确保施工区域的安全。
清理施工区域，移除障碍物，确保施工场地整洁。
2. 确定伸缩缝位置根据设计图纸的要求，确定铁路伸缩缝的具体位置。
使用测量工具进行测量，确保位置的准确性。
3. 安装伸缩缝根据施工图纸的要求，对伸缩缝进行安装。
先将铁路轨道切割开，然后将伸缩缝的钢板和胶条安装在切割处。
使用焊接机进行焊接，确保稳固性。
4. 密封处理对安装好的伸缩缝进行密封处理。
使用密封剂将伸缩缝的缝隙填充，确保铁路线路的平整度和牢固性。
5. 施工质量检查进行施工质量检查，确保伸缩缝的安装符合要求。
包括检查焊接是否牢固、密封是否完整等。
6. 安全防护在施工过程中，注意安全防护措施。
施工人员必须佩戴安全帽、工作服，并遵守相关的安全操作规程。
四、施工注意事项1. 施工期间，严禁在施工现场吸烟、乱扔垃圾等不文明行为，确保施工区域的卫生环境。
铁路伸缩缝 施工方案
铁路伸缩缝施工方案1. 引言铁路伸缩缝是用于处理铁路线路中因温度变化而引起的伸缩问题的重要装置。
本文档将介绍铁路伸缩缝的施工方案，包括材料准备、施工步骤、质量控制等内容。
2. 材料准备在进行铁路伸缩缝施工之前，需要准备以下材料和工具：•伸缩缝材料：选择适合铁路伸缩缝的材料，例如聚氨酯材料、橡胶材料等。
•施工工具：包括切割机、钳子、扳手、扫帚、压力机等。
•清洁材料：用于清洁施工区域的清洁剂、刷子等。
•安全装备：如手套、护目镜、安全帽等。
3. 施工步骤3.1 施工准备在进行铁路伸缩缝施工前，需要进行以下准备工作：1.清理施工区域：使用清洁材料将施工区域进行彻底清洁，确保杂物、灰尘等不会影响施工质量。
2.检查材料：仔细检查伸缩缝材料，确保其符合要求并没有损坏。
3.制定施工计划：根据实际情况，制定详细的施工计划，包括施工顺序、时间安排等。
3.2 进行伸缩缝的切割1.根据设计要求，在铁路轨道上确定切割点的位置。
2.使用切割机沿着切割线将铁路进行切割，确保切割面平整、垂直。
3.清理切割面上的杂物和灰尘，确保切割面干净。
3.3 安装伸缩缝材料1.将预先准备好的伸缩缝材料根据切割后的铁路长度进行裁剪，确保长度合适。
2.使用扳手和压力机等工具，将伸缩缝材料安装在切割面上，确保其牢固并与铁路紧密贴合。
3.4 清洁和检查1.使用扫帚等工具清理施工区域，确保无杂物。
2.对切割和安装的伸缩缝进行检查，确保质量达标。
4. 质量控制为确保铁路伸缩缝施工质量，应进行以下质量控制措施：1.施工前的检查：在施工前对材料进行检查，确保材料质量良好。
2.施工中的监控：在施工过程中，监控施工人员的操作，确保施工符合要求，避免因错误操作导致质量问题。
3.施工后的检验：在施工后对伸缩缝进行检验，包括尺寸检查、材料牢固程度等。
5. 安全注意事项在进行铁路伸缩缝施工时，应严格遵守以下安全注意事项：1.穿戴安全装备：施工人员应穿戴好手套、护目镜、安全帽等安全装备。
桥面伸缩缝施工方案
桥面伸缩缝施工方案
桥面伸缩缝是连接桥面梁与桥墩之间的关键部位，其施工方案直接关系到桥梁的安全与服务寿命。
为了确保桥面伸缩缝的正常工作，应采取以下方案进行施工：
首先，施工前应进行充分的前期准备工作。
包括对桥体进行勘测、测量，确定设计方案；对桥面梁进行清洗，清除油污、杂物等；检查桥墩是否存在结构问题，如裂缝、渗水等；确认施工材料的质量及数量。
其次，进行伸缩缝安装工作。
首先，根据设计要求，将伸缩缝槽置于桥面板的两端并固定，保证其位置正确、稳固。
然后，根据伸缩缝的类型，进行填缝工作。
常用的填缝材料有橡胶、沥青、聚氨酯等，根据实际情况选择合适的填缝材料，并按照标准要求进行填缝。
接下来，进行伸缩缝的调试工作。
通过对伸缩缝进行试拉试动，测试其伸缩性能和稳定性，确保其能够正常工作。
同时，还应注意检查伸缩缝与桥面梁之间的连接情况，确保连接紧密、无松动。
最后，进行伸缩缝的防水、防腐工作。
在填缝完成后，应进行防水材料的涂覆，以防止水渗透，影响桥梁的使用寿命。
同时，还应对伸缩缝的金属部分进行防腐处理，延长其使用寿命。
在施工过程中，需要严格遵守相关的安全措施，确保施工人员的安全。
同时，还需注意施工周期的控制，合理安排工序，确
保施工进度。
对于施工中遇到的问题及时解决，确保施工质量。
综上所述，对于桥面伸缩缝的施工方案，需要进行前期准备、安装、调试和防水防腐等工作，确保施工质量和安全。
只有在施工过程中严格按照方案进行操作，才能保证桥面伸缩缝的正常使用和桥梁的安全稳定。
铁路桥面防水施工方案
一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)1、材料准备 (1)2、技术准备 (1)3、防水基层检查、验收 (2)4、施工机具准备 (2)四、防水工程施工工艺 (2)1、施工工艺方法 (2)2、施工工艺流程 (3)3、施工工艺顺序 (3)五、防水工程施工工法 (3)1、清理基层 (3)2、涂刷基层处理剂 (3)3、细部节点处理 (3)4、大面积铺贴防水卷材 (4)5、电缆槽大面积涂布聚氨酯防水涂料 (6)6、铺设纤维混凝土保护层 (7)六、防水工程施工质量控制措施 (8)1、防水材料质量控制措施 (8)2、施工组织控制措施 (8)3、防水施工技术、质量控制措施 (8)4、防水层成品保护控制措施 (8)5、防水保护层施工控制措施 (9)七、防水工程施工安全控制措施 (9)八、防水工程质量验收及检验标准 (9)1、工程质量检验 (9)2、工程质量验收标准 (10)3、工程验收文件 (10)一、编制依据《桥梁附属设施参考图》桥参-11《客货共线铁路桥梁防水体系》通桥（2006）8061《铁路混凝土桥面防水层技术条件》—TB/T2965-2011《沥青基防水卷材用基层处理剂》—JC/T1069-2008《聚氨酯防水涂料》—GB/T19250-2003二、工程概况连霍高速特大桥起点里程DK7+404.770，终点里程DK10+296.45，全线设计为有砟轨道，全桥设计包含23.6m、32.6m简支箱梁，116m 系杆拱混凝土连续梁，48+80+48m双线预应力混凝土连续梁。
梁体挡砟墙内侧梁顶铺设高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)材料，挡砟墙内宽9.0m，防水面积9.0m×L（L为梁体长度）。
梁体挡砟墙外电缆槽内涂刷聚氨酯防水涂料。
三、施工准备1、材料准备防水材料应符合规定的产品质量，防水材料出厂时，应提供相关的出厂合格证、产品技术指标出厂检测报告书等文件，防水材料运到施工现场后，应会同建设、建筑、监理等单位对材料按《客运专线桥梁及混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号标准对进场材料的防水主材取样、抽检、合格后方能使用。
桥面伸缩缝安装施工方案
一、工程概况桥面伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分，其主要作用是满足桥面在温度变化、荷载作用等条件下产生的伸缩变形，保证桥梁结构的稳定性和行车舒适性。
本方案针对桥面伸缩缝的安装施工进行详细规划。
二、施工准备1. 施工材料：伸缩缝材料、混凝土、钢筋、模板、防水密封胶、泡沫板、纤维板等。
2. 施工工具：切割机、振动棒、直尺、扳手、撬杠、砂轮等。
3. 施工人员：技术人员、施工人员、监理人员等。
4. 施工现场：施工现场应平整、宽敞，具备排水条件。
三、施工步骤1. 安装准备（1）检查梁端间的缝隙及预埋件情况，清理梁端、顶面，确保梁端平整。
（2）修整梁端不平齐处，设置两端模板。
（3）用水冲洗梁体顶面，确保干净。
2. 立两端模板、样板（1）两端模板中间用硬质泡沫塑料板挤紧，顶部与安置橡胶板的设计底面高程平行。
（2）检查是否有漏浆缝隙，及时进行处理和垫补。
（3）按算定的安装定位值制作样板，钻孔并固定M18锚固螺栓。
（4）螺栓之间的位置偏差应小于1mm，不得有累积偏差。
（5）样板面高程应与桥面设计标高一致，焊接好加强角钢等结构件。
3. 浇筑混凝土（1）浇筑伸缩装置底部的混凝土。
（2）同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段，混凝土强度等级不应低于C40。
（3）浇筑时需振捣密实，防止结构中产生空洞和夹灰现象。
4. 拆除样板及两端模板（1）混凝土初凝后，将样板取出。
（2）将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除。
（3）用强度等级较高的砂浆找平，安装橡胶板部位。
5. 安装橡胶板（1）混凝土干燥后，在安装平面涂布防水密封胶。
（2）按定位值将橡胶板进行预压缩。
6. 伸缩缝胶条安装（1）清理伸缩缝间隙，确保无杂物。
（2）将橡胶密封带伸展开，平顺到型钢缝隙中。
（3）利用撬杠拨动橡胶密封带顶部，使之嵌入型钢的凹槽中。
（4）必要时涂抹少许肥皂水，以便嵌入。
四、质量控制1. 伸缩缝材料应符合国家标准，规格满足设计图纸要求。
2. 伸缩缝安装过程中，确保缝隙内无混凝土灌入，不影响梁体的水平位移。
铁路桥梁伸缩缝施工步骤及安装原则
铁路桥梁伸缩缝施工步骤及安装原则下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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安装伸缩缝施工方案及流程
1. 工程概况伸缩缝是桥梁工程中常用的构件，主要用于桥梁主体结构中因温度变化、车辆荷载等因素引起的伸缩变形。
本工程桥梁伸缩缝采用橡胶伸缩缝，具有良好的伸缩性能、防水性能和抗老化性能。
2. 施工准备（1）施工图纸：熟悉施工图纸，了解伸缩缝的规格、型号、安装位置等。
（2）施工材料：橡胶伸缩缝、钢筋、水泥、砂、石子、模板、焊接材料、防水材料等。
（3）施工机械：切割机、风镐、振动棒、水平尺、水准仪、电焊机、运输车辆等。
3. 施工工艺（1）施工顺序：施工准备→开槽→清理槽内杂物→铺设钢筋→浇筑混凝土→安装伸缩缝→养护。
（2）施工要点：1）开槽：根据施工图纸，准确放样伸缩缝位置，开槽深度不小于9cm，确保槽内无杂物。
2）清理槽内杂物：用风镐将槽内杂物清理干净，凿毛至坚硬层。
3）铺设钢筋：在槽内铺设钢筋，按设计要求绑扎，确保钢筋位置准确。
4）浇筑混凝土：浇筑混凝土前，将模板安装到位，确保模板牢固。
混凝土强度等级不低于C40，浇筑时用振动棒振捣密实。
5）安装伸缩缝：混凝土初凝后，拆除模板，安装伸缩缝。
安装过程中，注意伸缩缝的平整度和顺直度。
6）养护：伸缩缝安装完成后，进行养护，保持混凝土强度。
二、施工流程1. 施工准备（1）熟悉施工图纸，了解伸缩缝的规格、型号、安装位置等。
（2）准备施工材料、施工机械。
2. 开槽（1）根据施工图纸，准确放样伸缩缝位置。
（2）用切割机切割沥青混凝土路面，开槽深度不小于9cm。
3. 清理槽内杂物（1）用风镐将槽内杂物清理干净。
（2）凿毛至坚硬层。
4. 铺设钢筋（1）在槽内铺设钢筋。
（2）按设计要求绑扎钢筋。
5. 浇筑混凝土（1）安装模板，确保模板牢固。
（2）浇筑混凝土，强度等级不低于C40。
6. 安装伸缩缝（1）混凝土初凝后，拆除模板。
（2）安装伸缩缝，注意平整度和顺直度。
7. 养护（1）保持混凝土强度。
（2）伸缩缝安装完成后，进行养护。
三、质量保证措施1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保伸缩缝安装到位。
高速铁路桥梁伸缩缝施工工艺
高速铁路桥梁伸缩缝施工工艺12.1.1工艺概述本工艺适用于高速铁路桥梁伸缩缝施工。
12.1.2作业内容桥梁伸缩缝预埋件安装、伸缩装置安装、保护层混凝土施工12.1.3质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）12.1.4工艺流程图图 12.2.4-1 伸缩缝安装工艺流程12.1.5工艺步骤及质量控制一、施工准备1.熟悉图纸和安装操作规程，检查验收伸缩缝齿形钢板的平整度、顺直度和缝体间隙。
2.机械设备、小型机具配备齐全。
尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
3.配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
4.配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
二、测量放样伸缩缝的测量放样主要是对伸缩缝平面安装尺寸及高程控制，应准确放样。
安装时，伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高吻合，按桥面横坡定位、焊接。
三、伸缩缝安装锚固钢筋与异型钢焊接后安装伸缩缝，并将伸缩缝盖板顶面调整为距梁顶 60mm 的平面位置定位；按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固钢筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
四、伸缩缝钢筋焊接桥面防水层施工完毕后，锚固钢筋与梁体预埋件焊接；将锚固钢筋与混凝土保护层内的钢筋焊接；伸缩缝安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。
五、保护层混凝土浇筑1.在两孔梁端桥面间隙嵌入泡沫板，浇注混凝土前将梁端间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入位移控制箱内，也不容许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中和表面，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。
2.浇筑梁端 0.5m 范围内保护层混凝土，锚固伸缩装置；3.电缆槽内距梁端 200mm 的距离内，保护层高度与跨中方向保护层顺接；4.待混凝土达到设计强度的 80％以上时嵌装密封橡胶带；5.安装伸缩装置盖板，并用防水材料对异型钢与混凝土间隙进行防水处理。
桥面伸缩缝施工方案
桥面伸缩缝施工方案1.引言伸缩缝是指在桥梁、高架桥等结构中设置的用于缓冲、消除温度变形和地壳运动等引起的结构变形的装置。
在桥梁的施工中，伸缩缝的施工是一个重要的环节。
本文将介绍桥面伸缩缝施工方案，包括施工流程、工艺、材料选用、施工要点等。
2.施工流程桥面伸缩缝的施工流程包括以下几个步骤：1.清理：首先，对桥面进行清理，除去杂物、灰尘等。
2.桥梁准备：在施工前，需要对桥梁进行准备工作。
包括确定伸缩缝的位置和尺寸，清理伸缩缝周围的杂物。
如果有旧的伸缩缝，需要进行拆除。
3.垫层施工：在伸缩缝位置铺设垫层，以保证伸缩缝的压缩能力和缓冲能力。
4.伸缩缝施工：根据设计要求，使用合适的材料进行伸缩缝的施工。
常见的材料包括橡胶、沥青等。
5.防水处理：对伸缩缝进行防水处理，以防止水分侵入。
6.封缝处理：在伸缩缝两侧进行封缝处理，以保证伸缩缝的密封性和稳定性。
7.检查和修补：对伸缩缝进行检查，如有损坏或松动的地方，进行相应的修补和处理。
3.工艺及施工要点3.1 垫层施工工艺1.选择合适的垫层材料：常用的垫层材料有塑料膜、沥青纸等。
根据设计要求和实际情况选择合适的材料。
2.垫层的施工要均匀：将垫层材料均匀铺设在桥面上，确保垫层的厚度和质量均匀。
3.垫层的厚度控制：根据设计要求和桥面的情况，控制垫层的厚度，确保伸缩缝的压缩能力和缓冲能力。
3.2 伸缩缝施工工艺1.选择合适的伸缩缝材料：常用的伸缩缝材料有橡胶、沥青等。
根据设计要求和实际情况选择合适的材料。
2.伸缩缝的施工要均匀：将伸缩缝材料均匀填充在伸缩缝位置，确保伸缩缝的密封性和稳定性。
3.伸缩缝的尺寸控制：根据设计要求和桥梁的温度变形情况，控制伸缩缝的尺寸，确保伸缩缝能够起到缓冲和消除结构变形的作用。
3.3 防水处理1.选择合适的防水材料：常用的防水材料有沥青、聚合物等。
根据设计要求选择合适的材料。
2.防水层的施工质量控制：确保防水层施工质量，防止水分侵入伸缩缝。
3.防水层的连续性：确保防水层在伸缩缝两侧的连续性，防止水分通过伸缩缝进入桥梁内部。
高铁桥梁桥面系及附属工程施工方案
高铁桥梁桥面系及附属工程施工方案1.桥面防水层及保护层施工防水层及保护层应电缆槽竖墙、防撞墙施工后进行铺设。
防水层的基层（即梁体桥面部分）必须平整，无凹凸不平现象。
防水层施工前应清除桥上的一切废碴杂物，基层应干燥。
防水材料应符合规范要求。
防水层施工完成24h后方可进行保护层的施工，铺保护层以前，应避免人员在桥面上走动踩踏及抛掷重物。
保护层施工应符合要求，其厚度和排水坡度应符合设计要求，并符合铁道部颁发的有关客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术标准的相关规定。
施工完后要对保护层进行养护，保护层上盖一层塑料薄膜，待混凝土初凝要浇水养护至少3d，使塑料薄膜下有充足的水对混凝土养生。
2.防撞墙设计为C40钢筋混凝土，采用高挡墙结构。
防撞墙在梁体预施应力后进行现场灌注，梁体混凝土浇筑前在梁体相应部位预埋防撞墙钢筋，以确保防撞墙与梁体的整体性。
防撞墙每2m设10mm断缝。
防撞墙下端设泄水孔并进行防水处理，其做法是在泄水孔周围涂刷防水涂料，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防撞墙内侧。
为确保桥面防水层、保护层的铺设质量，防水层、保护层均在防撞墙混凝土灌注后进行。
3.电缆槽电缆槽竖墙及盖板采用C40钢筋混凝土。
竖墙为现场浇筑，盖板为预制。
在防撞墙外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽。
电缆槽由竖墙壁和盖板组成，电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体预应力后进行现场浇筑。
制梁时应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。
在桥面设置接触网支柱及下锚拉线基础时，为保证通信电缆的通过，应注意在基础相应部位预留通信电缆通过的孔道。
4.人行道栏杆（挡板）及声屏障人行道外侧设置人行道栏杆（挡板）或声屏障，人行道栏杆所需遮板、人行道挡板及声屏障均为预预构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。
人行道栏杆或声屏障内侧间距应符合设计要求，人行道栏杆平直且扶手高度一致。
人行道步行板应铺设齐平、稳固、无损坏，板间空隙应均匀。
铁路桥梁桥面系施工方案及方法精选全文
可编辑修改精选全文完整版铁路桥梁桥面系施工方案及方法桥面系工程包括：桥面防水层、保护层铺设、防撞墙、电缆槽、接触网支柱基础施工，遮板、栏杆（声屏障）、电缆槽盖板的预制和安装，伸缩缝、泄水管安装等。
0桥面系施工整体要求①桥梁预制前，设计单位进行技术交底工作，具体明确电化立柱基础、中继站电缆上桥位置等专业接口。
②桥面系按架梁区段分单元施工，原则上在一个方向运架完成后展开施工。
在不影响架梁进度的前提下，结合各运架梁设备的尺寸情况，利用运架梁间隙，进行遮板安装，电缆槽、防撞墙及其外侧防水层、保护层、接触网支柱基础的施工。
③伸缩缝在保护层施工后铺设无砟轨道底座前进行安装。
④栏杆(声屏障)应结合无砟轨道施工的机具和流程，可在无砟轨道施工前后进行安装。
⑤电缆槽盖板在敷设电缆后进行安装。
⑥桥面系构件预制、安装时应试验先行，首件验收。
水沟、电缆槽、遮板、栏杆线形平顺，混凝土颜色一致，无明显气泡。
试验段经指挥部、监理验收达标后，方可全面展开施工。
1防撞墙及电缆槽施工方法及工艺：防撞墙、电缆槽采用定型钢模板，一次浇注成型，每2m一段，设置2cm宽施工缝，采用沥青木丝板填充。
电缆槽、防撞墙之间每2设置横向排水槽，沟槽间合理设置汇水坡，确保排水通畅。
在跨越接触网立柱部位，设置口径不小于200mm的预留口，保证管线穿过。
钢筋绑扎过程中进行预留管口的留设，综合接地的焊接并测试电阻。
电缆槽盖板集中预制，现场安装。
工艺流程：钢筋绑扎→预埋件安装→电阻测试→模板安装→标高复核、验收→混凝土浇注→养护→拆模。
2防水保护层施工方法及工艺：防水保护层施工采用分段整体现浇，钢筋网片加工后，现场进行安装固定，经测量复核标高后，进行混凝土浇注，防水保护层的施工允许偏差以满足无碴轨道施工要求为准。
混凝土施工完成后要及时养护并沿纵向切槽，避免混凝土开裂。
工艺流程：梁体表面冲洗清理→标高复核→施工防水→钢筋绑扎固定→标高复核→混凝土浇注→养护→切槽→标高复核→准备进行无碴轨道结构施工。
桥面伸缩缝施工方案
一编制说明及防水设计构造编制依据：《中华人民共和国建筑法》以及其他有关的法律、法规。
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46—88）《路桥用材料标准九项》（JT/T 531～538、589—2004）《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）相关防水材料企业标准本工程特点、现场实际条件、自然环境。
编制原则:1.严格执行施工规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
2.加强生产管理，做好现场文明施工基本要求。
3.合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水和交叉作业，不断加快工程进度。
4.实行项目施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡及组织均衡生产的运作方式。
因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。
防水设计构造：注：1.伸缩缝填料；2.排水管；3.RD-R密封胶；4.U型密封槽；5.沥青混凝土；6.MD防水层；7.混凝土铺装层；8.YYP防水层；9.桥梁地板；10.防撞墙。
二防水施工方案第一节防水材料介绍选用材料所有桥面防水工程： 1、YYP渗透结晶防水涂料2、改性MD聚合物防水涂料产品介绍一）YYP渗透结晶防水涂料主要性能:1.渗透入毛细孔；2.持续活性；3.可用在潮湿基面；4.抗静水压；5.防碳化；5.防水修复裂纹达0.4mm。
6.耐强化学物质的侵蚀(参考ＤＩＮ４０３的ＸＡ２)。
技术性能检测:检测项目单位实验结果抗折强度(28d) MPa ≥2.8抗压强度(28d) MPa ≥15湿基面粘结强度(28d) MPa ≥1带涂层砂浆的抗渗压力（28d) MPa 报告实测值抗渗压力比（带涂层）（28d) / ≥250去除涂层砂浆的抗渗压力（28d) MPa 报告实测值抗渗压力比（去除涂层）（28d) / ≥175技术指标:1.颜色:灰色或白色；2.混合配比:25kg加6-7升干净的水；3.搅拌时间:不低于３分钟(钻转速500-700 rpm)；4.施工存放时间:30-50分钟；5.基面/应用温度: 最低+５℃,最高+35℃,高温将减少硬化时间；6.包装规格: 25 kg袋装；7.工具清洗:清洁水；8.保质期: 当储存在干燥无霜冻的条间隙,未开口,为12个月,开口后,应尽快用完。
桥面伸缩缝施工方案
桥面伸缩缝施工方案1. 引言桥面伸缩缝是桥梁结构中的关键部分，它能够承受车辆和行人的重载以及桥梁结构的伸缩变形，保证了桥梁的安全和可靠性。
本文将介绍桥面伸缩缝的施工方案，包括施工前准备、施工步骤、施工材料与工具等。
2. 施工前准备在进行桥面伸缩缝施工之前，需要进行以下准备工作： - 完整的施工图纸和设计方案； - 确定施工所需的材料和工具清单； - 正确评估施工风险，并制定相应的安全措施； - 确定施工时间和施工人员的配备计划。
3. 施工步骤3.1 拆除旧的伸缩缝材料首先，需要将旧的伸缩缝材料进行拆除。
这一步骤需要小心操作，避免对桥梁结构造成损坏。
可以使用电动工具或手动工具来拆除旧的伸缩缝材料，同时保持周围区域的整洁，以便后续施工操作。
3.2 清洁桥面表面在施工新的伸缩缝之前，需要将桥面表面进行彻底清洁，以确保新的伸缩缝能够牢固地粘合在桥面上。
可以使用高压水枪、刷子或其他清洁工具来清洁桥面表面，并确保其干燥。
3.3 安装新的伸缩缝材料根据施工图纸和设计方案，将新的伸缩缝材料粘贴或安装在桥面上。
首先，需要根据实际尺寸和长度，对伸缩缝材料进行切割和调整。
然后，根据伸缩缝材料的类型和规格，选择合适的粘合剂或填缝材料来固定伸缩缝。
确保伸缩缝材料与桥面紧密贴合，并确保其牢固性和耐久性。
3.4 防水处理为了增加伸缩缝的防水性能，可以在伸缩缝上涂刷防水材料。
防水材料应根据实际需要选择，可以是涂料、胶水或其他防水材料。
确保防水材料能够有效地封闭伸缩缝，并防止水分渗入桥梁结构。
3.5 施工验收完成伸缩缝施工后，需要进行施工验收。
验收包括检查伸缩缝的安装质量、固定性和防水性能。
同时，还需检查是否存在漏缝、空鼓、开裂等问题，并及时进行修复和调整。
4. 施工材料与工具在桥面伸缩缝的施工过程中，需要使用以下材料与工具： - 伸缩缝材料：根据桥梁结构的需求，选择合适的伸缩缝材料，如橡胶、沥青、金属等。
- 粘合剂或填缝材料：用于固定伸缩缝材料的粘合剂或填缝材料。
桥面伸缩缝施工方案
桥面伸缩缝施工方案伸缩缝是连接桥梁结构上的伸缩构件，其作用是让桥面板在温度变化和振动载荷下发生伸缩变形，以减小桥梁结构的应力，保证桥梁的安全运行。
本文将介绍桥面伸缩缝的施工方案，确保施工的准确性和效果的可靠性。
1. 施工前准备工作在进行桥面伸缩缝施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，对桥面进行彻底的清理，确保施工区域干净无尘。
然后，对伸缩缝位置进行测量和标记，确定施工的起点和终点。
接下来，进行施工设备和材料的准备，包括伸缩缝条、密封材料、固定件等。
2. 伸缩缝的安装在施工现场，首先需要将伸缩缝条预先剪裁好，确保与桥面的尺寸相匹配。
然后，将预先确定好的固定件安装在桥面上，以固定伸缩缝条的位置。
在安装伸缩缝条时，需要确保其与桥面之间的接触完全贴合，并采用适当的固定方式，如螺栓固定或胶粘固定。
3. 密封材料的施工完成伸缩缝条的安装后，需要进行密封材料的施工。
选择具有良好弹性和耐候性的密封材料，保证其在温度变化和振动载荷下能够有效密封。
将密封材料均匀地填充到伸缩缝条两侧，确保密封材料与桥面之间的接触紧密。
在施工过程中，要注意密封材料的厚度和宽度，以确保其与伸缩缝条的贴合度和密封性能。
4. 施工质量控制在整个施工过程中，需要进行严格的质量控制，以确保施工的准确性和效果的可靠性。
首先，对伸缩缝的尺寸进行检查，确保其与规定尺寸相符。
然后，对固定件和密封材料进行检查，确保其安装和填充的质量良好。
最后，进行施工现场的清理工作，确保施工区域整洁有序。
总结：桥面伸缩缝的施工方案需要进行充分的准备工作，包括清理桥面、测量标记、准备设备和材料等。
在安装伸缩缝条时，需要确保与桥面的贴合度和固定性。
密封材料的施工需要注意其弹性和耐候性，以确保其与桥面间的密封性能。
在整个施工过程中，质量控制是非常重要的，确保施工的准确性和效果的可靠性。
通过严格的质量控制和施工过程的精细操作，可以保证桥面伸缩缝的施工质量和使用寿命。
高速铁路桥面附属设施施工方案
施工概况二.1、设计概况桥面系附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、伸缩缝及挡水台等项目。
(1) 防护墙防护墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm、Φ16mm的HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为2295mm外，中间节均为1990mm，两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。
防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，直线段高度为750mm，曲线段内侧高度为820mm，外侧为1000mm。
）。
(2) A 、B 墙无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm，底面宽150mm（如图2-2 所示) ；有声屏障梁段竖墙顶面宽200mm，底面宽250mm，所示。
竖墙 A 高度均为412mm。
竖墙 B2. 施工方案桥面系附属设施总体施工顺序：防护墙施工→A、B 墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保层施工。
其总体施工方案应符合下列要求：(1) 钢筋加工：钢筋进场后进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放。
钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切汽车吊吊车直接吊装上桥。
上桥后由25t 除。
加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用．人工按规格、型号分类堆码在指定位置，挂牌标识。
(2) 模板设计：防护墙、竖墙模板采用定型钢模；接触网支柱基础（含下锚拉线基础）模板采用加强竹胶板和方木加工而成；挡水台模板采用竹胶板和泡沫板制作。
模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3) 混凝土工程：桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑。
混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺。
(4) 防水体系：无碴轨道桥面采用两侧排水的方式。
桥面伸缩缝施工方案
桥面伸缩缝施工方案1. 引言伸缩缝是桥梁结构中非常重要的部分，它能够减轻桥梁在温度变化和结构变形引起的应力，因此对于桥梁的安全和使用寿命有着重要的影响。
本文将介绍桥面伸缩缝的施工方案，旨在帮助工程师和施工人员了解伸缩缝的施工过程和注意事项。
2. 施工材料和工具准备在进行桥面伸缩缝的施工之前，需要准备以下材料和工具： - 伸缩缝条：根据桥梁的设计要求选择适合的伸缩缝条材料，通常包括橡胶、金属等材料。
- 密封胶：用于填充伸缩缝条与桥面之间的间隙，确保伸缩缝的防水性能。
- 扩散剂：用于处理伸缩缝条的表面，以提高其使用寿命。
- 清洁剂：用于清理伸缩缝的表面，确保施工质量。
- 切割机：用于切割伸缩缝条和桥面。
- 打胶枪：用于将密封胶均匀地填充到伸缩缝中。
3. 施工步骤3.1 清理伸缩缝首先，需要清理伸缩缝的表面，确保其干净无尘。
可以使用清洁剂和刷子清洗伸缩缝的表面，并用水冲洗干净。
3.2 切割伸缩缝条根据桥梁的设计要求，使用切割机将伸缩缝条切割成合适的长度，以便安装到桥面上。
切割伸缩缝条时需要注意保持边缘的平直和整齐，以保证安装质量。
3.3 处理伸缩缝条表面使用扩散剂处理伸缩缝条的表面，以提高其耐用性和抗老化能力。
扩散剂可以通过喷涂、刷涂等方式施工，确保覆盖均匀。
3.4 安装伸缩缝条将切割好的伸缩缝条安装到预留的缝隙中。
确保伸缩缝条与桥面之间没有空隙，可以使用砂浆或者垫片进行调整，保证其水平和垂直的安装位置。
3.5 填充密封胶使用打胶枪将密封胶均匀地填充到伸缩缝条与桥面之间的间隙中。
填充密封胶时需要注意胶体的均匀性和充盈度，以确保伸缩缝的防水性能和密封效果。
3.6 清理施工现场施工完成后，及时清理施工现场，清除多余的材料和工具。
确保施工现场整洁，避免对正常交通造成影响。
4. 施工注意事项在桥面伸缩缝施工过程中，需要注意以下事项： - 按照设计要求选择合适的伸缩缝条材料和密封胶，确保施工质量。
- 在切割伸缩缝条时需要保持边缘的整齐和平直，以确保安装质量。
桥面纵向伸缩缝施工方案
桥面纵向伸缩缝施工方案引言桥面纵向伸缩缝是桥梁结构中的重要组成部分，用于处理桥梁受温度变化和振动引起的伸缩应力，保护桥梁结构的完整性和安全性。
本文档将介绍一种桥面纵向伸缩缝的施工方案，并详细说明施工步骤和注意事项。
施工方案材料准备在施工桥面纵向伸缩缝之前，需要准备以下材料和设备：•桥面伸缩缝条：通常由橡胶材料制成，具有良好的弹性和耐久性，能够承受桥梁的伸缩变形。
•防水胶带：用于保护伸缩缝条，防止水和杂物侵入伸缩缝。
•环氧树脂胶：用于固定伸缩缝条和防水胶带。
•施工工具：清洁工具、刷子、胶枪等。
1.清洁施工区域：使用清洁工具清除施工区域的杂物和灰尘，确保施工表面清洁。
2.定位安装位置：根据设计要求和实际情况，确定伸缩缝的安装位置和长度。
3.安装伸缩缝条：将伸缩缝条放置在安装位置上，并确保伸缩缝条与桥面平齐。
4.固定伸缩缝条：使用环氧树脂胶将伸缩缝条固定在桥面上，确保固定牢固。
5.安装防水胶带：将防水胶带固定在伸缩缝条上，确保覆盖伸缩缝条的顶部和两侧。
6.封闭伸缩缝：使用环氧树脂胶将伸缩缝两侧的防水胶带封闭，防止水和杂物侵入伸缩缝。
7.清理施工区域：清理施工区域的杂物和垃圾，保持施工现场整洁。
在桥面纵向伸缩缝的施工过程中，需要注意以下事项：•施工区域必须清洁干净，以确保施工质量和固定效果。
•伸缩缝条和防水胶带的质量必须符合相关标准，以保证其使用寿命和防水性能。
•使用环氧树脂胶时，按照其使用说明进行操作，确保固定效果和安全性。
•在施工过程中，注意人员安全，采取必要的防护措施，避免发生意外事故。
结论桥面纵向伸缩缝施工方案是保证桥梁结构完整性和安全性的重要步骤。
通过正确选择材料、合理安装和固定，可以有效处理桥梁受温度变化和振动引起的伸缩应力。
在施工过程中要注意工艺操作，确保施工质量和人员安全。
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目录第一章.编制说明 (1)1.1编制依据.................... (1)1.2编制目的.................... (1)1.3编制范围.................... .. (2)第一章.工程概况....................22.1设计概况.................... (2)2.1.1桥面无砟轨道 .......... (2)2.1.1防护层构造............. ..32.2技术标准.................... .. (4)2.3参建单位.................... .. (5)第三章.总体施工方案 (5)第四章.施工工期安排 (5)第五章.施工资源配置 (5)5.1施工人员.................... .. (5)5.2机械设备及周转材料......... . (6)5.3材料供应.................... (6)第六章.主要施工方法................66.1施工前准备.................. (6)6.1.1技术准备 (7)6.1.2现场准备 (7)6.1.3材料准备 (7)6.2防水层及保护层施工......... . (8)621工艺流程 (8)622测量放样 (9)623基层处理 (10)6.2.4涂刷聚氨脂防水涂料（电缆槽内） (10)6.2.5铺贴防水卷材施工（防护墙内侧） (11)6.2.6混凝土保护层施工 (12)6.4伸缩缝及挡水台施工 (13)6.4.1工艺流程 (14)6.4.2测量放样 (14)6.4.3梁面凿毛 (14)6.4.4安装挡水台钢筋 (15)6.4.5安装伸缩缝 (15)6.4.6挡水台模板安装 (16)6.4.7挡水台浇筑 (16)6.4.8拆模及养护 (16)第七章.质量要求及检验标准 (17)7.1质量要求 (17)7.1.2防水层、保护层质量要求 (17)7.2检验标准 (18)第八章.质量保证措施 (18)8.1组织保证 (18)8.2制度保证 (18)8.3保证措施 .............................. 20 第九章.雨季施工 ............................. 20 第十章.安全生产保证措施 . (20)10.1组织保证 ............................. 20 10.2制度保证 ............................. 20 10.3保证措施 ............................. 21 10.4危险源辨识及应对技术措施 .................... 21 第^一章.环水保及文明施工保证措施 (22)11.1管理目标 ............................. 24 11.2环水保措施 ........................... 24 11.3文明施工保证措施 ......................... 24 第十二章.安全应急救援预案 .. (25)12.1安全生产事故应急救援 ...................... 26 12.2处理突发事件应急预案的原则 . (26)1.1编制依据（1）《常用跨度梁桥面附属设施》【通桥（2008） 8388A 】;广02】；（3）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度23.5m 【专桥贵第一章编制说明（2）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5m 【专桥贵广03】（4）《无砟轨道后张法预应力混凝土组合箱梁（双线）跨度23.5m【专桥贵广06】;（5）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5m【专桥贵广07】（6）《客用专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》（7）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（8）《高速铁路桥涵工程施工施工质量验收标准》（TB10752-2010J1148-2011）；1.2编制目的1）贵广铁路建设质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”管理制度体系，精心组织，精心施工。
2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
4）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。
5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
6）优化资源配置，实行动态管理7）文明施工，保护环境。
1.3适用范围本方案适用于GGTJ-10标范围桥面附属工程防水层及伸缩缝施工方案。
第二章工程概况2.1设计概况GGTJ-10标桥梁起讫里程为DK628+043.27〜DK687+502.16范围桥面附属工程防水层及伸缩缝施工。
2.1.1防水层及保护层1、防护墙外侧电缆槽底部采用聚氨脂防水涂料类防水层，电缆槽完成后，在电缆槽与防护墙之间浇筑C40纤维混凝土保护层。
2、防护墙内（除底座板下外）桥面上采用高聚物改性沥青防水卷材防水层，防水卷材上浇筑C40纤维混凝土保护层。
3、泄水管口部位先用基础处理剂贴防水卷材附加层，然后再辅设防水层和保护层。
4、防水卷材边缘及保护层混凝土与梁体（竖墙、防护墙、底座板）接缝处均采用聚氨脂防水涂料封边，封边宽度不小于8cm防水层工程数量见表2-5，保护层工程数量见表2-6。
表2-5 防水层工程数量表（单孔梁）表2-6保护层工程数量表（单孔梁）2.1.2伸缩缝及挡水台梁体就位后，在梁端接缝处设置耐候钢伸缩缝，设置于梁端挡水台内，与挡水台高度一致（如图2-6所示）。
无声屏障地段伸缩缝设置于两侧防护墙之间，长度为9.0m，有声屏障地段伸缩缝设置于两侧竖墙（A）之间，长度为11.4m。
工程数量见表2-7。
为防止梁端雨水漫流，保证封锚混凝土耐久性，保护梁体及桥梁下部结构，梁端设置高出梁面保护层的挡水台，电缆槽内挡水台高度为100mm宽度为200mm高出保护层60mm横向钢筋与防护墙竖墙预埋钢筋连接。
电缆槽外挡水台宽200mm具体高度由现场放样确定，横向钢筋与梁体中心预留钢筋、底图2-6 挡水台及伸缩缝布置图（直线）表2-7伸缩缝工程数量表2.2技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250km/h,预留提速条件；线间距：4.8m;最小曲线半径：4500m最大设计坡度：20%。
，部分地段25%;到发线有效长度：650m牵引种类：电力；列车运行控制方式：自动控制；运输调度方式：综合调度集中；第三章.总体施工方案桥面系附属工程防水层施工顺序：桥面基层处理-防护墙外侧防水层及保护层施工T梁端挡水台及伸缩缝施工T防护墙内侧防水层及保护层施工。
第四章.施工工期安排本标段负责的桥面系附属工程防水层施工，自2012年12月20日开工至2014年04月30日完成。
第五章施工资源配置5.1施工人员1、桥面系附属设施工程主要管理人员如下：表5.1-1 桥面系附属设施工程施工主要管理人员一览表(2)根据桥面系附属设施工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组。
各小组计划配备人员数量如下表 5.1-2 :表5.1-2 主要人员配备表5.2机械设备及周转材料为满足施工要求，本工程配备主要机械设备及周转材料如下:表5.2 主要设备及配套机具5.3材料供应根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则，充分考虑施工时雨季等因素影响，各种材料均计划周转使用，保证桥面系附属工程防水施工进度。
第六章.主要施工方法6.1施工前准备6.1.1技术准备1、施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
2、对施工作业人员进行技术交底。
3、按设计要求，确定出混凝土、防水涂料配合比。
6.1.2现场准备1、桥梁上部无砟轨道施工完毕后，检查无砟轨道几何尺寸、标高、平面位置等无误后进行桥面防水层工程施工。
2、清理梁面残留混凝土渣及杂物，（不可随意丢至桥下）并用清水冲洗干净。
6.1.3材料准备1、现浇混凝土所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求，进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
2、现浇混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
3、本工程防水层采用聚氨脂防水涂料和高聚物改性沥青防水卷材两种材料，品种、规格、质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定。
4、防水卷材和防水涂料等材料进场后须按照验收标准和技术条件要求进行检查验收，发现不合格的材料不得接受，做好记录台账。
5、伸缩装置由耐候钢型材、橡胶密封带（橡胶密封条）、锚固钢筋组成, 本工程采用TSSF-100型和TSSF-160型两种，伸缩装置进场须提供出厂合格证及编号。
伸缩缝装置在运输与堆放时，安放稳妥，防止型钢扭曲，远离热源1m以上，严禁与酸、碱、有机溶剂接触。
6.2防水层及保护层施工621工艺流程考虑到架梁通道需要，防水层分为两个阶段施作，第一阶段在遮板、防护墙及竖墙施工完毕后，对应区域防护墙外侧的防水层先行施工，无砟轨道施工时进行防护墙内侧防水层及保护层施作。
图631-2 防护墙内侧防水层及保护层施工工艺流程图6.2.2测量放样按照设计要求，测量人员在防护墙、竖墙、底座板上放出涂料顶标高、混凝土保护层顶标咼、接缝处封边标咼，并弹出墨线。
6.2.3基层处理1、防水层施工前先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象。
2、桥面基层首先对蜂窝、麻面中的松散层清除，然后用水泥砂浆填补平整。
对梁顶残留混凝土、突出的部分等进行人工清除，并用高压风枪及铁刷等对梁顶表面的浮碴、浮灰、油污等清理干净。
3、平整度的要求：用1米长尺测量，空隙不大于3mm空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。
624涂刷聚氨脂防水涂料（电缆槽内）1、涂刷防水层前再次清理基层，并把涂刷面上的尘土、杂物等清扫干净。
仅仅清扫是不行的，至少要吹扫，且混凝土要干燥。
2、材料配制、搅拌。
聚氨酯涂料由甲（主剂）、乙（固化剂）两种组份组成，按产品说明进行配比（以1:1的比例（重量比）配合），每种组份称量误差不得大于士2%配制时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，用电动搅拌器强制搅拌3〜5min,至充分拌合均匀即可使用。
搅拌时不得加水，采用机械方法搅拌时搅拌器的转速宜在200〜300转/分。
配置好的涂料应在20min内用完，随配随用。
3、涂料涂刷。
选用喷涂或刮涂的方式施工。
如采用刮涂的方式施工，首先在防护墙、竖墙等垂直部位使用毛刷先行涂刷，再在平面部位使用塑料或橡皮板刮涂，涂刷厚度为2mm应分2次进行，做到涂刷均匀，每平方米用量2约2.4kg/m。