桥面系施工方案

1.1本桥桥宽34.6m = 4.05m人行道+13m行车道+0.5m中央分隔带+13m行车道+ 4.05m人行道，设双向六车道。

1.2行车道桥面铺装总厚度18cm，10cm厚C50钢纤维混凝土+8cm沥青混凝土。沥青混凝土面层采用3cm细粒式沥青混凝土AC-10C+5cm中粒式沥青混凝土AC-16C+FYT-1型改性聚合沥青的组合形式。

1.3人行道采用枕梁支承人行道板的结构，其组合形式为：枕梁（防水层）+8cm 厚人行道板+ 2cm厚M7.5砂浆垫层+1cm厚大理石面砖。

1.4人行道栏杆采用δ12mm钢板立柱+碳素钢复合管组成的金属栏杆。

1.5中央分隔带为50×30 cm基础+梁式护栏形式。

1.6伸缩缝在主拱两肋间横梁、10#、14#、19#、23#墩设臵F-80型伸缩缝，在0#台、26#台设臵F-60型伸缩缝，主桥边拱两端横梁设臵QMSF-160型伸缩缝。

2.编制依据

2.1资阳市雁江区沱江三桥工程招标文件

2.2资阳市沱江三桥施工图设计

2.3《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000

2.4《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98

2.5《市政桥梁工程质量评定标准》

2.6《市政道路工程质量评定标准》 CJJ18-90

2.7《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）

2.8《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）

2.9《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

2.10《公路工程金属试验规程》 JTJ055-83

3.施工计划

3.1工期进度计划

桥面系计划2012年10月20日开工，2013年6月30日完工，计划工期内分阶段施工。具体分项工程工期如下：

现浇湿接缝：2012年4月1日～2013年4月30日

人行道及栏杆：2013年1月1日～2013年7月30日

C50钢纤维混凝土桥面铺装：2012年10月20日～2013年5月30日

沥青混凝土桥面铺装：2013年6月1日～2013年7月30日

伸缩缝：2013年7月1日～2013年7月30日

3.2材料计划

桥面系施工所需原材料、成品、半成品已上报采购，砼拌和站已建立。原材料通过抽检各项指标满足规范要求，材料储备数量满足盖梁施工需求。桥面系所用的配比已委托有相应资质的单位进行试配并出具了相关配合比报告。

3.3主要机械设备计划

主要机械设备一览表

准备投入人员计划表

4.施工工艺技术

4.1施工工艺流程

钢筋制作、安装

↓

湿接缝混凝土浇筑→桥面清洁→测量放样→钢筋网绑扎→钢导梁安装→桥面铺↑

模板安装

混凝土拌和、运输钢筋制作、安装钢筋制作、安装↓↓↓

装钢纤维混凝土浇筑→中央分隔带基础混凝土浇筑→分隔带安装→人行道枕梁↑↑

制取试件模板安、拆

人行道盖板预制

↓

混凝土浇筑→人行道盖板安装→栏杆安装→桥面防水层施工→沥青混凝土铺装

↑

大理石面砖安装

→伸缩缝安装→排水系统安装

湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，搭接长度不小于12cm，绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。

湿接缝模板采用宽度70cm、100cm竹胶板(接主跨变宽段由湿接缝调整宽度，湿接缝宽度由50cm变到81.7cm,23m及25m跨标准段处湿接缝宽均为50cm。两边各搭接10cm左右)，纵向背楞用5×5方木，间距20cm，横向背楞为8#槽钢，间距为80cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担为8#槽钢，单根长100cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。湿接缝吊杆的长度为0.5m。

现浇湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。

混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。

浇筑湿接缝时，应注意预留排水管孔洞。

湿接缝模板拼装见下图：

按设计图放出中央分隔带底座控制边线，绑扎钢筋，埋设预埋件，支立模板，各项均验收合格后即可浇筑砼，砼按设计配合比在拌和站集中拌和，罐车运至浇筑现场，泵车泵送入模，采用插入式振动器振捣密实后，收浆抹面，终凝后洒水覆盖养护。

待基座砼达到设计强度后，安装立柱、横梁，立柱、横梁安装必须符合设计及规范要求。

4.4桥面铺装

4.4.1桥面结构

由上至下：3cm细粒式沥青混凝土AC-10C + 5cm中粒式沥青混凝土AC-16C + FYT-1型改性聚合沥青 + 10cm厚现浇钢纤维砼。

4.4.2准备工作

对箱梁顶面进行凿毛，除去浮浆，用高压水冲洗，桥面清洁完成后，进行网格测量放线。纵向每2m测一断面，横向由桥中线向两边每5m测一点。

4.4.3钢筋绑扎

桥面连续钢筋及铺装钢筋网在现场绑扎，用水泥砂浆垫块支垫，以保证保护层厚度符合设计要求。

4.4.4安装高程控制导梁

桥面现浇层厚度10cm，砼浇筑时分幅进行,先浇筑1/2半幅桥宽,然后再浇筑另外1/2桥面宽度，长度方向按逐联浇筑。钢筋网片铺好后,在分幅浇筑线处,用□8×8cm小方钢沿纵桥向铺设两条导梁,导梁的主要作用是控制桥面铺装高程和振动梁滑道。采用钢导梁，以网格测量布臵的点作为控制点，在桥面架设小钢筋架，锚固于梁上，将钢导梁点焊在小钢筋架上，调整高度、平整度、顺直度。

4.4.5浇筑桥面钢纤维混凝土层

4.4.

5.1钢纤维混凝土的搅拌和运输

为了使钢纤维在混凝土中分布均匀，施工中不洁团块，必须掌握方法，这是有别于普通混凝土的关键，也是保证施工质量的重要的环节，钢纤维混凝土拌和应遵循一下原则：

①拌和采用先干拌，后湿拌的方法。每次拌和量不大于拌和机额定拌和量