桥面系施工方案
公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施
公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施1.施工方案：1.1桥面覆盖层采用沥青混合料：先将现有桥梁桥面铺设一层沥青混凝土底层，再覆盖一层沥青面层。
1.2桥面支承层采用混凝土：先进行模板搭设，然后浇筑混凝土，在混凝土刚刚硬化后进行养护。
1.3桥面连接层采用聚合物改性沥青：在桥面底层和面层之间施工聚合物改性沥青层，以增加桥面的抗裂性和耐久性。
1.4排水系统施工：首先进行桥面路面的坡度设计，然后安装径向排水孔和横向排水孔，并连接排水管道。
1.5电缆井施工：根据设计要求，在桥面上开挖电缆井，并进行电缆敷设和电缆保护。
1.6伸缩缝施工：根据桥梁设计要求，在桥面铺设伸缩缝条，并进行固定和封闭处理。
1.7栏杆施工：按照设计要求，在桥面两侧安装栏杆，并进行固定和防腐处理。
1.8标线施工：在桥面路面进行标线施工，包括车道线、禁止线和指示箭头等。
1.9草坪施工：在桥梁两侧施工草坪，首先进行地面平整和改良，然后铺设草皮，并进行养护管理。
2.技术措施：2.1施工前要进行充分的技术交底和安全交底，确保施工人员了解施工方案和注意事项。
2.2按照桥梁设计全面检查施工方案，是否满足承重要求和设计要求。
2.3桥面施工过程中，要保持施工面的洁净，及时清除杂物和积水。
2.4施工期间要定期检查施工质量，确保桥面的平整度和垂直度满足设计要求。
2.5桥面的水泥浆涂覆要均匀，避免出现坑洼和凸起现象。
2.6桥面连接层的聚合物改性沥青要选择优质材料，确保粘结性和耐久性。
2.7排水系统的设计要合理，确保排水通畅，避免积水对桥梁结构的损害。
2.8电缆井要按照设计要求施工，保证电缆的安全和可靠。
2.9伸缩缝的安装要精确，确保桥面的伸缩变形能够自由进行。
2.10栏杆要选择耐腐蚀、耐候性好的材料，确保使用寿命和外观美观。
2.11标线的施工要按照规范进行，确保标线的精确度和耐久性。
2.12草坪的施工要注意土壤的改良和养护管理，确保草坪的生长和覆盖效果。
通过以上施工方案和技术措施，可以确保公路桥梁桥面系和附属工程的质量和使用效果。
桥面系施工方案(DOC)
桥面系施工方案(DOC)
一、工程概述
桥面系施工是桥梁工程中至关重要的一环，涉及桥梁使用功能和结构安全。
本篇文档旨在总结桥面系施工的关键步骤和注意事项，确保施工质量和顺利完成。
二、施工准备
1. 设计方案确认
在施工前，需要确保施工方案与设计图纸一致，进行细致核对，避免后期出现施工偏差问题。
2. 材料和设备准备
准备桥面系所需的材料和设备，包括沥青、水泥、钢筋、沙石等，确保质量可靠，数量充足。
3. 施工人员培训
对施工人员进行相关技术和安全培训，确保施工过程中各项操作规范、安全有序。
三、施工步骤
1. 地面准备
清理桥面系施工区域，保证地面平整、干净，为后续施工做好准备。
2. 预处理工作
根据设计要求，进行桥面系的初步处理，包括清洗、基础修补等工作。
3. 材料搅拌及浇筑
根据配方要求，搅拌沥青、水泥等材料，并进行浇筑，确保材料均匀、质量稳定。
4. 抹平整理
使用专业工具对桥面系进行抹平整理，确保桥面表面平整、无明显凹凸。
5. 检查验收
完成桥面系施工后，进行全面检查验收，确保施工符合设计要求和相关标准。
四、施工注意事项
1.施工过程中需注意安全第一，严格遵守操作规程，做好现场安全防护
工作。
2.施工过程中需密切与设计方沟通，确保施工与设计意图一致。
3.施工过程中严格控制施工质量，确保桥面系平整、牢固。
五、施工结束
完成桥面系施工后，对施工区域进行清理整理，保持施工现场清洁整齐。
以上是桥面系施工方案的详细内容，希望对施工人员提供帮助，确保桥梁工程施工质量和安全。
桥面系施工方案3
桥面系施工方案3
一、前言
桥梁是现代交通建设中不可或缺的基础设施之一，而桥面作为桥梁的重要部分之一，其施工方案显得尤为重要。
本文将介绍桥面系施工方案3，旨在为桥梁工程提供可行性的建设方案。
二、施工准备
在进行桥面系施工前，首先需要进行施工前的准备工作。
具体包括对施工现场的勘察、施工图纸的审核、人员和设备的准备等。
三、施工工艺
桥面系的施工工艺主要包括以下几个方面的内容： 1. 基础处理：在桥梁基础施工完毕后，进行基础处理，确保桥面系施工的稳定性； 2. 桥面铺设：选择合适的桥面材料进行铺设，保证桥面的平整、坚固； 3. 防水处理：施工完成后进行防水处理，防止桥面受到雨水侵蚀； 4. 防滑处理：为确保行车安全，需对桥面进行防滑处理。
四、质量控制
在桥面系施工过程中，质量控制至关重要。
需要严格按照相关规范进行验收和检测，确保施工质量符合标准。
五、安全措施
为确保施工过程中的安全，需要采取一系列安全措施，包括对施工现场的安全防护、人员的安全培训等。
六、总结
桥面系施工方案3是桥梁建设中的重要组成部分，通过合理的施工工艺和严格的质量控制，可以确保桥面系的稳定性和耐久性。
同时，安全措施的落实也是施工过程中不可或缺的一环。
希望本文对相关工程建设者提供一定的参考和帮助。
桥面系施工安全专项施工方案
桥面系施工安全专项施工方案一、前言二、施工前准备1.安全教育培训：施工前，需要对参与施工的工作人员进行安全教育培训，包括施工规范、施工安全操作规程、紧急情况处理等内容的培训。
2.施工方案制定：根据桥梁的具体情况，制定详细的桥面系施工方案，并明确施工措施、工期安排、材料使用等内容。
3.安全设施准备：准备必要的安全设施，包括安全帽、安全绳、防护网、防护栏杆等，确保施工人员安全使用。
4.现场清理整理：在开始施工前，对施工现场进行清理整理，清除杂物和障碍物，确保施工道路畅通。
三、施工期间安全措施1.安全警示标志：在施工现场周围设置安全警示标志，警示施工过程中的危险性，防止非相关人员进入施工区域。
2.周边交通管制：根据施工需要，对周边交通进行管制，确保施工安全和交通秩序。
3.施工道路设置：在施工道路两侧设置防护栏杆，并设置合适的交通导向标志，指示驶入施工道路的车辆注意安全。
4.工作平台搭设：根据施工需要，搭设合适的工作平台，确保施工人员的安全工作环境。
5.施工人员安全防护：施工人员必须佩戴安全帽，并且使用安全绳固定，防止因高处坠落等事故发生。
6.机械设备安全操作：在使用机械设备进行施工时，必须由经过培训的操作人员进行操作，并按照操作规程进行安全操作。
7.灭火器准备：施工现场必须准备合适的灭火器材，并进行定期检查和维护，以应对突发火灾等情况。
8.施工现场定期清理：施工现场必须定期清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
9.紧急情况处理：为应对紧急情况，施工现场必须设置紧急出口，并明确处理紧急情况的流程和责任人。
四、施工后工作1.施工记录保存：施工过程中的安全记录、施工照片和施工日志等必须进行保存，以备后期检查和审查。
2.设备材料归还：施工完毕后，必须对使用的机械设备和施工材料进行清点和整理，并按照规定的程序归还。
3.施工道路清理：施工完毕后，必须对施工道路进行清理，保障施工道路的安全通畅。
桥面系施工方案
桥面系施工方案桥面系施工方案1.施工准备工作：（1）确定方案：根据桥梁的设计要求和现场实际情况，确定桥面系的施工方案。
（2）材料准备：准备所需的材料，包括砂浆、水泥、钢筋、钢板等。
（3）设备准备：准备所需的施工设备，如混凝土搅拌机、钢筋切割机等。
（4）人员组织：组织相关施工人员，包括技术人员和工人，以确保施工顺利进行。
2.施工过程：（1）清理现场：清理桥梁上的杂物和泥土，确保施工区域干净整洁。
（2）准备模板：根据设计要求，制作桥面系的模板，以保证施工过程中的准确性。
（3）浇筑混凝土：根据设计要求，将预先调配好的混凝土均匀地倒入模板中，使用振动器进行振动，以排除气泡和保证混凝土的密实性。
（4）安装钢筋：在混凝土浇筑后，根据设计要求，在桥面内安装钢筋，以增强桥面的强度和稳定性。
（5）养护：在混凝土凝固后，进行养护以加强桥面混凝土的强度和耐久性。
（6）安装特殊材料：根据需要，可以在桥面表面安装特殊材料，如防水涂料、防滑膜等。
3.质量控制：（1）施工前：在施工前，要对材料进行检验，确保符合规格和质量要求。
（2）施工中：在施工过程中，要对混凝土的配合比、振捣等进行控制，以保证混凝土的质量。
（3）施工后：在施工结束后，对桥面系进行全面检查和评估，确保达到设计要求和规范要求。
4.安全措施：（1）施工现场要设置明显的警示标志和安全标识，以提醒施工现场的安全。
（2）施工过程中，要保证人员的安全，特别是在高空和狭窄的工作环境中，要加强安全防护措施，如使用安全帽、安全带等。
（3）施工设备要经过定期检查和维护，确保设备工作正常，并严格遵守操作规程，以减少事故的发生。
以上是关于桥面系施工方案的简要介绍，每个方案的具体内容可能会根据不同的桥梁和实际情况而有所不同，但总体原则是确保质量和安全。
实施施工方案时，要严格遵守相关规范和要求，及时处理施工中的问题，确保桥面系的质量和安全。
铁路桥面系施工方案
铁路桥面系施工方案一、施工前准备工作在进行铁路桥面系的施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工过程顺利进行。
以下是施工前准备工作的内容：1.确定桥面系施工的具体位置和范围，并对施工区域进行清理和平整。
2.确保施工所需的材料和设备的准备充分完备，包括混凝土、钢筋、模板等。
3.对施工人员进行培训，确保他们了解施工方案和安全操作规程。
4.制定详细的施工计划和施工方案，包括施工的具体步骤、质量控制措施等。
二、施工步骤1. 预处理工作在进行桥面系的施工前，需要进行一些预处理工作，包括：•对桥面进行清理，确保表面平整干净。
•桥台和桥墩的检查和修复，确保其结构完好无损。
•确定钢筋的布置和数量，进行预埂。
2. 浇筑混凝土•搅拌混凝土并运至施工现场。
•将混凝土倒入模板中，进行振捣和整平。
•确保混凝土的均匀浇筑，避免出现空鼓和裂缝。
3. 模板拆除•待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除。
•拆模时要轻拆轻放，避免损坏混凝土结构。
4. 补修和养护•对施工完毕的桥面系进行补修和养护，确保其平整和耐久。
三、质量控制在铁路桥面系施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量符合要求。
以下是质量控制的主要内容：1.对混凝土进行强度和密实性检测，确保其符合相关标准要求。
2.对钢筋的焊接和铺设进行检查，确保其位置准确、牢固。
3.对模板进行检查，确保其平整度和尺寸符合要求。
4.对施工过程进行监控，及时发现和纠正施工中的问题。
结语铁路桥面系施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
只有经过精心的策划和周密的准备，才能顺利完成铁路桥面系的施工工作。
希望本文所述的施工方案对相关人员有所帮助。
桥梁桥面系工程施工设计方案
桥梁桥面系工程施工设计方案一、项目概况本工程是新建桥梁的桥面系工程施工设计方案，所在地市县。
本项目所建桥梁主要用于公路交通，为保证桥梁的性能和安全，必须进行桥面系的合理设计。
本施工设计方案主要包括施工组织设计、施工工艺选取、施工安全措施等内容。
二、施工组织设计1.施工组织结构设计本工程的施工组织结构设计由总包方负责，负责整个施工过程的组织、协调和管理。
施工班组根据实际情况进行合理划分，确保施工进展顺利，保证施工质量和工期。
同时，需要对施工人员进行安全教育和培训，建立健全的安全管理制度。
2.施工进度计划根据项目合同要求和实际施工条件，编制详细的施工进度计划。
包括每个施工阶段的工期安排、工作量分配、设备使用等，以确保项目按计划进行。
三、施工工艺选取1.桥梁支撑结构施工工艺根据桥梁的结构和材料特性，采用了钢筋混凝土梁的支撑结构，主要施工工艺包括预制梁安装、梁座和梁墩施工等。
2.桥面铺装施工工艺桥面铺装采用了沥青混凝土铺装工艺。
施工过程中，需要进行地基处理、沥青混凝土铺装、路面平整度检测等工作。
四、施工安全措施1.施工现场的安全组织施工现场设置安全警示标志，确保工地内人员的安全。
施工过程中，要加强对施工人员的安全教育和培训，严格遵守安全操作规程。
2.施工过程的安全控制对于高度危险的工作环节，要进行详细的工艺控制和安全风险评估。
同时，要合理安排施工工序，确保施工过程中不发生事故。
3.设备的安全使用使用吊装设备时，必须符合相关安全标准，做好设备维护和保养工作。
在使用过程中，要设置安全警示标志，加强对设备操作人员的培训和监督。
五、施工质量控制1.材料质量控制施工过程中使用的材料必须符合相关国家标准，验收合格后方可使用。
对材料进行认真检测和记录，确保施工质量。
2.施工工艺控制施工过程中，要按照设计要求和施工工艺规范进行施工，严格控制施工工序，确保施工质量。
3.施工现场巡检和质量检测每个施工阶段都需进行现场巡检和质量检测，及时发现和纠正质量问题，确保施工质量。
桥面系施工方案
目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3 桥面系施工准备情况 (3)3.1 准备情况 (3)4、施工方案 (3)4.1、遮板施工方法 (3)4.2、挡砟墙及竖墙施工方法 (8)4.3伸缩缝施工 (12)4.4防水层、保护层施工 (13)5、质量措施 (14)5.1、质量保证措施 (14)6 、安全文明施工注意事项 (18)1、工程概况新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程是国家中长期铁路规划网中的一部分，专线起至天津西站，途经宁河县、唐山市、迁安市、滦县、卢龙县、抚宁县、北戴河，沿既有津山铁路引入秦皇岛站，与京哈线(原秦沈客运专线)相连。
津秦客运专线全长257.5km，其中天津境内约83.0公里，河北省境内约174.5公里。
中铁大桥局股份有限公司津秦铁路客运专线项目部二分部位于河北省唐山市汉沽管理区。
主要负责施工DK81+400～DK95+099.8段桥面附属工程主要包括桥面布置、电缆槽、人行道栏杆、遮板、人行道挡板、泄水管及防水层、保护层、伸缩装置等。
2、编制依据2.1 编制依据2.1.1主要设计图纸及文件1、通桥（2008）8388A2、通桥（2008）2322A-Ⅱ3、通桥（2008）2322A-V4、常用跨度桥梁CXF-N型耐候钢伸缩缝安装图5、津秦桥通（2008）8388A-JQ-N6、桥面防水体系铺装及构造图津秦桥通-142.1.2主要技术规范1、常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2008）8388A）2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）6、《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）2.2编制范围适用于津秦铁路客运专线下坞蓟运河特大桥359#~586#墩，全长约7.5km,丰南跨津山铁路特大桥0#~157#墩，全长5.1km。
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1.1本桥桥宽34.6m = 4.05m人行道+13m行车道+0.5m中央分隔带+13m行车道+ 4.05m人行道，设双向六车道。
1.2行车道桥面铺装总厚度18cm，10cm厚C50钢纤维混凝土+8cm沥青混凝土。
沥青混凝土面层采用3cm细粒式沥青混凝土AC-10C+5cm中粒式沥青混凝土AC-16C+FYT-1型改性聚合沥青的组合形式。
1.3人行道采用枕梁支承人行道板的结构，其组合形式为：枕梁（防水层）+8cm 厚人行道板+ 2cm厚M7.5砂浆垫层+1cm厚大理石面砖。
1.4人行道栏杆采用δ12mm钢板立柱+碳素钢复合管组成的金属栏杆。
1.5中央分隔带为50×30 cm基础+梁式护栏形式。
1.6伸缩缝在主拱两肋间横梁、10#、14#、19#、23#墩设臵F-80型伸缩缝，在0#台、26#台设臵F-60型伸缩缝，主桥边拱两端横梁设臵QMSF-160型伸缩缝。
2.编制依据2.1资阳市雁江区沱江三桥工程招标文件2.2资阳市沱江三桥施工图设计2.3《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-20002.4《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-982.5《市政桥梁工程质量评定标准》2.6《市政道路工程质量评定标准》 CJJ18-902.7《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）2.8《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）2.9《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）2.10《公路工程金属试验规程》 JTJ055-833.施工计划3.1工期进度计划桥面系计划2012年10月20日开工，2013年6月30日完工，计划工期内分阶段施工。
具体分项工程工期如下：现浇湿接缝：2012年4月1日～2013年4月30日人行道及栏杆：2013年1月1日～2013年7月30日C50钢纤维混凝土桥面铺装：2012年10月20日～2013年5月30日沥青混凝土桥面铺装：2013年6月1日～2013年7月30日伸缩缝：2013年7月1日～2013年7月30日3.2材料计划桥面系施工所需原材料、成品、半成品已上报采购，砼拌和站已建立。
原材料通过抽检各项指标满足规范要求，材料储备数量满足盖梁施工需求。
桥面系所用的配比已委托有相应资质的单位进行试配并出具了相关配合比报告。
3.3主要机械设备计划主要机械设备一览表准备投入人员计划表4.施工工艺技术4.1施工工艺流程钢筋制作、安装↓湿接缝混凝土浇筑→桥面清洁→测量放样→钢筋网绑扎→钢导梁安装→桥面铺↑模板安装混凝土拌和、运输钢筋制作、安装钢筋制作、安装↓↓↓装钢纤维混凝土浇筑→中央分隔带基础混凝土浇筑→分隔带安装→人行道枕梁↑↑制取试件模板安、拆人行道盖板预制↓混凝土浇筑→人行道盖板安装→栏杆安装→桥面防水层施工→沥青混凝土铺装↑大理石面砖安装→伸缩缝安装→排水系统安装湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，搭接长度不小于12cm，绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。
湿接缝模板采用宽度70cm、100cm竹胶板(接主跨变宽段由湿接缝调整宽度，湿接缝宽度由50cm变到81.7cm,23m及25m跨标准段处湿接缝宽均为50cm。
两边各搭接10cm左右)，纵向背楞用5×5方木，间距20cm，横向背楞为8#槽钢，间距为80cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担为8#槽钢，单根长100cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。
湿接缝吊杆的长度为0.5m。
现浇湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。
浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。
混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。
在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。
混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。
模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。
拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。
浇筑湿接缝时，应注意预留排水管孔洞。
湿接缝模板拼装见下图：按设计图放出中央分隔带底座控制边线，绑扎钢筋，埋设预埋件，支立模板，各项均验收合格后即可浇筑砼，砼按设计配合比在拌和站集中拌和，罐车运至浇筑现场，泵车泵送入模，采用插入式振动器振捣密实后，收浆抹面，终凝后洒水覆盖养护。
待基座砼达到设计强度后，安装立柱、横梁，立柱、横梁安装必须符合设计及规范要求。
4.4桥面铺装4.4.1桥面结构由上至下：3cm细粒式沥青混凝土AC-10C + 5cm中粒式沥青混凝土AC-16C + FYT-1型改性聚合沥青 + 10cm厚现浇钢纤维砼。
4.4.2准备工作对箱梁顶面进行凿毛，除去浮浆，用高压水冲洗，桥面清洁完成后，进行网格测量放线。
纵向每2m测一断面，横向由桥中线向两边每5m测一点。
4.4.3钢筋绑扎桥面连续钢筋及铺装钢筋网在现场绑扎，用水泥砂浆垫块支垫，以保证保护层厚度符合设计要求。
4.4.4安装高程控制导梁桥面现浇层厚度10cm，砼浇筑时分幅进行,先浇筑1/2半幅桥宽,然后再浇筑另外1/2桥面宽度，长度方向按逐联浇筑。
钢筋网片铺好后,在分幅浇筑线处,用□8×8cm小方钢沿纵桥向铺设两条导梁,导梁的主要作用是控制桥面铺装高程和振动梁滑道。
采用钢导梁，以网格测量布臵的点作为控制点，在桥面架设小钢筋架，锚固于梁上，将钢导梁点焊在小钢筋架上，调整高度、平整度、顺直度。
4.4.5浇筑桥面钢纤维混凝土层4.4.5.1钢纤维混凝土的搅拌和运输为了使钢纤维在混凝土中分布均匀，施工中不洁团块，必须掌握方法，这是有别于普通混凝土的关键，也是保证施工质量的重要的环节，钢纤维混凝土拌和应遵循一下原则：①拌和采用先干拌，后湿拌的方法。
每次拌和量不大于拌和机额定拌和量②投放顺序：碎石→砂→纲纤维干拌→水泥，钢纤维均匀撒布干料之上，干拌1.5min，再加水和减水剂水溶液湿拌2min左右。
③钢纤维在使用前开袋检查有锈蚀、易结块的不得使用。
钢纤维使用时抖散开，切不可成堆倒入。
④严格控制拌和时间，搅拌好的料应该是钢纤维均匀分散在整个混凝土拌和物中，无粘团集结现象。
⑤采用罐车运输，避免运输过程中钢纤维振动下沉，影响其均匀性。
4.4.5.2摊铺与振捣①摊铺将混凝土倒在指定位臵，用铁铲将混凝土大致铺平，摊铺高于设计标高2～3cm，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土离析，在摊铺过程中，发现有钢纤维结团现象，须及时用人工撕开，抖散或剔除，拌和料从卸出到浇注不宜过长，应迅速完成该工序作业。
②捣实每幅沿模板四周用插入式振捣器振实，然后大面积混凝土用平板式振捣器振实，用臵于导梁上的振动梁和刮刀依次振捣找平，尤其要将竖起和外露的钢纤维及石子压下去，然后用4～6米直尺纵横刮平。
③抹面待混凝土表面无泌水时，人工用木抹子将砼表面抹2～3遍，使其表面平整，稍干后，收光。
最后在砼初凝前拉毛。
混凝土表面不得裸露钢纤维或留有浮浆④待砼终凝后开始洒水覆盖养生。
桥面防水层、沥青砼待全桥水泥砼铺装层、人行道、中央分隔带完成后，由专业施工队伍按设计及规范要求统一进行施工。
4.5人行道及栏杆4.5.1施工准备凿毛，清洁人行道区域梁顶面，测量放线，放出A、B、C类枕梁的安装位臵控制线。
4.5.2枕梁、人行道板、泄水管、栏杆安装度、线形及外观质量，特别是A类、C类枕梁是人行道的外观控制。
枕梁浇筑同时安装泄水管。
按设计图要求安装人行道板和栏杆，人行道板、栏杆安装必须满足设计及规范要求的外观和质量要求。
4.6桥面排水泄水管设计为φ160mm、φ250mm的PVC管，设每个桥墩处沿桥中线对称布臵，在凹曲线8#、9#墩处泄水管加密，间距3m，PVC管按3m间距用钢抱箍固定于墩柱上，离地面30cm，施工桥面时注意设臵进水口，桥面铺装施工后安装雨水斗（含雨水篦）。
4.7伸缩缝安装4.7.1伸缩缝在10#、14#、19#、23#墩设臵F-80型伸缩缝，在26#台设臵F-60型伸缩缝。
4.7.2伸缩缝采用先铺桥面后开槽法施工，即在桥面沥青混凝土铺装完成后开槽进行伸缩缝安装。
4.7.3桥面沥青混凝土铺装完成后，测量放出伸缩缝安装及槽口切割控制线，采用切割机沿控制线将铺装层切割开，切割时控制切面与桥面垂直，再将槽口内的铺装混凝土凿除至箱梁顶面，并清除干净。
4.7.4以两侧沥青混凝土顶面高程为控制，将异形钢分别焊接在两侧梁端预埋钢筋上，并用∠50×50角钢在异型钢底部以40cm的间距固定，以承托异型钢起到稳固作用。
4.7.5异型钢安装好后，安装模板浇筑C50钢纤维混凝土，混凝土浇筑完成后，抹平，洒水覆盖养护，养护期禁止通行。
4.7.6伸缩缝处，梁体下面填充止水带。
5.施工保证措施5.1质量保证体系及质量保证措施5.1.1质量保证体系：附图一《质量保证体系框图》5.1.2质量保证措施为确保桥面系施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。
施工程序层层落实，施工前由项目总工、副总工向工程部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态，确保工程质量。
5.1.2.2质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。
5.1.2.3建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
5.1.2.4主要管理、技术人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。
对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
5.1.2.5施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。
5.1.2.6每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
5.1.2.7认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。