桥面系施工方案(DOC)
公路桥梁桥面系施工方案
桥面系施工专项方案一、工程概况本合同段为湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起讫桩号为XXX,全长XXXkm,途经谷城县XXXX。
我标段共有20米T梁桥3座，30米T梁桥7座，其中包含特大桥一座,大桥9座，铺装共54联，全长3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.60Km。
二、施工总体部署1、工期目标：计划2011年9月上旬开工，2012年10月上旬全部完工。
2、质量目标：分项工程合格率100%，优良率98%以上，争创精品工程。
3、安全目标：事故频率控制在3%。
以内，事故费率控制在1.5%。
以内，无重大安全事故发生。
创“安全生产，文明施工标准化工地”三、施工方案施工工艺流程：横隔板现浇段钢筋和模板的加工、安装一横隔板现浇段混凝土浇筑一穿负弯矩钢绞线一墩顶现浇连续段钢筋和模板的加工、安装一墩顶现浇连续段混凝土浇筑—桥面翼缘板湿接缝钢筋和模板的加工、安装一桥面翼缘板湿接缝混凝土浇筑一负弯矩预应力钢绞线张拉、压浆一桥面现浇层钢筋和模板的加工、安装一桥面混凝土浇筑一防撞护栏钢筋和模板的加工、安装一防撞护栏混凝土浇筑一桥面附属设施施工1、横隔板现浇段的施工1.1待T梁架设完成后，及时焊接接缝和连续段的连接主筋，测量队要及时测定各点高程是否符合设计要求。
1.2在钢筋集中加工场对横隔板现浇段钢筋进行下料，然后运输至现场，施工人员站在吊篮上对横隔板现浇段的钢筋进行绑扎和焊接，绑扎和焊接的搭接长度要符合设计和规范要求。
1.3横隔板现浇段模板采用竹胶板，底模采用拉杆吊于梁顶砼面上，侧模通过纵向对穿上下两排拉杆贴合在T梁横隔板上，注意密封，以防漏浆。
1.4模板安装完成后，经监理工程师验收合格后，即可进行混凝土的浇筑，混凝土在集中拌合站拌合，再用罐车运输至施工现场，放料至手推车内，然后由人工运输至浇筑部位，砼的振捣采用插入式振捣器振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，尽量避免触及钢筋和模板，所有振捣时间的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛浆为止。
桥面系施工方案
桥面系施工方案一、项目背景和目标桥面系施工是指在桥梁上铺设和施工桥面系材料的工作，桥面系承载与转移桥梁上行车荷载，对于保障桥梁结构的安全和正常运行具有重要作用。
本文档旨在提供一份桥面系施工方案，确保施工过程安全、高效和质量可控。
二、施工前准备工作1.确认施工方案：根据设计图纸和技术要求，确认桥面系施工方案，包括材料选择、施工方法和工期计划等。
2.人员培训和技术交流：组织相关人员进行桥面系施工培训，了解施工方案的要求和操作规范，并进行技术交流，确保施工人员具备相关技能。
3.采购材料和设备：根据施工方案，采购所需的桥面系材料和施工设备，确保施工过程所需材料的充足供应。
4.施工现场准备：清理桥梁表面，检查桥梁结构的完整性和稳定性，并做好相关记录，为后续施工做好准备。
三、施工流程和方法1.桥面系材料搅拌和调配：按照施工方案要求，将桥面系材料投入搅拌机进行搅拌，调配出符合设计要求的混合物，并进行质量检验。
2.桥面系材料铺设：将搅拌好的桥面系材料倒在清理好的桥梁表面上，利用抹平机或人工工具将材料均匀铺设，确保表面平整。
3.保护层施工：根据设计要求，在桥面系材料铺设完成后，对桥面进行保护层的施工，如涂覆防水涂料或进行表面防护处理。
4.道路标线施划：在桥面施工完成后，根据交通规划和标准，在桥面上进行道路标线的施划，确保交通安全。
5.清理和整理施工现场：施工完成后，清理施工现场，包括清除杂物、清洗施工设备，保持施工现场整洁。
四、安全措施1.人员安全：施工过程中，所有人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等，严格遵守安全操作规程。
2.施工区域划定：在施工现场进行周边划定，设立安全防护围挡，确保施工区域内无非施工人员进入。
3.设备检查和维护：施工前对所有施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
4.废料处理：施工过程中产生的废料必须及时清理、分类储存和正确处理，防止对环境造成污染。
桥面系及施工方案
北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段（K56+600~K71+850）桥面系施工方案安徽省路桥工程集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部二零一四年三月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工进度计划 (3)四、资源配置 (3)五、质量保证措施 (13)六、质量评定标准 (14)七、质量保证措施 (15)八、文明施工 (16)九、安全保证措施 (17)桥面系及桥面附属工程施工方案一、编制依据1.1《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-20111.2《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-20051.3《安徽高速公路工地标准化建设指南》DB34/T 1663-20121.4《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》1.5《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》1.6北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段施工合同、招标文件。
1.7安徽省交通规划设计研究院《两阶段施工设计图》及其它设计资料。
1.8我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况本标段共有现浇预应力钢筋混凝土箱梁主线桥2座、现浇预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥5座、简支预应力钢筋混凝土T梁中桥8座，简支预应力钢筋混凝土T梁中大桥1座，简支预应力钢筋混凝土T梁匝道桥1座，现浇预应力钢筋混凝土天桥3座。
明箱涵3道，明盖板涵8道。
三、施工进度计划根据招标文件对工程质量和业主对工期的要求，严格按图纸和规范标准进行施工，密切结合工程特点和现场情况，在保证施工安全和工程质量的前提下，实施平行交叉流水作业，占满时间、占满空间，合理、科学的组织施工。
确保通车目标的实现。
四、资源配置1、人员部署选择专业施工队，配备充足的钢筋工、焊工、模板工等工种。
对操作工人进行技术、安全交底培训。
2、机械设备配置计划以上为施工人员及机械的计划，实际施工时根据现场具体情况和进度安排适当进行调整。
凿除旧桥面系施工方案-Microsoft-Word-文档
凿除旧桥面系施工方案一、项目背景当前，某地区一座旧桥面出现严重破损、老化现象，已经无法正常通行。
为确保道路交通安全，并提升通行效率，决定进行凿除旧桥面系施工，全面进行新桥面的施工工作。
二、施工准备1. 设备准备•准备吊车、推土机、挖掘机等必要机械设备。
•确保施工所需任何机械设备都处于良好的工作状态。
2. 人员安排•安排具有相关施工经验的工程人员。
•设立专门施工监督组织，确保施工进度和质量。
3. 施工材料•采购新桥面铺设所需的混凝土、钢筋等材料。
•确保材料质量符合相关标准，能够保证施工质量。
三、施工流程1. 凿除旧桥面•使用挖掘机进行旧桥面的凿除工作，保证将旧桥面完全清除。
•确保凿除工作操作规范，避免对周边环境和建筑造成损坏。
2. 新桥面施工•进行新桥面的铺设工作，将混凝土倒入桥面模具中，进行平整和抹光工作。
•确保混凝土浇筑过程中的温度、湿度等参数符合要求，保证桥面的强度和平整度。
3. 后续工序•进行桥面的养护工作，保证新桥面的使用寿命和质量。
•进行桥面的防水处理，确保桥面受到雨水侵蚀。
四、安全保障1. 安全防护•设立明确的施工区域标志，避免无关人员进入施工区域。
•严格遵守安全操作规程，防止安全事故的发生。
2. 环境保护•确保施工工地周边环境卫生整洁，防止施工垃圾污染周边环境。
•妥善处理施工过程中产生的废弃物，符合环保要求。
五、质量控制1. 工程监督•设立独立的质量监督组织，严格把控施工质量。
•进行施工过程的质量检验，确保符合相关标准要求。
2. 施工记录•对施工过程进行详细记录，及时纠正施工中出现的问题。
•对施工质量进行全面评估，并及时进行调整和改进。
六、总结与展望凿除旧桥面系施工是一项复杂的工程，需要各方协调配合，确保施工进度和质量。
通过严格的施工流程和质量控制，将确保新桥面的安全可靠、平整耐用。
未来，在后续的桥梁维护工作中，需要持续关注桥面的使用情况，及时进行维护和修缮，保证桥梁的长期稳定运行。
桥面系施工方案(DOC)
桥面系施工方案(DOC)
一、工程概述
桥面系施工是桥梁工程中至关重要的一环，涉及桥梁使用功能和结构安全。
本篇文档旨在总结桥面系施工的关键步骤和注意事项，确保施工质量和顺利完成。
二、施工准备
1. 设计方案确认
在施工前，需要确保施工方案与设计图纸一致，进行细致核对，避免后期出现施工偏差问题。
2. 材料和设备准备
准备桥面系所需的材料和设备，包括沥青、水泥、钢筋、沙石等，确保质量可靠，数量充足。
3. 施工人员培训
对施工人员进行相关技术和安全培训，确保施工过程中各项操作规范、安全有序。
三、施工步骤
1. 地面准备
清理桥面系施工区域，保证地面平整、干净，为后续施工做好准备。
2. 预处理工作
根据设计要求，进行桥面系的初步处理，包括清洗、基础修补等工作。
3. 材料搅拌及浇筑
根据配方要求，搅拌沥青、水泥等材料，并进行浇筑，确保材料均匀、质量稳定。
4. 抹平整理
使用专业工具对桥面系进行抹平整理，确保桥面表面平整、无明显凹凸。
5. 检查验收
完成桥面系施工后，进行全面检查验收，确保施工符合设计要求和相关标准。
四、施工注意事项
1.施工过程中需注意安全第一，严格遵守操作规程，做好现场安全防护
工作。
2.施工过程中需密切与设计方沟通，确保施工与设计意图一致。
3.施工过程中严格控制施工质量，确保桥面系平整、牢固。
五、施工结束
完成桥面系施工后，对施工区域进行清理整理，保持施工现场清洁整齐。
以上是桥面系施工方案的详细内容，希望对施工人员提供帮助，确保桥梁工程施工质量和安全。
桥面系施工方案3
桥面系施工方案3
一、前言
桥梁是现代交通建设中不可或缺的基础设施之一，而桥面作为桥梁的重要部分之一，其施工方案显得尤为重要。
本文将介绍桥面系施工方案3，旨在为桥梁工程提供可行性的建设方案。
二、施工准备
在进行桥面系施工前，首先需要进行施工前的准备工作。
具体包括对施工现场的勘察、施工图纸的审核、人员和设备的准备等。
三、施工工艺
桥面系的施工工艺主要包括以下几个方面的内容： 1. 基础处理：在桥梁基础施工完毕后，进行基础处理，确保桥面系施工的稳定性； 2. 桥面铺设：选择合适的桥面材料进行铺设，保证桥面的平整、坚固； 3. 防水处理：施工完成后进行防水处理，防止桥面受到雨水侵蚀； 4. 防滑处理：为确保行车安全，需对桥面进行防滑处理。
四、质量控制
在桥面系施工过程中，质量控制至关重要。
需要严格按照相关规范进行验收和检测，确保施工质量符合标准。
五、安全措施
为确保施工过程中的安全，需要采取一系列安全措施，包括对施工现场的安全防护、人员的安全培训等。
六、总结
桥面系施工方案3是桥梁建设中的重要组成部分，通过合理的施工工艺和严格的质量控制，可以确保桥面系的稳定性和耐久性。
同时，安全措施的落实也是施工过程中不可或缺的一环。
希望本文对相关工程建设者提供一定的参考和帮助。
桥面系施工方案
桥面系施工方案桥面系施工方案1.施工准备工作：（1）确定方案：根据桥梁的设计要求和现场实际情况，确定桥面系的施工方案。
（2）材料准备：准备所需的材料，包括砂浆、水泥、钢筋、钢板等。
（3）设备准备：准备所需的施工设备，如混凝土搅拌机、钢筋切割机等。
（4）人员组织：组织相关施工人员，包括技术人员和工人，以确保施工顺利进行。
2.施工过程：（1）清理现场：清理桥梁上的杂物和泥土，确保施工区域干净整洁。
（2）准备模板：根据设计要求，制作桥面系的模板，以保证施工过程中的准确性。
（3）浇筑混凝土：根据设计要求，将预先调配好的混凝土均匀地倒入模板中，使用振动器进行振动，以排除气泡和保证混凝土的密实性。
（4）安装钢筋：在混凝土浇筑后，根据设计要求，在桥面内安装钢筋，以增强桥面的强度和稳定性。
（5）养护：在混凝土凝固后，进行养护以加强桥面混凝土的强度和耐久性。
（6）安装特殊材料：根据需要，可以在桥面表面安装特殊材料，如防水涂料、防滑膜等。
3.质量控制：（1）施工前：在施工前，要对材料进行检验，确保符合规格和质量要求。
（2）施工中：在施工过程中，要对混凝土的配合比、振捣等进行控制，以保证混凝土的质量。
（3）施工后：在施工结束后，对桥面系进行全面检查和评估，确保达到设计要求和规范要求。
4.安全措施：（1）施工现场要设置明显的警示标志和安全标识，以提醒施工现场的安全。
（2）施工过程中，要保证人员的安全，特别是在高空和狭窄的工作环境中，要加强安全防护措施，如使用安全帽、安全带等。
（3）施工设备要经过定期检查和维护，确保设备工作正常，并严格遵守操作规程，以减少事故的发生。
以上是关于桥面系施工方案的简要介绍，每个方案的具体内容可能会根据不同的桥梁和实际情况而有所不同，但总体原则是确保质量和安全。
实施施工方案时，要严格遵守相关规范和要求，及时处理施工中的问题，确保桥面系的质量和安全。
桥面系施工方案
桥面系施工方案一、工程概况：本工程设计为钢筋混凝土上承式拱桥，桥梁总长，桥宽为米。
桥梁上部结构为三跨++上承式拱桥，主拱圈均采用等截面C40 普通钢筋混凝土板拱，净矢比均为4/ ，拱轴线采用圆曲线，现场浇筑施工。
拱上填料厚采用轻质陶粒混凝土回填，陶粒混凝土容重 < 1400 kg /m3，强度为C10。
桥面铺装采用4 cm厚SMA面层(SMA-16) +8 cm厚中粒式改性沥青砼(CA-20C) +30 cm 厚水泥稳定层结构。
拱上侧墙采用C25 混凝土、外设防裂钢筋网，桥梁外露部分用花岗岩进行装饰。
桥梁栏杆、路沿石及人行道采用花岗岩制作。
防水层采用自粘改性沥青防水卷材在拱圈上设置，防水层在全桥范围内不断开。
桥主拱圈、腹拱排架采用C40 钢筋砼现浇，拱座、承台采用C30 钢筋砼现浇，桥台台身、基础采用C30 混凝土浇筑。
三、施工顺序钢筋网片布置-角钢冲筋带-浇注桥面抗折混凝土-覆盖养护-桥面防水-隔离带、路沿石、平石、人行步道施工-地袱及栏杆安装-桥头搭板施工四、主要施工方法(一)钢筋网片布置1、桥面钢筋网片铺设及接头绑扎：( 1)原材要求：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折，局部区域使用的盘圆应用卷扬机冷拉调直，I级钢筋的冷拉率不大于2% H级钢筋的冷拉率不大于1%。
（2）钢筋网片的铺设及绑扎：钢筋绑扎在T 梁湿接缝现浇完成，并达到设计强度的80%以上时，并经验收合格后方可进行。
由于本桥与垂直方向有15 交角，是一座斜交立交桥，其顺序为主路南半幅桥侧4 跨桥做为一绑扎单元，每跨桥做为一个铺设单元，铺设时从桥的南侧向北铺设（北半幅桥从北侧向南铺设），铺设时延斜交角度方向错开布置，桥台处因斜交造成的外露钢筋网片剪断（辅路桥铺设方法相同）。
钢筋网片接头搭接要满足设计的搭接要求，接头绑扎在桥面上进行，钢筋网片采用人抬。
铺钢筋网前应将桥面清理干净，绑扎完的钢筋网要挂牌标识，绑扎时要先画出底层钢筋的位置线，然后按线布置钢筋网片，绑扎其他钢筋时也要先用尺量找出该钢筋的位置线后再绑扎。
桥面系施工方案
桥面系施工方案目录1.工程概况 (2)2.施工方案 (4)2.1、防撞护栏 (4)2.2桥面铺装 (6)2.3沥青路面摊铺 (10)2.4伸缩缝安装 (14)3.安全措施 (15)1.工程概况本工程桥面系工作主要包括：桥面铺装、沥青混凝土面层、伸缩缝、防撞护栏、照明管线及泄水装置的预埋等内容。
施工顺序按：防撞护栏（照明管线及泄水装置）→桥面铺装层→沥青混凝土面层→伸缩缝安装顺序进行。
桥面铺装：桥面铺装层为6cm厚C40混凝土。
D6冷轧双向钢筋焊接网，网眼尺寸10×10cm。
混凝土采用商品混凝土集中供应。
沥青混凝土面层：面层为10cm沥青混凝土，其中上面层4cm为细粒式沥青混凝土（sup-13），下面层6cm为中粒式沥青混凝土(sup-19)。
沥青混凝土面层与防水混凝土之间，设置热喷SBS改性沥青防水层。
沥青混凝土采用商品沥青混凝土集中供应，摊铺机摊铺成型。
伸缩缝：全桥伸缩缝全部选用D120（D160)浅埋式型钢伸缩缝，N36--N67区段伸缩缝长度共374延长米。
聘请专业队伍安装成型。
防撞护栏：护栏为116cm高C30混凝土，全桥护栏模型全部采用定型钢模。
其中外侧护栏带滴水檐（146cm高）。
照明管线及泄水装置的预埋：按照设计图纸要求，对预埋构件的平面位置和高程进行准确控制。
2.施工方案2.1、防撞护栏一、质量控制要点线条顺畅、混凝土本身外观质量以及各类管线预埋，是防撞护栏施工的关键控制点。
针对这一特点，项目部加强对护栏混凝土施工的质量控制，通过对混凝土的坍落度、水灰比，脱模剂的使用、模型的检查及混凝土捣固等的控制，以克服防撞护栏线条不优美、观感差这一质量通病。
二、施工方法及要点防撞护栏的施工顺序为：钢筋的绑扎→砂浆标埂的制作→钢模型安装及加固（预埋件的埋设）→混凝土的浇筑→拆模后养生。
1）、钢筋的绑扎在绑扎护栏钢筋前，先矫正箱梁浇筑时的预埋钢筋，确保混凝土的保护层厚度。
纵向钢筋通长钢筋在断缝及伸缩缝处断开。
桥面系工程施工方案
五、施工方案（一）防撞护栏基座施工一、施工预备护栏底座施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量操纵工作，以保证施工放样的准确性。
动工前应认真学习施工作业指导书，严格按技术交底要求组织现场施工，及时对工班进行施工前培训。
班组应分工合理，责任明确，关键工号设专人负责。
标高普测以后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处置。
基线定位后必需及时准确地弹线，以避免时刻长引发点位丢失或点位误用延误施工。
定型钢模要精心组织整修，施工前必需认真组拼、编号，固定每节的接缝位置，对阻碍砼外观的模板缺点、接缝、错台等,必要时会同施工技术人员协商处置，以确保砼外观质量及线型符合创优标准。
对涉及到拆、装模板吊环的平安性由专人负责检查，并应有检查记录。
一些小型机具、电动工具在施工前应专人查验其利用性能、工作性能等是不是良好，备足一些如电缆线、电闸箱、养生水管、养生薄膜、防雨设备等小型材料。
现场一切应以创优为目标，技术交底为标准，文明施工为准绳，施工现场要求做到工完料尽场地清。
二、施工方式测量放样用全站仪进行平面位置放样，每5米放出护栏底座内外边缘。
用水准仪对放出的各桩进行高程测量孔。
钢筋绑扎与安装严格按图纸设计要求准确下料、制做，随时检查尺寸大样的准确性。
钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏。
安装时注意钢筋爱惜层预留准确，现场绑扎必需挂线施工，严禁钢筋超出砼顶面高程，并对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。
然后依照放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。
依照图纸要求，依照桥规有关要求进行质量操纵。
施工时专门要注意操纵好钢筋顶面高程和线形。
安装进程中及时找技术人员检查，以避免误用图纸造成没必要要的返工。
钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格后由现场监理工程师检查，签证合格以后转入下道工序施工。
模板安装底座模板采纳厂制定型钢模，每节长度3米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。
桥面系施工方案
桥面系施工方案一、工程概况本桥面系施工方案针对的是XX桥梁项目，该桥梁总长XX米，宽度XX米，采用预应力混凝土连续梁结构。
桥面系主要包括桥面铺装、排水系统、栏杆、照明及交通标志标线等附属设施的施工。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸及相关技术规范，制定详细的施工流程和质量控制标准。
2. 材料准备：根据设计方案选择合适的铺装材料、排水材料、栏杆等，并确保材料质量符合要求。
3. 设备准备：准备必要的施工机械和工具，如铺装机、搅拌机、切割机等，并进行试运行确保设备性能良好。
4. 现场准备：清理施工现场，设置临时交通标志，确保施工期间的交通安全。
三、桥面铺装施工1. 铺装前处理：对桥面板进行清洁，确保无油污、水泥浆等杂物。
2. 铺设防水层：按照设计要求铺设防水材料，保证防水层的连续性和密实性。
3. 铺设铺装层：根据设计厚度和类型进行铺装，控制好铺装材料的配合比和铺设温度。
4. 养护：铺装完成后进行适当养护，确保铺装层强度达标。
四、排水系统施工1. 排水管道安装：按照设计位置和坡度安装排水管道，确保管道畅通无阻。
2. 集水井施工：在桥梁两侧设置集水井，以便收集桥面积水。
3. 排水试验：完成排水系统后进行通水试验，检查排水效果是否符合设计要求。
五、栏杆施工1. 制作与安装：按照设计图纸制作栏杆，并在现场进行安装，确保栏杆的垂直度和牢固性。
2. 涂装处理：对栏杆表面进行打磨、清洁后涂装防腐漆，提高栏杆的耐候性和美观性。
六、照明及交通标志标线施工1. 照明设施安装：根据照明设计方案布置灯具，确保照明均匀、无死角。
2. 交通标志标线绘制：按照交通管理规定绘制标志标线，确保清晰可见，夜间反光效果好。
七、质量控制与安全管理1. 质量控制：各施工环节均需严格按照质量标准执行，定期进行自检和专检。
2. 安全管理：加强现场安全管理，设置明显的安全警示标志，施工人员必须佩戴安全防护用品。
八、环境保护施工过程中应采取措施减少噪音、粉尘污染，做好施工现场的环境保护工作。
桥面系施工方案
桥面系及附属工程施工技术方案二、施工方案及工艺（一）桥面铺装施工桥面系分水泥混凝土桥面及防撞护拦的施工。
桥面施工前首先要对整联现浇箱梁顶进行冲洗或在干燥状态下先吹去浮土等，然后再冲洗，将桥面杂物、浮土、浮渣等清除干净。
1、由测量组人员准确放出桥面两侧边线（即桥面与护栏底座分界线）并每隔5m设一控制点，曲线段按照3m设置一个控制点，且进行标高检测。
2、根据放出控制点和桥面钢筋设计尺寸间距进行钢筋绑扎、焊接。
钢筋加工在钢筋加工班完成并由钢筋运输车运至施工现场进行安装，桥面铺装钢筋采用D8@10带肋钢筋网（HRB335）。
3、标高控制、模板设置1）桥面钢筋绑扎完毕并经检查合格后，按测量放出线位和测得的标高进行侧模安装。
侧模采用等同桥面铺装强度混凝土在紧贴桥面边线处顺桥面线形浇注6cm厚，30cm宽的混凝土标高台，其顶要严格按相应点位处的桥面标高控制，且平顺、光滑并进行及时养生，使其有足够的强度保证在振动梁振动时不会破损。
2）桥面起始和每次结束时的接头处，均采用10cm×15cm 方木上钉设1.2cm竹绞板做端头模板，竹胶板根据桥面钢筋布置做成锯齿形并加设止浆物。
3）桥面的配合比要以设计图纸和施工规范为依据进行实验室配制并经监理工程师验证后用于工程施工。
根据室内与施工条件的不同应有试验配合比和施工配合比。
具体在工程施工前由实验室负责详细上报。
4）钢筋绑扎焊接与侧、端模及标高台检查合格并报请监理批准后进行桥面混凝土浇注。
施工顺序为：浇注混凝土→人工初平→平板振捣器初振→振动横梁振密、找平→滚杠滚浆→吸浆机吸浆→人工抹面拉毛（初凝后）→覆盖洒水养护。
5）桥面施工应注意事项a.桥面标高控制一定要严格仔细。
在桥面绑筋前一定要详细测量现浇箱梁顶标高，以防现浇箱梁拱度偏大而造成梁顶偏高（在允许范围内），造成桥面过薄，否则要提前报请监理工程师与设计代表，以便进行补强。
b.对标高台的标高检测，一定要多次反复进行，严禁出现波浪而影响桥面施工质量。
桥面铺装施工方案(预留后浇带、槽钢做轨道法)(DOC)
桥面铺装施工方案1. 背景说明在桥梁建设中，桥面的铺装工作至关重要，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将重点介绍桥面铺装的施工方案，其中包括预留后浇带和利用槽钢做轨道的方法。
2. 施工准备在进行桥面铺装之前，需要做好以下准备工作：•确保桥面平整整洁，无杂物和残留物•对桥面进行充分清洁和除锈处理•准备好所需的铺装材料和设备3. 铺装施工步骤3.1 预留后浇带预留后浇带是为了保证桥面的整体性和连接性，具体步骤如下：1.根据设计要求，在桥梁边缘和伸缩缝处进行划线标注，确定后浇带的位置和宽度。
2.利用切割机或锯片在标注的位置进行切割，确保切口整齐平直。
3.清理切口，确保无杂物和灰尘。
4.在后浇带位置设置合适的形状定型材，以便后续浇筑混凝土时形成充分的粘结。
3.2 利用槽钢做轨道槽钢轨道的设置可以帮助车辆行驶更为稳定，减少车辆在桥面上的震动，具体步骤如下：1.根据设计要求，在桥面两侧标注槽钢的位置和尺寸。
2.利用切割机或焊接工具将槽钢固定在桥面上，并确保固定牢固。
3.在槽钢的表面进行打磨和处理，以消除锐角和凹凸不平。
4. 后续工作完成桥面铺装施工后，需要进行以下工作：•进行必要的养护和保养，确保桥面的平整和稳定。
•定期检查铺装的状况，及时修补和维护。
•根据实际使用情况，调整和改进铺装方案，以提高桥梁的使用寿命和安全性。
5. 结语桥面铺装是桥梁建设中的重要环节，合理的施工方案可以有效提高桥梁的稳定性和安全性。
通过预留后浇带和利用槽钢做轨道的方法，可以为桥面铺装带来更好的效果。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导。
桥面系工程施工方案
桥面系工程施工方案一、工程概况本桥面系工程位于XX省XX市，主要包括桥面板的更换、防水涂层的施工和桥面标线的刷新等工作。
本工程施工期预计为X个月，施工面积为XXX平方米。
二、施工准备1.施工人员组织：根据工程量和工期，组织专业施工队伍，包括桥面板更换人员、防水涂层施工人员和标线绘制人员等。
2.施工机具和设备：确定所需施工机具和设备，并进行采购和检验，确保施工顺利进行。
3.施工材料准备：根据设计要求和工程需要，采购桥面板、防水涂层和标线材料，并进行质量检验和备案。
4.施工区域划分：根据施工计划，将桥面分为若干施工区域，明确施工顺序和施工界限。
三、施工步骤1.桥面板更换：a.清理旧桥面板：使用挖掘机或手动清理工具，将旧桥面板拆除并清理施工区域。
b.安装新桥面板：根据设计和规范要求，将新桥面板逐块安装在施工区域。
c.连接桥面板：使用焊接或螺栓连接方式，将各个桥面板连接起来，形成整体结构。
d.调整水平：使用水平仪等工具，对桥面板进行水平调整，确保桥面平整。
2.防水涂层施工：a.表面处理：对桥面进行清洗和修补，确保表面平整、干净，并处理病害和裂缝。
b.防水底漆：根据防水涂层要求，先涂刷一层防水底漆，提高基层附着力。
c.防水涂层施工：采用喷涂或刷涂方式，将防水涂层均匀地涂布在桥面上，形成防水层。
d.防水涂层检查：对施工后的防水层进行检查，确保涂层质量和厚度达标。
3.桥面标线刷新：a.清理旧标线：使用刮刀、高压水枪等工具，清除旧的桥面标线。
b.刷新新标线：使用喷涂设备或模具，按照设计要求对桥面进行标线刷新。
四、质量控制1.施工前检查：在施工前对施工材料和施工区域进行检查，确保质量合格。
2.施工过程控制：对每个施工步骤进行过程控制，及时发现和处理问题。
3.施工质量检查：在施工结束后，对桥面板、防水涂层和标线进行质量检验，确保施工质量符合设计要求和规范。
4.日常维护：在施工期间，做好施工区域的清理和保养工作，确保施工质量和安全。
桥面系及附属结构施工方案24页word文档
张承高速TJ3合同段桥面系及附属施工方案为圆满完成本合同段桥面系及附属构造工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工方案。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质、高效、安全的完成该工程奠定基础。
一、编制依据、范围和原则1、编制依据《承德至张家口高速公路承德段TJ3合同段桥梁施工图设计》《公路工程标准招标文件》（2009年版）《承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界主体土建工程施工招标招标文件》《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2019）《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》（JTG F80-1-2019）《河北省高速公路施工标准化管理指南》《河北省张承高速公路承德段施工标准化管理实施细则》2、编制范围张承高速公路承德段TJ3合同段桥面系及附属工程施工。
3、编制原则总的原则是：施工组织设计符合现场实际施工需要。
3.1服从业主方、遵守设计的原则；3.2确保工期的原则；3.3质量第一的原则；3.4安全第一、预防为主的原则；3.5科学管理的原则；3.6文明施工的原则；3.7降低工程成本的原则；3.8遵照执行标准、规范的原则。
二、工程概况1、工程概述本项目位于承德市丰宁县小坝子乡境内。
我合同段桥梁上部结构采用40m预应力混凝土T梁，先简支后连续。
桥台处设置80型伸缩缝，对应位置（按图纸）桥墩设置160型伸缩缝，设计角度为90°。
每跨半幅梁板为6片，桥梁宽度变化时采用调整纵向湿接缝的宽度来调整。
桥面净宽11.75m，桥面现浇层采用D12冷轧带肋钢筋焊网。
1.1、地形、地貌本桥位于新房村以南，老虎沟村以北，主要跨越深谷地形，主墩最大桥高58m，该沟谷较深，汇水面积达到27km2。
桥面系工程施工方案
宁杭高速公路NH-YX5标桥面系工程施工工艺及施工方法一、工程概况桥面系工程主要包括内外护栏，桥面或调平层，板梁铰缝，组合箱梁纵、横向湿接缝四部分，本标段共有内护栏 4.437km,外护栏4.592km（内外护栏砼合计2052m），内护栏宽度1.0m，外护栏宽度50cm断面形式采用通用图的形式。
共有10cm水泥砼桥面（板梁）7259m, 6cm厚水泥砼调平层65245吊（桥面及调平层砼合计4640.6m3）,桥面及调平层单幅宽度除C匝道跨104国道桥及主线跨C匝道桥右幅外，其余均为15.25m（C匝道跨104国道桥为6.75m,主线跨C匝道桥左幅为18.75m）; 共有板梁铰缝砼12孔（砼共计600m），共有组合箱梁横向湿接头36道（其中蠡河特大桥30道，新长铁路桥2道，陶都路分离立交4道），纵向湿接缝45孔（纵横向湿接缝砼合计2375m），湿接缝宽度96.25cm。
二、施工工艺及施工方法2.1组合箱梁横纵向湿接缝施工2.1.1横向湿接缝（1）箱梁中心线及标高复测、调整对安装完成的组合箱梁进行内、外边线的复测，同时对每根梁进行标高复测，并对需进行中线、标高调整的梁进行调整。
标高调整利用托架进行，托架采用钢板自制而成。
调整时利用两只30T油顶配合，进行单端的逐个调整。
调整后标高经监理复测后方可进行后继施工。
(2)梁断面凿毛梁断面凿毛按宁杭办的要求严格执行，一般在梁场进行完毕，如有不到位的，湿接缝施工前进行补凿，凿毛后认真清理松散层，报监理验收后进行下一道工序的施工。
(3)永久支座安装就位根据墩帽顶已测放的支座中心线进行永久支座的准确安装就位，永久支座就位严格按设计文件要求进行。
永久支座上钢板就位后需将锚固钢筋与湿接头钢筋进行点焊固定，避免浇筑振捣时振移、振偏上钢板。
(4)底模支立湿接头底模采用1.8cm竹胶板配8*8方木组成，在施工前预先配制成分块模板，模板配制以宽出组合箱梁底板10~15cm为宜。
桥面系施工方案
乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段桥社部构造桥面系施工方案编制： _____________审核： _____________审批： _____________屮铁隧道集团乐广高速公路T10标工整理部一、工程概况本合同段施工范用内设汁有马渡枢纽互通特大桥、乳源河大桥、江湾河大桥以及拼宽小桥，上部构造形式根据桥梁的功能构造有所不同。
马渡枢纽互通上部构造除了主线桥与匝道桥接口渐变段为现浇箱梁外，其余联为预应力分体小箱梁，其中20m小箱梁设计为简支梁构造形式，25m、30m、40m箱梁设计为先简支后连续构造形式；乳源河大桥、江湾河大桥上部构造设计均采用25m、30m预应力分体小箱梁，构造形式为先简支后连续构造形式；拼宽小桥上部构造设计为空心板，采用先简支后桥面连续的构造形式。
马渡枢纽互通特大桥、乳源河大桥、江湾河大桥桥面系构造层均为180mm横向湿接缝、80mm厚C50混凝土桥面现浇层、100mm厚沥青混凝土桥面铺装；桥面现浇层内D6冷轧带肋钢筋网网格间距lOOmmX 100mm,构造形式见图一；护栏高度1100mm,宽度432mm,设计采用C30碗;拼宽小桥桥面系构造层为100mm厚C40混凝土桥面现浇层、100mm厚沥青混凝土桥面铺装；二、方案编制依据及适应范围2. 1编制依据⑴广乐高速坪石至樟市段TIO合同段两阶段施工图设计E3、Ell、TY-T-9⑵公路桥涵施工技术标准(JTG/T F50-2021)⑶广乐高速施工标准化指南2. 2适应范围适应于马渡枢纽互通特大桥、乳源河大桥、江湾河大桥及拼宽小桥。
三、总体施工方案预制梁桥面系工程施工主要包括湿接缝，顶板预应力束张拉、压浆，临时支座撤除体系转化，桥面防水现浇栓施工，防撞护栏，桥面铺装。
现浇梁桥面系匸程施工主要包括防撞护栏，桥面铺装。
桥面系工程施工根据梁片架设的顺序和进度来组织施工，预制梁桥面系先将中、端横梁施工完后施工顶板预应力束段的湿接缝，待强度到达后进展顶板预应力束的张拉、压浆，以联为单位的狡接缝施工后施工80mm厚C50防水磴现浇层，施工时釆取一定描施保证D6冷轧带肋钢筋焊接网的顶面保护层；现浇层施工完后先施工防撞护栏，最后施工沥青絵桥面铺装。
凿除旧桥面系施工方案-Microsoft-Word-文档
南沙河大桥维修工程旧桥面系凿除施工方案建设单位：辽阳市公路管理处施工单位:辽宁盛飞路桥有限公司监理单位:抚顺市公路工程监理有限责任公司二〇一二年五月十日目录一、工程概况二、施工组织及施工准备三、施工方案四、安全保证措施五、环境保护措施六、文明施工措施七、应急预案施工方案一、工程概况南沙河大桥位于辽阳市辽阳县黑大线K1386+430处，建于1987年，跨径布置为10×20。
0m,交角为90°，桥梁总长204.0m,桥面净宽为10。
5m,两侧各设0。
5m的防撞墙。
桥面铺装采用沥青混凝土桥面；原桥上部结构为6片钢筋混凝土T梁,2001年右侧加宽，新加2片钢筋混凝土中梁，下部结构为柱式墩台，桩基础。
二、施工组织及施工准备一)、组织机构工程施工队驻地设在南沙河大桥北侧东堡村头.施工队由队长（项目部副经理兼任）、副队长（工程部副主管兼任）、质检工程师、桥梁工程师及施工员组成，施工队下设五个专业作业队,由凿除混凝土专业作业队承担此项施工任务.（二)、临时设施1。
施工场地总体布置在桥旁设立临时材料、机具堆放场地、钢筋加工制作棚及工人驻地.2。
施工用电由南沙河桥头北侧辽宁鼎世达冶金设备制造有限公司供给施工用电。
合理布设低压线路用于施工生产用电。
4、主要凿除工程数量主要凿除工程数量表剥离的目的。
这种方案利用结合面的粘结力不及混凝土强度的特点,在破坏粘结力时，不使小块混凝土破损，可以整体撬起，提高了凿除的工效，凿除效果也比风镐直接凿除的好.3、T梁翼缘板及横隔梁的凿除针对本工程的特点，对T梁翼缘凿除施工中，首先对凿除部位进行准确定位放线，再用凿岩机人工进行凿除，不可用切割机进行切割放样，以避免损伤原T梁中的钢筋，先用风镐凿除第1孔两端（右半幅）的湿接缝及第1孔T梁的1#、2#之间的接缝和横隔梁,然后顶升1＃T 梁，稳固后依次凿除3＃、4#、5#T梁的接缝，直至全桥凿除完毕。
在凿除过程中，随时清理缝内垃圾及粘结物，减少顶梁时的阻力。
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郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段（K117+600～K121+700）桥面系及桥面附属工程施工方案中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部桥面系及桥面附属工程施工方案一、编制依据1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9合同段合同文件/施工设计图；2、《公路桥涵施工技术规范》；3、《公路工程质量检验评定标准》；4、《公路桥涵设计手册：基本资料》；5、本合同段《施工组织设计》文件。
二、编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。
3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。
4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。
三、工程概况郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9合同段主线桥6座、匝道桥1座。
桥梁上部结构为连续箱梁（30m预制箱梁、40m预制箱梁），连续刚构；桥梁下部构为肋板式桥台、双柱式、薄壁墩、空心墩，钻孔灌注桩基础。
桥面系施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端横隔板连接、现浇中横隔板连接、现浇中横梁、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、防排水、桥头搭板等部分。
四、工期计划桥面系计划2012年5月15日开工，2012年11月30日完工。
五、施工准备1. 材料准备桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。
按业主要求上部结构所用砼配比必须委托有相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告。
物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。
2. 机具配备汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足桥面系需要。
3．人员配备项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。
项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目副总工负责现场施工技术。
选择经验丰富，信誉良好施工队伍。
根据工程量及工序要求，桥面施工安排2个施工班组，每个施工班组施工人员为70名。
每根施工班组分成5个班组，其中钢筋组20人、立模浇筑组25人、张拉、压浆组10人、综合组15人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工）。
主要机械配备表主要管理人员配备表主要施工人员配备表（一个施工班组）六、总体施工方案及工艺流程3跨一联4跨一联各孔连续施工顺序示意图1、总体施工方案桥面系施工的模板统一采用9层以上优质竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模，模板加固采用PVC拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在已经架设好的桥面上选址加工，钢筋下料后现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用混凝土输送泵运送到桥面，然后用自卸小车在桥面上水平运输到待浇注位置，用手推车推送入模；混凝土龄期达到四天且强度达到设计强度的85%以后开始张拉，张拉后立即进行压浆、封锚。
2、施工工艺流程预制箱梁安装→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接横隔板、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装中横梁、湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土→浇注湿接缝混凝土→混凝土达到设计强度的85%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续→浇注湿接缝混凝土（剩余）→拆模、养护→拆除临时支座→安装护栏钢筋浇筑混凝土安装桥面钢筋网片浇筑混凝土→→安装伸缩缝及桥面排水管→桥头搭板。
具体施工顺序见下图：七、各工序施工方法和操作要点1、梁端封锚预制箱梁张拉及压浆完毕后，开始进行封锚作业，本项目预制箱梁梁端封锚在预制梁吊装就位前进行，检查凿毛情况保证凿毛充分，清洗凿毛砼接茬面，按照设计图要求安装封锚段钢筋，钢筋的绑扎和焊接要符合规范要求，帮扎牢固。
钢筋安装完毕后安装模板，封锚的模板采用优质竹胶板，封锚端模用可调顶托或是方木加木楔顶在预制梁上加固，各个模板接缝处用双面胶带粘牢，防止漏浆，影响混凝土外观质量。
模板上口安装高度应低于封锚面5cm，便于混凝土灌入，该处混凝土待拆模后人工补填压平。
模板安装重点检查线型是否顺直，自检合格后报监理工程师检查，在监理检查合格后开始浇筑封锚段的混凝土，封锚段混凝土采用C50混凝土，拌和站集中拌和，混凝土输送泵运输，再利用自卸小车运输到位，必要时用手推车入模，浇筑混凝土时由于空间狭小所以采用直30型振动棒振捣或人工振捣，振捣时注意不要碰到钢筋、模板。
混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。
在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。
混凝土在强度达到2.5MPa以后，方可拆模。
混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。
模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。
混凝土达到初凝后，应立即进行养护，养生期不少于7天。
混凝土养护时首先对砼表面洒水，然后紧贴混凝土表面用土工布覆盖，使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。
2、现浇端、中横隔板按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋（伸缩缝端为端横隔板、30m箱梁有中横隔板），注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。
现浇端、中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。
现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用振动棒30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响砼质量。
中横隔板混凝土的浇注高度与湿接缝平齐及箱梁翼缘板底平，严禁浇注过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的帮扎和混凝土浇注。
3、现浇中横梁作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。
以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。
预制箱梁安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。
梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。
清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋）。
支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。
支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。
底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。
支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。
安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。
现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，且要求焊缝饱满。
预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。
其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。
安装时注意护栏钢筋、伸缩缝钢筋的预埋；梁端现浇中横梁处相应帮扎箱梁的底板、腹板及顶板的环形钢各2个，确保位置准确，梁板环筋与现浇中横梁股价钢筋或钢板预埋筋冲突时适当调整环筋位置。
钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽动钢绞线，防止漏浆粘接。
现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。
贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。
各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。
支座安装立面示意图现浇连续段中横梁模板拼装图：竖带方木5*5中横梁施工立面图支座安装实测项目4、湿接缝湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，（搭接长度为15cm，单面焊长度为10D），与翼缘板预埋钢筋搭接部位为4处，及每个钢筋的焊接（或帮扎）点数为5个。
绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。
湿接缝模板采用宽度110cm竹胶板(湿接缝宽度93cm,两边各搭接8.5cm)，纵向背楞用5*5方木，间距37cm，纵向背楞为5*5cm，间距为80cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为8*8方木，单根长120cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。
湿接缝吊杆的长度为0.5m。
现浇连续段及湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。
浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。
现浇中横梁两端混凝土浇注范围为负弯矩槽口预应力钢束T3范围，同一片梁T3钢束间不许浇注湿接缝混凝土，防止负弯矩钢束张拉横向位移产生裂缝。
混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。
在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。
混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。
模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。
拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。
湿接缝模板拼装见下图5、负弯矩束张拉、压浆（真空压浆） 现浇中横梁混凝土强度达到设计的85%且龄期达到7天后方可张拉负弯矩束。
张拉采用两台25.5吨千斤顶单根两端同时张拉。
先张拉长束后张拉短束，左右对称进行（30m 箱梁张拉顺序T3中--T3边—T2—T1,20m 张拉顺序T3--T1--T2）。
安装锚环前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆（环氧树脂砂浆）弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。
工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。
张拉以控制应力为主，伸长量校核。
先将千斤顶和油表配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分级控制如下：0→0.10σk(初应力，量伸长值) →0.20σk （量伸长值）→σk （量伸长值）湿接缝施工立面图湿接缝施工平面图锚具夹片回缩量每端不超过6mm，计算伸长值时0→0.10σk的初应力伸长值以0.10σk→0.2σk的伸长值计入，再加上0.10σk→1.0σk的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的±6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。