【航天知识课件】现代民航机
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
ppt课件
35
• 最后选定的是东南航空公司的X-210快帆。 第一架原型机于1955年4月21日出厂, 1955年5月27日首次试飞。法航首先订购了 这种飞机。美国环球航空公司也订购了20 架。
• 快帆式客机是世界较早的一种中短程喷气客 机。第一种生产型快帆载客量80名,后来 的改型增加140人。
• 成本高、速度慢, 对跑道要全面扩建 等原因,使之落后 于时代了。
机长
53.95米
翼展
70.10米
起飞重量 131.54吨
发动机功率 8*2466hp
飞行速度 488千米
飞行距离 8850千米
载客量
96人
ppt课件
4
女
王
参
观
ppt课件
5
ppt课件
6
ppt课件
7
ppt课件
8
ppt课件
9
ppt课件
ppt课件
33
SE-161 'Languedoc'
ppt课件
34
法国政府的举措
• 1951年10月12日,法国民用航空委员会发出 招标书,提出研制一种载客55-65名,载货 1000千克,可飞行2000千米,巡航速度600 千米的中程/短程客机。从1946年,法国几大 飞机公司都在研究,并且提出了一些方案。 这次招标活动在法国航空工业界产生了很大 反响,几乎每一个主要的生产厂商都提交了 最后的报告,共有20个不同的方案。
ppt课件
37
ppt课件
38
美国的态度
• 政府关注大型轰炸机的发展 • 军方重视军用运输机的发展 • 道格拉斯公司满足于活塞式客机的成功 • 波音公司急于在新型客机上寻找突破 • 康维尔公司寻求的大型轰炸机上的突破 • 洛克希德也试图打破道格拉斯的垄断
ppt课件
39
Convair B-36和平缔造者
现代民航机
战后民航机向何处去?
• 载客量更大
• 速度更快
• 乘坐更舒适
• 使用更方便
• 经济性更高
• 发动机的选择?
• 50年代以前显现混乱局面
ppt课件
2
英国的行动
• 英国内客布拉巴宗委员会1942年成立,目 的是研究战后英国民用飞机发展规划,旨 在研制出世界领先的民用飞机。规划的基 本任务是研制能够载100人,从英国南安普 顿直接飞到纽约的大型客机。
• 1950年11月30日,北方公司试飞了Nord
2501 ‘北阿特拉斯’,起飞重量21.685吨,两
台布里斯托尔公司的赫克勒斯2120千瓦发动
机。载客36名。没有批生产。以后对它进行
改进,其中N2502于1954年试飞,生产了17
架,起飞重量23吨,载客45名;N2503采用
普惠公司发动机,可载45名乘客。
• 1946年8月8日首次试飞 • 尺寸超过了B-52 • 10台发动机,6活塞、4喷气 • 翼展70.1米,机长49.4米,重186吨 • 最大速度700千米/小时 • 航程16100千米 • 载弹量36吨 • 生产量358架
ppt课件
25
Latécoère 631
ppt课件
26
Latécoère 631
ppt课件
27
南方航空公司
• 南方航空公司1945年2月26日,该公司试飞 了一种中小型运输机SO-30N ‘猎户座’,可 载乘客23名,两台发动机,起飞重量12.7吨。 改进型于当年11月6日试飞。
• 1947年,公司研制了一种较大的运输机SO30P ‘布列塔尼',安装两台美国普惠公司发动 机,起飞重量达到18.9吨,它能装43名乘客。 1947年12月11日试飞。生产了30架。
ppt课件
31
SE200
ppt课件
32
• 1945年,东南航空公司又推出了一种大 型运输机SE-161 'Languedoc',机长与 翼展都达到30米,安装四台1200马力发 动机,最大起飞重量22吨,可载乘客33 名。这种飞机共计生产了100架,当时 是较大的一个数字,为该公司后来进一 步发展民用飞机打下了重要基础。
起飞重量 156.5t
发动机 10 x 3780hp
最大速度 612 km/h
航程
8484 km
载客量 200人
ppt课件
16
桑德罗伊“公主”号
ppt课件
17
ppt课件
18
ppt课件
19
ppt课件
20
ppt课件
21
法国的努力
• 1949年9月10日,北方航空公司研制了一种 中型运输机N2500,起飞重量17.6吨,可载 45名乘客,安装格诺姆-罗纳发动机。它只生 产了一架原型机。
10
ppt课件
11
ppt课件
12
ppt课件
பைடு நூலகம்
13
ppt课件
14
ppt课件
15
桑德罗伊“公主”号
• 海外航空公司1946年 订购
• 1952年8月22日首次 试飞
• 不着陆直接飞越大西 洋
• 采用涡桨发动机
• 造价高、使用不便, 水上飞机时代终结
• 制造了3架
机长
45.11 m
翼展
66.90 m
ppt课件
28
SO-30N ‘猎户座’
ppt课件
29
SO-30P ‘布列塔尼'
ppt课件
30
东南航空公司
• 1942年12月11日,该公司就试飞了一种近 乎巨型的水上运输机SE-200。第一架被德 国俘获,并于1944年遭到轰炸而毁怀。第 二架于1946年在马赛马里安厂完成,4月2 日完成试飞。它的翼展52米,机长40米, 起飞重量超过60吨,可载48名乘客,安装 了六台斯奈克玛公司的1500马力发动机, 飞行时速420千米,航程6000千米。
• 1970年试飞的快帆12的技术与性能指标为:
翼展34.3米,机长36.24米,机高9.02米,
最大起飞重量58吨,载客量140名。采用两
台普·惠公司的 JT8D-9发动机,单台推力
64.4千牛。它的最大速度825千米/小时,航
程4060千米。快帆客机共生产了282架。
ppt课件
36
SE-210 'Caravelle'
ppt课件
22
N2500
ppt课件
23
NORD2501
ppt课件
24
• Latécoère公司1942年11月4日试飞的 631是一种六发动机大型水上运输机, 翼展57米,机长43米,最大起飞重量 达72吨,安装6台1950马力的莱特发 动机,可载客50名。这种飞机后来被 选作飞越大西洋的客运飞机。该机共 计生产了10架。
• 规划了几种方案:涡塞式发动机飞机、大 型水上飞机,甚至还有喷气式飞机。
• 四个型号:布里斯托尔167布拉巴宗、桑德
罗伊“公主”、“子爵”、德哈维兰“彗
星”。
ppt课件
3
布里斯托尔167“布拉巴宗”
• 1943年设计,1949 年9月4日首次试飞
• 安装8台布里斯托尔 人马座活塞发动机
• 只造了三架,飞了1 架。后来中止了。