前置客车发动机罩设计

发动机前 置客 车在运 营过程 中 ，超载 现象 时有 发 生。玻璃 钢发动 机罩虽 然有一 定 的硬 度 ，但 不宜在 发
动机罩体上 放置重物或坐人 ，所 以就出现 了由型钢＋ 钢 板 为主体材 料 的发 动机罩 。这种 罩体虽 然能够 满足超 载 的 需求 ，但 比较笨 重 ，也 只 能做 出 比较 规 则 的形 状 ，适 合于 发动机 主体突 出地板 不太高 的情况 。生产
一
２ 发 动机罩设计要点
２１ 边界 尺寸的基本确 定 ．
种 复合材料 ，具有 较高 的刚度 ，并且 可 以用模 具制
确定边界 尺寸 时 ，不能仅 仅考虑 发动机裸 机 的尺
作成各 种形状 。利用 玻璃钢 材料 ，可 以根据发 动机 的
寸 ，还要 注意给冷 却 系统 和进 、排气 系统 留出一定 的 空 间 ，不然 会很容 易 出现罩体 与其干 涉的情况 。在发 动机起 动 、熄火或 者更换 档位较 短 的时间里 ，发 动机
在车身 的总布 置阶段 ，就应该 把发 动机罩 的外形 及结 构大体确定 出来 。
由于玻璃 钢发动机 罩大都 是根据发 动机量 身定做
的 ，通 用性较 差 ；而全钢式 发动 机罩又 比较笨重 ，上 罩掀 开 比较 困难 ，所 以就产 生 了下罩体用 钢骨架 或者
１ 发动机罩的分类
发 动机前 置客 车经过 多年发展 ，根据发 动机罩 的
起着非 常重要 的作 用 。对 于全钢式发 动机 罩 的结构往 往采用 图１ 的方式 。由于上罩 比较沉重 ，自然状态下就 能够使 上下罩 紧密地结合 在一起 ，密封效 果较好 。钢
在不考虑通用性 的情况下 ，长度 、高度方向在保证
与发动机 附件不干涉 的情况下 ，尽可能地减小 ，为罩体 外 的其他装配留出空间。如果采用全玻璃钢发动机罩 ， 设计时还要有一定 的拔模斜度 ，以保证出模顺利 。 ２２ 罩体上功能件 的布置 ． 对发 动机罩结构影 响最大的功能件 是底盘 的变 档 操纵机构 ，一般有三个位置 ： １ 位于发动机散 热器 的上方或前方 。变档操纵机 ）
作者 简 介 ：叶江 波 （ ９ ８ ．男 ，工 程师 ；研 究方 向 ：客 车车身 。 １７一）．
２ ６
客
车
技
术
与
研
究
２ １年 ２ ００ 月
动 ，这种情况下要 给其留出足够的空间。
声较 大的前置发 动机客车 而言 ，降低 车内噪声迫在 眉 睫 。发动机罩 的结 构 、型式 对前置 车车内噪声 的控 制
客
第 １ 期
车
技
术
与
研
究
ＢＵＳ ＴＥＣＨ Ｎ０ Ｌｏ Ｇ Ｙ ＡＮ Ｄ ＲＥＳＥＡ ＲＣＨ
前 置 客车 发 动 机罩 设 计
叶 江 波 ，孙 小 虎
（ 州宇 通客 车股 份有 限公 司 ，郑 州 郑 ４０１ ） ５０ ６
摘 Βιβλιοθήκη Baidu ：简述发动机 罩的分类及 其设 计要 点 ，并针对设计过程 中容 易出现 的问题 ，提 出改进措施 。 关键 词 ：发动机 前置 ；发动机罩 ；设计要点 中图分类 号 ：Ｕ４ ３８ ６． ３ ３ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１０ — ３ １（ ０ ０） １ ０２ — ４ ０６ ３３ ２１ ０— ０５ ０
左右振 动 的幅度较 大 ，因此 ，在 确定发 动机罩宽 度方
形状 量 身 设 计 罩体 ，最 大 限度 地 节 省 出罩 体外 的空 间 ，同时掀开 罩体后 ，可 以把发动 机总成 尽可 能多地
显露 出来 ，以方便 检修 。
１２ 全 钢 式 发 动机 罩 －
向尺 寸时 ，要 保证发 动机 部件 与罩体 内部之 间留出２ ０ ｍ ｍ以上 的间隙。保 证发动机能够无阻碍地振动 。而发 电机 、空调压缩机部件 与罩体之 间要 留出４ ｍ以上的 ０ ｍ 间隙 ，因为这些部件 目前都是靠皮带进行传动 的，一般 皮带在使用一段 时间后会不 同程度地变长 ，这时需要调 节其安装位置 ，使皮带处于拉紧状态 ，从而使其更接近 发动机罩体。有些发动机的空气压缩机也是采用皮带传
Ｋｅ ｒ ｓ ｒ ｎ － ｕ ｔｄ ｅ ｇ ｎ ； ｅ ｇｎ ｏ ｅ ；ｄ ｓｇ ｏ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ：ｆ ｔｍｏ ｎ ｅ ｎ ｉ ｅ ｏ ｎ ｉ ｅｃ ｖ ｒ ｅ ｉ ｐ ｉｔ ｎ
发 动机罩作 为前置 客车 的重 要部件 ，牵涉 到操纵 机构 、仪表 台 、地板 等诸 多总成 的设计 工作 ，并 对 噪
冲压成 型 的钢 板 、上 罩体用 玻璃钢 的发 动机罩 。这样
既可达 到预期 的刚度 ，又可 提高玻璃 钢上罩 的通用 程 度 ，且较 为美观。
材料 ，大体 可分 为以下几 种。
１１ 全玻璃钢式发动机罩 ．
玻 璃钢是 由环氧树 脂与 固化剂按一 定 比例 混合后
将无 机纤维类 材料 （ 如纤 维布 、纤 丝等 ）粘接 起来 的
声控制 、整车 内饰造 型等起 着非 常重要 的作用 ，已成
为前置 客车能 否实现产 品提 升的关 键 因素之一 。所 以
过程 中 ，如果 出现发动 机部件 与罩体 干涉 的情 况 ，可 以直 接对罩 体进行 修整 ，不会 过大地影 响车辆 生产 的 整体进度 。
１ ． 钢骨架＋ ３ 玻璃钢式发动机罩
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ａ ｅ ｒｅ ｙ ｉ ｔｏ ｕ ｅ ｅｃ ａ ｓｆｃ ｔ ｎ ａ ｄ ｄ ｓｇ ｏ ｎ ｓｏ ｅ ｅ ｇ ｎ ｏ ｅ ． ｔ ｒ ｐ ｓ ｓｔ ｅ ｉ ｒ ｖ — ｓ ｒ ｃ ： ｅｐ ｐ ｒ ｉ ｆ ｎ ｒ ｄ ｃ ｓ ｈ ｌ ｓ ｉ ａ ｉ ｎ ｅ ｉ ｎ ｐ ｉｔ ｆ ｈ ｎ ｉ ｅ ｃ ｖ ｒ Ｉ ｏ ｏ ｅ ｈ ｂ ｌ ｔ ｉ ｏ ｔ ｐ ｍｐ ｏ ｅ ｍｅ ｔ ａ ｕ ｅ ｃ ｏ ｄ ｎ ｅ ｃ ｍｍｏ ｒ ｂ ｅ ｓ ｎ ｔ ｅｄ ｓｇ ｏ ｒｅ ｎ ｍｅ ｓ ｒ ｓａ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｔ ｏ ｏ ｈ ｎ ｐ ｏ ｌｍ ｅ ｉｎ ｃ ｕ ｓ ｉ ｈ