船舶检验与船舶检验管理共30页文档
船舶检验及管理
船舶检验及管理摘要：船舶检验工作具备技术性高、专业性强等特征，可直接影响到船舶制造行业生产经营建设水平。
在没有加强船舶检验管控力度的情况下，船舶中的质量问题将无法及时发现，严重影响到船上人员核心利益。
现阶段我国社会主义市场经济发展速度逐步加快，应用在船舶行业中的各类先进材料及先进技术层出不穷，在完善船舶功能的同时，也一定程度提升了船舶检验工作难度。
因此为从根本上发挥出船舶检验工作的基础作用，相关工作人员还需要积极自主的学习先进理论知识，加强船舶检验规范化管控力度，确保船舶检验工作能够始终趋向于高质高效方向实施，为推动船舶行业平稳有序发展奠定坚实基础。
关键词：船舶检验管理1、船舶检验的概念船舶检验工作需要借助现阶段国家及有关部门颁布的专项技术标准，深度检查船舶整体结构、基础设施、船运集装箱，并对船舶整体质量进行全面评估，为后续船舶基础设计方案的优化提供重要参考依据。
船舶检验工作也需要明确现有船舶生产及运营工作体系的开展规范性，确保船舶能够始终处于安全可靠的运行状态，顺利执行各类航行任务。
从实质角度分析，船舶检验工作需要由具备检验资质的专业机构部门执行，审核评定船舶内设备运行状态，各项安全管理机制的落实情况，为后续船舶制造及运营期间的重大事项决策提供参考建议。
船舶检验工作需要借助先进的技术手段、检验设备，由高素质检验人员协同开展，使船舶运行全过程均能够得到全面控制，从根本上提升船舶运行期间的安全性及可靠性。
2、船舶检验的作用①船舶检验是船舶结构及海上基础运输设备营造安全可靠运行环境的重要方式。
②船舶检验是维持海上出行环境，增强国家公信力的重要基础。
③船舶检验是提升航运企业综合竞争水平的重要保障。
④船舶检验是促进造船业及海上基础设施产业蓬勃发展的重要动力源泉。
3、船舶检验的种类和特点船舶检验按其性质分为三大类:3.1船舶法定检验:船舶法定检验又被称之为statutory survey，在开展法定检验工作期间，需要严格遵循执法必严要求，检验工作应当建立在现行国家法律法规基础，结合现有部门推出的技术规范、国际公约内容有序开展。
船舶检验管理规定
船舶检验管理规定第一章总则第一条为加强船舶检验管理，规范船舶检验服务，保障船舶检验质量，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。
第二条船舶检验活动及从事船舶检验活动的机构和人员的管理适用于本规定。
本规定所称船舶检验是指对船舶、水上设施、船用产品和船运货物集装箱的检验。
军用船舶、体育运动船艇、渔业船舶以及从事石油天然气生产的设施的检验，不适用本规定。
第三条交通运输部主管全国船舶检验管理。
交通运输部海事局负责对船舶检验工作实施统一监督管理。
各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督工作。
第二章船舶检验机构和人员第四条船舶检验机构是指实施船舶检验的机构，包括交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府设置的船舶检验机构（以下简称国内船舶检验机构）和外国船舶检验机构在中华人民共和国境内设立的验船公司（以下简称外国验船公司）。
交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府依法审批国内船舶检验机构或者外国验船公司时，应当依据《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的验船机构审批条件作出是否予以审批的决定。
予以审批的，同时应当明确国内船舶检验机构和外国验船公司的检验业务范围。
交通运输部海事局应当向社会公布船舶检验机构的检验业务范围。
第五条国内船舶检验机构按照A、B、C、D四类从事船舶法定检验：（一）A类船舶检验机构，可以从事包括国际航行船舶、国内航行船舶、水上设施、船运货物集装箱和相关船用产品的法定检验；（二）B类船舶检验机构，可以从事国内航行船舶的法定检验和相关船用产品的法定检验；（三）C类船舶检验机构，可以从事内河船舶的法定检验；（四）D类船舶检验机构，可以从事内河小型船舶，以及封闭水域内船长不超过30米、主机功率不超过50千瓦的货船和船长不超过30米、主机功率不超过50千瓦的客船的法定检验。
船舶检验
循环检验
循环检验
验船机构对入级船舶的特别检验所采取的另一种形式。即把特别检验的项目由集中一次进行，改为按一定比 例分配在两次特别检验之间有计划地进行的检验。循环检验周期不能延期，但每一周期内的个别检验项目允许适 当延长。实施循环检验的好处在于减少或避免集中进行特别检验所造成的非生产性停泊，提高船舶周转率。世界 各主要验船机构均开展循环检验。
船级检验（也称入级检验）是根据船级社的验船规范和技术标准进行检验并签发船级证书；法定检验是根据 国际公约、国家法令及法律的规定对船舶进行检验并签发船舶法定证书；公证检验是船级社应客户的申请，指派 验船师对所申请检验的项目进行的一种证明客观技术状况的检验。公证检验包括海损检验、索赔检验、起租退租 检验、船舶状况检验、货损检验等。
船舶检验的目的在于通过对船舶及其设备的检验，促使船舶公司保持船舶的良好技术状况，以保证船舶的营 运安全和防止污染、损害海洋环境；保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效的管理和控制；同时也为船舶所有 人提高船舶在航运市场的竞争力，降低保险费率；以及为公证、索赔、海事处理等提供必要的技术依据。
按照检验性质的不同，船舶检验可以分为船级检验、法定检验和公证检验等3种基本类型。
临时检验
临时检验
验船机构对技术状况或用途等发生变化的船舶所进行的检验。当船舶发生海损、机损，改变航区，改变用途， 更改船名、船籍港或船舶所有人，要求证书展期，以及其他原因影响船舶航行安全时，应申请临时检验。临时检 验后，验船机构应发给相应的证书。
附加检验根据情况可以是总体的部分的，应确保维修和任何换新已经有效地进行，且船舶及其设备继续适 合于船舶所从事的营运业务。
特别检验
特别检验
船舶管理--船舶检验 ppt课件
（8）波兰船级社(PRS)
（9）挪威船级社(DNV)
7/
2）亚洲系
（1）中国船级社(CCS)、 （2）韩国船级社( KR) （3）印度船级社(IRS) （4）日本海事协会(NK)
习题集(5章).doc
第五章 船舶检验
第一节 船舶检验的目的、机构和种类
二、船舶检验的机构和种类 1、船舶检验机构 中国船级社(CCS)于1988年加入IACS。CCS对中国籍船 舶进行船级检验，并进行经海事局授权的法定检验，同时也 接受其他缔约国的委托，对停靠我国港口的外国籍船舶进行 法定检验，签发技术证书。
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第五章 船舶检验
第一节 船舶检验的目的、机构和种类
二、船舶检验的机构和种类 1、船舶检验机构 世界上大多数海运国家的船舶各类检验是由民间组织— —船级社来完成的。 国际船级社协会(lACS)于1968年成立，致力于联合各船 级社，利用技术支持、检测证明和开发研究，通过海事安全 与海事规范，维护与追求全球船舶安全与海洋环境清洁。
习题集(5章).doc
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第五章 船舶检验
第二节 法定检验
一、法定检验的范围、目的与依据
1．范围 法定检验的范围包括：SOLAS公约中规定的各种船舶 机构与设备检验；MARPOL公约中规定的各种船舶结构 与设备检验；LL公约规定的船舶载重线勘绘与检验；特 种船舶构造和设备检验；船舶起重、吊货设备的检验；船 舶吨位丈量等，以及按有关国际公约和各国制定国内法规， 对船舶结构、设备、载重线、稳性、吨位等进行各种监督 性检查、试验和鉴定。
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船舶检验文档
船舶检验1. 引言船舶检验是指对船舶进行全面系统的检查和评估，以确保船舶的安全性和航行能力。
船舶检验不仅是国际海事组织和国家政府的要求，也是船舶运营者和船东必须履行的法定义务。
本文将介绍船舶检验的目的、流程和实施方法。
2. 船舶检验的目的船舶检验的主要目的是确保船舶及其设备的技术条件和安全性符合国际海事组织和国家相关法规的要求。
具体目的包括：•确保船舶的结构和设备符合安全标准，能够经受航行和作业的考验；•保障船舶的操作和维护符合标准，能够降低船舶事故的发生率；•提高船舶的环境保护性能，减少对海洋生态的影响；•保护船员、乘客和货物的生命财产安全。
3. 船舶检验的类型船舶检验可以按检验对象、检验目的和检验内容划分为多种类型。
常见的船舶检验类型包括：3.1 定期检验定期检验是指按照国际海事组织和国家法规要求，对船舶的结构、设备和航行能力进行定期检查的一种检验。
定期检验一般分为年度检验、间期检验和特殊检验，以确保船舶的安全性和适航性。
3.2 临时检验临时检验是指为了满足特殊需求或临时任务而进行的检验。
临时检验可以是针对船舶的特定系统、设备或航行条件的检验，也可以是为了应对突发情况而进行的检验。
3.3 故障检验故障检验是指在船舶发生故障或事故后进行的一种检验。
故障检验的目的是确定故障的原因，评估损害程度，并采取相应的修复和改进措施，以确保船舶能够恢复正常运营。
4. 船舶检验的流程船舶检验一般包括前期准备、检验实施和结果评估三个阶段。
4.1 前期准备阶段前期准备阶段是指在进行船舶检验之前的准备工作。
主要工作包括：•确定检验的目的、类型和范围；•收集和准备相关文件和资料，如船舶登记证书、船舶维护记录等；•安排检验人员和工具设备；•制定检验计划和时间表。
4.2 检验实施阶段检验实施阶段是指对船舶进行具体的检验和评估工作。
主要工作包括：•对船舶的结构、设备和航行能力进行检查和测试；•检查船舶的操作和维护情况，包括船员的培训和证书情况；•检查船舶的安全管理体系、环境保护设施等；•对检查结果进行记录和整理。
结合船舶检验质量监督做好船舶检验工作
结合船舶检验质量监督做好船舶检验工作【摘要】船舶检验是保障船舶安全运营的重要环节。
本文从船舶检验的重要性和质量监督的作用出发，探讨了如何结合船舶检验和质量监督来做好船舶检验工作。
首先要建立健全的船舶检验制度，加强对检验人员的培训和监督，确保他们具备高水平的专业知识和技能。
运用先进的检验技术和设备，提高检验效率和准确性。
加强船舶检验质量监督体系建设，确保检验结果的真实可靠。
不断推动船舶检验工作持续改进，提高检验水平和质量。
结论强调了船舶检验工作的重要性和质量监督的不可或缺性，为保障船舶安全运行提供了坚实基础。
【关键词】船舶检验、质量监督、船舶检验制度、培训、监督、检验技术、检验设备、质量监督体系、持续改进、重要性。
1. 引言1.1 船舶检验的重要性船舶检验是船舶行业中非常重要的环节，其主要任务是确保船舶的安全运行和航行。
船舶在航行过程中可能面临各种风险和危险，如沉船、火灾、碰撞等，如果船舶检验不到位或者质量不合格，将直接影响船舶的安全性和航行的稳定性，甚至可能引发重大事故造成人员伤亡和财产损失。
船舶检验的重要性不容忽视。
船舶检验能有效地保障船舶的安全性和性能稳定性，避免发生意外事故，保护海上人员的生命和财产安全。
船舶检验也能提高船舶的运行效率和经济效益，延长船舶的使用寿命，降低维修成本，增加船舶的竞争力。
船舶是海上运输的重要交通工具，其安全运行直接关系到国家经济的发展和人民生活的质量，因此船舶检验的重要性不可忽视。
船舶检验是确保船舶安全的重要保障措施，只有加强船舶检验工作，做好质量监督，才能有效地保障船舶的安全运行，实现海上运输的安全高效发展。
船舶检验的重要性是不可替代的，需要我们高度重视和关注。
1.2 质量监督在船舶检验中的作用质量监督在船舶检验中的作用是非常重要的。
船舶检验是确保船舶安全运行的重要手段，而质量监督则可以帮助确保船舶检验工作的质量和可靠性。
质量监督可以通过对检验人员的培训和监督，建立健全的检验制度，运用先进的检验技术和设备，加强检验质量监督体系建设等方面来提高船舶检验工作的水平。
船舶检验
(2) 涉及入级的船体、设备和轮机(包括电气 设备)作任何修理，应在CCS验船师在场 下进行。
(3) 涉及入级的船体、设备和轮机(包括电气 设备)的结构尺寸或装置进行改装或改建 时，其相关图纸应提交CCS批准。
1根23、、、据法船公国定级证际检检检公验约验验、国家法律或法法令定检验 对船 应国舶船际所舶或有所国人有内为人航了/行经的营船人舶/进租行船的人强/制保性险检人验 它投 的船是保申政舶、请府检索，对验赔对船种或由舶类处 于进理某行管海种理事原和纠因控船纷造制级的成的检便的有验利效手段 法而 船定自舶检愿实验进际必行状须的况由一 进政种行府主商具管业有机性公关检证或验性质的检验，
其船 依 以 检授级据证验权检其明报的验入船告组通级舶可织常规的作或由 范 实 为个船进际计人进舶行状费行所的况、。有检或理公人验产算证选。生和检择事索验船故赔级的的社原依，因据
第二节 船舶法定检验
1、检验范围
法定检验的检验范围包括:SOLAS公约中规定 的各种检验；MARPOL公约中规定的检验； LL公约规定的船舶载重线勘绘与检验；特种 船舶构造和设备检验；船舶起重、吊货设备 的检验；船舶吨位丈量等以及按有关国际公 约和各国制定的法规，对船舶结构、设备、 载重线、稳性、吨位等进行的各种监督性检 查、试验和鉴定。
(2) 对船底外部的检验通常应在干船坞内 进行。但是可以考虑船舶漂浮状态下， 采用水下检验方法进行。
(3) 对于船龄在15年以上需进行加强检验
(ESP检验)船舶检查应在干船坞内进行
(4) 国际航行客船(包括滚装客船)的坞内 检验每年应进行1次。其中5年内不少
5、船舶检验管理
为了有利于发展我国的国际船检事业，1985年经交通部呈 为了有利于发展我国的国际船检事业，1985年经交通部呈 报国务院批准．成立了中国船级社，标志符号为“ZC”。 报国务院批准．成立了中国船级社，标志符号为“ZC 。 它继承了船检局办理入级的机构、人员和工作资历， 它继承了船检局办理入级的机构、人员和工作资历，延续 开展业务。 开展业务。
5．对申请入级的船舶进行入级检验，符合入级条件的，授予 对申请入级的船舶进行入级检验，符合入级条件的， 船级并发给船级证书。 船级并发给船级证书。 接受申请办理有关船舶的鉴定、公证等检验业务。 6．接受申请办理有关船舶的鉴定、公证等检验业务。 根据中华人民共和国参加的有关国际公约和国际协议， 7．根据中华人民共和国参加的有关国际公约和国际协议，代 表政府签发各该公约或者协议所规定的船舶证书。 表政府签发各该公约或者协议所规定的船舶证书。
中国船级社成立以后， 中国船级社成立以后，随即在我国沿海和长江流域各大港 口城市建立了分社和办事处，同时还在日本、德国、荷兰、 口城市建立了分社和办事处，同时还在日本、德国、荷兰、 埃及、美国、新加波、 埃及、美国、新加波、澳大利亚等十几个国家港口设立了 办事处。1988年由国际船级社协会接受为该协会正式会员 年由国际船级社协会接受为该协会正式会员， 办事处。1988年由国际船级社协会接受为该协会正式会员， 成为国际先进船级社之一。 成为国际先进船级社之一。
二、船级社和中国船级社
(一)船级社 船级社是为办理船舶技术状况检验业务而成立的 行业组织。 行业组织。 英国劳氏船级社，其他知名的船级社还有： 英国劳氏船级社，其他知名的船级社还有：法国 船级社、意大利船级社、美国船级社、 船级社、意大利船级社、美国船级社、挪威船级 德国劳氏船级社、日本海事协会、 社、德国劳氏船级社、日本海事协会、希腊船级 社等。 社等。
第三节 船舶检验 (船舶管理).
2)船级符号和附加标志 ③ CSA 5 ／ 5 表示船体 ( 包括设备) 完全符合本规 范的要求，且特别检验间隔期为 5 年。
④ CSM 表示轮机 ( 包括电气设备) 完全符合本规 范的要求。
⑤★ CSM 表示船舶的推进机械及重要辅助机械不 在中国船级社检验下进行建造，安装和试验，但经中 国船级社检验, 试验认为可以接受。 根据船舶的技术状态和保养情况，当中国船级社 认为尚可给予船级，但有必要缩短其特别检验间隔期 时，即上述船体分数 5 ／ 5 分别由 4 ／ 5 或 3 ／ 5 来 代替 。 8
中国船级社在未签发上述证书前，如确认船舶的船体 ( 包括设备) 和机械 ( 包括电气设备) 处于良好和有效状态，则 可签发相应的临时船级证书 ( 其期限不超过 6 个月) 给申请 船舶入级的单位或其代理人，以使船舶能及时投入营运。
6
2)船级符号和附加标志 (1)入级符号：凡经CCS批准入级的船舶，其船体 ( 包括设备) 、轮机 ( 包括电气设备) 将根据不同情况分 别授予不同的船级符号。 船级符号由下列部分组成：
②坞内检验在一定的条件下，可用水下检验代替。
坞内检验的内容： P195 1 船体水线下船壳板的检验； 2 螺旋桨和舵的检验； 3 螺旋桨轴和尾轴的检验；
4 船体水线下的阀件和设备的检验。
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4)特别检验
一般船体和轮机 ( 包括电气设备) 的特别检验应 5 年进行 1 次 。
第 1 次特别检验应在初次入级检验日期之后 5 年 (4 年或 3 年) 内完成。以后的特别检验应从上次特别 检验期满之日起 5 年 (4 年或 3 年) 内完成。
取得船级后，船舶和货物的保险易于为保险公司接受 ，船级不同保险费用也有区别。
船级还决定了运输费用的高低，有利于出租和承租。
船检管理-船舶检验与船舶检验管理
检验标准和规范。
03 船舶检验管理
船舶检验管理的目标
确保船舶安全
通过定期检查和评估，确保船舶的结构、设备和 操作系统符合安全标准，预防事故发生。
提高船舶性能
通过技术审查和改进建议，提高船舶的能效、航 行效率和稳定性。
保障公共安全
确保船舶具备合格的设备和人员，能够应对紧急 情况和履行公共安全职责。
特别检验
对特定类型或用途的船舶进行 特殊检查，如油轮、化学品船 等。
附加检验
在特定情况下进行的额外检查 ，如船舶发生事故后进行的调
查。
船舶检验的流程
01
申请与受理
船东或船舶管理公司向船检机构提 交申请，并提交相关资料。
审核与发证
验船师根据检查结果，对符合要求 的船舶颁发相应的证书。
03
02
现场检验
详细描述
国际船舶检验组织采用标准化管理模式，制定了一系列船舶检验标准和规范，对船舶检验过程和要求 进行了统一规定。通过标准化管理，提高了船舶检验的可靠性和一致性，加强了船舶安全性能的保障 。同时，该组织还积极推动国际合作和交流，促进了船舶检验技术的进步和发展。
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船检管理的历史与发展
船检管理的历史可以追溯到古代，当时船只的建造和航行主要依靠经验和实践。随着科技的发展和航 海的进步，船检管理逐渐形成了一套完整的体系。
国际海事组织（IMO）制定了一系列国际公约和标准，对船检管理提出了更高的要求。各国政府和相关 机构也加强了对船检管理的监管和规范，推动了船检管理的不断发展和完善。
总结词
信息化管理
详细描述
某海事局采用了信息化管理手段，开发了船舶检验监管系统，实现了对船舶检验过程的全面监控和管理。该系统 包括船舶基本信息、检验计划、检验过程、检验报告等多个模块，提高了检验工作的效率和准确性，同时也加强 了对船舶安全性能的监控和管理。
船舶检验
船舶检验1、船舶检验的定义及目的船舶检验是船舶检验机构根据有关国际公约、国家法规及船级社的入级规范和规则，对船舶和海上设施以及相关的产品执行法定检验和/或乳及检验。
船舶检验的目的是确保船舶及海上设施具备安全航行和安全作业以及防止对水域污染的技术条件，从而保障水上人命及财产的安全和防止水域环境污染。
2、船舶验船机构的分类及职能验船机构基本上可分为政府验船机构和民间性质的验船机构两大类。
政府验船机构根据本国政府接受的有关国际公约或为实施有关国际公约而制定的各项法律、法令和规则等，对本国所属船舶进行技术监督检验（称为法定检验），并对到达本国港口的外国籍船舶进行监督检验（称为港口国监督）。
民间性质的验船机构（统称为船级社）制定各种船舶入级规范和规则，对申请入级的船舶进行技术检验（称为入级检验），但经过船旗国政府授权后，还可代行部分或全部法定检验工作。
3、中国船级社中国船级社的宗旨是：对船舶（包括各种运输船舶、工程船舶、特种用途船、移动平台）、海上设施、集装箱以及相关船用产品提供合理和安全可靠的入级标准和技术规范，并通过入级、认证和技术服务，为航运、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进水上人命和财产的安全与保护海洋环境服务。
中国船级社的主要任务和业务是：承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、公证检验、鉴证检验和经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，执行法定检验等具体检验业务，以及经有关主管机构核准的其他业务。
4、国际船级社协会的宗旨与作用（1）国际船级社协会宗旨：①促进使用船舶安全和防止船舶污染海洋环境的最高标准；②与有关的国际组织和海事组织协调、合作；③与世界海运工业保持密切合作。
（2）国际船级社协会作用：IACA的主要目标是在整个业界保持和提高标准，对提高船舶安全和通过减少污染确保海洋更为清洁发挥重大作用。
近年来，国际航运市场的客观形势要求船级社坚持高标准，并在航运安全和防止海洋污染方面发挥更强有力的监督作用，帮助业界取得更加业绩和消除低标准船造成的问题。
船舶检验和登记管理
第一节、船舶检验概述
三、船舶检验种类
按照检验目的、依据和性质的不同，分为 法定检验、船级检验和公证检验。
第一节、船舶检验概述
1.法定检验
船舶法定检验 英文名称：statutory survey , 由船旗国政府（或委托的机构）依据国家的法律法规、有 关国际公约、规则等，对船舶进行强制性的监督检验。
级的船舶状况进行检验，检验的依据是船级 社的规范
第一节、船舶检验概述
2.船舶入级检验
船级检验是由船舶所有人自愿申请并 选择船级社进行，主要符合规定，船舶就可以入船 级或保持船级。
我国规定，从事非国际航行的中国 籍液化气船、散装危险化学品船、额定成员100人 以上的客船及载重量1000t以上的油船必须向CCS申 请入级检检验与登记管理
第一节、船舶检验概述
•一、船舶检验的作用和目的 促使船舶保持良好的技术状态，以保障海
上人命安全和防止水域污染，保证国家对船舶 安全的管理和控制得到有效实施，同时也为船 舶所有人在船舶登记、取得船舶技术证书、提 高船舶在航运市场的竞争力及为海事处理等方 面提供必要的依据。
第一节、船舶检验概述
2.船舶入级检验
根据中国船级社对船舶入级的规定，船舶的 入级范围包括船体、船舶机械（包括电器设备）和货物冷 藏装置等
对符合下列条件的船舶将被授予船级并载入 船舶录：船舶船体（设备）和船舶机械（电器设备）符合 《钢质海船入级与建造规范》；
国际航行的新船： 完整稳性应符合船旗国主管机关的要求或不 低于IMO的有关标准； 分舱和破舱稳性已由船旗国主管机关批准或
SOLAS公约、国际载重线公约、国际吨位丈 量公约 MARPL73/78、防污底公约 、2004年国际船舶压载 水和沉积物控制和管理公约
船舶检验及管理
船舶检验及管理摘要：船舶检验工作是一项技术含量极高的技术服务类工作，其责任重大，完成质量如果达不到预期需求，会威胁到乘客的生命财产安全，带来不必要的经济损失。
近些年，随着我国经济的不断发展，船舶运输行业获得诸多机遇，为满足多样化的社会需求，其内部技术手段在不断更新，相关产业发展飞快，各类新型技术产品层出不穷，对船舶检验工作来说，上述情况一定程度上解决了现有工作体系效率提升缓慢，实用性不强的短板，但由于新型技术所涉及到的工作原理比较复杂，为船员工作能力和理论知识掌握程度也要求较高，逐渐成为一把双刃剑，带动工作效率提升的同时，规范化管理的难度不断增加，正因如此现有的工作体系也逐渐成为技术人员主要推崇且重点关注的内容，其重要性可见一斑。
关键词：船舶检验管理1、船舶检验的概念船舶检验工作是指某些具备足够的技术标准，且能够对船舶整体结构进行深度检验的组织完成海上基础设施和船运集装箱等基础结构设计，运用和鉴定的工作内容。
另外，也是明确当前工作体系实用性能否达到预期标准认证过后，当前环境是否适合执行航行任务的重要渠道。
总的来说，船舶检验工作了，可以总结为具有一定资质的船舶检验机构对船舶整体设备使用情况和技术落实情况进行审核评定的总体性工作流程。
且具体的工作方式是通过先进的技术手段和认真负责的人员监管来组建技术证书，明确船舶技术的落实情况和船体结构运行稳定与否，进而推动行业发展。
2、船舶检验的作用①船舶检验是确保相关设备和运输设施具备安全航行稳定作业条件的方法。
②船舶检验是维护国家公信力，保障海上出行安全的重要工具。
③船舶检验是航运业迅速发展壮大不可缺少的保证。
④船舶检验是推动造船业和船用产品发展的重要动力。
3、船舶检验的种类和特点船舶检验按其性质分为三大类:3.1船舶法定检验:船舶法定检验，英文名称:statutory survey，所谓法定检验，就是依靠国家下发的法律法规和政策制度，结合政府机关所规划的技术规范，以国际公约为向导，经过主管部门委托授权后，经由具备资质的检验机构对船舶整体和海上基础设施进行强制检验，明确其质量是否能够达到预期标准的过程，相关工作落实时具备以下特点：①它是国家管理权的体现。
船舶检验管理规定
船舶检验管理规定船舶检验管理规定则总第一章第一条为加强船舶检验管理，规范船舶检验服务，保障船舶检验质量，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。
第二条船舶检验活动及从事船舶检验活动的机构和人员的管理适用于本规定。
本规定所称船舶检验是指对船舶、水上设施、船用产品和船运货物集装箱的检验。
军用船舶、体育运动船艇、渔业船舶以及从事石油天然气生产的设施的检验，不适用本规定。
第三条交通运输部主管全国船舶检验管理。
交通运输部海事局负责对船舶检验工作实施统一监督管理。
各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督工作。
第二章船舶检验机构和人员第四条船舶检验机构是指实施船舶检验的机构，包括交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府设置的船舶检验机构（以下简称国内船舶检验机构）和外国船舶检验机构在中华人民共和国境内设立的验船公司（以下简称外国验船公司）。
交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府依法审批国内船舶检验机构或者外国验船公司时，应当依据《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的验船机构审批条件作出是否予以审批的决定。
予以审批的，同时应当明确国内船舶检验机构和外国验船公司的检验业务范围。
交通运输部海事局应当向社会公布船舶检验机构的检验业务范围。
四类从事船舶法定检验：D、C、B、A国内船舶检验机构按照第五条（三）船舶检验机构签发的证书失效时间不超过一个换证周期；（四）涉及船舶安全的修理或者改装，但重大改建除外；（五）变更船舶检验机构；（六）变更船名、船籍港；（七）存在重大安全缺陷影响航行和环境安全，海事管理机构责成检验的。
对于前款第（三）项所列情形，船舶、水上设施申请检验时，国内船舶检验机构须对失效期内应当进行的所有检验项目进行检验，检验周期按照原证书检验周期计算。
在中华人民共和国管辖水域内的外国籍船舶，有第一款第（一）、（七）项所列情形之一的，应当向原签发检验证书的船舶检验机构申请临时检验。
船舶检验法条例(ppt 39页)
中华人民共和国船舶和海上设 施检验条例
生效时间：1993年2月14日中华人民 共和国国务院令第109号发布，自发 布之日起施行。
目的：为了保证船舶、海上设施和 船运货物集装箱具备安全航行、安 全作业的技术条件，保障人民生命 财产的安全和防止水域环境污染。
中华人民共和国船舶和海上设
施检验条例
但不适用于：
（一）军用舰艇、公安船 艇和体育运动船艇； （二）按照船舶登记规定， 不需要登记的船舶。
中华人民共和国船舶和海上设
施检验条例
主管机关：中华人民共和国船舶 检验局 。
中国船级社是社会团体性质的船 舶检验机构，承办国内外船舶、 海上设施和集装箱的入级检验、 鉴证检验和公证检验业务；经船 检局授权，可以代行法定检验。
按职能可分为二类：一类是船旗国政府 的行为，即代表政府进行强制性的监督 检验；如中华人民共和国船舶检验局 （ZC）（现为中华人民共和国海事局） 另一类是民间性质的船级社；如中国船 级社（CCS），英国劳氏船级社（LR）等。
船舶检验机构及任务
二、检验机构的任务： IMO的宗旨和任务： IACS的作用： ZC的任务： CCS的任务：
检验管理: 5.当事人对船舶检验
机构的检验结论有异议的，可以向 上一级检验机构申请复验；对复验 结论仍有异议的，可以向船检局提 出再复验，由船检局组织技术专家 组进行检验、评议，作出最终结论。 6.任何单位和个人不得涂改、伪造 检验证书，不得擅自更改船舶检验 机构勘划的船舶载重线。
中华人民共和国船舶和海上设
的，由司法机关依法追究刑事责任。3.
中华人民共和国船舶和海上设
施检验条例
附则
定义： 1.船舶，是指各类排水或者非排
水船、艇、水上飞机、潜水器和移动式平 台。 2.海上设施，是指水上水下各种固 定或者浮动建筑、装置和固定平台。 3.沿海水域，是指中华人民共和国沿海的 港口、内水和领海以及国家管辖的一切其 他海域。
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21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
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船舶检验与船舶检验管理
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。