ZQM2150移动模架使用说明及维修保养手册
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50m连续箱梁
ZQM2150移动模架造桥机
使用说明及
维修保养手册
武桥重工集团股份有限公司
2011年3月
目录
一、概述
二、设计依据及技术规范
三、工作原理
四、主要技术性能参数
五、主要构造及功能
六、电气系统
七、液压系统
八、施工工艺及注意事项
九、常规检查和维护
十、液压系统维修保养
一、概述：
1、ZQM2150移动模架造桥机是为了配合九江长江大桥50m连续箱梁在原位现浇的施工工法而设计制造的桥梁施工设备。
2、本机采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。具有操作简单、占用施工场地少、节约制架设备投资、造价相对低廉等特点。尤其适用于特殊地形环境，如：桥址两边是隧道、深山峡谷、江河或湖泊滩地、跨越交通线路等。
3、名称含义: ZQM――移动模架造桥机，2150――所制箱梁最大重量为2150t。
4、适用工作范围
本移动模架适用于九江长江大桥50m连续箱梁在原位现浇施工。
特别说明：本说明书可能未言及所有的使用问题，但移动模架的部分设计图纸及其它文件、纪要等技术要求均是用户应遵守的条款。因梁跨、截面或工程项目等改变而使用所产生的问题，本公司概不负责。本公司保留对移动模架改型设计的权利。
5、适用工作环境
a 、环境温度：-10℃～50℃
b 、环境风力：移位时≤6 级，浇注时≤8 级，非工作时≤12 级
c 、电源：38OV 、50HZ 、4AC
d 、支承移动模架的桥墩墩身开孔按照我司提供的图纸进行施工、墩身开孔的尺寸、大小、标高、以及我司提供受力大小进行加固，安装按照要求进行施工。现场无易燃、易爆、有毒等危险品及腐蚀性气体。
二、设计依据及技术规范
2.1与施工单位签订的供货合同及相关文件。
2.2 九江长江大桥50m连续箱梁相关设计图纸。
2.3 相关技术规范条例：
《起重机设计规范》GB3811-2008
《起重机试验规范和程序》 GB5905-86
《起重机械安全规程》GB6067-85
《钢结构设计规范》 GB50017-2003
《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001
《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95
《钢结构焊缝外形尺寸》 GB10854-89
《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82
《钢桥制造通用技术条件》TB/T2659.1-95
《钢桥制造、板梁、箱梁技术条件》 TB/T2659.3-95
《铁路钢桥制造规范》TB10212-98
《铁路钢桥保护涂装》TB/T1527-95
《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》 TBJ214-92
三、工作原理：
3.1、制梁：
两组钢箱梁支承模板，在模板内现场浇注混凝土箱梁。底模通过螺旋顶调整预拱度，侧模通过支撑螺杆调整线型，以保证梁型正确。本机采用桥面下支承式，混凝土梁的重量及模架的自重通过四个顶升油缸传递到墩旁托架上，再通过托架传至墩身开孔上。
3.2、脱模：
四个顶升油缸收缩，模架整体脱模落于支承台车滑道上。
3.3、模架移位：
松开横向联接系，通过横移油缸模架对开成两组。然后利用纵移油缸单侧分别步进式向前顶推，两组模架分别向前移至新的桥位，纵移过程中时两组模架的顺桥向距离差控制在2米内。
四、技术性能参数：
五、主要构造及功能：
移动模架造桥机自下而上可分为墩旁托架、支承台车、主梁、横联、前后导梁、配重、底模、侧模及支撑、扁担梁、液压系统、电气系统、梯子平台等组成。
5.1、墩旁托架：
墩旁托架总图见附图。
墩旁托架起着将整机载荷和施工工作载荷传到墩身和承台的作用。每对墩旁托架横梁设有不锈钢滑道，以便横向开模，模架顶升油缸安装在墩旁托架横梁上和支承台车空挡之间，制梁时，顶升油缸将整个模架顶起，使主梁下部轨面离开支承台车滑轨面，顶升高度约250mm。整体脱模时，顶升油缸缩回，使主梁落在支承台车滑架上，以便完成单边模架的整体横向、纵向移动。顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保现浇混凝土施工时的安全。
墩旁托架上还设有梯子及工作平台，便于施工操作。
5.2、支承台车：
支承台车总图见附图。
支承台车起着模架整体脱模、横向、纵向移位的作用，共六套。
每套支承台车包括台车架、支座、摇摆滑架、两个横移滑靴、纵移滑靴、油缸连接座等，并配两个横移液压油缸、一个纵移液压油缸。
台车架为箱形框架结构，下表面贴有华龙MGE滑板，支承在墩旁托架的不锈钢滑道上，通过横移液压油缸，使支承台车可在墩旁托架上沿桥横向滑动，实现横向移位。台车架上部设有纵移轨道，轨道上安装有华龙MGE滑板，便于主梁纵向移动。台车架中间设有纵移油缸支座，安装纵移油缸使主梁纵移。
模架横移液压油缸安装在支承台车架上，活塞杆与横移滑靴相连，安装销轴，即可利用油缸来完成支承台车在墩旁托架上的横向移动。
模架纵移液压油缸也安装在支承台车架上，活塞杆与顶推滑靴相连，即可利用油缸来完成模架的纵向移动。
同时，在支承台车上设置了纵移防滑装置，防止模架在纵坡较大情况下倒退。
5.3、主梁、横联及前后导梁：
主梁总图见附图。
一套移动模架造桥机由两组主梁组成，其中钢箱梁截面尺寸为2050mm×3960mm。单组钢箱梁长度为63000mm,分为六节,节间用高强螺栓连接，单组钢箱梁重约165t。两片主梁之间