重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路工程质量控制强制性要求》的通知-渝交委路〔2015〕79号

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重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路工程质量监督实施细则》的通知

重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路工程质量监督实施细则》的通知

重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路工程质量监督实施细则》的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2008.04.03•【字号】渝交委路[2008]33号•【施行日期】2008.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】公路正文重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路工程质量监督实施细则》的通知(渝交委路[2008]33号)各区县(自治县)交通局(委),市公路局,委质监站,重庆高发公司,重庆交旅集团,有关单位:《重庆市公路工程质量监督实施细则》已经市交委主任办公会讨论通过,现印发给你们,请遵照执行。

重庆市交通委员会二○○八年四月三日重庆市公路工程质量监督实施细则第一条为加强公路工程质量监督管理,保证公路工程质量,保护人民生命和财产安全,根据《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理条例》和《公路工程质量监督规定》(交通部2005年第4号令),结合我市实际情况,制定本实施细则。

第二条凡在我市内从事公路工程建设活动,对公路工程质量实施监督,应当遵守本细则。

本细则所称公路工程,是指公路及公路附属工程的新建、改建以及养护大修等工程。

本细则所称公路工程质量监督,是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范,对公路工程质量进行监督的行政行为。

第三条根据国家规定实行公路工程质量监督管理制度。

公路工程质量监督应当遵循科学、客观、公开、公平、公正的原则。

第四条公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任,接受、配合交通主管部门和其所属的质量监督机构(以下简称质监机构)的监督检查,不得拒绝或者阻碍。

本细则所称从业单位,是指从事公路工程建设的建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、试验检测单位以及相关设备、材料的供应单位。

第五条重庆市交通委员会(以下简称“市交委”)主管全市公路工程质量监督管理;区县(自治县)交通主管部门按职责范围负责本行政区域内公路工程质量监督管理。

重庆市交通委员会关于印发《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》的通知-渝交管养〔2012〕32号

重庆市交通委员会关于印发《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》的通知-渝交管养〔2012〕32号

重庆市交通委员会关于印发《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------重庆市交通委员会关于印发《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》的通知渝交管养〔2012〕32号交通执法总队,各高速公路营运管理公司及有关单位:为进一步加强我市营运高速公路施工作业管理,规范施工作业和管理行为,保障高速公路的安全畅通和施工作业安全,市交委组织编写了《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》(试行)并经委主任办公会通过,现印发你们,请认真贯彻执行。

具体执行过程中若有问题和建议,请及时反馈委公路养护管理处,以便下一步修订时补充完善。

二○一二年八月十三日重庆市营运高速公路施工标准化管理规定重庆市交通委员会2012-4-20目录第一章总则------------------------------------------------ 11.1目的------------------------------------------------------ 1 1.2适用范围--------------------------------------------------- 1 1.3适用对象--------------------------------------------------- 1 1.4基本原则--------------------------------------------------- 1 1.5其他规定--------------------------------------------------- 2 第二章术语与符号------------------------------------------- 32.1工程分类--------------------------------------------------- 3 2.2交通组织方式----------------------------------------------- 3 2.3施工作业控制区--------------------------------------------- 4 2.4 施工安全设施----------------------------------------------- 5 2.5 临时性交通标志--------------------------------------------- 5 2.6特殊施工作业方式------------------------------------------- 5 2.7符号------------------------------------------------------ 5第三章职责------------------------------------------------ 63.1 高速公路管理机构的职责-------------------------------------- 6 3.2 高速公路执法机构的职责-------------------------------------- 6 3.3 高速公路经营管理单位的职责---------------------------------- 6 3.4 涉路工程业主单位的职责-------------------------------------- 7 3.5 施工作业单位的职责----------------------------------------- 7 第四章施工作业申报与审批------------------------------------ 84.1范围与主体------------------------------------------------- 8 4.2文书材料--------------------------------------------------- 8 第五章交通组织管理---------------------------------------- 115.1一般原则-------------------------------------------------- 11 5.2其它规定-------------------------------------------------- 11 第六章施工现场管理---------------------------------------- 136.1安全设施设备---------------------------------------------- 136.2 施工现场管理---------------------------------------------- 176.3 施工现场应急处置------------------------------------------ 19第七章施工信息管理---------------------------------------- 217.1信息采集-------------------------------------------------- 217.2信息发布-------------------------------------------------- 21第八章工期控制管理---------------------------------------- 248.1工期管理制度---------------------------------------------- 248.2 工期上限规定---------------------------------------------- 24第九章施工管理评价与监督体系-------------------------------- 26附件:施工标准化管理(图例)-------------------------------- 30附录一:施工区标志图例---------------------------------------- 30附录二:警告标志图例------------------------------------------ 31附录三:禁令标志图例------------------------------------------ 32附录四:交通安全设施图例-------------------------------------- 33附录五:交通标志牌附着方式------------------------------------- 37附录六:施工作业现场布设管控图--------------------------------- 39附录七:现场人员着装规范图例----------------------------------- 62附录八:施工现场设备规范图例----------------------------------- 63附表1:----------------------------------------------------- 67附表2:----------------------------------------------------- 68附表3:----------------------------------------------------- 69附表4:-------------------------------------- 。

重庆市公路工程质量控制强制性要求

重庆市公路工程质量控制强制性要求

重庆市公路工程质量控制强迫性要求为进一步提升公路工程实体质量,促使我市公路建设市场的健康发展,依据《建设工程质量管理条例》和交通运输部有关行业标准和规范,联合我市实质,拟订以下强迫性要求。

一、通用要求(一)我市高速公路建设项目应该依照有关要求全面推行工地建设标准化;各项目建设单位应依照工地标准化建设查收标准和要求,对各施工单位现场进行查收;查收不合格的单项工程禁止动工。

(二)混凝土构造工程推行混凝土集中拌和、钢筋集中加工和构件集中预制的“三集中”管理。

每个土建合同段内桥梁、隧道等混凝土构造物的钢筋,一定集中加工,一致配送;钢筋加工场一定配置数控钢筋曲折机、数控弯箍机和桁车或龙门吊装设施。

(三)钢筋安装依照构造或构件钢筋设计图,采纳定位架或暂时劲性骨架等钢筋定位举措。

同一构件直径25mm 及以上Ⅱ级钢筋的连结一定采纳镦粗直螺纹或滚轧直螺纹等机械连结接头,不得采纳焊接连结。

现浇梁在安装腹板和底板的连结钢筋时,连结钢筋与腹板和底板钢筋的连结一定采纳焊接方式,不得采纳绑扎连结。

悬臂式现浇梁各节段纵向钢筋连结接头一定错开部署,配置在焊接接头长度区段内(35 倍钢筋直径长度范围内,且不得小于 500mm )接头的截面面积不得大于总截面面积的50%。

(四)钢筋保护层一定使用定型模具和专用机械加工生产的混凝土垫块,其强度不得低于使用部位的构造混凝土强度。

钢筋混凝土构件底面应采纳梅花形垫块;钢筋混凝土构件立面应采纳绑扎圆饼形垫块,垫块半径应切合保护层设计厚度,中心穿于主筋上。

(五)建设单位一定成立和完美混凝土模板的制作、查收等管理制度,各种混凝土构造工程使用的模板(包含地道工程二次衬砌施工台车)一定按同意的加工设计图进行制作,成品经查验合格后方可使用。

模板寄存场所一定平坦;模板一定使用混凝土脱模剂或隔绝剂,禁止使用废机油;每次拆模后应实时进行除污和防锈工作。

(六)混凝土粗集料一定依据最大粒径采纳连续两级配或连续多级配规格资料配置,其合成级配应切合《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011)的有关规定。

重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产监督管理工作细则和质量监督管理办法的通知

重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产监督管理工作细则和质量监督管理办法的通知

重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产监督管理工作细则和质量监督管理办法的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2014.04.18•【字号】渝交委法[2014]24号•【施行日期】2014.05.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产监督管理工作细则和质量监督管理办法的通知(渝交委法〔2014〕24号)各区县(自治县)交通局(委)、渝中区建交委,市公路局,委质监局,高速集团、航发司:《重庆市公路水运工程安全生产监督管理工作细则》和《重庆市公路水运工程质量监督管理办法》,已经我委2014年委主任办公会第4次会议审议通过,并经市政府法制办登记审查通过(渝文审〔2014〕23号)。

现印发你们,请遵照执行。

重庆市交通委员会2014年4月18日重庆市公路水运工程安全生产监督管理工作细则第一条为加强公路水运工程安全生产监督管理工作,防止或减少施工安全事故,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《重庆市人民政府关于进一步明确安全生产监督管理职责的决定》等规定,制定本细则。

第二条本市行政区域内的公路水运工程安全生产监督管理,适用本细则。

第三条本细则所称公路水运工程,是指列入国家和地方基本建设计划的公路水运基础设施新建、改建、扩建等建设项目。

本细则所称从业单位,是指从事公路水运工程建设、勘察、设计、监理、施工、试验检测、安全评价等工作的单位。

第四条公路水运工程安全生产监督管理工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

公路水运工程安全生产监督管理应当坚持“行业监管、属地管理、分级负责”的原则。

第五条市、区县(自治县)交通主管部门负责本行政区域内公路水运工程安全生产行业监督管理工作,主要职责是:(一)宣传、贯彻执行国家有关安全生产工作的法律、法规、规章和有关技术标准、规范、规程,制定公路水运工程安全生产监督管理制度;建立公路水运工程安全生产应急管理机制;(二)组织协调公路水运工程安全生产监督管理工作,依法实施有关工程安全生产的许可和准入的动态管理工作,对从业单位或个人进行信用管理以及对违规行为进行行政处罚;(三)指导公路水运工程施工单位落实安全生产主体责任和安全生产标准化建设;组织行业阶段性公路水运工程安全生产监督检查;(四)依法受理公路水运工程施工期安全生产方面的举报和投诉,按照有关规定参与调查处理安全事故,发布安全生产动态信息,协调管理有关安全生产培训、考试工作。

重庆市交通局关于印发重庆市普通国省道建设工程管理办法的通知

重庆市交通局关于印发重庆市普通国省道建设工程管理办法的通知

重庆市交通局关于印发重庆市普通国省道建设工程管理办法的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通局•【公布日期】2021.11.17•【字号】渝交规〔2021〕22号•【施行日期】2022.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文重庆市交通局关于印发重庆市普通国省道建设工程管理办法的通知渝交规〔2021〕22号各区县(自治县)交通局、两江新区城市管理局、万盛经开区交通局、高新区城市建设事务中心,局属各单位:修订后的《重庆市普通国省道建设工程管理办法》已经我局2021年第13次局长办公会审议通过。

现印发你们,请遵照执行。

重庆市交通局2021年11月17日重庆市普通国省道建设工程管理办法第一条为加强全市普通国道和省道建设工程管理,根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《重庆市公路管理条例》和《公路建设市场管理办法》(交通运输部令2015年第11号)等有关规定,结合我市实际制定本办法。

第二条本办法适用于重庆市行政辖区内除高速公路以外的国道和省道建设工程。

国道和省道建设工程是指新建或在现有国道、省道公路的基础上,为提高技术等级、通行能力或改善技术指标而进行的公路建设工程,包括公路的新建、改建和扩建工程。

第三条国省道建设工程实行分级管理。

(一)重庆市交通局(以下简称“市交通局”)负责指导全市国省道建设行业管理工作;重庆市公路事务中心(以下简称“市公路中心”)负责全市国省道建设行业管理事务性工作;重庆市交通运输综合行政执法总队(以下简称“市交通执法总队”)负责指导全市国省道建设工程质量安全监督和相关执法工作;重庆市交通工程造价站负责市级审批的工程建设项目造价管理事务性工作。

(二)各区县(自治县)人民政府是本行政辖区内国省道建设管理工作的责任主体,负责国省道建设工作的统筹协调、资金筹集和属地监督;各区县(自治县)交通主管部门(以下简称“区县交通主管部门”)具体负责辖区内的国省道建设行业监管和组织实施。

重庆市交通局关于印发重庆市公路养护工程管理办法的通知

重庆市交通局关于印发重庆市公路养护工程管理办法的通知

重庆市交通局关于印发重庆市公路养护工程管理办法的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通局•【公布日期】2022.04.19•【字号】渝交规〔2022〕3号•【施行日期】2022.04.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市交通局关于印发重庆市公路养护工程管理办法的通知渝交规〔2022〕3号局属各单位、高速集团,各区县(自治县)交通局,各高速公路经营管理公司:《重庆市公路养护工程管理办法》已经市交通局2022年第3次局长办公会审议通过,现印发你们,请认真贯彻执行。

重庆市交通局2022年4月19日重庆市公路养护工程管理办法目录第一章总则第二章养护工程分类第三章前期工作第四章计划编制第五章工程设计第六章工程施工第七章工程验收第八章监督检查第九章附则第一章总则第一条为加强和规范公路养护工程管理,提高养护质量与效益,根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》《重庆市公路管理条例》及《公路养护工程管理办法》(交公路发〔2018〕33号)等法律、法规、规章,制定本办法。

第二条本办法所规定的公路养护工程是指在一段时间内集中实施并按照项目进行管理的公路养护作业,不包括日常养护和公路改扩建工作。

第三条本办法适用于国道、省道的养护工程管理工作。

农村公路的养护工程管理可参照执行,各区县也可制定农村公路养护工程的管理办法。

第四条养护工程应当遵循决策科学、管理规范、技术先进、优质高效、绿色安全的原则。

第五条养护工程管理工作实行统一领导、分级负责。

重庆市交通局(以下简称“市交通局”)负责全市养护工程管理工作的指导和监督,具体负责高速公路养护工程的行业管理工作。

重庆市公路事务中心(以下简称“市公路中心”)具体负责全市公路养护工程行业管理的相关辅助性、事务性、技术性工作。

重庆市交通运输综合行政执法总队(以下简称“市交通执法总队”)负责指导全市养护工程质量安全监督及执法工作,具体负责市交通局审批施工图设计的高速公路养护工程质量安全监督及执法工作。

重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》的通知-渝交委路〔2015〕81号

重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》的通知-渝交委路〔2015〕81号

重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》的通知渝交委路〔2015〕81号各区县(自治县)交通局(委),市公路局、委质监局,各有关单位:修订后的《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》已经我委2015年第3次主任办公会审议通过。

现印发你们,请遵照执行。

原《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求(试行)》(渝交委路〔2011〕110号)同时废止。

重庆市交通委员会2015年9月14日重庆市公路水运工程安全生产强制性要求为预防公路水运工程发生群死群伤生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,促进我市公路水运工程的顺利实施,根据《安全生产法》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规范》等有关法律、法规和标准规范,按照《关于加强公路水运工程质量和安全管理工作的若干意见》(交安监发〔2014〕233号)精神,结合我市实际,制定以下强制性要求。

如有违反,我市各级交通主管部门及质量安全监督机构可按照国家、行业等有关法律、法规的规定进行处罚。

本强制性要求适用于市级重点公路水运工程建设项目,其它公路水运工程建设项目可参照执行。

一、通用要求(一)对危险性较大的分部分项工程必须编制专项施工方案,并附安全验算结果,经编制、计算、复核人员签字,项目总工程师、项目经理审核签字后报承建法人单位技术负责人(实行总承包的为总承包企业技术负责人和专业承包企业技术负责人)、总监理工程师审查同意签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督。

重庆市交通委员会关于印发《重庆市高速公路施工标准化活动实施方案》的通知-渝交委路[2011]44号

重庆市交通委员会关于印发《重庆市高速公路施工标准化活动实施方案》的通知-渝交委路[2011]44号

重庆市交通委员会关于印发《重庆市高速公路施工标准化活动实施方案》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市交通委员会关于印发《重庆市高速公路施工标准化活动实施方案》的通知(渝交委路〔2011〕44号)各有关单位:为认真贯彻落实交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》(交公路发〔2011〕70号)精神,加强高速公路建设管理,进一步提升工程质量、安全水平和行业文明施工形象,促进我市高速公路建设又好又快发展,市交委制订了《重庆市高速公路施工标准化活动实施方案》,现印发你们,请认真贯彻执行。

附件:重庆市高速公路施工标准化活动实施方案二○一一年五月二十七日附件:重庆市高速公路施工标准化活动实施方案为深入贯彻落实科学发展观,加强高速公路建设管理,进一步提升工程质量、安全水平和行业文明施工形象,促进我市高速公路建设又好又快发展,按照交通运输部统一部署,市交委决定从2011年起,在全市高速公路建设中开展施工标准化活动。

为切实开展好施工标准化活动,结合我市高速公路建设实际,制定本方案。

一、指导思想以科学发展观为指导,以高速公路建设项目为载体,以规范高速公路施工管理为目标,以促进高速公路建设管理水平和工程质量安全水平提升为重点,大力推行现代工程管理,促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化,全面提高我市高速公路建设管理水平。

二、工作目标通过开展高速公路施工标准化活动,大力推进施工管理标准化、规范化、精细化,将“规范管理、精细施工”的理念贯穿工程施工全过程,促进管理制度更加完善,现场管理更加规范,人员技能更加精湛,材料加工、施工工艺更加精细,试验检测更加可靠,从业单位和从业人员标准化意识明显增强,工程质量、安全水平进一步提高。

重庆市交通委员会关于印发重庆市公路设计企业信用评价实施细则的通知

重庆市交通委员会关于印发重庆市公路设计企业信用评价实施细则的通知

重庆市交通委员会关于印发重庆市公路设计企业信用评价实施细则的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2014.04.25•【字号】渝交委路[2014]45号•【施行日期】2014.05.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市交通委员会关于印发重庆市公路设计企业信用评价实施细则的通知(渝交委路〔2014〕45号)各区县(自治县)交通局(委)、市公路局、委质监局,有关单位:为进一步完善我市公路建设市场信用体系,规范公路设计企业从业行为,加强设计企业的信用管理,根据交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路设计企业信用评价规则》及《重庆市公路水运工程建设市场信用管理办法》,结合我市实际,我委制定了《重庆市公路设计企业信用评价实施细则》,已经我委2014年委主任办公会第5次会议审议通过,并经市政府法制办登记审查通过(渝文审〔2014〕25号),现将该细则印发给你们,请遵照执行。

附件:1.重庆市公路设计企业信用行为评定标准(略)2.重庆市公路设计企业信用行为评价计算方法(略)重庆市交通委员会2014年4月25日重庆市公路设计企业信用评价实施细则第一章总则第一条为推进我市公路建设市场信用体系建设,规范公路设计企业从业行为,根据交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设市场信用信息管理办法》、《公路设计企业信用评价规则》、《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》及《重庆市公路水运工程建设市场信用管理办法》,结合我市实际情况,制定本细则。

第二条本细则所称公路设计企业信用评价,是指我市县级及以上交通主管部门或其委托机构依据有关法律法规、标准规范、合同文件等,按照评价标准对参与重庆市境内公路新改建及大修工程项目路基、路面、桥梁、隧道、交通工程(含机电)、房建和绿化等工程设计企业市场从业行为的评价。

公路养护工程设计企业信用评价可参照执行。

第三条公路设计企业信用评价遵循公平、公正、公开的原则,评价结果实行签认和公示、公告制度。

重庆市交通委员会关于印发重庆市实施农村公路建设质量管理办法细则的通知-渝交委路[2005]103号

重庆市交通委员会关于印发重庆市实施农村公路建设质量管理办法细则的通知-渝交委路[2005]103号

重庆市交通委员会关于印发重庆市实施农村公路建设质量管理办法细则的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市交通委员会关于印发重庆市实施农村公路建设质量管理办法细则的通知(渝交委路[2005]103号)各区县(自治县、市)交通局(委),委属有关单位:为加强我市农村公路建设的质量管理,结合交通部《农村公路建设质量管理办法(试行)》和我市实际情况,我委制定了《重庆市实施农村公路建设质量管理办法细则》,现印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。

各地在执行中要树立科学发展观,处理好质量与进度的关系,结合具体情况采用适宜的管理模式和监督机制,落实质量责任。

执行中有何意见和建议请及时告知我委公路建设管理处。

二00五年六月二十二日重庆市实施农村公路建设质量管理办法细则第一章总则第一条为加强我市农村公路建设工程的质量管理,确保农村公路建设质量,保障国家建设资金有效使用,根据交通部《农村公路建设质量管理办法(试行)》、《重庆市农村公路建设管理办法(试行)》及有关规定,结合我市农村公路建设的实际情况,制定本实施细则。

第二条农村公路建设要坚持质量第一的方针,注重培育“政府监督、建设单位负责、工程监理、企业自检”的质量保证体系。

建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位依法对建设工程质量负责。

第三条本办法所涉及的农村公路一般是指通乡(镇)、通行政村的公路。

农村公路建设包括通乡、通村公路的新建和改建。

通乡(镇)公路是指县城通达乡(镇)、以及连接乡(镇)与乡(镇)之间的公路,通行政村公路是指由乡(镇)通达行政村的公路。

第四条农村公路建设工程质量应接受社会和舆论监督,各地应鼓励社会力量积极参与监督活动。

重庆市交通委员会关于印发《重庆市农村公路建设管理办法》的通知-渝交委法[2006]20号

重庆市交通委员会关于印发《重庆市农村公路建设管理办法》的通知-渝交委法[2006]20号

重庆市交通委员会关于印发《重庆市农村公路建设管理办法》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市交通委员会关于印发《重庆市农村公路建设管理办法》的通知(渝交委法[2006]20号)各区县(自治县、市)交通局(委),委属相关单位:为加强和规范我市农村公路建设管理,科学地推进社会主义新农村建设,根据《中华人民共和国公路法》、交通部和国家发展改革委员会《农村公路改造工程管理办法》、交通部《农村公路建设管理办法》、《农村公路建设项目计划管理办法》等有关规定,结合本市实际,我委制定了《重庆市农村公路建设管理办法》,现印发给你们,请遵照执行。

二00六年八月十八日重庆市农村公路建设管理办法第一章总则第一条为加强和规范我市农村公路建设管理,促进农村公路又快又好发展,根据《中华人民共和国公路法》、交通部和国家发展改革委员会《农村公路改造工程管理办法》、交通部《农村公路建设管理办法》、《农村公路建设项目计划管理办法》,结合我市实际情况,制定本办法。

第二条本市行政区内农村建设管理适用本办法。

本办法所称农村公路,包括县道、乡道和村道公路。

第三条农村公路建设应当遵循“统筹规划、分级负责、因地制宜、经济实用、严格管理、确保质量”的原则。

第四条各区县(自治县、市)人民政府是本地区农村公路建设的责任主体。

乡道由所在乡镇人民政府负责建设;在当地人民政府的指导下,村道由村民委员会按照村民自愿、民主决策、一事一议的方式组织建设。

第五条农村公路建设应当保证质量,降低建设成本,节能降耗,节约用地,保护生态环境。

鼓励农村公路建设应用新技术、新材料、新工艺。

第六条市公路局在市交通委员会领导下,具体负责全市农村公路建设管理。

重庆市交通委员会关于印发重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定的通知

重庆市交通委员会关于印发重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定的通知

重庆市交通委员会关于印发重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2005.12.13•【字号】渝交委路[2005]253号•【施行日期】2005.12.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市交通委员会关于印发重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定的通知(渝交委路[2005]253号)各高速公路运营单位、市公路局、执法总队、高发司:为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责,保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全,根据中华人民共和国《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等有关规定,结合本市实际,我委制定了《重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定》,现印发给你们,请遵照执行。

2005年12月13日重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定第一条为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责,保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全,根据中华人民共和国《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等,结合本市实际,制定本规定。

第二条本规定适用于重庆市行政区域高速公路养护工程施工作业。

高速公路养护工程划分为维修保养、专项工程和大修工程。

具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。

第三条市公路局依照本规定履行下列监督管理职责:(一)履行高速公路养护施工作业的行政管理职责;(二)审查养护工程施工组织方案并负责监督高速公路经营业主严格按经审查同意的养护施工组织方案施工;(三)与高速公路经营业主签订养护工程施工作业年度安全生产责任书,并负责监督实施;签订的安全生产责任书报市交委备案。

(四)及时向社会公布高速公路养护工程施工作业信息。

圆柱墩钢筋保护层质量控制措施

圆柱墩钢筋保护层质量控制措施

圆柱墩钢筋保护层质量控制措施摘要:本文结合石黔高速四分部圆柱墩钢筋保护层合格率底下问题,分析了在施工中,影响钢筋保护层厚度的因素,对如何采取措施控制、提高桥梁工程圆柱墩钢筋保护层合格率,提出一些个人建议和对策,为同类工程的施工提供了借鉴。

关键词:圆柱墩;钢筋保护层厚度;合格率;控制措施1.工程概况我分部承建的石黔高速施工总承包指挥部四分部,负责从沙坡隧道进口至石会大桥桥尾,起讫里程左线K66+110、右线K66+120,止于左线K74+717、右线K74+764。

线路途径黑溪服务区,石会互通,线路全长为左线8.607km、右线8.644km。

桥梁采用分离式设计,左线、右线各设有桥梁五座。

圆柱墩墩径为:φ1.3m、φ1.5m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m五种尺寸,最大墩高为43m,最低墩高为13.2m。

根据重庆渝交委路[2012]30号《重庆市公路工程质量控制强制性要求(试行)》墩柱保护层合格率必须达到95%以上。

2.提高钢筋保护层合格率的意义由于混凝土保护层过薄,会缩短钢筋的脱钝时间,使钢筋提早开始生锈并加快锈蚀发展速度,使钢筋周围由于粘性滑移所引起的裂缝很容易发展到墩柱的表面,形成沿纵向钢筋的裂缝,使保护层混凝土发生劈裂破坏,这也直接影响结构的耐久性。

如果保护层厚度过厚,则在构件表面容易出现较大的收缩裂缝和温度裂缝。

为了能够保证钢筋混凝土结构物保护层厚度达标,保证钢筋能够准确就位,从而达到钢筋混凝土结构物的耐久性及安全性要求。

控制钢筋保护层厚度施工精度是很有必要的,很有意义的。

3.影响钢筋保护层厚度的原因分析3.1根据现状,运用因果关系分析法进行分析5.对策实施立柱保护层质量控制措施主要包括:防止钢筋笼扭曲变形;保证立柱中心偏位满足设计要求、钢筋笼加工尺寸;保护层垫块的安装质量。

枷担沟大桥左幅3#-0、-1墩柱施工时要求作业人员做到以下几点:(1)要求钢筋工严格按照图纸进行制作、绑扎钢筋,确保立柱的保护层厚度。

重庆市交通委员会关于发布重庆市公路工程设计变更管理办法的通知

重庆市交通委员会关于发布重庆市公路工程设计变更管理办法的通知

重庆市交通委员会关于发布重庆市公路工程设计变更管理办法的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2006.09.15•【字号】渝交委路[2006]183号•【施行日期】2006.09.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市交通委员会关于发布重庆市公路工程设计变更管理办法的通知(渝交委路〔2006〕183号)各有关单位:《重庆市公路工程设计变更管理办法》已经委办公会讨论通过,现予以发布,请遵照执行。

附件:重庆市公路工程设计变更管理办法二○○六年九月十五日重庆市公路工程设计变更管理办法第一条为加强我市公路工程设计变更管理,规范公路工程设计变更行为,合理控制工程造价,确保工程质量,保护人民生命及财产安全,根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》和交通部《公路工程设计变更管理办法》(交通部令2005年第5号)等有关规定,结合重庆公路建设实际情况,制定本办法。

第二条交通部或重庆市交通行政主管部门批准初步设计或一阶段施工图设计的新建、改建公路工程的设计变更,应执行本办法。

其他新建、改建公路工程的设计变更可参照执行。

本办法所称设计变更,是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。

第三条各级交通主管部门应当按照项目管理权限加强对公路工程设计变更活动的监督管理,项目法人应当加强对公路工程设计变更实施的管理,并实行设计变更月报表制度。

第四条公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求,符合公路工程质量和使用功能的要求,符合环境保护的要求。

第五条公路工程设计变更分为特别重大设计变更、重大设计变更和一般设计变更。

有下列情形之一的属于特别重大设计变更:(一)连续长度10公里以上的路线方案调整的;(二)特大桥的数量或结构型式发生变化的;(三)特长隧道的数量或通风方案发生变化的;(四)互通式立交的数量发生变化的;(五)收费方式及站点位置、规模发生变化的;(六)公路等级发生变化的;(七)超过初步设计批准概算的。

路床施工技术方案

路床施工技术方案
浅挖段处理
四、工程质量保证措施
4.1
质量管理体系图见附图
4.2
4.2.1、严格执行强制性标准条文
组织相关人员学习掌握强制性条款的要求。《建设工程标准强制性条文》是工程建设全过程中的强制性规定,是参与建设活动各方执行工程建设强制性标准的依据,因此,在施工过程中,我部将认真贯彻落实《工程建设标准强制性条文》的重要内容,从技术上确保建设工程质量和安全,严禁违反强制性条文的规定。
三、施工工艺
3.1
3.2
3. 2.1
(1)、按自然段分填筑区,全断面分层填筑,即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。
(2)、四区段是:填料区段、平整区段、碾压区段、检ห้องสมุดไป่ตู้区段;
(3)、八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压、检验签证、路面整修、边坡整修;
(4)、水平分层填筑是:在一个填筑区内按路基横断面全宽,纵向分层填筑。
符合设计要求
米尺:每200m测4处
6
平整度(mm)
15
3米直尺:每200m测2处×10尺
7
横 坡(%)
±0.3
水准仪:每200m测4个断面
8
边 坡
符合设计要求
尺量:每200m测4处
3.2.7
为保证碾压密实,机械铺料过程中,每侧应至少超填30cm左右。96区填筑完成后,用挖机配合人工进行边坡修整。确保修坡预留保护层10cm,修坡完成后及时修筑临时急流槽及拦水埂,保护坡面。防止雨水冲刷。修坡刮下的多余土料用于上面一层填筑或运用到邻近作业面。
备注
1
生产副经理
1
2
技术员
5
3
质检员
2
4
安全员
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重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路工程质量控制强制性要求》的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路工程质量控制强制性要求》的通知渝交委路〔2015〕79号各区县(自治县)交通局(委),市公路局、委质监局,各有关单位:修订后的《重庆市公路工程质量控制强制性要求》已经我委2015年第3次主任办公会审议通过。

现印发你们,请遵照执行。

原《重庆市公路工程质量控制强制性要求(试行)》(渝交委路〔2012〕30号)同时废止。

重庆市交通委员会2015年9月11日重庆市公路工程质量控制强制性要求为进一步提高公路工程实体质量,促进我市公路建设市场的健康发展,根据交通运输部《关于加强公路水运工程质量和安全管理工作的若干意见》(交安监发〔2014〕233号)的有关要求和交通运输部有关行业标准和规范,结合我市实际,制定以下强制性要求。

如有违反,我市各级交通主管部门及质量监督机构可按照国家、行业等有关法律、法规的规定进行处罚。

本强制性要求适用于市级重点公路工程建设项目,其它公路工程建设项目可参照执行。

一、通用要求(一)我市高速公路建设项目必须按照有关要求全面推行施工标准化。

(二)混凝土结构工程必须实行混凝土集中拌和、钢筋集中加工和构件集中预制的“三集中”管理。

混凝土拌和场混凝土的配料必须采用自动计量装置;桥梁工程钢筋必须采用数控钢筋弯曲机和数控弯箍机等智能化加工设备进行加工;路基、桥梁、隧道等工程预制构件必须建立预制场进行集中预制。

在单项工程开工前,建设单位必须按照标准化工地建设验收标准和要求,组织对各施工单位“三集中”生产场地、设备、设施等进行综合验收;验收不合格,相关单项工程严禁开工。

(三)钢筋安装必须按照结构或构件钢筋设计图,采取定位架或临时劲性骨架等钢筋定位辅助措施。

同一钢筋骨架内直径25mm及以上线形受力钢筋的连接必须采用镦粗直螺纹或滚轧直螺纹等机械连接接头,不得采用焊接连接。

分段制作钢筋骨架现场拼接,可采用焊接接头。

机械连接钢筋接头部位必须采用固定刀片式切断机械切割平整。

现浇梁在安装腹板和顶(底)板的连接钢筋时,连接钢筋与腹板和顶(底)板钢筋的连接应采用焊接方式,不得采用绑扎连接或点焊。

悬臂式现浇梁各节段纵向钢筋连接接头应错开布置,配置在焊接接头长度区段内(35倍钢筋直径长度范围内,且不得小于500mm)接头的截面面积不得大于总截面面积的50%。

(四)钢筋保护层必须使用定型模具和专用机械加工生产的混凝土垫块,其强度不得低于使用部位的结构混凝土强度。

钢筋混凝土构件底面应采用梅花形垫块;钢筋混凝土构件立面应采用绑扎圆饼形垫块,垫块半径应符合保护层设计厚度要求。

(五)建设单位必须建立和完善混凝土模板的制作、验收等管理制度或规定。

各类混凝土结构工程使用的模板(包括隧道工程二次衬砌施工台车)必须按批准的加工设计图进行制作,成品经检验合格后方可使用。

模板存放场地必须平整;模板必须使用混凝土脱模剂或隔离剂,严禁使用废机油;每次拆模后应及时进行除污和防锈工作。

(六)混凝土粗集料必须根据最大粒径采用连续两级配或连续多级配规格材料配置,其合成级配应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的相关规定。

(七)混凝土结构施工前必须制定具体的养护方案,并严格实施。

新浇混凝土必须采用喷淋、覆盖保湿或喷洒养护剂的方法进行养生,养生时间应符合相关规定和要求。

(八)结构施工缝凿毛施工必须使用专用凿毛机,凿毛时混凝土强度应符合规定要求。

二、桥梁工程(九)支座垫石混凝土应与墩(台)帽同步浇筑,严禁无作业通道施工。

支座垫石的混凝土强度必须满足设计要求,顶面应平整、高程应精确,不得采用砂浆找平。

支座安装、梁体架设前,必须对垫石顶面高程、平整度和四角高差等指标进行检查。

梁体预制时,必须采取措施保证梁底支座预埋钢板埋设倾角符合梁体所处位置的设计纵坡要求。

支座在使用前,必须对其规格和技术性能进行核对检查,不符合设计要求的严禁使用;支座在安装时,必须检查核对支座在顺桥向和横桥向的方向、位置,避免反置。

(十)预制梁施工模板工程应符合下列要求:1.模板必须采用标准化整体钢模,面板厚度不得小于6mm;预制箱梁及空心板梁芯模必须使用定型模板,不得使用气囊制作的芯模。

2.整体式模板侧模加劲竖梁的设置必须保证翼缘预留环形钢筋安装质量符合设计要求。

3.有横坡变化的翼缘板模板应设置调节螺杆。

4.翼缘梳形模板应采用组合型钢或设置加劲肋的10mm及以上厚度的钢板加工制作。

翼缘板钢筋安装后,预留环形筋外侧应采取型钢压条等定位辅助措施,防止混凝土浇筑时环形筋变形。

(十一)预应力钢筋混凝土结构的混凝土配合比设计,必须按照设计或规范要求进行混凝土早期抗压强度和弹性模量指标试验,以作为结构预应力张拉时间的依据。

(十二)预制梁预应力钢束应采用整体穿束工艺;预应力钢束张拉应采用智能化数控张拉机具。

后张预应力孔道必须采用专用压浆料或专用压浆剂配置的浆液进行压浆。

预应力管道压浆施工,必须配置高速搅拌机进行水泥净浆的拌制。

(十三)每个预制场在第一榀梁张拉完成后,必须委托具有资质的检测单位检测锚下应力状态,对张拉质量进行评价。

在预制梁的生产过程中,必须按各种类型预制梁总数量1%且不少于3个构件的频率,随机抽取预制梁进行预应力质量检测。

(十四)现浇梁顶板表面平整度必须采用高程导轨进行控制。

(十五)桥面泄水孔的顶面必须略低于水泥混凝土铺装层的顶面。

三、隧道工程(十六)施工单位必须配置激光断面测量仪等测量设备,按照规定要求检查开挖、支护断面质量。

(十七)喷射混凝土施工必须采用湿喷工艺,严禁采用干喷工艺。

拱部锚杆必须采用专门锚杆机或多臂液压钻孔台车进行施作,侧墙及拱腰部位可采用一般气腿式凿岩机钻孔。

所有锚杆必须安装垫板、螺母。

长大隧道锚喷初期支护施工必须配置多臂液压钻孔台车、混凝土喷射机组等配套设备;中、短隧道锚喷初期支护施工必须配置数量足够的湿喷设备和专用锚杆钻孔机。

(十八)每座隧道洞身开挖后,施工单位必须立即进行锚喷支护施工工艺性试验,检验其配套设备的性能、工效;建设单位必须组织联合专项验收工作。

(十九)钢架安装必须确保两侧拱脚放置于牢固的基础上,同时按照设计要求设置锁脚。

(二十)隧道铺底、仰拱及边墙基底必须清理干净,基底超挖部分必须采用同标号混凝土回填,严禁使用其它材料回填。

(二十一)二衬混凝土浇筑时,拱顶必须预留注浆孔,注浆孔间距应不大于3m,且每模板台车范围内的预留孔不得少于4个。

(二十二)复合式隧道路面水泥混凝土下面层施工必须配置三轴式整平机或滑模摊铺机。

四、路基路面工程(二十三)路基填筑必须执行白灰打格布料和挂线施工,严格控制填层厚度。

(二十四)路堑石质边坡距设计坡面3~5m范围内必须采用光面爆破技术;光面爆破后,应立即清刷边坡,从开挖线往下分级刷坡,下挖2~3m时,应对新开挖坡面刷坡。

(二十五)桥梁桥台、涵洞和挡土墙等结构物的回填必须采用天然砂砾或级配碎石等符合设计要求的材料;填层厚度必须根据压实设备和工艺试验进行确定,并将每一层摊铺厚度标志于结构物上。

施工临时通道处的结构物回填必须按照永久性和临时性工程相结合的原则施工,严禁采用不合格材料和施工工艺进行施工。

挡土墙、重力式桥台等支挡结构物必须按照设计要求设置泄水孔、反滤等排水设施,相关工序施工应按照隐蔽工程进行检查验收。

(二十六)沥青混凝土路面用粗集料必须采用反击式破碎机或圆锥破碎机进行轧制,并配备使用干式除尘装置,减少集料中的0.075mm及以下颗粒含量。

沥青混合料必须将S14(公称粒径3~5mm)规格的粗集料与S16(公称粒径0~3mm)规格的机制砂组合使用,严禁单独使用S15(公称粒径0~5mm)的石屑。

机制砂必须采用专用的制砂机生产。

(二十七)沥青混凝土透层和粘层沥青洒布必须采用配有电脑控制洒布量和导热保温装置的沥青洒布车。

沥青洒布必须呈雾状。

透层油施工必须根据透层油类型确定洒布工艺,当采用高渗透乳化沥青时,透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生3~4天后及时洒布。

半刚性基层透层油渗透入基层的深度不得小于5mm。

(二十八)高速公路沥青混凝土路面工程,沥青混合料和用做粘层、透层、乳化沥青及改性沥青等的基质沥青均必须采用A级道路石油沥青;沥青混凝土路面上面层及长大纵坡等特殊路段的中面层必须采用改性沥青。

沥青供应必须实行检验合格进库制度和车辆运输验收封条制度。

改性沥青储存罐中必须配置搅拌设备,使用前应搅拌均匀。

施工过程中,必须定期取样检验产品质量,发现离析等质量不符合要求的改性沥青禁止使用。

抗剥离剂必须按试验得出的掺量采用泵力循环搅拌法、强制搅拌法或支管掺配法等方法进行掺配,抗剥离剂的掺配必须均匀。

(二十九)沥青混合料生产配合比必须经拌和机试拌、铺筑试验段验证,确定生产用标准配合比。

高速公路路面工程沥青混合料性能验证技术要求中车辙试验动稳定度指标必须满足以下规定:普通沥青混合料>1200次/ mm,改性沥青混合料>3500次/ mm,改性沥青SMA混合料>4000次/ mm。

(三十)沥青混合料拌和设备必须配置能力足够的二级除尘装置,其与矿粉仓连通管道必须拆除。

混合料生产禁止使用回收矿粉,拌和机的粉尘必须采取湿法排放。

高速公路沥青混合料生产必须采用3000型及以上的自动控制间歇式拌和机。

拌和机必须配备计算机设备,拌合过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。

沥青混合料拌和设备的各种传感器必须进行检定,合格并经批准后方可投入生产。

沥青混凝土拌和楼的各计量和测温等传感器控制装置应定期进行校核,其中沥青计量设备的校核每月不得少于两次。

(三十一)沥青混合料摊铺作业面必须采用两台摊铺机呈梯队方式同步摊铺,间距应控制在10m以内。

摊铺 AC型常规混合料停机时间应限制在20分钟以内,摊铺骨架型混合料停机时间应限制在15分钟以内。

如停机时间超过上述规定,则摊铺机应退出摊铺位置,并按照规定设置施工缝。

摊铺机继续摊铺时须重新就位,重新启动作业。

每个沥青混凝土摊铺作业面(SMA路面除外)压实设备最低配置要求:26吨以上轮胎压路机3台、12吨以上双钢轮振动压路机4台、小型压路机1台。

SMA混合料严禁使用轮胎式压路机进行碾压。

沥青混合料运输车数量必须与沥青混合料生产能力相适应,并配备保温油毡。

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