广西钦州保税港区
试论钦州保税港区对广西沿海开放开发的重要作用
一一一泛北部湾区域研究I N N O V A T I O N N o．6D ec．2008一一。
06OO 试论钦州保税碧区对开放开发的重要作用黄旭文(上海海关学院培训部教师、硕士，上海201204)【摘要】保税港区是目前我国功能最全、政策最优惠、开放层次最高的海关特殊监管区，是我国实施自由贸易区战略的先行区。
钦州保税港区的设立，将加速广西沿海开放开发。
充分发挥保税港区的重要作用，对接东盟，走向世界，将引领广西发展成为我国沿海经济新的一极。
【关键词】钦州保税港区；广西沿海；开放开发；作用；建议【中图分类号】F741．2f文献标识码】A【文章编号】1673—8616(2008)06-0037-04O n t he I m por t ant E f f；e ct s of t he C ons t r uct i on of Q i nzhou Free T r ade Zone on t he D evel opm ent and O pen nes s of t he C oa s t a l R egi O I l S of G uangxiH U A N G X u—w蛐A bst r act：B onded port al'e聃骶now s peci al ar e as super v i sed byC u s t o m s w i t h t he m os t per f ect f un ct i o ns．t he m o st f avor abl epol i cies a nd t he hi ghes t op en i ng l evel and l eadi n g ar e as w he r e t he poli cies f or f ree t r ade zo n e s ar e i m pl e m e nt ed i n C hi na．T he e s—t abl i shm ent of Q i nzhou B o nded Po r t A r ea w i l l br i n g t he un i qu e r egional advant ages of G ua ngxi i nt o ful l pl ay，pr om ot e t he opennes sa nd de ve l opm e nt of G ua ngxi t O l ead G ua ngxi t o co nnec t w i t h t he A SE A N a nd m ar c h t ow ar ds t he w o r l d and l ead G ua ngxl t o deve l-op i nto a new ec on om i c pol e am ong t he coas t al r egi ons of C hina．K ey w ords：Q i nzII ou bonde d pert ar ea；coas t al r egi on s of G uangxi；ope nnes s&devel opm ent；ef fec t；suggest i on2008年是我国改革开放30周年，也是广西站在改革与开放新的历史起点上，科学发展跨越发展的重要一年。
浅谈钦州港保税港区对经济的拉动效应
三、 钦州港保税港区的运 作对经 济的拉动效应
（ 钦州港保税港区与中国一东盟 自由贸易区 的联动效应 ～） 钦州保税港区有着独特的区位优 势， 处在中国一 东盟 自由贸易区的前 沿 。２ ０ ０ ４年至 ２ ０ ０ ８年，中 国 一东盟贸易额 由 １５ ０ ９亿美元增加到了 ２ １ ３１ 亿美元 ， 东盟 已经成为 了中国的第 四大贸 易伙伴 ， 特别 是在今年 以来 ， 中国 在 服务业投 资、 工程承包 、 劳务合 作方面 ， 东盟 已经 成为 了重要 的投资市 场 。在 ２ １ ０ ０年， 中国将与 东盟 ６个老成员 国（ 指文莱 、 印度尼西亚 、 马来西 亚， 菲律宾 、 加坡 、 国） 间的产 品， 新 泰 之 除敏感商 品外， 关税将 降为零， 到
钦州港保税港区的特点 保税港区是指在港 口作业区和与之相连 的特定 区域 内，集港 口 作业 、 物流和加工为一体具有 口岸功能的海关特殊监管区域； 保税港是我 国 目前 政策最优、 功能最强 、 层次最高、 手续最简单的海关特殊监管区域 。 钦 州港保税港区于 ２ ０ ０ ８年 ５月 ２ ９日正式被国务院批准设立 ， 成为全 国第六个保税港 区， 也是我 国中西部地区唯一的一个保税港区 。钦州港保 税港区选址于钦州港金光工业 园内， 规划 面积 １ 平 方公里， ０ 主要布局是码 头作业 区、 保税物流区、 保税加工区。钦 州港保 税港 区作为新兴的保税港 ， 除了具备其他保税港的基本功 能外还 具有以下特点： ．其 背靠大西南， １ 面 向东南亚 ， 形成与中国 一东盟 自由贸易区 的互动 。 ． ２ 享受 硒 部大开发税收 优 惠政策》 即将到期但有可 能延续） 《 （ 与 北部湾经济 开发区税 收优 惠政策》 等 区域税收优惠政策。 ． ３ 保税区 内建立 １０ 万立方米原油储备库 ， ００ 简化原 油 的进 口报关手续 ， 有利于企业根据 国际原油价格 的调整情况及 时、 动 机 地购进和销售， 具有很 高的战略意义和经济效应 。４ 形成 钦州港 大工业区 ． 的相互呼应， 调发展 。 协 二、 保税港 区税收优惠政策 保税港 区的税收优惠政策主要有： １ 境外货物 （ 、 除实行 出 口被动配额 管理的外） 出保 税港区免验许 可 进 证， 免出口配额管理 。保税港区内货物存储无期 限限制 。 ２对 境外运入保税港区 的企业建设所 需机器、 、 设备和基建 物资等 ， 企 业 自用的生产、 管理和合理数量 的办公用 品及所 需维修零配件 、 生产用燃 料、 设备等免关税和进 口环节税。 ３ 对境外运入 保税港区 的企业 加工出 口所需 的原材料、 、 零部件 、 元器 件、 包装物件以及转 口货物在 区内存储货物实行保税。 ４ 保税港区企业生产供 区内销售或运往境外 的产 品， 、 免征区 内加工环 节增值税和消费税 。 ５ 保税港区内加工企业生产销往 国内的产 品， 、 按照产 品所含 境外 料件 的比例征收关税和进 口环节税 。 ６ 国内货物进入保税港区视 同出 口， 、 可办理退税 。 ７保税港区企业可 以开立经常项 目外汇账户和资本项 目专用账户 ； 、 企
钦州概况
广西钦州市概况本报讯中国西南地区第一个保税港区在广西重要临海工业城市钦州诞生。
昨日，有关部门披露，5月29日，国务院已正式下发文件，批准设立广西钦州保税港区。
今年1月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，明确提出支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区，加快构建沿海和城市保税物流体系。
广西从去年8月启动钦州保税港区的选址论证和申报工作，并由钦州市政府委托天津市城市规划设计研究院编制钦州保税港区总体规划和控制性详细规划。
上述规划于5月21日通过专家评审。
有关官员引述《国务院关于同意设立广西钦州保税港区的批复》称，钦州保税港区选址于钦州市钦州港大榄坪作业区，规划面积10平方公里。
保税港区功能定位包括发展国际中转、国际采购与配送、进出口和转口贸易、出口加工等业务。
据悉，这是继上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区和宁波保税港区之后，国务院批准设立的中国第六个保税港区。
此间有关官员表示，钦州保税港区的设立和建设，将成为中国—东盟自由贸易区和泛北部湾区域经济合作的一个重要平台。
（中新）钦州教育目前钦州的大学一共有两个，一个是钦州学院，目前广西沿海唯一一所公办本科院校，一个是广西英华国际职业学院，为民办高校。
钦州特产钦州的特产排号第一当然是猪脚粉了，要说历史典故，几乎找不到有这方面的文字记载。
其制作的方法也很简单，没有复杂的工序，只是把猪脚洗净斩件，配予八角、桂皮等料烹制，食用时，一碗汤粉加一块油得发亮的猪脚，配一小碟的辣椒酱。
也许因为它的经济实惠，油水充足，不容易饿，很符合钦州人的口味，成为钦州市民早餐和夜宵的至爱首选。
钦州猪脚粉和广西桂林的“桂林米粉”、广西柳州的“柳州螺丝粉”以及广西南宁的“南宁老友粉”不同，在钦州市的任何一个角落都不可能看到“正宗猪脚粉”字样，因为没有统一的标准，所以难得出谁“正宗”的结论，但凡猪脚加粉都是猪脚粉，只是味道良莠的问题就由食客定论了。
保税港区PPT
②出区外发加工
区内企业需要将模具、原材料、半成品 等运往区外进行加工的，应当在开展外发 加工前，凭承揽加工合同或者协议、承揽 企业营业执照复印件和区内企业签章确认 的承揽企业生产能力状况等材料，向保税 港区主管海关办理外发加工手续。 委托区外企业加工的期限不得超过6个 月，加工完毕后的货物应当按期运回保税 港区。在区外开展外发加工产生的边角料、 废品、残次品、副产品不运回保税港区的， 海关应当按照实际状态征税。区内企业凭 出区时委托区外加工申请书及有关单证， 向海关办理验放核销手续。
加工贸易的管理
保税港区内企业不实行加工贸易 银行保证金台账和合同核销制度。
特殊情况的处理：
1.区内企业申请放弃的货物，经海
关及有关部门核准后，由保税港 区主管海关依法提取变卖，变卖 收入由海关按照有关规定处理， 但法律，、行政法规和海关规章 规定不得放弃的货物除外。
• 2.因不可抗力造成保税港区货物损毁、灭失的，企业应当 及时书面报告保税港区主管海关，说明情况并提供灾害鉴 定部门的有关证明。经保税港区主管海关核实确认后、按 照下列规定处理： • (1)货物灭失，或者虽未灭失但已完全失去适应价值的， 海关予以办理核销和免税手续 • (2)进境货物损毁，失去部分使用价值，区内企业可以向 海关办理退运首手续，如不出境要求运往区外的，由区内 企业提出申请，经由保税港区主管海关核准，按照海关审 定的价格进行征税 • (3)区外进入保税港区的货物损毁、灭失，部分失去使用 价值，且需向出口企业进行退换的，可以退换为与损坏货 物相同或者相似的货物，并向保税港区主管海关办理退运 手续。
喜欢和你下飞行棋， 四子棋，跳棋，一 切益智的游戏~我 绝不耍赖皮~
我们第一次来伽蓝 殿时坐在天窗下， 和你的时光太短暂， 晚上的公选课我悲 剧的迟到了。
广西钦州保税港区扶持汽车酒类进口业务发展暂行办法
广西钦州保税港区扶持汽车酒类进口业务发展暂行办法
【法规类别】机关工作综合规定
【发布部门】广西钦州保税港区管理委员会
【发布日期】2011.11.14
【实施日期】2011.11.14
【时效性】失效
【效力级别】地方规范性文件
【失效依据】广西钦州保税港区管理委员会关于印发扶持民营和外资中小企业及特色产业发展暂行规定的通知
广西钦州保税港区扶持汽车酒类进口业务发展暂行办法
第一章总则
第一条为扶持广西钦州保税港区（以下简称保税港区）开展汽车、酒类进口业务的发展，广西钦州保税港区管理委员会（以下简称管委会）特制定本办法。
第二条本办法依据《广西钦州保税港区管理办法》、《广西钦州保税港区产业发展促进政策》、《广西钦州保税港区建设发展资金使用管理暂行办法》等政策制定。
第三条本办法所指的汽车是指通过中国强制性3C认证的进口汽车。
钦州保税港区物流产业发展的SWOT分析及对策
１ 钦 州保税 港 区概 况 ． 钦 州 港 口岸属 国家 一 类 口岸 ，是 我 国 西 南海 岸 线 上 的 天然 深 水 良港 ，具 有 亿 吨大 港 的 潜 力 。 “ 一 五 ”期 末 ２ Ｏ ，钦州 港 十 Ｏｌ 年 口岸 共有 码 头 泊位 ４ 个 ，年 吞 吐 能力 为 ６ ０ 万 吨 ，年 吞 吐 量 突破 ８ ００ ３ ０ 万吨 。具 有 口岸 功 能 的钦 州保 税港 区于２ ０ 年 ５ 获 国务 院批 ００ ０８ 月 准 设立 ，２ １ 年 ２ 钦州 保 税港 区全面 开港 运 营 ，是 我 国距 东 盟最 ０１ 月 近 的 保税 港 区 ，也 是我 国西 部沿 海 唯 一 的 保 税港 区 ，规 划 面积 １ Ｏ 平 位 ２ ，设计 吞 吐 能 Ｏ 个 万 个 力６ ０ Ｅ ， 目前 已有 ８ ｌ 万吨 级 多用 途 泊位 建成 并 交付 使 用 ， ４ 万Ｔ Ｕ 个 Ｏ 这 将 极大 地 增 强 整 个港 区 的货 物 流通 ，促 进 港 区 贸 易 、物 流 等 行 业 的 大 发 展 ，这 为 钦卅Ｉ 税 港 区 打造 区域 性 国 际 航运 枢 纽 、物 流 保 中 心和 出 口加工 基地 奠 定 了坚实 的基 础 。 目前 钦州保 税港 区已吸 引 中石油 、中海 运 、 中外运等 ４ 多家 航 Ｏ 运 、物流 、贸易公司进驻开 展业务 。保税港 区国际酒类 交易 中心 、进 口汽 车检测线 、恒湘物流仓 储 、集 装箱拆装箱 库 、吉运 物流仓储 、 中 外运 物流仓 储等 项 目已陆续 建成并 投产 。中石油 原油储 备库 一期４ ０ ２ 万立 方库 区建成 投产储 油 ，二期５ ０ ８ 万立 方库 区 己启 动建 设 。随 着保 税港 区二期及三 期工程 的继续推进 和项 目的不 断进入 ，钦州保税 港 区 必 将实 现跨越 式 发展 。这 对广 西 北部湾 经济 区物 流产 业 的发 展 、区 域 经济 合作 、 西南 地 区的对 外开 放 ，都将 具 有重 要 意义 。 钦州 港 口集装 箱 吞吐 量统 计分 析 。
钦州保税港区码头规划建设情况
钦州保税港区码头规划建设情况
一、现有泊位：
1、大榄坪1#-2#泊位
建设规模：2个5万吨级集装箱专用泊位，通过能力450万吨
目前1#泊位是集装箱专用泊位，保税港区；2#泊位是内贸货泊位。
二、正在建或2015年前建成的泊位
1、大榄坪北1#泊位（汽车滚装码头）
建设规模：1个5万吨级滚装泊位，通过能力100万辆
2、大榄坪北2#-3#泊位
建设规模：2个5万吨级集装箱泊位，通过能力480万吨
3、大榄坪北4#-6#泊位
建设规模：3个5万吨级通用泊位，通过能力450万吨
4、大榄坪北7#-10#泊位
建设规模：4个5万吨级通用泊位，通过能力600万吨
5、大榄坪3#-8#泊位
建设规模：6个7万吨级多用途泊位，通过能力1170万吨
6、大榄坪9#-10#泊位
建设规模：2个10万吨级集装箱泊位，通过能力900万吨
7、大榄坪北11#泊位
建设规模：1个7万吨级通用泊位，通过能力240万吨
8、大榄坪12#-13#泊位
建设规模：2个10万吨级原油泊位，通过能力1200万吨
9、钦州石油减载平台
建设规模：30万吨原油泊位，通过能力：2000万吨。
构建钦州保税港区有竞争力的物流环境
管理体 制、建立 和完善保 税港 区的法律保障体 系、积极主动地做好资 本运作 ，从 而又好 又快地建 设钦州保 税港 区。
［ 关键 词］ 自由贸 易 区 钦 州保 税 港 区 物 流 环境 竞 争 力 管理 创 新
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、
广西钦 保税港 区和 巴生港 自由贸 易区发展情 况简介 Ｉ Ｉ
项匿 地 理 位于联系亚欧的马六甲海峡内， 地理 位子中国东盟 自由贸易区结合都 位 置 位 餮十 分重 要 经 济 东 南 亚 『 地 腹 圩铸＝南 ｔ 嫒 四 、华 南 和 甲 阐ｊ 、 面向东南 驱
区成为中国第六个保税港 区。按照 国务院的批复
设立的广西钦
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构建钦州保 耩港 区有 竞争力响物流 环境
余孝炉 钦州学院
［ 摘 要 ］ 在 简单 介 绍 钦 州 保 税 港 区和 巴生 港 自由 贸 易 区后 ，对 钦 州保 税 港 区和 巴生 港 自由贸 易 区在 基 础 环 境 、业 务 功 能和 管理 体 制 等 方 面进 行 详 细地 比较 ， 为构建 钦 州 保 税港 区有 竞 争 力 的物 流 环境 提 出具体 建 议 ：完 善 基 础 设 施 ，建 设便 捷 、 高 效 的集 疏 运 系统 、加 强港 口物 流 业 发展 ，形 成 产 业 融合 的 聚集 地 、提 供 柔 性 的 港 口物 流 服 务、 建立 符合 国际 惯例 的
税 港 区 与 自 由港 区 在 本 质 上 是 一 致 的 。 ２ 巴生 港 自 由贸 易 区发 展 情 况 简 介 马 来西 亚 的 巴生 港 是 马 来 西 亚 的 最 大 港 口。马 来 西 亚 巴 生港
广西北部湾钦州保税港物流园区发展建设研究
么连接物流园 区的公路 、铁路、水路就是线 。物流 园区 的快速
反应 的基本条件就是线的通达度 。 目前 ，仅有钦州港进港一级
公路 ，在建 的六景至钦州港高速公路还未完工 。物流园 区的建
片空 白。园区内缺乏协作 ，这是由于竞争 型的企业 出于对商
地 的生态造成影 响，为 了减小城市温室效 应 ，降低对周 围环境
的污染 和破坏程度 ，应 当在物流园区的外围建设绿 化带 。
业 机密的保 密而采取 自我保 护措施 ，具体体 现为信息不共享 ， 使得 资源也很难共享 。物流服务提供者 ，缺乏第 三方物流服务
设 目标就是为 了缓解交通压力而建在城市郊 区 ，而钦州港 的物 流园区大多规划在大榄坪和金鼓江一带 ，进港 大道必须经过人 流 、车流众多 的钦州港商业居 民区 ，因此建设进港 大道 时考虑
流场站 、仓库 、流通加工区等根本不 能开工建设 ，缺少构成一 个完 整的物流园区必要 的物质 条件 。物流 园区的设备如货架 、 进 出库设备 、加工设 备 、运 输设备 、装卸 机械 、起重机 、叉
２ ． ２ 物流 服务 发展 水平 较低 ２ ． ２ ． １ 第三 方物流 企业发 展 仍不 成 熟
“ 中石 化” “ 金桂浆 纸有 限公司” “ 大洋 粮油公司 ” “ 中 粮钦州油脂有 限公 司”是物流 园区 目前 的场地 、仓库 使用者 ， 这些公 司 的物 流活动属 于 自营为主 ，且多 为仓 储活 动 ，占地 大 。第三方物流公 司起步晚 ，软 、硬件都 比较缺 乏 ，规模小 ， 没有真正全 国性的第三方物流公 司。钦州港港 口集 团有限公司 主营散杂货和集装箱及重大件等多种货物 的装卸 ，虽然是服务 于交易双方 的第三方物流 ，但是公司在陆路物流方 向却几乎是
第18套2021年广西公需科目 国务院批准设立广西钦州保税港区的时间是
第18套2021年广西公需科目国务院批准设立广西钦州保税港区的时间是1.国务院批准设立广西钦州保税港区的时间是2004年6月。
2.关于国务院扶贫开发领导小组印发的《关于建立防止返贫监测和帮扶机制的指导意见》中的监测方法，正确的描述为对建档立卡已脱贫但不稳定户、收入略高于建档立卡贫困户的边缘户进行防止返贫监测，监测范围包括人均可支配收入低于国家扶贫标准2倍的家庭，以及因病、因残、因灾、因新冠肺炎疫情影响等引发的刚性支出明显超过上年度收入和收入大幅缩减的家庭，由县级扶贫部门确定监测对象，录入全国扶贫开发信息系统，实行动态管理。
3.关于中国－东盟信息港的描述，正确的是中国－东盟信息港的服务范围越来越宽泛，集政府、企业和社会大众之需求，建设内容从简单的通信基础设施逐步发展到信息数据资源的共享和深层次的挖掘及利用，涵盖中国与东盟信息化、数字化合作的诸多方面，涉及的范围广、领域宽，其建设内容种类繁多，构建形成以广东为支点的中国－东盟信息枢纽，加快大数据、数字经济、智慧城市等新业态、新模式集聚，推动中国与东盟国家经贸服务、人文交流、技术合作。
4.2016年4月12日，财政部、国务院扶贫办印发《关于做好2017年贫困县涉农资金整合试点工作的通知》。
5.2019年举办的“中国－东盟人工智能峰会暨中国－东盟信息港全球合作伙伴签约仪式”涉及总投资达250多亿元。
6.柳州作为广西西部陆海新通道中线通道重要枢纽，重要农产品和有色金属产品输出地的城市。
7.深海科技城不属于海南的科技城。
8.2015年4月，辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西等七个自贸试验区正式挂牌成立。
9.在百色市人民政府印发的《广西百色重点开发开放试验区重点工程建设三年行动计划实施方案》中，计划重点推进项目有220个。
10.国家发展改革委员会于2020年4月15日发布了《广西百色重点开发开放试验区建设实施方案》、《左右江革命老区振兴规划》、《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西百色重点开发开放试验区主要建设任务分工方案的通知》和《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发关于加快推进广西百色重点开发开放试验区高质量建设若干政策的通知》。
海港港区绿化设计研究——以钦州保税港区为例
区为例 ， 对海港港 区绿化 的重点难 点进行 分析 ， 出相对应的处理措施 ， 提 并通过 有针 对性 的绿化 营造 出港 区特 色。 ［ 关键词］ 区绿化 植物选择 种植 处理 设 计研 究 港
一
、
项 目概 况
钦 州保 税港 区位于钦州南 部钦州港 金光工业 园内 ， 规划 总面积 １ Ｏ 平方公里 ， 都是吹填 出来 的 ， 土壤含盐碱量高 。港 区属 南亚热带季风气 候， 风力大 ， 持续时 间长。本次设计 为钦州 保税港 区中二号路绿 化带 ， 港区九大街绿 化带 ， 油库隔离带三个部分 。 二 、 区绿化 的重 点难点 港 （ ） 一 独特 的土壤 条件 保税港 区整个 陆地均 为“ 吹沙填海 ” 出来 的 ， 填 土壤极 易被海 水侵 蚀， 含盐碱高 ， 大部分植物 都很难 成活或长势很差。 ２选用抗 风性 较强的树种 。如 香樟 、 ． 紫叶小檗 、 黄杨 、 非洲茉莉 、 广 （ ） 二 特殊 的气候 玉兰及老人葵 、 鱼尾葵 、 棕榈 、 蒲葵等棕榈科植物 。 保 税港 区处沿海位 置 ， 大 ， 风 雨大 ， 且具有亚 热带 向热 带过渡性 质 （ ） 三 防尘 、 隔音 、 防污染的种植处理及植物选择 的海 洋季风气候特点 ， 季风气候 明显 。 １隔 音 、 尘 － 防 （ ） 三 噪音 、 灰尘及有 害气体 的侵蚀 用绿色植物来 隔绝噪音 、 吸附尘埃是 非常经济 、 有效的方法 。茂密 保 税港 区由出 口加工区 、 中石油库 区 、 头作业区等多个功能 区组 的树林枝 叶 、 码 密植修剪 的绿篱 ， 就像 一堵“ 绿色 的城墙”能更 有效阻碍 ， 成， 存在 噪音 、 灰尘及有害气体 的污染 。 着 噪声声波及 尘埃 的传播 。选择吸 附粉尘 、 音效果较好 的树种 。如 隔 （ 港 区特色的营造 四） 榕树、 香樟 、 榄仁 、 凤凰 木 、 广玉兰 、 银杏 、 非洲茉莉 、 夹竹桃等枝 叶茂密 钦 州保税 港区是我 国西部沿 海唯一 的保税港 区 ， 其绿化 的水平 的 的植 物 。 高低 ， 仅反映 了钦州 乃至中 国的绿化水平 ， 不 而且 反映了保税港 区的文 ２防污染 ． 明程 度 、 化品位 和精神面貌 。因此 ， 文 如何 突 出特 色 ， 形成独 特优美 的 防治污染也是港区绿化 的重点 ， 根据污染成 分 ， 有针对性地选择相 绿化景观是本 次设 计的重点 。 应 防治和抗 污染的树种是绿化植物选择 的核心原则 。以下为保税 港区 三 、 计 原 则 设 中容 易产生的有害气体及相对应 的抗有害气体且较适应钦州 生长的树 （ ） 一 整体 性原则 种： 在景观 整体统一 的前提 下 ， 各段道路景观设计要 富于变化 ， 出各 突 （） １抗二氧化硫 的绿化树种 段道路及其环 境空间独特的个性 。 仙 人掌 、 木麻黄 、 山榕 、 高 黄花夹竹桃 、 广玉兰 、 石榴 、 番 黄槿 、 红背 （ ） 态性原则 二 生 桂、 蝴蝶果 、 桐 、 刺 菠萝蜜 、 芒果 、 假槟榔 、 散尾葵 、 鸡蛋花 、 樟树 、 肉桂 、 大 结合其环 境特点 ， 选用耐盐碱 、 抗有害气体 、 抗风性强 的树 种 ， 形成 叶紫 薇 、 假苹 婆 、 木棉 、 芙蓉 、 木 台湾相思 、 黄槐 、 凤凰木 、 叶榕 、 葛 垂 黄 具有较好防护 功能 和观赏功能的绿地景观 。 榕、 羊蹄 甲、 福建茶等 。 （ ） 以人 为本 ” 三 “ 的原则 （） ２ 抗二氧化氮 的绿化树种 以满足人 的需 求为主要 目的， 通过 一系列人性化的设计 ， 创造 一个 夹竹桃 、 棕榈 、 樟树 、 广玉兰 、 垂柳等 。 优 美舒 适的公共活动空 间 ， 于人 。 服务 （） ３ 抗氟化氢 的绿化树种 （ ） 四 经济性原则 花 叶橡胶 榕 、 橡胶榕 、 ＇ 榕 、 ］Ｐ Ｊ ｔ 大叶榕 、 花夹竹桃 、 红 鸡蛋 花 、 蒲葵 、 坚持美观 、 济及 易于养护管理相 结合 的原则 ， 经 采用 自 然式种植 手 蒲桃 、 萝蜜 、 菠 大王椰 子 、 樟树 、 蹄 甲、 羊 芒果 、 红背桂 、 面子 、 人 白千层 、 法， 减少带状及修剪性植 物造 型 ， 即降低投资成本和 日常维护成本 。 南洋楹 、 苹婆等 。 四 、 区 绿 化 设 计 研 究 港 （ 抗汽车尾气污染植物 ４） （ ） 一 盐碱地绿化措施 紫薇 、 香樟 、 榕树 、 夹竹桃等。 １选用耐盐 树种 。如 ： ． 龙舌 兰 、 黄连木 、 黄槿 、 木麻黄 、 红花羊蹄 甲 、 （ ） 四 保税港区特色营造的具体设计 红树、 、 、 樟 榕 夹竹桃 、 黄花夹竹桃 、 相思树 、 合欢 、 大叶榕 、 椰子 、 棕榈 、 加 １ ． 二号路绿化带部分 拿 利海枣 、 木麻黄 、 夹竹桃 、 桐 、 海 枇杷 、 杜鹃 、 木芙 蓉 、 紫薇 、 紫叶李 、 葱 二号路位于保税港 区中部 ， 呈南北 向贯通保税港区 ， 不仅是港 区的 兰、 蜘蛛兰 、 文殊兰 、 红背桂 、 马尼拉草 、 月季等 ， 外 ， 另 还要尽 量选用 当 条交 通主干道 ， 而且 是贯穿港区的一条景观大道 。二号路红线宽 １０ ０ 地苗木 ， 好地解决植物水土不服 问题 ， 较 不要用 山地苗或化肥催长苗。 米， 两侧绿化带各宽 ２ 米 ， ３ ６ 米 。本道路 以亚 热带树种为主 ， Ｏ 长 ８０ 以老 ２ 土测水作为改 良 ． 测 措施 依据 。测定土壤盐分 ； 分析土壤 中８ 种离 人葵为骨架树 种 ， 点缀蒲葵 ， 苏铁 、 竹 、 棕 金边龙舌 兰及球状植物 ， 出 突 子 ， Ｃ ， ＨＣ 、 １ Ｓ 、 、 ２ Ｋ 、 ａ的含量 ， 即 Ｏ 、 Ｏ Ｃ一 Ｏ ｃ Ｍｇ 、 Ｎ 、 进行 比较 ， 以便 “ 滨海特色” 景观效果 。道路交叉 口 节点处 ， 采用石头造景 ， 以老人葵和 确定改土 措施 。浇灌水一定要测量矿化度 和ｐ Ｈ值 。 蒲葵 为背景 树种 ， 些黄素 梅 ， 配植 形成别致 的人 口景观效果 。 ３施 用生 根粉和 抗蒸腾 剂 。生 根粉含有 多种 生根剂 和营养 物质 ， ． ２港 区九大街绿化带部分 ． 这对 盐土 栽培 的植物 来说 非常重要 。其 既可 以喷根 ， 也可 随水 浇灌 。 港 区九大街位于出 口加工区二期 以南 ， 出口加 工区三期 以北 ， 东接 反季节 栽培 配合遮 阳网 ， 施用抗蒸 腾剂 ， 能有效地使 叶片气孔封 闭 ， 控 黄 海路 ， 西接 港 区二号路 ， 路全长 １０ 道 ６０米 ， 道路 两边绿 化带 长 １７ ２０ 制水分蒸 发 ， 提高植株的成活率 。 米 ， ２ 米。首先 ， 宽 Ｏ 根据 其周边环境特点 ， 选用 枝叶茂密 、 支点 低 、 分 滞 防噪较 强的香 樟 、 大叶榄仁 、 榕树为骨架树种 ， 周边点 缀常绿 小乔 木 ４施用 园艺盐碱 土改 良肥 。园艺盐碱土改 良肥内含现代 生物技术 尘 、 ． 常 树下 片植 毛杜鹃及 文殊 兰 ， 形成较 层 高分子 化合物 及多种 吸盐物料 、 含量为 ３ ％的有 机质及适 量 的氮 、 、 黄花 夹竹桃 ， 绿灌木非洲莱 莉 ， ０ 磷 钾营养元素 ， 能有效 地降低土壤含盐量 。 次分 明的植物群 落组团 。其次 ， 围墙采 用密植垂 叶榕 柱和三角梅 的 沿 ５ ． 园艺栽 培其 他辅助措施 盐土 循环搭 配种植 ， 既对硬质 围墙 进行有效遮 挡美化 ， 又形成 植物屏 障， 对 （） １要争取带 大土球移植 ， 反季节施工挖苗前 的７ １ｄ 在 圃地按施 滞尘 、 －５ ， 隔音起到 良好效果 。 道路 十字路 口处 考虑到车行 转弯时 的视 觉通透需求 ， 采用铺装结 工要求修 剪 。对树 冠进行适 度修剪 可减少蒸腾 量 ， 缓解 移植短根 吸水 供 应不足 的矛盾 。 合绿化 的造景方式 ， 以高杆鱼尾葵点缀景石 ， 配植少量文珠兰 ， 兰等 ， 韭 （ ） 圃地选择 １ 年 移栽苗对盐碱 地栽培来说 尤为重要 。重度 节庆 时期摆放 时令 花卉丰 富视觉 效果 ， 洁大气 ， ２在 ～２ 简 同时 ， 突显路 口重要 盐土可用隔盐袋法进行 园艺客土栽培。 性， 起到 良好 的景观提示作用 。 （ ） 回填种植土前 填埋石子及秸 秆等作为抗 盐隔层， 过微地 ３在 或通 ３油库隔离带部分 ． 形处理 减轻地下水位顶托， 而扩 大适生植物群。 从 油库隔离 带位于港 区中部 ， 北接 中石油 ５ ０ 区 ， 接保 税物流 区 ８库 南 （ 抗风处理及植 物的选 择 二） 二期 ， 临黄海路 ， 东 西接港区二号路 ， ５ 米 ， １６ 米 ， 宽 ０ 长 ６ ０ 呈东西 向长带 １ 刚完成种 植 尚未浇定根 水 的苗 木进行 支撑处 理 ， 同类 型的 状 ， 区中较大而完整的绿地 。考虑其位置及场地 的优势， ． 对 不 是港 将此区作 为 苗 木可采用不 同的支撑 手法 ， 如下图 ： 港 区最 主要 的中心活动场 地来设计 ， �
广西钦州保税港区宣传推介手册
广西钦州保税港区宣传推介手册编写内容（2009年2月17日定稿）一、钦州市基本概况钦州市是一座新兴的临海工业城市，现辖灵山县、浦北县、钦南区、钦北区、钦州港经济开发区和三娘湾旅游管理区。
全市总面积1.08万平方公里，海岸线长520.8公里，2008年末总人口364.5万。
钦州位于广西北部湾经济区中心位置，是中国—东盟自由贸易区的前沿城市和桥头堡，是西南地区进入东盟国家陆上最便捷的出海口（西南货物由昆明经钦州出海仅900多公里，比湛江港走黔贵线短136公里、走南昆线短294公里），在推动泛北部湾区域经济合作、服务大西南和实施国家能源安全战略中，具有重要的战略地位和作用。
钦州是广西沿海交通枢纽，已基本形成海、陆、空立体交通网络。
目前已建成10万吨级航道和万吨级以上泊位13个，港口年吞吐能力4343万吨，远期吞吐能力可达2亿吨。
南北高速公路、钦防高速公路、南北二级公路和正在建设中的钦州至崇左高速公路、钦州港至六景高速公路等在此交汇，贯通整个西南、华南公路网。
南防、黎钦、钦北铁路在钦相接，可与全国铁路干线和泛亚铁路联网，南宁至钦州高速铁路正在加快建设。
近年来，钦州工业化进程不断加快。
东油沥青、钦州燃煤电厂、新天德能源、大洋粮油、东方资源铁合金等一批企业建成投产；中石油1000万吨炼油项目、金桂林浆纸一体化工程今年将建成投产；中石油二期1000万吨炼油厂、燃煤电厂二期、金桂林浆纸二期等一批重大项目正在开展前期工作。
钦州形成了以石化、能源、造纸、电子、冶金、粮油加工为主的大型临港工业框架，临港工业集聚效应正在加速形成。
预计到2012年，钦州市规模以上工业总产值超过1800亿元。
2008年1月，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，为钦州的发展带来了千载难逢的机遇；5月29日，国务院批准设立钦州保税港区，将钦州推向了对外开放的最前沿；4月16日，国家批准钦州为全国加工贸易梯度转移重点承接地，为钦州发展外向型经济增添了一块“金字招牌”，钦州市的对外开放合作不断向纵深拓展，发展前景广阔。
广西钦州保税港区
联动优势：毗邻地区拥有18平方公里钦州港综合物流加工
3、核心优势
广西北部湾经济区开放开发的又一重大举措，是北部湾经济区参与经济全球 化的一个重要表现。该保税港的设立在增强区域综合吸引力和竞争力，深化 中国—东盟区域经济合作，带动西南、中南和华南地区的开放合作，加快重 要国际区域经济合作区建设等方面，都具有积极而重要的意义 中国与东盟的大部分商品虽然实行零关税，但各国仍保留10%的产品作为受保 护的敏感产品。这些敏感产品在保护期内，进入钦州保税港区就可实行保税。
巴生港自由贸易区和钦州保税港区业务功能比较，比较两港区的业务功 能设定，有以下特点和差异: 1．两港区的业务功能，基本业务比较一致，而且也比较全面，如集装 箱集散、贸易、深加工等业务，两港区都可以开展。都集中体现了自由 港定位。 2．两港区都特别重视推进集装箱国际中转业务。马来西亚本身的货源 有限，巴生港吸引国际箱量，特别是中国和印度箱量作为重点。钦州保 税港区则需要大幅度提高集装箱国际运量及中转比例，确立区域性国际 中转枢纽港地位。 3．两港区都将保税深加工或出口加工作为一项重要业务，在发展航运 物流业的同时，两地都积极吸引制造产业，并形成产业集聚。 4．为提高竞争力，扩大市场份额，巴生港自由贸易区努力改进以往的 经营方式，积极为客户提供个性化服务，满足定制要求。例如中转集装 箱免收存储费用、优先靠泊安排、提供专用泊位等措施。巴生港在增值 服务方面投入巨资，包括条码扫描、分检、包装、贴标签等内容，提升 了港口综合服务水平。 5．巴生港自由贸易区区分了必要功能业务和辅助性业务。辅助性业务 是对自由港区完成主要功能的支持性服务，如金融、装卸、餐饮、旅馆、 商业会议等，我国在保税区的法规中明确不包含餐饮、旅馆、商业等辅 助性业务。
新加坡物流经验对钦州保税港区的启示
务 专业 化 程 度 不 断 提 高 ，约６ Ｏ％ 的 新 加 坡 工 商 企 业 使 用 第 三 方 专 业 比
物 流 （ ３ Ｐ Ｌ， Ｔ ｈｉ Ｐ ａｒ ｄ ｒ Ｙ ｔ
二 是 物 流 联 动 优 势 。 一 是 钦 州
保 税 港 毗 邻 地 区 拥 有 １ 平 方 公 里 钦 ８ 州 港 综 合 物 流 加 工 区 、 １ ８ 方 公 平 ３ 里 的 钦 州 港 工 业 区 ， 政 策 功 能 互 补 ， 产 业 联 动 发 展 。 二 是 广 西 保 税 物 流 体 系 基 本 形 成 ， 南 宁 保 税 物 流
了２ 倍 。 自贸 区 建 成 后 ， 贸 易 环 境 ８
是 功 能 政 策 优 势 。 广 西 钦 州
保税 港 区功 能 、 政 策优 势 明显 ， 口 岸 、加 工 、 物 流 三 大功 能 ，保 税 、 退 税 、 免 税 三 大 政 策 ， 可 以 开 展 进 出 口 货 物 存 储 、 国 际 贸 易 、 国 际 采
统 物 流 企 业 改 造 而 成 长 期 从 事 运 输 ， 仓 储 等 单 一 物 流 服 务 ， 组 织 管 理 能 力 低 下 ， 经 营 方 式 落 后 ，运 作
多 数 只 能 提 供 简 单 的 运 输 、 送 货 和
仓 储 服 务 ， 大 多 以 企 业 自我 服 务 为 主 ， 而 在 流 通 加 工 、 延 后 处 理 、 信 息 提 供 、 方 案 整 合 及 最 佳 配 送 路 径 设 计 以 及 物 流 全 过 程 的 整 体 规 划 等 比 较 缺 乏 。 二 是 资 金 短 缺 ， 融 资 能 力 弱 。 由 于 广 西 物 流 企 业 大 都 是 民
区 列 为 整 车 进 口 口 岸 ，赋 予 更 加 优 惠 的 政 策 。 这 使 得 广 西 钦 州 保 税 港 区 可 以 成 为 世 界 航 运 候 鸟 的 栖 息 地 、 国 际 物 流 的 编 组 站 、 现 代 工 业
保税港区功能
保税港区功能保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。
是目前中国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊经济功能区，体现了区港一体化的基本思路和向自由贸易区转型的基本方向，也可以说，保税港区就是目前中国的自由港1、保税港区的功能和政策保税制度是国际通行的经济制度。
2004年以来，中国政府为促进上海、天津、大连、宁波等国际航运中心建设，相继设立了上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、厦门海沧、广西钦州等七个保税港区，推行自由港政策，最大限度地方便国际贸易和国际物流，提升港口竞争力。
保税港区是参照国际自由港运行惯例，在保税区、保税物流园区和出口加工区基础上，汇集了三方政策优势和港口区位优势于一体的特殊经济功能区。
保税港区主要税收政策就是国外货物进入保税港区保税，国内货物进入保税港区退税，货物在区内交易不征增值税和消费税。
保税港区以发展现代物流作为区和港之间的结合点，具备港口、物流和加工三大基本功能。
重点发展港口作业、保税仓储、国际贸易、国际中转、国际配送、国际采购、加工制造、检测维修、商品展示等功能性业务，并拓展金融贸易、信用保险等相关功能。
一是“境内关外、适当放开”。
保税港区实行备案制管理。
货物可自由地从境外运入区内或由区内运往境外，货物进出时只需向海关备案。
区内享受免税政策。
生产所需的机器、设备、模具及其维修用零配件；建设厂房、仓储设施所需的基建物资予以免税。
不限投资企业性质。
对入区企业无资本金、来源地、股权比例等歧视性或差别性政策待遇。
税收优惠，无配额制。
境外入区和销往境外的货物，免关税和消费税，区内生产和加工的产品免征增值税和消费税，区内销售的货物，免增值税和消费税；区外货物入区退税，境内区外采购的国产料件入区加工组装时，不影响退税。
境外货物进出区而不进关时，不实行进出口配额和许可证管理。
广西钦州保税港区管理办法
广西钦州保税港区管理办法【法规类别】税收综合规定【发文字号】广西壮族自治区人民政府令第56号【发布部门】广西壮族自治区政府【发布日期】2010.10.27【实施日期】2010.12.01【时效性】现行有效【效力级别】地方政府规章广西壮族自治区人民政府令（第56号）《广西钦州保税港区管理办法》已经2010年10月12日自治区第十一届人民政府第69次常务会议审议通过，现予发布，自2010年12月1日起施行。
自治区主席马飚二〇一〇年十月二十七日广西钦州保税港区管理办法第一条为了规范广西钦州保税港区管理，促进广西北部湾经济区开放开发，根据有关法律、法规和《国务院关于同意设立广西钦州保税港区的批复》（国函〔2008〕48号），制定本办法。
广西钦州保税港区（以下简称保税港区）的管理、开发、建设、运营适用本办法。
第二条保税港区的具体范围按照《国务院关于同意设立广西钦州保税港区的批复》（国函〔2008〕48号）执行。
第三条保税港区的建设与发展应当坚持体制创新、先行先试，建设成为功能完善、政策宽松、运行高效、环境优美、高度开放的海关特殊监管区域。
第四条自治区和钦州市制定优惠政策和促进措施，在政策、规划、项目、土地、财税、资金、人才等方面支持保税港区的建设与发展。
第五条加大各级政府对保税港区的投入力度，落实和完善相关财税优惠政策。
第六条广西钦州保税港区管理委员会（以下简称管委会）为自治区人民政府的派出机构，统一负责保税港区相关行政管理工作，并负责协调和配合口岸、海关、检验检疫、海事、边检、港口、工商、环保、税务、外汇、公安等有关部门在保税港区的行政管理工作。
经有关部门批准，管委会可以设立、调整相关行政管理机构，并赋予其相应的管理职责。
第七条保税港区的治安、消防、港政、航运、水上交通和道路交通安全管理，由相关管理部门按照有关法律、法规、规章执行。
钦州保税港区产业布局研究
钦 州 进 出 口总 额 仅 为 ３ ０ ２ ２万 美 元 ，其 中 对 东 盟 贸 易 额 仅 为 ６ ５万 美 元 ；２ ０ １ ０ ８年 进 出 口 总 额 为 １ ．亿 美 ２７
农 药 的 生 产 原 料 及 各 类 活 性 物 质 的 ８ ％ 依 靠 进 口 。 ０
这 为 钦 州凭 借 中 国 一 东盟 自贸 区和 北 部 湾 开 放 开 发 的
据 钦 州 保 税 港 区 的功 能 定 位 ，进 一 步 科 学 制 定 区 内外 产 业 配 套 发 展 规 划 ，是 钦 州 乃 至 北 部 湾 区 域 发 展 当前 必 须 重 点 研 究 和解 决 的现 实 课 题 。 二 、 中 国 一东盟 自由贸 易 区的 建 成 对 钦 州 保税 港
２ 与 东 盟 的 多 边 贸 易 往 来 更 为 密 切 。２ ０ ． ０ ２年 ，
收 稿 日期 ：２ １— ４ ２ ００ ０— ０
基金项 目：２ ０ 年钦 州市重大课 题研 究中标课题 。 ０９ 作者简介 ： 霞 （ ９７ ，女 ，广西钦 州人 ，中共钦 州市委 党校讲师 ，主要研究方向为区域经济。 １７ 一）
的保 税 港 区 。在 中 国 一 东 盟 自由 贸 易 区 ２ １ 正 式 ０ ０年 建 成 的新 背 景 下 ，迫 切 需要 进 一 步加 强研 究 ，探 讨 如
何 应 对 新 机 遇 、新挑 战 ，具 体 明确 主 导产 业 及 其 发 展
战 略 ，实 现 保税 港 区 内外 产 业 有 机 联 动 、集 聚发 展 ， 发 挥 广 西 北 部 湾 经 济 开放 开发 的核 心 平 台作 用 。 钦 州保 税 港 区产 业布 局 的进 展 情 况
广西钦州保税港区双胞胎生物科技有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告广西钦州保税港区双胞胎生物科技有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:广西钦州保税港区双胞胎生物科技有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分广西钦州保税港区双胞胎生物科技有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务：生物饲料研发；货物进出口；技术进出口；进1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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广西钦州保税港区于2008年5月29日获国务院批准设立，钦州保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第6个保税港区。
这也是继2008年1月16日国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后党中央、国务院支持广西北部湾经济区开放开发的又一重大举措，是北部湾经济区参与经济全球化的一个重要表现。
该保税港的设立在增强区域综合吸引力和竞争力，深化中国—东盟区域经济合作，带动西南、中南和华南地区的开放合作，加快重要国际区域经济合作区建设等方面，都具有积极而重要的意义。
广西钦州保税港区的发展定位是作为广西北部湾经济区开放开发的核心平台，是中国—东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
未来的发展目标是要立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、面向东南亚，力争成为运行高效、功能完善、开放度高的亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽，进一步促进广西北部湾港口成为区域性国际航运中心。
根据国务院批复，钦州保税港区规划面积10平方公里。
港区北至金光工业园启动区，西至钦州港10万吨进港航道，东至大环作业区后方陆域，南至大榄坪南作业区。
钦州保税港区的功能和税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行，实行封闭管理。
钦州保税港区按照“统一规划、分期实施、逐条建成”的原则，分三期进行建设。
第一期工程建设2.5平方公里，总投资估算31.34亿元，其中经营性项目投资23.35亿元，非营利性项目7.99亿元。
目前一期工程已经全面开工建设，各项基础设施建设已经启动。
保税港区范围内首期两个10万吨级深水泊位已于2007年5月开建，现已完成投资8400万元。
直通保税港区的大榄坪二号路去年5月动工建设，工程项目进展较为顺利，已全部完成长5.5公里的简易路面工程，累计完成投资6564万元，占投资总额的49％，2008年底可全面竣工。
按要求，一期所有工程将于2009年10月底前竣工，2009年12月底实现封关运作。
第二、三期的建设，将视保税港区的发展实际适时实施。
港而建的钦州港经济开发区位于我国南海的北部湾北畔，是广西省级经济开发区和广西大型临海工业园的核心区域。
开发区管辖面积89.2平方公里，其中陆地面积34平方公里，海洋面积55.2平方公里。
总人口约1.6万。
一、该区区位优势独特、建港条件优越、旅游风光迷人（一）区位优势突出，交通设施完备。
钦州港经济开发区处于广西沿海地区的中心门户，地处东南亚与中国大西南两个辐射扇面的中心，是广西沿海铁路和高速公路的枢纽，是中国——东盟自由贸易区最便捷、最快速的出海国际大通道。
大西南货物由昆明经钦州港出海比绕道贵阳经湛江出海近290多公里，比绕道湖南经广州出海近1161公里，黔桂铁路、湘桂铁路和枝柳铁路过来的货物经黎（塘）钦（州）铁路经钦州港出海比经黎（塘）湛（江）铁路出海近125公里，比邻近的北海港近90多公里、比防城港也近20多公里，具有运距短、成本低、损耗小的显著特点。
（二）港口资源得天独厚，是不可多得的天然深水良港。
钦州港三面环山，南部向海，港池地形隐蔽宽阔，航道水深，潮差大，回淤少，腹地广，避风条件良好，拥有60多公里长的深水码头岸线，可供开发的深水泊位1—30万吨级200多个，设计年吞吐能力可达亿吨以上，是中国最具开发潜力的黄金海岸之一。
（三）土地开发空间广大，适宜建设“前港后厂”大型物流工业。
以港口为依托的后方陆域开阔平坦，可供布局临海工业的贫脊低丘荒地达300多平方公里，山丘海拔高度基本在40米以下，农田很少，地质承载力好，容易平整，开发成本低，是布局临海工业的理想场地。
（四）滨海旅游独具风光，人居环境舒适宜人。
区内七十二泾旅游风景区有数十个大小各异的岛屿参差错落在海面上，岛岛相望，泾泾相连，山青水秀。
曲迳通幽，岛、海、潮、礁、林等天然景观融为一体，连片的植物活化石——红树林更是让人赏心悦目，流连忘返，依山傍海而建的滨海别墅空气清新，景色秀丽，是最佳的人居环境。
（五）淡水资源充裕。
目前为港区配套的对坎龙水库和金窝江水库日供水量5.5万立方米，2005年将扩容达到日供水量20万立方米，2006年将达55万立方米以上，“十一五”期间通过郁江调水扩容至日供水量达120万立方米以上，为临海工业发展提供充裕水源。
（六）电力资源充足。
开发区已建成220、110KAV变电站各一座，拟建500KAV变电站一座。
一期工程为120万KW、扩容后最终发电能力达420万KW的钦州燃煤电厂已在开发区开工建设，将为临海工业发展提供廉价、充沛的电力资源，促进相关产业的发展。
（七）经济腹地幅员广阔。
开发区的经济腹地为南昆线、黔桂线、昆贵线、湘桂沿线包括广西、云南、贵州及四川西南部、湖南枝柳沿线地区。
腹地区域范围内，各类矿产资源极其丰富。
二、开发建设成绩裴然早在1924年，孙中山先生在《建国方略》中就把钦州港列为中国“南方第二大港”。
解放后，1959年广东省曾组织力量对钦州港进行过大量的勘测工作。
后来，由于钦州地区归属的变更及海防建设的需要，钦州港作为军港一直未能开发。
钦州港原是几条小渔村，人口很少，不通电、不通路、缺水。
1992年，钦州人民开始自筹资金建设钦州港。
1994年1月钦州港两个万吨级起步码头建成使用。
1994年6月，国务院批准设立钦州港一类口岸。
1996年6月，广西区人民政府批准设立钦州港经济开发区（省级开发区）。
1997年6月国务院批准钦州港一类口岸对外开放。
1999年，自治区在南北钦防区域经济发展规划中把钦州港定位为临海工业港。
钦州港经济开发区自1992年开发建设以来，全面贯彻落实市委、市政府“以港兴市，以市促港，项目支撑，开放带动，建设临海工业城市”的发展战略和市委“323”工作思路，坚持以港口建设为立区之本，以发展大型临海工业为强区之路，解放思想，与时俱进，不断探索，奋发努力，临海工业和港口建设呈现出互动良性发展的喜人势头，招商引资和开发建设取得了令人瞩目的成绩。
招商引资成果显著。
10多年来，开发区始终把招商引资作为发展的第一要务来抓，努力探索招商引资的机制、方法、方式和手段，运用以商招商、产业链招商、小分队招商等多种方式招商，招商引资取得了较好的成效。
目前已引进项目100多个，合同投资总额202.57亿元。
已有美国、新加坡、英国、香港、台湾等5个国家和地区的外商在开发区投资了7个项目，总投资近2亿元美元。
中国石化集团、中国石油集团、国家开发投资公司、中国房地产集团、香港华润集团、中国吉粮集团等大型企业都已在开发区投资。
港口和基础设施取得了历史性跨越。
开发区始终坚持把港口等基础设施建设作为开发区的“先行”工程来抓，累计投入50多亿元开展基础设施建设，建成了一批码头、公路、铁路、街道、供水、供电、通信等事关开发区发展的重大基础设施工程。
其中，码头泊位方面已建成18个，年吞吐能力达800万吨；在建码头泊位14个，其中7万吨级以上泊位3个，在建的码头泊位建成后，钦州港总吞吐能力将达到1400万吨，步入全国千万吨大港行列。
同时，总投资约9.6亿元的10万吨级航道扩建工程作为广西沿海基础设施大会战的标志性工程正紧张地施工，2006年可竣工通航。
临海工业建设取得突破性进展。
开发区创建以来尤其是1999年以来，认真按照自治区的部署，加大了临海工业规划和招商建设力度，使临海工业建设取得突破性进展。
目前开发区已引进工业项目26个，其中已竣工投产的工业项目15个，在建的6个，已经签订合同即将开工建设的5个，投资超亿元的12个。
建成或在建的较大工业企业有：年加工100万吨重质原油的广西东油沥青项目，一期工程装机容量为2台60万千瓦机组、二期工程240万千瓦、三期工程420万千瓦的钦州燃煤电厂，首期年产10万吨酒精、二期生产酒精50万吨的广西木薯综合开发产业示范工程项目等。
这批工业项目建成投产后，开发区的工业产值将达600亿元。
经济总量快速增长。
1992年至2004年底，开发区国内生产总值累计完成21.95亿元，年均增长32.74%；从1993年至2004年底，全社会固定资产投资累计完成49.74亿元，年均增长18.53%；从1996年建立一级财政到2004年底，财政收入累计完成3.09亿元，年均增长65.4%;从1994年开港到2004年底，港口吞吐量累计完成1506.38万吨，年均增长38.68%；从1998年至2004年底，工业总产值累计完成12.5亿元，年均增长153%。
开发区的各项事业稳步发展，在2003年初广西各类开发区综合评比中名列第二。
今年1-10月份，开发区全社会固定资产投资完成14亿元，同比增长46%；规模以上工业总产值完成11.64亿元，同比增长306%；财政收入完成7516万元，同比增长61%。
回顾十多年的发展历程，钦州港经济开发区之所以从无到有，由小到大，在众多的开发区中脱颖而出，核心的一条经验，就是紧紧地抓住了发展这一主题，千方百计地抢抓机遇，与时俱进地拼搏奋斗。
主要体现在几个方面：第一，准确定位，坚持以建设大型临海工业为奋斗目标。
二十世纪九十年代初，开发区在没有前人经验可以借鉴、没有现成的路可走的情况下，遵循邓小平同志的“三个有利于”标准，大胆解放思想，敢为人先，自筹资金上马建设钦州港。
1999年，自治区在南北钦防区域经济发展规划中，把钦州港定位为临海工业港，把钦州港经济开发区作为广西大型临海工业园区的起步区。
为了弄清临海工业的科学内涵，更好地把握和利用好临海工业港的功能定位，多次组织有关人员到国内外港口参观考察、学习和吸收先进的理念。
通过考察学习，开发区借鉴日本大阪、横滨、台湾高雄等地的经验，充分发挥钦州港港口码头优势、区位优势和政策优势，走临海工业与现代物流相结合、前港后厂这种全球化大生产模式的道路，明确了以大进大出、原料销售两头在外的石化、能源、冶金、粮油加工为重点的产业发展方向，这对开发区临海工业建设起到了重要的指导作用和积极的促进作用。
目前，落户开发区的石化企业有7家、能源企业有2家、冶金工业产业7家、粮油加工企业有3家，以石化、能源、冶金、粮油加工等为代表的临海工业产业群在广西大型临海工业（钦州）园区已初步形成。
第二，坚持以园区规划先行、完善基础设施配套、招商引资为本的发展之路。
开发区始终把工业园区的规划和建设作为招商引资的平台，逐步完善了进港公路、铁路、航道、配电、水厂等基础设施配套建设。
近年来，相继设立了能源工业园、石化工业园、冶金工业园、生物制药工业园、磷化工业园、粮油加工工业园等。
每个“区中园”或以综合性、或以专项性而各显特色，独具引力，使开发区在招商引资方面具备了较强的承载力和灵活性，推动了整个经济的发展。
第三，坚持走多元化投资的开发模式。