谈拱桥混凝土浇筑施工质量控制

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钢管混凝土拱桥监理质量控制要点

钢管混凝土拱桥监理质量控制要点钢管混凝土拱桥作为一种重要的桥梁形式，具有结构强度高、耐久性好、施工周期短等优点，因此在桥梁项目中得到了广泛应用。

而拱桥的监理质量控制是确保拱桥施工质量的关键环节。

下面将从设计、施工过程、施工材料以及质量控制等方面介绍钢管混凝土拱桥监理质量控制的要点。

一、设计阶段1.桥梁设计图纸的审查：监理单位应对桥梁设计图纸进行审查，确保设计符合相关规范和标准要求，并及时发现并纠正设计中存在的问题。

2.材料的选择与审查：监理单位应对使用的钢管、混凝土等材料进行审查，确保材料质量符合规范要求。

同时，要求设计单位提供相应的检测报告和合格证明。

3.桥梁施工方案的审查：监理单位应对桥梁施工方案进行审查，确保施工方案合理、可行，并符合施工工艺规范和安全规范。

二、施工过程1.基坑开挖：监理单位应对基坑的开挖进行监督，确保基坑开挖的深度、坡度、边坡稳定等符合设计要求，并保证基坑开挖工程的安全。

2.钢筋施工：监理单位应对钢筋施工进行监督，确保钢筋的质量和布置符合设计规范。

同时，要求施工单位提供相应的钢筋质量检测报告和焊接工艺验收证明。

3.模板安装：监理单位应对模板安装进行监督，确保模板的稳定性和刚度满足施工要求，并对模板的支撑、调整进行检查和验收。

4.混凝土浇筑：监理单位应对混凝土浇筑过程进行监督，确保混凝土的配合比、浇筑层次符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。

5.钢管安装：监理单位应对钢管安装进行监督，确保钢管连接牢固、位置准确。

并对焊缝进行质量抽查和控制。

6.拱桥的支撑与拆除：监理单位应对拱桥支撑与拆除进行监督，确保在支撑过程中不产生过大的变形，而在拆除过程中确保结构稳定。

三、施工材料1.钢管：监理单位应对使用的钢管进行监督，确保钢管的材质和规格符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。

2.混凝土：监理单位应对混凝土进行监督，确保混凝土的配合比、水灰比、强度等参数符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。

浅谈拱桥的施工质量控制

市政与路桥
民蕾科技而耵
浅谈拱桥的施工质量控制
张晓红
（宁省盖州市公路管理段，宁盖州１５０）辽辽１２０
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摘要：拱桥是在墩台之间以拱形的构件来作承重结构，其施工控制过程尤其重要。从桥位的选定和测设、工中几何尺寸的控制、施砂浆标号和砼标号的控制等几个方面，对拱桥的施工控制做了全方位的阐述。关键词：桥；工；住；制拱施桥控
量，比重
２施工中几何尺寸的控制２１桥长的控制：．桥涵的纵向中线确定后，对于小桥的其他细部放样就比较简单了，但对于大桥来讲，还必须详细测设各墩台的横向中线，每一条
横向中线都必须有四个（每侧两个）引点，并距纵向中线每侧至少２Ｏ米距离，中线间距要用钢尺丈量两次或全站仪测距两次，为了保证桥长尺寸的准确，各墩台间距总和与设计桥长相比较，误差不能大于３ｒｅ。ａ对于带有凸形竖曲线桥面要根据竖曲线的半径和设计桥长，弧长）（为已知数，按下式求出弦长（水平距离）一２＿）式中ｃｃ２（ｒ；．ｈ为弦长，为拱ｈ矢高，为半径值，ｒ其计算的差值、弦弧差必须在测量墩台间距时考虑近期，从而竣工后的桥长才有准确性。２基础：－２基础开挖后的最初尺寸是以纵横向中线为依据，按设计尺寸用白灰或木桩标定在地面上，并随着开挖深度的增加，随时用经纬仪或全站仪调整位置，直至基底标高达到设计深度后检查地基土质，是否满足设计要求的地基承载力，则应进行换填砂砾并夯实，足要求后，基坑上否满在把纵横中线引到基坑，钉上线板，每个基坑８，块每角２块，然后再把基础外边缘线用红蓝铅笔画在线板上，基础落底尺寸要大于基础砌筑尺寸５－０１０．并将线板上的位置挂出四条基础。２墩台身：．３在基础砌筑完成后，首先应把纵横向中线引到基础的顶面，

系杆拱钢管混凝土施工技术及质量控制

系杆拱钢管混凝土施工技术及质量控制1 工程简介青荣城际铁路跨成山大道特大桥1×56m简支系杆拱跨越成山大道公路，桥面板宽16m，轨道结构设计采用有砟轨道。

该系杆拱桥平面位于缓和曲线上，纵断面位于i=-6.0‰的纵坡上。

采用先梁后拱支架现浇的施工方案，桥面纵坡通过拱肋与梁部刚性旋转实现，吊杆垂直于梁面布置。

梁部全长56m，计算跨度为56m，拱肋矢跨比为f/L=1：4，拱肋立面矢高14m，两拱肋中心距14.2m。

拱肋横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面，截面高度2.3m，钢管直径为1.0m，由16mm的钢板卷制而成，每根拱肋的两钢管之间用16mm厚的腹板连接。

在圆形钢管内设加劲箍，在拱肋的腹板中栓焊栏杆，拉杆纵向间距1.0m。

拱肋中灌注C50补偿收缩混凝土（掺加HCSA膨胀剂，膨胀率0.00015，强度降低不大于5%）。

2 混凝土顶升灌注方案泵送混凝土时严格控制混凝土的泵送管内压力，保证混凝土的连续泵送，中途不得停顿，并严防拱管胀裂。

施工中采取措施保护混凝土的密实度要求。

拱脚处先期灌注的拱肋混凝土，施工缝必须垂直于拱肋轴线。

拱肋混凝土由拱脚向拱顶进行，左右两片拱肋应尽量同步。

泵送顺序为：下管、上管、腹部。

具体步骤为：泵送下钢管内混凝土，待混凝土强度达到100%且不少于5天后，泵送拱肋上钢管混凝土；待上钢管混凝土强度达到100%且不少于5天后，对称、均匀灌注拱肋腹板内混凝土；待腹板混凝土强度达到100%且不少于5天后，拆除拱肋支架。

3 工艺流程3.1 概述刚拱肋混凝土采用泵送顶升方法，属于免振捣施工范畴，混凝土泵送最大高度达到19m，因此对泵送混凝土的级配、泵送机械、刚拱肋灌注孔及排气孔的设置提出了特殊的要求。

3.2 灌注混凝土工艺流程施工准备→设置排气孔和灌注孔→砼输送泵及泵管安装就位→清除管内污物→湿润内壁→安装压注头和阀门→灌注管内砼→排气孔出混凝土→关闭截止阀→砼强度达到100%后拆除闸阀完成灌注。

混凝土拱桥施工技术规范

混凝土拱桥施工技术规范一、前言混凝土拱桥是一种常见的桥梁类型，其设计、施工和使用需要遵守一定的技术规范。

本文将介绍混凝土拱桥施工技术规范，包括施工前准备、施工过程、质量控制等方面。

二、施工前准备1. 地质勘察：在施工前应进行地质勘察，了解建桥地点的地质情况，确定桥墩和基础的设置，以及施工时可能遇到的地质灾害。

2. 施工图设计：根据设计要求和施工地点实际情况，制定混凝土拱桥的施工图。

3. 施工方案制定：根据施工图和实际情况，制定混凝土拱桥的施工方案，包括施工工艺、施工流程、施工周期等。

4. 材料准备：根据施工方案和设计要求，准备好需要的材料，包括混凝土、钢筋、模板、支撑等。

5. 施工设备准备：准备好必要的施工设备和工具，包括起重机械、混凝土搅拌机、模板拆除机等。

三、施工过程1. 基础施工：根据设计要求和地质勘察结果，采取合适的基础施工方式，包括钻孔灌注桩、钢筋混凝土桩等。

2. 拱肋制作：按照施工图制作拱肋，包括焊接、防锈处理等。

3. 模板制作和安装：根据施工图制作模板，并进行安装和调整。

4. 钢筋绑扎：根据设计要求和施工图进行钢筋绑扎，保证钢筋的正确位置和数量。

5. 混凝土浇筑：在模板和钢筋安装完成后，进行混凝土浇筑，保证浇筑质量和均匀性。

6. 拱肋安装：拱肋安装时需要注意安装位置和倾斜度，采用合适的起重机进行安装，并进行调整和固定。

7. 模板拆除：在混凝土达到强度要求后，进行模板拆除，注意拆除顺序和方式，避免对混凝土造成影响。

8. 吊装桥面铺装：桥面铺装时需要注意铺装质量和平整度，采用适当的起重机进行吊装，并进行调整和固定。

四、质量控制1. 材料质量控制：对采购的各类材料进行检查，保证其符合设计要求和国家标准。

2. 施工质量控制：对施工过程进行监督和检查，确保施工质量符合设计要求和国家标准。

3. 检测和试验：在混凝土浇筑和施工过程中，进行必要的检测和试验，如混凝土强度试验、钢筋拉力试验等，以保证施工质量和桥梁使用安全。

对钢管系杆拱桥混凝土施工质量控制的探讨

对钢管系杆拱桥混凝土施工质量控制的探讨摘要：钢管混凝土系石拱桥造型美观，在中国桥梁建设中得到广泛应用。

由于钢管混凝土系石拱桥是一种新型梁桥，在国内尚处于发展趋势环节。

无论是工程建设的基本建设标准，还是相关的工作经验数据信息，都还缺乏信息。

由于钢管混凝土系杆石拱桥在整个施工过程中管理制度发生多次变化，施工难度系数非常大，施工过程中温度和工程施工荷载变化有导致公路桥正在建设中。

在整个过程中，各个环节的地应力和偏移量变化频繁，结构地应力和应变力与设计方案计算值不能一致。

同时，无缝钢管拱肋一旦起吊成型，就很难调整。

因此，对此类公路桥梁进行工程施工和控制，确保其内强度和线性度，对于此类公路桥梁的基础施工成功具有重要意义。

关键词：钢管系杆拱桥；混凝土施工；质量控制；引言系杆拱桥是采用拉杆平衡拱趾水平推进力的拱形结构公路桥梁。

由于其美观大方的设计和有效的工程造价，拱形承重梁的建筑密度可达到跨度的1/50左右。

在满足航运规定的前提下，可以最大限度地降低路面设计标高，减少引桥长度，节约工程预算，其合理性更为突出，因此近年来在中国出现了很大的发展趋势。

系石拱桥结构复杂，有些病虫害会危及梁桥的整体安全。

同时，如何开展钢管混凝土系石拱桥标准化工作，立即开展养护管理办法和养护工作，最大限度地提高公路数量，提高桥梁的使用寿命已成为必须面临的新课题。

1.钢管混凝土拱桥施工控制1.1施工控制的重要性桥梁工程施工检测与操纵是桥梁工程施工技术的关键组成部分。

需要设计方案来实现桥梁竣工的目标。

在整个施工过程中，根据公路桥梁的具体情况和自然环境进行实时监测，得到梁。

桥梁的具体情况与理想情况的差异（偏差），应用当代控制理论对偏差进行识别、调整、预测和分析，使桥梁的施工情况尽可能接近理想情况，并然后确保梁桥在项目中完全建造。

过程中的安全将最终确保梁桥的竣工符合设计方案和施工工艺规程。

钢管混凝土石拱桥在整个施工过程中，结构自始至终处于连续生产的全过程中，往往涉及多个管理体制的变化，导致每个工程建设的内功发生变化。

浅谈系杆拱桥施工技术及控制要点

浅谈系杆拱桥施工技术及控制要点摘要：钢管混凝土系杆拱桥以良好的结构受力特性和美学价值，在我国公路桥梁中得到了广泛应用。

当钢管混凝土系杆拱桥上跨既有高等级道路或高等级航道时，可采用浮吊整体吊装钢管拱肋和系梁劲性骨架的全新施工方法。

本文对系杆拱桥施工技术及控制要点进行了阐述。

关键词：系杆拱桥；施工技术；控制要点1、系杆拱桥系杆拱桥（bowstring arch bridge，tied arch bridge）作为拱桥家族中的一员，具有拱桥的一般特征，又有自身的独有特点。

它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起，共同承受荷载，充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用，拱端的水平推力用拉杆承受，使拱端支座不产生水平推力。

拱与弦间用两端铰接的竖直杆联结而成。

亦可用斜杆来代替直杆成为尼尔森体系。

这种拱桥内部为超静定体系，外部则为静定，因此对墩台不均匀沉降无影响。

从结构上主要可以分为有推力和无推力两种组合体系。

2、梁底部支架的搭设及预压系梁采用支架法现浇，支架由螺旋钢管、贝雷梁、工字钢等组合而成，用螺旋管搭设临时支墩，纵向用贝雷梁作为承重梁。

支架应根据其所承受的荷载进行设计并进行力学检算，确保支架有足够的强度、刚度和稳定性。

搭设前，支架基础地基承载力应满足支架受力要求。

为了便于施工完成后底模、侧模及贝雷梁等的拆除，在钢管立柱顶部和工字钢横向分配梁之间安装可调高度的砂箱，在砂箱内装上砂子，放置钢管混凝土圆柱。

为了加强支架的整体稳定性，砂箱底和钢管顶钢板之间四周进行焊接加固；落模时，松掉靠近砂箱底部的螺栓掏出砂子，使工字钢及贝雷梁下落，拆除梁模。

为验证支架系统的承载力和稳定性，消除支墩体非弹性变形，并观测支架系统弹性变形沉落量，在底模安装到位后，对模板及其支架系统进行加载预压。

预压荷载必须满足设计要求的不小于梁体混凝土重量的1.1倍。

按照：0.8、1.0、1.1三级分级加载，并分级观测记录变形值，卸载按照逆序分级进行，并分级观测记录变形值。

钢管混凝土系杆拱桥施工控制

预应力束张拉及预应力损失； ⑥混凝土弹性模量确定； ⑦混凝土徐变当上述因素与估计不符，而又不能及时识别引起控制目标偏离的真正原因时，必然导致在以后阶段施工中采用错误的纠偏措施，引起误差累积。所以施工监测和控制是大跨桥梁施
工过程中不可缺少的工序。１．２施工控制的原理和方法桥梁施工控制包括主动控制和被动控制，所谓主动控制，是在预先分析各种风险因素及其导致目偏离的可能性和程度的基础上，标拟定和采取有针对性地预防措施；所谓被动控制是一种面对未来的控制，通过对产生偏差原因
摘要：混凝土系杆拱桥施工，于主桥结构复杂，术含量高，工难度大，钢管由技施要求在施工过程中对全过程进行施工控制。本文阐
述了施工控制的目的、原理和方法及桥梁施工监控的要点、法。方关键词：梁施工；工控制桥施
工况的标高、主梁部分控制断面的应力、结构温要矛盾，只有解决了主要矛盾，才能做到经济有度场、气温以及对混凝土材料的一些常规试验。效。因此，监控计算与监测手段也是要针对不同桥梁结构理想的几何线型与合理的内力状在每一工况返回结构的量测数据之后，要对这情况而分别对待，将有限的资源投入到对主要态不仅与设计有关，而且还依赖于科学合理的些数据进行综合分析和判断，以了解已存在的误差的控制中。Ｚ１主拱制作、架设与浇筑钢管混凝土监控施工方法。如何通过施工时的浇筑过程的控制误差，并同时进行误差原因分析。在这一基础将产生误差的原因予以尽量消除，出下一给主拱钢管在制作时，需考虑预拱度。以及主梁标高调整来获得预先设计的应力状态上，对于柔拱刚梁结构，拱肋架设难度并不大，和几何线型，是大跨桥梁施工中非常关键的问个工况的施工控制指令，在现场施工形成良性因为梁已经完成，在桥面上搭设支架即可。这一循环。题。阶段主要控制拱轴线的成形，拱肋坐标可以通尽管在设计时已经考虑了施工中可能出现ｌ＿３施工控制的工作内容过千斤顶调整，全站仪观测获得。拱轴线坐标获１．．１施工过程中整体结构安全性验算；３的情况，由于施工中出现的诸多因素，但是事先１．．３２施工过程中相关数据的测试；得后，应将数据迅速反馈给设计单位，判断是否难以精确估计，而且在实际施工过程中由亍施ｌ－－３施工过程中下阶段施工预告；３对吊杆的长度进行调整。工误差，会使实际结构与原设计不符。所以在施１＿工过程中施工误差分析及成桥内３４施钢管混凝土浇筑须两侧对称进行，混凝土工中对桥梁结构进行实时监测，并根据监结４果对施工过程巾的控制参数进行相应调整是十力状态分析；达到强度后，须进行密实度测量。１＿３５参加施工过程中重大技术会议；主要控制：设置主拱预拱度、主拱合龙定位分重要的。已建成的桥梁中就出现过施工控制１．．６撰写施工监控报告３观测、主拱应力。不好，造成桥梁内力分配不合理、主梁线形不和顺的情况，影响了桥梁的使用。１．４施工控制计算２吊杆张拉２根据以往桥梁施工及控制经验，并根据该施工控制计算是施工监控的一个重要部对于柔拱刚梁结构，吊杆张拉非常关键。因桥的具隋况，在施工过程中影响桥梁结构内分，是施工监控的前提。由于整个计算过程工作为柔拱刚梁加吊杆形成的内部多次超静定结量较大，所以详细计算结果及分析将在施工监构，主梁的受力是否合理将很大程度上取决于力和线形的因素主要有以下几方面： ①桥梁施工临时荷载； ②支架变形、基础沉控实施方案中讨论，本大纲仅简单说明计算方吊杆力的大小。但是，与柔梁结构相比，刚梁结降；日照影响；混凝土浇筑方量的控制； ③ ④ ⑤ 法。构的吊杆力往往不容易控制。这是因为吊杆在１施工控制的目、的原理和方法１施工控制的必要性．１

浅谈钢筋混凝土系杆拱桥的施工工艺控制

ｑｕａｌｙｆｔｓｔｎｇｎｓｔｉａｕｌｓｅｘｉｉｉｅｅｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｄ— ｉｅｔｉａｒｃｈｂｒｄｇｅｗｅｒａｌｅｄ，ａｎｄｍｅａｓｕｒｏｒｑｕａｌｙｅａｎｙｚｅｓｆｉｃｏｎｒｔｔｏｌｄｕｒｎｇｔｉｈｅ
Ｉｎ，宽０６１。两侧设牛腿以支撑行车道板，混凝土采用．ＩＴＣ５行车道板采用２ｍ高预制Ｃ０５０：５ａ３昆凝土实心板．图如
１示。所
对同类桥梁的质量控制提供借鉴。
根据设计要求，桥施工按照 “ 梁后拱 ” 原则实主先的
Байду номын сангаас
【摘
要】结合多年的公路桥梁施工质量控制管理实践，常见桥型一钢筋混凝土系杆桥施工中可能出现的质量问对
题进行分析，对拱坐、梁及系杆等施工环节提出了相应的质量控制措施，同类桥梁施工质量控制具有借鉴作用。并端对
【ｓｒｃＡｂｔａｔ】Ｃｍｂｎｄｗｉｅｆｐａｔｅｉｃｎｔｕｔｎｑａｉｏｔｌｆｈｇｗａｎｒｇ，ｃｍｍｏｏｉｅｔｙａｓｏｒｃｉｎｏｓｒｃｉｕｌｙｃｎｒｉｈｙａｄｂｉｅｈｒｃｏｔｏｏｄｏｎ
ｃｏｎｓｒｔｏｎｐｒｅｄｕｒｔｕｃｉｏｃｅｓｓｕｃｈａｓａｂｕｔｅｎｔｍ，ｅｎｄｂｅａｍａｎｄｉｂｗｅｒｅｓｅｎｔｔｅａｒｅｐｒｅｄ，ｗｈｉｏｖｉｃｈｐｒｄｅｓａｒｅｒｅｎｃｅｔｅｆ — ｏ

钢管混凝土拱桥施工质量控制浅见

钢管拱肋采用工厂室内制作，在
工厂预拼合格后经监理和业主联合
第三方完成检测方可进场安装。放样，钢管拱肋拼装台座（或胎架）应至少满足拱脚预埋段、中段和拱顶各一
到要求，需要额外用型钢加固，而且
在支架预压上加载比较困难。虽然支
宜采用钢管桩和贝雷桁架，这样的支
架体系，结构稳定，搭拆方便。金余大桥系杆现浇，采用水上钢管桩支撑、大跨度跨河纵向贝雷综合支架体系，
港口桥系杆安装直接采用水上钢管桩支撑、贝雷墩和钢管桩基础相结合
（５）加压１００％，持续３ｄ进行沉降观测。要求静压５ｄ（１２０ｈ）以上及
进行测平；测点间距不宜大于１ｍ，标
近年来，钢管混凝土系杆拱桥以
其跨度大、结构轻、造型美、省建材
度和刚度稳定性。
１．１预压目的
高容许偏差为± ２ｍｍ；对胎架表面应
定期监测调整。拼装前应清理组拼胎架表面，在胎架上画出拱肋外包
钢管拱助的组拼可采用双层侧卧法进行。钢管拱助的上下弦管、缀板、加劲钢板等必须按１：１的比例进行放样，放样坐标必须准确，误差不
达到沉降稳定状态２ｄ（４８ｈ）以上，沉降稳定标准：２４ｈ沉降不超过１ｍｍ。２拱肋制作的质量控制
预拼现场每组台座上的两节钢管拱要在起吊前进行预接整圆，相互对应着设置夹具和记号，将接口端面钢管

钢管混凝土拱桥监理质量控制要点

施工监理组织管理建议书第一部分桥梁工程在公路工程建设中给整个地方上的经济带来质的飞跃，业主一般最重视的是施工进度，因为早完成一天，就会给地方经济带来效益。

随着国际社会技术经济水平的发展,建设工程业主的需求也在不断变化，总的来说简化自身管理工作得到更全面，更高效的服务，更好地实现投资目标.建议采用工程项目组织管理“CM”模式比较好。

CM模式—就是采用快速路径法，从建设工程的开始阶段就雇佣具有施工经验的CM单位（或CM经理）参与到建设工程实施过程中来，以便为设计人员提供施工方面的建议，且随后负责管理施工过程.这种安排的目的是讲建设工程的实施作为一个完整的过程来对待，并同时考虑设计和施工的因素，力求使建设工程在尽可能短的时间内，以尽可能经济的费用和满足要求的质量建成并投入使用.对设计变更可能性较大，时间因素最为重要,因总的范围和规模不确定而无法准确定价的建设工程，CM模式优点最为明显。

一、监理机构的设置建议1、该桥梁分为主桥和引桥，按总工期三年计。

2、按桥梁类别和专业划分为两级监理机构。

总监办以钢管拱①、②、③、④墩主桥和全桥监理总体管理为主；驻地办按桥专业类别设置，共设置三个驻地办公室，根据施工进展先后进场开展工作。

监理一个中心试验时,重要试验项目进行委托试验.钢结构部分监理组统一由现场驻地办领导协调。

第一、第二驻地办负责东、西两岸的引桥，第三驻地办负责主桥的监理，总监办安排一名有经验的总监代表负责技术指导及现场工作，行使重大技术方案审查把关。

全桥统一监理系统管理职责，设有工程、合同、综合三个部门，有总监办统一负责及协调，具体监理机构根据监理人员素质来定。

监理进场后编写监理大纲、监理计划、指导性监理细则由总监办负责。

二、建议监理人员上岗前应进行相应的培训教育工作对于比较复杂或比较重要的工程部位，除进行业务培训和技术交底外，还应采取业务水平考试,根据考核情况对监理人员岗位进行相应的调整,以提高监理队伍的整体水平的目的。

钢筋混凝土系杆拱桥拱肋安装施工质量控制要点论文

钢筋混凝土系杆拱桥拱肋安装施工质量控制要点摘要：下承式钢筋混凝土拱桥是一种无推力的拱式组合体系，属于外部静力结构，兼有拱桥的较大跨越能力和简支梁桥对地基适应能力强的特点，由于拱肋体积和质量较大，拱肋的安装质量控制难度较大。

本文结合魏庄桥下承式钢筋混凝土系杆拱的施工，分析了系杆拱桥的拱肋安装施工质量控制要点。

关键词：系杆拱桥；拱肋安装质量控制中图分类号：u448文献标识码：a 文章编号：一、工程概况魏庄桥位于徐州市北郊，主要跨越顺堤河。

该桥上部结构组合为8×20米（空心板梁）+80米（系杆拱）+6×20米（空心板梁），其中主跨位于8号墩-9号墩之间。

主桥上部结构设计为80米单跨下承式预应力混凝土系杆拱，为刚性系杆刚性拱肋柔性吊杆，系杆计算跨径l=78.2米，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，矢高为15.64米，拱肋采用工字型截面，拱肋高1.4米，宽1.2米；系杆采用等截面箱梁，系杆高1.6米，宽1.2米；每片拱肋设间距5.5米的吊杆13根；设置四道一字型风撑，采用工字型截面；端横梁高度为1.45米-1.51米，中横梁高度为1.10米-1.16米，桥面横坡通过横梁高度的变化调整；桥面板采用钢筋混凝土连续板。

根据设计图纸的要求和现场施工场地的情况，在施工桥梁的附近设置预制场，每片拱肋采用整体放样、整体立模，分中一段两段、中二段（合拢段）一段共三段平卧预制，用大型汽车式起重机安装。

二、拱肋支架的搭设每片拱肋分三段按顺序先安装两个中一段，再安装中二段，拱肋的两个中一段分别与两端的端块件联接，中二段与两个中一段联接。

每片拱肋搭设4个支架，其中：中一段与端块件联接部位每侧设1个，共2个；中一段与中二段联接部位每侧设1个，共2个。

每个拱肋支架采用4根q235钢管（直径300mm，壁厚8mm）焊接桁架，顶部采用56a型工字钢作为横梁支撑，在横梁上做拱肋安装固定卡槽，对拱肋进行临时固定。

在每个支架上安装4到缆绳，缆绳的另一端固定在系杆平台上，以保证拱肋支架的稳定。

混凝土拱桥的施工工艺及质量控制

混凝土拱桥的施工工艺及质量控制一、引言混凝土拱桥是一种常见的桥梁类型，其结构形式独特，具有优良的承载性能和美观的外观效果。

在施工过程中，需要严格控制每个环节的质量，确保桥梁的安全可靠。

本文将从施工工艺、质量控制等方面，对混凝土拱桥的施工进行详细介绍。

二、施工工艺1. 基础处理混凝土拱桥的基础处理非常重要，其稳定性和承载能力直接影响桥梁的安全性。

在施工前，需要对基础进行清理和检查，确保基础表面平整光滑，并且没有裂缝和不良材料。

然后进行基础的预埋件和预应力钢筋的安装，以加强基础的承载能力。

2. 拱肋制作混凝土拱桥的拱肋是整个桥梁的承载结构，其制作工艺非常重要。

在制作过程中，需要按照设计图纸进行精确的测量和切割，然后进行拼装和焊接。

拱肋制作完成后，需要进行质量检查，确保其尺寸精确、焊缝牢固，达到设计要求。

3. 模板搭设混凝土拱桥的模板搭设是施工过程中的关键环节之一。

模板的质量和精度直接影响混凝土的成型效果和桥梁的承载能力。

在搭设过程中，需要根据设计要求进行精确的测量和计算，然后按照一定的顺序进行模板的安装和调整。

模板的搭设完成后，需要进行质量检查，确保其平整度和精度达到要求。

4. 混凝土浇筑混凝土拱桥的混凝土浇筑是整个施工过程中最为关键的环节之一。

在浇筑前，需要进行混凝土的配合和拌和，确保混凝土的强度和均匀性。

在浇筑过程中，需要按照设计要求进行分层浇筑，并在每层浇筑完成后进行充分的振捣，使混凝土均匀密实，避免产生空洞和裂缝。

浇筑完成后，需要进行质量检查，确保混凝土的强度和密实度达到要求。

5. 拱肋安装混凝土拱桥的拱肋安装是整个施工过程中的最后一个环节。

在安装前，需要对拱肋进行清洗和防腐处理，然后进行吊装和调整。

拱肋的安装需要根据设计要求进行精确的位置和角度调整，确保其能够与基础和桥面板完美贴合。

拱肋安装完成后，需要进行质量检查，确保其位置和角度达到设计要求。

三、质量控制1. 材料质量控制混凝土拱桥的材料质量直接影响桥梁的安全性和使用寿命。

钢管混凝土提篮拱桥施工控制要点

钢管混凝土提篮拱桥施工控制要点钢管混凝土提篮拱桥是一种新兴的桥梁形式，具有强度高、刚度大、抗风、抗震能力强等优点，被广泛应用于现代桥梁建设中。

然而，在钢管混凝土提篮拱桥的施工过程中，需要严格控制各个环节，确保施工质量和安全性。

下面，我们将详细探讨钢管混凝土提篮拱桥施工控制要点。

一、基础施工钢管混凝土提篮拱桥基础的施工十分关键，直接影响到桥梁的安全性和使用寿命。

在进行基础施工时，必须注意以下几点：1.确定基础的尺寸和位置，并测量确认；2.确保基础的强度和质量；3.在施工过程中要注意防止土方塌方等意外情况的发生。

二、钢管制作和安装钢管混凝土提篮拱桥的制作和安装环节也是施工过程中一个非常重要的环节。

制作和安装时，需要注意以下几点：1.钢管的尺寸和材质必须符合设计要求；2.根据设计要求精确切割，注意保持管壁的一致性和平整度；3.安装时要注意保持各个部位的平衡和对称性。

三、混凝土浇筑在进行混凝土浇筑时，需要注意以下几点：1.确保混凝土的配合比和浇筑时间符合设计要求；2.强制振捣混凝土，确保其密实性；3.进行充分的养护，确保混凝土强度和耐久性符合施工要求。

四、拱桥吊装拱桥吊装是整个施工过程中最复杂、最关键的一个环节。

在进行拱桥吊装时，需要注意以下几点：1.严格遵守设计方案，确保吊点的位置和吊装方式符合要求；2.使用符合标准的吊具和吊车，确保施工安全性；3.吊装过程中需派专人负责监控和指挥，确保拱桥吊装稳定。

以上就是钢管混凝土提篮拱桥施工的几个关键控制要点。

在实际施工中，还需要根据具体情况进行细致的施工计划和安排，确保施工质量和安全性。

论拱桥在维修和加固过程中的质量控制措施

在拱桥的维修和加固过程中，桥面和路基的修复是重点，此项的工程量也比较大。在桥面和路基的修复过程中，重点工作就是保证桥面和路基的修复质量。由于石拱桥使用年限长，在对桥面和路基进行修复的过程中，通常的做法都是在原有路面的基础上，摊铺混凝土或者水泥，消除桥面裂缝和孔洞的同时，又能提高桥面的强度和承载力。对路基进行维修和加固的过程中要重点控制路基的加固环节，保证路基不发生塌陷。３２对桥面进行维修的过程中。要注意防水层与混凝土层的施工－
１拱桥的特点分析
拱桥作为一种桥梁样式，在桥梁建设中被广泛采用，拱桥的
更有代表性，所以，我们以下重点讨论拱桥中石拱桥在维修和加固过程中具体的质量控制措施。通过对石拱桥实际的维修和加同过程进行了解后发现，拱桥在维修和加固过程中的质量控制措施主要包含以下几个方面：３１注意对桥面和路基的修复质量．
命，提高拱桥的强度。对于拱桥来讲，其维修和加固的重要性毋庸置疑，因此，我们必须要做好拱桥维修和加固过程中的质量控制，保证拱桥的维修和加固有效进行。从目前的拱桥使用过程来看，存在一些危害拱桥质量和使用的方面，对此，我们
必须进行充分的研究，并探索有效的维修和加固方法，认真做好维修和加固过程中的质量控制工作，最大程度提高拱桥的强度和使用寿命。本文主要分析目前拱桥的特点和对其进行维修和加固的必要性，探讨了维修和加固过程中如何进行质量控制。关键词拱桥；维修和加固；质量控制中图分类号Ｕ４５文献标识码Ａ４文章编号１７－６１（０２０２Ｏ４ — ２６３９７一２１）８一１６０

桥梁工程施工中混凝土质量控制要点

区域治理CASE桥梁工程施工中混凝土质量控制要点江西中煤建设集团有限公司舒荣摘要：近年来，为进一步促进我国经济建设的飞速发展，国家加大了桥梁工程建设的规模和投资力度，这极大地促进了桥梁事业的发展。

由于现代桥梁多用钢铁和混凝土完成，因此桥梁工程混凝土施工是桥梁工程建设的关键，其质量直接影响到桥梁建设的整体质量，基于此，本文主要桥梁工程施工中混凝土质量控制进行探讨。

关键词：桥梁工程；施工；混凝土质量；控制中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）22-0180-0001一、桥梁工程施工的特征桥梁建设作为我国交通运输和居民生活的重要组成部分，关系到我国交通运输和人民生活出行的便利。

安全高效的桥梁运输，不仅可以给人们的生活带来便利，还能有效地推动社会主义和谐社会的构建进程。

在桥梁工程建设中，由于桥梁建设涉及的因素很多，特别是地质环境的影响，在特殊地形下，会增加桥梁施工的难度。

同时，在实际施工过程中，受跨度的限制，大部分支护工程施工难度较大。

因此，为了提高桥梁工程质量，有必要逐步加强对施工全过程的质量控制。

（一）施工复杂性高桥梁工程具有工作量大、施工复杂度高等特点，包括道路主体、道路附属设施、排水工程、桥梁等，在实际施工中需要在露天或高空环境下实施，工程人员众多，施工类型多，施工工艺复杂。

（二）不确定因素多，管理工作困难桥梁工程作为一个复杂的建设项目，其建设项目多、分布范围广，在施工过程中容易受到环境、气候、地理位置及周边设施的影响。

同时，桥梁建设涉及多个利益部门，不同的施工单位承担不同的施工项目，从而导致建筑材料和施工设备不统一，部门和小组之间也难以做好协调工作，对整个建设项目的管理造成极大不便。

（三）施工时间长、需要流动资金的规模大大多数桥梁工程的主体结构体积往往很大，这就决定了在工程建设中，与其他工程相比，需要大量的人力、物力和财力的支持。

另一方面，由于建设项目的位置具有较强的固定性，因此建设活动空间相对狭窄，导致桥梁工程建设时间长，所需流动资金规模巨大。

拱桥混凝土浇筑专项方案

一、工程概况本工程为某地区新建的拱桥，桥梁全长X米，主跨Y米，采用钢筋混凝土结构。

拱桥设计采用拱肋、拱座、拱脚等主要结构形式，混凝土浇筑施工是拱桥施工的关键环节，直接影响拱桥的耐久性和结构安全。

二、施工准备1. 人员准备：组织专业的混凝土浇筑施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。

2. 材料准备：提前采购合格的混凝土原材料，包括水泥、砂、石子、外加剂等，并做好材料的质量检验工作。

3. 工具准备：准备足够的混凝土搅拌设备、运输车辆、泵送设备、振捣设备等，确保施工过程中设备正常运转。

4. 施工场地准备：对施工场地进行平整、硬化，确保混凝土浇筑工作顺利进行。

三、施工工艺1. 混凝土运输：采用混凝土搅拌车进行运输，确保混凝土在运输过程中不产生离析现象。

2. 混凝土浇筑：按照以下顺序进行浇筑：a. 先浇筑拱肋底部，再逐渐向上浇筑拱肋，确保拱肋混凝土密实。

b. 浇筑拱座和拱脚，先浇筑底部，再逐渐向上浇筑，确保拱座和拱脚混凝土密实。

c. 浇筑拱顶，先浇筑拱顶中心，再逐渐向两侧浇筑，确保拱顶混凝土密实。

3. 振捣：采用插入式振捣器进行振捣，振捣过程中注意以下几点：a. 振捣器插入混凝土中，深度不宜超过振捣器直径的1.5倍。

b. 振捣器移动速度不宜过快，确保混凝土密实。

c. 振捣时间不宜过长，避免产生蜂窝、麻面等质量问题。

4. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土湿润，防止裂缝产生。

四、质量控制1. 混凝土配合比：严格按照设计要求进行混凝土配合比设计，确保混凝土强度和耐久性。

2. 混凝土原材料：严格控制混凝土原材料的质量，确保混凝土质量。

3. 施工过程：加强施工过程的质量控制，确保混凝土浇筑质量。

4. 检测：对混凝土进行抽样检测，确保混凝土强度和耐久性符合设计要求。

五、安全措施1. 施工人员：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。

2. 设备：定期检查和维护施工设备，确保设备正常运转。

拱桥施工的技术要求与质量控制

拱桥施工的技术要求与质量控制拱桥是一种古老而经典的建筑形式，具有独特的美感和结构稳定性。

然而，要想成功地完成拱桥的施工，需要严格遵守一系列的技术要求，并进行有效的质量控制。

本文将从基础处理、拱形浇筑、支撑结构、建设工艺、材料选用、施工监控、验收标准和质量检测等八个方面，深入探讨拱桥施工的技术要求与质量控制。

基础处理是拱桥施工的第一步，也是最为重要的一步。

在选择拱桥建设地点时，必须考虑地质条件和环境因素，确保基础的稳定性。

拱桥的基础处理包括土方开挖、基础承载力测试和土壤加固等。

合理的基础处理对于保证拱桥的稳定性和抗震性至关重要。

拱形浇筑是拱桥施工的核心环节，对其质量控制至关重要。

拱桥的拱形必须处于平稳状态，保证施工过程中的力学平衡。

拱形浇筑时，需要严格控制混凝土的浇筑速度和温度，避免温度梯度过大引起的热裂缝。

此外，还应注意防止浇筑过程中的空鼓、漏筋等质量问题，确保拱形的完整性和稳定性。

支撑结构是拱桥施工中必不可少的一部分。

在拱桥建设过程中，要确保支撑结构的稳定性和可靠性。

这包括施工中的临时支撑设计、支撑材料的选用以及支撑工艺的控制。

支撑结构的合理设计和施工，不仅保证了拱桥的施工顺利进行，更是保障了施工人员的安全。

建设工艺是拱桥施工中的重要环节，决定了施工的效率和质量。

建设工艺的合理规划和实施，对于降低施工成本、提高施工速度具有重要意义。

因此，施工方需制定详细的工艺方案，严格按照施工工艺进行操作，确保施工的顺利进行和质量的可控。

材料的选用是拱桥施工中的关键一环。

拱桥所使用的材料应具备一定的强度和韧性，同时要考虑到材料的经济性和可持续性。

尤其是拱桥的主体材料——混凝土，需要经过有效的试验和检测，确保其质量合格，以保证拱桥的使用寿命和结构可靠性。

施工监控是确保拱桥施工质量的重要手段。

通过监控施工现场和设备状态，及时发现并处理施工过程中的问题，保证施工质量的可控。

此外，还要加强施工环境的监测和管理，确保施工过程的安全与卫生。

大跨钢管混凝土拱桥施工控制和质量检验要求

大跨钢管混凝土拱桥施工控制和质量检验要求1施工控制1.1钢管拱肋节段宜采用卧式耦合制造工艺。

拱肋节段预拼装时，应计入温度的影响。

1.2拱肋节段安装标高应按施工监控指令确定，轴线偏位宜控制在IOmm以内。

拱肋节段安装坐标和索力的计算宜采用扣索一次张拉优化计算方法。

1.3斜拉扣挂系统的塔架宜设置塔顶偏位主动调控系统。

1.4管内混凝土灌注顺序应符合现行中国工程建设标准化协会《钢管混凝土拱桥管内混凝土施工技术标准》T/CECS1047的相关规定，宜遵循先灌注拱肋下弦管后上弦管、先内侧管后外侧管的原则，控制钢管初应力、拱顶上挠和管内混凝土拉应力，必要时可采用预留扣索方式调控。

1.5管内混凝土灌注施工宜采用真空辅助，施工前应开展抽真空密闭试验。

管内混凝土灌注施工分级参考现行标准《钢管混凝土拱桥管内混凝土施工技术标准》T/CECS1047的相关规定。

1.6桥面梁安装前，应计算确定吊、系杆及钢构件的无应力制造参数；桥面铺装前，应对吊索或拱上立柱的标高进行检测;桥面铺装后，宜对桥梁线形、应力、索力进行一次通测。

1.7施工过程宜结合BBR信息化管理系统、物联网等技术提高拱桥施工质量。

2质量检验1.11钢管制作完成后，应对外形尺寸进行检验，钢管制作尺寸允许偏差应符合现行行业标准《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》JTG/T3651的相关规定。

1.2应对所有焊缝外观检查，外观检验合格后应对焊缝质量等进行无损检测。

焊缝外观检查和无损检测质量等级及检测范围应符合现行行业标准《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》JTG/T3651的相关规定。

1.3应对各道涂层和涂层体系的外观质量、涂层厚度和附着力进行检验。

涂层外观应100%检查、整个表面均要满足外观要求。

可采用漆膜测厚仪和磁性测厚仪检验厚度，检验方法应符合现行国家标准《色漆和清漆漆膜厚度的测定》GB/T13452.2和《热喷涂涂层厚度的无损测量方法》GB/T11374的相关规定；可采用划格法、划叉法和拉开法检验附着力，并应符合现行漆膜附着力测定标准。

浅谈系杆拱桥梁质量控制要点

路桥科技193浇筑前应对各种预埋件位置进行复核，特别是拱脚预埋段的位置要保证复核设计要求。

浇筑采用水平分段、斜向分层浇筑来进行系杆拱桥纵梁混凝土浇筑，在断面处要进行一次连续灌注成型，保证中间的停顿时间不能超过相邻混凝土的初凝时间，采用泵车由梁端向跨中间合拢的施工方法进行混凝土灌注，在同一断面处腹板混凝土的下料和振捣须对称，同步进行振捣，以避免影响结构尺寸、在混凝土振捣过程中造成内模偏位等问题。

浇筑过程中要随时加强对支架和模板的监测，防止出现意外。

2.2.3 吊装系杆拱桥拱肋根据运输及安装条件，将拱肋进行合理分段，安装支架直接搭设在桥面上，通过吊车上桥进行吊装。

拱肋安装支架和吊车上桥对纵梁的影响必须经过设计院确认，可通过调整纵梁顶部钢筋和预应力布置来调整，在满足要求后方可施工。

在施工过程中，应该检查拱肋安装支架的稳定性，以及肋拱的横向稳定。

对于拱轴线每个接头接点标高可用CAD 进行计算，跨中应适当抛高2～3cm.拱肋接头钢筋不全部焊死。

一般先焊顶层钢筋，四个角用槽钢顶死，用螺旋千斤顶进行调整试验。

拱肋合拢段安装前，要手机当地3～5天天气预报，确定一天当中气温较低且平稳的时间。

确定合拢段施工的临时锁定时间。

并根据温差和温度变化时拱段前端里程变化情况，确定温差对合拢段长度影响的修正系数。

2.2.4 吊杆张拉的调整问题桥面二期恒载施工完成后，要根据设计的要求对吊杆的适应能力进行调整，在调整的时候，必须严格按照设计的顺序对称进行处理，确保系杆拱桥体系在施工过程中的受力平衡，成桥时，吊杆承受能力符合设计要求，张拉工作完毕时，及时做好保护装置，以防出现不必要的问题。

2.2.5 预应力张拉压浆严格遵循设计图纸上面的的张拉顺序进行，千斤顶和油泵表必须按照标准配套标定，张拉采用应力与伸长量双控措施，伸长量超出理论伸长量±%6时应该立刻停止张拉，马上并查明原因。

钢铰线张拉程度采取以油压表读数在理论100%～102%的超张拉，若施工中出现断丝、滑丝等现象，应该马上按规范进行处理。