二建 市政--第三章 城市轨道交通工程 思维导图
2019二建市政高频考点4.0
第三章城市轨道交通工程2K313030 喷锚暗挖（矿山）法施工【考点】喷锚暗挖（矿山）法概述（★★）▌【考查情况】分值较低，频率较高▌【出题思路】客观题目形式为主，对比记忆概念▌思维导图▌一、衬砌结构▌二、喷锚暗挖法监控量测（1）基坑自身风险等级（2）监测项目（√——应测；○——选测）【考点】工作井、马头门施工技术（★★★）▌【考查情况】新增考点，出题概率高▌【出题思路】客观、主观题目均可考查，注重掌握施工流程与现场安全管理▌一、工作井施工技术【倒挂井壁法施工流程】测量放样→基坑开挖→锁口钢圈→开挖支撑→竖井落底→二衬施工（一）施工准备（1）地下管线、建（构）筑物调查，保护方案，施工保护监测。
（2）竖井井口防护应符合下列规定：1）应设置防雨棚、挡水墙（比周围地面高300mm以上）。
2）应设置安全护栏，护栏髙度不应小于1.2m （底部500mm封闭）。
3）周边应架设安全警示装置。
（必须设置围挡，出入管理制度）（二）锁口圈梁（1）埋深较大时，上部应设置砖砌挡土墙、土钉墙或“格栅钢架+喷射混凝土”等临时围护结构。
（2）开挖竖井：混凝土强度应达到设计强度的70%及以上。
（三）提升系统【有资质的单位安装、拆除；安全检验】（四）工作井垂直运输（1）空载、满载或超载试运行。
使用过程中每天应有专职人员检查一次，定期检测保养。
（2）电动葫芦：应设缓冲器，轨道两端设挡板。
（3）卷扬机：钢丝绳在卷筒上安全圈数不应少于3圈。
（4）提升钢丝：产品合格证；新绳悬挂前必须逐根试验；库存超过1年，使用前应进行检验。
（五）竖井开挖与支护（1）井口地面荷载；井口挡水墙；四周地面硬化；排水措施。
（2）对称、分层、分块开挖；随挖随支护；先周边、后中部。
（六）作业区安全防护（1）机具、运输车辆最外着力点与井边距离≥1.5m。
（2）井口2m范围内不得堆放材料。
（3）工作井内必须设安全梯或梯道，梯道应设扶手栏杆，梯道的宽度不应小于1.0m。
市政公用工程二级建造师考点归纳-第三章 城市轨道交通工程
第三章：城市轨道交通工程一、地铁车站按站台形式分类1.岛式站台（常用）：站台位于上、下行线路之间；站台利用率高；2.侧式站台：站台位于上、下行线路两侧；3.岛、侧混合站台（共线车站）：岛式站台及侧式站台同设在一个车站内。
二、地铁车站形式分类（按结构横断面分）1．矩形：明挖法（浅埋）、盖挖法。
2．拱形：明挖法（深埋）、矿山法、新奥法、浅埋暗挖法。
3．圆形：盾构法二、明挖法施工【诸多优点，缺点一个】：1、优点：施工作业面多，速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等2、缺点：对地面交通和环境影响大。
3、分类（1）敞口放坡基坑（2）有支护结构基抗（即：要么放坡、要么支护）4、基抗支护结构的安全等级（从“破坏后果”角度评价）支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响：一级：很严重；二级：严重；三级：不严复。
5、基坑支护结构的适用条件：（1）“一级”仅可用于支挡式结构，其中：悬臂式结构：用于较浅基坑拉锚式结构、支撑式结构：用于较深基坑；双排桩：最强（2）放坡仅可用于“三级”（3）其余（土钉墙、重力式水泥土墙）可用于二级、三级三、盖挖法施工（施工顺序及特点，盖挖顺做、盖挖逆做）1、区分盖挖顺做、盖挖逆做法。
2.盖挖法优点3.盖挖法缺点（1）盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝处理较为困难，特别是逆作或半逆作法施工；（2）盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。
四、喷锚暗挖法1.矿山法、新奥法、浅埋暗挖法的区别（1）矿山法不考虑围岩自承能力→强力支护（钢木支撑），钢木支撑将来被替换，工效低；对监测要求没新奥法高。
（2）新奥法基于围岩自承能力→支护与围岩一起撑，支护体系具有一定的柔性（喷速凝混凝土→打锚杆（其作为永久性的初期支护））；重监测。
（3）浅埋暗挖法超前预支护（∵围岩弱，基本不考虑其自承能力，但要足以进行超前预支护作业）→新奥法。
2.浅埋暗挖法的十八字方针管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
二建管理第三章 施工进度管理思维导图
施工进度控制建设工程项目进度控制的目标和任务建设工程项目总进度目标总进度目标的内涵一、总进度目标是指整个项目的进度目标，在项目决策阶段项目定义时确定(1)总进度目标的控制时业主方项目管理的任务采用工程总承包模式，总进度目标的控制也是工程总承包方项目管理的任务(2)总进度目标控制前，首先应分析和论证目标实现的可能性(3)实施阶段的项目总进度包括(4)设计前准备的工作进度设计工作进度招标工作进度施工前准备工作进度工程施工和设备安装工作进度工程物资采购工作进度项目动用前的准备工作进度与实施阶段的区别：有招标、无保修总进度目标的论证二、论证的核心工作是通过编制总进度纲要论证总进度目标的实现的可能性：主要包括(1)项目实施的总体部署(1)总进度规划(2)各子系统进度规划(3)确定里程碑事件的计划进度目标(4)总进度目标实现的条件和应采取的措施(5)总进度目标论证的工作步骤(2)先结构分析，然后编码，之后进度计划（先总后分） （ 先分后总）项目总进度计划系统三、含义(1)由多个相互关联的进度计划组成的系统建立和完善是一个过程，它是逐步完善的项目各参与方可以编制多个不同的建设工程项目进度计划四个不同(2)按深度不同总进度计划项目子系统进度计划项目子系统中的单项工程的进度计划按功能不同控制性进度计划指导性进度计划实施性进度计划按项目参与方不同业主方编制总进度计划设计方进度计划施工和安装进度计划采购和供货进度计划按周期不同进度控制是一个动态管理过程(3)进度目标分析和论证在收集资料和调查研究的基础上编制进度计划进度计划的跟踪与调整建设工程项目进度控制的任务业主方进度控制的任务是控制整个项目实施阶段的进度1.设计方进度控制任务：1、依据设计任务委托合同对设计工作进度的要求控制设计工作进度 2、设计方尽可能使设计进度与招标、施工和物资采购等工作进度相协调2.施工方依据施工任务委托合同对施工进度的要求控制施工进度3.供货方依据供货合同对供货的要求控制供货工作进度4.施工进度计划的类型及其作用施工进度计划的类型施工生产计划（企业计划范畴）施工进度计划（项目管理范畴）属于不同系统，但紧密相关计划的编制有一个自下而上和自上而下往复多次协调的过程控制性施工进度计划的作用类型：施工总进度规划、施工总进度计划论证施工总进度目标分解施工总进度目标，确定施工总体部署确定里程碑事件的进度目标是编制各类进度计划的依据是施工进度控制的依据编制目的（作用）实施性施工进度计划的作用月度施工计划、旬施工作业计划编制依据：里程碑事件的进度目标确定施工作业的具体安排确定一个月度或旬的人工、材料、机械、资金的需求作用施工进度计划的编制方法横道图进度计划的编制方法最简单、运用最广的传统计划方法1.表头通常为工作及简要说明（不是必须）2.工作可按照时间、责任、项目对象和同类资源排序3.横道图表现直观，易看懂意图，但是存在问题4.逻辑关系可以表达，但不宜表达清楚1.适用于手工编制和调整计划2.没有通过严谨的进度时间参数计算，不能确定关键工作、关键路线和时差3.难以适应较大的进度系统计划（用于小型或大型项目的子项目）4.双代号网络计划基本概念以箭线以两端节点的编号表示工作的网络图1.箭线2.每一条箭线表示一项工作，虚线表示虚工作工作名称标注在箭线的上方，工作持续时间标记在箭线的下方虚箭线具有联系、区分、断路三个作用箭线可以是直线、折线或斜线，行进方向是从左到右节点3.包含起点节点、终点节点、和中间节点一项工作应当只有唯一的一条箭线和相应的一队节点，且箭尾编号小于箭头编号节点的编号可以不连续，但是不允许重复线路4.从起点节点到终点节点的通路，称为线路可用节点代号记述线路的长度：各项工作时间之和一个网络图可能有多条线路总时间最长的叫做关键线路，有一条或者多条绘图规则必须正确表达已定的逻辑关系1.严禁循环回路2.严禁出现双向箭头或无箭头的连线3.严禁出现无箭头节点或箭尾节点的连线4.当节点有多条外向和内向箭线时，可使用母线法绘制5.箭线不宜交叉，交叉不可避免时，可用过桥法或指向法6.只有一个起点节点和一个终点节点，其他均为中间节点7.六时间参数计算最早时间最早开始时间（ES):指在各紧前工作全部完成后，工作i-j有可能开始的最早时刻（各紧前工作的最早完成时间的最大值）最早完成时间（EF)：最早开始时间+持续时间从前往后取大最迟时间最迟开始时间（ES)：不影响任务按期完成的前提下，工作必须开始的最迟时刻（最迟完成时间-持续时间）最迟完成时间（EF)：各紧后工作的最迟开始时间的最小值从后往前取小时差参数总时差（TF）不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间最迟-最早（LS-ES或者LF-EF)自由时差（FF）：不影响紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间=紧后工作的最早开始时间（最小值）-本项工作最早完成的时间单代号网络计划以节点及其编号表示工作，箭线表示工作间的逻辑关系，并在节点中加注工作代号、工程名称和持续时间节点一个节点一项工作，节点用圆形或举行表示，节点中标注工作代号、工作名称、持续时间箭线表示紧邻工作的逻辑关系，不占用时间，也不消耗资源线路以节点编号从小到大依次表述特点绘图规则六时间参数计算相邻两项工作的时间间隔LAG关键工作、关键路线和时差关键工作总时差最小的工作计划工期等于计算工期时，总时差为0的工作关键路线总的工作持续时间最长的线路1.自始至终全部由关键工作组成的线路（双代号网络图）2.从起点到终点，均为关键节点，且所有工作时间间隔均为零的路线（单代号网络图）3.一个网络计划可能有一条或者几条关键路线，在网络计划执行过程中，关键线路可能被转移工期压缩计算工期不能满足要求工期时，可压缩关键工作的持续时间以满足工期要求，压缩时考虑以下因素缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作1.有充足备用资源的工作2.缩短持续时间所需增加的费用最少的工作3.施工进度控制的任务和措施施工进度控制的任务施工方进度控制的主要工作环节进度控制环节编制施工进度计划及资源需求计划实施施工进度计划施工进度计划的检查与调整资源需求计划劳动力需求计划物资需求计划资金需求计划施工进度计划的检查与调整检查内容检查工程量的完成情况检查工作时间的执行情况检查资源使用及与进度保证的情况前一次进度计划检查提出问题的整改计划调整内容工程量的调整工作（工序）起止时间的调整工作关系的调整资源提供条件的调整必要目标的调整施工进度控制的措施组织措施组织论、与人有关、会议健全项目管理的组织体系设专门的工作部门和专人负进度控制编制项目进度控制的工作流程会议管理措施设计管理的思想、方法和手段工程网络计划承发包模式风险信息技术经济措施资源需求计划（资金、人力、物资）需求计划成本计划考虑加快工程进度所需资金经济激励措施技术措施设计、方案、材料、机械。
《全国二级建造师执业资格考试教材 市政公用工程管理与实务》读书笔记思维导图
第三节 城镇燃气管 道工程施工 （2K315...
过关测试
第二节 施工测量 （2K316020）
第一节 生活垃圾填 埋处理工程施工 （2K3...
过关测试
第二部分 市政公用工程项目施工 管理
0 1
第一节 市 政公用工程 施工合同管 理（2K3...
0 2
第二节 市 政公用工程 施工成本管 理（2K3...
04
第一部分 市政公用工 程施工技术
目录
05 第二部分 市政公用工 程项目施工管理
07
附录 过关测试参考答 案与解析
第三部分 市政公用工
06 程项目施工相关法规 与...
本书以建造师协会新颁布的《二级建造师执业资格考试大纲》为依据，面向“市政公用工程管理与实务”科 目，体现了该科目知识点的全面性、系统性和实用性。同时，编者在多年研究该科目大量真题的基础上，总结、 提炼了该科目考试的命题特点与解题规律，旨在帮助考生全面掌握知识点，提高实战能力，最终顺利通过考试。 《 2 0 1 7 年 全 国 二 级 建 造 师 执 业 资 格 考 试 教 材 市 政 公 用 工 程 管 理 与 实 务 》 共 有 11 章 ， 其 中 ， “ 考 纲 分 析 与 应 试 策 略 ” 旨在总结和提炼考试内容的重点与命题方式，为考生提供全面的复习与应试策略；第1～6章主要介绍市政公用工 程的施工技术，包括城镇道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通工程、城镇水处理场站工程、城市管道工程以 及生活垃圾填埋处理工程；第7章介绍市政公用工程项目施工管理；第8～10章介绍市政公用工程项目施工相关法 规与标准，包括市政公用工程相关法规、市政公用工程相关技术标准、二级建造师（市政公用工程）注册执业管 理规定及相关要求。在每章的讲解过程中，不仅穿插了针对重要知识点的大量例题、真题以及详细的解析，而且 在章末还设置了过关测试题，以帮助考生在全面学习的基础上，边学边练，快速提升应试能力。
20版二建市政必过版(思维导图)
第一篇市政公用工程施工技术( 一 ) 城镇道路分类道路分级：快速路（必设分隔带）、主干路、次干路、支路，交通功能依次下降，服务功能依次增强道路路面分类：(1) 结构强度分类：高级路面、次高级路面。
(2) 力学特性分类：柔性路面、刚性路面( 二)沥青路面结构组成：面层、基层（承重层）、垫层。
其中，面层为直接受力层，高等级路面包括磨耗层、面层上层、面层下层、或称上（表）面层、中面层、下（底）面层沥青混凝土路面适用位置：特粗式/ 粗粒式沥青混凝土—二层或三层式面层的下面层；中粒式沥青混凝土—三层式面层的中面层或二层式的下面层/ 二层或三层式面层的上面层；细粒式沥青混凝土—二层或三层式面层的上面层/ 沥青混凝土面层磨耗层（上层）或沥青碎石等面层的封层或磨耗层；砂粒式沥青混凝土—自行车道与人行车道面层( 三 ) 水泥混凝土路面水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层 , 中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
( 四 ) 不同形式挡土墙的结构特点在城镇道路的填上工程、城市桥梁的桥头接坡工程中常用到重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙。
三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
( 五 ) 不良土质路基处理(六) 无机结合料稳定基层土质路基处理方法：土质改良、土的置换、土的补强路基处理方法分类：碾压与夯实；换土垫层；排水固结；振密、挤密；置换及拌入；加筋石灰稳定土类基层：干缩、温缩特性明显。
严禁用于高级路面的基层；只能用作高级路面的底基层水泥稳定土基层：（1）水泥稳定土。
易干缩，低温会冷缩。
（2）水泥稳定细粒土（水泥土）。
干缩系数、干缩应变及温缩系数>水泥稳定粒料。
水泥土只用作高级路面的底基层石灰工业废渣稳定土基层：最常用的材料—二灰稳定土。
2021年二级建造师《市政》考点思维导图【推荐】
作用
减少路基不均匀冻胀或体积变形
不允许在下雨或下层潮湿时施工，雨期应缩短施 工工期
沥青面层
勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，严格 掌握配合比；工序要紧密衔接
水泥混凝土面层
采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设 计高程立即碾压成型
面层
挡土墙
为面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力
水泥稳定土类基层：进入冬期前15～30d停止施工
城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工 粘层、透层、封层严禁施工
沥青面层
混凝土浇筑温度≥5℃ 混凝土拌合料的温度≤35℃
水泥混凝土面层
路基 基层 面层
冬期施工
1、用于基层和面层之间 2、完全渗入基层方可施工面层
用于面层和面层之间、面层和旧路面（混凝土 面）之间、路缘石、检查井井周围
填方
分层填土、压实 碾压“先轻后重”
填方高度应按设计标高增加预沉量值
自上向下分层开挖，严禁掏洞
施工要点
挖方
距管道1m范围内，距直埋缆线2m范围内采用人工开挖 不得超挖，应留有碾压而到设计高程的压实量
从路两边向路中心碾压
石方
先码砌边部，然后逐层水平填筑 先修筑试验段，确定施工参数
质量检查与验收
主控项目：压实度和弯沉值
透层 粘层
施工准备
摊铺机：开工前应提前0.5～1h预热熨平板使其≥100℃
最低摊铺温度根据：铺筑层厚度、气温、混合料种类、下卧层表面温度
摊铺速度控制在2-6m/min
ห้องสมุดไป่ตู้
摊铺作业
2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队作业
松铺系数的确定：试铺试压 压实层厚度：≤10cm
《市政实务-思维导图》专题01：城镇道路工程 在线观看11.12
二建思维导图主讲人：黄老师2020年全国二级建造师执业资格考试第一节城镇道路工程乡村小道高速公路城镇道路第一节 城镇道路工程第一目 城镇道路工程结构与材料第二目 城镇道路路基施工第三目 城镇道路基层施工第三目 城镇道路基层施工第一目 城镇道路工程结构与材料考点二 沥青路面结构组成考点一 城镇道路分类考点一 城镇道路分类（1）快速路：必须设置分隔带，完全交通功能，双幅或四幅路。
（2）主干路：应设置分隔带，以交通功能为主，三或四幅路。
（3）次干路：可设置分隔带，集散交通，兼有服务功能，单、双幅路。
（4）支路：不设置分割带，以服务功能为主，单幅路。
考点二 沥青路面结构组成考点二沥青路面结构组成（1）路基（2）路面①面层：由一层或数层组成，上面层、中面层、下面层。
②基层：路面结构中的承重层。
③垫层：改善土基的湿度和温度状况。
第二目 城镇道路路基施工考点二 城镇道路路基压实作业要求考点一 城镇道路路基施工技术原地面设计标高填方路基挖方路基原地面考点一城镇道路路基施工技术1.施工要点（1）填土路基①土：填土优等，超过100mm打碎。
②清表：排水、除杂、填坑，分层填至原地面高。
③填土：分层填，修台阶（1：5、1.0m、内倾），不混填，比设计每侧宽500mm。
2.质检项目（1）主控项目：压实度和弯沉值。
（2）挖方路基①清表：排除集水、清理坑穴。
②开挖：从上而下分层开挖，人工开挖（管道1m，缆线2m），不得超挖，留压实量。
③碾压：视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
考点二 路基压实作业要求1.试验段目的（1）预沉量值2.压实原则（4）压实遍数（2）虚铺厚度（3）压实机具（5）压实方式（2）先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
”（1）由边缘向中央（3）压路机最快速度不宜超过4km/h。
第三目 城镇道路基层施工考点二 城镇道路基层施工技术原地面设计标高填方路基挖方路基1.用什么材料2.怎么去做考点一 常用无机结合料稳定基层1.基层类型（1）半刚性基层（2）柔性基层级配碎石、级配砾石（砂砾）①石灰稳定土②水泥稳定土/粒料③石灰粉煤灰稳定土/粒料（二灰土/粒料）考点二城镇道路基层施工技术1.石灰稳定土与水泥稳定土基层（1）材料与拌合：厂拌。
(3)二建市政【轨道交通】
城市轨道交通工程地铁车站结构与施工方法地铁车站形式与结构组成1.地铁车站形式分类（1）按相对位置分为【高架车站、地面车站、地下车站】。
（2）按结构断面分为【矩形、拱形、圆形、其他】。
（3）按站台形式分为【岛式站台、侧式站台、岛、侧混合站台】。
2.地铁车站通常由【车站主体、出入口及通道（人）、通风道及地面通风亭（风）】等三大部分组成。
3.明挖法施工：（1）【明挖法施工流程是】：先从地表面向下开挖基坑至设计高程——从下而上建造主体结构——回填土并恢复路面。
（2）【明挖法施工方法优点】：具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低。
（3）【明挖法施工基坑】分为：敞口放坡基坑和有围护结构的基坑。
4.盖挖法施工（1）【盖挖法】是先盖后挖，先以结构顶板维持地面畅通在向下施工。
（2）【盖挖法施工的优点】：围护结构变形小、能够控制周围土体的变形和地表沉降、有利于保护邻近建筑物和构筑物、基坑底部土体稳定、隆起小、施工安全。
（3）【盖挖逆作法】可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
（4）【盖挖法存在的缺点】：混泥土结构的水平施工缝处理较为困难、盖挖逆作法时暗挖施工难度大、费用高。
（5）【盖挖法可分为】盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法。
目前城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
（6）【盖挖顺作法流程】先作围护墙——中间支撑柱——上面顶板——从上往下挖土——从下往上作结构——恢复道路交通。
（7）【盖挖逆作法流程】先作围护墙——中间支撑柱——上面顶板——恢复上面交通——从上往下挖土——从上往下作结构。
5.喷锚暗挖法施工（1）喷锚暗挖法又称矿山法。
（2）适用于结构埋置较浅、地面结构物密集、交通运输繁忙、地下管线密集、对地面沉降要求严的地下构筑物施工。
（3）喷锚暗挖法分为：“新奥法”和“浅埋暗挖法”（4）“新奥法”是利用围岩的自承能力，要求初期支护有一定柔度以利用和充分发挥围岩的自承能力。
（5）“浅埋暗挖法”适用于软弱围岩地层中，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点。
二建市政讲义4-城市轨道交通工程-吴若晗PPT课件
通要求较 确定因素：
高
基坑稳定、环
境保护、结构
形式、混凝土
顺作法 由上往下挖，由下往上建
逆作法 由上往下挖，由上往下建
半逆作法 由上往下挖，由上往下建（分段顶板→分段逆作法）
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4
1、盖挖顺作法 钢筋混凝土钻(挖)孔灌注桩
挡土结构 地下连续墙：刚度大、止水性能好，饱和的软弱地层首选
盖挖顺作法中 的挡土结构常 用来作为主体 结构边墙体的 一部分或全部
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7
二、施工方法特点与选择条件
施工方法 工法概述
（三） 喷锚暗挖法
按是否考虑 利用围岩的 自承能力分 为
新奥法
利用和充分 发挥围岩的 自承能力
浅埋暗挖法 未充分利用 围岩的自承 能力
工法
选择条件
隧道开挖后，插锚 适于浅埋、建
杆，外露→挂钢筋 筑密集、交通
网→喷混凝土
繁忙、管线密
使混凝土、钢筋网、 布，沉降要求
2K313021 深基坑支护结构与变形控制 支撑结构：减小围护结构变形的结构体系，分内撑和外锚
一、支护结构
围护结构：插入基底下一定深度，承受基坑开挖卸荷产生
的水土压力的竖向体系
（一）支撑体系——内支撑 1、传力路径：围护结构→围檩（冠梁）→支撑 2、分类与构成 （1）现浇→钢筋混凝土支撑体系：
①围檩+A围檩托架或B吊筋、托架锚固件②支撑（角撑）+立柱③附件 （2）预制→钢结构支撑体系：
锚杆组成隧道支护 严格
体系
施工要点
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8
1、新奥法：要求初期支护有一定柔度，使围岩成为支护体系的组成 部分，以利用和充分发挥围岩的自承能力
2、浅埋暗挖法： ①特点：以改造地质条件为前提，控制地表沉降为重点 ②初期支护：格栅和锚喷 ③“十八字”方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量 测 ④不适用： 带水——大范围淤泥质软土、粉细砂底层、降水困难 ⑤开挖面有一定自立性和稳定性——满足必要初期支护时间
市政思维导图-精品
第一部分市政公用工程技术第一章城镇道路工程第1节城镇道路工程结构与材料城镇道路分类与分级沥青路面结构组成特点水泥混凝土路面构造特点沥青混合料组成与材料沥青路面材料的再生应用第2节城镇道路路基施工城镇道路路基施工技术城镇道路路基压实作业要点岩土分类与不良土质处理方法水对城镇道路路基的危害第3节城镇道路基层施工不同无机结合料稳定基层特性城镇道路基层施工技术土工合成材料的应用第4节城镇道路面层施工沥青混合料面层施工技术改性沥青混合料面层施工技术水泥混凝土路面施工技术城镇道路大修维护技术要点第二章城市桥梁工程第1节城市桥梁工程结构与材料城市桥梁结构组成与类型不同形式挡土墙的结构特点钢筋混凝土施工技术预应力混凝土施工技术预应力材料的技术要求混凝土强度及配比要求第2节城市桥梁下部结构施工桩基基础施工方法与设备选择墩台、盖梁施工技术各类围堰施工要求第3节城市桥梁上部结构施工现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术装配式梁（板）施工技术钢——混凝土结合梁施工技术钢梁制作与安装要求钢筋（管）混凝土拱桥施工要点斜拉桥施工技术要点第4节管涵和箱涵施工管涵施工技术要点箱涵顶进施工技术要点第三章城市轨道交通工程第1节城市轨道交通工程结构与特点地铁车站结构与施工方法地铁区间隧道结构与施工方法轻轨交通高架桥梁结构与施工要点城市轨道交通的轨道结构组成第2节明挖基坑施工深基坑支护结构与变形控制基槽土方开挖及护坡技术地基加固处理方法工程降水方法第3节盾构法施工盾构施工条件与现场布置要求盾构法始发与接收施工技术盾构掘进技术盾构法施工地层变形控制措施盾构机型选择要点第4节喷锚暗挖（矿山）法施工喷锚暗挖法的掘进方式选择喷锚加固支护施工技术衬砌及防水施工要求小导管注浆加固技术管棚施工技术第四章城市给水配水工程第1节给水排水厂站工程结构与特点厂站工程结构与施工方法给水与污水处理工艺流程给水与污水处理厂试运行第2节给水排水场站工程施工现浇（预应力）混凝土水池施工技术装配式预应力混凝土水池施工技术构筑物满水试验的规定沉井施工技术水池施工中的抗浮措施第五章城市管道工程第1节城市给水排水管道工程施工开槽管道施工技术不开槽管道施工方法选择要点管道功能性试验的规定砌筑沟道施工要点给排水管网维护与修复技术第2节城市供热管道工程施工供热管道施工与安装要求供热管道功能性试验的规定供热管网附件及供热站设施安装要点供热管道的分类第3节城市燃气管道工程施工燃气管道施工与安装要求燃气管道功能性试验的规定燃气管道的分类燃气管网附属设备安装要点第六章生活垃圾填埋处理工程第1节生活垃圾填埋处理工程施工泥质防水层及膨润土垫(GCL)施工技术聚乙烯(HDPE)膜防渗层施工技术垃圾填埋与环境保护要求第2节施工测量场区控制测量竣工图编绘与实测第七章城市绿化与园林工程第1节城市绿化工程施工草坪与花坛施工技术城市绿化植物与有关设施的距离要求树木栽植与大树移植技术第2节园林工程施工园路与广场工程施工技术园林给排水工程施工技术园林假山掇石工艺与技术要点第三部分市政公用工程项目施工相关法规与标准第一章相关法律法规第1节《城市道路管理条例》有关规定道路与其他市政公用设施建设应遵循的原则关于占用或挖掘城市道路的管理规定第2节《城市绿化条例》有关规定保护城市绿地的规定保护城市的树木花草和绿化设施的规定第二章相关技术标准《城镇道路工程施工与验收规范》的有关规定城镇道路工程施工过程技术管理的规定城镇道路工程施工开放交通的规定第2节《城市桥梁工程施工与验收规范》的有关规定城市桥梁工程施工过程质量控制的规定悬索桥的索鞍、索夹与吊索施工技术要点第3节《地下铁道工程施工及验收规范》的有关规定喷锚暗挖法隧道施工的规定盾构法隧道掘进速度控制的规定第4节《给水排水构筑物施工及验收规范》的有关规定给排水构筑物工程所用材料、产品的规定水池气密性试验的要求第5节《给水排水管道工程施工及验收规范》的有关规定给水排水管道工程施工质量控制的规定给水排水管道沟槽回填的要求第6节《城市供热管网工程施工及验收规范》的有关规定供热管道焊接施工单位应具备条件直埋保温接头的规定《城镇燃气输配工程施工及验收规范》的有关规定钢管焊接人员应具备的条件聚乙烯燃气管道连接的要求第8节《城市绿化工程施工及验收规范》的有关规定种植穴、槽的挖掘要求园林植物生长所必需的最低种植上层厚度第三章一级建造师（市政公用工程）注册职业管理规定及相关要求一级建造师（市政公用工程）注册执业工程规模标准一级建造师（市政公用工程）注册执业工程范围一级建造师（市政公用工程）施工管理签章文件目录第6节市政公用工程施工现场管理施工现场布置与管理要点环境保护和文明施工管理要点实名制管理有关规定质量管理第8节市政公用工程施工质量管理质量计划编制注意事项质量计划实施要点施工准备阶段质量管理措施施工过程的质量事故预防措施第9节城镇道路工程质量检查与检验无机结合料稳定基层施工质量检杳与验收沥青混合料面层施工质量检查与验收水泥混凝土面层施工质量检查与验收冬、雨期施工质量保证措施压实度的检测方法与评定标准第10节城市桥梁工程质量检查与检验钻孔灌注桩施工质量事故预防措施大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收预应力张拉施工质量事故预防措施钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收第11节城市轨道交通工程质量检查与检验地铁车站工程施工质量检查与验收喷锚支护施工质量检查与验收盾构法隧道施工质量检查与验收第12节城市给排水场站工程质量检查与检验给水排水混凝土构筑物防渗漏措施城市给水工程滤池与滤板施工质量检查与验收第13节城市管道工程质量检查与检验城市燃气、供热管道施工质量检查与验收柔性管道回填施工质量检查与验收第14节市政公共工程施工安全管理施工安全风险识别与预防措施施工安全保证计划编制要点施工安全检查内容与方法第15节明挖基坑施工安全事故预防防治基坑坍塌、掩埋的安全措施开挖过程中地下管线的安全保护措施施工监控量测内容与方法第16节城市桥梁工程施工安全事故预防桩基施工安全措施模板支架和拱架施工安全措施箱涵顶进施工安全措施旧桥梁拆除施工安全措施第17节隧道工程施工安全事故预防盾构法施工安全措施喷锚暗挖法施工安全措施第18节市政公用工程职业健康安全与环境管理职业健康安全体系的要求环境管理体系的要求第19节市政公用工程竣工验收与备案工程竣工验收注意事项工程档案编制要求工程竣工备案的有关规定城市建设档案管理与报送的规定。
(3)二建市政【轨道交通】..
城市轨道交通工程地铁车站结构与施工方法地铁车站形式与结构组成1.地铁车站形式分类（1）按相对位置分为【高架车站、地面车站、地下车站】。
（2）按结构断面分为【矩形、拱形、圆形、其他】。
（3）按站台形式分为【岛式站台、侧式站台、岛、侧混合站台】。
2.地铁车站通常由【车站主体、出入口及通道（人）、通风道及地面通风亭（风）】等三大部分组成。
3.明挖法施工：（1）【明挖法施工流程是】：先从地表面向下开挖基坑至设计高程——从下而上建造主体结构——回填土并恢复路面。
（2）【明挖法施工方法优点】：具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低。
（3）【明挖法施工基坑】分为：敞口放坡基坑和有围护结构的基坑。
4.盖挖法施工（1）【盖挖法】是先盖后挖，先以结构顶板维持地面畅通在向下施工。
（2）【盖挖法施工的优点】：围护结构变形小、能够控制周围土体的变形和地表沉降、有利于保护邻近建筑物和构筑物、基坑底部土体稳定、隆起小、施工安全。
（3）【盖挖逆作法】可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
（4）【盖挖法存在的缺点】：混泥土结构的水平施工缝处理较为困难、盖挖逆作法时暗挖施工难度大、费用高。
（5）【盖挖法可分为】盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法。
目前城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
（6）【盖挖顺作法流程】先作围护墙——中间支撑柱——上面顶板——从上往下挖土——从下往上作结构——恢复道路交通。
（7）【盖挖逆作法流程】先作围护墙——中间支撑柱——上面顶板——恢复上面交通——从上往下挖土——从上往下作结构。
5.喷锚暗挖法施工（1）喷锚暗挖法又称矿山法。
（2）适用于结构埋置较浅、地面结构物密集、交通运输繁忙、地下管线密集、对地面沉降要求严的地下构筑物施工。
（3）喷锚暗挖法分为：“新奥法”和“浅埋暗挖法”（4）“新奥法”是利用围岩的自承能力，要求初期支护有一定柔度以利用和充分发挥围岩的自承能力。
（5）“浅埋暗挖法”适用于软弱围岩地层中，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点。