运输经济学考试试卷1-B

2008～2009 学年度第一学期

《运输经济学》期末考试试卷

课程代码：0803056 试卷编号：1-B 命题日期：2008 年11 月13 日答题时限：120 分钟考试形式：闭卷笔试

一、填空题（每空1分，共20分）

1．运输成本从特殊的行业资本结构出发，常常被划分为、和移动设备运营成本三个部分。

2．运输业网络规模经济的来源包括网络上的和。

3．运输固定设施投资的沉淀成本特性有两个后果：一是，二是。

4．与私人投资的财务评价以为主要依据不同，公共投资的经济评价用作为基本标准。

5．确定垄断企业价值及合理收入的方法有、、原始成本法、重置成本法。

6．客运需求水平受人口、、以及运价或运输成本水平的影响。

7．和在运输领域中是最常用的统计和分析指标。

8．运输需求函数（或曲线）在理论上可以通过商品和推导出来。

9．对旅行时间价值的研究一般需要借助行为科学，过去西方学者多采用的分析方法，但近年来学者们开始更多地使用的方法。

10．运输管制的内容主要包括对、和对运输服务的管制等。

二、判断题（每题2分，共12分）

1．各种运输方式有其各自合理的市场适用范围，因此，它们之间不存在竞争。（）2．工业化程度不同的地区，单位GDP形成的货物周转量不同。（）

3．运输基础设施具有“公共产品”或“准公共产品”的性质。（）

4．交通运输业的发展能对其他产业的发展起到带动作用。（）

5．运输条件的改进，有利于相关区域土地的增值。（）

6．不同种类的运输需求，对运价的反应灵敏程度不同。（）

三、名词解释（每题4分，共20分）

1．运量密度经济

2．范围经济

3．互不补贴定价

4．运输需求

5．旅行时间价值

四、简答题（每题5分，共20分）

1．运输需要与运输需求的区别

2．什么是公路的机会成本

3．吨公里和人公里两个指标的局限性

4．公路货运业中的整车运输和零担运输的区别五、论述题（每题14分，共28分）

2．每当节假日期间，旅客运输供给总是显得不足，试分析这一现象形成的原因，并就如何较好地解决这一问题提出自己的建议