【CN109866726A】一种汽车车身安全防护系统【专利】

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一种车辆用安全防护系统[发明专利]

专利名称：一种车辆用安全防护系统专利类型：发明专利
发明人：梅霖
申请号：CN201611145128.2
申请日：20161213
公开号：CN106741537A
公开日：
20170531
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开一种车辆用安全防护系统，本发明包括车架、通过前转轴安装在车架前端下方的前轮和通过过后转轴安装在车架后端下方的后轮；前轮可更换为电动轮，安装有电控装置，电控装置包括控制器和自控芯片；在上述结构的基础上，还增加了控制器、转速感应器和速断器；其中，控制器安装在车架上，控制器中装有储存模块和报警模块；转速感应器安装在前轮上，与控制器电线连接，将采集的转速信号传递至控制器；速断器与电控装置电线连接，同时与控制器无线信号连接，由控制器控制其闭合，进而控制电控装置合。

申请人：芜湖纯元光电设备技术有限公司
地址：241000 安徽省芜湖市弋江区芜湖高新技术产业开发区服务外包产业园的服务外包(科普)孵化园4#楼13层1312、1313室
国籍：CN
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一种汽车安全系统[发明专利]

专利名称：一种汽车安全系统专利类型：发明专利
发明人：郭小强
申请号：CN200910138555.1申请日：20090427
公开号：CN101870281A
公开日：
20101027
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种汽车安全系统。

该安全系统根据光电感应器、速度、惯性、力学相互作用连接，将光电感应器监控到行驶中汽车前方的障碍物，通过时速表传送给语音报警器。

在设定的速度和距离内，将有障碍物提醒司机，司机提前采取相应措施，避免汽车与障碍物相撞。

当汽车在设定距离、速度内前方有障碍物，且司机来不及采取措施，光电感应器把监控到的障碍物情况传送给刹车系统，汽车自动刹车。

由于行驶中的汽车的惯性，汽车刹车后仍会前行一段，致使与障碍物相撞。

首先由防撞柱分解冲击力，同时光电感应器把信号传给汽车车坐自后移装置，装置打开，当防撞柱测力表达到一定数值时车坐后移。

同时车架上的四个防偏转支架拱形、支地。

该汽车安全系统能及时将汽车在设定距离、速度内汽车前方的障碍物以语音提示方式告知司机采取相应措施避免汽车发生事故。

由于汽车行车产生的惯性，当汽车与障碍物相撞后首先由防撞柱分解撞击力，当撞击力达到定值时汽车安全气囊打开，车坐后移，防偏转支架打地，防止减转由于事故造成的伤害。

申请人：郭小强
地址：476000 河南省商丘市文化西路16号101信箱(2-1)
国籍：CN
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一种汽车安全系统[发明专利]

专利名称：一种汽车安全系统专利类型：发明专利
发明人：汤仁民
申请号：CN201410480824.3申请日：20140919
公开号：CN105480182A
公开日：
20160413
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种汽车安全系统，车内安装有检测传感器，检测传感器与控制器导线连接，控制器与报警单元导线连接，控制器还与换气控制装置和车窗控制器导线连接；解决了人们容易在汽车内关闭车窗导致车内一氧化碳浓度会越来越高，车内人员呼出大量二氧化碳，导致车内氧气急剧减少车辆引擎燃烧需要消耗氧气，从而导致密闭空间内缺氧，使得有毒气体含量增大，几小时就会使人恶心、昏迷，严重者甚至窒息而死亡等问题。

申请人：汤仁民
地址：550025 贵州省贵阳市贵大北校区
国籍：CN
代理机构：贵阳中新专利商标事务所
代理人：吴无惧
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一种车辆防护系统[发明专利]

专利名称：一种车辆防护系统专利类型：发明专利
发明人：梁伟,张国明
申请号：CN201910120472.3申请日：20190218
公开号：CN109849822A
公开日：
20190607
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本申请公开了一种车辆防护系统，该车辆防护系统包括控制器局域网络CAN总线；与所述CAN总线相连，用于获取CAN数据的控制主机；与所述控制主机相连，用于采集外部环境数据的环境感知器；与所述控制主机相连，用于提供气源的气源装置；与所述气源装置相连，用于喷出气流的出风装置，其中，所述出风装置的出风口设置于环境感知器的采集面一端，以使得出风装置吹散环境感知器的采集面周围的杂质；其中，所述控制主机还用于根据所获取到的CAN数据控制所述气源装置的输出气压。

通过本申请方案，当车辆在雨天行驶时，可以通过控制主机所获取到的CAN数据控制气源装置的输出气压，以使得出风装置所喷出的气流能够吹散溅到环境感知器的采集面附近的杂质。

申请人：深圳市锐明技术股份有限公司
地址：518000 广东省深圳市南山区学苑大道1001号南山智园B1栋21-23楼
国籍：CN
代理机构：深圳中一联合知识产权代理有限公司
代理人：李艳丽
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一种汽车安全系统[发明专利]

专利名称：一种汽车安全系统专利类型：发明专利
发明人：王卫平
申请号：CN201910891609.5申请日：20190920
公开号：CN110654337A
公开日：
20200107
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种汽车安全系统，包括电源，用于为整个安全系统供电，当车门关闭通过钥匙锁上车门时触发启动电源供电；触发模块用于控制电源的开启和关闭；生命感应器用于感应车内生命迹象；声音检测器用于检测车内声音信号；温度感应器用于当检测到车内有生命迹象时感应车内温度；空调控制器用于当温度感应器感应车内温度超出阈值范围时主动开启车载空调；通信模块用于当感应到车内有生命迹象时发出求救信息和拨打求救电话。

采用生命感应器感应车内是否有生命迹象，若有生命迹象则发送紧急救援信息给紧急联系人或者救助中心，配合温度感应器和空调控制器感应车内温度，避免救援不及时车内温度过高或过低导致意外事故的发生，从而降低事故发生率。

申请人：广东以诺通讯有限公司
地址：523000 广东省东莞市大朗镇松木山村利祥路137、139号
国籍：CN
代理机构：中山市科企联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：杨立铭
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【CN109866766A】车辆碰撞预防方法及装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910262486.9(22)申请日 2019.04.02(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人潘姝月　(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人吴鹏　殷玲(51)Int.Cl.B60W 30/095(2012.01)B60W 50/14(2012.01)(54)发明名称车辆碰撞预防方法及装置(57)摘要本发明涉及一种车辆碰撞预防方法及装置，方法包括信息检测步骤和控制步骤，信息检测步骤包括检测应急车道或非机动车道上是否有机动车辆行驶、检测应急车道上是否存在警示信息、检测自车所在车道，控制步骤包括对碰撞可能性进行判断，并基于判断结果执行相应控制。

根据本发明的碰撞预防方法和装置，能够及时发现应急车道或非机动车道上行驶的车辆，并根据自车与该车辆之间的相关参数来判断碰撞可能性并执行相应控制，从而能避免由于为了躲避监控而并线导致的碰撞。

权利要求书1页说明书4页附图2页CN 109866766 A 2019.06.11C N 109866766A权　利　要　求　书1/1页CN 109866766 A1.一种车辆碰撞预防方法，其特征在于，包括：信息检测步骤，其包括检测应急车道或非机动车道上是否有机动车辆行驶；检测应急车道或非机动车道上或应急车道或非机动车道旁是否存在警示信息；检测自车所在车道；以及控制步骤，其包括对碰撞可能性进行判断，并基于判断结果执行相应控制。

2.根据权利要求1所述的车辆碰撞预防方法，其特征在于，检测应急车道或非机动车道上是否有机动车辆行驶是通过图像传感器和/或雷达进行的。

3.根据权利要求2所述的车辆碰撞预防方法，其特征在于，所述雷达是毫米波雷达或激光雷达。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆碰撞预防方法，其特征在于，检测应急车道上是否存在警示信息是通过图像传感器和/或导航装置进行的。

汽车安全防护系统[实用新型专利]

专利名称：汽车安全防护系统专利类型：实用新型专利
发明人：李英明
申请号：CN201420048440.X 申请日：20140124
公开号：CN203698185U
公开日：
20140709
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及汽车安全防护系统，包括汽车底架、第一保险杠、第二保险杠、保险杠开关、第一弹簧、活动槽板、第二弹簧、阻击柱，所述汽车底架设有第一保险杠，所述第一保险杠下侧设有第二保险杠，所述第二保险杠与所述汽车底架之间设有第一弹簧，所述第二保险杠与第一保险杠之间设有保险杠开关；所述汽车底架靠近所述第一保险杠末端处设有多个活动槽板，所述活动槽板顺序排列、且活动槽板之间设有第二弹簧。

本实用新型所述汽车安全防护系统的优越效果在于：所述汽车安全防护系统采用双层保险杠结构将撞击力转化为反向牵引力，结构简单，操作方便，安全可靠。

申请人：李英明
地址：073100 河北省保定市曲阳县恒州镇西河流村7区88号
国籍：CN
代理机构：北京中海智圣知识产权代理有限公司
代理人：白凤武
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一种汽车安全系统[实用新型专利]

专利名称：一种汽车安全系统专利类型：实用新型专利
发明人：高强
申请号：CN201520215675.8申请日：20150410
公开号：CN204526842U
公开日：
20150805
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种汽车安全系统，包括：制动方向盘，其包括方向盘和多个第一压力传感器，方向盘包括骨架和硅胶套，第一压力传感器固定在骨架中；压力传感座椅，其包括汽车驾驶座椅和多个第二压力传感器，第二压力传感器固定在汽车驾驶座椅靠背上；行车电脑，其与第一压力传感器和第二压力传感器电连接，接收第一压力传感器和第二压力传感器发出的压力值。

本系统提高了汽车驾驶的安全性，防止由于驾驶员失误操作(误踩油门)导致的交通事故。

申请人：高强
地址：164800 黑龙江省克东县建业农场
国籍：CN
代理机构：北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：史霞
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910241113.3
(22)申请日 2019.03.28
(71)申请人李有伟
地址 730000 甘肃省兰州市城关区团结新
村红星巷31号昶荣城市印象5A写字楼
(72)发明人李有伟　
(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限
公司 11212
代理人谈杰
(51)Int.Cl.
B60R 19/20(2006.01)
B60R 19/42(2006.01)
(54)发明名称
一种汽车车身安全防护系统
(57)摘要
本发明涉及汽车安全防护领域，具体为一种
汽车车身安全防护系统；包括壳体部、气囊部、控
制部和回收部，其特征在于：所述壳体部由外壳
构成，外壳通过真空吸盘安装于车身外部，气囊
部、控制部和回收部均安装于外壳内，所述气囊
部由安全气囊和气体发生器组成，气体发生器通
过控制部设置手动触发和感应触发两种触发模
式，并向与气体发生器连接的安全气囊内充气，
回收部通过控制部控制电动机的正反装对安全
气囊进行折叠回收；其有益效果为：本装置增加
了车身安全防护性，减少车祸的发生率，降低车
祸的伤亡人数，
甚至避免车祸的发生。

权利要求书1页说明书4页附图3页CN 109866726 A 2019.06.11
C N 109866726
A
权　利　要　求　书1/1页CN 109866726 A
1.一种汽车车身安全防护系统，包括壳体部、气囊部、控制部和回收部，其特征在于：所述壳体部由外壳构成，整个外壳呈长条形和不规则长条形安装于车门外部、车前外部、车后外部，外壳通过真空吸盘安装于车身外部，气囊部、控制部和回收部均安装于外壳内，所述气囊部由安全气囊和气体发生器组成，气体发生器通过控制部设置手动触发和感应触发两种触发模式，并向与气体发生器连接的安全气囊内充气，回收部通过控制部控制电动机的正反装对安全气囊进行折叠回收。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身安全防护系统，其特征在于：所述外壳设置下盖和上盖，下盖上通过固定器安装有真空吸盘，所述上盖通过合页安装于下盖上，且一个下盖对应安装有两个上盖，两个上盖之间通过脆性材料固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身安全防护系统，其特征在于：所述气体发生器上设置感应点火装置点火接口和手动遥控点火装置点火接口，并分别通过连接线路与安装感应点火装置和手动遥控点火装置相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身安全防护系统，其特征在于：所述控制部采用STM主控电路和电极正反转主控电路，在外壳上安装有太阳能电池板，以及与STM主控电路连接的速度传感器和距离传感器，太阳能电池板与蓄电池连接，所述感应点火装置和手动遥控点火装置与STM主控电路连通相连接，电极正反装主控电路与电动机连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身安全防护系统，其特征在于：所述安全气囊外侧表面设置聚氨酯保护垫，所述安全气囊上安装有若干排气阀门，通过STM主控电路控制排气阀门排气。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车身安全防护系统，其特征在于：所述回收部通过尼龙绳和电动机实现，尼龙绳缠绕于聚氨酯保护垫上设有的穿孔上，且尼龙绳与电动机输出轴连接。

2。