互联网+驾校推广方案

“互联网+驾校”推广方案

一.市场背景

市场饱和、同质化严重、价格战普遍

二.市场分析

1.驾校需求

(1)国家政策调整

2015年12月，国家出台相关规定：在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。但是由于自学直考办理手续繁杂，规定出台后，还是没能从根本上解决学员参与驾考的种种问题。

(2)购车刚需

近几年，汽车销售量趋于稳步上升状态，尤其是家庭用车需求量大。年轻群体的购车需求，直接导致了市场上驾校数量的急剧增长。

(3)市场竞争趋于价格战

随着驾校的不断增多，行业间的竞争日益激烈。驾校的竞争让广大学员有了更多的选择机会，而学车费用无疑是学员选择驾校所看重的重要因素。

(4)利润点单一

驾校的利润比较大，相对来说利润点比较单一，除了前期的报名费以及后期的考试费用以外，出去灰色收入，相对而言，利润点还是笔记哦单一化的。

2.消费需求

(1)选择驾校难

市场上的驾校繁多，很多人在选择驾校的时候，不知如何如何选择，费用低的担心质量无法保证，各种类型的消费人群直接催生了多种多样的消费形式。

(2)上班族时间成本

由于驾校的练车、考试等时间相对随意，上班族的时间相对比较固定，两者之间时间无法合理匹配，导致上班族面临着工作与学车之间的两难选择

(3)教练态度

驾校的大多数教练态度比较差，学员报名参加驾校的培训时，很不愿意接受这样的教练，

但是驾校市场已经形成这样的风气。

(4)吃拿卡要

教练利用自己手中的职权，通过直接或间接的方式向学员索要物品或现金，不主动送礼者，往往成为被“卡住”或“考试挂科”的对象

3.数据

(1)购车量(如上图）

(2)每年学车人数

全国目前每年驾驶学员人数突破2000万。据2011年不完全统计数据：北京、上海50万以上；天津、重庆35万以上；15个计划单列市，平均超过13万，其中广州、深圳等超过30万；以上城市学车比例超过1.5%。在人口偏少的海南省，人口826万，年驾驶学员超过10万，比例为1.2%；中部的江西省，人口总数4368万，年驾驶学员超过26

万，比例为0.6%。

(3)山西人数

山西省统计局公布2014年全省人口变动情况抽样调查主要数据公报，根据抽样调查推算，我省2014年底常住人口为3647.96万人，5—64岁人口为2759.95万人，占常住人口的75.65%。

(4)平均费用

以太原市为例，c1本地平均费用大概3500元，外地3600元。

三.互联网+

1.信息化冲击

选择驾校线上信息搜索

伴随着相关商业模式的出现，互联网之于传统行业的改善也日渐精进，大部分人在选择驾校的时候都会在网上进行搜索，通过网上信息综合衡量驾校的可选择性，因此，驾校的良好发展离不开互联网这样的推广平台。

大数据分析细分市场

目前，一些地区已经开始实施网上报名，网上预约等，这些技术的应用，直观的给消费者提供了一个收费标准、技术标准、考试标准、考核标准等等，这些都能通过互联网辐射到普通消费者的世界里，从而让驾校处在一个全民监督的环境中。

对驾校教练的评论体系必将实现

考核标准的实地应用必然将改善教练的服务态度，不管是灰色收入的变相索取还是态度的好坏等其他问题，都将会成为该教练的考评内容，学员通过淘宝式的点评方式或者点赞累积的数量，评价教练的行为。这些评价数据将会直接影响到更多的消费者对教练的选择。

2.服务冲击

驾校服务

驾校服务质量的好坏直接关系到消费者选择的取向。在这样的北京环境下，驾校也积极

寻找全新、便捷的服务模式。

教练服务

教练恶劣的情绪态度的背后是索要灰色收入的利益熏心，要点芙蓉王、玉溪的烟那是蜻蜓点水，收取各种费用才是真正的目的，比如包过费、排队费等等。实现网络选取教练的方式，能够让每一位教练置于公开透明的互联网平台中，这种行为将会逐渐改善。

第三方服务

驾校市场存在的巨大的商机，互联网平台的介入，让驾校的发展将会更加的完善。第三方平台也积极开发使用于驾校的新的软件。这些软件的应用将会继续细分市场，拓展跟多的利润点，让学员和驾校、以及第三方平台都成为最大的受益者。

外围群体愿意服务进入市场

3.手机依赖

移动化冲击用户

用户习惯逐渐从pc端向移动端转移，目前为止，移动端的用户远远多于pc端的，相对于传统的线下办公的方式，用户更加青睐于移动端的线上app的使用。

时间精细化

现代生活快节奏，高效率的办公模式下，使得用户对时间管理更加重视，互联网的应用，能极大的简化线下办公的费事，费力，直接通过网上预约便可合理有效的安排时间。

4.资源整合

突破驾校行业壁垒

驾校市场行业较为混乱，但又相对垄断，为打破这种格局，为驾校行业带来更多的利润空间，许多企业纷纷开始探索“互联网+”下的驾考新模式。未来的几年内，驾校行业壁垒消失，国家干预较少，产能过剩，驾校想要在两三年后的自由竞争中立于不败之地，其核心是差异化，这是驾校必须面对的终极问题，因为只有差异化驾校才能够生存，而获取利润是驾校差异化的结果。

驾校的联合

要实现“互联网+”的驾校运用系统，可以利用“以点带面”的方式，逐渐推广，先在某一驾校形成完整的一体化驾考系统，然后逐渐推广，将更多的驾校联合到一起，应用互联网线上报名，线上预约、线上定制专属服务，线上考评等方式，

联合推广互联网+驾校的新型模式。

对接贷款

后续如果要和金融公司合作，给学员提供p2p金融服务，比如学员要买车可以实现分期贷款业务。需要提前洽谈分期贷款业务。

专车接送

凡是参与报名的驾校学员，均可享受到专车服务，学员可以合理的安排自己的时间，我们会安排专车接送您，让您享受到便捷，高校的一站式服务。例如你明天我要练车，我们会派车过来接您，请注意，是专车，练完后再把您送回家，什么早起等破旧没座大巴班车，什么驾校在偏僻郊县，有专车接，那有什么关系。

与外在对接