公交站点建设工程施工组织设计

公交站点建设工程施工组织设计XXX公交站点建设工程施工组织设计建设单位：监理单位：施工单位：编制人：年月日目录一、工程概况………………………………………………二、工程施工部署…………………………………………三、施工总平面布置………………………………………四、施工方案………………………………………………五、冬期施工………………………………………………六、技术保证措施…………………………………………七、质量保证措施…………………………………………八、安全保证措施…………………………………………九、文明施工………………………………………………一、工程概况工程名称：XXX公交站点建设单位：设计单位：施工单位：建筑性质：公共建筑结构形式：基础结构：钢筋混凝土基础，并配套电气穿管、穿线上部结构：钢结构Q235无缝镀锌钢管立柱、顶梁形式装饰装修：顶棚12mm钢化夹胶玻璃、灯箱、座椅、防腐木、玄武岩、铝单板装修建设地点：工程概述：本工程坐落于XXX白河大街、白山大街、池北大街等几条主要交通干线，防火等级为二级，结构设计年限为50年,按重要性分类,结构安全等级为二级。

建筑平面呈一字型，其中白山大街站点一4个，公交治安岗台1个，白钢座椅7个；白河大街站点二14个，站牌1个；美人松路、池北大街站点四14个。

本工程±0.000相当站点地面，基础采用C30砼，基础垫层采用C20砼，基础以上结构采用钢结构形式，配合电气进行连接、安装。

装饰装修工程材料包括2.5mm铝单板，12mm和10mm厚钢化玻璃，玄武岩及实木木板等等。

编制依据:1.公交站点图纸。

2.我国及地方现行的相关工程质量验收标准、规范和规程。

3.我国及地方现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关文件。

4．企业标准。

5.《建筑法》6.关于工程施工管理的相关管理手册。

7．《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-20018．《建筑钢结构焊接规程》JGJ82-919.《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-200110.《建筑安装工程施工及验收规范》JBJ73-9111.《建筑电气工程质量验收规范》GB50303-200212.《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068－2001主要承包内容：根据合同的要求，本工程主要承包内容为：土建工程、钢结构工程、电气工程、装饰装修工程。

施工条件：本工程位于XXX，遍布于主要交通干线上，如白山大街、白河大街、美人松路、池北大街等交通枢纽。

本工程施工地点处于XXX中心区域，覆盖商业圈、住宅小区，施工区域人口和车辆密集，属于事故多发地段。

部分施工区域市政管线、道路、人行方砖、彩色沥青跑道已施工完成，地下各类管线众多、未知、复杂，需要施工人员在施工过程中轻刨慢挖，防止对已完成的市政道路、彩色沥青跑道、成品管线造成破坏。

部分施工地点存在各个专业施工队交叉作业现象，基础施工全部需要人工挖土及人工探槽作业，施工过程中工作面狭小，施工难度大。

为达到现场文明施工和环境保护要求，每天开挖基坑的土方及时倒运，保证施工现场卫生、整洁，施工现场每个基坑做安全防护围挡及警示标识。

施工临时用电由施工方自行接设电源，施工材料、机具、器械以及材料加工所需场地由施工方自行租设，施工过程中所需要的施工用水在当地购买。

由于本工程工期短、工序多、各工种人员流动大，我公司特在现场准备准备小型面包车1辆，2t卡车1部，以备工程施工中人员及施工物资调动所需。

工期目标：本工程开工日期年月日，计划竣工日期年月日，总工期天。

本工程工期按要求比较紧张并且工程要达到投入运营的目标，还存在着大量室外工程配合安装。

为让业主尽早插入配套，使工程尽快投入使用，为业主创造效益。

我们在施工安排中，在保证工程质量和安全的前提下，尽量压缩土建施工的工期，为其它专业的插入创造良好的施工条件，提供充足时间。

质量目标：达到国家工程施工质量验收标准，确保合同范围内工程竣工一次验收合格。

安全目标：认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院，建设部，省，市关于建设施工企业安全生产管理的各项规定，施工现场达到安全文明施工标准化工地。

施工中杜绝死亡和重伤事故，避免轻伤事故。

二、工程施工部署1、施工管理组织机构施工管理部门是保证工程顺利进行的中枢神经，管理人员的整体素质不仅代表了一个企业的管理水平，也是展现应对复杂问题的综合能力。

项目经理是这一组织的灵魂，是公司授权委托管理工程施工的全权代理人。

公司领导经过慎重考虑和研究，委派担任过大型工程施工的项目经理、具有丰富施工管理经验和综合协调能力同志担任该工程项目经理，并从公司抽调各专业技术骨干和施工管理骨干组成长白山公交站点项目部管理层，项目管理人员有能力、有信心打造出一座精品工程，为业主送上一份满意的答卷。

项目管理组织机构人员组成：项目经理1人，技术负责人1人，施工员1人、技术员1人、电气工长1人，质检员1人、安全员1人、材料员1人。

2.施工组织保障措施（1）充分利用施工空间和时间，应用流水段均衡施工工艺，合理安排工序，在绝对保证安全、质量的条件下，科学组织结构、装修和设备安装工程的立体交叉作业。

（2）选定及我公司合作多并且技术实力强的分包施工队伍并对其实施严格的管理，各专业分包进场前必须根据项目总进度计划编制专业施工进度计划，各分包单位必须参加项目召开的生产例会，把每天存在的问题落实解决。

（3）严格工序施工质量，确保各工序一次验收合格，杜绝返工，以一次成优的良好施工效果，按计划工期完成。

（4）在安装阶段，为了保证工期，在主体施工阶段就要对装修的做法认定，材料选定，确定好样板及标准。

这些工作都需要及业主密切配合并得到业主的支持。

（5）积极作好及监理单位的协调工作，建立每周监理例会制度，有问题及时沟通，对于各分部、子分部、分项、子分项的验收均提前一周或48小时申请，保证工程的顺利进行。

3、总体施工工艺流程注：在整体施工过程中总的施工流向为先地下后地上，先结构后装饰，先土建后钢结构安装的施工顺序。

4、拟投入本标段的主要施工设备表，详见附表一；拟投入本标段的试验和检 测仪器设备表，详见附表二。

5、拟投入劳动力投入计划表根据工程结构特点和施工段的划分、所需工种、进度安排等投入充足的劳动力和工种配置。

详见附表三。

6、施工进度计划表，详见附表四。

7、主要周转材料投入计划三、施工总平面布置根据工程特点结合施工现场情况，平面布置考虑到施工需要，布置时应遵循原则如下：1、应充分考虑好施工机械设备、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置。

2、临时电源、电线敷设要避开人员流动大的部位，以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用暗埋方式。

3、本工程应着重加强现场管理力度，加强现场环境保护和文明施工管理力度，施工现场永远整洁有序合理的状态，使本工程在环保、节能等方面成为一个名副其实的绿色建筑。

4、施工现场切实做好安全防护工作，保证施工过程顺利进行。

5、施工总平面布置图，详见附表五。

四、施工方案（一）测量工程1.测量准备1.1施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。

1.2所有进入现场的测量器具进行精确检查、复核：项目部技术负责人对测量人员进行技术交底；编制建筑物控制布置图；建立测量数据库，对结构的轴线、标高等进行精确测量及复测。

2.建筑物平面控制网的建立基础施工阶段，利用定位点及建筑物轴线关系，在基坑上放出建筑物各轴线控制点，并进行保护。

3.施工测量根据建筑物的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出柱子的平面位置，并经校核无误后方可进行下部施工。

（二）土方工程：1、基坑开挖的准备工作1.1施工前建筑物的位置须经规划部门批准后给出，具体平面位置详见规划图纸。

1.2确定了基础范围后可进行基础开挖工作。

1.3在基础开挖前请建设单位及有关部门联系确定土方施工范围以及地下有没有管线及各种障碍物。

如果存在，事先采取措施躲避或清除。

拆除和保护障碍物所采取的措施按实际发生工程量给予签证。

1.4开挖前现场内的地上的各种垃圾要清除干净，施工区域应保证三通一平。

1.5确保施工现场道路通畅，由于工期紧张，夜间施工时需加强夜间照明，并在危险地段设置红色警戒灯及安全护栏等警示标识。

2、基础施工顺序：土方开挖→人工清理平整→地基验槽→测量放线→基础钢筋、模板施工→预埋件安装→基础混凝土浇灌→混凝土养护→回填混江砂→地面垫层浇筑。

2.1基础放线：确定开挖范围后，由测量员用白灰将上口开挖范围定好。

作为指导挖土的依据。

2.2基坑开挖采用人工挖土，挖土设计标高为－2.2m。

由于地下管网众多、复杂、位置不明，在土方开挖前采用人工探槽作业，确定基坑内管线走向及位置后方可进行大面积土方开挖。

基坑内土方多为山皮石，且粒径大，局部位置存在巨型石块，施工现场挖土采用镐、铁锨、风镐、电锤等工具配合使用进行挖土作业。

在基坑四周地面上铺放4层长10m，宽4m彩条布，基坑土方开挖后堆放在彩条布上，每天挖出的土方当天清理完毕。

余土外运需要人工往双轮手推车中装土，运输20m~40m至1t自卸汽车旁，再由人工往自卸汽车装土方，最后由1t自卸汽车运输到建设单位指定卸土地点，运距为5km。

在基础工程回填土之前，每天施工完毕后由专人负责在基坑边缘设置连续围挡，围挡形式采用60mm×90mm木方间距1.5m，高1m绑成维护结构，外侧用绿色密目安全网围护，并在基坑边缘设置警示标识，防止意外发生。

2.3护坡形式本工程土方开挖采用两面放坡，坡度为1：1，放坡后采用塑料薄膜覆盖，上面用砂袋做为挡土墙进行护坡，砂袋挡墙根放置2层高砂袋以保证边坡的稳定性。

2.4开挖土方外运路线选择土方外运路线、弃土地点由建设单位指定位置。

2.5运输工具采用2台1t自卸汽车。

3、施工方法3.1工艺流程：确定开挖顺序和坡度→一次性开挖至基础设计标高→修边和清底3.2挖土方法由人工采用镐、电锤、铁锨、自上而下挖土，同时配合自卸汽车在道路一侧装运土方。

3.3在开挖过程中，随时检查坑壁和边坡的状态，防止塌方。

挖土快至坑底时设置专人抄平，保证基坑底部设计标高的准确。

3.4基坑大致挖成形后，在距坑底设计标高500mm处抄出水平线，钉上小木橛。

同时由两端轴线引通线至坑底，检查基坑尺寸，确定标准，以此修整坑边，保证工作面尺寸。

3.5由于站点基坑紧紧贴近道路边石，基坑土方开挖过程中，需要一边开挖，一边采用木方支撑道路边石，防止边石错位、塌落。

支撑木方采用60mm×90mm木方@1000mm。

4、土方回填4.1.施工准备施工前工程技术人员应认真熟悉图纸及相关规范，以掌握回填土部位的设计要求，以确定回填土标高。