带你走进上海大众试车场

合集下载

上海大众

上海大众培训一、上海大众有限公司结构1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行合营合同签字仪式；1985年成立上海大众有限公司，该公司是一家中德合资企业，投资比例分别为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%，大众（中国）投资有限公司10%，总部位于上海安亭，占地面积333万平方米。

1995年上海大众通过了ISO9001质量体系认证，2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系的审核。

二、卓越的企业文化企业文化是保持企业基业常青的根本。

上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越永争第一”为核心价值观的卓越文化。

上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。

上海大众成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式，以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程。

随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。

2010年，在实现企业规模和造车实力双双迈上了一个新台阶的基础上，为了继续巩固并保持在中国汽车市场的领先地位，并为下一个全新发展阶段提供可持续发展的强劲动力，上海大众进一步完善企业价值观体系，并启动“卓越企业形象”战略。

“卓越企业形象”的战略目标，就是明确历史使命、立足未来发展，致力于打造企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面的核心竞争能力，实现企业新的跨越。

序言上海大众卓越文化源于历史的积淀，现实的努力，对未来的追求。

上海大众是中国最早的轿车合资企业，成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式；在自身滚动发展的同时，带动了一大批相关产业的发展进步，成为中国汽车产业的领头羊。

上海大众以不畏艰险的开拓、令人瞩目的成就，把“卓越”刻进自己的历史进程。

随着市场环境的变化，竞争日益加剧。

《记参观上汽大众五厂有感》

《记参观上汽大众五厂有感》3月16日下午，我们从上汽大众客户服务中心仪征分中心赶往参观的目的地—江苏仪征的上汽大众五厂。

刚一下车，整齐的厂房和漂亮的绿化便是五厂给我的第一印象。

跟随公关姐姐，我们首先了解了一下五厂的一个鸟瞰图，其次来到会客室，观看上汽大众的历史介绍短片。

通过短片，我们了解到诞生于中国改革开放浪潮中的上汽大众汽车有限公司至今已走过了三十几个年头。

在质量管理上，秉承德国大众"像制作工艺品那样精工细致制造汽车"的精神，精益求精，保持对完美品质的不懈追求。

此外，上汽大众还始终坚持"质量是上汽大众的生命"的方针，形成了完善的质量保证体系和质量评估体系，仪征分厂也是上汽大众的首家标准化工厂，同时也是德国大众在中国的首家标准化工厂，工厂以“精仪征途文化实践”为指引，全面实施精益制造和精益管理，广泛采用德国大众集团先进的生产工艺。

按照“精益人才育成”规划，仪征分公司建成了专业、系统的培训中心和车间现场培训岛，着力于培养专业技能人才。

同时，仪征分公司确立了三项工作目标：“建设最高营运效率的工厂，使公司满意；营造最好的工作环境，使员工满意；制造最好的产品质量，使用户满意”，致力于建设精益高效、绿色环保、可持续发展的标杆工厂。

上汽大众至今推出了桑塔纳，polo，帕萨特，辉昂等系列以及斯柯达品牌的昕锐，昕动，柯迪亚克，柯珞克等系列，而我们所参观的五厂正是以制造桑塔纳和昕动以及昕锐为主的。

离开会客室，我们坐上了参观用的电瓶车，开始参观车间。

伴随解说小姐的介绍，我们先看到的是全自动化的冲压生产线。

大量的焊接机器人，不仅节省了大量的人力资源，极大提高了生产效率，而且还提升了工作的精密程度。

接着我们来到激光焊接处，上汽大众独有的先进激光焊接技术，使不同钢板之间的结合达到分子基层面焊接后，不同的钢板紧密如一整块钢板，几乎天衣无缝，大幅度提升了车辆的刚度和强度，同时减少车身在运动状态中的噪音及变形。

中国十大试试车场(工厂附属的一般是试车道)

中国的试车场特殊试验场：热带试验场、高原试验场、沙漠试验场及寒带试验场⑴◆安徽定远试车场位于安徽省滁州市定远县北部13公里左右，主要归军方使用。

1991年建成。

⑵◆湖北省襄阳试车场位于襄阳市襄州区米庄镇，紧邻襄阳城区。

所属公司：东风汽车1985年开建，1992年建成，试车场二期2002年竣工。

占地面积1.67平方公里，纵轴长2.3公里，建有30公里长的试验跑道，最高安全车速160公里。

⑶◆北京通州试车场（交通部管辖）位于北京市通州区马驹桥镇六郎庄村。

该试车场建于1998年（1995年？），最外圈为高环跑道，场内拥有搓板路、卵石路、高速路、坡路、山路等整车测试路面，此外尾气排放、发动机性能、碰撞安全等专业试验也可在这里进行。

⑷◆上海安亭试车场位于上海嘉定区安亭镇。

所属公司：上海大众汽车投资12亿，面积1.44平方公里，实测纵轴长2公里。

2003年8月8日宣告建成可以模拟超过30种路面，试验道路总长超过20公里。

⑸◆吉林省长春市农安县吉林省农安县烧锅镇东兴村所属公司：一汽大众设施：该试车场包括4公里长的高环跑道以及由18种路面组成的可靠性试验路，其总长为8436米，综合性能试验路段总长2437米。

⑹◆河北省徐水市所属公司：长城汽车位于河北（保定）徐水西部15公里处，距保定市区也差不多15公里左右。

外围是试车场的环形跑道，中间是工厂，相比较而言，与上海通用、长安汽车、上海大众等车企的试车场相比还有不少差距。

试车场7019米高速环形道，最高设计时速240km/h。

⑺◆安徽省广德县所属公司：上海通用汽车。

位于广德北部的邱村镇，距县城15公里左右。

试验中心区域面积5.67平方公里，纵轴长3.9公里，总投资16亿人民币。

2012年9月22日竣工。

环道全长9036米，最高安全车速可达280km/h，高速环道有4个车道，弯道内设计车速分别为65、115、165、220公里/小时，最大侧倾角35度，路桥最高50米。

国内试车场跟踪研究汇总

国内汽车试验场跟踪研究我国汽车试验场的起步较晚，试车场的数目更是屈指可数。

面对新轮的汽车技术创新挑战与冲击，汽车企业希望找到更好的途径来测试和调整其产品，全国各地正兴起汽车试验场建设的热潮。

一、寒区试车场（一）黑河寒区试车场黑河市位于中国黑龙江省北部，面积为6.8 万平方公里，人口为175 万，是中俄边境线上唯一与俄联邦州政府所在城市相对应的距离最近、规模最大、规格最高、功能最全、开放最早的中国边境城市。

黑河市道路种类齐、分布广，有水泥混凝土路面911 公里，沥青路面100公里，渣油路面15.4公里，砂石路面1960公里，改善路面1540 公里，无路面130 公里。

辖区内有大小河流621 条，大中型水库14 座，还有众多的湖泊以及宽阔的江面可供冰面试车。

黑河已建有上海汽车制动系统有限公司卡伦山冬季试车场、美国天合汽车集团宋集屯冬季试车场、上海泛亚汽车技术中心有限公司冬季试车场、上海大众汽车冬季试车场、韩国万都卧牛湖冬季试车场和红河谷综合试车场等六家试车场。

其中：红河谷试车场是我市第一家对各试车企业开放的寒区试车场，建有陆地ABS 试车跑道、冰雪跑道系统、17 条功能跑道，可为前来试车企业提供服务。

1、上海汽车制动系统有限公司卡伦山冬季试车场2002年2月28日，中国第一家寒带汽车试验场———上海汽车制动系统有限公司黑河冬季试车场建成使用。

该试车场投资700 万元，整个试车场由陆地试车场、冰面试车场和大型试车间三部分组成。

黑河冬季试车场的建成，填补了我国寒带试车的空白。

2、上海泛亚汽车技术中心有限公司冬季试车场泛亚汽车技术中心有限公司成立于1997年6 月12日，由通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司各出资50%共同组建而成。

泛亚汽车技术中心有限公司是中国第一家中外合资汽车设计开发中心，也是国内最大的研发中心。

3、美国天合汽车集团宋集屯冬季试车场i- 2"^M7J I（图片来源：《技术与市场》2006年第6期）2009年5月，美国天合汽车集团（TRW Automotive，纽约证券交易所代码：TRW）宣布位于中国北方黑河市世界一流的新试车场正式投入使用，这是其在亚太地区建立的第一个冬季试车场。

汽车试验场详解

新车上市前须过N道关,汽车试验场详解作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场;试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场;试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路;汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速;英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的其较齐全,亚洲和欧洲大部分试验场属于此类;在中小型规模的汽车试验场中,很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场;如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场,其主要试验道路系数从0.15-0.5以上的五条制动是试验路,以满足该公司开发和评价制动防抱死系统ABS、ASR和EBS等需要;当然,专用功能汽车试验场也有大型的,如美国通用汽车公司在马萨的沙漠热带汽车试验场,总面积大18Km2 ;当地气候干燥,夏季最高温度可达45;C,是鉴定发动机冷却系、供油系以及整车的动力性、经济性、空调系统等性能的理想实验环境;2.试验道路由于规模和功能的差别,各汽车试验场的试验道路和设施的种类、几何形状、道路参数等各不相同,甚至同样的设施具有不同的名称,以下仅就常规道路和设施进行说明;2.1高速环形跑道高速环形跑道为车辆进行连续高速行驶而建立,是构成试验场的核心道路之一;常见的环形跑道形状有椭圆形、电话听筒形、三角形和圆形等,长度从每圈几百米到数千米不等;高速环形跑道一般由进行直线加速的平坦直线部分和维持高速转弯的带倾斜的曲线部分,以及连接这两部分的过渡曲线部分组成;有的环形跑道还在不同位置设置了大型鼓风机,以产生侧向风,用于评价侧向风对车辆及驾驶人的影响;作者：小黄/汽车工程师之家Cartech8高速环形跑道2.2综合性能试验道路综合性能试验道路又称水平直线性道路;一般是电话听筒形,直线部分是试验段,要求路面平坦均匀；横坡在保证排水的前提下尽量小,纵坡不得大于0.2%,最好是水平的；长度在1000m以上,宽度大于8m;主要进行汽车动力性、经济性、制动性能等试验;有些中小型试车场将直线线段中间加宽到数十米,进行操纵稳定性等试验,两端是回转弯道,主要起掉头和加速作用;在直线段不是足够长时,回转弯道设一定的超高以提高试验车速;2.3回转特性试验广场回转特性试验广场一般是直径100m左右的圆形广场,内倾坡或外倾坡小于0.5%,路面平坦均匀,而且能长期保持比较稳定的附着系数,主要用于测量和评价汽车转向特性;有的还设有淋水或溢水设施,用来测试汽车在湿滑路面上的回转特性;2.4低附着系数试验道路低附着系数试验道路,又称ABS性能试验路,用于模拟冰冻、降雪、下雨等易打滑路面,是进行防抱死制动、防侧滑、牵引力控制、四轮制动驱动控制以及操纵稳定性试验等不可缺少的路面;车轮与路面的地附着系数通常采用在柏油路面或经特殊材料加工处理后的路面洒上水实现;为使路面形成均匀水膜,路面铺装是横向坡度一般控制在0.5%左右,且在道路两侧安装喷水设施,以便调整喷水量;低附着系数试验道路2.5操纵性和平顺性试验道路试验路由不同半径的弯曲路包括回头弯和S弯以及存在各种缺陷的路段组成,弯道一般不设超高;缺陷路上布置有凸出或凹下去的阴井盖、横沟、铁路岔口、局部修补的补丁和反向超高等;其主要用于检验汽车的操纵性、稳定性、平顺性及噪声等,同时也作为一种典型的坏路进行汽车可靠性行驶试验;阴井盖群试验道路2.6石块路石块路是汽车行业一致认同的汽车可靠性行驶试验道路,长从几百米到几千米,宽为3.5-4.0m,几乎每个试验场都有,因为这种路最早取自比利时某些年久失修的石块路,所以又称比利时路,是考核汽车轮胎、悬架系统、车身、车架以及结构部件的强度、振动和可靠性地理想试验道路;石块路2.7卵石路卵石路是将直径为180-310mm的鹅卵石稀疏地、不规则的埋入水泥混凝土路槽中;卵石高出地表面部分高度为40-120mm,铺砌成几百米长的卵石路;汽车在卵石路上行驶时,除了引起垂直跳动外,不规则分布的卵石路还对车轮、转向系统和悬架系统造成较大的纵向冲击;卵石路是大中型载货汽车、自卸车可靠性试验道路之一;作者：小黄/汽车工程师之家Cartech8卵石路2.8扭曲路扭曲路由左右两排互相交错分布的凸块组成,凸块形状以梯形最简单,也有正弦波形或环锥形,作用都是一致的,就是使汽车产生强烈的扭曲,以检验车辆的车架、车身结构强度和各系统的连接强度、干涉等;凸块高度一般为80-200mm,分别修筑成甲、乙、丙等扭曲路;规定大中型载货汽车要通过200mm的甲种扭曲路面,微型车只需通过80mm的丙种扭曲路面;扭曲路2.9搓板路搓板路每个凸起近似于正弦波,是沙石路上常见的路况;波距以500-900mm不等,行驶车速很高的波距可达到1000m;汽车以较高车速在搓板路上行驶时,簧下质量呈高频振动,簧上质量较平稳;试验场用水泥混凝土修筑的搓板路大多采用的波高为25mm,波距为500-800mm;为了造成左右车轮的相位差,常将左右两侧的搓板错位布置或斜置某一角度;搓板路用于汽车的振动特性、平顺性和可靠性试验;搓板路2.10标准坡道标准坡道用于汽车爬坡性能、驻车制动器驻坡性能、坡道起步和离合器研究开发等试验;标准坡道是常用坡道从10%-60%并列布置或阴阳坡两面布置的数条坡道,坡长不小于20m;为了满足越野车辆试验要求,坡道的坡度可到100%45度;大于20%的坡道需嵌有横木条以增加附着力;为了保证试验安全,在坡顶还可设置绞盘牵引机构及回转平台;随着制动驱动控制技术的发展,为了评价新技术性能,国外也有在坡道上贴瓷砖以降低附着系数的坡道;标准坡道2.11山路山路一般利用自然地形修建,也可利用现有公路改建,通常考验汽车发动机、传动系和制动系的使用性能;中国定远汽车试验场场区山路全场5700m,路面由混凝土铺装,最大坡度20%,连续坡长2000m,平均坡度5%;除了上道路和设施之外,有些汽车试验场还有长坡路、枕木路、砾石路、盐水池、灰尘洞、噪声发生路、静路标准路面、以及沙石路、越野路等;越野路主要是崎岖不平的、无铺装路面的道路,同时有沙地、沼泽地等地面通过性试验设施以及弹坑、横沟、垂直台阶、驼峰等地形通过性试验设施,用于考核越野车在无路区的通过性;2.12溅水池与涉水池溅水池一般与石块路并行,水深0.15m左右且可调,池两侧设挡水墙;汽车连续在石块路上行驶时,悬架系统,特别是减震器发热严重,造成非正常损坏;所以试验场一般规定汽车在石块路上每转两圈必须通过一次溅水池,起到冷却悬架系统作用;涉水池可修成环形或长条形,水深可调,用于制动器浸水恢复试验,汽车下部和底板浸水密封性以及电器装置防水性能等试验;溅水池和涉水池3.试验场主要配套实验室3.1噪声和振动实验室通过噪声和振动实验室能够开发出舒适和低噪声的汽车;它提供的服务项目从发动机或零部件的噪声研究、评价、认证,到整车的噪声和振动性能开发;采用的新技术包括脉冲容量的声级测量,根据发动机和零部件的噪声参数预计车辆内部的噪声水平,用激光扫描干涉测量法绘制车辆表面的振动图,估算发动机进气和排气系统的噪声性能;试验设施主要有整车半消声室、发动机半消声室、发动机全消声室、独立的排气系统试验装置和变速器传动试验间;主要设备包括底盘测功机和噪声测量仪器;3.2排放实验室排放实验室主要用于冷和热测试、化学实验室物质分类、多用途催化剂的效率分析、增强蒸发的排放测量、用户自定义试验、代用燃油试验、高海拔试验和各国法规规定的试验等;主要设备包括底盘测功机、废气分析仪、密闭舱和低温舱等;3.3碰撞实验室在碰撞实验室中可以进行国际法规认证试验、车辆碰撞性能和乘员保护系统的独立评价、使用最新科技设计并开发车辆原型、为厂家保密的例行碰撞试验等,以解决各种有关碰撞难题;主要仪器设备包括实车碰撞系统和模拟碰撞系统,其中包含照明、假人、牵引、降;零部件耐久性实验室的主要试验项目包括结构或部件的断裂、失效、静态受力、振动试验;弯曲、扭转、剪切等组合应力分析;通过机械、气压、电液压方法产生的随机负荷输入、单一负荷输入以及程序控制的负荷输入;锈蚀、湿度、高低温、灰尘进入对汽车部件的影响;用于凸轮和随动件、车轮、齿轮的专用试验装置;空气、润滑油和燃油滤清器试验;零部件失效分析;为客户设计并建造特殊的试验台架或实验室;3.8人体工程学实验室人体工程学是汽车设计和试验工作中必须考虑的重要课题,主要指人与车辆相互作用的关系,包括驾驶过程的工作量、乘座舒适性、行人安全性和维修人员的操作简便性等;3.9腐蚀实验室腐蚀实验室能够进行车辆的加速腐蚀性实验;其由六面双层隔热板包围而成,拥有先进的空气自动控制系统;室内温度、湿度都可根据需要进行调节;所有设备都进行了防腐蚀处理,并有安全保护装置;汽车在腐蚀实验室内进行50天实验与实际使用5年所受的腐蚀等效,从而大大缩短了试验周期;4.汽车试验场典型的试验项目;涉。

动我试试试驾上海大众斯柯达新明锐RS

１０【品质汽车１
配置表
新明锐Ｒ配置表Ｓ
售价（万元）：２２预计）２ — ５（发动机形式：Ｅ８８Ｓ涡轮直喷发动机Ａ８０Ｉ２Ｔ
变速器：Ｑ５六速ＤＧＤ２０Ｓ双离合变速器长宽高（ｍ）４９／７９１６ｍ：５７１６／２４轴距（）５８ｍｍ：７２
ｗｗｗ－２３１６５ａｕｏ．ｏｍｌ７ｔｃ１０
１８０ｌ品质汽车
特的运动基因。新明锐Ｒ的内饰采用了酷黑与银色的时尚运动配搭，黑银双色对Ｓ
比非常强烈，黑色的庄重典雅配合着银色的活跃跳动，共同打造出新明锐Ｒ既时尚又运动的内饰风格，与车型倡导的运动气质配合得天衣Ｓ
ｗｗｗ．１２３６５ａｕｔｃｏ．ｏｍ１１１１
悬挂（前后）：麦弗剃四连杆独立悬架
轮胎尺寸：２５５１２Ｒ７４
间非常宽泛，可在１０～００ｐ７０５０ｒｍ￣间输出，动力充沛强劲，响应迅
氙气大灯提供了很好的动态弯道辅助照明功能
速。而在５０～００ｐ１０６０ｒｍ的转速范围，发动机则可以持续提供１７Ｗ４ｋ
无缝。
■
新明锐Ｒ的中控面板采用了典型的大众设计风格．各功能分区Ｓ清晰明确。按键和旋钮个头大，手感上佳，操作非常便利。变速箱手柄上的金属部分清楚地镌刻着ＤＧ的字样，熟悉大众技术的用户都知Ｓ道。这是大众最新的ＤＧ双离合变速箱的标志，仅从这个细节，新明Ｓ锐Ｒ的性能已可见一斑。Ｓ三幅式运动型方向盘集成了多功能控制键。方向盘由真皮包裹，

上汽工程研究院

●上汽工程研究院上汽汽车工程研究院成立于2002年7月，主要从事轿车、摩托车、拖拉机、重型卡车、客车及配套零部件的研究开发。

该院占地面积816052m，建筑面积56979m2，职工780余人，其中科技人员600余人(包括高级职称120余人)。

全院有26个专业研究室，22个发动机整机试验室(近百个整机试验台位)。

在整车设计和中小功率发动机及零部件开发研究及共性基础研究领域有较好的基础，并承担国家汽车、拖拉机等中小功率发动机行业质量检测和整车试验的职能。

该院由整车开发部、动力总成部和试验部组成。

整车开发部从事开发汽车总体设计，车身设计技术、非金属材料及内饰设计三大核心技术。

动力总成部在中小功率内燃机整机、零部件开发研究及共性基础技术研究领域有雄厚的基础。

试验部是经国家认可的实验室，可对机动车整车，灯具和零部件进行质量检测、计量及理化分析，具有较强的机动车产品质量检测能力。

●上海汽车工业质量检测研究所上海汽车工业质量检测研究所，位于汽车城核心区的研究开发区内。

占地2.55万平方米，总投资2.36亿元人民币。

项目将依据现行的43项国家汽车强制性检验项目和相关标准的要求，初步建成国内领先并接近国际水平的汽车产品质量检测机构，远期发展目标将扩展到100多项检验项目。

●交通体系市区：距离市中心25公里机场：距虹桥国际机场22公里；浦东国际机场54公里港口：距吴淞港25公里；外高桥港40公里；洋山深水港110公里公路：沪宁高速、沪嘉高速、嘉金高速、同三国道、312国道、郊区环线铁路：沪宁铁路轻轨：规划中的轨道交通与市区相连●上海大众试车场上海大众技术中心汽车试验场是中国国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场。

其设计依据是建立在上海大众严格的轿车开发试验标准和试验方法。

上海大众试车场真正符合现代轿车水平，具备高速试验的条件，其设计车速为200公里/小时(最高无侧向力平衡车速可达225km/h)，这一指标居国内汽车试验场之首。

国内试车场跟踪研究汇总

国内汽车试验场跟踪研究我国汽车试验场的起步较晚，试车场的数目更是屈指可数。

面对新轮的汽车技术创新挑战与冲击，汽车企业希望找到更好的途径来测试和调整其产品，全国各地正兴起汽车试验场建设的热潮。

一、寒区试车场（一)黑河寒区试车场黑河市位于中国黑龙江省北部，面积为6.8万平方公里，人口为175万，是中俄边境线上唯一与俄联邦州政府所在城市相对应的距离最近、规模最大、规格最高、功能最全、开放最早的中国边境城市。

黑河市道路种类齐、分布广，有水泥混凝土路面911公里，沥青路面100公里，渣油路面15.4公里，砂石路面1960公里，改善路面1540公里，无路面130公里。

辖区内有大小河流621条，大中型水库14座，还有众多的湖泊以及宽阔的江面可供冰面试车。

其中：红河谷试车场是我市第一家对各试车企业开放的寒区试车场，建有陆地ABS试车跑道、冰雪跑道系统、17条功能跑道，可为前来试车企业提供服务。

1、上海汽车制动系统有限公司卡伦山冬季试车场2002年2月28日，中国第一家寒带汽车试验场———上海汽车制动系统有限公司黑河冬季试车场建成使用。

该试车场投资700万元，整个试车场由陆地试车场、冰面试车场和大型试车间三部分组成。

黑河冬季试车场的建成，填补了我国寒带试车的空白。

2、上海泛亚汽车技术中心有限公司冬季试车场泛亚汽车技术中心有限公司成立于1997年6月12日，由通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司各出资50%共同组建而成。

泛亚汽车技术中心有限公司是中国第一家中外合资汽车设计开发中心，也是国内最大的研发中心。

3、美国天合汽车集团宋集屯冬季试车场（图片来源：《技术与市场》2006年第6期）2009年5月，美国天合汽车集团（TRW Automotive，纽约证券交易所代码：TRW）宣布位于中国北方黑河市世界一流的新试车场正式投入使用，这是其在亚太地区建立的第一个冬季试车场。

上汽大众途昂X

035NEW TERAMONT X此，运动型SUV 便成为了很有分量的细分市场。

上汽大众在收获途昂良好的市场效益后，顺水推舟，推出了上汽大众的新旗舰——豪华运动型SUV 途昂X ，不但要进一步占领细分市场，还提升了品牌知名度，可谓一箭双雕。

上汽大众的新旗舰——豪华运动型SUV 途昂X 一上市便推出了6款车型，而其特别的宣传语是“入门即豪华”，从售价31.69万元的330TSI 豪华版起步，建立其旗舰的地位。

当坐进途昂X 的驾驶席，便感受到了满满的科技感，如途昂X 在上汽大众车型中首当年驾驶匹配了V 6发动机的途昂在北京的西山里游荡，其随叫随到的动力和带有运动特色的悬架已经给我带来了驾驭的享受，如今上汽大众的新旗舰——豪华运动型SUV 途昂X 会带来哪些不同寻常的享受？当年保时捷正是因为推出了豪华运动型SUV 卡宴，一举将将要破产的保时捷拉回到了盈利的大道上，且一发而不可收拾，让之后在2013年推出的紧凑级运动型SUV Macan 成了锦上添花。

而随着BMW X 6的推出，将运动SVU 的激情推到了浪尖，风流倜傥的造型使得X 6成为街头一道风景。

自次搭载驾驶员智能主动识别系统，该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份。

当用户进入车内，与身份钥匙相绑定的12项个性化设置即被激活，包括驾驶员座椅位置记忆、空调各区温度设置、ACC 跟车距离设置等，免去了手动调节各项设置的冗余步骤，让驾驶者享受到专属尊贵用车体验。

这项设置可以说是非常人性化，大大方便了驾驶员的操作。

途昂X 的T 型中控区域配备有10.2英寸全数字液晶仪表、9.2英寸Glass Design 全触控娱乐信息系统和全触控数字空调面板，营3215造出数字氛围驾驶舱，带来时尚、高端的驾驶体验。

途昂X 搭载的10.2英寸全数字液晶仪表分辨率达到1280×480，可显示丰富的行车信息。

驾驶者可通过操作方向盘上的多功能按键切换不同的视图，包括经典行车模4带来十足科技感。

参观上海大众汽车工厂有感

参观上海大众汽车工厂有感第一次踏进工厂大门，我被整洁有序的生产线和繁忙的工作场景所震撼。

车间内机器的嘈杂声、工人的忙碌身影交相辉映，展现出一派繁忙而又有序的景象。

工人们专注地操作着机器，有的负责焊接车身，有的组装车门，有的在车身上喷涂漆面。

每一道工序都需要工人们精确而细致的操作，以确保汽车的质量和性能。

在参观中，我还了解到上海大众汽车工厂注重环保和可持续发展。

工厂内设置了一系列的环保设施，如废气处理装置、废水处理系统等。

这些设施能够有效地减少对环境的污染，保护生态环境。

此外，工厂还注重节能减排，提高资源利用效率，致力于打造绿色工厂。

参观过程中，我还了解到上海大众汽车工厂在产品质量方面严苛要求。

工厂拥有先进的质量控制设备和严格的质量管理体系，确保每一辆汽车在出厂前都要经过多道严格的检测和测试。

从原材料的进厂检验到成品的出厂检验，每一个环节都严格按照标准进行，以确保产品的质量和安全性。

参观过程中，我还了解到上海大众汽车工厂在技术创新方面取得了显著的成绩。

工厂引进了先进的生产设备和技术，不断提高生产效率和产品质量。

工厂还注重研发创新，积极推动智能化生产，提升汽车的智能化水平。

这些技术创新为上海大众汽车工厂的发展提供了强大的动力。

参观过程中，我还了解到上海大众汽车工厂注重员工的培训和发展。

工厂为员工提供了广阔的学习和发展空间，建立了完善的培训体系。

员工们可以通过培训提升自己的技能和知识水平，不断适应行业的发展需求。

工厂还重视员工的激励和福利待遇，为员工提供良好的工作环境和福利保障。

通过参观上海大众汽车工厂，我深刻感受到了一家汽车制造企业的艰辛和努力。

上海大众汽车工厂以其严格的质量管理、先进的技术创新、注重环保和员工培训等方面的努力，成为了国内外汽车制造行业的典范。

参观过程中，我不仅增加了对汽车制造工艺的了解，也对上海大众汽车工厂的企业文化和发展理念有了更深入的认识。

参观上海大众汽车工厂的一天让我受益匪浅。

国内试验场介绍

1 北京通县交通部汽车试验场交通部公路交通试验场(简称北京通县试验场) 是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地, 建有碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室、汽车保修设备实验室。

拥有招待所、餐厅、维修车间、独立试验车库、加油站等完善的配套服务设施。

试验场拥有目前国内设计平衡车速最高( 190km/h) 的全封闭高速循环跑道、可进行ABS及路面抗滑等试验的不同摩擦系数试验路、长直线性能试验路、可靠性与耐久性试验路、操纵稳定性测试广场、外部噪声测试广场、6%～60%的8条标准坡道以及涉水池、溅水池等其它汽车性能试验设施。

试验场包括搓板路、卵石路、高速路、坡路、山路等整车测试路面,此外还包括尾气排放、发动机性能、碰撞安全等专业试验。

2 上海大众汽车试验场上海大众轿车试车场是轿车专用试车场,是上海大众为开发轿车新产品、提高产品的市场竞争能力而投资兴建的轿车试验基地, 是基于德国大众和奥迪公司试车场数十年使用经验基础上, 严格按照德国大众现行技术标准建设而成。

上海大众轿车试车场, 拥有高速环道、坡道试验、声道试验、中国典型道路试验等各种试验路段。

由上海大众汽车有限公司规划建设, 包括高环道路、强化试验道路、耐久交变试验道路、坡道、动态试验区和制动试验道路等, 满足汽车开发过程中各种整车性能试验、道路耐久试验及技术鉴定试验等方面的需求。

强化测试道有15种特殊路面, 有拱形不平整路面、比利时路面、“搓衣板”路面、盐水通道、铁路岔道、“驼背”弯道、横枕木、坡度测试道、坑洼道路、“薄饼”障碍测试道、泥泞道路、转向测试道、斜线坑洼测试道等。

3 襄樊汽车试验场襄樊汽车试验场按照英国汽车工业研究协会(MIRA) 提供的技术设计建造, 路面布局合理, 道路参数科学, 能够满足国内外汽车法规试验、定型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。

4 一汽农安汽车试验场一汽农安汽车试验场位于吉林省长春市西北部, 北纬44度, 是具有寒带气候特点、设施先进、功能齐全的汽车试验基地。

2020届热点地理之盘点我国主要的汽车试验场

2020届热点地理之盘点我国主要的汽车试验场【背景材料】智车科技汽车试验场，就是专门为了检测新车的稳定性和耐久性而建的。

从理论上讲，新车在试验场耐久试验道上跑8000公里，相当于在国家公路上跑10万公里。

因为耐久试验道集结了全国各地甚至是世界各地最艰难、最恶劣的道路路谱。

世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。

而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后勤试验场等一批试验场陆续建成。

但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。

这些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。

目前，国内的整车试验场近年密集建设，现在在江苏盐城、安徽定远、海南、牙克石、黑河、湖北襄阳、北京通县等地均有试验场。

其中，海南和牙克石又最为特殊，海南试验场距离赤道最近，主要进行高温下的性能测试以及暴晒试验等，而牙克石每年有几个月的气温达到零下35℃-零下40℃，是进行冰雪及低温启动、扬雪试验的绝佳场所，每年的这几个月，这里排满了进行测试的车辆。

下面我们来盘点国内主流的试验场地。

综合试验场一、交通部公路交通试验场交通部公路交通试验场(简称北京试验场)是交通部公路科学研究所所属的，由国家立项，交通部投资兴建的国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，总占地总面积 2.4km2,位于北京市通州区大杜社乡，距市中心28km。

自1998年正式投入使用以来，试验场本着服务于中国汽车行业以及为国内外顾客提供最优质服务的精神，持续完善试验设施，不断提高服务水平，并于1999年12月获得ISO 9002质量体系认证证书，2002年11月获得ISO 9001质量管理体系认证证书，2001年12月获得中国实验室国家认可证书。

占地2.4平方公里的公路交通试验场是我国《八五》科技攻关重点项目，目前已建成总长28.6公里各类试验道路，并陆续安装交通试验设施；建成了包括实车碰撞实验室、汽车整车排放实验室、发动机实验室、整车实验室、汽车保修设备实验室、智能运输系统实验室、路桥工程实验室、交通工程实验室、环境工程实验室在内的实验室群。

带你走进上海大众试车场

ABS/EDS 试验道 ( 坡道丘 )
16 % 坡度 , 洒水湿润瓷砖表面单侧 ( 摩擦效果类似冰面 ) 不同的表面材质瓷砖 – 混凝土 ( 摩擦系数不同而引起车身跳跃 )
横向水膜,QAF (FDF西面)
最大水深 20 mm
纵向水膜, LAB (FDF东面)
最大水深 8 mm
越野路大约 1000 m
耐久交变道路 (SWP) 和坡道丘 (STH)
坡道丘 ( STH )
海林格石块路
紧急制动
黑色拱形突起路面
劣质高速公路
沙石路
过铁轨路大方石块路交替波浪路过盐水路
动态试验区 (FDF)
直径 200 m, 可以洒水湿润
制动试验道 (BPS)
四轮驱动试验道 , ALK (CM道 )
长度为 150 m 宽度为 15 m 洒水湿润 4 条表面材质不同的试验道：沥青, 混凝土, 瓷砖 (模拟冰面), 沥青
耐久强化试验道包含以下试验模块 (大众内部名称):
拱形不平整路
比利时石块路
搓板路
过盐水路
过铁轨路
驼峰弯道
横栏路 ( 8 条横栏)
坡道，坡度为 6% 和16%
不规则坑洼路
横栏路(12 条横栏 )
铁饼路
对角线坑洼路
变道区
泥浆路
混凝土突峰路
耐久交变道路 (SWP) 和坡道丘 (STH)
N道: 平整沥青路 ( 整车缓冲道) CM道: 1. 海林格石块路 , 单侧带波浪 2. 单侧不规则坑洼路 3. 劣质高速公路 4. 黑色拱形路面, 恶劣路况 5. 黑色突起路面 3-D 曲线 6. 过铁轨支路 7. 过盐水支路 8. 沙石支路
数据: 长度: 18 km 耐久交变道路包括以下试验模块 ( 大众内部名称 )

国内汽车试验场简介

责任编辑：姚悦信息·动态Info ·Trend国家重点汽车试验室６０《汽车电器》２００６年第１２期１汽车安全与节能国家重点实验室汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学，涵盖车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科。

实验室主要依托的两个二级学科车辆工程和动力机械与工程均为国家重点学科。

实验室还是中国汽车工程学会汽车安全、发动机和电动汽车３个分会的负责单位。

实验室始终围绕汽车安全、节能、环保三大主题，瞄准国际前沿、国家目标，定位于汽车工业共性关键基础技术、汽车工程交叉学科基础理论、汽车领域宏观发展基本问题，致力于绿色化、智能化的生态汽车的研究与发展。

研究工作主要在汽车高速行驶安全性和汽车节能与环保两个领域开展，并细分为汽车被动安全性、汽车主动安全性、电控发动机与排放控制、新动力系统电动汽车４个主要研究方向。

２清华大学汽车碰撞试验室清华大学汽车碰撞试验室是我国最早开展汽车碰撞安全性实验的单位，是汽车安全与节能国家重点实验室的核心部分。

该实验室拥有先进的计算环境，拥有２０余台高性能个人计算机和大规模并行计算系统，配备了ＣＡＤ软件、ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ、ＬＳ＿ＤＹＮＡ、ＰＡＭ－ＣＲＡＳＨ、ＡＢＡＱＵＳ、ＭＡＤＹＭＯ等有限元和多刚体分析软件。

并且完成了大量的汽车安全性结构改进设计、乘员的运动响应和保护、安全气囊、行人模型在人车碰撞中的运动响应等模拟计算工作，积累的大量的ＣＡＤ／ＣＡＥ的经验。

试验室拥有ＨｙｂｒｉｄＩＩＩ、ＥＳ－ＩＩ等国际标准假人及标定设备，拥有国际先进的车载电测系统、高速摄像系统等测试设备，具备整车和零部件的试验条件。

是国家发改委授权承担汽车碰撞安全性检测的单位之一。

３汽车动态模拟国家重点实验室汽车动态模拟国家重点实验室定位于汽车工程中的应用基础研究，围绕汽车动态仿真这一世界汽车领域的前沿共性技术，在汽车设计、试验和生产过程中，虚拟地利用纯数学模型计算或者实物在环嵌入式仿真来替代实物样机测试，针对汽车整车及其底盘、传动和车身等总成系统，以及相关的设计、试验与生产设备的动态过程的分析、验证、评价和控制等问题，进行理论方法的研究和应用技术的探索。

试车场新增试验室设备项目环保措施落实情况报告一、项目-上汽大众

试车场新增试验室设备项目环保措施落实情况报告一、项目概况1、项目名称和性质●项目名称：上海大众汽车有限公司试车场新增试验室设备项目●项目地址：上海市嘉定区安亭镇园工路1199号●建设单位名称及性质：上汽大众汽车有限公司、合资●建设项目性质：扩建●占地面积：25224 平方米，建筑面积：48198平方米2、环评文件审批2011年06月由上海市机电设计研究院有限公司编制环境影响评价文件，并取得上海市环境保护局的批复(沪环保许评【2011】409号)。

3、项目主要内容●主要建设内容为新增碰撞、声学、排放试验及相关维修设备，项目建成后，从事小型汽车的声学、排放、碰撞试验，其中：碰撞试验能力满足150车次/年，汽车排放试验能力满足4800车次/年●本项目主要原辅材料：包括汽车润滑油约500 升/年，汽油约5 吨/年，纱布约20kg/年●主要试验设备有：碰撞试验楼（牵引系统、灯光系统、减速台车试验系统、举升机、翻转台、起重器、低温箱、试验设备等），排放试验楼（环境舱、四驱转鼓试验台、电控箱、模拟风机系统、试验控制台、空气处理系统、举升机、汽油排放分析系统、柴油排放分析系统等），声学试验楼（吸声隔振系统、动力总成试验台、发动机试验台、异响底盘转鼓），综合管理楼（柱式旋臂起重机、四轮定位检测台、尾气抽排系统、剪式举升机）。

●主要辅助设施：无；二、环境保护设施概况●废水，本项目无废水产生，新增生活污水纳入市政污水管网。

●废气排放试验楼：设有排放试验间，其测试的尾气经软管收集，测试后通过2 台风机15米高空排放，2根管道交替排放，排气筒位于试验楼南侧，2 台风机风量分别为2000、480 m3/h。

声学试验楼：四驱转鼓声学试验室产生汽车尾气，车间内拟采用快速接头软管与汽车排气管相连收集汽车尾气，并通过风机高空排放，排气筒位于试验楼西侧，排放高度大于15米，风量为5400 m3/h。

综合管理楼一层汽车维修间：汽车发动时尾气通过快速接头软管收集，分别经2 台风机室外15米高排放，排气筒位于试验楼西侧，风机风量分别为5000、6000m3/h。

目前在华设立研发机构的汽车零部件企业

主要汽车饰件供应商研发能力
国外著名汽车零部件制造商在研发费用方面投入很大。德尔福集团每年的研发费用都在 16 亿美元以上，平均每 2-3 个工作日就有一项发明，平均 10 天产生一项专利。研发费用的高投入保证了德尔福产品的高科技含量并大幅度增加了其产品的附加值。法雷奥、博世及电装等，年均研发费用占其销售收入比例都在 6%以上，每年的研发费用相当高。从专利拥有量可以看出这些公司的技术积累程度和研发的根基：博世公司专利总数为 8394 个，电装 7194 个，法雷奥 3927 个，李尔 3400 个，德尔福 1255 个。高额的研发费用为这些零部件巨头不断开发新产品、不断提升产品科技含量，并最终保持其在全球市场的领先地位及长期的综合发展，提供了有力的技术支持。
追踪技术动态，定题情报调研
1
跨国零部件供应商研发在中国
¾ 博世：世界第 1 大零部件供应商 ¾ 德尔福：世界第 2 大零部件供应商 ¾ 天合：汽车安全系统全球十大供应商 ¾ 目前在华设立研发机构的零部件企业 ¾ 跨国零部件企业在华设立研发机构的影响
主要汽车饰件供应商研发能力
¾ 美国李尔 ¾ 加拿大玛格纳（英提尔） ¾ 美国江森自控 ¾ 法国佛吉亚 ¾ 美国德尔福
延锋伟世通技术中心办公室
追踪技术动态，定题情报调研2¾来自德尔福：世界第 2 大零部件供应商
尽管去年已在美国申请破产保护，但德尔福在中国的业务却如日中天，现拥有 14 家零部件制造工厂，总投资超过 4.5 亿美元，生产 40 多个大类的产品。自 1994 以来，德尔福在中国以年均 24%的增长率快速发展。德尔福中国科技研发中心于 2005 年 7 月开始运转，止到 2005 年 11 月，在中心工作的工程师和支持人员 450 人，预计 2009 年达到 1500 人，工程能力涵盖电子与安全系统、动力与底盘系统、转向系统以及热工与内饰系统，将为中国本土及全球客户开发零部件，提供应用系统工程支持。中国科技研发中心将成为德尔福全球最强的也是增长最快的研发中之一，德尔福整个亚太区将来的成长将和这个研发中心息息相关。德尔福还和同济大学设立德尔福奖学金，和清华大学，会同国际汽车工程师学会（SAE）建立清华大学汽车研究所全球知识中心。

销量冠军是如何炼成的？—— 上汽大众全系车型深度试驾

VOLKSWAGEN
作为中国汽车市场王者，上汽大众连续多年蝉联销量排行榜第一的宝座，尽管2020年受到了疫情的影响，但是上汽大众仍然是最快恢复并实现同比增长的车企之一，体现出较强的市场竞争力、良好的口碑和极高的认可度。

撰文/LONE
上汽大众全系车型深度试驾
销量冠军是如何炼成的？
专题
EXCLUSIVE REPORT 82
受疫情影响，今年第一季度整个汽车市场的销量同比大幅减少，从二季度开始逐步回暖。

在这种背景下，上汽大众第一季度销量为22.9万辆，第二季度增长到35.8，环比一季度增长56.1%，市场表现与整体市场保持同步。

2020年1〜7月，上汽大众累计销量达到了70.9万辆，稳居国内单一品牌销量冠军位置，并且领先第二名超过10万辆。

为了更好地体验上汽大众的产品性能，8月份上汽大众几乎集结了家族所有成员，在广西南
宁举办了一场大型体验活动。

其中轿车产品包括
POLO Plus、朗逸、凌度和帕萨特，SUV家族包
括途铠、途岳、途观L、途昂，MPV家族的新成员
威然也齐聚南宁，全系产品的试驾有利于消费者
对号入座，更好地选择适合自己的产品。

大众的大部分车型都是畅销车款，消费者也
都很熟悉了，由于篇幅有限，这些车型我们只进行
简单的概述，而对于较新的车型我们略做展开。

EXCLUSIVE REPORT83
专题
专题
EXCLUSIVE REPORT 84。

对中国汽车试验场现状的思考

对中国汽车试验场现状的思考口方红燕摘要：本文通过介绍我国现有的六大汽车试验场，并对它们进行综合比较－，指出我国的汽车试验场的发展方向，为今后汽车试验场的发展提供参考。

主题词：汽车试验场高速环道综合性１概述２０世纪９０年代以后，中国的汽车产业进入了快速发展时期，汽车产品逐渐从生产资料领域进入了个人消费领域。

据调查研究，汽车增长率的弹性系数在未来１５～２０年还会处于高增长势态，汽车产销量保持１０％～２０％的增速是完全可能的。

然而汽车的飞速发展离不开汽车试验场，汽车的设计、制造过程始终离不开试验，无论是设计思想和理论计算、初步设计、技术设计、汽车定型还是在生产过程，都要进行大量的试验。

在客户购买了汽车并使用的过程中，车辆交通管理部门还要定期对车况进行测试，以确保行车安全。

除了某些研究试验外，汽车产品试验均应遵循一定的标准和规范，对试验条件、试验方法、测试仪器及其精度、结果评定等进行限定，以确保试验结果的再现性和可对比性。

汽车试验场，亦称试车场，主要用于测试新型汽车的综合性能，是开发新车型的重要手段，它被专家形象地称为“汽车的考场”，是重现汽车使用过程中遇到的各种道路条件和使用条件，进行汽车整车道路试验的场所。

为满足汽车的试验要求，汽车试验场将实际存在的各种道路经过集中、浓缩、不失真地强化形成典型化的道路。

目前我国已经建成并投入使用的共有六大汽车试验场，它们是：海南嘉积的海南汽车试验场（１９８７年）、解放军总后安徽定远汽车试验场（１９９１年）、湖北襄樊的东风汽车试验场（１９９２年）、北京通县的交通部公路交通试验场（１９９５年）、吉林农安的一汽农安汽车试验场（２０００年）、上海安亭的大众汽车试验场（２００２年）。

２国内六大汽车试验场介绍２．１海南汽车试验场海南汽车试验场始建于１９５８年，它是我国惟一的汽车产品耐大气环境老化腐蚀试验基地，自问世以来一直致力于各类产品的大气老化试验认可（图１）。

图１海南汽车试验场鸟瞰图２．２解放军总装备部定远汽车试验场（定远场）定远场是国内第二个汽车试验场，主要担负新型军用汽车的选型与定型试验及质量抽检试验，也承担民用汽车的鉴定定型试验，是国家级汽车新产品定型试验机构，由上海市政院设计（图２）。

带你走进上海大众试车场

上海大众

《记参观上汽大众五厂有感》

中国十大试试车场(工厂附属的一般是试车道)

国内试车场跟踪研究汇总

汽车试验场详解

动我试试 试驾上海大众斯柯达新明锐RS

上汽工程研究院

国内试车场跟踪研究汇总

上汽大众途昂X

参观上海大众汽车工厂有感

国内试验场介绍

2020届热点地理之盘点我国主要的汽车试验场

带你走进上海大众试车场

国内汽车试验场简介

试车场新增试验室设备项目环保措施落实情况报告一、项目-上汽大众

目前在华设立研发机构的汽车零部件企业

销量冠军是如何炼成的？—— 上汽大众全系车型深度试驾

对中国汽车试验场现状的思考

动我试试试驾上海大众斯柯达新明锐RS