移动应急通信车简介概述.
应急通信车管理规定
应急通信车管理规定应急通信车是指在发生重大自然灾害、特大事故或突发公共卫生事件等紧急情况下，为了保障通信联络畅通而投入使用的专门车辆。
应急通信车的管理规定是确保应急通信车能够在紧急情况下迅速响应和投入使用，以及合理利用和保养应急通信车，提高其使用效率和延长其使用寿命的一系列规定。
一、应急通信车的分类和配置应急通信车按照使用特点可以分为固定式和移动式两种。
固定式应急通信车主要布设在容易发生自然灾害和突发公共事件的地区，用于应对异常情况下通信中断的问题，配备基本通信设备。
移动式应急通信车主要配置在公安、卫生和交通等部门，随时能够出动应对地震、火灾等重大事故。
二、应急通信车的保养维护应急通信车的保养维护是确保其正常运行和延长使用寿命的重要环节。
应急通信车从进入车辆队列开始，要进行选单、验收和备案工作，制定保养计划，并负责其保养维修、性能试验和技术状态检查。
在选单、验收和备案过程中，要对应急通信车的所有配备设备进行全面检查和测试，确保其正常运行。
三、应急通信车的管理机构应急通信车的管理机构应当具备专业科学的技术力量和丰富的实践经验，以保障应急通信车的正常运行和有效使用。
管理机构要制定详尽的管理规定和操作规程，明确应急通信车的使用范围和使用条件，实施定期巡检和定期维护，确保应急通信车的安全运行。
四、应急通信车的使用要求应急通信车的使用要求包括车辆的操作规程、应急预案和通信设备的使用规定等。
车辆的操作规程是制定车辆的行驶路线和行驶时间，确保车辆能够在紧急情况下迅速到达目的地。
应急预案是制定车辆的使用计划和人员配备等，确保车辆的使用能够达到预期目标。
通信设备的使用规定是车辆操作人员要熟悉和掌握车载通信设备的使用方法和操作流程。
五、应急通信车的验收和评估应急通信车的验收和评估是确保车辆能够按照规定和要求进行维修和保养的过程。
验收要求对车辆进行全面检查和测试，确保车辆的所有配备设备正常运行。
评估要求对车辆的使用情况进行分析和总结，提出改进建议，以便进一步提高车辆的使用效率和延长其使用寿命。
应急通信指挥车
应急通信指挥车汤旭东【摘要】@@ 应急通信指挥车是全国交通运输系统第一个多功能大型应急通信陆上流动指挥部,在通信、信息资源整合及运用方面作了较多探索,是集卫星通信、常规通信、视频交互、指挥调度等多种应用手段于一身的移动应急指挥中心.【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2010(000)005【总页数】2页(P24-25)【作者】汤旭东【作者单位】山东海事局【正文语种】中文应急通信指挥车是全国交通运输系统第一个多功能大型应急通信陆上流动指挥部，在通信、信息资源整合及运用方面作了较多探索，是集卫星通信、常规通信、视频交互、指挥调度等多种应用手段于一身的移动应急指挥中心。
一、系统概述应急通信指挥车装有车载应急通信平台、应急指挥终端、视频会议系统、周边信息采集系统、车载辅助系统，以常规通信手段和卫星数据链路为依托，充分利用了海事系统信息化成果，为弥补辖区监管设施覆盖盲区、靠前指挥、提高应急水平提供了技术平台。
在突发事件发生时，可携带指挥和搜救人员快速到达事故现场附近陆域，迅速展开，建立现场指挥部。
作为一辆多功能大型应急通信指挥车，该车车型采用半挂拖车+集装箱式挂车方式，总长13.86 m，其中车厢（长×宽×高）为12.6×2.5×3.95 m，侧拉箱长6 m，拉开后车厢宽4.1 m。
车头为VOLVO空气悬挂半挂牵引头，最高车速116 km/h，最大爬坡度22度。
二、功能介绍（一）车载应急通信平台车辆配载SSB、VHF、渔业电台、手机、固定电话、卫星电话等多种通信设备，可适应海上突发事件现场的各种通信方式；利用语音调度系统，可实现有无线通信的转接，有效弥补辖区监管设施覆盖盲区。
同时，可以通过视频会议终端和搜救可视电话来实现多方可视通话。
（二）应急指挥终端可以在电子海图显示平台上显示海上船舶交通状况以及各种动态信息，通过对管理信息系统的调用，扩大现场指挥员获取的信息范围，以便快速有效地处置海上突发事件。
通信指挥车主要是用来干什么的？
通信指挥车主要是用来干什么的？1. 概述通信指挥车是一种具有移动性，能够提供通信支持和指挥调度的特种车辆。
通信指挥车主要是用于应急救援、重大活动、军事行动等情况下的通信指挥调度工作。
随着科技的发展和应急救援能力的提高，通信指挥车已经成为了必不可少的一种应急救援装备。
2. 能力特点•移动性强通信指挥车具备较高的机动性，其具有适应于各种地形、环境的能力，可以快速到达指挥现场，满足指挥调度的需要。
•通信支持能力通信指挥车配备了先进的通信设备，可以提供包括语音、数据、视频等多种通信手段。
同时，通信指挥车还可以通过该车上的通信设备为外围通信设备提供支持，使得相关人员在指挥现场能够更加顺畅地进行通信。
•指挥调度能力通信指挥车还配备了先进的指挥调度设备，能够提供各种形式的指挥调度，实现对指挥现场所有关键节点、关键人员的实时监控。
能够指挥现场勘查，制定详细救援方案，并提供分析和决策支持，保证应急救援的高效完成。
3. 应用场景•大型活动现场指挥在大型活动（如重大会议、集会等）现场，通信指挥车可以提供各种通信手段，满足现场指挥调度的需求。
该车可作为应急通信中心，通过各种通信手段与周边联系，为指挥现场提供高效的指挥调度服务。
•突发事件救援在突发事件的救援工作中，通信指挥车可以作为救援指挥现场的核心，提供通信以及指挥调度等一系列应急救援手段。
同时通信指挥车还有通信中继的作用，可以提高现场救援人员的通信覆盖范围，提高救援效率和效果。
•军事行动指挥在军事行动中，通信指挥车可以快速部署到指挥现场，提供指挥调度、通信支持等服务。
同时通过车载设备及时获取现场情报，指挥决策更加精确可靠。
4. 结论通信指挥车作为移动式通信调度设备，在应急救援、大型活动、军事行动等场景中的功能体现得淋漓尽致，提供通信及指挥调度等一系列应急救援手段，有效提升了应急救援水平，提高了决策效率和指挥调度的准确性，值得大力推广与应用。
应急通信指挥车方案讲解
应急通信指挥车技术方案目录第一章综述................................................................................................................................ - 1 -1.1 设计思想....................................................................................................................... - 1 -1.2 设计原则....................................................................................................................... - 3 -1.3 建设目标....................................................................................................................... - 3 -1.4 主要功能....................................................................................................................... - 4 -1、通信功能................................................................................................................ - 4 -2、图像采集、处理和传输功能................................................................................ - 4 -3、广播功能................................................................................................................ - 4 -4、照明功能................................................................................................................ - 4 -5、会议功能................................................................................................................ - 4 -6、供配电功能............................................................................................................ - 4 -第二章总体设计........................................................................................................................ - 6 -总体框架和总体拓扑示意图.............................................................................................. - 6 -2.1 无线图像传输系统....................................................................................................... - 7 -2.1.1 TFDM单兵式/密拍式无线图像传输设备传输流程........................................ - 7 -2.1.2 TFDM车载式无线图像传输设备传输流程................................................... - 10 -2.1.3 便携式3G公网无线图像传输设备传输流程 ............................................... - 12 -2.1.3 车载式3G公网无线图像传输设备传输流程 ............................................... - 15 -2.2 照明系统..................................................................................................................... - 18 -2.4 供配电系统................................................................................................................. - 20 -2.4.1 发电机.............................................................................................................. - 21 -2.4.2 APC不间断电源在线式5KV（C3KS）........................................................ - 22 -2.4.3 配电系统设计.................................................................................................. - 23 -2.5 安全警示系统........................................................................................................... - 23 -2.6 其他及辅助系统......................................................................................................... - 23 -2.6.1 广播系统.......................................................................................................... - 23 -第三章车辆改制...................................................................................................................... - 26 -3.1 原车外观与参数......................................................................................................... - 26 -3.2 外观效果图................................................................................................................. - 26 -3.3 总体布局图................................................................................................................. - 27 -3.4 整车配重..................................................................................................................... - 28 -3.5 设备减振..................................................................................................................... - 28 -3.6 系统的可维修性......................................................................................................... - 28 -3.7 设备及人员安全......................................................................................................... - 28 -3.8 电磁干扰（EMC）的解决 ........................................................................................ - 29 -3.9 车内装饰..................................................................................................................... - 29 -3.10 表面处理................................................................................................................... - 30 -3.11 车辆密封................................................................................................................... - 30 -3.12 隔音隔热................................................................................................................... - 30 -第四章设备配置列表......................................................................................错误!未定义书签。
应急通讯车工作原理
应急通讯车工作原理宝子们！今天咱们来唠唠应急通讯车这个超酷的家伙的工作原理呀。
应急通讯车呢，就像是一个移动的通讯小城堡。
咱先从它的外观说起哈，它一般是那种大大的车，车身上有好多奇奇怪怪的设备，就像长了好多小触角一样。
那它里面都有啥呢？这里面最重要的一部分就是信号发射和接收的设备啦。
你想啊，在一些紧急的情况下，像地震啦、洪水啦，那些正常的通讯基站可能就被破坏了。
这时候应急通讯车就闪亮登场啦。
它就像一个超级英雄，带着自己的信号源。
它的信号发射设备就开始工作，把信号像小电波精灵一样发射出去。
这个信号就像是在喊：“小伙伴们，我在这儿呢，来和我连接呀。
”然后周围的手机啊、其他通讯设备啊，就像是听到了呼喊的小粉丝，赶紧去和这个信号连接起来。
再说说它的电源部分。
应急通讯车可不能像咱们平常的电器一样，说没电就没电。
它得有强大的电源供应系统。
有的是自带超级大的电池，就像一个能量小宇宙。
还有的呢，可以连接外部的发电机。
这样不管是在荒郊野外还是受灾严重的地方，只要有办法让发电机转起来，或者电池还有电，它就能持续工作。
就像一个打不死的小强，一直坚守在通讯保障的岗位上。
而且哦，应急通讯车还得有特别厉害的天线系统。
这些天线就像是它的小耳朵和小嘴巴。
小耳朵负责灵敏地接收来自各个地方的微弱信号，哪怕这个信号弱得像小蚂蚁的力气一样。
小嘴巴呢，就把自己的强信号尽可能远地传播出去。
这些天线有的长长的，有的形状很奇特，它们都是为了更好地完成信号的收发任务。
应急通讯车还有一个很贴心的功能呢。
它可以根据不同的情况进行调整。
比如说在山区，信号传播可能会受到很多山的阻挡。
这时候应急通讯车就会调整自己的发射功率和频率，就像一个聪明的小机灵鬼。
它会想办法让信号绕过那些大山，找到那些被困在山里的人们。
在城市里如果发生紧急情况，它也能适应城市里复杂的环境，在高楼大厦之间穿梭着把信号送到每一个角落。
它里面还有好多控制设备呢。
就像是一个大脑中枢，控制着信号发射的强度、频率，还有天线的方向等等。
移动应急通信车简介专业知识讲座
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中型应急通信车尺寸:约 7米X2米X3.7米 中型应急通信车占地尺寸：约 7米X3米 主设备频段:900M 基站载频数:≥12个 传输方式:微波、光端机
、2M线 天线高度：8米/12米
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大型卫星车尺寸:约 5米X2米X2米 主设备频段:900M 基站载频数:2个 传输方式:卫星 天线高度:4.5米
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大型应急通信车尺寸:约 9米X2.5米X4米 大型应急通信车占地尺寸：约 9米X4米 主设备频段:900M+1800M 基站载频数:≥24个 传输方式:微波、光端机
、2M线 天线高度：10米/15米
光端机、2M线 天线高度:15米
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中型卫星车尺寸:约 7米X2米X3.7米 中型卫星车占地尺寸： 约7米X3米 主设备频段:900M 基站载频数:6个(moto)/6个(nokia) 传输方式:卫星、微波、光端机、2M线 天线高度:8米/12米
端口。 ? 架设地点电力要求： ? 所有应急通信车外接电源均需要交流380V，空开容量满足应急车用电要求。 ? 架设地点要方便电源引入。
应急通信车开通方案
应急通信车开通方案1. 引言应急通信车是一种用于紧急情况下的移动通信设备，可以提供临时的通信支持。
在自然灾害、紧急救援和重大事故等情况下，传统的通信设施可能会受到破坏或无法正常工作，这时应急通信车可以提供可靠的通信保障，帮助救援人员与外界进行有效的通信。
本文档旨在介绍应急通信车的开通方案，包括车辆选择、通信设备配置及操作流程等内容。
2. 车辆选择应急通信车的选择是非常关键的，它需要具备适合紧急情况下的通信需求的特点。
以下是选择应急通信车的一些建议：•灵活性：应急通信车需要具备较强的灵活性，能够在不同地形和条件下进行移动。
因此，选择具备越野能力较强的车辆是非常重要的。
•通信设备安装空间：考虑到应急通信车需要携带大量的通信设备，选择拥有足够的安装空间的车辆是必要的。
•燃料类型：应急通信车需要保持长时间的工作，因此选择具备较大燃料容量的车辆是必要的。
同时，选择燃料类型方便维护和补充的车辆也是重要的考虑因素。
3. 通信设备配置在应急通信车上配置合适的通信设备是确保通信能够顺利进行的重要保障。
以下是几种常见的通信设备配置：•卫星通信系统：卫星通信系统可以提供远距离通信能力，不受地理位置限制，适用于灾区通信恢复。
选择具备高天线增益、大功率输出的卫星通信系统是重要的。
•对讲机：对讲机是应急通信车上常见的通信设备，可以实现车内人员之间的实时通信。
选择具备良好的信号覆盖范围和易于操作的对讲机是必要的。
•移动设备支持：应急通信车需要提供给救援人员使用的移动设备支持。
选择具备通信功能、防水防尘等特点的移动设备是重要的。
4. 操作流程应急通信车的操作流程是保证通信能够顺利进行的重要环节。
以下是几个关键的操作流程步骤：•车辆部署：在紧急情况下，应急通信车需要尽快到达灾区或事故现场，因此在接到通知后，迅速将车辆部署到指定位置，确保能够及时提供通信支持。
•通信设备启动：将通信设备按照要求进行启动，确保设备正常工作。
例如，启动卫星通信系统，调整天线角度，并确保与通信人员建立有效联系。
火场应急通信保障车参数
火场应急通信保障车参数1. 介绍火场应急通信保障车是一种专门用于应对火灾紧急情况下的通信保障工作的特种车辆。
它具备高度的移动性和灵活性，能够在火场快速部署，提供稳定可靠的通信保障服务。
本文将详细介绍火场应急通信保障车的参数。
2. 车辆外观火场应急通信保障车采用特种车辆底盘，外观设计紧凑、结构合理、美观大方。
车身采用防爆材料制造，具备良好的防护性能。
外观涂装采用鲜艳的颜色，以便在复杂环境中提高可视性。
3. 车辆尺寸和重量火场应急通信保障车的尺寸和重量根据实际需求进行设计，以满足在各类地形和路况下的行驶要求。
一般情况下，车长约为6-8米，车宽约为2-3米，总重量约为5-10吨。
4. 供电系统为了确保通信设备的正常运行，火场应急通信保障车配备了强大的供电系统。
供电系统包括发电机组、蓄电池和逆变器等设备，可以提供稳定的电力支持，满足通信设备的工作需求。
5. 通信设备火场应急通信保障车配备了多种通信设备，以满足不同应急情况下的通信需求。
主要包括： - 手持对讲机：用于车内人员之间的短距离无线通话。
- 车载对讲机：用于车内人员与外界进行无线语音通话。
- 卫星电话：通过卫星网络实现远程语音通话和数据传输。
- 无线网络设备：提供移动互联网接入功能，方便信息交流和资源调度。
6. 信息处理系统为了高效管理和处理各类信息，火场应急通信保障车配备了先进的信息处理系统。
该系统能够实时监控和分析火场相关数据，并将其传输到指挥中心或其他相关部门。
同时，还可以进行视频监控、图像识别等功能。
7. 灭火装置为了增强火场应急通信保障车的灭火能力，该车辆还配备了灭火装置。
主要包括：- 水泵和水枪：用于喷射高压水流进行灭火。
- 灭火器：用于灭除小规模的明火。
- 泡沫喷射系统：用于扑灭油类火灾。
8. 辅助设备为了提高车辆的应急处置能力，火场应急通信保障车还配备了一些辅助设备。
主要包括： - 照明设备：在夜间或低照度环境下提供充足的照明。
长江海事应急通信车系统简述
（） １ 指挥 中 心呼 叫 指 定 车 载 站 报 告 位 置 及运 行 状 态 信 息 ， 启 动或 关 闭车 载 站 自动 定 时 报 位 ， 置 自动 报 位 间 隔 ， 设 向车 载 站发 送 调 度 命 令 和 信 息 ，接 收 并 处 理 来 自各 个车 载站 的数 据 报 告及 信息 。 （ ） 载 站接 受 并 显 示 来 自指 挥 中心 的 调 度及 控 制命 令 ， ２车 向
．
视 频 会 议 终 端 与 交换 机相 连 。通 过 建 成 的 通 信 电 路 参加 到 指 挥 中心 总 部视 频 会 议 系 统 中 。
二ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 摄像 系统
摄 像 系 统 包 括 车 顶 摄 像机 （ 云 台 ）会 议 摄 像机 （ 云 颈 控 带 、 可
四、 斗 导 航 定位 系统 北
车 载 站 定 位 系 统 由 位 于 应 急 指挥 中 心 的数 据 处 理 、显 示 系 统 和 安 装 在 通 信 车 辆 上 的 车 载 终端 等部 分组 成 。车 载 站 定 位 系
统主要功能如下：
制） 以及 与 之 相 配 合 的 云 台 解 码 器 、 台 控 制器 等 ， 现 现 场 视 云 实 频 内容 的采 集 。
Ｍ ａ ｉｉ ｅ Ｒ ｓ ａ ｃ ｒｔｍ ｅ ｅ ｒ ｈ
长 江海 事 信 息 中 心 由通 信 主 站 及 ４辆 应 急 通 信 车 组成 。 辆 ４
通信指挥车方案
通信指挥车方案1. 简介通信指挥车是一种移动式指挥控制车辆，具备强大的通信功能和指挥调度能力。
本文将介绍通信指挥车的方案设计，包括其硬件设备、软件系统和应用场景。
2. 硬件设备通信指挥车的硬件设备包括以下几个主要部分：2.1 通信设备通信指挥车配备了多种通信设备，包括卫星通信设备、无线对讲机、局域网设备等。
这些设备能够实现与各种终端设备的通信，保障指挥车与指挥中心、指挥员之间的良好联系。
2.2 指挥系统设备通信指挥车配备了先进的指挥系统设备，包括指挥台、指挥控制器等。
指挥台上设有触摸屏，指挥员可以通过触摸屏进行各种指令输入和操作。
指挥控制器可以用于控制车辆的行驶和使用各种设备。
2.3 电源设备通信指挥车还配备了独立的电源设备，以确保车辆在任何环境下都能正常工作。
电源设备采用多种供电方式，包括汽油发电机、太阳能电池板等。
3. 软件系统通信指挥车的软件系统是整个车辆的核心部分，它负责控制和管理车辆的各种功能和设备。
3.1 指挥调度系统通信指挥车配备了先进的指挥调度系统，该系统可以实时获取和分析各种情报信息，并根据指挥员的指令进行任务分配和指挥调度。
指挥调度系统还可以进行地图导航和车辆监控等功能。
3.2 通信系统通信指挥车的通信系统采用了现代化的通信技术，包括卫星通信、无线电通信等。
这些通信系统能够实现高效、安全的通信，确保指挥车和指挥中心之间的良好联系。
3.3 数据处理系统通信指挥车具备强大的数据处理能力，可以对采集到的各种数据进行处理和分析。
数据处理系统可以帮助指挥员制定战术和决策，提供有力的数据支持。
4. 应用场景通信指挥车在许多应急和特殊情况下发挥着重要作用，主要应用场景包括以下几个方面：4.1 突发事件指挥在突发事件发生时，通信指挥车可以迅速驶入事发地点，提供实时的通信和指挥调度支持。
指挥车上配备的通信设备和指挥系统可以协助指挥员进行快速决策和指挥。
4.2 特殊任务执行通信指挥车可以用于特殊任务的执行，例如战争中的指挥控制、紧急救援行动等。
应急通信车
应急通信车在灾害发生或紧急情况下，通信是至关重要的。
应急通信车是一种专门用于应对紧急情况的移动通信设备，它能够提供快速、可靠的通信服务，对于保障救援工作的顺利进行至关重要。
设计特点1. 自给自足的能源系统应急通信车通常配备了独立的能源系统，如发电机、太阳能板等，以确保在没有外部电源的情况下也能够持续运行。
这种设计保证了通信车在灾害发生后能够独立工作，不会因为能源不足而受阻。
2. 多通信方式应急通信车通常整合了多种通信方式，如卫星通信、无线电、电话信号等，以应对不同情况下的通信需求。
这种多通信方式设计可以保证通信车在不同环境下都具有良好的通信能力。
3. 快速部署通信车通常设计为便于快速部署，可以在短时间内搭建起通信设备，迅速建立起临时通信网络。
这种快速部署的特点使得通信车在紧急情况下能够迅速投入使用，提高了救援工作的效率。
应用场景1. 灾害救援在自然灾害发生时，通信设施往往会受到破坏，通信中断会给救援工作带来很大困难。
应急通信车可以迅速抵达现场，恢复通信网络，为灾区提供紧急救援和协调工作。
2. 事件指挥在大型事件发生时，通信需要高效协调和指挥，应急通信车可以作为临时指挥中心，提供通信支持，保障事件处理的顺利进行。
3. 野外探险在野外探险或远程地区，通信信号可能不稳定，应急通信车可以作为移动通信站点，为探险队提供通信保障，确保他们在紧急情况下能够及时获得援助。
结语应急通信车在应对紧急情况和灾害救援中发挥着重要作用，其快速部署、多通信方式和独立能源系统设计使其成为应急通信的得力工具，为保障人民的生命和财产安全提供了重要保障。
动中通车载应急移动通信系统
动中通车载应急移动通信系统正文：一、引言动中通车载应急移动通信系统是一种专为应对突发事件和紧急情况而设计的移动通信系统。
它通过采用先进的通信技术和设备，能够实现灵活、快速、可靠的通信传输，为应急救援工作提供重要的通信支持。
本文将详细介绍动中通车载应急移动通信系统的相关内容。
二、系统概述（1）系统组成：包括车载通信设备、基站设备、卫星通信设备、调度系统、应急通信终端等。
（2）系统原理：通过车载通信设备和基站设备之间的无线信号传输，实现车载通信设备与外部通信网络的连接。
三、系统功能（1）语音通信功能：可以实现车载终端与移动通信网、地面调度终端之间的语音通信。
（2）数据传输功能：能够传输图像、视频、文件等大容量数据，满足救援工作中的数据传输需求。
（3）终端定位功能：通过GPS定位技术，可以准确获取车辆的位置信息，实现车辆调度和定位管理。
（4）紧急呼叫功能：当发生紧急情况时，可以通过系统紧急呼叫功能向调度中心发送求救信号。
（5）报警功能：能够对重要事件进行报警，并及时向相关部门传递报警信息。
四、系统流程（1）车载终端与基站设备的连接流程：包括网络接入、鉴权、连接建立等步骤。
（2）车载终端与调度系统的通信流程：包括通信准备、呼叫建立、语音通话、呼叫结束等步骤。
（3）车载终端与应急终端的连接流程：包括网络接入、鉴权、通信建立等步骤。
五、系统性能（1）通信距离：系统可以在不同的环境条件下，实现可靠的通信信号覆盖，通信距离可达数十公里。
（2）通信质量：系统采用先进的通信技术，保证语音通话的清晰度和稳定性。
（3）系统容量：系统能够同时支持多台车载终端和调度终端的通信，满足大规模救援工作的需求。
六、附件本文档涉及的附件包括系统结构图、系统流程图、设备清单等详细信息，请参阅附件部分。
七、法律名词及注释（1）通信设备：指用于传输和接收信号的设备，包括无线通信设备和有线通信设备。
（2）调度系统：指用于对车辆进行调度和管理的系统，可以实时监控车辆的位置和状态。
移动应急通信车操作规程
移动应急通信车操作规程移动应急通信车是一种专门用于应急通信的车辆，具备快速部署和灵活通信的特点。
为了保证应急通信车的安全和高效运作，需要制定一套操作规程。
以下是关于移动应急通信车操作规程的详细内容，共1200字。
一、概述移动应急通信车是为了在突发事件中提供紧急通信支持而设计的，拥有快速部署和灵活通信的能力。
操作人员必须按照本规程要求进行操作，确保通信车能够有效使用。
二、操作人员要求1. 操作人员必须经过相关培训，并掌握通信车的操作技能和原理。
2. 操作人员必须具备一定的应急通信知识，了解相关通信设备的基本原理和使用方法。
3. 操作人员必须具备良好的团队合作能力和应对突发事件的应变能力。
三、通信车装备检查1. 在每次使用通信车之前，操作人员必须对车载通信设备进行检查，确保设备完好并且能正常工作。
2. 对车辆本身的安全装备如灭火器、急救箱等进行检查，确保在紧急情况下能够提供必要的帮助和支持。
3. 对电池、燃油等电源进行检查，确保通信车能够正常使用。
四、通信车部署1. 根据实际情况，选择合适的部署位置，注意避开高压线、危险区域等风险因素。
2. 必要时，搭建天线、铺设通信线缆，并确保其安全可靠。
3. 在车辆周围设置警示标志，保证通信车的安全。
五、通信设备操作1. 根据实际需求，选择合适的通信频率和方式，确保通信畅通。
2. 在操作通信设备前，操作人员必须熟悉设备的操作流程和功能，确保能够正确设置和调整通信参数。
3. 保持通信设备的清洁，并定期进行维护和检修，确保设备的正常运行。
六、应急情况处理1. 在突发事件中，操作人员必须保持冷静，并按照事先制定的通信方案进行操作。
2. 在通信过程中，及时记录和传达重要信息，确保信息的准确传递。
3. 在通信过程中，操作人员必须听从指挥，做好调度和协调工作，确保通信车的高效运行。
七、应急演练1. 定期组织通信车的应急演练，以提高操作人员的应急处理能力。
2. 根据演练结果，及时对操作规程进行修订和完善，确保规程的实际操作性。
移动式基站车原理
移动式基站车原理详解移动式基站车是一种可以随时随地部署和搬迁的移动通信设备，它具有独立的电源、通信设备和天线系统，能够提供临时的无线通信服务。
本文将详细介绍移动式基站车的基本原理。
1. 移动式基站车的组成移动式基站车由以下几个主要部分组成：1.1 机械系统移动式基站车通常采用卡车或拖车作为底盘，具有良好的机动性和可搬运性。
底盘上安装有固定和可调节的支架，用于支持通信设备和天线系统。
1.2 电源系统移动式基站车需要独立供电，因此配备了电源系统。
电源系统通常由发电机、蓄电池和逆变器组成。
发电机可以提供稳定的交流电源，同时也可以通过充电方式为蓄电池充电。
逆变器负责将直流电转换为交流电以供给通信设备使用。
1.3 通信设备移动式基站车内部配备了各种用于无线通信的设备，包括无线传输器、接收器、调制解调器等。
这些设备负责接收和发送无线信号，并进行信号处理和调制解调。
1.4 天线系统移动式基站车上安装有天线系统，用于接收和发送无线信号。
天线系统通常包括主天线和辅助天线。
主天线用于与用户设备进行通信，辅助天线用于与其他基站车或固定基站进行通信。
2. 移动式基站车的工作原理移动式基站车的工作原理可以分为以下几个步骤：2.1 部署和启动移动式基站车首先需要找到一个适合的位置，停放并稳定底盘。
然后通过电源系统为通信设备供电，并启动各个设备。
2.2 信号接收与发送移动式基站车的天线系统接收到用户设备发出的信号后，将其传输给接收器。
接收器对信号进行放大、滤波、解调等处理后，将其转发给调制解调器。
调制解调器将数字信号转换为模拟信号，并通过发射机将其发送出去。
同时，移动式基站车也会接收其他基站车或固定基站发来的信号。
这些信号经过类似的处理流程后，通过天线系统发送给用户设备。
2.3 信号处理与转发移动式基站车的通信设备会对接收到的信号进行处理和转发。
例如，对于语音通话，通信设备会将语音信号进行解码和编码，并通过无线传输器发送给目标用户设备。
应急通讯指挥车功能介绍
应急通讯指挥车功能介绍
该车由中国电子科技集团公司28所遵循公安部《基础型应急移动通信指挥系统规范》要求，根据应急救援及反恐和处置突发事件的指挥要求进行改装生产的。
集成卫星通信系统、图像传输系统、视频会议系统，单兵侦查系统、有毒有害气体检测系统，辅助决策系统等于一体的多功能急应通信指挥车。
一、卫星通讯
采用静中通卫星落地，实现卫星通讯功能。
在指挥中心加装无线网桥设备，实现与滨海局110、119指挥中心、省公安厅、胜利油田和中石化总部的各级指挥中心的远程互联互通。
二、图像传输
通过卫星单跳，实现数据和语音传输。
车内配备高清云台摄像机，通过卫星和无线网桥连接，实现召开视频会议的要求。
三、单兵侦测
车内配备一套单兵侦查装备，可在复杂的、危险的、车载摄像头无法监控到的环境下，派出单兵，穿戴单兵侦查系统前往事故现场，将第一手图像资料传输到应急通讯指挥车，并向总部同步传输视频资料，辅助决策。
四、有毒有害气体检测
车内配备4套空气检测设备，可在事故现场检测空气中有毒有害气体的含量和浓度，以确保现场安全和正确决策。
五、辅助决策
通过车内的卫星电话、IP电话、3G网络、350兆警用无线对讲机等有线、无线设备，对滨海局110、119指挥中心、省公安厅、胜利油田和中石化总部的各级指挥中心进行不间断通讯，协调指挥作战部署，通过计算机、多功能一体机实现、现场处置、力量调配、文件传输、警情发布等辅助决策功能。
车内同时配备空调、微波炉、饮水机等基础生活设施，保障在事故处置现场的基本生活需求。
国内通信指挥车基本状况及产品分类
国内通信指挥车基本状况及产品分类通信指挥车是个较大的概念，按照工信部专用车分类方法，通信指挥车分为通信车与指挥车两大类。
通信车更侧重于通信，故基本上所有的动中通及静中通卫星通信车以及移动基站车都归入通信车大类。
而指挥车的概念则较为模糊，只需装有警报及扩音器设备就可以叫指挥车。
按照GBT17350-2009《专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法》，涉及到通信与指挥的车型共有五类：分别如下：3.1.1.2.20 通信车communication van定义：装备有专用装置，具有语音、图像、数字信号传输功能，用于通信服务的厢式专用作业汽车。
3.1.1.2.25 通讯指挥消防车command and communication fire vehicle定义：装备有专用装置，用于火灾现场通信指挥的箱式专用作业汽车。
3.1.1.2.35 指挥车command van定义：装备有警报、扩音器等设备，用于消防、交通、生产现场等指挥作业的厢式专用作业汽车。
3.1.1.2.36 电力指挥车electric power emergency comman van定义：装备有警报、扩音器等设备，用于电力应急抢险等指挥作业的厢式专用作业汽车。
3.1.1.2.37 森林防火指挥车forest fireproofing vehicle定义：装备有警报、扩音器等设备，用于森林消防指挥的厢式专用作业汽车。
截止2014年2月4日，有效的通信车公告共211个，涉及厂家43家，有效的指挥车公告347条，涉及厂家72家，通信车与指挥车共88个品牌558个产品公告，可谓车丁兴旺。
从以上定义可以看出，工信部对指挥车的定义较为宽泛，只要装上警报、扩音器，就可以叫指挥车，而通信车则须具有语音、图像、数字信号传输功能，用于通信服务的才叫通信车。
从工信部通信车与指挥车的558个产品公告来看，也印证了这一点：不少型号的指挥车仅仅是安装了警报器与扩音器。
应急通信车
应急通信车产业的未来发展展望
产业规模扩大：随着应急通信车在应 对突发事件中的重要作用，应急通信
车产业将迎来规模扩大的发展。
技术创新驱动：通信技 术的创新将推动应急通 信车产业的持续发展， 提高应急通信车的技术
水平和应用价值。
• 市场需求增长：随着突发事件的 增多，应急通信车的市场需求将不 断增长 • 产业链完善：应急通信车产业链 将不断完善，包括通信设备制造、 载车平台制造等环节
应急通信车的部署原则与流程
• 部署原则：应急通信车的部署需要遵循一定的原则，以确保救援行动的顺利进行。 • 及时发现：在突发事件发生后，迅速启动应急通信车，确保通信畅通 • 合理布局：根据突发事件的性质和范围，合理部署应急通信车，确保覆盖范围广泛 • 高效利用：充分利用应急通信车的通信能力和指挥调度功能，提高救援行动的效率
指挥调度系统的创新：应急通信车的指 挥调度系统也在不断升级，实现更智能、
更高效的指挥调度功能。
• 数据分析：通过大数据分析，为指挥 部门提供决策支持 • 人工智能：利用人工智能技术，提高 指挥调度的准确性和效率 • 实时监控：通过实时监控功能，协助 指挥部门对救援队伍通信车的部署与使用场景
• 实时信息传输：为抗洪抢险队伍 提供洪水现场的实时信息，协助救 援行动 • 指挥调度：协助救援队伍进行堤 坝加固和排水作业
火灾救援：在火灾发生 后，应急通信车可以为 救援队伍提供通信支持 和指挥调度，确保救援
行动的顺利进行。
• 实时信息传输：为救援队伍提供 火场现场的实时信息，协助灭火行 动 • 指挥调度：协助救援队伍进行人 员疏散和物资运输
应急通信车：关键技术与应用
DOCS SMART CREATE
CREATE TOGETHER
应急通讯指挥车方案
应急通讯指挥车方案一、引言应急通讯指挥车（Emergency Communication Command Vehicle，简称ECCV）是一种专门应对突发事件的移动通信设备。
它以快速部署、强大的通信能力和协同指挥为特点，能够提供紧急救援和灾害恢复过程中所需的通信支持。
本文档将详细介绍应急通讯指挥车的功能和实施方案。
二、背景随着突发事件的频繁发生，现有的通信设备常常无法满足应对突发事件的需求，导致信息交流不畅和协调困难。
应急通讯指挥车的出现填补了这一空缺，成为重要的灾害应急技术手段。
三、功能与特点1. 快速部署应急通讯指挥车具备快速部署的特点，可以迅速到达灾区并立即提供通讯支持。
通过车载通信设备和卫星链接，及时与指挥中心和其他救援单位建立通信链路，实现联动指挥和信息共享。
2. 强大通信能力ECCV内置多种通信设备，包括无线电、卫星通信、移动网络等，可以实现多种通信网络的切换和融合。
这使得ECCV具备更好的抗干扰能力和更广泛的通信范围，能够在灾害现场建立稳定的通信网络。
3. 协同指挥应急通讯指挥车作为一个移动指挥中心，能够与各救援单位实现实时协同指挥。
通过车载终端、视频监控和指挥系统，ECCV能够远程监控现场情况、制定救援方案和指挥救援行动，提升救援效能和应急响应速度。
4. 多功能配置ECCV除了通信设备外，还可以配备医疗设备、供电设备、应急广播设备等，以满足不同应急情景的特殊需求。
这样的多功能配置能够在紧急情况下为救援人员提供更好的生活和工作条件，提高救援效率。
四、应急通讯指挥车实施方案1. 设备配置a. 通信设备•车载无线电台：用于与救援人员、指挥中心等建立实时联系。
•卫星通信终端：提供远程通信能力和数据传输。
•移动网络终端：利用移动基站建立本地通信网络。
•其他通信设备：如电话、对讲机等。
b. 指挥系统•车载指挥系统：用于指挥人员实时监控和指挥应急救援行动。
•视频监控系统：通过摄像头监控灾害现场情况，并实时传输给指挥中心。
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基站载频数:≥24个
传输方式:微波、光端机 、2M线 天线高度：8米/12米
5
可移动基站图片介绍(双塔)
可移动基站尺寸:约 9米X4米X4米 可移动基站占地尺寸：约9米X4.5米
主设备频段:900M+1800M+TD
基站载频数:≥48个 传输方式:微波、光端机 、2M线 天线高度：15米/14米(TD)
应急通信车介绍
2009年3月
1
一、北京公司应急车总体情况
通信车类型 大型通信车 中型通信车 可移动基站 大型卫星车 中型卫星车 数量 12 4 22 1 1 所能提供业务 GSM语音、EDGE GSM语音、EDGE GSM语音、EDGE GSM语音、EDGE GSM语音、EDGE 备注 6辆MOTO基站； 6辆NOKIA基站 2辆MOTO基站； 2辆NOKIA基站 7辆MOTO基站； 15辆NOKIA基站 其中有4辆安装了TD基站 NOKIA基站 NOKIA基站、 MOTO基站
• • • • • • • • •
11
各类应急车的用电需求及占地面积统计
车辆类型 大型应急通信车 车辆照片 外接电源要求(V/KW) 电源空开要求 380V/ ≥ 10KW ≥40A 占地面积 9米*4米
中型应急通信车
380V/ ≥ 10KW
≥40A
7米*3米
可移动基站
380V/ ≥ 10KW
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应急通信车架设要求
• 架设地点环境要求： 车辆停车地点宜选择在地面坡度较小（3°～5°）、路面平整坚实的地方。 要便于车辆接地，方便天线塔升起。 禁止在8级以上风速的地点架设使用应急通信车。 禁止在车的上方或周围20米内有电力电缆的情况下架设应急通信车。 禁止在道路两侧（辅路）架设使用应急通信车。 禁止在加油站、加气站等危险地区附近架设使用应急通信车。 升降塔在打拉线时，拉线与杆塔的夹角必须大于40度，各方拉线要同时受力。 天线塔不具备打拉线的情况下要降低天线塔高度，以确保安全。 架设地点传输要求： 使用微波传输应在架设地点可以目测到对端基站，且对端基站要有空余传输 端口。 架设地点电力要求： 所有应急通信车外接电源均需要交流380V，空开容量满足应急车用电要求。 架设地点要方便电源引入。
6
大型卫星车图片介绍
大型卫星车尺寸:约 8.5米X2.5米X4米
大型卫星车占地尺寸：约9米X4米
主设备频段:900M 基站载频数:12个
传输方式:卫星、微波、
光端机、2M线 天线高度:15米
7
中型卫星车图片介绍
中型卫星车尺寸:约 7米X2米X3.7米 中型卫星车占地尺寸： 约7米X3米 主设备频段:900M 基站载频数:6个(moto)/6个(nokia) 传输方式:卫星、微波、光端机、2M线 天线高度:8米/12米
15
1、配电系统
1.2 电控柜
16
2、升降塔及平衡系统
2.1 升降塔 • 升降塔塔体由塔身、塔座、液压缸及其它附件组成。 • 升降塔可以抵抗8级阵风（打拉线条件下），承受重达250kg的负载 • 升降塔座上设有比例标尺，方便工作人员察看塔高。在升降塔最常用到的 高度设置了机械锁定销插孔以及传感器，当升降塔运动到这些位置时将自 动停止，等待工作人员进行其他操作。 • 升降塔配有液压锁定装置、机械锁定装置两套安全保护装置，液压锁定装 置能确保升降塔在任意高度锁定，主要适用于短期锁定（不大于3天），机 械锁定装置主要是指升降塔锁定销（升降塔锁定销），可使升降塔在特殊 位置或系统行驶时长时间锁定。 • 升降塔升降高度可由手持操作盒控制。 • 注意：在操作之前要将防雨顶盖打开，并解除升降塔锁定销对升降塔的锁 定。遇到大风天气，应提前安装好斜拉钢缆，以保护升降塔。在升降塔降 到车内及长时间升高到固定工作状态下时，应安装升降塔锁定销。
小型卫星车
合计:
2
42
GSM语音、WLAN、IP 电话
GSM语音、 EDGE 、 WLAN、IP电话
2
2辆NOKIA基站
15辆MOTO基站； 27辆NOKIA基站
大型通信车图片介绍
大型应急通信车尺寸:约 9米X2.5米X4米 大型应急通信车占地尺寸：约 9米X4米
主设备频段:900M+1800M
基站载频数:≥24个 传输方式:微波、光端机
≥40A
6米*3米
可移动基站（双 塔）
380V/ ≥ 15KW
≥60A
9米*4.5米
12
三、应急通信车主要组成部分
应急通信车的主要组成部分: 应急通信车主要由：车体、配电系统、升降塔及平衡系统、液压控 制系统、空调系统、传输系统、基站及天馈线设备等组成。
•
13
1、配电系统
1.1 交流设备 • 交流发电设备是应急通信车获得电力的设备。在有外接电源时，可使用市 电连接缆获得380V市电。 • 市电缆是配电系统连接到市电用的线缆，总长度约50--100米。 • 具体的使用方法 • 首先应用万用表测量业主提供的电源是否为交流 380V三相四线制，电源空 开40A以上。施工人员打开车体右侧工具箱护裙，从电缆绕线轴上取下电缆, 将插头正确插入车厢外部左侧电源插座内，将锁母锁紧。接电时电缆两端 的人员要相互呼应，两端接头均确认连接完毕后才可以送电。 • 其中市电连接缆接头的防水等级是IP6，具有防喷射水流的防水效果。
14
1、配电系统
1.2 电控柜 • 电控柜位于主设备区，除为基站子系统各设备提供电力外还对系统承载设 备进行逻辑控制与保护。 • 电控柜内置有PLC（专用计算机）、变压器、继电器、各类开关、浪涌吸收 器（避雷器）以及通往各设备的端子及线路。控制柜中第四排的开关负责 对各设备通断电的控制及保护，也是维护人员唯一需要操作的柜内装置， 将开关上推合上，对应设备得电；反之断电。 • 电控柜外部操作面板可分3排，最上面一排为电压表，用以检测电源电压。 第二排为供电指示灯，分别指示控制电源、整流、液压系统、空调、计算 机以及照明各路的通断电情况。最后一排为旋钮开关，分别对应所控制的 设备。
8
小型卫星车图片介绍
大型卫星车尺寸:约 5米X2米X2米 主设备频段:900M
基站载频数:2个
传输方式:卫星 天线高度:4.5米
9
二、应急通信车架设流程及注意事项
行车前的车辆检查 将车停放在指定地点
布放地线
发 电 机
选择供电方式 市电 车辆调平 升GSM天线塔并调整天线方位
调整微波天线 开通主设备 打开空调 最后检查，完成
、2M线
天线高度：10米/15米
3
中型通信车图片介绍
中型应急通信车尺寸:约 7米X2米X3.7米 中型应急通信车占地尺寸：约 7米X3米 主设备频段:900M
基站载频数:≥12个
传输方式:微波、光端机 、2M线 天线高度：8米/12米
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可移动基站图片介绍
可移动基站尺寸:约 4米X2.5米X3.5米 可移动基站占地尺寸： 约6米X3米 主设备频段:900M+1800M