隧道施工安全技术PPT课件
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《公路隧道施工》课件
隧道施工特点
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
岩溶高风险隧道安全施工技术课件
详细描述：强化施工现场管理，确保各项安全规章制度 得到有效执行。通过建立健全的安全管理体系，明确各 级人员的安全职责，提高安全管理水平。
详细描述：加强施工人员培训教育，提高安全意识和风 险防范能力。通过定期开展安全培训、应急演练等活动 ，使施工人员熟悉掌握安全操作规程和应急处置方法。
安全风险应急预案
施工队伍与设备的准备
总结词：专业高效
详细描述：选择具备相关资质和经验的施工队伍，配备先进的隧道施工设备，确保施工质量和效率。
安全风险评估与预防措施
总结词：预防为主
详细描述：对岩溶隧道施工可能存在的塌方、突水等安全风 险进行评估，并制定相应的预防措施，如加强超前支护、设 置临时排水系统等，确保施工安全。
新材料和新工艺的应用
新材料和新工艺的发展将为岩溶隧道施工提供更多的选择和手段，如新型注浆材料、高强 度混凝土等，这些材料和工艺将有助于提高隧道结构的稳定性和耐久性。
数值模拟和信息化技术的应用
数值模拟和信息化技术将更加广泛应用于岩溶隧道施工中，通过建立数值模型、进行模拟 分析，实现信息化施工和动态设计，提高施工的科学性和安全性。
安全风险应急预案
总结词
预案评估与改进
详细描述
对应急预案进行定期评估，分析预案在实际 应用中的效果和存在的问题。根据评估结果， 及时调整和改进预案，提高其针对性和实用 性。同时，关注国内外相关领域的安全事故 案例，汲取经验教训，不断完善应急预案体 系。
05
岩溶隧道施工案例分析
某高速公路岩溶隧道施工案例
案例总结
该案例成功应对了复杂岩溶条 件下的施工难题，为类似工程
提供了宝贵的经验。
某城市地铁岩溶隧道施工案例
案例概述
某城市地铁隧道施工过程中，遇到了 岩溶发育、地下水丰富等复杂地质条 件。
详细描述：加强施工人员培训教育，提高安全意识和风 险防范能力。通过定期开展安全培训、应急演练等活动 ，使施工人员熟悉掌握安全操作规程和应急处置方法。
安全风险应急预案
施工队伍与设备的准备
总结词：专业高效
详细描述：选择具备相关资质和经验的施工队伍，配备先进的隧道施工设备，确保施工质量和效率。
安全风险评估与预防措施
总结词：预防为主
详细描述：对岩溶隧道施工可能存在的塌方、突水等安全风 险进行评估，并制定相应的预防措施，如加强超前支护、设 置临时排水系统等，确保施工安全。
新材料和新工艺的应用
新材料和新工艺的发展将为岩溶隧道施工提供更多的选择和手段，如新型注浆材料、高强 度混凝土等，这些材料和工艺将有助于提高隧道结构的稳定性和耐久性。
数值模拟和信息化技术的应用
数值模拟和信息化技术将更加广泛应用于岩溶隧道施工中，通过建立数值模型、进行模拟 分析，实现信息化施工和动态设计，提高施工的科学性和安全性。
安全风险应急预案
总结词
预案评估与改进
详细描述
对应急预案进行定期评估，分析预案在实际 应用中的效果和存在的问题。根据评估结果， 及时调整和改进预案，提高其针对性和实用 性。同时，关注国内外相关领域的安全事故 案例，汲取经验教训，不断完善应急预案体 系。
05
岩溶隧道施工案例分析
某高速公路岩溶隧道施工案例
案例总结
该案例成功应对了复杂岩溶条 件下的施工难题，为类似工程
提供了宝贵的经验。
某城市地铁岩溶隧道施工案例
案例概述
某城市地铁隧道施工过程中，遇到了 岩溶发育、地下水丰富等复杂地质条 件。
隧道施工和安全课件(1).ppt
十、装运渣
• 装运渣时间是隧道施工重要作业环节，在掘进循 环中占比重很大。
• 装渣机械：按行走方式：轨行式、轮胎式、履带 式；
• 按动力方式：风动、电动、内燃； • 按作业方式：铲斗式、立爪式、耙斗式； • 一般采用装载机、铲斗装渣机、立爪装载机。 • 运渣方式：有轨运输（平板车、矿车、槽式列车
）和无轨运输（自卸汽车）。
• 双侧壁导坑法施工断面更小，工序更复杂，临时 材料用量大，主要为人工施工，施工沉降量小。
双侧壁导坑法施工工序示意图
八、浅埋暗挖法施工
浅埋暗挖法是王梦恕院士于20世纪80年代在北京地铁创 立的，2004年12月出版了《地下工程浅埋暗挖技术 通论》，详细介绍浅埋暗挖法施工。
浅埋暗挖法采用了新奥法基本原理，创建了信息化量测 反馈设计与施工的新理念，采用先柔后刚的复合式衬 砌新型支护结构体系，初期支护承担全部基本荷载， 二次衬砌作为安全储备，初期支护和二次衬砌共同承 担特殊荷载；采用多种辅助工法，超前支护，改善加 固围岩，调动部分围岩的自承能力；采用不同的开挖 方法，及时支护封闭成环，与围岩共同形成暖联合支 护体系；施工中应用监控量测、信息反馈和优化设计 ，实现不塌方，少沉降。
• 在不良地质、浅埋隧道二衬应提前施作。 • 二衬台车要有足够的强度，保证多次使用不变形
。台车面板非活动部分尽量焊接成整体后，采用 砂轮打磨光滑。 • 二衬砼采用高性能砼或防水砼，砼掺合料多，强 度增长慢。砼拌合时间要符合要求，砼养护要到 位，防止砼强度不够。砼运输中不得随意加水， 砼入模防止离析，震捣时防止漏捣。
钻爆设计
• 隧道开挖根据地质条件、开挖断面、开挖方法、 循环进尺、钻眼机具、爆破器材及环境要求进行 钻爆设计。
• 钻爆设计的内容：炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边 眼、底板眼）布置、深度、斜率、数量，爆破器 材，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序， 钻眼机具和钻眼要求，主要技术指标及必要的说 明。
《隧道施工和安全》课件
《隧道施工和安全》PPT 课件
隧道施工和安全的重要进法，盾构法，爆破法。
2 隧道施工的过程
土方开挖，支护，衬砌。
隧道施工中的安全问题
通风
确保施工现场有良好的通风 系统。
氧气含量
监测氧气含量，确保工人安 全。
爆破安全
严格遵守爆破操作规程，防 止事故发生。
隧道安全管理
1
隧道安全评估
定期进行隧道安全评估以及整改措施。
2
隧道安全监管
加强隧道施工的监管力度，确保施工安全。
3
隧道安全应急预案
制定隧道安全应急预案，应对突发事件。
结论
隧道施工和安全的重要性
隧道施工是基础建设的重要组成部分，安全 至关重要。
现状和未来趋势
隧道施工和安全管理正不断发展和进步，以 适应不断变化的需求。
隧道施工和安全的重要进法，盾构法，爆破法。
2 隧道施工的过程
土方开挖，支护，衬砌。
隧道施工中的安全问题
通风
确保施工现场有良好的通风 系统。
氧气含量
监测氧气含量，确保工人安 全。
爆破安全
严格遵守爆破操作规程，防 止事故发生。
隧道安全管理
1
隧道安全评估
定期进行隧道安全评估以及整改措施。
2
隧道安全监管
加强隧道施工的监管力度，确保施工安全。
3
隧道安全应急预案
制定隧道安全应急预案，应对突发事件。
结论
隧道施工和安全的重要性
隧道施工是基础建设的重要组成部分，安全 至关重要。
现状和未来趋势
隧道施工和安全管理正不断发展和进步，以 适应不断变化的需求。
隧道施工质量与安全专项培训ppt(57张)
隧道施工红线及安全注意事项
• 3、洞口工程： • （1）隧道的洞口开挖宜避开雨季及严寒季节，洞
口开挖前先沿隧道开挖线以外设置截水沟，完善 洞口排水系统。 • （2）洞口边仰坡由上向下逐级开挖、逐级防护。 严禁开挖后不及时防护。 • （3）隧道进洞前应先护后挖，严禁无超前支护即 进洞开挖。
隧道施工红线及安全注意事项
• （3）隧道下导坑开挖时，左右导坑纵向间距不宜小 于15m。下导每循环进尺不超过三榀拱架。
隧道施工红线及安全注意事项
• （4）开挖后应立即施作初期支护，封闭成环严格 控制欠挖，拱脚、墙脚以上1m严禁欠挖。
• （5）隧道开挖完在通风15min后必须进行找顶， 并有专人指挥，照明应有充足的光照度；找顶后 必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进 入开挖工作面作业。
4、隧道二次衬砌施工完成50m（含明洞）后立即进行洞 门及边仰坡绿化工程的施工。
隧 道 施 工 质 量与安 全专项 培训(p pt57页 )
隧 道 施 工 质 量与安 全专项 培训(p pt57页 )
5、隧道洞门严禁粘贴石板材或人造板材。 尤其是抛光的板材。
隧 道 施 工 质 量与安 全专项 培训(p pt57页 )
隧 道 施 工 质 量与安 全专项 培训(p pt57页 )
隧 道 施 工 质 量与安 全专项 培训(p pt57页 )
1、尽量避免对山体的大挖大刷，可适当延长明洞和隧道 的长度；隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式 隧道中间山体开挖时两侧山体应尽可能保护, 维护原有的 生态地貌，洞门应力求与自然环境、人文景观相协调。
隧 道 施 工 质 量与安 全专项 培训(p pt57页 )
隧 道 施 工 质 量与安 全专项 培训(p pt57页 )
隧道施工技术质量与安全培训课件(ppt 58页)
• 4、仰拱、二衬：掌子面与仰拱、二衬安全距离超过卡控标准， 施作不及时；衬砌钢筋间距分布不匀、超标。
• 5、临时用电：临时用电不符合安全技术规范的要求，未执行“ 三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”； 电线挂设乱，照明不足；掌子面作业未采用安全电压；没有应 急照明设施。
• 6、火工品：炸药库围栏封闭不严，不按双控措施执行；炸药的 领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制；爆 破作业不按爆破安全技术操作规程进行；通风排烟不良；爆破 前安全预警不及时，不设置警戒线。
• 超前预报 • 超前加固 • 超前支护
三超前
隧道施工安全管理
四到位
• 工法选择到位 • 支护措施到位 • 快速封闭到位 • 衬砌跟进到位
隧道施工安全管理
一强化
• 强化量测
隧道施工安全管理
• 光面爆破是基础 • 喷锚支护保安全 • 围岩量测明情况 • 铺底先行造环境 • 通风防尘出效率 • 衬砌紧跟树形象
• 2、隧道开挖：地质情况变化时，存在不报告擅自处理的情况， 开挖与设计断面轮廓不符；隧道超、欠挖现象普遍存在；隧道 超挖处理不及时。
• 3、初期支护：初期支护喷射混凝土施作不及时；对岩面渗漏水 不处理；喷射砼采用干喷；个别存在格栅钢架连接角钢偷工减 料现象
隧道施工质量管理
隧道工程安全存在的主要问题
不良地质隧道施工原则
• 先预报 • 预注浆 • 短进尺 • 强支护 • 勤量测
管超前 多台阶 弱爆破 快封闭 紧衬砌
RPD-150C快速地质钻 机水平钻探
XY-2PC钻机进行伞 状定向钻探
隧道施工安全管理
• 钻爆作业线 • 防排水作业线 • 装碴运输作业线 • 喷锚作业线 • 二次模筑混凝土衬砌作业线 • 通风作业线
• 5、临时用电：临时用电不符合安全技术规范的要求，未执行“ 三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”； 电线挂设乱，照明不足；掌子面作业未采用安全电压；没有应 急照明设施。
• 6、火工品：炸药库围栏封闭不严，不按双控措施执行；炸药的 领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制；爆 破作业不按爆破安全技术操作规程进行；通风排烟不良；爆破 前安全预警不及时，不设置警戒线。
• 超前预报 • 超前加固 • 超前支护
三超前
隧道施工安全管理
四到位
• 工法选择到位 • 支护措施到位 • 快速封闭到位 • 衬砌跟进到位
隧道施工安全管理
一强化
• 强化量测
隧道施工安全管理
• 光面爆破是基础 • 喷锚支护保安全 • 围岩量测明情况 • 铺底先行造环境 • 通风防尘出效率 • 衬砌紧跟树形象
• 2、隧道开挖：地质情况变化时，存在不报告擅自处理的情况， 开挖与设计断面轮廓不符；隧道超、欠挖现象普遍存在；隧道 超挖处理不及时。
• 3、初期支护：初期支护喷射混凝土施作不及时；对岩面渗漏水 不处理；喷射砼采用干喷；个别存在格栅钢架连接角钢偷工减 料现象
隧道施工质量管理
隧道工程安全存在的主要问题
不良地质隧道施工原则
• 先预报 • 预注浆 • 短进尺 • 强支护 • 勤量测
管超前 多台阶 弱爆破 快封闭 紧衬砌
RPD-150C快速地质钻 机水平钻探
XY-2PC钻机进行伞 状定向钻探
隧道施工安全管理
• 钻爆作业线 • 防排水作业线 • 装碴运输作业线 • 喷锚作业线 • 二次模筑混凝土衬砌作业线 • 通风作业线
暗挖隧道施工技术交流PPT(共 105张)
一、施工准备
（2）隧道设计的勘测资料，如地形、地貌、工 程地质及水文地质、钻探图表等。
（3）隧道平面、纵断面（纵断面最主要涉及到 隧道洞内排水方案的选择，顺坡可采用自然排 水，反坡则要采用机械抽排的方式排水）。
一、施工准备
（4）隧道洞口位置，隧道门样式，洞身衬砌类型，支护结 构，防水隔离层；辅助坑道的类型和位置（辅助坑道有 很多种：横洞、斜井、竖井）；各设计专业的接口及相 互衔接。
坍方、滑坡等自然灾害威胁的地段。临时房屋 的周围应设有排水系统，并避开高压电线。
一、施工准备
6、弃渣场地的布置要求 （1）场地容量足够，且出渣运输方便。 （2）不得占用其他工程场地和影响附近各种设施
的安全。 （3）不得影响附近的农田水利设施，不占或少占
农田。 （4）不得堵塞河道、沟谷，不得挤压桥梁墩台及
暗挖隧道施工要点
暗挖隧道施工技术
中交一公局莞惠城际GZH-5标项目经理部
交流
暗挖隧道施工技术交流要点
目录 一、施工准备； 二、洞口施工； 三、超前地质预报； 四、超前支护； 五、开挖方法； 六、开挖爆破的技术要求； 七、初期支护； 八、防排水； 九、仰拱及二次衬砌； 十、监控量测；
一、施工准备
一、施工准备
3、编制实施性施工组织设计，主要内容 （1）工程概况、工程特点、重点和难点的项目
（我们菀惠项目暗挖隧道的重难点就是浅埋穿 越松山湖大道、建筑物及断层破碎带）。 （2）施工技术方案设计：施工方法及工艺、关键 工序的作业实施细则、监控量测、地质预报、 施工通风以及供水、供电设计等。
一、施工准备
一、施工准备
（5）合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及 回收材料堆放场地的位置。
（6）生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和 办公室用房的附近。
隧道施工安全技术培训讲座PPT
2
隧道工程是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。
2
新奥法:
应用岩体力学的理论，以维护和利用围岩的自承能力通过采用及时的“锚喷支护”或更进一步的 “喷、锚预支护”等联合支护手段有效抑制围岩的松弛变形，并通过监控量测手段，及信息处理， 调整支护参数，从而使围岩成为支护体系的重要组成部分的一种施工原理。概括地说，新奥法隧道 施工的三要素实质就是“光面爆破、锚喷支护、超前预报与监控量测。
LOGO
隧道工程是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路 供机动车辆通行的建筑物。
演讲人：XXX
时间：20XX
LOGO
1 隧道施工工程概述
目录 2 隧道施工工艺及方法 3 隧道施工监控量测
4 隧道施工工程安全
1
隧道工程是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。
4
隧道工程是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。
4
开挖班注意安全问题
1、带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全质量， 带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以 观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。 2、首先观察围岩、主要査看围岩变化情况、有没有松动、有没有断层、有没有 水。风水管接头是否牢固。 3、开钻前、放完炮15分钟一定査看有没有预留炸药、雷管、导爆管、导爆索， 导爆索一定排完，已积压就会爆炸，火工品不能提前进洞，进洞运输找专人负 责，不要用装载机运输，运输要分开。 4、查看在台车是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。 5、查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。
相关主题
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22
隧道洞口段
• （四）洞门 • 1、隧道洞门拱墙应和隧道洞内相邻衬砌同
时施工，连成整体。 • 2、端墙式洞门施工。 • 3、斜切式洞门施工。
23
隧道开挖
• ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一）牢记几条施工安全要点 • 1、隧道开挖
24
隧道开挖
• （1）软弱围岩及不良地段隧道开挖严格遵 循施工原则
• 早预报、预加固、严排水、短进尺、弱爆 破、强支护、快封闭、勤量测
19
隧道洞口段
• （一）边仰坡 • 1、边仰坡截、排水沟应在边仰坡开挖前完
成并与洞外路基排水系统良好连接。 • 2、边坡、仰坡以上施工期间和今后运营期
可能坍塌的表土、危石全部清除。 • 3、自上而下逐级开挖、支护洞口边仰坡工
程、按设计做好永支护。
20
隧道洞口段
• （二）洞口段施工 • 1、按设计施作超前支护后方准进洞，高度
1 2 61
合计 49 38 42 27 12 1 51 7 62 3 2 2 19
3415
“十一五”期间生产安全事故类型对比图
5
“十一五”期间生产安全事故工点情况
隧道 桥梁 既有线 路基 其它 合计
2006 25 13 9 7 6 60
2007 30 18 8 6 5 67
2008 35 20 11 3 2 71
淹溺 交通事故
触电 坍塌 火灾 中毒与窒息 爆炸 其它伤害 年计
2006 7
11 9 9 2
9 1 6
1 5 60
2007 10 9 12 7 3
8 2 10 2 2
2 67
2008 12 6 11 4 2
11 3
15
7 71
2009 9 7 6 4 2
11
14
3 56
2010 11 5 4 3 3 1 12 1 17 1
• ①上台阶每循环开挖支护进尺V、VI级围岩 不大于1榀钢架间距，IV级围岩不大于2榀 钢架间距
• ②下台阶每循环开挖支护进尺不得大于2榀 钢架间距
• ③仰拱开挖每循环开挖进尺不大于3m
12
目前隧道施工存在的主要问题：
1）施工阶段地质判释技术不完善，缺乏有 效的判释方法和手段，靠几百米钻一个孔， 不过是一孔之见； 2）隧道施工方法，特别是软弱破碎围岩的 施工方法的规范化、机械化程度有待提高， TBM、盾构掘进还不普遍，大部分还是钻 爆法、矿山法； 3）在施工中没有牢固树立“保护围岩、加 固围岩”的观点和理念，初期支护不到位， 不能有效地保护围岩的自身承载能力，有 效地控制围岩的变形、松动和坍塌；
隧道施工安全技术
彭锋
1
第一部分
整体概述
THE FIRST PART OF THE OVERALL OVERVIEW, PLEASE SUMMARIZE THE CONTENT
2
“十一五”期间中国铁建 安全生产形势
3
“十一五”期间生产安全事故类型情况
高处坠落 机械伤害 物体打击 起重伤害 车辆伤害
13
目前隧道施工存在的主要问题：
• 4）“重外表、轻内实”，结构存在隐患， 如：衬砌背后充填不密实，甚至留有空洞； 衬砌厚度不足，有的严重不足；基底处理 不彻底，运营不久翻浆冒泥现象等
• 5）地下水处理始终是薄弱环节，堵水不彻 底，排水不畅通，防水不坚强，渗水、漏
水现象时有发生，比较普遍；
• 6）通风照明不好，洞内施工作业环境欠佳， 劳动保护意识差，影响施工质量、安全和
重视进口段初期支护及时施作并尽快封闭。 • 2、洞口段施工监控量测点必须及时设置并
适当加量测频率。 • 3、洞口段位于浅埋、地表坡度平缓时采用
地表锚杆加固后开挖进洞。 • 4、洞口位于浅埋、偏压段时，采用预加固
措施进洞。
21
隧道洞口段
• （三）明洞 • 1、位于陡峭山坡或破碎松散地层的明洞施
工。 • 2、明洞仰拱施工。 • 3、明洞排水系统施工。 • 4、明洞侧墙回填。
25
隧道开挖
• （2）软弱围岩及不良地质隧道开挖后初期 支护结构应及时施作并适时封闭成环
• ①IV、V、VI级围岩封闭位置距离开挖掌子 面不得大于35m；
• ②二衬及时施作，二衬距开挖掌子面距离： • IV级围岩不大于90m • V、VI级围岩不大于 70m
26
隧道开挖
• （3）软弱围岩及不良地质隧道台阶法开挖 时，每循环开挖支护进尺
2009 56 9 20
2010 61 17 34
合计 315 70 124
8
安全宗旨：
• 安全第一 • 突出重点 • 预防为主 • 防微杜渐 • 常抓不懈
以人为本 全面监控 综合治理 警钟长鸣 持之以恒
9
五个消除：
• 人的不安全行为 • 物的不安全状态 • 机的不安全运行 • 事的不安全运作 • 环的不安全因素
16
解决好施工管理、技术、质量、安 全问题，是减少事故的重要环节、 手段和方向
17
• 管理：以风险观点实现精细的工程管理。 • 技术：以先进的施工技术和工艺，质量良
好。 • 安全和质量：安全质量为主线，技术和管
理为后盾，实现安全生产，保证工程质量
18
隧道坍塌
洞口塌方占20%， 掌子面变形塌方占33%， 掌子面后方30—50m施作施作仰拱 时，塌方（即关门）占47%。
10
隧道与地下工程特性：
• 隐蔽性大； • 作业的循环性强； • 作业空间有限； • 作业的综合性； • 施工是动态的，施工过程的力学状态是变
化的，围岩的物理力学性质也是变化的； • 作业环境恶劣； • 作业的风险性大。
11
隧道施工的理念：
• 保护围岩 • 动态管理 • 改善环境 • 精心组织 • 精细施工 • 内实外美。
员工的健康；
14
目前隧道施工存在的主要问题：
• 7）施工阶段工程质量的检测体制不完善， 缺乏有效的检测方法和手段；
• 8）施工无抢险预案，应变能力不强，一旦 出现施工灾害，就束手无策；
• 9）没有真正地实现动态管理、动态施工， 没有石变我变，设计和措施跟着变。
15
隧道施工安全预防重点
• 防爆破伤人 • 防坍塌 • 防瓦斯 • 防突泥突水 • 防机械伤人 • 防漏电触电
2009 27 12 11 2 4 56
2010 24 17 12 5 3 61
合计 141 80 51 23 20 315
6
“十一五”期间生产安全事故工点饼图
7
“十一五”期间生产安全责任事故情况
事故起数（起） 重伤人数（人） 死亡人数（人）
2006 60 11 20
2007 67 14 22
2008 71 19 28
隧道洞口段
• （四）洞门 • 1、隧道洞门拱墙应和隧道洞内相邻衬砌同
时施工，连成整体。 • 2、端墙式洞门施工。 • 3、斜切式洞门施工。
23
隧道开挖
• ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一）牢记几条施工安全要点 • 1、隧道开挖
24
隧道开挖
• （1）软弱围岩及不良地段隧道开挖严格遵 循施工原则
• 早预报、预加固、严排水、短进尺、弱爆 破、强支护、快封闭、勤量测
19
隧道洞口段
• （一）边仰坡 • 1、边仰坡截、排水沟应在边仰坡开挖前完
成并与洞外路基排水系统良好连接。 • 2、边坡、仰坡以上施工期间和今后运营期
可能坍塌的表土、危石全部清除。 • 3、自上而下逐级开挖、支护洞口边仰坡工
程、按设计做好永支护。
20
隧道洞口段
• （二）洞口段施工 • 1、按设计施作超前支护后方准进洞，高度
1 2 61
合计 49 38 42 27 12 1 51 7 62 3 2 2 19
3415
“十一五”期间生产安全事故类型对比图
5
“十一五”期间生产安全事故工点情况
隧道 桥梁 既有线 路基 其它 合计
2006 25 13 9 7 6 60
2007 30 18 8 6 5 67
2008 35 20 11 3 2 71
淹溺 交通事故
触电 坍塌 火灾 中毒与窒息 爆炸 其它伤害 年计
2006 7
11 9 9 2
9 1 6
1 5 60
2007 10 9 12 7 3
8 2 10 2 2
2 67
2008 12 6 11 4 2
11 3
15
7 71
2009 9 7 6 4 2
11
14
3 56
2010 11 5 4 3 3 1 12 1 17 1
• ①上台阶每循环开挖支护进尺V、VI级围岩 不大于1榀钢架间距，IV级围岩不大于2榀 钢架间距
• ②下台阶每循环开挖支护进尺不得大于2榀 钢架间距
• ③仰拱开挖每循环开挖进尺不大于3m
12
目前隧道施工存在的主要问题：
1）施工阶段地质判释技术不完善，缺乏有 效的判释方法和手段，靠几百米钻一个孔， 不过是一孔之见； 2）隧道施工方法，特别是软弱破碎围岩的 施工方法的规范化、机械化程度有待提高， TBM、盾构掘进还不普遍，大部分还是钻 爆法、矿山法； 3）在施工中没有牢固树立“保护围岩、加 固围岩”的观点和理念，初期支护不到位， 不能有效地保护围岩的自身承载能力，有 效地控制围岩的变形、松动和坍塌；
隧道施工安全技术
彭锋
1
第一部分
整体概述
THE FIRST PART OF THE OVERALL OVERVIEW, PLEASE SUMMARIZE THE CONTENT
2
“十一五”期间中国铁建 安全生产形势
3
“十一五”期间生产安全事故类型情况
高处坠落 机械伤害 物体打击 起重伤害 车辆伤害
13
目前隧道施工存在的主要问题：
• 4）“重外表、轻内实”，结构存在隐患， 如：衬砌背后充填不密实，甚至留有空洞； 衬砌厚度不足，有的严重不足；基底处理 不彻底，运营不久翻浆冒泥现象等
• 5）地下水处理始终是薄弱环节，堵水不彻 底，排水不畅通，防水不坚强，渗水、漏
水现象时有发生，比较普遍；
• 6）通风照明不好，洞内施工作业环境欠佳， 劳动保护意识差，影响施工质量、安全和
重视进口段初期支护及时施作并尽快封闭。 • 2、洞口段施工监控量测点必须及时设置并
适当加量测频率。 • 3、洞口段位于浅埋、地表坡度平缓时采用
地表锚杆加固后开挖进洞。 • 4、洞口位于浅埋、偏压段时，采用预加固
措施进洞。
21
隧道洞口段
• （三）明洞 • 1、位于陡峭山坡或破碎松散地层的明洞施
工。 • 2、明洞仰拱施工。 • 3、明洞排水系统施工。 • 4、明洞侧墙回填。
25
隧道开挖
• （2）软弱围岩及不良地质隧道开挖后初期 支护结构应及时施作并适时封闭成环
• ①IV、V、VI级围岩封闭位置距离开挖掌子 面不得大于35m；
• ②二衬及时施作，二衬距开挖掌子面距离： • IV级围岩不大于90m • V、VI级围岩不大于 70m
26
隧道开挖
• （3）软弱围岩及不良地质隧道台阶法开挖 时，每循环开挖支护进尺
2009 56 9 20
2010 61 17 34
合计 315 70 124
8
安全宗旨：
• 安全第一 • 突出重点 • 预防为主 • 防微杜渐 • 常抓不懈
以人为本 全面监控 综合治理 警钟长鸣 持之以恒
9
五个消除：
• 人的不安全行为 • 物的不安全状态 • 机的不安全运行 • 事的不安全运作 • 环的不安全因素
16
解决好施工管理、技术、质量、安 全问题，是减少事故的重要环节、 手段和方向
17
• 管理：以风险观点实现精细的工程管理。 • 技术：以先进的施工技术和工艺，质量良
好。 • 安全和质量：安全质量为主线，技术和管
理为后盾，实现安全生产，保证工程质量
18
隧道坍塌
洞口塌方占20%， 掌子面变形塌方占33%， 掌子面后方30—50m施作施作仰拱 时，塌方（即关门）占47%。
10
隧道与地下工程特性：
• 隐蔽性大； • 作业的循环性强； • 作业空间有限； • 作业的综合性； • 施工是动态的，施工过程的力学状态是变
化的，围岩的物理力学性质也是变化的； • 作业环境恶劣； • 作业的风险性大。
11
隧道施工的理念：
• 保护围岩 • 动态管理 • 改善环境 • 精心组织 • 精细施工 • 内实外美。
员工的健康；
14
目前隧道施工存在的主要问题：
• 7）施工阶段工程质量的检测体制不完善， 缺乏有效的检测方法和手段；
• 8）施工无抢险预案，应变能力不强，一旦 出现施工灾害，就束手无策；
• 9）没有真正地实现动态管理、动态施工， 没有石变我变，设计和措施跟着变。
15
隧道施工安全预防重点
• 防爆破伤人 • 防坍塌 • 防瓦斯 • 防突泥突水 • 防机械伤人 • 防漏电触电
2009 27 12 11 2 4 56
2010 24 17 12 5 3 61
合计 141 80 51 23 20 315
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“十一五”期间生产安全事故工点饼图
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“十一五”期间生产安全责任事故情况
事故起数（起） 重伤人数（人） 死亡人数（人）
2006 60 11 20
2007 67 14 22
2008 71 19 28