机务段机车乘务员技能鉴定技师实作考试题

神华包神机务段第十四届机车乘务员技术比武实作考试要求

（司机）

1、考核内容

机车驾驶、上部检查、低压电器试验、制动机五步闸试验。

2、内容及配分（100分）

机车驾驶20、机车上部检查30分、低压试验10分、DK-1型制动机五步闸试验10分，时间10分，安全10分，顺序10分。

3、考核时限

机车驾驶两个区间、机车上部检查30分钟、低压试验10分钟、DK-1型制动机五步闸试验10分钟，报活时间5分钟。

4、场地准备

4.1带有清洁地沟的平直线路50米。

4.2考前2小时机车应到位，停放位置应保证上下地沟方便，并在机车两端放好稳固渡板。

4.3机车一、二轮打好止轮器，在机车前后20米处设置红色防护牌，机车四周2米设置禁入线。

4.4机车模拟驾驶操作台或机车一台及线路准备。

5、其它准备

5.1考生按规定着装。

5.2考评员应在开考前1小时做好设置假设准备。

5.3设具有封闭条件的待考室1间，监考员1名。

5.4考生应在开考前30分到待考室报到，

5.5将手机等通讯设备收缴一起存放，待考试结束后再发回。

5.6考生到齐点名后方可开始设置假设，考生不得离开待考室，非监考人员不得进入待考室。

5.7由考委设置静态检查假设10件，电器、制动机故障假设各2件。

6、工具、材料、设备准备

7、考核要求

7.1机车驾驶考核要求：按照包神铁路机车司机一次性出乘作业标准考核。

7.2机车上部检查考核要求

顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱、锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到、测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时判断故障处所，并采取适当措施。

7.3故障设置：共设置14个假设。

7.3.1电器试验10分：2个假设每个5分，现象、原因均正确才能得分，没有发现电器假设失格；

7.3.2制动机10分：2个假设每个5分，现象、原因均正确才能得分，没有发现制动机假设失格；电器假设、

制动机假设以联锁、接点断路、短路；线圈、电空阀接线断线，塞门开（关）、半关；故障转换开关（闸刀）切除（故障位）等形式设置。

7.3.3静止检查50分：10个假设每个5分，假设部位、名称和现象均正确才能得5分，否则不得分。

用粉笔设置静止检查假设（自然假设不画粉笔），白粉笔表示擦伤、剥离、裂纹、断裂、折损、开焊等，红粉笔表示烧损、环火等。

相关假设的表示方式如下：

裂纹(开焊)——白色粉笔画线段（长度1cm）；擦伤——白色粉笔画●涂实;

剥离——白色粉笔画O；放电——-红色粉笔画×；

烧损——红色粉笔画O；各开关（闸刀）、塞门以运用状态为正确。

8、操作要领及评分标准

8.1操作要领：考前选手向考委报告自己的单位、姓名、考试科目。检查过程中，选手应做到声音洪亮、手动、眼看、嘴到。检查过程中遇相同名称的部件，只在第一次检查时汇报相关技术参数，以后就只做有声检查，不报技术参数。具体内容见《SS4B电力机车上部检查顺序与要求》、《低压电器试验程序》、《DK-1型制动机五步闸试验程序》

8.2评分标准：见《SS4B电力机车司机检查考核成绩表》、《低压试验程序考核成绩表》、《DK-1型制动

机五步闸试验程序考核成绩表》。低压试验、制动机试验按《SS4B电力机车低压试验作业程序》和《DK-1

型电空制动机“五步闸”检查试验方法与要求》的步骤、方法及试验内容和要求进行。

机车检查中不需向考评员报告假设，发现假设时，用纸笔记下，待检查和试验结束后，分别将静态假设和电器、制动机的现象、原因填入报活单中，一个现象可以报两个原因，多报无效。

9、机车静态检查线路

单节车司机室及机械间。上部静止检查从Ⅰ（Ⅱ）端司机室，左（右）侧走廊到另一端走廊门止。

1端 2端

A节

包神铁路机车乘务员技能鉴定技师实作考核表

准考证号身份证号单位神华集团包神铁路机务段

货运列车平稳操纵成绩表之二

货运列车平稳操纵成绩表之三

列车运行时分部分

2. 以分为单位时，超过30秒按1分计算。

3. 图定起停区段内列车正点，个别站早晚点不减分（事先声明）。

运列车平稳操纵成绩表之四机车操纵部分

货运列车平稳操纵成绩表之五

货运列车平稳操纵成绩表之六

列车停车对标部分

注：1.机车停车对表考核两站，每站按100分计算，不扣负分。

2、客车越过停车标每米减10分，未到停车标每米减5分。货车越过停车标每米减5分，未到停车标每米减2分。

3、对标以司机室侧窗后框边缘为准。

4、停车标以固定标为准。临时变更接车线路进入接车线后制动前要提前向评委声明。