(奔驰、宝马常见故障分析)
常见车型故障案例查询表
bmw汽车发动机冷却系统故障实例
BMW汽车发动机冷却系统故障实例一、简介随着汽车工业的快速发展，BMW汽车作为德国的一个知名品牌，其汽车发动机冷却系统在车辆运行中起着至关重要的作用。
然而，由于多种原因，BMW汽车发动机冷却系统也可能会出现故障。
本文将以BMW汽车发动机冷却系统故障为例，详细介绍故障的原因、表现以及修复方法。
二、故障原因BMW汽车发动机冷却系统故障的原因有很多，下面列举了一些常见的原因： 1. 漏水：冷却系统中的水泵、水管、冷却液箱等部件存在漏水现象。
2. 冷却液泄漏：由于冷却液管路老化、密封不良或橡胶件破裂，导致冷却液泄漏，无法保持发动机的正常工作温度。
3. 水泵故障：水泵负责将冷却液循环送至发动机冷却部件，若水泵叶片损坏或轴承失效，则无法保证正常的冷却液循环。
4. 冷却风扇故障：冷却风扇负责为发动机降温，若冷却风扇电机故障、风扇叶片损坏，就会导致发动机过热。
5. 水温传感器故障：水温传感器用于检测发动机冷却液的温度，若传感器出现故障，就会无法准确监测发动机温度，进而造成故障。
三、故障表现BMW汽车发动机冷却系统故障会通过一系列表现来体现出来，下面是一些常见的故障表现： 1. 发动机温度异常升高：车辆运行一段时间后，发动机温度迅速升高，并且随着车速的增加，温度也会上升。
2. 发动机冷却液过热：发动机冷却液温度过高，可能在冷却液箱中冒泡、冒烟或发出异常噪声。
3. 冷却液泄漏：可在车辆停下后观察到冷却液泄漏的现象，通常会有液体积聚在车辆底盘下。
4. 发动机失去动力：由于发动机温度过高，发动机进入保护模式，会出现动力不足或无法启动的情况。
四、故障修复方法对于BMW汽车发动机冷却系统故障，可以采取以下方法进行修复： 1. 检查冷却液泄漏点：通过检查冷却液箱、水泵、水管等部件，找到冷却液泄漏的位置，并修复或更换损坏的部件。
2. 更换水泵：若发现水泵存在问题，应及时更换为全新水泵，以确保正常的冷却液循环。
3. 检查冷却风扇：检查冷却风扇电机是否正常运转，风扇叶片是否损坏，必要时更换损坏部件。
解密：宝马自动变速箱漏油现象,原因及解决方法
老师傅分析：宝马自动变速箱漏油现象，原因及解决方法1、没有油的宝马硬是又跑了10km，你说厉害不厉害！修起来大动干戈！2、车主忽略故障指示灯，导致宝马车严重受损，心疼！3、从宝马车的故障维修，了解故障指示灯的重要性4、变速箱油泄露导致宝马车严重受损，维修起来大动干戈5、宝马变速箱维修不得不说的猫腻，了解这些，轻松省下上万大洋6、一点漏油引发的血案，宝马变速箱维修的血泪史今天进场的是一辆2010年宝马1系两箱车，配用ZF公司生产的5HP-19变速箱，。
故障现象：正常行驶时，发动机突然空转，变速器出现打滑情况，继续行驶约10km后，车辆彻底走不了。
检修过程：牵引到新孚美变速箱维修公司后，技师对车辆进行了初检，启动发动机后挂任何动力档均无动力输出。
发动机和变速器故障指示灯点亮，说明电控系统有故障存储。
那就用诊断仪读下故障码吧。
（旁白：你永远不知道你的队友再用什么机器和你游戏农药）变速器电控故障存储器中记录了故障码P0730---传动比错误（变速器打滑后所致）。
可以肯定是变速箱的故障了。
于是，就把车举起来检查，这一看不打紧，发现发动机及变速器下护板以及底盘上全是油。
难怪，车辆不走了，漏的都没变速箱油了怎么走啊。
结下了就拆吧，先拆下来下护板看看那漏油了。
发现是变速器到冷却器的散热油管脱落，导致变速器内部ATF油漏光。
初步原因是找到了，就是变速箱漏油，导致异常。
内部机械件是否有损有待检查。
漏油后开了多久。
看来直接解体维修并不理智。
那就先把散热管路接上，添加新的ATF，然后试车。
试车刚开始，就感觉起步加速有轻微打滑，还有换挡延迟的情况，特别是2挡升3档、4挡升5档打滑和冲击很明显。
行驶时间稍微长一点，变速器工作油温升上来之后，深踩油门时，变速器换挡打滑严重，紧接着变速箱就“锁档在了3挡”——进入故障运行模式。
看来，变速器在漏油行驶过程中，损伤到了其内部机械元件。
想把变速箱修好，只能解体维修了。
征得李车主同意后，解体了变速器总成。
宝马、路虎系列 6挡自动变速箱常见故障维修
宝马、路虎系列6挡自动变速箱常见故障修理故障现象：无规律的偶发性出现不能行驶故障，故障指示灯亮，同时在驱动电子挂挡杆时有时不起作用，踩住刹车挂上前进挡后挂挡杆会自动回到P挡位置（只是在宝马带有电子换挡杆的车辆）。
有时候能行驶但刚刚行驶起来就会锁挡。
变速箱打滑车速很难上升。
涉及车型：宝马、路虎等。
故障分析师及修理技师：北京博睿通达汽车维修有限公司变速箱维修部故障分析：从故障代码指示内容上看应该从两个方面来分析：一个是P挡信息的可靠性，另一个是电脑记录了传动比错误的故障代码是不是说明了A组离合器存在打滑现象。
检修过程：电子挡挂机构没有什么问题，内部元件基本良好，结果发现了阀体——变速箱壳体间的过桥油封有裂痕，而且故障表现的性质与该油封损坏程度有关，如果车辆干脆前进挡和倒挡均不能行驶，裂痕很小就麻烦了（不仔细就看不到了），反复查找都查不出问题，而且故障的出现还没有什么规律指示偶发性的，因此决定更换什么部件都不能轻易更换。
其实电脑设置这些故障代码也是有条件的：因为该油封太重要了，其主要密封油泵的输入及输出油压的，因此我们在挂动力挡后电脑检测到了离合器过大的打滑量，继而不让驱动选挡杆同时非电子选挡杆的车辆即便挂入动力挡了，由于压力的问题不能行驶。
结合故障代码含义我们不难分析出对于电子选挡杆的变速箱，其P挡位的驻车功能是通过液压方式实现的，难免当系统油压出现问题时选挡杆无法正常操作。
解决方案：更换过桥油封。
北京博睿通达自动变速箱维修全国知名品牌、是目前全国最大型的汽车自动变速箱维修点之一。
北京市唯一变速箱阀体维修店。
本维修站始终坚持“诚信为本”的经营方针，凭借高效优质的服务比同行低的价格和良好口碑，已为北京及周边省市奥迪、宝马、别克、奔驰、路虎捷豹、沃尔沃、日本爱信的变速箱客户提供定点维修服务，并为多家4S店提供自动变速箱维修代工服务，代理原厂变速箱总成，凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各界车主、各地4S店、修理厂、汽配商及自动变速箱维修同行的广泛赞誉。
奔驰宝马电脑板内部原理及通病案例
奔驰宝马电脑板内部原理及通病案例奔驰宝马是两个世界著名的豪华汽车品牌，其电脑板作为车辆的核心控制单元，负责管理和监控车辆的各个系统。
本文将以奔驰宝马电脑板的内部原理及通病案例为题，列举十个相关内容，以便更好地了解和解决相关问题。
一、奔驰宝马电脑板的内部原理1. 控制单元：奔驰宝马的电脑板由控制单元组成，它是整个系统的核心，负责接收和处理各种传感器和执行器的信号。
2. 电路板：电脑板上布满了各种电子元件和电路，包括处理器、存储器、传感器接口和执行器接口等。
3. 传感器：电脑板通过连接各种传感器来获取车辆的状态信息，例如发动机转速、车速、油门位置等。
4. 执行器：电脑板通过连接各种执行器来控制车辆的各个系统，例如发动机控制、制动系统、转向系统等。
5. 软件程序：电脑板上运行着一套复杂的软件程序，用于处理传感器信号、控制执行器，并管理整个车辆系统的运行。
二、奔驰宝马电脑板的通病案例1. 电脑板无法启动：这是一种常见的问题，可能是由于电源问题、电路板损坏或程序错误导致的。
解决方法包括检查电源连接、更换电路板或重新安装软件程序。
2. 故障码提示：电脑板可以检测到车辆的故障并生成相应的故障码，帮助技师进行故障诊断。
常见的故障码包括发动机故障、制动系统故障等，需要通过专业的诊断仪器进行读取和解析。
3. 传感器故障：电脑板可能会接收到传感器异常的信号，导致系统无法正常工作。
例如，发动机转速传感器损坏会导致车辆无法启动。
解决方法包括检查传感器连接、更换传感器或重新校准传感器。
4. 执行器故障：电脑板可能无法正常控制执行器，导致车辆系统失效。
例如，制动系统执行器故障会导致制动失灵。
解决方法包括检查执行器连接、更换执行器或重新校准执行器。
5. 软件程序错误：电脑板上运行的软件程序可能出现错误，导致车辆系统无法正常工作。
解决方法包括重新安装软件程序、更新软件版本或修复软件程序的bug。
6. 电磁干扰：电脑板可能受到电磁干扰，导致系统出现故障或误操作。
奔驰故障诊断与检修实例
奔驰故障诊断与检修实例摘要本文主要针对奔驰车，列举了一些维修案例来阐述奔驰车出现类似故障怎样进行诊断与检修。
关键词抖动；故障；保养例1、发动机抖动故障诊断流程：我们首先把专用电脑连接一下，首先进入奔驰轿车底盘系统来选择轿车的系统型号如211、210、212如果检测为六缸失火，那我们首先判断是否由点火线圈或火花塞而导致发动机抖动通常情况就应该这样判断；那我们就将五缸火花塞和六缸火花塞的点火线圈进行交换使用在将其装好。
然后、去试车跑一段时间感觉一下是否还有抖动的现象。
抖动出现时再用电脑读取故障代码。
看、是否还是六缸导致断火。
如果是五缸导致断火那我们就可以判断是由点火线圈而导致发动机抖动的，如果读取为六缸断火那么就将五六缸火花塞进行调换在看其结果如何。
然后将其火花塞或点火线圈换掉就OK了。
例2、发动机在怠速时车辆产生微小的抖动[1]故障诊断流程：首先将其电脑连接将电脑切换成中文，在读一下有无故障、如无故障，我们将读取混合气进气是否过少，或混合气是否过浓或过稀。
如果、过浓我们就应该从进气系统入手。
一、先将进气道的空气滤网拆开看是否被杂物堵塞如有在将其清洁或换掉。
如果不是太脏我们就应该考虑到是节气门积炭过多由积炭导致节气门怠速口进气量少，形成空气与燃油比例不标准。
混合气过浓而导致混合气不能被完全燃烧所以发动机产生微抖动。
拆下节气门看其积炭是否太多然后用化清剂进行积炭处理便可，节气门洗完我们还要将其进行节气门的匹配，使其恢复到原始节气门怠速角度。
二、微小抖动也有可能混合气过稀而导致由进气口的积炭太多导致燃油喷射时所喷射的燃油被进气道里的积炭而吸收使其混合气的浓度过于偏稀所以产生燃烧不太理想而使发动机微抖动，处理方案清洗喷油嘴首先将汽油泵的供油保险丝拔掉然后发动发动机使其将管道里的压力燃烧掉，然后将发动机的燃油进油口拆下用专用工具加入燃烧清洗剂，接上发动机进油口将发动机发动使其燃烧半小时发动机不抖动，动力有所改善。
维修案例丨宝马X5常见故障解决方法，99%的专业师傅看过，都说好！
维修案例丨宝马X5常见故障解决方法，99%的专业师傅看过，都说好！底盘型号：E53配置：M62发动机和自动变速器故障症状：启动发动机后，仪表板的安全气囊警告灯一直点亮。
诊断与检修：使用诊断仪进行自诊断，对全车电控系统进行扫描，完成后查看故障信息清单，结果没有找到多方位乘员保护系统的诊断项目。
另外，中央车身电子系统、自动冷空调系统、禁止启动电子防盗系统等诊断项目也没有找到。
检查MRS控制模块的供电熔丝F44，正常。
分析故障原因，认为多个控制模块通信中断与总线系统故障有关。
查阅资料，得知该车总线系统的结构如下。
①诊断总线(D、TXD总线)诊断总线与诊断座相连，用于实现诊断仪与控制模块之间的数据传输功能。
当进行诊断时，诊断仪向诊断总线发送一个诊断电码，以便选择待检的控制模块。
②仪表总线(I-Bus总线)该总线用于仪表/显示器与音频系统之间的数据传输功能，通常与灯光检査模块、旅程电脑、仪表板、多功能信息显示器、导航电脑、收音机、电话等控制模块相连。
③车身总线(K-CAN总线)车身总线用于进行电码数据交换，该总线与ZKE控制模块、IHKA控制模块相连。
④CAN总线，该总线(双线制)是一种串行数据总线，通常用于发动机和自动变速器系统的数据传输。
仪表板是整车总线系统的网关模块，以上种类总线都与其直接相连。
本例故障的特点是，诊断仪无法搜索到的控制模块都是K-CAN总线上的用户，因此怀疑仪表板的网关功能失效。
对总线功能进行测试，结果K-CAN总线测试失败，说明故障确实与总线通信不良有关。
对仪表板进行自诊断，结果有一个与仪表板电子装置内部故障有关的故障码，而且该故障码无法清除掉。
按照诊断提示信息对仪表板进行设码，结果故障仍旧。
K-CAN总线的颜色为白/红/黄色，数据信号为矩形脉冲信号，信号高电位应该在7V与蓄电池电压之间，信号低电位应该在0～2V之间。
K-CAN总线的线束汇集器位于手套箱后部，仪表板与K-CAN总线相连的端子为7号端子。
宝马自动变速箱维修过程中遇到的那些故障通病
宝马自动变速箱维修过程中遇到的那些故障通病一般情况下引起宝马车顿挫的原因有几种一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪都能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清除学习值即可。
三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感，这个几率是比较小的也是偶发性的故障，小的换挡顿挫是可以接受的，严重的就是车的问题了。
这是一台08年的宝马730，车在行驶中的故障灯亮，行驶中的故障表现，车在加油的时候，感觉无力，行驶中有抖动的现象发生。
在3挡升4挡的时候，车子有顿挫的现象发生。
行驶中还有4降3也顿挫的现象发生。
用电脑版读取的时候报了一堆故障码，报离合器E传动比监控，换挡机构3-4传动比监控，驻车锁止器被错误挂入，包括和车主一起试车的时候能明显感觉到顿。
车主说他想一次性把车子修好，所以给客户的维修方案是全修全保，客户没有任何风险。
客户很赞同，签好相关协议准备维修。
如图上，车子在整车间上架，准备把变速箱搭下来。
变速箱搭下来以后将会进行再制造维修流程维修。
补充一下（变速箱再制造维修需要最基本的工序；抬箱、拆散、清洗、零件检测、故障再分析、变扭器送入再生区、阀体送入阀体拆解区、总成安装、技术检测、总装、总装测试、出库登记。
）这就是搭下来的6速变速箱，比大众AT的变速箱个头要大很多。
接下来准备在拆散间进行变速箱的拆散，首先解体变速箱的第一步是从这个方向拆下变扭器，如图下。
也叫液力变矩器。
液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。
变速箱摩擦片如果烧了，变矩器必须分解维修清洗才能用！接下来准备拆油底壳，油底壳里面装的是机电单元，正常来讲如果单换机电单元是不需要把变速箱搭下来的，直接拆油底壳放油，便可取出机电单元。
宝马维修资料发动机
宝马维修资料发动机宝马维修资料：发动机一、引言在汽车维修领域中，发动机是汽车的“心脏”，承担着转动驱动汽车运行的重要功能。
宝马作为一家知名的汽车制造商，其发动机技术一直备受关注。
本文将深入探讨宝马发动机的相关资料，包括其特点、常见故障及维修要点等内容，以帮助读者更好地了解和维护宝马发动机。
二、宝马发动机概述1. 发动机类型宝马的发动机种类繁多，主要包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机。
每种发动机都有其独特的设计和工作原理，旨在满足不同车型的需求。
2. 发动机特点宝马发动机以高性能、高效率和低排放而闻名。
其采用了诸多先进技术，如直喷技术、涡轮增压技术和可变气门正时技术，使其在动力输出和燃油经济性方面取得了显著的突破。
三、常见故障及处理方法1. 过热故障宝马发动机在运行时可能会出现过热情况。
造成发动机过热的原因多种多样，如冷却系统故障、水泵故障等。
处理方法包括检查冷却系统、更换故障零件等。
2. 油耗增高宝马发动机的燃油经济性通常较高，但如果发现油耗突然增加，可能是由于进气系统、点火系统或燃油系统出现故障。
解决方法包括检查和清洗进气系统、更换点火系统零件、检查燃油系统等。
3. 发动机噪音发动机噪音是宝马车主常见的投诉问题之一。
发动机噪音可能来源于活塞、气门、曲轴等部件的磨损。
处理方法包括更换磨损零件、清洁或更换润滑系统等。
4. 点火系统故障点火系统是宝马发动机正常运行的关键之一。
如果发现发动机启动困难、抖动或无法启动，可能是点火系统出现故障。
解决方法包括更换点火线圈、点火塞、点火控制器等。
5. 油泄漏油泄漏是宝马发动机常见的问题之一，可能由于密封件老化、油底壳损坏等原因导致。
处理方法包括更换密封件、检查并修复油底壳等。
四、维修要点1. 定期保养定期保养是保持宝马发动机良好状态的关键。
建议车主定期更换机油、机滤、空滤等，以确保发动机的正常运转。
2. 注意驾驶习惯合理的驾驶习惯有助于延长发动机寿命。
宝马X5_CAN线故障
栏目编辑：高中伟 ******************宝马X5 CAN线故障◆文/山东 刘晓东故障现象一辆2008年生产的进口宝马X5 E70轿车，发动机型号为N62B48B，因交通事故造成车身左侧受损。
在对车辆的底盘、车身进行修复，并更换了安全气囊后，用宝马专用检测仪检测发现，电控系统内存在大量故障码。
故障诊断与排除虽然根据每一个故障码，对相关部位进行了检查、确认及故障码清除，但最后依然存储有以下7个无法清除的故障码。
1.D704 EHC：K-CAN线路故障；2.D2C4 CA：K-CAN线路故障；3.E6C4 RFK：K-CAN线路故障；4.E5C4 CID：K-CAN线路故障；5.E204 PDC：K-CAN线路故障；6.E2C4 CON：K-CAN线路故障；7.E604 FD：K-CAN线路故障。
这些故障码都与K-CAN线路故障相关，笔者分析可能的故障原因有以下几点。
1.K-CAN总线在某处断路，造成多个模块无法通讯；2.某个模块故障造成干扰或短路，从而导致CAN线通讯故障；3.搭铁线不搭铁引起的故障；4.某处线路断路后，修复过程中接线错误导致CAN通讯故障。
针对以上几点逐项进行检查排除，首先要清楚以上故障码的含义和部件名称：第一个故障码中的“EHC”是指悬架高度控制系统；第二个故障码中的“CA”是指舒适登车系统；第三个故障码中的“RFK”代表后摄像头；第四个故障码中的“CID”代表中央显示屏；第五个故障码中的“PDC”代表驻车距离报警；第六个故障码中的“CON”代表控制器；第七个故障码中的“FD”表示后座显示屏。
虽然整个系统显示有这些故障码，但每个单独的系统都能够通讯，并能执行一些元件测试，而且这些系统的基本功能也都正常。
由此可以排除故障原因中的第二项和第三项，因为如果是某个模块故障或短路至少会造成一个模块无法通讯或所有模块无法通讯，搭铁线不搭铁也会造成很多不寻常的故障。
根据维修电工回忆，这辆车只是左前座椅下面的卫星传感器线路断路，而其他线路并未损伤，这样也基本排除了故障原因中的第四项。
奔驰宝马仪表显示故障代码中文翻译
奔驰、宝马仪表显示故障代码中文翻译一、奔驰仪表显示故障码中英对照ABS SYSTEM 防抱死制动系统VISIT WORKSHOP! 请到维修站DISPLAY FAULTY 显示故障BATTERY/ALTERNATOR VIAIT WORKSHOP!gc 蓄电池/发电机，请到梅赛德斯—奔驰服务中心！BRAKE ASSIST NOT AVAILABLE! 制动辅助系统未工作。
BRAKE PAD WEAR 制动磨擦片磨损BRAKE FLUID 制动液不足EL.POWER CONTROL 电子功率控制（EPC）ELEC. STABIL. PROG. 电控车辆稳定行驶系统（ESP）PARKING BRAKE 驻车制动器RELEASE PARKING BRAKE! 松开驻车制动器APPLY PARKING BRAKE! 结合住车制动器TEL ENTER PIN 输入电话个人识别码Transmission 自动变速箱故障APPLY BRAKE! 踩下制动器！SELECT GEAR AGAIN 再次选档ENGAGE N 挂上N档ENGAGE N START 挂N档启动（以上四项为电控排档车辆）SEAT BELT SYSTEM VISIT WORKSHOP! 座椅安全带系统，请到维修站！BOOT OPEN! 尾门未关闭！COOLANT 冷却液CHECK LEVEL! 检查液位！COOLANT STOPO. ENGINE OFF! 停车，关闭发动机！DIPPED BEAM. L 近光灯，左侧。
CCHECK LAMP! 检查灯泡！DIPPED BEAM. R 近光灯，右侧。
TRAILER TURN SIGNAL, L 挂车转向灯，左侧。
TRAILER TURN SIGNAL, R 挂车转向灯，右侧。
TRAILER BRAKE LAMP 挂车制动灯。
TRAILER TAIL LIGHT , L 挂车尾灯，左侧TRAILER TAIL LIGHT, R 挂车尾灯，右侧AUTOM, LIGHT ON REMOVE KEY! 自动照明开启，拔下钥匙。
宝马常见故障
279 12 1 50 20
更换方向机 松开变扭器，转动液力变扭器 安装位置90度，或更换飞轮或 维修EMF拉线（加垫片）或更 更换高压油管 更换线束，改变雨刮电机搭铁
方向机 飞轮 EMF模块 高压油管 线束
16 12 20 48 12
更换发动机机座胶和变速箱机 机座胶 变 6 座胶 速箱胶座
电子扇继 更换电子扇继电器（前部分电 电器（前 器） 部分电 更换改进水箱 水箱
零件 零件 零件 使用 环境 软件 零件 使用 环境
车身
挂倒档时车辆共振
发动机变速器支座
方案2013年5月
故障解决方案 限５0字 更换气门室盖罩 主要备件 预计工 时 26 40 8 69 24 15 279 预计费用 费用说 明 气门室盖 罩 更换进排气侧的改进型 VANOS单 VANOS单元，N52/N55零件 元 电子扇继 更换电子扇继电器（前部分电 电器（前 器） 部分电 曲轴前后 更换前后油封 油封 更换改进水箱 水箱 查PUMA,符合更换DME DME 察看严重程度 1.更换三元催化 /真空泵/机油保养 2.更换三元 三元催化 催化/分解发动机检查 察看严重程度 1.更换三元催化 /真空泵/机油保养 2.更换三元 三元催化 催化/分解发动机检查 电脑编程 无 白天行车 更换左侧白天行车灯模块 灯模块 倒车影像 更换倒车摄象机线束 线束 更换左侧后视镜摄像头和连接 摄像机及 导线 导线
汽油油品不良 CIC程序 倒车摄相头线束故障 零件缺陷
环境 软件 零件 零件 使ห้องสมุดไป่ตู้ 环境 软件
50i
底盘异响，不平路上前部有“碰 碰”声 EMF报警 底盘 液力变矩器异响,怠速或低转速车 辆有敲缸声 打方向异响 主动转向雨天报警
宝马故障码
SYSTEM ENG 000；系统正常01；发动机电脑故障03；燃油泵继电器电路04；怠速控制马达不良05；燃油蒸气通风系统故障07；空气流量计故障10；混合比控制15；发动机故障指示灯电路16；1+3+5缸喷油嘴电路故障17；2+4+6缸喷油嘴电路故障22；怠速控制马达电路23；氧传感器加热电器电路28；氧传感器信号29；车速传感器信号33；强迫降档电磁阀电路故障37；发动机电脑电源供应故障38；ASC自动稳定控制调节信号40；空调压缩机作用信号43；混合比调整电位计故障44；进气温度传感器信号45；发动机水温传感器信号50；发动机动力输出调节信号51；点火正时调节不良52；节气门怠速开关不良]53；节气门满负荷开关不良54；自动变速箱变扭器锁止信号100；发动机电源输出不良101；发动机不能起动SYSTEM ENT100；系统正常01；油泵继电器电路03；2+4+6或8+10+12缸喷油嘴电路08；故障指示灯电路12；节气门传感器电路16；点火系统不良18；电源供应（PIN18脚）电路29；怠速马达不良32；1+3+5或7+9+11缸喷油嘴电路36；碳罐控制电磁阀故障37；氧传感器加热继电器电路41；热线式空气流量计信号48；空调压缩机断开信号54；发动机电脑电源供应故障63；变扭器锁止调节控制64；点火正时调节信号70；氧传感器信号76；CO调整电位计故障77；进气温度传感器信号78；发动机水温传感器信号82；发动机输出扭矩控制83；ASC防滑控制信号100；发动机控制系统不良200；发动机电脑故障201；氧传感器控制故障SYSTEM ENG200；系统正常01；燃油泵继电器线路03；1+3缸喷油嘴线路08；发动机故障指示灯线路12；节气门位置传感器故障29；怠速控制马达故障32；2+4缸喷油嘴线路36；活性碳罐电磁阀线路37；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计故障48；空调压缩机切断控制54；发动机电脑电源供应故障64；点火正时调节控制70；氧传感器电压信号故障73；车速传感器信号故障76；一氧化碳电位计信号故障77；进气温度传感器信号故障78；冷却水温传感器信号故障85；空调压缩机信号控制100；发控制系统不良200；发电脑故障201；氧传感器控制不良SYSTEM ENG 300；系统正常01；油泵继电器线路02；怠速控制马达不良03；NO1缸喷油嘴线路04；NO2缸喷油嘴线路05；NO3缸喷油嘴线路06；喷油嘴输出控制故障08；故障指示灯线路12；节气门传感器线路故障16；曲轴传感器信号23；NO；2缸点火线圈故障24；NO；3缸点火线圈故障25；NO；1缸点火线圈故障26；控制电脑电源供应故障29；怠速控制马达不良31；NO；5缸喷油嘴线路32；NO；6缸喷油嘴线路33；NO；4缸喷油嘴线路36；碳罐通风阀线路37；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计运转输出不良46；发动机运转输出不良48；空调压缩机控制信号50；NO；5缸点火线圈故障51；NO；6缸点火线圈故障54；控制电脑电源供应故障55；点火系统输出不良62；EML电子节气门调节信号63；变速箱负荷信号64；点火正时调节故障67；曲轴传感器信号70；氧传感器信号故障73；车速传感器信号77；进气温度传感器信号78；发动机水温传感器信号81；防盗系统控制信号82；发动机扭矩输出信号83；ASC防滑信号85；空调压缩机控制信号153；爆震控制不良200；引擎控制电脑故障201；氧传感器控制不良202；控制电脑储存逻辑故障203；次级点电路监控故障204；MSR扭矩调节时，怠速调节不良255；引擎控制电脑故障SYSTEM ENG400；系统正常01；油泵继电器线路02；怠速控制马达不良03；第1缸喷油嘴线路04；第4缸喷油嘴线路05；第6缸喷油嘴线路06；喷油嘴输出控制不良07；第7缸喷油嘴线路08；引擎故障指示灯线路12；2#氧传感器不良13；1#氧传感器不良15；点火电路监控不良16；凸轮轴传感器信号17；曲轴传感器信号22；第7缸点火线圈故障23；第6缸点火线圈故障24；第4缸点火线圈故障25；第1缸点火线圈故障26；引擎电脑电压供应故障29；怠速控制马达不良31；第5缸喷油嘴线路32；第8缸喷油嘴线路33；第3缸喷油嘴线路35；第2缸喷油嘴线路36；碳罐通风阀线路37；氧传感器加热线路38；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计信号42；车速传感器信号46；引擎电脑空载输出不良48；空调压缩机控制信号49；第2缸点火线圈故障50；第3缸点火线圈故障51；第8缸点火线圈故障52；第5缸点火线圈故障54；引擎电脑电源供应不良62；电子节气门系统调节信号65；空调压缩机信号66；防盗系统信号起作用67；4#爆震传感器不良68；3#爆震传感器不良69；2#爆震传感器不良70；1#爆震传感器不良73；节气位置传感器信号77；进气温度传感器信号78；引擎水温传感器信号82；引擎扭矩输出调节信号83；加速防滑调节信号100；第一组输出故障101；第二组输出故障200；引擎电脑故障201；1#氧传感器控制不良202；引擎电脑储存逻辑错误203；2#氧传感器控制不良204；MSR扭矩调节时，怠速调整故障205；自动变速箱换档调节信号206；爆震控制不良210；自动变速器信息线干扰信号SYSTEM ENG500；系统正常01；油泵继电器线路故障02；怠速控制马达不良03；第5缸喷油嘴线路故障04；第6缸喷油嘴线路故障05；第4缸喷油嘴线路故障06；喷油嘴输出控制故障07；可变气门电磁阀线路故障08；引擎故障指示灯线路13；氧传感器线路故障15；点火电路监控线路16；凸轮轴传感器信号17；曲轴传感器信号23；第4缸点火线圈故障24；第6缸点火线圈故障25；第5缸点火线圈故障26；引擎电脑电源供应故障29；怠速控制马达不良31；第3缸喷油嘴线路故障32；第2缸喷油嘴线路故障33；第1缸喷油嘴线路故障36；碳罐通风阀线路故障38；氧传感器加热继电器故障41；空气流量计信号42；车速传感器信号48；空调压缩机控制信号50；第1缸点火线圈故障51；第2缸点火线圈故障53；第3缸点火线圈故障54；引擎电脑电源供应故障57；自动变速箱点火正时调节信号62；EML电子节气门调节信号66；DW A防盗信号67；曲轴传感器信号69；2#爆震传感器不良70；1#爆震传感器不良73；节气门传感器信号77；进气门传感器信号78；进气温度传感器信号81；防盗系统控制信号82；引擎扭矩输出信号83；ASC防滑信号100；第一组输出故障101；第二组输出故障200；引擎控制电脑故障201；氧传感器控制不良202；引擎电脑储存逻辑错误204；MSR扭矩调节时，怠速调整故障206；爆震控制不良SYSTEM ENG600；系统正常01；燃油泄漏诊断泵输出故障02；燃油供应线路转换故障03；燃油泄漏诊断泵故障04；5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良05；5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良06；CAN信息线在伺服状态下08；失火现象（燃油量不足引起）10；1-4缸催化器前侧氧传感器线路不良12；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良13；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良14；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良15；1-4缸催化器前侧氧传感器故障16；1-4缸催化器前侧氧传感器故障17；1-4缸催化器后侧氧传感器故障18；5-8缸催化器前侧氧传感器故障20；5-8缸催化器后侧氧传感器故障21；5-8缸催化器前侧氧传感器故障22；5-8缸催化器前侧氧传感器故障23；5-8缸催化器后侧氧传感器故障24；空调压缩机诊断功能故障26；1-4缸混合气调整达到极限（部分负荷）27；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）28；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）32；怠速控制阀堵塞34；5-8缸混合气调整达到极限（部分负荷）35；5-8缸混合气调整达到极限（怠速时）36；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）39；EWS-防盗起作用40；1-4缸催化器故障45；5-8缸催化器故障50；第1缸有失火现象51；第2缸有失火现象52；第3缸有失火现象53；第4缸有失火现象54；第5缸有失火现象55；第6缸有失火现象56；第7缸有失火现象57；第8缸有失火现象58；第9缸有失火现象59；第10缸有失火现象60；第11缸有失火现象61；第12缸有失火现象62；多缸有失火现象63；第1缸失火并损坏催化器64；第2缸失火并损坏催化器65；第3缸失火并损坏催化器66；第4缸失火并损坏催化器67；第5缸失火并损坏催化器68；第6缸失火并损坏催化器69；第7缸失火并损坏催化器70；第8缸失火并损坏催化器75；多缸失火电厂并损坏催化器78；转速传感器信号79；二次空气泵第二阶段输出故障80；二次空气系统故障84；二次空气泵输出故障85；二次空气阀输出故障91；左侧气缸油箱通风阀输出故障93；油箱通风系统故障97；油蒸气少量泄漏98；油箱通风阀输出故障101；引擎控制电脑故障102；引擎控制电脑故障103；引擎控制电脑故障104；错误的故障记忆107；电源供应故障108；电源供应故障111；曲轴位置传感器故障112；凸轮轴位置传感器故障115；热膜式空气流量计故障117；节气门位置传感器故障120；车速信号故障121；负荷信号故障123；冷却水温传感器故障124；进气温度传感器故障130；催化器前侧氧传感器故障134；燃油油量信号135；引擎扭矩受干扰或变速器受干扰138；空调压缩机控制受干扰139；电子节温器输出故障140；引擎扭矩输出比较故障141；DSC-动态稳定控制受干扰143；MSR-引擎制动扭矩控制受干扰144；ACS-防滑控制受干扰论147；电子节温器功能故障148；引擎防盗系统控制故障149；左侧进气凸轮轴设定故障150；第1缸喷油嘴线路故障151；第2缸喷油嘴线路故障152；第3缸喷油嘴线路故障153；第4缸喷油嘴线路故障154；第5缸喷油嘴线路故障155；第6缸喷油嘴线路故障156；第7缸喷油嘴线路故障157；第8缸喷油嘴线路故障163；燃油泵继电器控制故障165；排气温度警告灯线路故障（美国版仅有）167；燃油泵继电器控制故障168；怠速控制阀打开线圈线路故障169；怠速控制阀关闭线圈线路故障170；空调压缩机控制故障174；右侧凸轮轴控制故障178；左侧凸轮轴控制故障179；左侧空调压缩机控制故障188；左侧是排气温度警告灯线路故障（美国版本仅有）189；右侧进气凸轮轴设定故障203；点火电流监测故障204；EWS-防盗随机密码储存故障208；二次空气系统故障210；1#爆震传感器故障211；2#爆震传感器故障212；3#爆震传感器故障213；4#爆震传感器故障215；CAN信息线状态不明确216；CAN信息线与DSC-动态稳定控制电脑通讯暂停217；CAN信息与EML-电子节气门控制电脑通讯暂停218；CAN信息总线到达危险状态219；CAN信息总线通讯中断222；氧传感器控制没有进行227；1-3缸混合比控制偏差228；4-6缸混合比控制偏差229；1#氧传感器控制不良230；2#氧传感器控制不良231；1#氧传感器不良232；2#氧传感器不良233；1-3缸催化器失效234；4-6缸催化器失效235；3#氧传感器加热控制236；4#氧传感器加热控制238；第1缸有熄火现象239；第2缸有熄火现象240；第3缸有熄火现象241；第4缸有熄火现象242；第5缸有熄火现象243；第6缸有熄火现象244；曲轴传感器信号245；1-3缸二次空气控制系统不良246；4-6缸二次空气控制系统不良247；二次空气控制系统不良250；油箱通风阀故障251；油箱通风系统诊断失效252；油箱通风系统工作不良253；活性碳罐网不良254；油箱通风系统：油蒸气大量泄漏205；油箱通风系统：通风阀卡住SYSTEM ATO00；系统正常01；变速器内置继电器故障02；变速器电脑软件故障03；强迫降档开关故障04；变速器程序选择开关故障05；节气门开度信号06；1#换档电磁阀故障07；2#换档电磁阀故障08；1#，2#换档电磁阀故障09；P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障10；1#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障11；2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障12；1#，2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障13；变扭器锁止电磁阀故障14；1#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障15；2#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障16；1#换档电磁阀，2#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障17；变扭器锁止电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障18；1#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障19；2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障20；电磁阀总成电源供应故障21；发动机转速信号22；压力调节电磁阀故障23；点火正时调节信号24；输出轴转速传感器/降档保护故障25；超速保护作用26；喷油信号27；变扭器锁止解除28；故障显示线路29；变扭器电脑软件程序故障30；电池电压不良31；档位选择位置开关故障206；错误故障显示207；满负荷时换档转换（EML电子节气门系统除外）不良SYSTEM AT100；系统正常01；电源供应故障02；变速箱输出轴转速传感器故障03；强迫降档开关故障04；变速器程序选择开关故障05；节气门开度信号06；压力调节电磁阀故障13；P/N档位锁止电磁阀故障14；档位开关L2位置信号19；换档电磁阀电源供应21；喷油脉宽信号24；2#换档电磁阀故障29；档位开关L3，L4位置信号32；发动机调节信号39；变速箱电脑电源供应故障41；强迫降档开关故障42；变扭器锁止电磁阀故障43；变速箱程序选择开关故障47；节气门位置开度信号50；档位开关L1位置信号100；变速箱箱电脑故障101；变速箱电脑软件故障102；变速箱继电器电源供应故障104；变速箱输出转速监控故障105；车轮打滑速度监控故障SYSTEM AT200；系统正常01；P/N档锁止电磁阀故障02；变速箱程序选择开关故障04；发动机调节信号09；KV A信号11；发动机转速信号20；变速箱输出轴转速信号22；变速器油温传感器故障23；档位选择开关位置信号28；电池电压30；强迫降档开关故障35；刹车灯开关故障37；变速箱电脑电源供应故障38；变扭器锁止电磁阀故障39；刹车灯开关故障40；压力调节电磁阀故障43；2#换档电磁阀故障45；制动带电磁阀故障48；1#换档电磁阀故障54；电磁阀线路搭铁55；节气门开度信号100；变速箱换档点监控故障101；变速箱降档保护102；变速箱超速保护103；变速箱电脑程序错误104；发动机水温信号105；发动机负荷信号110；变速箱电脑没有程式化207；空调控制信号208；刹车灯开关故障209；变速箱显示错误故障SYSTEM AT300；系统正常01；2#压力调节电磁阀故障02；P/N档锁止电磁阀线路03；5#换档电磁阀故障04；变扭器锁止离合器电磁阀或压力调节电磁阀故障05；1#压力调节电磁阀故障08；档位开关位置L1，L2不良09；档位开关位置L3，L4不良12；变速器程序开关不良16；涡轮转速传感器不良18；强迫降档开关不良19；ASC-自动稳定控制信号不良20；变速器油温传感器故障22；变速器油温传感器故障26；电瓶电压不稳29；3#压力调节电磁阀故障30；1#换档电磁阀故障31；4#换档电磁阀故障32；3#换档电磁阀故障33；2#换档电磁阀故障35；节气门位置信号故障36；档位开关位置L1，L2不良37；档位开关位置L3不良38；左前轮转速信号不良39；右前轮转速信号不良40；左后轮转速信号或引擎调节不良41；右后轮转速信号不良42；输出轴转速信号不良43；输入转速信号不良46；手动程序换档系统故障51；5#压力调节电磁阀故障53；电磁阀总成电源供应故障54；变速器控制电脑电源供应故障100；变速器传动组件监控101；变速器电脑软件故障102；变速器电脑程序故障103；变速器电磁阀继电器故障104；节气门位置或引擎水温信号故障105；引擎超速或负荷信号故障106；变速器失速监控故障107；车轮转速信号故障108；变速器控制电脑程序故障111；变扭器锁止离合器打滑123；2档/3档传动输出监控故障124；3档/4档传动输出监控故障130；倒档传动输出监控故障131；1档传动输出转速监控故障132；2档传动输出转速监控故障133；3档传动输出转速监控故障134；4档传动输出转速监控故障135；5档传动输出转速监控故障150；CAN信息；信息总线监控不良151；CAN信息；总线工作不良或变速器控制电脑电源供应故障152；CAN信息；引擎调节信号不良153；CAN信息；引擎负荷信号不良154；CAN信息；节气门位置传感器信号155；CAN信息；引擎水温信号156；CAN信息；点火开关开时时钟溢出157；CAN信息；引擎运转时时钟溢出158；CAN信息；节气门位置和引擎负荷信号159；CAN信息；ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号160；CAN信息；ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号200；强迫降档功能失效201；S-运动程序功能不良202；*-雪地程序功能不良203；程序转换功能失效204；引擎干扰信号205；刹车灯开关不良206；变速器控制电脑故障显示错误SYSTEM SRS000；系统正常01；点火电容器故障（气囊电脑内）02；安全气囊电脑故障03；驾驶座气囊线路绝缘不良04；驾驶座气囊线路故障05；安全带张紧器线路不良06；安全带张紧器线路故障07；左前碰撞传感器故障08；左前磁撞传感器故障09；左前磁撞传感器搭铁不良10；右前磁撞传感器不良11；右前碰撞传感器线路故障12；右前碰撞传感器线路不良13；左前碰撞传感器线路不良14；左前碰撞传感器线路不良15；右前碰撞传感器线路绝缘不良16；右前碰撞传感器线路故障17；安全气囊警告灯线路短路18；安全气囊警告灯故障19；安全气囊电脑需重新设定20；安全气囊电脑故障SYSTEM SRS100；系统正常01；碰撞传感器曾经闭合02；碰撞传感器曾经闭合几次05；碰撞传感器永久闭合13；二级引爆线路短路19；左碰撞传感器线路不良20；右碰撞传感器线路不良27；一级引爆线路短路到电源33；一级引爆线路短路到地线42；驾驶位气囊阻抗太小43；二级引爆线路阻抗太小44；三级引爆线路阻抗太小45；驾驶拉气囊阻抗太大46；二级引爆线路阻抗太大47；三级引爆线路阻抗太大49；安全气囊警告灯故障50；安全气囊电脑故障52；碰撞事故设定SYSTEM SRS200；系统正常01；安全气囊电脑故障02；驾驶座气囊引爆线路故障03；驾驶座安全带拉紧器引爆线路故障04；乘客座安全带拉紧器引爆线路故障05；乘客座气囊引爆线路故障17；安全气囊电脑电源供应故障19；安全气囊警告灯故障20；乘客座椅使用感应器故障21；驾驶侧压力传感器故障22；乘客侧压力传感器故障24；驾驶侧安全带扣故障25；乘客侧安全带扣故障SYSTEM SRS300；系统正常01；SRS控制电脑故障02；SRS警告灯故障03；SRS电脑电源供应不良04；驾驶位气囊线路05；驾驶位安全带拉紧器线路06；乘客位安全带拉紧器线路07；乘客位气囊线路08；左前侧气囊线路09；右前侧气囊线路10；左后侧气囊线路11；右后侧气囊线路12；左侧头部气囊线路13；右侧头部气囊线路14；电瓶曾经拆过15；乘客位气囊（第二阶段作用控制线路）16；驾驶位安全带开关不良17；乘客位安全带开关不良18；左碰撞传感器不良（侧气囊用）19；左碰撞传感器不良（侧气囊用）20；左碰撞传感器不良（侧气囊用）21；左碰撞传感器不良（侧气囊用）22；左碰撞传感器不良（侧气囊用）23；右碰撞传感器不良（侧气囊用）24；乘客位乘员感应器不良25；乘客位乘员感应器不良26；乘客位乘员感应器不良32；左碰撞传感器不良（侧气囊用）33；左碰撞传感器不良（侧气囊用）53；左碰撞传感器不良（侧气囊用）54；右碰撞传感器不良（侧气囊用）SYSTEM ABS000；系统正常04；左后轮车速传感器故障05；右后轮车速传感器故障06；右前轮车速传感器故障07；左前轮车速传感器故障08；左后轮电磁阀故障09；右后轮电磁阀故障10；右后轮电磁阀故障11；左前轮电磁阀故障14；电磁阀继电器故障15；ABS回油泵故障21；ABS电脑故障24；车速传感器齿圈故障（其中一个车轮）25；刹车灯开关故障SYSTEM ABS117；电磁阀体电源供应故障（MK IV3）左前进油电磁18；左前轮出油电磁阀故障20；右前轮进油电磁阀故障24；右前轮出油电磁阀故障33；左后轮（后轮）进油电磁阀故障34；左后轮出油电磁阀故障或右后轮出油电磁阀故障（MK IVG）68；ABS电脑受干扰或故障72；ABS控制电脑故障81；左前轮转速传感器故障82；右前轮转速传感器故障84；左后轮转速传感器故障88；右后轮转速传感器故障97；左前轮转速信号不良98；右前轮转速信号不良100；右后轮转速信号不良104；右后轮转速信号不良113；左前轮转速信号不良114；右前轮转速信号中断116；左后轮转速信号中断120；右后轮转速信号中断136；液压制动系统故障145；ABS马达泵故障148；电源供应电压过高（＞16.5V）152；刹车踏板行程传感器不良162；右前轮出油电磁阀故障164；左后轮（后轮）出油电磁阀故障168；右后轮出油电磁阀故障177；电磁阀电源供应故障178；ABS阀体总成故障180；ABS阀体总成故障184；ABS电脑硬件监控故障255：ABS电脑故障SYSTEM ABS200；系统正常02；电子节气门控制系统通讯线路开路04；左后轮转速传感器故障05；右后轮转速传感器故障06；右前轮转速传感器故障07；左前轮转速传感器故障14；防抱死刹车电磁阀继电器故障15；防抱死刹车回油泵故障21；防抱死刹车/自动稳定控制电脑故障23；防抱死刹车电脑编程错误24；车轮齿圈故障30；左后轮转速传感器线路故障31；右后轮转速传感器线路故障32；右前轮转速传感器线路故障33；左前轮转速传感器线路故障34；转换阀故障（前轮轴）37；防抱死刹车/自动稳定控制电脑故障38；电子节气门阀控制故障47；左后出油电磁阀故障48；右后出油电磁阀故障49；右前出油电磁阀故障50；左前出油电磁阀故障51；左后进油电磁阀故障52；右后进油电磁阀故障53；右前进油电磁阀故障54；左前进油电磁阀故障55；进油电磁阀故障（前轴高压转换阀故障）56；防抱刹车/自动稳定控制电脑通讯线路短路57；节气门位置信号（来自引擎电脑）58；与自动变速箱电脑通讯中断59；与引擎电脑通讯中断63；防抱刹车/自动稳定控制电脑通讯线路短路64；长效调整失效66；转速传感器电源供应故障68；防抱刹车/自动稳定控制电脑间歇性受干扰69；与（7-12缸）引擎电脑通讯中断71；防抱死刹车马达使用期限已到72；转向角度调整故障73；节气门阀开度信号故障（来自引擎电脑）74；引擎扭矩控制故障（来自引擎电脑信号）75；引擎转速信号故障（来自引擎电脑）76；与引擎电脑通讯线路开路81；压力传感器故障82；旋转传感器故障83；横向加速传感器故障84；旋转传感器故障86；后轴转换阀故障87；后轴高压转换阀故障88；压力控制泵故障91；与灯光电脑通讯线路开路92；压力控制泵中的压力传感器故障94；旋转传感器测试故障95；防抱刹车/自动稳定控制系统受干扰96；执行元件测试故障97；转向角度调整故障100；横向加速传感器安装倾斜度不当103；转向角度传感器工作不良104；转向角度传感器故障105；刹车灯开关故障106；横向加速度传感器故障107；旋转传感器安装倾斜度不当108；刹车油量不足109；传动皮带侧试结束SYSTEM ABS300；系统正常工作03；点火正时调节信号04；左后车轮转速信号05；右后车轮转速信号06；右前车轮转速信号07；左前车轮转速信号14；ABS阀体泵故障15；ABS回油泵故障20；ABS电脑数据传输受干扰21；ABS/ASC控制电脑不良22；转速信号（来自KME电脑）23；ABS电脑编程错误24；车轮转速传感器齿圈故障27；怠速增加30；左后轮车轮传感器线路故障31；右后轮车轮传感器线路故障32；右前轮车轮传感器线路故障33；左前轮车轮传感器线路故障34；ASC转换阀故障36；点火延迟控制故障37；ABS/ASC电脑故障38；辅助节气门阀控制故障39；辅助节气门伺服马达故障40；辅助节气门位置电位故障47；左后出油电磁阀故障48；右后出油电磁阀故障49；右前出油电磁阀故障50；左前出油电磁阀故障51；左后进油电磁阀故障52；右后进油电磁阀故障53；右前进油电磁阀故障54；左前进油电磁阀故障55；ASC进气阀故障56；ABS数据传输线短路57；节气门开度信号（DME电脑发出）58；ABS到AGS电脑数据传输中断59；ABS到DME电脑数据传输开路63；ABS/ASC控制电脑故障64；长效修正66；转速传感器电源供应故障67；ABS系统间歇性受干扰68；ABS系统间歇性受干扰（点火开关打开后）71；ABS马达继电器需更换73；节气门开度信号故障（DME电脑发出）74；发动机扭矩输出控制信号故障（DME 电脑发出）75；发动机转速信号故障（DME电脑发出）76；ABS与DME电脑数据传输开路93；DDE电脑故障94；DDE电脑故障SYSTEM EML000；1-6缸节气门开度电位计故障23；1-6缸节气门伺服马达控制不良57；控制电脑故障或1-6/7-12缸节气门阀总成故障77；油门踏板位置传感器电压过高90；1-6缸节气门阀总成或油门踏板位置传感器开关故障102；7-12缸节气门开度电位计故障113；7-12缸节气门伺服马达控制不良142；油门踏板传感器开度电位计故障153；电子节气门控制电脑故障165；7-12缸节气门阀总成或油门踏板传感器开关故障178；电子节气门电脑与ASC自动稳定控制电脑通讯受干扰195；行车定速控制开关故障SYSTEM EML100；系统正常01；左节气门阀电位计—电压过低02；左节气门阀电位计—电压过高03；左节气门阀电位计二电压过低04；左节气门阀电位计二电压过高05；右节气门阀电位计—电压过低06；右节气门阀电位计—电压过高07；右节气门阀电位计二电压过低08；右节气门阀电位计二电压过高09；左节气门阀或右节气门阀电位计供应电压不良10；左节气门阀或右节气门阀电位计供应电压不良11；左节气门阀电位计划1或2电压相差过低12；左节气门阀电位计划1或2电压相差过高13；右节气门阀电位计划1或2电压相差过低14；右节气门阀电位计划1或2电压相差过高20；油门踏板传感器行程1故障21；油门踏板传感器行程2故障22；油门踏板传感器行程3故障23；油门踏板传感器行程1故障24；油门踏板传感器行程2故障25；油门踏板传感器行程3故障26；油门踏板传感器行程1信号故障27；油门踏板传感器行程2信号故障28；油门踏板传感器行程3信号故障29；油门踏板传感器行程1信号故障30；油门踏板传感器行程2信号故障31；油门踏板传感器行程3信号故障32；油门踏板传感器行程1工作范围故障33；油门踏板传感器行程2工作范围故障34；油门踏板传感器行程3工作范围故障35；油门踏板传感器行程1工作范围故障36；油门踏板传感器行程2工作范围故障37；油门踏板传感器行程1工作范围故障。
奔驰车系故障诊断笔记（2）
故 障 出 现 时 CAN C-H 会 降为 0.2 V， 说 明 CAN C-H 线路异常。CAN C-H 线束从 车内的 X30/21 上经过仪表台、发动机舱 连接到车辆底部变速器壳体上的插接器， 沿着线束仔细检查，发现发动机后部支 架处的线束已经破损。拨开线束保护套， 发现该处的 CAN C-H 线束已经破损。
用 诊 断 仪 对 车 辆 进 行 快 速 测 试， COMAND 控 制 单元（A40/3） 中 存 在 故 障信息（图 6）。执行故障码的引导测试， 结果为检查 A40/3 的设码。检查 A40/3 的 设 码， 正常。 因 此， 该 引导 没有 有 效 的线索，需要转换检查思路。
图 5 换入 R 挡时 A40/8 出现黑屏
查询变速器控制单元的相关电路 图，变 速器 控 制 单元 CAN 线 连 至驱动 系 CAN 分 配 器（X30/21）， 而 X30/21 位于乘客侧脚步空间处。用万用表测量 X30/21 的 CAN C-H 和 CAN C-L 的电压， 分别为 2.6 V 和 2.4 V，正常。在行驶过 程中，观察这 2 个电压的变化情况，当
故障 3 关键词 ：倒车影像
故 障 现 象 ：一 辆 2011 年 产 奔 驰 CLS300 轿车，搭载 M276 发动机，行驶 里程 4.4 万 km。用户反映该车换入 R 挡 后倒车影像有时不显示。
检 查 分 析 ：维 修人 员接车后检查， 多次尝试换入 R 挡，独立影音控制系统 （COMAND）显示屏（A40/8）出现黑屏（图 5）。检查 COMAND 的其他功能，均正常。 查看该车维修记录，该车除正常保养外 无事故和其他维修。询问用户得知 , 故 障冷热车都会出现，且频率很高。
检查分析 ：维 修人 员 接车后 试 车，
宝马全系故障大全(几乎包含宝马所有部件故障及原因、解决方案)
故障现象：发动机灯亮故障常见原因：1、一个或多个气缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏4、加到不好汽油或93号汽油亮灯解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件故障现象：发动机加速无力故障常见原因：1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不良4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足解决方案：1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等故障现象：发动机少机油故障常见原因：1、机油保养时没有加够2、发动机漏要很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞解决方案：1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。
此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。
故障现象：发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）故障常见原因：1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多解决方案：1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修发动机其它部分。
更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等故障现象：发动机前部异响故障常见原因：1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响解决方案：1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承故障现象：发动机内部异响故障常见原因：1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质量不合格解决方案：1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修故障现象：发动机皮带断裂故障常见原因：1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）解决方案：1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）故障现象：发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声故障常见原因：1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷、涨紧器无力3、某一轮子变形解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）故障现象：发动机无起动或有起动但打不着火故障常见原因：1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统或EWS有故障7、汽油泵不工作解决方案：1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修更换相关配件如：电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传感器、EWS、B柱卫星接收器故障现象：发动机冷车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、水温传感器及其它传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、混合气过稀或过浓解决方案：1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油路2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、检查过浓或过稀原因并维修故障现象：发动机热车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压解决方案：1、清洗或更换节气门、怠速马达2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵故障现象：发动机水温过低故障常见原因：1、节温器打开过早、坏损坏2、线路故障解决方案：1、更换节温器2、检修线路故障现象：发动机水温过高故障常见原因：1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准解决方案：1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表故障现象：水箱少水、水位灯亮故障常见原因：1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏解决方案：1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶故障现象：机油灯亮故障常见原因：1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障4、机油品质不合格解决方案：1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路4、更换机油故障现象：电瓶灯亮故障常见原因：1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断解决方案：1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机无信号原因故障现象：挂档车身震动大故障常见原因：1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉解决方案：1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶故障现象：挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突然升高故障常见原因：1、传动轴胶饼烂松旷2、差速器间隙过大3、变速箱入档冲4、变速箱跳档不顺、打滑解决方案：1、更换传动轴胶饼2、更换差速器3、维修变速箱4、更换阀体或电脑并编程故障现象：行驶80码左右方向盘抖故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎故障现象：行驶120码左右车身盘抖或有共震感故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座故障现象：行驶三四十码以上车身开始晃动故障常见原因：1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧解决方案：1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝故障现象：行驶中刹车方向盘抖故障常见原因：1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏解决方案：1、更换刹车盘2、更换车身底盘件故障现象：过烂路/行驶中底盘异响故障常见原因：1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物解决方案：1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物微信推荐：想评估车价，想得到帮助，或是想听听SUV汽车顾问兰兰的意见，推荐关注微信号：hx2car123456故障现象：高速行车异响故障常见原因：1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物解决方案：1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系故障现象：原地打方向有异响故障常见原因：1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声解决方案：1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）故障现象：刹车异响故障常见原因：1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物解决方案：1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物故障现象：变速箱故障故障常见原因：1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障5、挂档无反映解决方案：1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞，必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板、）3、大修变速箱、模块编程故障现象：主动转向报警故障常见原因：1、方向角度传感器损坏或光头损坏2、电量低电压或人为断过电3、主动转向电机故障4、主动转向模块或线路故障5、方向盘不正解决方案：1、更换方向角度传感器损坏或光头2、方向角度初始化3、更换主动转向柱总成4、更换主动转向模块并编程或维修线路故障5、检查方向不正原因并维修后做方向初始化故障现象：DSC（加速防滑）报警故障常见原因：1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、DSC模块3、节气门损坏解决方案：1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换DSC模块并编程4、更换节气门故障现象：气囊灯（SRS）亮故障常见原因：1、某一气囊、安全带、安全带扣电阻过大或过小2、儿童座椅识别器损坏3、某一传感器有故障4、气囊模块、卫星接收器或线路故障5、低电压故障解决方案：1、更换不行的气囊、安全带、安全带扣或传感器2、更换儿童座椅识别器3、更换修理线束4、检查维修线路或更换气囊模块、卫星接收器、电瓶负极线、发电机等5、电脑编程故障现象：刹车皮灯亮故障常见原因：1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障解决方案：1、更换刹车皮3、检查维修线路故障现象：音响故障故障常见原因：1、CD机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关ASK损坏，信号传送异常3、MOST光纤中断或MOST系统内主机损坏4、中央显示器CID无显示或线路故障5、CD碟过肮或碟规格不对解决方案：1、清洁或维修CD机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤及MOST系统内主机4、维修线路或更换CID5、更换碟片故障现象：玻璃不能升降/升降不顺畅故障常见原因：1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、电脑故障或线路故障解决方案：1、更换升降开关3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修电脑或线路故障现象：座椅不能调节故障常见原因：1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源或保险丝、维修线路故障现象：后视镜不能调节或折叠故障常见原因：1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座故障现象：天窗故障故障1、天窗下大雨时漏水故障2、天窗不能开关故障3、全景天窗遮阳板不能关闭故障常见原因：1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障解决方案：1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换马达故障现象：空调故障无冷气故障常见原因：1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏解决方案：1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机故障现象：空调有异味故障常见原因：1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格及活性碳格有异味3、发动机舱内有异味解决方案：1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格及活性碳并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管故障现象：空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气故障常见原因：1、暖水阀、暖水泵卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）解决方案：1、更换暖水阀、暖水泵2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器故障现象：雨刮不能动故障常见原因：1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死解决方案：1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机故障现象：雨刮不喷水故障常见原因：1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障解决方案：1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路故障现象：灯光报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、氙气灯及座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起解决方案：1、更换故障灯泡2、更换氙气灯及座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决故障现象：转向灯报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、电源PM模块故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏4、后视镜内线路折断解决方案：1、更换故障灯泡2、维修线路或更换PM模块3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座故障现象：7系后尾箱故障故障常见原因：1、按压开关无反映:开关损坏、液压泵电机损坏、液压少、控制模块故障2、按压开关后升起一半3、没有方便功能(软关闭）解决方案：1、更换损坏开关、液压泵电机、添加液压油、2、更换控制模块并编程、维修线路3、尾盖角度传感器损坏或没有初始化4、软关闭装置损坏（电机）5、中央扶手内开关关闭故障现象：汽油表油位不准故障常见原因：1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障解决方案：1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表故障现象：打方向重故障常见原因：1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀故障现象：灯光、雨刮等不受控制报警故障常见原因：1、车身网络故障解决方案：1、检查维修网络并编程。
宝马各车型最常见故障汇总
宝马各车型最常见故障汇总宝马各车型最常见故障汇总作为德国的一个豪华和赛车品牌，宝马以其良好的操控闻名于世。
但是，人无完人，车无完车。
在继承了他豪华的德国血统的同时，也将德系车烧机油，漏机油的特点表现得淋漓尽致。
惠商车服从宝马各个论坛选取了一些常见的通病，供各位车主参考。
1、发动机故障灯亮在速度正常行驶的时候，发动机黄色故障灯亮起了，4s的回答也很模棱两可，一般会说是油品的问题，氧传感器污染。
基本上是加汽油添加剂或者清洗节气门喷油嘴，甚至进行缸内的除积碳。
行车电脑显示“传动系统故障，无法获得完全的传动功率，请至售后服务检查。
”严重影响动力输出，更换点火线圈和火花塞，甚至于更换变速箱。
3、防冻液泄露车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。
故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。
4、冷车启动抖动就是平常那种冷车抖动的感觉。
在原地保持怠速大概三四分钟，抖动渐渐平息了好多。
基本无解，冷车启动抖动的才是真宝马。
基本上宝马所有车型在10万公里左右都会出现机油渗漏的现象，通过免拆缸更换气门油封可以得到非常好的根治或改善，漏油部位只要更换一些橡胶密封件就可以，如气门室垫，机滤底座垫，电磁阀密封圈，油底壳垫等等。
2、冷车启动熄火13款宝马3系冷车启动熄火，有时候两三次都点不着。
N20发动机怀疑跟自动启停有关。
有网友将自动启停默认关闭之后再也没有出现冷车启动熄火的情况。
不过对于其他发动机型号的冷车熄火问题，需要到4S 店对行车电脑升级。
升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。
3、冷却液减少最受关注的是B48发动机冷却液流失，由于配备水冷中冷器，而这个水冷中冷器如果渗漏甚至破裂导致冷却液流失话将给发动机带来严重故障甚至损毁。
但是宝马官方并未作出回应，只让加蒸馏水观察情况。
机油消耗量异常：每1000~3000公里消耗1升机油，原因不明，暂无解决办法。
5、8AT 变速箱漏油应该说这不单单是3系的通病，是这款发动机的通病，采孚8AT 的变速箱只要激烈驾驶都会有漏油的风险，当然了，开宝马的人激烈驾驶的概率更高一点，所有听上去好像是宝马采用的8AT 变速箱漏油。
ix3宝马传动系统故障原因
1.液压传动系统异常。
可能表现为速度异常、动作异常或压力异常。
速度异常
可能需要调节节流阀、溢流阀、变量泵和调速阀等变量结构，动作异常需要观察系统执行元件的动作状态，压力异常则需要使用压力表测量系统管道上的压力数值。
2.驱动计算机程序不能正常运行。
可能导致传动系统故障，需要检查车计算机
系统程序故障代码，并进行修理。
3.零部件损坏。
如油泵损坏或传感器损坏、喷嘴损坏、点火线圈损坏、火花塞
损坏或积碳、涡轮泄压阀损坏、滤网堵塞、涡轮减压阀上的真空管插入不正确等。
4.离合器、变速箱等部件损坏。
可能导致汽车起步困难、行驶无力、加速性差，
或变速器跳闸停止、离合器没有完全分离等问题。
5.高压电池单元模块的生产过程中存在问题。
如电池单元的触电系统存在冷焊
接点松动，可能导致故障症状。
汽车维修六个常见故障经典案例分析
汽车维修六个常见故障经典案例分析案例一：发动机无法启动故障描述：车辆无法启动，但电池电量正常，没有异常声音。
解决方案：首先，检查车辆的燃油供应系统，确保燃油泵正常工作并有足够的燃油。
其次，检查发动机的点火系统，包括火花塞、点火线圈等，确保点火系统正常工作。
如果以上都正常，可能是由于发动机的压缩不足导致无法启动，需要进一步检查发动机的气缸压缩情况。
案例二：刹车失灵故障描述：刹车踏板感觉松软，刹车效果明显减弱。
解决方案：首先，检查刹车液的液位，确保刹车液充足。
如果刹车液充足，可能是由于刹车系统存在泄漏，需要检查刹车管路、刹车主缸等部件是否有泄漏现象。
同时，也需要检查刹车盘和刹车片的磨损情况，如果磨损严重，需要更换刹车盘和刹车片。
案例三：变速器顿挫故障描述：车辆在换挡时出现顿挫感，换挡不顺畅。
解决方案：首先，检查变速器油的液位和质量，确保变速器油充足且没有污染。
如果变速器油正常，可能是由于变速器的离合器存在问题，需要检查离合器的磨损情况，如果磨损严重，需要更换离合器。
另外，也需要检查变速器的传动链条和传动轴的连接情况，确保传动系统正常工作。
案例四：电气系统故障故障描述：车辆的电气设备无法正常工作，如车灯、音响等。
解决方案：首先，检查车辆的电瓶电量，确保电瓶充电正常。
如果电瓶电量正常，可能是由于电路存在问题，需要检查车辆的保险丝和继电器是否正常，确保电路连接良好。
同时，也需要检查电气设备的开关和线路连接情况，确保电气设备正常工作。
案例五：空调制冷效果差故障描述：车辆的空调无法提供足够的制冷效果，室内温度无法降低。
解决方案：首先，检查空调系统的制冷剂充放情况，确保制冷剂充足。
如果制冷剂充足，可能是由于空调系统存在泄漏，需要检查空调系统的管路和连接部件是否有泄漏现象。
同时，也需要检查空调压缩机和冷凝器的工作情况，确保空调系统正常工作。
案例六：轮胎漏气故障描述：车辆的轮胎漏气，无法保持正常的胎压。
解决方案：首先，检查轮胎的胎压，如果胎压低于正常范围，需要及时充气。
宝马5系汽车制动灯故障及维修实例分析
10.16638/ki.1671-7988.2019.01.058宝马5系汽车制动灯故障及维修实例分析朱稀侯（浙江金湖机电有限公司，浙江杭州310012）摘要：汽车制动灯是汽车最关键的信号灯之一，如果汽车制动灯存在故障，很容易导致追尾事故发生。
文章以宝马5系汽车为例，分析了其制动灯故障与维修实例。
关键词：宝马5系；制动灯故障；维修中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)01-170-02Failure analysis and maintenance example of BMW 5 series automobile brake lightsZhu Xihou( Zhejiang Jinhu Mechanical & Electrical Co., Ltd, Zhejiang Hangzhou 310012 )Abstract: The automobile brake lamp is one of the most critical signal lamp of the automobile. If the automobile brake lamp has the malfunction, it is easy to cause the rear-end accident. Taking BMW 5 series automobile as an example, this paper analyzes its brake lights failure and maintenance examples.Keywords: BMW 5 Series; Brake light failure; RepairCLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)01-170-02前言近年来，我国汽车保有量逐渐递增，与此同时汽车行驶速度与道路中的车流密度也日益提高，进一步改进和优化汽车制动系统已经成为了一个非常重要的课题。
华晨宝马车系故障两例
352024/01·汽车维修与保养图(图6)。
通过充电系统拓扑图可以看出，动力电池电压经过高压配电盒分流到各个高压部件。
故障车型动力电池高压配电盒内的主要部件有：主正继电器、快充正继电器、主负继电器、预充电阻和预充继电器等(图7)，高压配电盒实物图如图8所示。
根据故障车型高压系统工作原理及控制逻辑分析，导致故障车高压配电盒内部继电器粘连的可能原因有：电源电压过高(电源电压超出继电器额定电压时，继电器线圈容易烧坏)；过流或过载(在过载或过流状态下，继电器线圈也容易烧坏)；工作时间过长(继电器线圈长时间工作，也容易被烧坏)；线圈绝缘层破损(接触器线圈绝缘层破损会引发短路，从而被烧坏)。
根据图9所示上下电控制逻辑图可以看出，整车控制器VCU 通过识别上电、下电所需的条件，当满足所有条件时，将请求电池管理系统BMS闭合或断开高压回路上的继电器，从而实现高压系统的上电或下电。
故障车出现无法上电的故障现象时，仪表台上出现了“系统故障”的文字提示信息和整车系统故障警告图标。
查阅维修手册发现，仪表台上出现“整车系统故障警告”图标说明故障车电机、电机控制器、动力电池、转轴位置传感器、3in1、高压互锁或高压绝缘监控等系统或部件存在故障(图10)。
因此，接下来应重点检测故障车的高压互锁电路以及高压部件的绝缘性。
图4 故障车型空调控制器与压缩机之间的线路图5 故障车可能存在故障的部件图6 故障车型充电系统拓扑图图7 故障车型动力电池高压配电盒内的主要部件图8 故障车高压配电盒实物图36-CHINA ·January高压互锁电路是新能源汽车中的一种安全设计措施，它利用低压信号(低压电源或PWM信号)监测电动汽车上所有与高压母线相连的各分电路，包括整个电池系统、导线、电机控制器、连接器、DC/DC转换器、高压盒及保护盖等高压回路电气连接的连续性。
当高压互锁回路接通或断开时，电源控制器接收端接收到反馈信号，高压回路的通断由该反馈信号控制。
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1、更换机油泵 2、拆检大修发动机 3、更换机油压力传感器或维修线路 4、更换机油 1、更换发电机调节器 2、更换发电机 3、更换发电机皮带 4、检查维修发电机信号
1、检查发动机工作是否平稳 2、清洗节气门 3、更换机脚胶、波箱托胶
1、更换传动轴胶饼 2、更换差速器 3、维修变速箱 4、更换阀体或电脑并编程
40 空调故障无冷气
1、无冷媒或少冷媒 2、压缩机损坏 3、管路堵塞、管路结冰 4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感 器） 5、线路故障或空调模块故障 6、电子扇或偶合器故障 7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏） 8、空调滤网过脏 9、风机不转动 10、风门电机损坏
41 一边出暖气
空调故障无暖气或一边出冷气
1、先检查确定响声部位及机油量、油质 2、必要时拆检局部部位 3、更换气门挺杆或链板或正时张紧器 4、发动机拆检大修
1、更换发动机皮带 2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子 3、更换轴承抱死的配件（如发电机、过渡 轮） 1、更换皮带及皮带张紧器 2、更换轮子（如水泵轮）
1、更换车钥匙 2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电 3、拖车入厂检查维修并更换相关配件如电瓶 起动马达、起动机、曲转位置传感器
10 发动机冷车不好起动
11 发动机热车不好起动
12 发动机水温过低
1、节温器打开过早或电路故障 2、发动机没有装节温器
13 发动机水温过高
1、节温器打不开或开度不够 2、偶合器无力 3、电子扇不转或转速不够 4、电池电量不够（发电机不发电） 5、水箱水少、水系统有漏水现象 6、水泵坏或水泵皮带松、断裂 7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准 1、水箱盖漏水 2、水管系统漏水 3、水箱、付水壶漏水 4、暖水箱漏水 5、中缸垫漏水 6、长时间不加水箱水自然损耗 7、水箱或雨刮水位传感器损坏 1、机电泵压力低、机油泵损坏 2、机油油路泄压 3、机油压力传感器或线路故障 4、机油品质不合格
49 转向灯报警
50 后尾灯全部亮不受控制 51 仪表内SRS、ESP等很多灯亮 52
W220车内很多功能不能用电脑 检测网络故障
53 汽油表油位不准
54 打方向重
55 后尾箱故障
分析
解决方案
1、要先经电脑调故障码再判断后方能确定是 那种类型的故障及是否要更换配件 2、W221报右排气凸轮轴调节错误先更换经改 进的凸轮轴调节电子阀如还报同一故障则拆下 发动机更换平衡轴 3、清洗油箱、重新更换汽油及汽油格 1、先检查试车确定问题 2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流 量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等
更换节温器
1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、 水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器 2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液 3、检查线路、仪表
1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵 、水管等水系统 2、检查外围如无漏水则更换水箱盖 3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件 4、更换水位传感器或付水壶
1、刹车盘或刹车皮过薄 2、刹车盘或刹车皮有质量问题 3、刹车皮卡销有问题 4、刹车盘与刹车盘护板间有异物
空气或液压减振器亮白色或红色灯
27
车身过高过低故障
1、车身一边过低（会亮红色灯） 2、车子放时间久后车身全部过低（会亮红色灯） 3、车身过高 4、亮白色灯
28 W220不能挂档
1、挂档杆座内联动机构断裂
9
发动机无起动或有 起动但打不着火
1、车钥匙坏了 2、电瓶没有电 3、起动马达坏了 4、防盗没有解锁 5、起动系统有故障（如档位开关） 6、发动机电控系统有故障（如曲轴位置传感器） 7、汽油泵不工作 1、节气门过脏或损坏 2、水温传感器损坏或线路故障 3、汽油压力调节器损坏 4、汽油泵泄压 5、进气门积碳严重 6、凸轮轴位置传感器或其它传感器失效 7、混合气过稀或过浓 1、节气门过脏或损坏 2、油压调节器渗油或泄压 3、喷油嘴渗油泄压 4、汽油泵泄压
1
发动机灯亮
2
发动机加速无力
3
发动机少机油
4
1、点火不良 发动机怠速不稳或游车（游车指：发动 3、节气门脏或坏 机转速忽高忽低） 5、进气系统漏气 7、缸压不够 9、积碳过多
2、混合气过浓或过稀 4、喷油嘴损坏 6、排气不畅 8、正时不对
5
发动机前部异响
1、发动机皮带老化、皮带张紧器无力或张紧轮异响 2、皮带过渡轮异响 3、方向机、空调泵、水泵、发电机轴承等异响
33 刹车皮灯亮
1、刹车皮过薄 2、刹车感应线断 3、线路故障 4、SAM电脑故障 1、CD机或光头损坏，读碟时发卡 2、音频网关损坏，信号传送异常 3、MOST光纤中断或主机损坏 4、电话模块或电话机座损坏，信号传送不出去 5、主机锁码或线路故障 6、CD碟损坏、脏或碟规格不对
34 音响故障
35 玻璃不能升降/升降不顺畅
轮胎气压报警Tire pressure
1、某一轮轮胎漏气 2、胎压传感器损坏 3、TPC电脑不良
32
ESP（加速防滑）灯亮 BAS（辅助刹车）灯亮 ASR（W140加速防滑）灯亮
1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯 开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感 器等 2、BAS电子释放阀、行程传感器 3、方向机电子阀故障 4、ESP模块/ASR模块 5、节气门损坏
6
发动机内部异响
1、气门异响 2、链板异响 3、发动机敲缸 4、链条张紧器异响 5、机油油路压力低或堵塞 6、机油质量不合格 1、发动机皮带老化 2、某一轮子变形或型号不对 3、某一轴承抱死（如发电机、过渡轮）
7
发动机皮带断裂
8
1、皮带老化或过长 发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖 2、皮带松旷张紧器无力 叫声 3、某一轮子变形
1、轮胎动平衡 2、更换变形钢圈 3、更换车身底盘件 4、拆装轮胎
1、轮胎动平衡 2、更换变形钢圈 3、更换车身底盘件 4、更换传动轴或半轴 5、更换过桥轴承及座 6、拆装轮胎 1、更换变形轮胎或钢圈 2、检查相关底盘件及做四轮定位 3、扭紧螺丝
1、更换刹车盘 2、更换车身底盘件 1、更换车身底盘件 2、更换减振器 3、更换前减顶胶 4、W220要更换整条平衡杆 5、检查是否有杂物 1、更换轮胎、并检查更换底盘件做四轮定位 2、更换异常轴承 3、更换差速器 4、检查车轮或传动系
14 水箱水少、水位灯亮
15 机油灯亮
16 发电机灯亮
1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏 2、发电机不发电，发电机坏 3、发电机不发电，无61信号线 4、发电机皮带断裂或张紧器无力 5、发电机发电监控信号中断
17 挂档车身震动大
1、一个或多个气缸工作不良 2、节气门脏 3、机脚胶、波箱托胶下沉
38 后视镜不能调节或折叠
1、调节开关故障 2、后视镜内电机故障 3、后视镜内线路拆断或其它线路故障
39
天窗故障 1、天窗下大雨时漏水 2、天窗不能开关 3、全景天窗遮阳板不能关闭
1、天窗支架密封不严 2、天窗导水管堵塞 3、天窗开头调节失灵或马达卡死 4、顶灯电脑/W140方便电脑故障/线路故障 5、全景天窗遮阳板导规卡脱规或开关失灵
1、暖水阀卡死 2、线路故障或空调模块故障 3、风机不转动 4、风门电机损坏 5、热交换器堵塞 6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风 口）
42 空调有异味
1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉 2、空调格有异味 3、发动机舱内有异味
43
W140空调急加速时风口出上风
1、无真空源或真空管路漏气 2、空调风门真空分配阀（黑色）损坏 3、空调真空源分配阀（白色）损坏 4、真空源分配阀（白色）其它管路漏气如：大灯高 度调节、波箱换档模式阀、至中央锁泵管 5、真空储气罐漏气 1、雨刮马达损坏 2、雨刮马达内电机回位片接触不好 1、雨刮联动机构内齿轮损坏 1、电路故障 2、雨刮组合继电器故障 3、组合开头故障 4、雨刮马达电机烧死
奔驰车常见故障分析
序号
故障现象
故障常见原因
1、一个或多个缸工作不良 2、某一传感器（如：空气流量计）损坏 3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏 4、因变速箱或其它模块故障而导致亮灯 5、添加了质量不好或杂质过多的汽油引起 6、高压包或高压缸线漏电、火花塞损坏 1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定 值 2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏 3、某一个或多个缸不工作或工作不良 4、排气管堵塞 5、变速箱故障 6、火花塞到期保养 7、缸压不足 1、机油保养时没有加够 2、发动机漏油很严重 3、发动机烧机油 4、油气分离器坏或分离室堵塞
18
1、传动轴胶饼烂松旷 挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突 2、差速器间隙过大 然升高 3、变速箱入档冲 4、变速箱跳档不顺、打滑
19
行驶80码左右方向 盘抖
1、轮胎没有动平衡好 2、钢圈变形 3、车身底盘件有损坏 4、轮胎里有水或其它东西
20
行驶120码左右车身盘抖或有共震感
1、轮胎没有动平衡好 2、钢圈变形 3、车身底盘件有损坏 4、传动轴或半轴异常 5、传动轴过桥轴承及座损坏 6、轮胎里有水或其它东西
1、先检查缺少多少机油 2、再检查有无漏油 3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油 让车主开一段时间再检查，如还少要大修 此过程要和车主讲明检查少机油要经以上几步 1、先检查确定问题 2、更换相关配件及维修发动机其它部分 3、更换火花塞、汽油格、点火线圈、清洗或 更换喷油嘴、清洗或更换节气门、清洗进气门 积碳等 1、更换发动机皮带张紧器 2、更换有异响的皮带过渡轮 3、更换方向机、空调泵、水泵、发电机轴承
1、升降开关坏 2、升降马达坏或无力 3、升降机损坏 4、玻璃绒条损坏或老化 5、电脑或线路故障（W220车门电脑W140尾方便电 脑）
36 无放便（门吸）功能
1、门锁气帕漏气 2、中央锁泵无力 3、门锁机无关门信号 4、线路问题